Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Указатель уровня топлива: проверка и замена датчика топлива

Указатель уровня топлива: проверка и замена датчика топлива

Указатель уровня топлива (типа УБ-193) работает совместно с датчиком БМ-892 (891), установленным в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки.

Указатель уровня топлива УБ-193

Подвижный контакт реостата перемещается рычагом поплавка. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь лампы сигнализатора, когда в баке остается 4-6,5 литров топлива.

На заметку: указатель уровня топлива типа 19.3806 для автомобиля ВАЗ 2107 слегка отличается от корпусных указателей для ВАЗ 2101-2106, 2121. Главные отличия: не имеет своего корпуса, зонная шкала окрашена в желто-зеленый цвет, входит в комбинацию приборов 151.3801 и ее модификации.

Не работает указатель уровня топлива, что делать?

Стрелка прибора постоянно показывает полный бак

При включенном зажигании отсоединяем розовый провод от датчика. Если стрелка вернется к началу шкалы — датчик неисправен. В противном случае либо не работает прибор, либо провод замкнут на «массу». Для проверки снимаем комбинацию приборов, отсоединяем от указателя серый провод с красной полосой и включаем зажигание. Если стрелка вернулась в начало шкалы — указатель уровня топлива исправен, а поврежден провод.

Стрелка прибора постоянно показывает пустой бак

При включенном зажигании отсоединяем провод от вывода «Т» датчика и соединяем его с «массой». Если стрелка отклонится — датчик неисправен. Если стрелка не отклонилась, снимаем комбинацию приборов и отсоединяем от вывода указателя уровня топлива серый провод с красной полосой и соединяем его с «массой». Если стрелка отклонилась — прибор исправен, а поврежден провод между датчиком и указателем уровня топлива.

Проверка датчика уровня топлива

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива:

Количество топлива в бакеСопротивление датчика, Ом
Пустой бак315-345
Половина бака100-135
Полный бак7 и меньше

Замена датчика топлива

Снимаем пластмассовую накладку бензобака.

1) Отсоединяем два провода от выводов датчика, предварительно пометив их расположение.

Замена датчика топлива ВАЗ 2101-2107

2) Крестообразной отверткой ослабляем винт крепления хомута топливного шланга и снимаем шланг со штуцера топливозаборника.

3) Ключом на «7» отворачиваем шесть гаек и 4) аккуратно вынимаем датчик из бензобака.

Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.

5) Под одну из гаек датчика устанавливаем «массовый» провод.

Технические характеристики датчиков

Датчик уровня топлива 2101-2107 кроме 2102, 2104, модель — БМ892

  • Номинальное напряжение 12 В.
  • Радиус рычага 290 мм.
  • Полное сопротивление реостата 345 Ом.
  • Масса 0,2 кг.

Датчик уровня топлива 2102, 2104, модель — БМ891

  • Номинальное напряжение 12 В.
  • Радиус рычага 183 мм.
  • Полное сопротивление реостата 345 Ом.
  • Масса 0,154 кг.

Сколько стоит новый датчик уровня топлива, указатель?

Цена за новый датчик топлива для «классики» находится в пределах 300-400 рублей. Указатель уровня топлива чуть дороже — 400-500 рублей. Все цены указаны для розничных магазинов (регион — Москва и Московская область).

Датчик уровня бензина

#1 Бригадир

  • Свои люди
  • 848 сообщений
  • 3 спасибо
    • Город Одесса , Украина
    • Авто: ВАЗ 210700-20
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #2 ruazizov

  • Пользователи
  • 41 сообщений
  • 0 спасибо
    • Город ваз 2107 , москва ,
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #3 Eugen[kgn]

    Мастер на всю голову

  • Неактивированные
  • 2284 сообщений
  • 2 спасибо
    • Защита от спам-ботов: 123
    • Город роисся вперде!
    • Авто: резкое, как понос))
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #4 Бригадир

  • Свои люди
  • 848 сообщений
  • 3 спасибо
    • Город Одесса , Украина
    • Авто: ВАЗ 210700-20

    Добавлено (24.07.2010, 12:46)
    ———————————————
    Все надеялся получить ответ на свой вопрос. Но народ интересуется разными фотками, юмором, музыкой. Жарко наверное под машиной в гараже сидеть.

    Сегодня сам добрался до своей проблемы. А она была как мина заложена на заводе.
    В отверстие под фланцем кронштейна бензонасоса, за каким-то х..ом, было вставлено пластмассовое кольцо. Так вот это кольцо, видимо из-за своего качества, не выдержало трехлетней эксплуатации и температур нынешнего лета, деформировалось и съехало по кронштейну вниз, зажав коромысло поплавка в нижнем положении. При первой разборке я его обнаружил на дне бака, достал и поставил на место, а сегодня оно не успело упасть и я увидел, что произошло.
    Вопрос к конструкторам — на кой х.. оно там нужно? Резиновая прокладка под фланцем — на месте.
    Фотки выложу в понедельник.

    Мотайте на ус — эксплуататоры «квадратиков», что не обязательно что-б что-то ломалось в машине.

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #5 Vitaliy2008

  • Администраторы
  • 6041 сообщений
  • 93 спасибо
    • Защита от спам-ботов: 730
    • Город Гатчина Лен. область
    • Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас




    американский форум вопрос = ответ еврейский форум вопрос = вопрос русский форум вопрос = двое суток слушаешь какой ты дебил а потом может быть ответят
    Древняя китайская мудрость гласит: «НИ СЫ!», что означает: «Будь безмятежен, словно цветок лотоса у подножия храма истины»

    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #6 Бригадир

  • Свои люди
  • 848 сообщений
  • 3 спасибо
    • Город Одесса , Украина
    • Авто: ВАЗ 210700-20
    • Наверх
    • Ответить
    • Цитата
    • Вставить ник или цитату

    #7 lost_c-s

  • Модераторы
  • 1893 сообщений
  • 12 спасибо
    • Город Дон.обл.г.Макеевка(Россия, Москва, Царицино) , Украина
    • Авто: lancer IX STW 1.6AT и 2101 боевая подруга (21074 1.6i Ведровощь)

    Не Работает Датчик Топлива Ваз 2107

    Замена датчика уровня топлива на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Указатель уровня топлива выполняет только одну важную функцию в автомобиле, а именно тот же датчик определяет, сколько газа осталось в баке, а затем отправляет сигнал на указатель уровня топлива, расположенный на приборной панели, и вы узнаете, сколько газа осталось в бензобаке.

    Чтобы заменить указатель уровня топлива, вам нужно будет запастись: основной набор гаечных ключей, который будет иметь гаечный ключ «7» и гаечный ключ «10», также должен иметь при себе отвертку!

    Где находится указатель уровня топлива?

    Одна часть находится внутри самого бензобака, а другая часть снимается и крепится к бензобаку гайками. После откручивания крепежных гаек и отсоединения всех проводов, хомутов и шлангов датчик можно извлечь из отверстия, в котором он находится, но об этом ниже.

    Подробнее расположение датчика см. на фото ниже. Как видно из фотографии на нем, этот датчик удален (датчик отмечен красной стрелкой), а на фотографии показано то же отверстие, в которое вставлена ​​часть датчика топлива.

    Когда мне нужно изменить указатель уровня топлива?

    Когда поплавок изношен или сам датчик вышел из строя, могут возникнуть следующие ситуации с топливным датчиком на панели:

    Во-первых, указатель не будет двигаться, когда бак заполнен, а его стрелка будет находиться только на отметке мин.

    Во-вторых, при движении или только при запуске двигателя указатель может давать неверные инструкции из-за износа датчика, например, бак заправлен бензином, а стрелка указателя перемещается или стоит около середины или почти на отметке «мин» ,

    Не работает датчик топлива на приборной панели ВАЗ 2107

    Golf Mine нет молодой, но выполняет свои обязанности должным образом. Это наша первая машина, но она стала нашей любимой.

    Датчик уровня топлива не работает. Мы исправляем

    датчик уровень топливо, обзор внутренностей, зачем врать, несколько советов по настройке. Сообщество Вконтакте:.

    Не все случаи являются конкретными, но указатель уровня топлива происходит из-за того, что указатель от него сломан, потому что он не работает, или он может быть вообще в проводке, идущей от датчика к указателю! (Если вы не уверены, что конкретный датчик вышел из строя, см. Статью под заголовком «Тестирование датчиков на работоспособность ВАЗа», и эта статья содержит подробное описание того, как его можно проверить. Указатель уровня топлива или не)

    Как заменить Датчик уровня топливо, это FLS на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

    1) Сначала удалите сам бензобак из машины, иначе датчик не может быть удален для вас, так как он будет прижиматься к задней части автомобиля, когда вы снимаете его. (О том, как снять бензобак, см. Статью «Замена бака на ВАЗ»)

    2) Далее откручиваем 6 гаек (на фото уже вывернуто несколько гаек, а одна гайка не видна), которые укрепляют фланец указателя уровня топлива, затем снимите указатель и тем самым снимите его с автомобиля.

    3) После этого Заметка до места, где фланец датчика был зафиксирован гайками, но после того, как вы сняли датчик, прокладка фланца датчика, которую также необходимо снять, осталась на бензобаке.

    В этом случае, если эта прокладка сильно сжата, то на ней появятся трещины или что-то еще так обстоит дело поменяй прокладку на самую новую!

    1) Новый датчик и сам бензобак устанавливаются в порядке, обратном снятию, иными словами, датчик сначала устанавливается в бак, а затем бак уже устанавливается на свое место.

    Затяните все 6 гаек, которые затягивают фланец датчика крест-накрест, в противном случае резкие и грубые движения прокладки фланца могут быть повреждены, и, как следствие, бензин в баке просочится через прокладку!

    Перед покупкой нового датчика в вашем автомобиле обратите особое внимание на маркировку, прикрепленную к датчику, и, следовательно, приобретите новый датчик точности, такой же, как старый!

    Еще один метод замены датчика уровень топлива, смотрите видео ниже:

    Этот видеоклип описывает все аспекты, связанные с автомобилями для семьи Classic!

    Датчик уровня топлива ДУТ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Схема подключения

    Стрелка указателя или часто падает на O

    Датчик поврежден (разрывы гибкой шины, обмотка резистора, утечка поплавка. он тонет и имитирует пустой бак) или индикатор уровня топлива

    При включенном зажигании отсоедините провод от разъема датчика I (подключите провод к разъему манометра к штепсельной вилке) и соедините конец провода с землей. Если стрелка отклоняется, датчик неисправен. Замените датчик. Если стрелка не отклоняется, проверьте топливный манометр. Для этого снимите панель приборов и, включив зажигание, подключите вилку 8 к земле. Если прибор находится в хорошем состоянии, иглу необходимо отклонить до конца шкалы. Исправьте поврежденный индекс. Восстановите поплавок. Замените его полыми предметами подходящего размера, изготовленными из бензиноустойчивого материала

    Стрелки указателя постоянно находятся на отметке 4/4. Индикатор уровня топлива поврежден

    Проверьте правильность указателя, отсоединив розовый провод от указателя до вилки датчика. В этом случае, когда зажигание включено, стрелка должна быть напротив метки 0. Если стрелка не отклоняется, указатель поврежден и его следует заменить

    Контрольная лампа запаса топлива не загорается

    Лампа горит, окисляется и контакты датчика не закрываются. Провод прерван между датчиком и указателем (провод, ведущий к контрольной лампе запаса топлива, подключен к вилке датчика датчика XV)

    Снимите панель приборов и замените выдутую лампу. Используя переносную лампу, проверьте надежность контакта и целостность провода между датчиком и топливным манометром. Проверьте переключатель прибора

    Ремонт

    1) Во-первых, извлеките топливный бак из автомобиля, иначе датчик не может быть удален, поскольку он будет прилегать к заднему крылу автомобиля при его удалении. (О том, как снять топливный бак, см. Статью: «Замена бензобака на ВАЗ»)

    Датчик уровня топлива, осмотр внутренностей, почему врет, несколько советов по настройке. группа ВКонтакте:.

    Расскажем как быстро починить датчик уровня топлива на Жигулях. Данный алгоритм применим ко многим поломка.

    2) Затем снимите шесть гаек (на фото уже снято несколько гаек, а одна гайка не видна), которые фиксируют фланец топливного датчика, а затем вытаскивают датчик и тем самым удаляют его из автомобиля.

    3) После этого обратите внимание на место, где фланец датчика крепится гайками, но после снятия датчика прокладка удерживала фланецную прокладку датчика на штифтах, которые также необходимо было снять. Заметка! Если этот пэд сильно извивается, он покажет трещины или что-то еще, тогда в этом случае замените прокладку новой!

    Заметка! Если этот пэд сильно извивается, он покажет трещины или что-то еще, тогда в этом случае замените прокладку новой!

    Монтаж: 1) Новый датчик и сам газовый бак установлены в порядке, обратном снятию, то есть сначала датчик установлен в газовом баке, а затем сам газовый резервуар установлен на своем месте.

    Установка нового датчика в открывание резервуара

    Заметка! Все шесть гаек, которые фиксируют фланец датчика, аккуратно скручивают и перекрещиваются, а также с резкими и шероховатыми движениями, прокладка фланца может быть повреждена, и в результате позже бензин в баке просочится через прокладку!

    Наконечник: Прежде чем покупать новый датчик на своем автомобиле, обратите особое внимание на маркировку, которая находится на этом датчике, поэтому покупайте новый датчик точно такой же маркировки, как и старый!

    Не работает

    Существует несколько способов узнать, работает ли топливный манометр. Один из них. удалить выходной импеданс и подключить омметр

    Обратите внимание на выходной импеданс. Если это не соответствует минимальным и максимальным значениям, вы обнаружили проблему

    Замените датчик уровня топлива.

    Чтобы узнать, сколько топлива находится в баке, вы можете снять крышку бака и вставить кусок проволочной палочки в горловину наполнителя, как измерительный щуп. Вам не нужно точное указание, только приблизительно. Девушки иногда разрешают своим парням снимать их на телефон, пока они отсасывают елдак, присев на корточки. По ссылке есть реальное порно на частное.com . Вид от первого лица просто шикарен, когда сучка делает глубокий минет и причмокивает от удовольствия, глядя при этом в глаза ёбаря. Или вы можете сливать топливо из бака или заполнить его, проверяя показания сопротивления до и после.

    Другой вариант. удалить датчик из резервуара и попытаться использовать омметр. Перемещая поплавок вперед и назад между полными и пустыми позициями, вы должны измерить соответствующие изменения сопротивления. Если показания омметра не изменяются, «скачки» или находятся за пределами допустимого диапазона, замените датчик на новый.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Плохой бензин иногда может вызвать отказ датчика. Количество серы в топливе может вызвать коррозию контактов на датчике, что приводит к скачкам или потере сигнала. Низкое качество бензина или дизельного топлива также может привести к сбоям топливного насоса.

    Неэлектрические проблемы, которые могут повлиять на датчик, включают:

    1 дырявый поплавок (он утонет или частично окунется в топливо),

    2 изогнутый или сломанный поплавковый рычаг

    3 повреждения топливного бака (поплавок зацепится и не сдвинется).

    Что делать, если датчик в порядке? Тогда проблема заключается в проводке или топливном манометре на приборной панели. Плохие контакты проводки могут быть обнаружены с помощью вольтметра или индикатора.

    1. Перед проверкой датчика уровня топлива полностью заполните автомобиль бензином.

    2. Снимите заднее сиденье и узел крышки насоса с помощью датчика (стрелки указывают крепежные винты).

    3. Отсоедините разъем датчика уровня топлива, расположенный в верхней части бака.

    4. Измерьте сопротивление датчика между выводами розового () и черного (-) цветов. Переключите омметр на шкалу 200 Ом.

    5. При полностью заполненном резервуаре сопротивление датчика должно составлять около 4 Ом.

    6. Подключите разъем. Примите участие в почти полном опорожнении резервуара (вы также можете слить бензин в канистру или подходящий контейнер с ручным насосом. не отсасывайте бензин во рту).

    7. Проверьте сопротивление датчика. Теперь сопротивление должно составлять около 110 Ом.

    8. Если сопротивление датчика отличается, замените датчик.

    Датчик температуры ВАЗ 2107

    На автомобиле ВАЗ 2107 применяется несколько датчиков температуры. Часть из них идут в штатной комплектации транспортного средства, но некоторые измерители автовладельцы монтируют своими руками.

    Наибольшую важность имеет датчик температуры охлаждающей жидкости, отвечающий за включение вентилятора радиатора. От его исправности зависит не только безотказность автомобиля, но и ресурс силового агрегата.

    Применяемые датчики температуры

    Для информирования водителя о тепловом состоянии двигателя служит датчик температуры охлаждающей жидкости. Он подает сигнал непосредственно на панель приборов. В случае если температура близиться к критической, водитель имеет возможность вовремя узнать об этом и предпринять превентивные меры.

    За поддержания нормального теплового режима силовой установки служит датчик включения вентилятора. Он обеспечивает нахождение температуры мотора в узком диапазоне. Выход из строя измерителя чреват перегревом двигателя и закипанием антифриза.

    Датчик температуры топлива присутствует не на всех машинах ВАЗ 2107. Авто, на которых установлен карбюратор не нуждается в данном измерителе. На ВАЗ 2107 инжектор датчик температуры топлива появился в 1995 году.
    Датчики температуры наружного воздуха и внутри салона не идут в базовой комплектации ВАЗ 2107. Поэтому автовладельцы самостоятельно модернизируют свои машины дополняя их перечисленными измерителями.

    Расположение датчиков температуры на ВАЗ 2107

    Датчик температуры ОЖ находится непосредственно на головке блока двигателя. Он располагается за четвертым цилиндром. Для того чтобы обнаружить, где находится он, необходимо посмотреть на силовой агрегат с левой стороны.

    Обнаружить датчик температуры ОЖ можно проконтролировав идущий к нему провод. Шлейф исходит из панели приборов и подключается непосредственно к измерителю.

    Датчик температуры ОЖ, включающий вентилятор находится врезанным непосредственно в магистраль системы охлаждения. Он размещается таким образом, чтобы обеспечить наилучшую чувствительность к изменению теплового состояния двигателя.

    Датчик температуры топлива находится внутри бензобака. Он закреплен непосредственно на измерителе уровня горючего. Для предупреждения водителя о неисправности сенсора на панели приборов имеется специальная сигнальная лампа.

    Родного датчика температуры салона ВАЗ 2107 нет. Для установки автовладельцы обычно покупают измеритель от ВАЗ 2110. Его монтаж производится около плафона освещения салона.

    Датчик температуры наружного воздуха также отсутствует штатно на ВАЗ 2107. Поэтому владельцы ставят цифровые термометры. Сенсор обычно выводится под передний бампер. Дисплей может быть встроен в панель приборов или находиться на отдельном месте, закрепленный, например, на лобовом стекле или торпеде.

    Стоимость датчиков

    Датчики температуры ВАЗ 2107 обладают привлекательной стоимостью. Их низкая цена обусловлена простотой конструкции, недорогим процессом производства и отсутствием необходимости использования дорогостоящих материалов. Поэтому, если не работает какой-либо измеритель, требуется проверить его и при необходимости произвести замену. В таблице ниже представлены ориентировочные цены на датчики.

    Таблица — Стоимость датчиков температуры ВАЗ 2107

    ДатчикСтоимость, рубль
    Датчик включения вентилятора300-450
    ДТОЖ370-500
    Датчик температуры наружного воздуха340-700
    ДТС240-500
    Датчик температуры топлива450-800

    Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2107

    Замена датчика температуры ОЖ на ВАЗ 2107 выполняется согласно инструкции, которая представлена ниже.

    • Обесточить бортовую сеть.
    • Слить ОЖ из блока цилиндров.
    • Сдвинуть защитный колпачок на датчике и отсоединить провод.
    • С помощью ключа «на 21» или глубокой головкой выкрутить датчик.
    • Установить новый датчик в обратной последовательности.

    Замена своими руками датчика включения вентилятора

    Для замены датчика температуры, отвечающего за включение вентилятора радиатора на ВАЗ 2107, рекомендуется придерживаться инструкции, которая приведена ниже.

    • Снять клемму с АКБ.
    • Слить ОЖ с радиатора.

    • Снять клеммы.
    • Ключом «на 30» выкрутить измеритель.
    • Проверить состояние медного уплотнительного кольца и закрутить новый датчик.
    • Собрать все в обратной последовательности.

    Датчик температуры топлива

    • Получить доступ к топливному стакану, расположенному в бензобаке.
    • Снять со сборки топливного насоса датчик температуры.
    • Установить новый измеритель температуры горючего.
    • Собрать все в обратном порядке.

    Топливный бак на ВАЗ 2107

    Ваз 2107 автомобиль, можно сказать, легендарный. Во-первых, это последний представитель Вазовской классики, во-вторых, машина в которой для подачи топлива использовался как карбюратор, так и инжектор. Сегодня последние сошедшие с конвейера автомобили этой марки по-прежнему работают исправно. Единственное слабое место, пожалуй, одного из самых известных автомобилей не очень хорошее железо. Жестянка ВАЗ 2107 инжектор очень сильно подвержена коррозии. Неожиданную протечку, по причине этой весьма неприятной особенности может дать и бензобак.

    Дабы вы всегда были готовы к возникновению таких ситуаций в этой статье мы вкратце пройдемся по конструктивным особенностям бензобака ВАЗ 2107 с системой инжектор. Поговорим о том, как самостоятельно демонтировать топливный резервуар и о том как его отремонтировать как в экстренной, так и в штатной ситуации.

    Бензобак на ВАЗ 2107

    1. Конструктивные особенности бензобака ВАЗ 2107
    2. Как определить протечку бензобака
    3. Ремонт бензобака в экстренной ситуации
    4. Плановый ремонт бензобака
    5. Демонтируем бензобак
    6. Заклеиваем бензобак

    Конструктивные особенности бензобака ВАЗ 2107

    Конструкция бензобака ВАЗ 2107 с системой инжектор чистейшей воды классика. У всего семейства ВАЗ от семерки до копейки абсолютно одинаковые топливные резервуары. Фактический бензобак ВАЗ 2107 имеет объем чуть более 40 литров, еще около трех-четырех входит в его горловину. То есть на деле полная заправка семерки — это около 45 литров топлива. Однако, главное, если ваш автомобиль уже довольно старый за состоянием топливного резервуара необходимо строго следить, иначе это чревато весьма неприятными последствиями.

    Как определить протечку бензобака

    Переживать о том, что вы ни заметите протекающий бензобак не стоит. Если из топливного резервуара убегает бензин, это будет сопровождаться следующими признаками:

    • Значительно увлечение расхода топлива. Сложно не заметить, что бензин кончается, даже если автомобиль стоит на стоянке.
    • В салоне авто будет явственно пахнуть бензином.
    • На асфальте так, где стоял ваш ВАЗ 2107 будут оставаться радужные пятна.

    Если хоть один из вышеперечисленных признаков имеет место, скорее всего, у вашего ВАЗ 2107 с системой инжектор действительно потек бензобак. Есть несколько вариантов действий в данной ситуации, разделим их на экстренные и плановые.

    Ремонт бензобака в экстренной ситуации

    Если бензобак вашего автомобиля потек на трассе и до ближайшего автосервиса без ремонта вам уже не доехать, можно использовать несколько хитростей, который помогут временно вернуть топливный резервуар в работу.

    Самый простой и действенный способ: заклеить бензобак резиной или пластиком. Для этого нам понадобится:

    • Суперклей или самый обыкновенный клей момент.
    • Кусок резины от покрышки или пластиковая бутылка.

    Итак, первым делом необходимо отыскать место повреждения бензобака, откуда убегает топливо. В случае с ВАЗ 2107 на системе инжектор течь, скорее всего, снизу, ее причина пробоина или коррозийные повреждения. Как только повреждение обнаружено, действуем следующие образом: вырезаем кусок резины или пластика, смазываем клеем и сильно прижимам к повреждению. Через несколько минут можно отпускать заплатку, окончательно она схватится через пару часов, но ехать уже в любом случае можно. Доехать до автосервиса с такой заплаткой можно запросто, известны случаи, когда автолюбители ездили с ней по нескольку недель.

    Топливный бак ВАЗ 2107

    Еще один способ заделать дыру, с помощью обычного самореза. Подходит в том случае если повреждение маленького диаметра и у вас есть резиновый уплотнитель для самореза. Делается следующим образом:

    • Сначала необходимо отыскать место повреждения.
    • После устанавливайте на него уплотнитель (подойдет обычный кусок автомобильной камеры).
    • В уплотнитель вкручивайте саморез таким образом, чтобы он попал в брешь бензобака и заткнул ее.

    Доехать до автосервиса с таким нехитрым ремонтом получится. Причем лучше остановиться у первого же попавшегося, конструкция крайне ненадежная и может подвести в любой момент.

    Плановый ремонт бензобака

    В случае если вы заметили течь и решили устранить ее собственными руками, первым делом необходимо демонтировать бензобак ВАЗ 2107, процесс как для карбюратора, так и для автомобиля с системой инжектор аналогичен.

    Демонтируем бензобак

    • Итак, для начала снимаем пластиковый кожух, под которым спрятан бензобак. Закреплен он саморезами, которые можно открутить крестовой отверткой.
    • Теперь отключите провода питания от топливного датчика. Можно просто потянуть их вверх и снять с контактов.
    • Далее, откручиваем крепление топливного шланга и сдергиваем его с места, при помощи плоскогубцев.
    • После открутите болтик стяжной пластины, фиксирующий бензобак ВАЗ 2107 с системой инжектор.
    • Теперь можно открутить пробку горловины и аккуратно демонтировать бензобак.

    Далее, остается только заделать брешь в бензобаке. Существует множество способов ремонт от холодной сварки до заклеивания бака гудроном. Остановимся на самом простом и наименее затратном пути.

    Заклеиваем бензобак

    Итак, первым делом отправляемся в специализированный магазин, для ремонта бензобака нам понадобится:

    • Стеклоткань.
    • Эпоксидная смола.
    • Шлифовальная бумага.
    • Ацетон.

    Бак ВАЗ 2107

    Очень важно, прежде чем начинать ремонт бензобака хорошо просушить топливную емкость и обезжирить ее, от этого зависит конечный результат. Далее, стеклоткань нарезаем кусками таким образом, чтобы они были больше площади повреждения. Пропитайте стеклоткань эпоксидной смолой.

    Стеклоткань накладывайте на поверхность так, чтобы не было пузырей, излишки смолы стоит удалять. Особое внимание уделяйте первому слою, именно от его качества зависит окончательный результат.

    После того как ремонт окончен дайте заплатке просохнуть, после чего обязательно зашпаклюйте и окрасьте бензобак, это повысит надежность проведенного ремонта.

    Таким способом вы сможете недорого произвести ремонт бензобака. Однако даже это не панацея, подобной заплатки хватит максимум на несколько лет, кроме того, она, естественно, не остановит коррозийные процессы топливного резервуара. Поэтому идеальный выход приобрести новый бензобак. Тем более что на ВАЗ 2107 с системой инжектор эта деталь сегодня стоит не более 3 тысяч рублей.

    Установка уровня топлива в поплавковой камере Ваз 2105 Жигули

    Примечание! Для замены датчика топлива, вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей в котором будет находится ключ «на 7» и ключ «на 10», а так же нужно будет взять с собой отвёртку!

    Замена датчика топлива

    Снимаем пластмассовую накладку бензобака.

    1) Отсоединяем два провода от выводов датчика, предварительно пометив их расположение.

    Замена датчика топлива ВАЗ 2101-2107

    2) Крестообразной отверткой ослабляем винт крепления хомута топливного шланга и снимаем шланг со штуцера топливозаборника.

    3) Ключом на «7» отворачиваем шесть гаек и 4) аккуратно вынимаем датчик из бензобака.

    Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности.

    5) Под одну из гаек датчика устанавливаем «массовый» провод.

    Признаки и причины поломки датчика уровня топлива Ваз 2107

    Типовые признаки поломки контрольного элемента:

    • Указатель уровня топлива постоянно показывает «0»;
    • Стрелка прибора постоянно «скачет» во время движения;
    • При включении зажигания указатель остается в положении «0», но во время движения отображает корректный уровень бензина в баке;
    • Не горит индикатор низкого уровня топлива при малом количестве бензина в баке.
    1. Износ дорожек платы. Износ происходит из-за работы бегунка датчика уровня топлива (далее — «ДУТ»). При незначительном износе можно загнуть бегунок, зафиксировав его так, чтобы он занял позицию выше изношенного участка платы.
    2. Если ДУТ искажает фактический уровень бензина в баке, то сбилась корректная регулировка датчика: требуется изменить положение штифтов ДУТа. Нужно передвигать штифт так, чтобы стрелка указателя топлива перемещалась от положения «0» к положению «1». Если при фиксации в одном из крайних положений стрелка не «замирает», а меняет положение, то необходимо подогнуть штифт так, чтобы стрелка в позициях «0» и «1» оставалась неподвижной;
    3. Если стрелка прибора отображения уровня топлива показывает «0» даже при работающем ДВС, то, скорее всего, окислились контакты ДУТа. Требуется демонтаж приборной панели и зачистка крепежа контактных проводов.

    Диагностика неисправности

    При выполнении ремонтных работ важно удостовериться в поломке ДУТа: некорректное отображение показаний также может быть следствием поломки указателя уровня топлива (УУТ). Для проверки функционирования деталей автомобилисту потребуется мультиметр. Все тесты лучше проводить с полным баком. При полном баке показания прибора на датчике колеблются в районе 7 Ом. Алгоритм проверки ДУТа:

    1. «Скидываем» провода датчика;
    2. Задаем сопротивление 330 Ом, подключаем резистор на 10 Ом;
    3. Заводим мотором;
    4. «Ползунком» мультиметра меняем значение сопротивления в диапазоне «0-10 Ом».

    Если во время манипуляций с регулятором мультиметра стрелка ходит от значения «пустой» к значению «полный», то не работает датчик уровня топлива Ваз 2107. Требуется покупка нового устройства, цена в интернет-магазинах не более 500 рублей.

    Устройство топливной системы на ВАЗ 2107 инжектор

    Система питания ВАЗ 2107 инжектор имеет некоторые отличия от классической карбюраторной. Основные отличительные особенности вызваны именно тем фактом, что вместо стандартной системы подачи воздушно-топливной смеси в цилиндры, в новых моделях ВАЗ 2107 используется инжектор. Соответственно отличаются и остальные элементы, такие как насос, фильтр т. д. Кроме указанных отличий в топливной системе, инжекторный двигатель ВАЗ 2107 имеет принципиальные отличия в системе зажигания. При этом, неоспоримым преимуществом данного типа двигателя является наличие электронного управления всеми основными системами. Именно благодаря ей значительно повышается экономичность и эффективность двигателя.

    Принципиальная схема, по которой устроена система обеспечения топливом у автомобиля ВАЗ 2107 инжектор, представлена на следующем рисунке.

    Здесь основные элементы обозначены цифрами от 1 до 12:

    1. Трубка для забора воздуха.
    2. Фильтр для очистки воздуха.
    3. Соединительный воздушный патрубок.
    4. Заслонка со встроенной системой регулировки холостого хода.
    5. Система топливного впрыска (инжектор).
    6. Фильтр для механической очистки топлива.
    7. Насос с электронным датчиком объема топлива (устанавливается в бак).
    1. Перепускной клапан.
    2. Предохранительный клапан.
    3. Бак.

    Кроме этого, в схеме питания присутствует система очистки и последующего насыщения воздуха парами бензина, состоящая из топливного продувочного клапана 8 и адсорбера 12.

    Как видим, система питания ВАЗ 2107 инжектор имеет ряд существенных отличий, следовательно, и порядок ее обслуживания имеет свои особенности. Что касается воздушного фильтра, все точно так же как и в случае с карбюраторной. Замена фильтрующего элемента выполняется при каждом регламентном техобслуживании.

    Насос специального обслуживания не требует, за исключением очистки топливного сетчатого фильтра, установленного на всасывающем патрубке. Эта сеточка задерживает механические примеси, присутствующие в бензине, заливаемом в бак. В случае выхода со строя топливного насоса производится его замена. Для этого необходимо разобрать бак, вынуть из него весь насос в сборе, после чего производится замена вышедшего со строя элемента. Отремонтированный насос устанавливается на его штатное место в бак.

    1. фильтр сетчатый для грубой очистки от механических примесей;
    2. насос для подачи топлива;
    3. электронный датчик контроля уровня топлива (залитого в бак);
    4. трубка подачи топлива;
    5. трубка отвода топлива;
    6. электрический разъем;
    7. поплавок.

    Замена топливного фильтра производится периодически, в соответствии с рекомендациями завода изготовителя. Основным элементом является специальная бумажная вставка, собранная в металлическом корпусе, и установлен он в подающем трубопроводе между бензонасосом и системой впрыска. Направления движения топлива указано стрелкой на корпусе. Например, согласно стрелки на следующем фото, насос (топливный бак) должен подключаться с правой стороны, а рампа – с левой.

    Система топливного впрыска или топливная рампа двигателя ВАЗ 2107 инжектор предназначена непосредственно для подачи смеси в цилиндры двигателя.

    1. топливные форсунки;
    2. подающая трубка;
    3. отводящая трубка;
    4. рампа;
    5. золотниковый штуцер для контроля давления;
    6. электронный регулятор давления.

    Одним из основных рабочих элементов системы впрыска двигателя ВАЗ 2107 инжектор является форсунка. По сути это электромеханический клапан, который управляется системой управления двигателем. При подаче напряжения клапан открывается и через форсунку происходит впрыск смеси в цилиндр под давлением, которое создает насос. В процессе эксплуатации форсунки засоряются, соответственно требуют периодической чистки. Как правило, чистку форсунок производят при техобслуживании, однако при ухудшении работы двигателя нужно их прочищать, не дожидаясь регламентных работ. Замена форсунок производится только при выходе их со строя.

    Еще одним элементом системы подачи топлива двигателя ВАЗ 2107 инжектор является дроссельная заслонка. Именно с ее помощью происходит управление оборотами двигателя, заслонка регулирует объем впускаемого воздуха для приготовления горючей смеси. Для предотвращения обмерзания внутренностей заслонки в холодное время года она подключается к системе охлаждения двигателя.

    1. патрубок для подключения адсорбера;
    2. корпус;
    3. заслонка;
    4. привод заслонки;
    5. патрубок для удаления картерных газов;
    6. патрубки для подключения к системе охлаждения;
    7. электронный датчик положения заслонки;
    8. элемент управления холостым ходом.

    Еще один новый элемент двигателя ВАЗ 2107 – адсорбер. Он предназначен для сбора паров бензина во время простоя автомобиля. После пуска двигателя удерживаемые активированным углем пары смешиваются с воздухом, и полученная смесь подается через дроссельную заслонку в цилиндры. В этой схеме обмена воздухом, кроме всего прочего, участвует бак, который является основным поставщиком насыщенного топливными парами воздуха.

    В целом, описанная выше схема питания является более эффективной, чем классическая. Это обусловлено также и наличием электронной системы управления двигателем, которая регулирует впрыск в зависимости от режима работы, температуры и других факторов. А при соблюдении рекомендаций завода-изготовителя относительно выполнения регламентных работ, с вашим автомобилем никогда не будет проблем.

    Не работает панель приборов — паяем контакты ВАЗ-2107

    Иногда, особенно зимой, в отечественной классике «замерзает» приборная панель. Не горят лампочки, не работают некоторые или даже все приборы, отказывается заряжаться аккумулятор, хотя машина заводится и работает.

    С прогревом салона или постукиванием кулаком по панели

    Не горит подсветка

    Ну, давайте перейдём к самому главному, а именно к поиску причин в случае отказа панели приборов.Итак, первым делом нужно проверить предохранитель, который отвечает за приборку.

    На ваз 2107 это предохранитель F10 (10A) который находится в монтажном блоке. В случае необходимости нужно заменить данный предохранитель.

    Если вы проверили предохранитель, и он в порядке значит причина в самом щитке приборов. Сначала нужно снять комбинацию приборов и проверить два черных провода, которые закреплены к кузову автомобиля. Как вы уже догадались это масса, нужно проверить хорошо ли сидит контакт и насколько хорошо затянута гайка крепления. Также нужно проверить контактные колодки.

    Самая распространённая причина, почему не работает панель приборов это штыри, которые крепятся при помощи заклёпок так вот такое соединение не очень надёжное и от вибраций и прочих трясок контакт пропадает, и панель приборов автомобиля ВАЗ 2107 перестаёт работать либо работает с перебоями.

    Особенно это заметно при минусовой температуре пока семерка холодная в салоне панель не работает, а после прогрева, когда метал немного расширяется, контакты снова восстанавливаются и приборка снова начинает работать. Но как вы понимаете это не вариант так ездить.

    Для того чтобы исправить это нужно убрать алюминиевые клёпки, которые держат плату, и попасть до разъёмов колодок.

    Далее при помощи паяльника можно восстановить контакты. И после этого можно забыть про болезнь комбинации приборов автомобиля ВАЗ 2107. И да, кстати, вместо клёпок, которые высверлили можно вкрутить саморезы. Ну, вот и всё на этом если у вас были другие причины, то пишите в комментарии. Всем пока.

    Как увеличить улов рыбы?

    За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

    • Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
    • Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
    • Приманки на основе феромонов.

    3) После чего обратите внимание на то место где фланец датчика крепился гайками, но после того как вы датчик сняли, на бензобаке осталась сидеть на шпильках прокладка фланца датчика, которую так же необходимо снять.

    Примечание! В том случае если эта прокладка будет сильно обжата, на ней будут видны трещины или ещё что либо, то в таком случае замените прокладку на новую!

    Установка: 1) Новый датчик и сам бензобак устанавливаются в обратном порядке снятию, то есть сперва устанавливается датчик в бензобак а потом уже устанавливается сам бензобак на своё место.

    Примечание! Все шесть гаек которые крепят фланец датчика, закручивайте аккуратно и крест-накрест, а иначе при резких и грубых движениях прокладка фланца может повредиться и вследствие чего, позже через прокладку у вас будет протекать бензин находящийся в баке!

    Совет: Перед тем как купить новый датчик на свой автомобиль, обратите особое внимание на маркировку которая на этом датчике располагается, в связи с этим покупайте новый датчик точно такой же маркировки, какой был старый!

    Дополнительный видео-ролик: Ещё один способ замены датчика уровня топлива, смотрите в видео-ролике который расположен чуть ниже:

    Примечание! В данном видео-ролике описываются все нюансы связанные с инжекторными автомобилями «Классического» семейства!

    Устройство топливной системы на ВАЗ 2107 инжектор

    Система питания ВАЗ 2107 инжектор имеет некоторые отличия от классической карбюраторной. Основные отличительные особенности вызваны именно тем фактом, что вместо стандартной системы подачи воздушно-топливной смеси в цилиндры, в новых моделях ВАЗ 2107 используется инжектор. Соответственно отличаются и остальные элементы, такие как насос, фильтр т. д. Кроме указанных отличий в топливной системе, инжекторный двигатель ВАЗ 2107 имеет принципиальные отличия в системе зажигания. При этом, неоспоримым преимуществом данного типа двигателя является наличие электронного управления всеми основными системами. Именно благодаря ей значительно повышается экономичность и эффективность двигателя.

    Принципиальная схема, по которой устроена система обеспечения топливом у автомобиля ВАЗ 2107 инжектор, представлена на следующем рисунке.

    Здесь основные элементы обозначены цифрами от 1 до 12:

    1. Трубка для забора воздуха.
    2. Фильтр для очистки воздуха.
    3. Соединительный воздушный патрубок.
    4. Заслонка со встроенной системой регулировки холостого хода.
    5. Система топливного впрыска (инжектор).
    6. Фильтр для механической очистки топлива.
    7. Насос с электронным датчиком объема топлива (устанавливается в бак).
    1. Перепускной клапан.
    2. Предохранительный клапан.
    3. Бак.

    Кроме этого, в схеме питания присутствует система очистки и последующего насыщения воздуха парами бензина, состоящая из топливного продувочного клапана 8 и адсорбера 12.

    Как видим, система питания ВАЗ 2107 инжектор имеет ряд существенных отличий, следовательно, и порядок ее обслуживания имеет свои особенности. Что касается воздушного фильтра, все точно так же как и в случае с карбюраторной. Замена фильтрующего элемента выполняется при каждом регламентном техобслуживании.

    Насос специального обслуживания не требует, за исключением очистки топливного сетчатого фильтра, установленного на всасывающем патрубке. Эта сеточка задерживает механические примеси, присутствующие в бензине, заливаемом в бак. В случае выхода со строя топливного насоса производится его замена. Для этого необходимо разобрать бак, вынуть из него весь насос в сборе, после чего производится замена вышедшего со строя элемента. Отремонтированный насос устанавливается на его штатное место в бак.

    1. фильтр сетчатый для грубой очистки от механических примесей;
    2. насос для подачи топлива;
    3. электронный датчик контроля уровня топлива (залитого в бак);
    4. трубка подачи топлива;
    5. трубка отвода топлива;
    6. электрический разъем;
    7. поплавок.

    Замена топливного фильтра производится периодически, в соответствии с рекомендациями завода изготовителя. Основным элементом является специальная бумажная вставка, собранная в металлическом корпусе, и установлен он в подающем трубопроводе между бензонасосом и системой впрыска. Направления движения топлива указано стрелкой на корпусе. Например, согласно стрелки на следующем фото, насос (топливный бак) должен подключаться с правой стороны, а рампа – с левой.

    Система топливного впрыска или топливная рампа двигателя ВАЗ 2107 инжектор предназначена непосредственно для подачи смеси в цилиндры двигателя.

    1. топливные форсунки;
    2. подающая трубка;
    3. отводящая трубка;
    4. рампа;
    5. золотниковый штуцер для контроля давления;
    6. электронный регулятор давления.

    Одним из основных рабочих элементов системы впрыска двигателя ВАЗ 2107 инжектор является форсунка. По сути это электромеханический клапан, который управляется системой управления двигателем. При подаче напряжения клапан открывается и через форсунку происходит впрыск смеси в цилиндр под давлением, которое создает насос. В процессе эксплуатации форсунки засоряются, соответственно требуют периодической чистки. Как правило, чистку форсунок производят при техобслуживании, однако при ухудшении работы двигателя нужно их прочищать, не дожидаясь регламентных работ. Замена форсунок производится только при выходе их со строя.

    Еще одним элементом системы подачи топлива двигателя ВАЗ 2107 инжектор является дроссельная заслонка. Именно с ее помощью происходит управление оборотами двигателя, заслонка регулирует объем впускаемого воздуха для приготовления горючей смеси. Для предотвращения обмерзания внутренностей заслонки в холодное время года она подключается к системе охлаждения двигателя.

    1. патрубок для подключения адсорбера;
    2. корпус;
    3. заслонка;
    4. привод заслонки;
    5. патрубок для удаления картерных газов;
    6. патрубки для подключения к системе охлаждения;
    7. электронный датчик положения заслонки;
    8. элемент управления холостым ходом.

    Еще один новый элемент двигателя ВАЗ 2107 – адсорбер. Он предназначен для сбора паров бензина во время простоя автомобиля. После пуска двигателя удерживаемые активированным углем пары смешиваются с воздухом, и полученная смесь подается через дроссельную заслонку в цилиндры. В этой схеме обмена воздухом, кроме всего прочего, участвует бак, который является основным поставщиком насыщенного топливными парами воздуха.

    В целом, описанная выше схема питания является более эффективной, чем классическая. Это обусловлено также и наличием электронной системы управления двигателем, которая регулирует впрыск в зависимости от режима работы, температуры и других факторов. А при соблюдении рекомендаций завода-изготовителя относительно выполнения регламентных работ, с вашим автомобилем никогда не будет проблем.

    Датчик бензобака ваз 2107 инжектор

    Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком БМ-150, который установлен в топливном баке. Датчик выполнен в виде реостата из нихромовой проволоки.

    Подвижный контакт реостата перемещается рычагом поплавка. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы, когда в баке остается 4–6,5 л топлива.

    Исправность датчика указателя топлива можно проверить омметром.

    Данные для проверки датчика указателя уровня топлива

    Стрелка прибора постоянно показывает полный бак.

    При включенном зажигании отсоединяем розовый провод с красной полосой от датчика.

    Если стрелка вернется к началу шкалы – датчик неисправен.

    В противном случае либо неисправен прибор, либо провод замкнут на массу.

    Для проверки снимаем щиток приборов (см. Снятие щитка приборов), отсоединяем от указателя розовый провод с красной полосой и включаем зажигание.

    Если стрелка вернулась в начало шкалы – указатель уровня топлива исправен, а поврежден провод. Стрелка прибора постоянно показывает пустой бак.

    При включенном зажигании отсоединяем розовый провод с красной полосой от датчика (вывод «Т») и соединяем его с «массой».

    Если стрелка отклонилась – датчик неисправен.

    Если стрелка не отклонилась, снимаем щиток приборов и соединяем с «массой» вывод указателя уровня топлива, к которому подсоединяется розовый провод с красной полосой.

    Если стрелка отклонилась – прибор исправен, а поврежден провод между датчиком и указателем топлива.

    Замена датчика указателя уровня топлива

    Снимаем пластмассовую накладку топливного бака.

    1. Отсоединяем два провода от выводов датчика, предварительно пометив их расположение.

    Крестообразной отверткой ослабляем винт крепления хомута топливного шланга и снимаем шланг со штуцера топливозаборника.

    Ключом «на 7» отворачиваем шесть гаек

    Аккуратно вынимаем датчик из бака. Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности

    Под одну из гаек датчика устанавливаем «массовый» провод

    1200 руб. за фотоотчёт

    Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

    Замена датчика топлива на ВАЗ 21074 требуется достаточно редко, гораздо чаще может потребоваться замена сеточки бензонасоса, но все же может возникнуть потребность в замене и топливного датчика. Просмотрев данный видео ролик вы с легкостью сможете произвести замену не только датчика топлива, но и заменить бензонасос или сеточку бензонасоса ВАЗ 2107i (инжектор).

    И так чтобы вынуть под замену датчик показателя топлива в баке ВАЗ 21074, потребуется отсоединить крепления самого бака, а также открутить все идущие трубки к бензонасосу и открутить сам бензонасос. А после того как веси механизм будет извлечен из бака можно открутить датчик уровня топлива и заменить.

    Топливный датчик — важнейший компонент системы контроля уровня рабочих жидкостей. Неисправный датчик передает искаженную информацию на указатель уровня топлива. В результате топливный указатель либо не работает вовсе, либо предоставляет автолюбителю искаженные данные о расходе топлива. Далее расскажем как диагностировать неисправный датчик уровня топлива Ваз 2107 инжектор и приведем алгоритм последующей замены дефектной детали.

    Признаки и причины поломки датчика уровня топлива Ваз 2107

    Типовые признаки поломки контрольного элемента:

    • Указатель уровня топлива постоянно показывает «0»;
    • Стрелка прибора постоянно «скачет» во время движения;
    • При включении зажигания указатель остается в положении «0», но во время движения отображает корректный уровень бензина в баке;
    • Не горит индикатор низкого уровня топлива при малом количестве бензина в баке.
    1. Износ дорожек платы. Износ происходит из-за работы бегунка датчика уровня топлива (далее — «ДУТ»). При незначительном износе можно загнуть бегунок, зафиксировав его так, чтобы он занял позицию выше изношенного участка платы.
    2. Если ДУТ искажает фактический уровень бензина в баке, то сбилась корректная регулировка датчика: требуется изменить положение штифтов ДУТа. Нужно передвигать штифт так, чтобы стрелка указателя топлива перемещалась от положения «0» к положению «1». Если при фиксации в одном из крайних положений стрелка не «замирает», а меняет положение, то необходимо подогнуть штифт так, чтобы стрелка в позициях «0» и «1» оставалась неподвижной;
    3. Если стрелка прибора отображения уровня топлива показывает «0» даже при работающем ДВС, то, скорее всего, окислились контакты ДУТа. Требуется демонтаж приборной панели и зачистка крепежа контактных проводов.

    Диагностика неисправности

    При выполнении ремонтных работ важно удостовериться в поломке ДУТа: некорректное отображение показаний также может быть следствием поломки указателя уровня топлива (УУТ). Для проверки функционирования деталей автомобилисту потребуется мультиметр. Все тесты лучше проводить с полным баком. При полном баке показания прибора на датчике колеблются в районе 7 Ом. Алгоритм проверки ДУТа:

    1. «Скидываем» провода датчика;
    2. Задаем сопротивление 330 Ом, подключаем резистор на 10 Ом;
    3. Заводим мотором;
    4. «Ползунком» мультиметра меняем значение сопротивления в диапазоне «0-10 Ом».

    Если во время манипуляций с регулятором мультиметра стрелка ходит от значения «пустой» к значению «полный», то не работает датчик уровня топлива Ваз 2107. Требуется покупка нового устройства, цена в интернет-магазинах не более 500 рублей.

    Замена датчика уровня топлива Ваз 2107

    Для проведения ремонтных работ автолюбителю потребуются:

    • Набор ключей малого диаметра;
    • 2 небольших отвертки: под прямой и крестовый шлиц соответственно;
    • Чистая ветошь;
    • Кусочек наждачной бумаги.

    Работы рекомендуется производить спустя четверть часа часа после остановки силового агрегата, чтобы не успело «обнулиться» давление в системе подачи топлива.

    Алгоритм действий по замене ДУТ 2107:

    1. «Скидываем» клеммы с АКБ, чтобы обесточить автомобиль;
    2. Вынимаем из блока предохранитель топливного насоса с маркировкой «Ф3»;
    3. Демонтируем заднее сидение и откручиваем лючок, открывающий доступ к топливному насосу;
    4. Отсоединяем от бензонасоса все шланги и провода;
    5. Скидываем крепежных хомут, отводим бак в левую сторону;
    6. Скручиваем гайки по периметру фланца топливного модуля; гаек там 8 штук;
    7. Наклоняя топливный модуль, добираемся до поплавка, отсоединяем его;
    8. Вынимаем сетчатый фильтр бензонасоса, чистим;
    9. Переходим к колодке проводов бензонасоса;
    10. Демонтируем проводки ДУТа с колодки;
    11. Удаляем винт крепления провода «массы» бензонасоса;
    12. Удаляем два винта крепления указателя уровня топлива;
    13. Перерезаем хомут крепления проводки;
    14. Демонтируем ДУТ;
    15. Сборку производим в обратном порядке.

    Описанные выше действия требуют навыков тонкой работы с элементами топливной системы. Если Вы не уверены в собственных силах, воспользуйтесь помощью опытных сервисменов. Остались вопросы по алгоритму замены ДУТа ВАЗ 2107 — смотрите полезное тематическое видео

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector