Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Большой расход топлива ваз 2114 инжектор 8 клапанов

Большой расход топлива ваз 2114 инжектор 8 клапанов

ВАЗ 2114 или «Самара-2» стала рестайлинговой версией популярного ранее ВАЗ 2109. В новой модели Волжский автомобильный завод установил европанель (новую панель приборов), кардинально изменил оформление передней части кузова и облицовку радиатора. Серийное производство автомобиля продолжалось с 2001 по 2013 годы, после чего в конце декабря 2013 года выпуск был официально завершен. Сегодня на рынке представлены комплектации ВАЗ 2114 с 8- и 16-клапанными бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 1.6 литра, работающие в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

ВАЗ 2114 – 8кл. двигатель 2111 1.5 МТ 77 л.с.

8-клапанный инжекторный двигатель 1.5 МТ стал первым мотором в линейке силовых установок, которыми комплектовался модельный ряд «Самары-2». Имея мощность в 77 л.с., агрегат мог разогнать автомобиль до 100 км/час за 13 секунд и развить максимальную скорость в 165 км/час. Средний расход бензина – 7.3 литра, расход в городе/на трассе: 10 и 5.7 литра на 100 км. Мотор устанавливался на модели до 2013 года.

Расход бензина на 100 км

  • Анатолий, Пермь. Купил такую машину в 2006 году с пробегом 12 тысяч. Не скажу, что не ломается, но за такую стоимость и дешевый ремонт можно и смириться с недостатками. Экономичная езда тянет 4.5-5 литров, в городе около 6 литров. Но с пробками и рваной ездой город начинает забирать 8-9 литров.
  • Григорий, Астрахань. Рискнул, покупая с третьих рук Самару с пробегом 60 000, хотя машина и 2005 года выпуска. В итоге езжу 4-й год без приключений. Мотор 1.5 отлично вытягивает свои 150 км/час. Расход по трассе в среднем 5.4-6.3 литра, зависимо от скорости. По Астрахани с пробками 9.5 литра, без остановок – 7.5 максимум. Не хватает только кондиционера.
  • Кирилл, Москва. Отличная рабочая лошадка для российских дорог и погодных условий. Модель 2003 года, 1.5 МТ. Крейсерская скорость 110-120 км/час требует 6.2 литра, а городские поездки – литров 9-9.5. В морозные времена заводится хорошо, хотя расход бензина прыгает на литр-двойку. Заменил передний бампер, а так больше ничего не ломалось.
  • Даниил, Уфа. Подарили такой «тазик» родители, нашли почти новую 2012 года. Это моя первая машина. По расходу могу сказать, что все зависит от манеры вождения. Гоняете – будет 8.5 литра, едете спокойно до 60 км/час – получайте 6.5 литра на 100 км. Заливаю как 92-й, так и 95-й – движку абсолютно все равно, абы только бак не пустовал.
  • Татьяна, Коломна. Считаю, что такой автомобиль надо брать только с пробегом, поскольку только так получается более-менее адекватная цена. Надежная, но не особо комфортная машина. Вопросов нет только к расходу горючки – 7-8 литров на 100 км. Муж поставил еще газ, а с ним выходит 9-11 литров, что в денежном выражении намного дешевле бензина. Сборка 2005 года.
  • Евгений, Москва. Купил в 2009 году после девятки. Все устраивает, особенно показатели расхода горючего – 6.2 литра за городом и стабильные 10 литров по вечно загруженной Москве. В самые холодные месяцы показатель поднимается выше 12 литров. Поломок пока нет, хотя пробег под 17 тысяч уже.



ВАЗ 2114 – 8кл. двигатель 11183 1.6 МТ 82 л.с.

В 2007 году линейка двигателей ВАЗ 2114 пополнилась инжекторным 8-клапанным мотором 1.6 МТ класса Euro-3. Главное отличие заключалось в перемещении катализатора из-под днища поближе к двигателю. Мощность агрегата – 82 л.с., разгон до сотни за 13.5 секунды, максимальная скорость – 160 км/час. Средний расход бензина 7.6 литра (город – 10 литров, трасса – 5.7). Агрегат работал на АИ-95.

Норма расхода топлива на 100 км

  • Виктор, Воронеж. Взял эту машину по рекомендации товарища – лет 10 на ней и никаких проблем. Выбрал подержанную Самару-2 2009 года с мотором 1.6 МТ (8 клапанов). Аппетит к топливу у движка на 4 с плюсом – трасса забирает 6.5-7.5 литра, город – 9.5-10.5.В среднем получаются заводские 7.5-8.5 литра. Менял за 3 года только аккумулятор.
  • Иван, Челябинск. Машина нам с женой досталась в подарок. Не могу сказать, что мощная и очень комфортная, но нас устраивает, и по соотношению цена/доступность/качество альтернатив пока нет. Топливо уходит, как в паспорте написано, а конкретно – 6 литров на трассе и до 10 по городу. В среднем литров 8 летом и до 9-9.5 в зимний период.
  • Иннокентий, Хабаровск. Хвалят 14-ю все, кому не лень, а вот мне попалась настоящая катастрофа. Из-под капота почти не вылажу. Не знаю, у кого там расход в городе 9-10 литров, но у меня меньше 12 ни разу еще не было. Вроде бы и мощности особо нет, а даже на трассе сжигается под 8 литров на скорости 100 км/час. Сборка 2008 года выпуска.
  • Илья, Саратов. Купил себе для работы машину сборки 2009 года, новую. Ездил пока только на ТО для замены масла и мелкого ремонта. Расход по городу с пробками держится в районе 11-12 литров (больше, чем хотелось бы), на трассе по 7-8 литров на сотку. Запчасти дешевые, но некачественные. Машине абсолютно не страшны наши дороги и погодные условия.
  • Владимир, Самара. Купили с сыном машину сразу после выпуска (2007 год сборки) для бизнеса. К ходовым качествам вопросов вообще нет, как и нареканий к комфорту, поскольку выбирали под конкретную цель. Расход бензина немного не такой, как в паспорте – в среднем 9 выходит (город – 12, шоссе – 7), но мы любим погонять на скорости под 140 км/час. Больше 150 выжать не получалось еще.

ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД, ЧТО ДЕЛАТЬ

Рассмотрим основные моменты, с которыми сталкиваются автовладельцы.

ПРИЗНАКИ

Потребление горючего свыше нормы – явление, которое встречается довольно часто. Поэтому многие автовладельцы часто интересуются, как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2114. Если манера езды не вызывает сомнений с точки зрения аккуратности, а на дворе лето и дороги ровные, то нужно обратить внимание на техническое состояние автомобиля, не кроется ли причина в этом. Большой расход топлива может сопровождаться следующими признаками:

  • Из трубы глушителя идет черный выхлоп. Больше всего он заметен при резком нажатии на педаль газа;
  • Двигатель работает неустойчиво (троит), не развивает оборотов, автомобиль едет рывками;
  • Мотор работает ровно, но «тупит», ему не хватает мощности;
  • Хлопки в глушителе или во впускном коллекторе;
  • Горит лампа диагностики Check Engine в салоне авто.

Горит Check Engine

ПРИЧИНЫ

Причины большого расхода топлива могут быть настолько разными, что простой автолюбитель, скорее всего, сможет разобраться только в самых стандартных и простых случаях. Часто многие признаки взаимосвязаны между собой. Например, черный дым из выхлопной трубы может сопровождаться хлопками.

Черный дым свидетельствует о слишком богатой топливной смеси. Причины:

  • Сбиты настройки блока управления двигателем;
  • Засорены форсунки;
  • Неисправны свечи зажигания;
  • Барахлит ДМРВ (датчик расхода воздуха);
  • Создает избыток давления в топливной системе регулятор давления топлива;
  • Не работает датчик положения распределительного вала.

ВАЗ 2114 – 16кл. двигатель 21124 1.6 МТ 90 л.с.

С 2009 года автомобиль получает 16-клапанную инжекторную силовую установку 1.6 МТ. Двигатель с 90 л.с. теперь способен разогнать машину до 185 км/час (разгон с 0 до 100 км/час за 11.2 секунды). При одновременном росте динамических характеристик, расход топлива в это же время немного уменьшился: в городе теперь 8.2 литра, на трассе 7.4 литра, а в смешанном цикле до 7.6 литра бензина на 100 км пройденного пути.

Реальные расходы топлива

  • Юрий, Ростов. Автомобиль 2011 года выпуска, покупал с пробегом 45000 км, теперь 65 тысяч. Хорошая добротная машинка, таксую на ней ежедневно. Расход топлива в городе зимой 9.2 литра, летом 7.6. Зимой по трассе получается около 7.5 литра на скорости 120 км/час, летом – 6.5. Выше этой скорости не набираю, так как сразу начинается жор топлива.
  • Аркадий, Великий Новгород. Четверку отдал дед, чтобы учился ездить. Вот я и накатал почти 70 000 за 2 года. Машинка 2010 года выпуска в отличном состоянии, безотказный и некапризный двигатель. Расход в городе летом 8.2-8.5 литра, зимой 9.1-9.3 литра. Почти, как заявлено производителем. Гоняю на скорости 160 км/час, на трассе такие поездки забирают свои законные 8 литров на 100 км.
  • Денис, Тула. Это у нас семейная машина: школа, вылазки, работа. Особо не гоняем, потому и расход более-менее адекватный выходит. В городском режиме 8 литров, на трассе 5.5 литра. В летние месяцы на 10 литров можно проехать под 140 км, а зимой до 80. Ну а если по трассе, то 20 литров хватает ровно на 400 км. Машина 2010 года выпуска.
  • Петр, Красноярск. Подкупила неприхотливость и относительная неубиваемость модели. Брал б/у со 130 тысячами на счетчике, но 2 года подряд не могу нарадоваться. Иногда люблю поддать газку, а потому средний расход варьируется в пределах 8-8.5 литров на 100 км. Отдельно в городе и за городом расход не мерял.
  • Григорий, Тюмень. У нас в Тюмени таких ВАЗов очень много. Себе взял чисто для рыбалки и охоты – проходная машина, не боящаяся ни грязи, ни ям на дорогах. Бензин денег стоит, но не в этом случае – 8 литров по городу и 7 на трассе, что даже меньше, чем обещали при покупке.

Полезное видео

Дополнительно о возможностях снижения расхода топлива вы можете узнать, посмотрев видео ниже:
https://youtu.be/CnZrO52YSVE

Поддерживание надлежащего состояния автомобиля в будущем избавит владельца от хлопот и непредвиденных расходов. Необходимо всего лишь вовремя заменять засорившиеся фильтры, испорченные свечи и тогда повышенный расход топлива минует ваш автомобиль стороной.

https://vaz-2114-lada.ru/2012/11/prichiny-bolshogo-raskhoda-topliva-na-vaz/ https://ladaautos.ru/vaz-2114/kak-umenshit-bolshoj-rasxod-topliva-vaz-2114-inzhektor.html https://autovaz-2114.ru/fuel-system/pochemu-uvelichivaetsya-rasxod-topliva-u-avtomobilya-vaz-2114/ https://carfrance.ru/pochemu-poyavlyaetsya-bolshoj-benzina-topliva-na-vaz-2114-prichiny-povyshennogo-rasxoda-topliva/ https://remontvazov.com/bolshoy-rashod-topliva-vaz-2114

ВАЗ 2114 – 16кл. двигатель 21126 1.6 МТ 98 л.с.

С 2010 и до конца 2013 года ВАЗ 2114 комплектовался 98-сильным инжекторным бензиновым агрегатом, позволяющим машине набрать скорость в 190 км/час. Разгон до первой сотни забирает 11.2 секунды. Расход бензина при передвижении в пределах города – до 9.5 литра, на трассе – 5.4 литра, а в смешанном цикле на 100 км уходит в среднем 7 литров топлива.

Норма расхода топлива — отзывы

  • Дмитрий, Калуга. Отличная машина для наших дорог. Покупал новую 2009 года, двигатель 1.6 МТ. Это самая сильная версия в линейке ВАЗ 2114 – 98 л.с. Если верить бортовому компьютеру, то движок ест ровно столько, сколько положено – 5.6-5.8 литров бензина на трассе и в районе 9.3 в городе. Заправляю как 95м, так и 92м.
  • Влад, Нижний Тагил. 14-ая Самара любит уход и внимательность – если регулярно менять масло, ремень ГРМ и фильтры, то двигатель обязательно отплатит хорошим расходом. У меня на 1.6 АТ (98 л.с.) 9.3 литра бензина АИ-95 по городу и 5.6 на трассе давно стали нормой. Поставил газ в придачу – 11 в городе и 6.6 на трассе. Год выпуска – 2012.
  • Архип, Владивосток. После покупки первое время мерял расход, а потом перестал. Машина была новая, 2010 года. До обкатки было 8 литров на трассе и 12 в городе, а сейчас на полный бак спокойно прохожу расстояние в 300 км, то есть заявленные 7-7.5 литров на практике не превышаются. Если на шоссе гнать больше 150 км/час, получается где-то 8 литров на сотню.
  • Гарик, Москва. Спустя 5 лет после покупки ВАЗ 2114 могу сказать, что машина оправдала свою цену. Тяга нормальная, расход норма, двигатель благодарно отрабатывает полный бак АИ-95.Расходуется в городе с вечными пробками литров 11, за городом – 6. Но езжу в основном на дачу за Москвой, вот и средний расход получается в районе 6-7 литров бензина.
  • Константин, Белгород. Частенько мотаюсь между Харьковом и Белгородом по работе. Нужен был адекватный неброский автомобиль, который не будет жалко если сломается. Вот и подобрад б/у Самару-2 по смешной цене с пробегом 66 000 км. Нареканий нет – свою функцию выполняет. Расход на 100 км по трассе у двигателя 1.6 МТ 98 л.с. где-то литров 6 максимум.

Способы снижения затраты горючего

Самое важное правило – это вовремя совершать диагностику авто, ведь расход топлива во многом зависит от неисправностей внутри машины. Для того, что потребление бензина держать в норме, следует выполнять такие рекомендации

  • проводите периодическую замену фильтра подачи воздуха;
  • периодически диагностируйте функционирование свечей зажигания;
  • поможет контролировать затрату бензина – соблюдение чистоты моторного отсека ВАЗа;
  • отдавайте предпочтение поверенным заправкам и качественному бензину;
  • контролируйте работу тормозной системы.

Расход топлива ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.)

Официальные данные отражают расход топлива, предусмотренный производителем автомобиля ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.), он указан в сервисной книжке автомобиля, также его можно найти на официальном сайте производителя. Реальные данные о расходе топлива основаны на показаниях владельцев автомобиля ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.), которые оставили информацию о расходе топлива на нашем сайте.

Если Вы являетесь владельцем автомобиля ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.), и знаете хотя бы некоторые данные о расходе топлива своего автомобиля, то Вы можете повлиять на расположенную ниже статистику. Возможно, Ваши данные будут отличаться от приведенных показателей расхода топлива автомобиля, в таком случае мы просим Вас незамедлительно внести эту информацию на сайт для ее корректировки и обновления. Чем больше владельцев добавят свои данные о реальном расходе топлива своего автомобиля, тем точнее будет полученная информация об истинном потреблении топлива конкретным автомобилем.

На приведенной ниже таблице показаны усредненные значения расхода топлива для ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.). Рядом с каждым значением указывается количество данных, на основе которых рассчитан средний расход топлива (т.е. это то количество людей, которые заполнили информацию на сайте). Чем выше это количество, тем достовернее полученные данные.

#Населенный пунктРегионРасходКол-во
ТольяттиСамарская область8.001
Ростов-на-ДонуРостовская область8.001
АстраханьАстраханская область8.001
ВоронежВоронежская область8.952
КировКировская область9.001
ЧелябинскЧелябинская область9.001
Нижний НовгородНижегородская область9.133
МоскваМосква9.333
ПермьПермский край9.502
НальчикРеспублика Кабардино-Балкария9.752
КраснодарКраснодарский край9.833
СаратовСаратовская область10.001
БарнаулАлтайский край10.001
ТуапсеКраснодарский край10.001
КазаньРеспублика Татарстан10.001
ЯрославльЯрославская область10.001
ПушкиноМосковская область10.001
КрасноярскКрасноярский край10.073
Набережные ЧелныРеспублика Татарстан10.102
ВолгоградВолгоградская область10.301
ЕкатеринбургСвердловская область10.452
ЧебоксарыРеспублика Чувашия10.502
ИжевскРеспублика Удмуртия10.603
БийскАлтайский край11.001
КызылРеспублика Тыва (Тува)11.001
БузулукОренбургская область11.001
ВладикавказРеспублика Северная Осетия (Алания)11.001
ТюменьТюменская область11.001
ОмскОмская область11.001
РязаньРязанская область11.402
СыктывкарРеспублика Коми11.752
ОренбургОренбургская область12.001
ВологдаВологодская область12.001
Санкт-ПетербургСанкт-Петербург12.001
УфаРеспублика Башкортостан12.252

На расположенной ниже таблице достаточно подробно представлена зависимость расхода топлива от скорости движения автомобиля ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.) на трассе. Каждому значению скорости движения соответствует определенный расход топлива. Если у автомобиля ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.) существуют данные для нескольких типов топлива, они усреднятся и будут показаны в первой строке таблицы.

Индекс популярности показывает насколько данный автомобиль популярен на этом сайте, а именно, процентное соотношение добавленной информации о расходе топлива ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.) к данным о расходе топлива того автомобиля, который имеет максимальное количество добавленных данных от пользователей. Чем выше это значение, тем большей популярностью пользуется автомобиль на этом проекте.

Занимаемая позиция в рейтинге экономичных автомобилей для ВАЗ (Lada) 2114 1.6 MT (81 л.с.) рассчитывается на основе средних данных о расходе топлива среди всех автомобилей, информация о которых есть на сайте. Чем меньше расход топлива, тем выше позиция в рейтинге экономичных автомобилей. Автомобили, имеющие одинаковый расход топлива, занимают одну и ту же позицию.

Как уменьшить расход бензина на автомобиле ВАЗ 2114?

Как поступить, если потребление топлива в ВАЗ-2114 поднялось выше нормы? В заводской документации прописано, то расход горючего для этой марки составляет 8,9-9,0 литров на «сотню» при езде по городу. На практике получается больше. Какие действия предпринимать, чтобы уменьшить расход бензина? Ниже рассмотрим, как быстро и с гарантией добиться цели.

Проверьте ЭБУ

Повышение «прожорливости» автомобиля — не повод отчаиваться. Первое, с чего начните, так это проверьте работоспособность системы подачи топлива. Для решения задачи разберитесь с теоретической частью. Итак, ЭСУД представляет собой электронную систему, управляющая работой мотора. В этот комплекс входит группа узлов — ЭБУ транспортного средства (электронный блок управления), а также датчики, собирающие информацию о состоянии узлов и передающие их для обработки.

В случае неисправности какого-либо из узлов ЭБУ выводит ошибку, которая проявляется загоранием на приборной панели лампы «Check Engine». Сложность в том, что автовладелец видит только факт проблемы. Какая именно деталь вышла из строя, он определить не может. Для расшифровки применяются специальные тестеры, которые считывают код и выдают полную информацию о неисправности.

Если результат подтвердил опасения о выхое из строя топливной системы, производите ремонтные работы и замену неисправных узлов. Благодаря таким действиям, удается уменьшить расход бензина и предотвратить более серьезные поломки. Но что делать, если все показатели в норме, кодов ошибок нет, а датчики исправно работают? В такой ситуации, приступайте к поиску иной причины.

Изучите технические характеристики и состояние узлов

  • Для начала, проверьте воздушный фильтр. Если он забит или подошел срок замены — установите новый фильтр .
  • Оцените состояние свечей на факт загрязнения и появление нагара. При наличии проблем зачищайте электроды или меняйте неисправный элемент (о замене свечей зажигания).
  • Также проверьте провода системы зажигания. При повреждении изоляции или искровом пробое на массу отремонтируйте старые или купите новые провода.
  • Теперь измерьте компрессию и определите корректность выставления фаз газораспределения. Важный момент — угол опережения зажигания, при правильной настройке которого также удается уменьшить расход бензина. Ключевым параметром считается давление в системе подачи горючего. Если оно снижено или завышено, то это неизбежно приводит к повышению «прожорливости».
  • Уделите внимание форсункам и проверьте их на приемистость расходных параметров.
  • Если машине больше пяти лет, сделайте перепрошивку ЭБУ (лучше поручить работу профессионалам).

Что поможет реально снизить расход топлива?

Полезной вещью для автолюбителя является бортовой компьютер (Установка бортового компьютера). Устройство, в режиме онлайн, передает наиболее важную для водителя информацию — мгновенный расход горючего, пройденное расстояние, скорость и прочие параметры. При сильном нажатии на газ, потребление топлива возрастает с 20 до 30 литров на «сотню». Видя такие показатели на дисплее, вы обязательно поменяете стиль вождения. При этом удается решить две задачи — уменьшить расход бензина и сделать поездки безопаснее. Помните, что агрессивное вождение, с резким набором скорости, повышает «прожорливость» двигателя, в среднем, на 20 процентов.

Лучший вариант вождения — плавное трогание, отсутствие резких нажатий на педаль газа и исключение торможения двигателем (последнее повышает расход на 3-5 процентов). Также смотрите на датчик прогрева двигателя. Если начать движение на непрогретом моторе, то расход горючего возрастает на 10 процентов.

ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

В процессе эксплуатации автомобиля, контролируйте давление в покрышках (какое давление должно быть в шинах?). При снижении этого показателя, подкачивайте колеса. Если же давление оптимально, то добавляйте еще 0,3 бара. В этом случае, возрастает ресурс покрышек, и удается уменьшить расход бензина.

КАЧЕСТВО МОТОРНОГО МАСЛА

Обратите внимание на качество масла для мотора — оно должно обладать требуемыми характеристиками. Специалисты рекомендуют заливать «полусинтетику» от проверенных производителей, которые ценят репутацию. Доказано, что применение хорошего масла также снижает расход.

Чего делать не следует

Многие автовладельцы, в погоне за солидностью и лучшей проходимостью, устанавливают колеса большей ширины и высоты. В итоге, сопротивление качения возрастает, но и расход горючего также возрастает.

Популярный способ экономии для многих — покупка бензина с низким октановым числом (вопреки рекомендациям производителя). В такой ситуации, также сэкономить не выйдет.

Практика показала, что отношение затрат и пробега у двух видов топлива (АИ-80 и АИ-95) приблизительно идентичны. При этом, использование горючего низкого качества вдобавок снижает ресурс мотора. Таким образом, заполнение бака плохим или этилированным бензином не рекомендуется. Если же пойти на риск, ЭБУ выявит неполное сжигание горючей смеси, из-за чего увеличит объем подаваемого топлива во все цилиндры.

О присадках для снижения потребления топлива

Многие автовладельцы ставят задачей — уменьшить расход бензина любой ценой. Но указанные выше действия не всегда дают эффект. Современный рынок насыщен многочисленными присадками, добавление которых в масло или топливо якобы приводит к экономии. Но такие изделия могут быть не только неэффективны, но еще и опасны для двигателя.

Сегодня продаются присадки, которые рекомендуется добавлять в бензин, масло и в камеру сгорания. В случае чрезмерного износа двигателя, применение таких составов позволяет снизить трение, выровнять компрессию во всех цилиндрах и даже поднять мощность двигателя. Но главный вопрос, который касается снижения потребления топлива, решить удается не всегда. Использование присадок на новом или б/у моторе опасно, ведь часто это приводит к поломке дорогостоящего узла и необходимости его ремонта.

Еще один способ усовершенствования рабочих характеристик двигателя — добавление в камеры сгорания специальных «капсул мощности». По заявлению производителей, под действием высоких температур, изделие плавится и покрывает металлическую поверхность поршня защитным слоем. Считается, что такая оптимизация приводит к росту компрессии на 3-4 кг/кв. сантиметр. Кроме того, возрастает мощность двигателя (до 15%) и в 2,4 раза продлевается срок его службы. Также удается уменьшить расход бензина на 17-21 процент. Но помните, что здесь вы действуйте на свой страх и риск.

Сегодня появляются производители, выпускающие модификаторы охлаждающей жидкости, действие которых направлено на улучшение теплообмена и снижение температуры стенок камеры сгорания. Кроме того, такие изделия решают и ряд других задач — оптимизируют теплообмен, восстанавливают тепловые зазоры, уменьшают потребление горючего и увеличивают объем воздуха в поступающей горючей смеси (достигается, за счет снижения отработавших газов). Присадка добавляется в расширительный бачок, через специальную крышку для доливки ОЖ.

Некоторые автовладельцы решаются на тюнинг дроссельного узла — проточку в нем специальных углублений. В итоге, оптимизируется состав поступающего горючего и повышается давление нагнетаемого потока воздух. Считается, что такая доработка позволяет уменьшить расход бензина почти на 20 процентов. Минус в том, что методика нова и не до конца изучена. По этой причине, желающих испробовать ее на себе не так много. Да и положительных отзывов о результатах пока нет.

Популярный способ экономии на топливе — добавление в моторное масло специальных добавок (присадок). Действие последних направлено на уменьшение трения движущихся элементов двигателя и восстановление изношенных элементов. При этом, изготовитель создает присадки на основе керамического восстановления, нанотехнологий и прочего.

Итоги

Практика эксплуатации и здравый смысл показывает, что, для реального уменьшения расхода бензина, достаточно простых манипуляций — своевременной замены «расходников», настройки главных параметров машины (в том числе, и напряжения цепей, при разных режимах работы мотора) и аккуратного вождения. При этом, производить конструктивные изменения нет нужды. Если имеет место высокий расход топлива, начинайте с проверки системы, отвечающей за подачу топлива. Внимание к автомобилю ВАЗ-2114 и его правильная эксплуатация — гарантия надежности и экономичности.

Большой расход топлива ВАЗ 2114 – история о том, как простые вещи спасают автомобильные жизни

Основные отличия по внешнему виду следующие: оригинальные передние фары, дополнительный стоп-сигнал, новый спойлер и т.д. Что же касается «начинки», здесь произошло гораздо больше изменений:

  • устройство европанели – это передняя панель с двумя ЖК-дисплеями, оснащённая забортным термометром;
  • удобное размещение информации по аварийному состоянию по центру панели;
  • оптимальная вентиляция салона;
  • регулировка рулевой колонки;
  • подогрев сидений;
  • электрические стеклоподъёмники;
  • складные задние сиденья.

Похожие статьи

Учитывая всё вышеперечисленное, владельцам ВАЗ 2114 можно только позавидовать. Ходовые качества стабильны, управляющий блок отличается надёжностью, руль перестал загораживать часть приборной панели и оставляет достаточно места для комфортного размещения водителя. При необходимости можно легко переоборудовать свой хэтчбек в универсал, просто сложив задние сиденья. Таким образом, машина становится грузопассажирской с большой вместимостью кузова. Также несомненным преимуществом становится комфорт за счёт того же подогрева сидений и продуманной вентиляции. Всё это звучит замечательно, и так бы и было, если бы не один большой минус – расход топлива ВАЗ 2114. Причины могут быть различны, и о них речь пойдёт далее. Но факт остаётся фактом: иной раз на 100 км приходится 10, а то и 13 литров бензина, что не может не огорчать владельцев авто. Расход топлива на самом деле выходит большой. Поскольку необходимо всеми силами беречь любителей отечественного автопрома, попробуем разобраться в вопросе и найти выход.

Таблица топливных расходов у марок ВАЗ.

В таблице описаны средние расходы по разным маркам ВАЗ. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин ВАЗ. Практически по всем маркам автомобилей ВАЗ — расход топлива не превышает 10 литров на 100 км пути, за исключением карбюраторной Нивы.

Средний расход топлива ВАЗ

Приемлемый расход топлива у ВАЗ!

Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход благодаря его надежному двигателю. ВАЗ обладает доступной ценой как для нового, так для старого автомобиля. Старые марки ВАЗ — приемлемы большинству людей. Новый двигатель ВАЗ демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива, а уровень вредоносных выбросов в атмосферу понижен.

ВАЗ — среднее качество машин, доступная цена и приемлемый расход топлива.

Из-за чего может возникнуть повышенный расход у ВАЗ?

1. Повышенный расход топлива ВАЗ наблюдается у машин с изношенным мотором . Высокий износ поршневой повысит расход топлива любой марки ВАЗ. Износ определяется путем замера компрессии в блоке двигателя ВАЗ. Если компрессия низкая — поршневая нуждается в замене (кольца, поршня, расточка блока).

2. Влияние на увеличенный расход оказывают датчики температуры охлаждающей жидкости, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха и детонации.

3. Высокий расход топлива у машин ВАЗ наблюдается при неисправности привода акселератора , правильность настройки развала-схождения, понижения давления в шинах.

4. Повышение траты топлива у автомобилей ВАЗ с карбюраторными моторами наблюдается при неполадках карбюратора . Это дырки в диафрагмах, неправильная регулировка троса подсоса, увеличенные топливные жиклеры, перепутывание воздушных жиклеров местами на двух рабочих камерах (1 камера имеет=165 мм, 2 камера=125 мм).

Своевременное прохождения технического осмотра позволит сохранить расход топлива у ВАЗ на уровне, заявленным производителем.

РЕАЛЬНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ БЕНЗИНА НА МОДЕЛЯХ ВАЗ

Реальный расход топлива на ВАЗ 2114 (а также и на ВАЗ 2113 и 2115) часто отличается от заводских значений. В основном отличается в сторону увеличения. Конечно, немало зависит и от погодных условий. Зимой в связи с долгими и частыми прогревами автомобиля увеличивается потребление бензина, также на расход горючего оказывают влияние другие факторы:

  • Манера езды. Движение с резким ускорением и с большой скоростью никак не экономит топливо;
  • Различные неисправности: в двигателе, в системе зажигания, в топливной системе и т. д.;
  • Неотрегулированное давление в шинах;
  • Движение на непрогретом моторе;
  • Качество топлива.

Нужно принять к сведению, что расход топлива ВАЗ 2115 (2113) практически ничем не отличается от потребления бензина на модели 2114, так как автомобили имеют очень похожие характеристики и на них устанавливаются точно такие же двигатели.

Причины большого расхода топлива

В условиях, когда стоимость топлива на АЗС растёт, повышенный расход топлива беспокоит практически всех владельцев не только ВАЗ 2110, но и других моделей, как отечественного, так и зарубежного автопрома. Это может произойти по нескольким причинам:

  1. Плохое техническое состояние силового агрегата.
  2. Агрессивный стиль вождения машины.
  3. Низкое качество бензина.
  4. Увеличение дополнительной нагрузки на двигатель.
  5. Частые поездки в условиях плохих дорог.

Техническое состояние двигателя характеризуется зазорами между стенками цилиндров и поршнями с кольцами. Если они увеличены, повышается потребление бензина для поездок в привычном режиме. Повышает расход бензина, забитый пылью воздушный фильтр, неправильно установленный момент зажигания, увеличенный зазор свечей.

Некоторые водители, особенно молодые, любят быструю, иногда агрессивную езду. В таком случае для мгновенной раскрутки двигателя требуется большее количество топлива, отсюда выходит повышенный расход.

Некоторые водители соблазняются низкими ценами на автомобильных заправках, что не всегда приемлемо. Экономия некоторой суммы на топливе, может привести к необходимости траты значительно большего количества денег на ремонт двигателя.

Увеличение топлива может вызвать увеличение нагрузки на мотор автомобиля. Это может быть дополнительная звуковая аппаратура, мощный свет, пользование кондиционером. Пользуясь дополнительными услугами, приходится тратить лишние деньги на бензин.

Также нельзя не сказать несколько слов о поездках по плохим дорогам. Передвижение по трассе практически всегда происходит на повышенной передаче, когда обороты коленчатого вала будут минимальными, что потребует меньшего количества бензина. Плохие дороги вынуждают двигаться на пониженных скоростях, а это высокие обороты двигателя, большее потребление топлива.

Как определить расход и причину

Если Вас начал беспокоить большой расход топлива на данном автомобиле, можно провести несложные исследования самостоятельно. Для этого на привычной заправке бак заливается, что называется, «до отсечки». Отдельно заправляется канистра, к примеру, 20-литровая и из нее доливаем бензин до полной горловины бака. После этого Лада проезжает 100 км, причем, желательно на одной примерно скорости, чтобы узнать, сколько автомобиль потребляет в том или ином цикле. Теперь переливаем остаток бензина из канистры в мерную емкость и снова в горловину бака до упора. Осталось посчитать, сколько топлива осталось в мерной емкости и узнать, сколько мы израсходовали на сотне километров пробега.

Во всех случаях, если автомобиль ВАЗ 21102 стал потреблять слишком много бензина, нужно обнаружить сперва причину, а только после этого переходить к лечению. В случае, когда владелец проживает в сельской местности и там же эксплуатируется транспортное средство, надеяться на малое потребление не стоит, в принципе. Езда по бездорожью связана с повышенными нагрузками для двигателя и ходовой части, что и ведет к перерасходу.

Датчики, влияющие на расход бензина

Автомобиль – это не только средство передвижения, это машина, работа которой зависит от множества деталей, запчастей и датчиков. Каждая составляющая может влиять на результат и качество езды. Если вы столкнулись с проблемой перерасхода топлива, то не стоит упускать ни одну деталь с поля зрения и исключать ее из возможных причин.

Большой расход бензина может зависеть не только от загрязненных фильтров, но и неправильной работы различных датчиков.

Так, к примеру, лямбда-зонд выполняет функцию регулировщика уровня кислорода в выхлопных газах, тем самым регулирует контроль рабочих смесей. Найти его можно на «трубе», в системе выхлопа. Выявить неисправность работы этого датчика удастся при помощи бортового компьютера, если таковой отсутствует, то следует обратиться на СТО. Выйти из строя датчик может по причине:

  1. Плохой состав бензина.
  2. Клапаны слишком зажаты.
  3. Неправильная смесь.
  4. Течь масла в смесь.
  5. Неправильно установлены углы опережения.

Определяя причину перерасхода бензина, не забывайте про датчик скорости. Он отвечает за то, чтобы данные о скорости передвижения авто поступали на управляющий блок. Блок, в свою очередь, контролирует работу двигателя на холостом ходу и регулирует подачу воздуха. Провести диагностику датчика скорости можно так же, как и лямбда-зонда. Признаками неполадок является:

  1. Некорректная работа спидометра.
  2. Перерасход топлива.
  3. Слабая тяга двигателя.

Еще одной из вероятных причин может быть датчик ДПРВ и ДПКВ, однако следует обратить внимание, что встретить его можно не на всех моделях ВАЗ. Если данный датчик выходит из строя, то лампочка на панели сигнализирует об этом. Проверить работу этого прибора можно как на СТО, так и на БК. Причинами неисправности могут быть:

  1. Нестабильная динамика работы двигателя.
  2. Снижается мощность.
  3. Повышен расход топлива.
  4. Двигатель глохнет на холостом ходу.

Расход топлива ВАЗ 2111 на 100 км очень важен для владельцев авто, а особенно для покупателей. Ведь машина не должна быть затратной для семьи.

Потребление топлива на 8 клапанной ВАЗ 2111 зависит от нескольких факторов :

  • объем двигателя;
  • год выпуска автомобиля;
  • манера езды;
  • дорожное покрытие;
  • техническое состояние мотора.

Также большое значение имеет качество бензина, его октановое число. Очень важно, в бак заливать хорошее, проверенное топливо . Далее поговорим конкретнее о том, что увеличивает объем горючего и как уменьшить расход топлива на инжекторный ВАЗ 2111.

Расход топлива на холостых оборотах

И это тоже довольно весомый показатель при определении среднего расхода топлива.

Паспортный холостой расход не должен превышать 0,8 л в час.

Поскольку двигатель у нас не карбюраторный и отвёрткой тут ничего не отрегулируешь, то винить в высоком расходе нужно только датчик холостого хода .

Датчик холостого хода влияет на средний расход топлива

К сожалению, этот датчик никак не диагностируется, поэтому судить о его выходе из строя можно только по симптомам:

нет высоких оборотов при холодном старте; нестабильные, плавающие холостые обороты ; отказ работать на холостом ходу в принципе; двигатель глохнет на ходу при движении накатом или во время переключения передач.

Собственно, вариант лечения только один — замена датчика . Тем не менее есть ещё один датчик, который диагностируется системой — это датчик положения дроссельной заслонки. Располагается он в дроссельном узле и симптомы его неисправности схожи с датчиком холостого хода. Отличие лишь в том, что его неисправность увидит система самодиагностики.

Видео о замене датчика холостого хода на ВАЗ-2114

Таким образом, следя за состоянием автомобиля в целом и электроники в частности, можно здорово уменьшить расход топлива на ВАЗ-2114.

Расход топлива ВАЗ 2114

Приветствую вас, дорогие друзья! Прошли уже те года, когда на 50 рублей можно было заправить чуть ли не полный бак бензина. Те из вас, кто хоть смутно может вспомнить то время, понимают о чем я. Согласитесь расход топлива собственного транспортного средства волновал мало кого, а что, могли себе позволить. Сегодня, в XXI веке мы имеем совершенно другую ситуацию, мировой кризис заставляет не то что на бензине, даже на хлебе экономить. Вот и приходится современному водителю пристально следить за всеми механизмами, которые так или иначе влияют на итоговую цифру потраченного бензина. Более того, этот фактор стал одним из ключевых при покупке авто. И именно поэтому многие автолюбители со средним достатком делают выбор в пользу отечественной «четырнадцатой» модели «Жигулей». Расход топлива ВАЗ 2114 не отличается суперминимальными показателями, но и установленную еще много лет назад «АвтоВАЗом» планку, цифра не превышает.

Однако в случае выхода из строя определенных агрегатов, заводская норма может значительно увеличиться. Конечно, для своевременного реагирования нужно знать не только заявленный расход, но и реальный ведь они могут незначительно отличаться между собой. Предлагаю заполнить и этот пробел, дочитав статью до конца, к тому же есть у меня для вас и несколько советов о том, как уменьшить израсходование бензина. Но обо всем по порядку.

В цифрах истина

Итак, количество израсходованного бензина на промежутке в 100 км и есть показатель потребления топлива вашим автомобилем, на который оказывают непосредственное влияние технические характеристики силового агрегата машины. Наиболее востребованный инжектор на «ВАЗ 2114» – это 1.5 (78 л. с.) и 1.6 (81 л. с.) литровый двигатель. Соответственно расход у этих моделей незначительно отличается, на фото отчетливо видна разница. Также устройство подобного силового агрегата может иметь 16 или 8 клапанов, но это в нашем вопросе ничего не меняет. Как и другие модели четырехколесного транспорта минимальный расход, «четырнадцатая» демонстрирует на трассе. Если контролировать скорость в пределах 70-90 км/ч, можно добиться уровня малолитражек – 5 литров. Что касается езды по городу, то тут все зависит от вашего стиля управления машиной. Опытный покоритель улиц мегаполиса не затратит на тех же 100 километрах более 10 литров, а вот в другом случае «аппетит» может вырасти до «Волговских» 13-14 литров. Выше на фото указаны заявленный средний, максимальный и минимальный уровень потребления обоих типов двигателя. Как ни странно, реальный расход, мало чем отличается от заводского.

Многие водители часто интересуются, сколько «кушает» авто на холостых оборотах? Что касается замера потраченного бензина в стоячем состоянии, то тут процедура замера совершенно другая. Здесь мы не можем использовать километровый отрезок, а только временной. Поэтому привычные 100 км, заменяет один моточас работы двигателя. «ВАЗ 2114» за отведенные отрезок времени, потребляет не больше 1-1.3 литра бензина. Если эта цифра у вас больше, обратите внимание на датчик холостого хода.

Основные виновники перерасхода

Если резко увеличился расход топлива, первое что нужно сделать, это проверить фильтра. Мусор в топливном или воздушном фильтре, способен значительно поднять потребление бензина. Что уж там говорить если даже низкое давление в шинах приводит к такому же результату. Но основная причина «прожорливости», это датчик. Он в устройстве «ВАЗ 2114» не один поэтому на этом моменте остановимся поподробней. Повышенный расход может быть вызван неисправностью следующих устройств.

  1. Лямбд-зонд – установлен в системе выхлопа, он регулирует рабочую смесь. Чаще всего прибор выходит из строя из-за низкого качества бензина, неправильной смеси, пережатых клапанах, пробитых маслосъемных кольцах и при неверно выставленном угле опережения.
  2. Датчик скорости – если упала тяга, плавают холостые обороты, нестабильно работает спидометр, а также большой расход топлива, то скорее виноват он. Найти его можно на верхней крышке КПП.
  3. Датчик фаз – все нюансы этого устройства мы разбирали в прошлой статье.
  4. Электрический бензонасос – симптомы все те же. Установить точно ли проблема в нем можно с помощью манометра.
  5. Форсунки – провалы при разгоне, низкая динамика двигателя символизируют об их засорении.

Кроме того, если увеличился расход, виной тому также могут быть такие нюансы:

  • Низкая компрессия двигателя;
  • Сбитое зажигание;
  • Разрыв высоковольтного кабеля;
  • Неисправные свечи зажигания;
  • Неотрегулированная система газораспределения.

Большинство слесарей самоучек не могут понять почему после замены какого-либо датчика, бортовой компьютер продолжает выдавать ошибку. Как сбросить его показания я уже говорил много раз, для этого просто отсоедините клеммы аккумулятора на несколько минут.

Примерно так и выглядят основные моменты, которые могут изменить стандартный расход топлива. Следите за тем, какой бензин заправляете, а также будьте готовы к повышенному его потреблению зимой. А у меня на этом все, следите за развитием блога и оставляйте отзывы! Ни гвоздя ни жезла!

Причины повышенного расхода топлива на инжекторе

Редко какой владелец авто не задавал себе вопрос: «А не повышен ли у меня расход топлива?» Чтобы ответить на него важно знать, как его правильно измерить.

Нельзя опираться на показания различных приборов, которые якобы показывают расход топлива. Дело в том что, даже в инструкции к ним указано: «погрешность может составлять ± 30%», значит может быть такая ситуация когда фактический расход 10 литров, а прибор показывает 13 или наоборот 7 литров.

Это происходит из-за алгоритма вычислений, за основу берется просто время открытия форсунки и количество топлива которое может пройти за это время при номинальном давлении топлива. Но не учитывается еще очень много факторов (в том числе, фактическое давление топлива, обогащение смеси в режиме ускорения, температура двигателя и окружающей среды, и еще много факторов).

Поэтому вычислять фактический расход топлива мы будем вручную.

Как правильно замерить расход топлива

Мы рекомендуем такой способ:

  • заправка полный бак;
  • проехали 100 км (примерно рассчитывая оказаться в районе заправки);
  • долили до полного бака посмотрели на колонку и увидели фактический расход топлива на 100 км.

Вы спросите, почему именно такой способ, а не по старинке, залил 10 литров, проверил сколько проехал. Ответим, если осушить бак инжекторной машины насухо, можно попасть на очень кругленькую сумму (вплоть до замены всей системы подачи топлива). Вся грязь, стружка и еще много всякой гадости (в том числе и из фильтра), находящаяся в баке, попадет в топливную магистраль, форсунки и заблокирует их. Причем так, что стандартная процедура чистки форсунок не поможет, и возможно пройдет еще много времени пока специалисты разберутся и восстановят все, так же в обязательном порядке выйдет из строя электробензонасос. Так что думайте хорошо, прежде чем рискнете проехать на моргающей лампе мимо заправки.

Причины

Итак, измерив, расход топлива, мы убедились, что он повышен. Попытаемся выяснить причины. Сейчас не будем обсуждать повышение расхода из-за манеры езды, погодных условий и так далее, остановимся только на технических вопросах.

1) Датчик массового расхода воздуха (ДМВР) является одним из лидеров виновников высокого потребления топлива. Установлен обычно сразу после фильтра в впускном патрубке. Меряет массу воздуха, проходящую через патрубок в единицу времени, рано или поздно начинает завышать значение и в ответ на это ЭБУ (электронный блок управления двигателем) добавляет топливо, по сути получается постоянно обогащенная смесь. Перерасход может доходить до 5 литров сверху. Проверяется ДМРВ (BOSCH термоанемометрического типа) легко:

  • ищем на разъеме выход датчика;
  • меряем напряжение при включенном зажигании – оно должно составить ровно 1В (0,996в).

если напряжение больше 1В при включенном зажигании и больше 1.55В на холостом ходу датчик подлежит замене.

2) Вторым по величине виновником, является «подсос воздуха» после ДМВР.

Количество воздуха увеличивается, смесь обедняется и ЭБУ опираясь на показания датчика кислорода, увеличивает время впрыска тем самым сильно увеличивая расход.

Подсос может быть из-за порванных патрубков (например, вакуумного патрубка тормозов, негерметичности прокладок впускного коллектора или форсунок), или же дефекта системы EGR. Найти и устранить проблему можно с помощью диагностических программ.

3) Еще один датчик может оказывать сильное влияние на расход топлива, это датчик кислорода (Лямбда-Зонд).

В его задачу входит отслеживать наличие остаточного кислорода в сгоревших газах, то есть если кислорода много значит, смесь была бедной и нужно дать команду ЭБУ на увеличение смеси. Если кислорода мало значит, смесь богатая и команда будет соответствующая, все это измерение и изменение смеси происходит в период 300-450 мс, поэтому тяжело проверить лямбда – зонд мультиметром.

«Осциллограмма лямбда – зонда, понять сможет только диагност».

Проверяется он только осциллографом, и при выходе из строя всегда загорится лампочка «CHECK ENGINE».

4) Среди других причин можно выделить следующие:

  • низкое (в результате выхода из строя бензонасоса, регулятора давления или из-за утечки) давление топлива. Проверяется манометром в специальном штуцере;
  • неправильные показания температурного датчика (не путать с датчиком указателя температуры) проверяется по сопротивлению из мануалов или диагностической программой.

5) Причины не связанные с двигателем или топливной системой:

  • повышенное трение (износ или перетяжка ступиц колес);
  • неправильная установка углов развал схождения;
  • замена штатной резины на увеличенный или уменьшенный размер;
  • несоответствие передаточных чисел для данного автомобиля.

Совет

Не используйте различные присадки в топливо или масло якобы снижающие расход топлива, кроме моторесурса они ничего не снижают.

Какой бензин заливать в ВАЗ 2114 1 поколение

Полезность – 63% | Распечатать

Для заводских моторов кузова ВАЗ 2114 (1 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.

Мотор данной модели ВАЗ не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак ВАЗ 2114 вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове ВАЗ 2114 (1 поколение) — 14 лет. Пробег для модели выпущеной в 2007 году уже около 310 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2001 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.
Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.6 до 11.7 л на 100 км пути, для модификаций 2114 1 поколение выпускавшихся в 2001 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения ВАЗ 2114

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

РасходПричинаОписание и Решение
&#9660 50%Использование ГБОТрадиционный метод экономии расхода топлива это перевод автомобиля на работу на газе. Такое переоснащение позволит значительно сократить затраты на топливо. При этом заметно снизится уровень шума, выхлопа будут чище, а двигатель начнёт работать намного мягче.
&#9660 15%Езда накатомСитуация когда машина катится сама по себе после разгона или с горки. При движении на передаче по инерции, бензин потребляют в минимальных количествах для поддержания холостых оборотов двигателя. Водителю при этом нужно просто отпустить педаль газа, не выключая передачу, в этом случае подача топлива полностью прекращается, и автомобиль двигается по инерции. Двигатель при этом глушить ненужно, потому как слишком частые запуски мотора приведут только к перерасходу и дополнительному износу стартера и аккумулятора.
&#9660 10%Движение за фуройНеплохой способ экономии бензина при езде на трассе. Движение за большими автомобилями на расстоянии 3-5 метров, помогает машине не испытывать сопротивление воздуха, тем самым значительно снижается потребление бензина. При этом придётся подстраиваться под скорость фуры, важно двигаться плавно, что тоже положительно сказывается на расходе.
&#9660 10%Лишний грузЗачем возить в багажнике что-то ненужное. Лишний вес всегда приводит к повышенному расходу бензина. Очистив закрома в автомобиле, можно экономить до 10 процентов топлива.
&#9660 5%Облегченные дискиИспользование облегченных колес с дисками из прочной и легкой ковки можно добиться экономии расхода топлива.
&#9660 5%Узкий протектор шинШирина протектора шин влияет на расход горючего. Чем уже протектор, тем меньше будет расход бензина.
&#9660 1%Плавный стартПлавное начало движения. Начинать движение с места надо спокойно и уверенно, избегая резкого разгона, так как при быстром ускорении однозначно будет увеличенный расход топлива.
&#9660 1%Стоянка в гаражеОтогреть машину в холода нелегко, и пока она греется, горит драгоценный бензин. Отапливаемый гараж решает эту проблему, особенно заметно зимой.
&#9650 1%1 см радиуса дискаЕзда на дисках большего радиуса увеличивает расход, например: R19 вместо R17. Увеличение происходит с шагом 1 см радиуса + 1% к расходу.
&#9650 1%Оборудование в салонеИспользование электронного оборудования в салоне машины при ее движении. Любое навесное оборудование: магнитола, видеорегистратор, навигатор, зарядные устройства в прикуривателе — все это увеличивает нагрузку на генератор и повышает расход топлива.
&#9650 1%Ближний свет фарДвижение машины при включенном ближним светом фар.
&#9650 5%Дальний свет фарДвижение машины при включенном дальнем свете фар. Не используйте дальний свет фар без необходимости, следите за переключателем света в дневное время.
&#9650 5%Длительная остановкаРабота двигателя более 5 минут после остановки увеличивает расход бензина.
&#9650 5%Температура антифризаТемпература охлаждающей жидкости ниже расчетной увеличивает расход. Следите за качеством залитого антифриза и за его расходом.
&#9650 5%Углы развала-схожденияНе отрегулированный сход развал при длительной эксплуатации. Периодически заезжать на сервис и корректировать развал схождение путем потягивания тяг и наконечников. Следить за износом резины, неравномерный износ может свидетельствовать о плохой настройке. Биение в руле на большой скорости также может указывать на это.
&#9650 5%Встречный ветерЕзда в ветреную погоду, когда движение происходит против встречного ветра.
&#9650 5%Низкое давление в шинахДвижение машины при пониженном давлении в шинах. (на каждые 0,5 кг/см2.). Следите за рекомендованным давлением в шинах на передних и задних шинах своей машины. Вовремя подкачивайте колеса насосом.
&#9650 5%Не сезонные шиныЕзда на машине с шинами не по сезону. Если автомобиль обут в зимнюю резину в мае-июне, то его прожорливость будет в разы выше, чем если водитель вовремя переобул его в летние шины.
&#9650 10%100 кг грузаКаждые 100 кг груза, помещенные в кузов или прицеп машины, увеличивают расход на 10%. Не перевозить лишний груз без необходимости.
&#9650 10%Плохой накатПеретянутые подшипники ступиц колес. При замене ступичных подшипников главное не перетянуть после их установки на ступицах. Лучше производить замену в хорошем сервисе где знаю о том с каким усилением необходимо затягивать крепления.
&#9650 10%Зазор свечейНеправильно выставленные зазоры в свечах зажигания, а так же использование старых свечей. Через 5-7000 километров выставленный ранее зазор между электродами свечи — увеличится (на 0.1мм.) В итоге, если своевременно не менять свечи или не проверять свечной зазор это приведет к выходу из строя системы зажигания и повысит расход топлива.
&#9650 10%Проблемы сцепленияИзношенное сцепление или плохо работающий механизм сцепления в автомобиле. Проверить на сервисе, отрегулировать или заменить сцепление.
&#9650 10%Плохой воздушный фильтрНесвоевременная замена воздушного фильтра или неподходящий фильтр увеличивает расход бензина.
&#9650 15%Езда на холодном двигателеНачало движения на автомобиле с непрогретым двигателем. Всегда прогревайте двигатель, даже в теплый летний сезон.
&#9650 25%ПрицепЕзда с пустым прицепом.
&#9650 30%Багажник на крыше с грузомКогда багажник размещенный на крыше автомобиля загружен максимально возможно. Загружать такой багажник необходимо по минимуму, если это возможно, экономичнее будет переложить часть вещей в задний багажник.

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер ВАЗ вашего региона.

Большой расход топлива ваз 2114 инжектор 8 клапанов

У меня ВАЗ-2114, прошла 22000 км, расход топлива
11-12,5 литров/100 км в городском цикле
7,5 л/100 км по трассе на скорости 100 км/час

Ездил в «Питер-Ладу» на диагностику, там взяли 1000 р. и сказали, что с двигателем все отлично, все датчики работают как надо и что у меня такая манера езды.

Также, машина дергается, когда едешь, к примеру около 60 км/час на 4-й на малых оборотах (1500-2000) и затем даешь газу, происходит рывок, мне сказали, что на ВАЗовском инжекторе нет переходной системы, чтобы таких рывков не было, хотя даже на карбюраторе такая система была, машина не дергалась. Может это тоже из-за расхода? из-за переобогащенной смеси?

Подскажите, кто знает, что это может быть такое? ДМРВ? Свечи? :confused:

Поменяли воздушный фильтр и свечи Brisk штатные (до этого стояли Denso)

Наверно стоит бош797 или январь 72:)
Это болезнь лечится перепрограмированием!
Вы правильно заметили,смесь богатая!
Если не прошить блоу, то привикайте ездить около 3000прм 🙂

А вобщем- данные в студию!

Наверно стоит бош797 или январь 72:)
Это болезнь лечится перепрограмированием!
Вы правильно заметили,смесь богатая!
Если не прошить блоу, то привикайте ездить около 3000прм 🙂

А вобщем- данные в студию!

Стоит контроллер Январь 5.1, к сожалению данных теста я не взял, но съезжу гарантийную станцию, на которую езжу всегда и возьму там.

То есть, как я понял, такая ситуация может быть, когда все датчики исправны, но неправильно работает контроллер,
так неужели такие плохие прошивки пихают в эти контроллеры.

Двигатель тащит хорошо, без проблем, в пробках набегает до 13-14 л/100 км по бортовому компьютеру.

Возникают следующие вопросы:

1)А как выяснить, переобогащенная смесь или нормальная?
2)Какие номера прошивок «плохие» и какие стоит использовать?
3)Появится ли плавность хода после перепрошивки, то есть пропадут ли рывки?
4)Я проехал уже 24000 км,для двигателя это очень плохо, ездить в таком режиме?

Стоит контроллер Январь 5.1, к сожалению данных теста я не взял, но съезжу гарантийную станцию, на которую езжу всегда и возьму там.

То есть, как я понял, такая ситуация может быть, когда все датчики исправны, но неправильно работает контроллер,
так неужели такие плохие прошивки пихают в эти контроллеры.

Двигатель тащит хорошо, без проблем, в пробках набегает до 13-14 л/100 км по бортовому компьютеру.

Возникают следующие вопросы:

1)А как выяснить, переобогащенная смесь или нормальная?
2)Какие номера прошивок «плохие» и какие стоит использовать?
3)Появится ли плавность хода после перепрошивки, то есть пропадут ли рывки?
4)Я проехал уже 24000 км,для двигателя это очень плохо, ездить в таком режиме?

Напиши какой город, может посоветую хорошого тюнера,каторый решит Ваши проблеми!
З.Ы. не заметил город:)
поищи тут ник «электрик»(раздел- купля продажа) и напиши в личку!
http://oktja.com.ru/forum/index.php?act=idx

Напиши какой город, может посоветую хорошого тюнера,каторый решит Ваши проблеми!
З.Ы. не заметил город:)
поищи тут ник «электрик»(раздел- купля продажа) и напиши в личку!
http://oktja.com.ru/forum/index.php?act=idx

живу я в Санкт-Петербурге

Только вчера ездил на сервис

поменяли ДМРВ по гарантии, счас он выдает 0,99 В (видимо выдавал другое значение)

также протестили и отрегулировали ДПДЗ

Контроллер у меня Январь 2111-71

Расход пока замерить не успел

Скажите еще какие данные надо для вынесения вердикта, я узнаю.

Наверно J5V13L05
Вобшем Я.5 хорошие блоки, глюков нет(на спорт ставим именно эти ЭБУ), но прогу посоветовал поменять,есл не боитесь горантии 🙂

Наверно J5V13L05
Вобшем Я.5 хорошие блоки, глюков нет(на спорт ставим именно эти ЭБУ), но прогу посоветовал поменять,есл не боитесь горантии 🙂

Мне сказали, что рывки все равно останутся, что это особенность работы вазовского инжектора, что в карбюраторе, например, была переходная система, а тут контроллер сразу меняет параметры впрыска, мнгновенно, когда нажимаешь на «газ». Поэтому машина и дергается. Но если обороты больше 2000, то рывка нет.

После замены ДМРВ особых различий не заметил, расход вроде стал поменьше немного.

А гарантии у меня осталось 10000 км (счас 25000 км). Так что прошивку поменять можно, единственное, где это сделать, и на какую прошивку менять, чтобы все потом работало без нареканий.

и еще вопросик, можно ли подключить к контроллеру КПК HP IPAQ 2210 для диагностики и настройки инжектора?
Может подскажете какой сайтик с соответствующим контентом?

Мне сказали, что рывки все равно останутся, что это особенность работы вазовского инжектора, что в карбюраторе, например, была переходная система, а тут контроллер сразу меняет параметры впрыска, мнгновенно, когда нажимаешь на «газ». Поэтому машина и дергается. Но если обороты больше 2000, то рывка нет.
Полный чущщщщщщЬ !
и в добавок и бред!
Инж можно отрегулировать так, что карб позавидует!
З.Ы. если карб настроена хорошо, то и там дергание нет!

А гарантии у меня осталось 10000 км (счас 25000 км). Так что прошивку поменять можно, единственное, где это сделать, и на какую прошивку менять, чтобы все потом работало без нареканий.

Я ссылку и сайт дал- посмотри там!

КПК HP IPAQ 2210 для диагностики и настройки инжектора?

Вот это я не понял!

по нику «электрик» по ссылке никого не нашел 😡

а какие там параметры настройки в инжекторе кроме CO CH?

А может все действительно из-за прошивки? и рывки и, и расход?

Какую посоветуете прошивку поставить вместо заводской? (у меня J5V13L05)

дай номер мобильного телефона а то бардак полный не понять толком что с твоей тачкой я щас дома сижу нога в гипсе позвониш адрес скажу подедеш решим твою задачу типономиналы я все знаю может быть и скорее всего это расходомер тока вот измерения его ни в коем случае не в вольтах а в милиграммах на такт это значение по к линии берётся должно быть на холостых 80-95 на резком рывке газа до500 но не менее 380 если не так то с начала свечки потом повторный тест потом проверка модуля потом опять повторный тест а потом просто выкидывается расходомер перерасход топлива может быть как от богатой смеси так и от бедной

счас со всеми пробками — с утра на работу, вечером с работы, стиль езды средний, не топлю, но и на месте не стою

расход — 11л/100 км

У меня ВАЗ-2114, прошла 22000 км, расход топлива
11-12,5 литров/100 км в городском цикле
7,5 л/100 км по трассе на скорости 100 км/час

Ездил в «Питер-Ладу» на диагностику, там взяли 1000 р. и сказали, что с двигателем все отлично, все датчики работают как надо и что у меня такая манера езды.

Также, машина дергается, когда едешь, к примеру около 60 км/час на 4-й на малых оборотах (1500-2000) и затем даешь газу, происходит рывок, мне сказали, что на ВАЗовском инжекторе нет переходной системы, чтобы таких рывков не было, хотя даже на карбюраторе такая система была, машина не дергалась. Может это тоже из-за расхода? из-за переобогащенной смеси?

Подскажите, кто знает, что это может быть такое? ДМРВ? Свечи? :confused:

Поменяли воздушный фильтр и свечи Brisk штатные (до этого стояли Denso)

Не берите свечи Brisk. У меня на 2114 с нова стояли такие свечи.
Занимательная штука! Обеспечивают провалы при трогании и рывки, когда сбрасываешь, а потом снова даешь
газ. Поменял на Bosch — все пропало, правда небльшие рывки все равно
остались, но с Бриском сравнения нет.

Расход топлива: ВАЗ 2114

Средний расход бензина на ВАЗ-2114 зависит от объема и мощности двигателя и общего технического состояния автомобиля. На затраты горючего влияет стиль управления, при резких разгонах водителю придется посещать заправочные станции чаще. Кроме того, такой стиль езды негативно влияет на долговечность покрышек и тормозных механизмов, дополнительно увеличивая затраты на содержание машины.

8кл двигатель 2111 1.5 л МТ 77 л.с.

На базовой модификации автомобиля, представленной в 2001 г., устанавливался мотор мощностью 77 или 79 л.с. (зависит от года сборки) с 8-клапанной головкой цилиндров и впрыском топлива с электронным управлением. Средний расход топлива у ВАЗ-21140 с таким мотором составляет 7,3 л на 100 км пути (заводские замеры). При движении по загородным шоссе со скоростями до 90 км/ч «аппетит» силового агрегата падает до 5,7 л. Увеличение скорости движения приводит к нарастанию расхода топлива. Например, при 120 км/ч машине потребуется 7-7,5 л топлива на каждые 100км пути.

В городских условиях двигатель сжигает в среднем 10 л горючего, но в зимний период в пробках затраты на топливо увеличиваются еще на 10-15%. Установка дополнительного багажника на крышу ухудшает аэродинамику автомобиля, приводя к дополнительному росту расхода топлива на 0,5-0,7 л на каждые 100 км пробега (негативное влияние проявляется при движении по трассе). Производитель рекомендует заправлять машину неэтилированным бензином с октановым числом А-95 (допускается кратковременное применение А-92 с ухудшением характеристик мотора).

8кл двигатель 11183 1.6 л МТ 82 л.с.

Во 2 половине 2000-х гг. специалисты ВАЗа произвели модернизацию двигателей, предназначенных для переднеприводных автомобилей Лада. Увеличение рабочего объема на 100 см³ привело к росту максимальной мощности на 5 л.с. с одновременным улучшением эластичности двигателя. В конструкции стал использоваться инжектор с комплектующими российского производства, каталитический нейтрализатор перенесен ближе к выхлопному коллектору, что позволило снизить количество вредных выбросов во время прогрева двигателя.

Часть машин с мотором 11183 имеет мощность 81 л.с. из-за использования иной версии программного обеспечения в блоке управления двигателем. Заявленная заводом средняя норма расхода топлива для ВАЗ-21144 увеличилась до 7,6-7,8 л на 100 км пути (зависит от года выпуска машины). При эксплуатации на шоссейных дорогах со скоростью 90 км/ч мотор сжигает 6,0 л топлива, в городских условиях «аппетит» возрастает до 10,3 л на 100 км пробега. Для заправки топливного бака используется бензин сорта А-95 (в качестве временной замены допускается применение А-92).

Для снижения расхода топлива практикуется установка газобаллонного оборудования с форсунками для впрыска горючего в коллектор. Тороидальный резервуар устанавливается в нише для запасного колеса, поэтому с собой необходимо возить аптечку для ремонта проколотых шин. В городских условиях машине требуется около 11 л газа на 100 км пути, на трассе расход падает до 8 л. Владельцы машин отмечают, что некорректная регулировка оборудования приводит к увеличению расхода газа и нестабильной работе силового агрегата.

16кл двигатель 21124 1.6 л МТ 90 л.с.

В 2009 г. Волжский автозавод наладил сборку модификации ВАЗ-211440-24 с бензиновым 16-клапанным двигателем от автомобилей «десятого» семейства, который оснащался механической 5-ступенчатой коробкой передач. Мощность силовой установки составляет 90 л.с., что позволило улучшить динамические характеристики с одновременным снижением расхода топлива. По замерам, произведенным изготовителем, мотор в среднем сжигает 7,2 л горючего на 100 км пробега.

На трассе «аппетит» снижается до 5,4 л горючего при скорости движения до 90 км/ч. По мере разгона возрастает аэродинамическое сопротивление, что приводит к росту расхода горючего. При 120 км/ч машине требуется 6,7-7,0 л бензина, при разгоне до 140 км/ч мотор сжигает по 9-9,5 л горючего на 100 км пути. В городских условиях ВАЗ-211440-24 с 90-сильным мотором требуется 9,8 л топлива (при положительной температуре воздуха). Двигатель требует использования бензина сорта А-95, заливать в бак горючее с пониженным октановым числом не рекомендуется.

16кл двигатель 21126 1.6 л МТ 98 л.с.

После модернизации, проведенной в 2010 г., максимальная мощность 16-клапанного бензинового мотора выросла до 98 л.с. (с одновременным изменением кривой крутящего момента). На машинах ВАЗ-211440-26 сохранилась механическая 5-скоростная трансмиссия, крутящий момент передается на передние колеса. В смешанном цикле движения мотор сжигает в среднем 7,0 л топлива (по данным завода).

На трассе машине требуется от 5,4 л горючего (при скорости 90 км/ч), в городских условиях автомобиль сжигает 9,5 л бензина на 100 км пути. Мотор имеет степень сжатия 11 ед., что предусматривает использование бензина с октановым числом не ниже 95. При увеличении мощности мотора до 110 л.с. и более путем доработок расход горючего увеличивается.

Отзывы владельцев о расходе топлива на ВАЗ-2114

Дмитрий, 38 лет, Москва

Был владельцем машины ВАЗ-2114 ранних выпусков с 1,5-литровм мотором, имеющим 8 клапанов и систему впрыска топлива General Motors. При поездках по шоссе с водителем и пассажиром в салоне со скоростью до 100 км/ч по спидометру удавалось уложиться в 5 л бензина А-95 на 100 км пути. В городе в дневное время расход составлял до 8,5 л, но вечером в пробках затраты возрастали на 1-1,5 л. Зимой машину эксплуатировал редко, из-за прогрева и буксования по снегу мотор сжигал до 11 л топлива на 100 км пробега.

Евгений, 32 года, Липецк

В 2009 г. купил ВАЗ-2114 с 8-клапанным мотором мощностью 82 л.с. Машина использовалась для поездок в другие города на протяжении 4 лет. Средний расход по трассе составлял от 6 до 7,5 л по чекам и бортовому компьютеру (зависел от времени года и степени загрузки салона и багажного отделения). В городской среде уложиться в 10 л удавалось только летом при спокойном ритме движения. В пробках или зимой «аппетит» силового агрегата доходил до 12 л, от сорта используемого масла затраты на топливо не менялись.

Юрий, 50 лет, Екатеринбург

Эксплуатировал на протяжении 3 лет машину ВАЗ-2114 с 82-сильным мотором и системой впрыска газа. Баллон находился в багажном отделении, занимая до 40% объема. Средний расход топлива не падал меньше 10,8 л газа на 100 км пути. Несколько раз обращался к установщикам оборудования, но регулировка не приводила к снижению «аппетита» мотора. Поскольку автомобиль использовался для перевозки инструмента, то спустя 3 месяца баллон и систему впрыска газа снял и продал. На бензине расход составлял 7 л на трассе и до 10 л в плотном городском трафике.

Ярослав, 28 лет, Тула

Эксплуатирую машину ВАЗ-2114 с 90-сильным мотором, при коротких суточных пробегах протяженностью до 15-17 км (например, от дома до работы или магазина) расход по боровому компьютеру доходит до 15 л. При выходе на трассу показания снижаются, на маршрутах длиной 800-900 км удавалось уложиться в 5,5 л топлива (заправляю бензином А-95). При стандартной эксплуатации в городских условиях расход находится в пределах 9-10 л (поездки протяженностью до 40-50 км).

Константин, 42 года, Новгород

Для передвижения между городами требовалась недорогая машина, поэтому купил подержанный ВАЗ-2114 с 98-сильным мотором и пробегом 98 тыс. км. После первых поездок по трассе бортовой компьютер показал средний расход 8,5 л. После замены свечей, фильтра в топливном баке и прошивки блока управления двигателем показатель снизился на 3 л. При спокойном движении по шоссе удается вписать машину в 5 л бензина на «сотню», в городских условиях расхода ниже 8,5 л достичь не удается.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector