Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик кислорода ВАЗ-2110 BOSCH 0258005133; 1 отзыв

Датчик кислорода ВАЗ-2110 BOSCH 0258005133 — 1 отзыв

Артикул: 0258005133 , артикулы доп.: 2112-3850010-20

Код для заказа: 096025

  • Добавить фото

  • Покупают аналоги
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2120 «Надежда»1 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2120__nadejda_-245/truby_vypusknye_i_glushiteli-81/#part56001″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-2110, 2111, 21122 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/truby_vyhlopnye-156/#part1303647″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110__2111__2112-415/truby_vyhlopnye__130__137_-157/#part1303679″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (130, 137)
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21102 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-600/truby_vyhlopnye__130__137_-59/#part1665180″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (130, 137)
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2110-600/truby_vyhlopnye-58/#part1665152″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21132 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2113-648/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom___130_-47/#part1669727″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (130)
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2113-648/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom_-46/#part1669711″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21092 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2109-701/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom_-56/#part1930690″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2109-701/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom___130__139_-57/#part1930715″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (130, 139)
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1102 (Таврия Нова)2 чертежа
    • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1102__tavriya_nova_-841/sistema_vypuska_otrabotannyh_gazov__memz_z3071_-61/#part2228385″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработанных газов / Система выпуска отработанных газов (МеМЗ-З3071)
    • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1102__tavriya_nova_-841/jguty_provodov_sistemy_zajiganiya__memz_z3071_-113/#part2229386″>Датчик кислородныйЭлектрооборудование / Жгуты проводов системы зажигания (МеМЗ-З3071)
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1105 (Дана)2 чертежа
    • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1105__dana_-908/sistema_vypuska_otrabotannyh_gazov__memz_z3071_-61/#part2228385″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработанных газов / Система выпуска отработанных газов (МеМЗ-З3071)
    • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1105__dana_-908/jguty_provodov_sistemy_zajiganiya__memz_z3071_-113/#part2229386″>Датчик кислородныйЭлектрооборудование / Жгуты проводов системы зажигания (МеМЗ-З3071)
  • Легковые автомобили / Chevrolet / Chevrolet Lanos1 чертеж
    • » href=»/catalog/chevrolet-125/legkovye_avtomobili-30/chevrolet_lanos-904/sistema_vypuska_otrabotavshih_gazov_s_neiytralizatorom-76/#part2336878″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработанных газов / Система выпуска отработавших газов с нейтрализатором
  • Легковые автомобили / Chevrolet / Chevrolet Niva 1.71 чертеж
    • » href=»/catalog/chevrolet-125/legkovye_avtomobili-30/chevrolet_niva_1_7-1233/truby_vyhlopnye_s_neiytralizatorom__11__12__13_-114/#part2973643″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработавших газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором (11, 12, 13)
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21151 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2115-65/truby_vypusknye_i_glushiteli__dlya_ksporta_-100/#part53475″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители (Для экспорта)
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21231 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2123-315/truby_vyhlopnye_s_neiytralizatorom-92/#part977369″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21311 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2131-599/truby_vypusknye_i_glushiteli-80/#part1659152″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выпускные и глушители
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21142 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom___130_-47/#part1669727″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (130)
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2114-647/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom_-46/#part1669711″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21082 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-686/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom_-46/#part1895304″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработавших газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_2108-686/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom___variant_ispolneniya_130_139_-47/#part1895329″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработавших газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (вариант исполнения 130,139)
  • Легковые автомобили / ВАЗ / ВАЗ-21213-214i2 чертежа
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom_-148/#part2989076″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором)
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/vaz_21213_214i-1240/truby_vyhlopnye__s_neiytralizatorom___130_133_134_139_-149/#part2989118″>Датчик концентрации кислородаСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные (с нейтрализатором) (130,133,134,139)
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ЗАЗ-1103 (Славута)2 чертежа
    • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1103__slavuta_-842/sistema_vypuska_otrabotannyh_gazov__memz_z3071_-61/#part2228385″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработанных газов / Система выпуска отработанных газов (МеМЗ-З3071)
    • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_1103__slavuta_-842/jguty_provodov_sistemy_zajiganiya__memz_z3071_-113/#part2229386″>Датчик кислородныйЭлектрооборудование / Жгуты проводов системы зажигания (МеМЗ-З3071)
  • Легковые автомобили / ЗАЗ / ZAZ Sens1 чертеж
    • » href=»/catalog/zaz-6/legkovye_avtomobili-30/zaz_sens-843/sistema_vypuska_otrabotavshih_gazov_s_neiytralizatorom-76/#part2356172″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработанных газов / Система выпуска отработавших газов с нейтрализатором
  • Легковые автомобили / Daewoo / Lanos1 чертеж
    • » href=»/catalog/daewoo-19/legkovye_avtomobili-30/lanos-906/sistema_vypuska_otrabotavshih_gazov_s_neiytralizatorom-76/#part2347728″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработанных газов / Система выпуска отработавших газов с нейтрализатором
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Шевроле Нива-1,71 чертеж
    • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/shevrole_niva_1_7-2404/truby_vyhlopnye_s_neiytralizatorom__11_12_13_-140/#part5434712″>Датчик кислородныйСистема выпуска отработанных газов / Трубы выхлопные с нейтрализатором (11,12,13)

    Для этого товара еще нет обзоров.

Серия статей ««Хрустальные» ВАЗы, или типичные поломки отечественных автомобилей» рассказывает о характерных проблемах и неполадках машин, выпускаемых Волжским автомобильным заводом. Сегодня мы поговорим о переднеприводном семействе «Самара», а также его современных аналогах.

Признаки неисправности лямбда зонда (датчика кислорода)

В отечественных «Десятках» процесс управления силовым агрегатом осуществляется с помощью различных устройств и узлов. Одним из таковых является кислородный датчик или лямбда зонд ВАЗ 2110. Неисправности в работе этого контроллера, как правило, происходят в результате того, что устройство со временем изнашивается, отрабатывая свой срок службы. Подробнее о назначении, расположении, а также замене устройства вы сможете узнать из этой статьи.

Что такое датчик кислорода

Датчик кислорода ВАЗ-2110 – это электронное устройство, предназначенное для определения количества чистого кислорода в выхлопных газах. Для чего это нужно? В первую очередь для того, чтобы снизить количество вредных примесей, содержащихся в выхлопных газах. Максимально сократить их концентрацию возможно, лишь создав так называемую стехиометрическую горючую смесь (14,7 кг воздуха на 1 кг топлива). Чтобы добиться такой пропорции, необходимо обеспечить фактическое поступление воздуха в указанном количестве. Получается это далеко не всегда, причем по самым разным причинам. Идеальное соотношение количества фактически поступающего воздуха к теоретическому показателю принято обозначать греческой буквой λ (лямбда). Именно поэтому кислородный датчик еще называют лямбда-зондом.

Как работает лямбда-зонд

Конструктивно датчик кислорода ВАЗ-2110, как, в принципе, и других инжекторных автомобилей, состоит из двух электродов: внешнего (платинового) и внутреннего (циркониевого). Первый контактирует с окружающим воздухом, а второй – с выхлопными газами машины. Показания датчика основываются на разнице потенциалов между электродами: чем она больше, тем меньше кислорода в выхлопах.

Для нормальной работы лямбда-зонда ему требуется разогрев до 300-400 градусов по Цельсию. Такая температура достигается специальным электрическим нагревательным элементом, встроенным в датчик.

Сразу после запуска двигателя электронный блок управления регулирует состав смеси, исходя из показаний других датчиков (массового расхода воздуха, открытия заслонки, температуры охлаждающей жидкости и др.). Когда же лямбда-зонд прогреется и вступит в работу, контроллер начинает ссылаться и на его данные.

Виды кислородных датчиков для ВАЗ-2110

В первых инжекторных модификациях ВАЗ-2110 применялся штатный датчик кислорода с маркировкой 0 258 005 133. После 2004 года, когда «десятки» стали оборудоваться новыми системами впрыска «Январь 7.2» и «Бош M7.9.7», производители начали устанавливать модернизированный лямбда-зонд ВАЗ – 0 258 006 537. Его основным отличием от предыдущей модификации являлся керамический нагреватель, который потреблял гораздо меньше электроэнергии, но прогревал устройство намного быстрее.

Сегодня выпускает семь различных модификаций лямбда-зондов мощностью 12 и 18 Вт. Кроме показателей потребляемой энергии, эти датчики практически ничем не отличаются, разве что количеством контактов.

Замена


Провод подключения

Выполнить замену лямбда зонда вовсе не трудно. Здесь главное отыскать устройство, идентичное старому. Для этого на датчиках имеется соответствующая маркировка, по которой вы легко найдете аналог.

  • Дождитесь полного остывания двигателя. Убедитесь, что зажигание выключено;
  • Старый датчик демонтируется обычным гаечным ключом. Только перед этим обязательно отключаются провода, идущие на лямбда зонд;
  • Далее монтируется новый прибор;
  • Вкручивать новый датчик следует аккуратно, поскольку чрезмерное усилие на гаечный ключ может привести к тому, что резьба сорвется;
  • Подключите обратно провода и проверьте новый зонд в работе.

Как видите, проверить и заменить датчик кислорода на ВАЗ 2110 достаточно просто. Профессионалом быть не обязательно. Следуйте инструкции и применяйте только аналогичный зонд, поскольку устройство с другой маркировкой попросту не будет функционировать.

Где находится кислородный датчик

В автомобилях ВАЗ-2110 лямбда-зонд может располагаться по-разному. В старых модификациях «десяток» он крепится к верхней части приемной трубы (рядом с резонатором). В новых 1,6-литровых двигателях датчик кислорода ВАЗ-2110 расположен прямо на выпускном коллекторе.

Последние модификации «десяток» оснащаются двумя лямбда зондами. Первый датчик кислорода ВАЗ-2110 (16 клапанов) установлен до катализатора, а второй – за ним.

Визуальный осмотр

Начинать проверку всегда следует с визуального изучения состояния датчика кислорода.

  1. Осмотрите провода. Они должны быть целыми, без следов повреждений, дефектов. Все разъемы проверьте на прочность соединений.
  2. Сажа на лямбда зонде говорит о неисправности нагревателя устройства. Также подобные отложения вызваны чрезмерно обогащенной топливовоздушной смесью.
  3. Если на поверхности элемента вы заметили блестящие отложения, это свидетельствует об избытке свинца в топливе, который заливаете бак. Подобная ситуация требует обязательной замены датчика кислорода, поскольку свинец мог повредить внутреннее устройство.
  4. Серые или белые отложения — это результат воздействия на датчик разного рода присадок из топлива. Они часто становятся причиной поломки зонда, который придется заменить.

Ресурс лямбда-зонда и причины его выхода из строя

В среднем ВАЗовский лямбда-зонд может добросовестно трудиться 5-7 лет или 120-150 тыс. км пробега. Но это при условии нормальной эксплуатации автомобиля, исключающей постоянные перегрузки, некачественное топливо и езду по бездорожью.

Основные неисправности датчика кислорода «десятки» – это критический перегрев, возникающий при использовании плохого горючего, попадание внутрь устройства различных технологических жидкостей, отложение нагара на рабочих элементах, а также естественный износ, от которого не застраховано ни одно устройство.

Устройство

В конструкцию лямбда зонда входят следующие элементы:

  • Корпус, выполненный из металла;
  • Изолятор, материалом для изготовления которого служит керамика;
  • Уплотнительное кольцо с манжетами и проводкой;
  • Защитный чехол с вентиляционными отверстиями;
  • Контакт цепи, через который проводится ток;
  • Наконечник из керамики;
  • Спираль накаливания;
  • Защитные щиток с отверстиями, выводящими газы.

Как вы могли заметить, конструкция предусматривает применение термостойких материалов. Не удивительно, ведь датчику кислорода приходится работать при экстремальных температурных нагрузках.

При этом устройства бывают от однопроводных до четырехпроводных.

Признаки неисправности лямбда-зонда

Как бы там ни было, но, если лямбда-зонд ВАЗ вышел из строя, его придется либо ремонтировать, либо менять. Но прежде чем приступить к этим работам, следует убедиться, что именно кислородный датчик стал причиной нарушения работы двигателя. Для начала рассмотрим основные симптомы его поломки. К ним относятся:

  • нестабильная работа силового агрегата (плавают обороты, двигатель глохнет после старта);
  • снижение динамики и тяговых свойств автомобиля;
  • увеличение расхода горючего;
  • характерное потрескивание, доносящееся со стороны датчика;
  • появление на панели приборов соответствующего сигнала, обозначающего ошибку в работе двигателя (при сканировании ЭБУ определяется ошибка с кодом Р0131).

Как проверить лямбда-зонд

Производить диагностику лямбда-зонда лучше всего с использованием специализированного оборудования в сервисном центре. Только так можно точно определить его неисправность, а также выяснить причины, по которым он вышел из строя.

В домашних условиях может быть осуществлена лишь примерная диагностика. А провести ее поможет обычный мультиметр, включенный в режиме вольтметра. Перед тем как проверить кислородный датчик, потребуется прогреть двигатель автомобиля до рабочей температуры. Далее мотор нужно заглушить и рассоединить разъем зонда. Подключаем сигнальный провод датчика к плюсовому щупу мультиметра. Отрицательный контакт прибора присоединяем к «массе» автомобиля. Запускаем двигатель, нагружаем его до 2500 об/мин и смотрим на показания прибора. Если значение напряжения близко к 0,9 В, лямбда-зонд ВАЗ исправен и причину следует искать в другом месте. Но если показания вольтметра ниже 0,8 В, скорее всего, датчик вышел из строя.

Самостоятельная диагностика ЛЗ

Теперь расскажем о том, как проверить датчик кислорода. Есть несколько вариантов диагностики, рассмотрим каждый из них.

Визуальный осмотр

Для начала следует произвести визуальную проверку состояния лямбда зонда:

  1. Внимательно осмотрите проводку. На проводах не должно быть следов повреждений или дефектов, в целом они должны быть целыми. Также нужно проверить и качество соединений.
  2. Если на конструкции датчика имеется сажа, это свидетельствует о некорректной работе нагревателя девайса. Такая проблема может быть обусловлена слишком обогащенной горючей смесью.
  3. В том случае, если на корпусе контроллера имеются блестящие отложения, это говорит о наличии свинца в горючем. Нужно учитывать, что свинец может повредить внутреннюю конструкцию регулятора, поэтому его нужно будет заменить.
  4. Если отложения имеют белый или серый оттенок, это также говорит об использовании плохого топлива, в частности, в горючем имеются присадки (автор видео — канал eXe probleme).

Проверка приборами

Как вариант, для диагностики можно воспользоваться осциллографом или мультиметром с функцией вольтметра. Но такой вариант подойдет в том случае, если на корпусе устройства нет отложений и следов повреждений.

Как проверить лямбда зонд тестером:

  1. Сначала нужно завести мотор и дать ему прогреться до рабочей температуры.
  2. Когда двигатель прогреется, его можно будет выключить. Откройте капот и отсоедините разъем питания контроллера, вместо него подключите вольтметр.
  3. Опять запустите двигатель, сядьте в водительское кресло и выставьте нейтральную скорость, после чего нажмите на газ, чтобы обороты двигателя увеличились до 2500. Затем педаль можно отпустить.
  4. После этого нужно извлечь вакуумный патрубок из регулятора давления топлива.
  5. Теперь можно посмотреть на экран вольтметра, чтобы проверить показания. В том случае, если на параметры работы лямбда зонда составляют 0.8 вольт или меньше, это говорит о том, что устройство вышло из строя и его надо заменить.
  6. Также можно проверить устройство и на бедноту горючей смеси. Чтобы сделать это, необходимо активировать подсос, для этого также используйте вакуумный патрубок. Если диагностика показала 0.2 Вт либо меньшее значение, то контроллер работает в нормальном режиме. В том случае, если будут отклонения показателей, это говорит о выходе из строя девайса.

Цена вопроса

Стоимость устройства, в зависимости от вида и производителя, может быть разной. Средняя цена — от 1300 до 3300 рублей за единицу.

Возможен ли ремонт

В некоторых случаях вышедший из строя датчик можно попытаться восстановить. Но этот вариант применим лишь для тех случаев, когда причиной его поломки являются отложения нагара на рабочих элементах устройства. Продукты сгорания нарушают нормальную работу лямбда-зонда, искажая выходной сигнал. Для того чтобы самостоятельно избавиться от нагара на рабочих поверхностях датчика, нам потребуются:

  • ножовка по металлу;
  • тиски;
  • газовая горелка (можно использовать горелку бытовой газовой плиты);
  • чистая стеклянная емкость;
  • ортофосфорная кислота;
  • паяльник, флюс и припой.

Первым делом рассоединяем разъем датчика и выкручиваем его из посадочного места. Теперь его нужно распилить, ведь зонд не разбирается. Аккуратно зажимаем его в тиски и отпиливаем оба защитных колпачка, чтобы добраться до керамического стержня. Когда это будет сделано, нагреваем датчик над горелкой. Это необходимо для выжигания нагара. Ни в коем случае нельзя пытаться удалять продукты сгорания механическим путем. Так вы только навредите устройству.

После нагревательных процедур можно продолжить восстановление рабочих элементов датчика, поместив его в ортофосфорную кислоту. Она отлично растворяет нагар. Но не переусердствуйте. Держать зонд в кислоте не рекомендуется более 30 минут.

По окончании работ датчик необходимо собрать. Для этого потребуется припаять отпиленные колпачки к корпусу, используя паяльник, флюс и припой.

Лямбда зонд ВАЗ 2110: проверка на работоспособность и замена своими руками

На самом деле датчик кислорода на ВАЗ 2110 играет одну из важнейших ролей в функционировании двигателя и выхлопной системы.

При этом далеко не все автовладельцы знают, что это за устройство, какие задачи оно выполняет, как проводится проверка на предмет работоспособности датчика кислорода. Сегодня мы поговорим про это и не только.

Что это?

Данные, передаваемые с устройства, позволяют электронному блоку управления оптимизировать состав топливовоздушной смеси. Если смесь, идущая в камеру сгорания, оказывается бедной или чрезмерно обогащенной, датчик сообщает об этом, после чего начинается корректировка смеси.

Устройство

В конструкцию лямбда зонда входят следующие элементы:

  • Корпус, выполненный из металла;
  • Изолятор, материалом для изготовления которого служит керамика;
  • Уплотнительное кольцо с манжетами и проводкой;
  • Защитный чехол с вентиляционными отверстиями;
  • Контакт цепи, через который проводится ток;
  • Наконечник из керамики;
  • Спираль накаливания;
  • Защитные щиток с отверстиями, выводящими газы.

При этом устройства бывают от однопроводных до четырехпроводных.

Причины поломки

Старого и нового образца

Прежде чем приступить к проверке, необходимо определить причины, по которых датчик перестал корректно работать.

  1. Внутрь устройства попала охлаждающая жидкость.
  2. Были использованы неподходящие чистящие средства для чистки корпуса устройства.
  3. В бензине, которым вы заправляете свой автомобиль, имеется большое количество свинца. Популярная поломка, характерная для автомобилей тех владельцев, кто предпочитает дешевые заправки.
  4. Банальный перегрев термостойкого датчика, который возникает опять же по причине некачественного горючего.

Симптомы неисправности

Где он установлен

По поведению автомобиля можно достаточно легко определить, что лямбда зонд пришел в негодность:

  • Автомобиль дергается во время движения;
  • Обороты плавают;
  • Катализатор работает неправильно;
  • Расход топлива заметно растет;
  • В выхлопных газах наблюдается большое количество токсинов.

За работой этого датчика требуется постоянный контроль. Согласно руководству по эксплуатации, проверка выполняется каждые 10 тысяч пройденных километров. Но если условия эксплуатации машины трудные, приходится регулярно ездить в сложных условиях, двигатель перегружается, тогда проверку лучше проводить чаще.

Визуальный осмотр

Начинать проверку всегда следует с визуального изучения состояния датчика кислорода.

  1. Осмотрите провода. Они должны быть целыми, без следов повреждений, дефектов. Все разъемы проверьте на прочность соединений.
  2. Сажа на лямбда зонде говорит о неисправности нагревателя устройства. Также подобные отложения вызваны чрезмерно обогащенной топливовоздушной смесью.
  3. Если на поверхности элемента вы заметили блестящие отложения, это свидетельствует об избытке свинца в топливе, который заливаете бак. Подобная ситуация требует обязательной замены датчика кислорода, поскольку свинец мог повредить внутреннее устройство.
  4. Серые или белые отложения — это результат воздействия на датчик разного рода присадок из топлива. Они часто становятся причиной поломки зонда, который придется заменить.

Проверка приборами

Проверка

Последовательность проверки будет следующей:

  1. Запустите двигатель, дайте автомобилю прогреться.
  2. Далее находим интересующий нас элемент. При наличии отложений сажи или прочих внешних признаках неисправности, проводить дальнейшую проверку приборами не имеет смысла. И так видно, что он вышел из строя и нуждается в замене.
  3. Также проверьте состояние проводки, наличие или отсутствие механических повреждений на устройстве.
  4. Если с виду все нормально, отключите разъем и подключите вольтметр.
  5. Теперь можно заводить мотор.
  6. Нажмите на педаль газа на нейтральной передаче, чтобы добраться до отметки в 2500 оборотов. После этого педаль отпустите.
  7. Извлеките вакуумную трубку из регулятора давления горючего.
  8. Проверяем на предмет функциональности датчик кислорода. Для этого посмотрите, что показывает вольтметр. Если показания составляют 0,8 Вольт и меньше, зонд не работает.
  9. Не лишним будет проверить прибор на бедноту смеси. Для этого нужно включить подсос воздуха, используя вакуумную трубку.
  10. Если вольтметр показывает 0,2 Вт или меньше, датчик кислорода работает нормально. Отклонение от этих показателей свидетельствует о поломке устройства. Следовательно, его нужно заменить.

Замена

Провод подключения

Выполнить замену лямбда зонда вовсе не трудно. Здесь главное отыскать устройство, идентичное старому. Для этого на датчиках имеется соответствующая маркировка, по которой вы легко найдете аналог.

  • Дождитесь полного остывания двигателя. Убедитесь, что зажигание выключено;
  • Старый датчик демонтируется обычным гаечным ключом. Только перед этим обязательно отключаются провода, идущие на лямбда зонд;
  • Далее монтируется новый прибор;
  • Вкручивать новый датчик следует аккуратно, поскольку чрезмерное усилие на гаечный ключ может привести к тому, что резьба сорвется;
  • Подключите обратно провода и проверьте новый зонд в работе.

Как видите, проверить и заменить датчик кислорода на ВАЗ 2110 достаточно просто. Профессионалом быть не обязательно. Следуйте инструкции и применяйте только аналогичный зонд, поскольку устройство с другой маркировкой попросту не будет функционировать.

Лямбда-Зонд на ваз 2112 в Пензе

  • Электрика

Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2112, 21120-1148200-81 Лада-Имидж

ПЕКАР Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2108-21099, 2110–2112, 2113-2115, 2123 (Евро-2,3) Пекар

BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2112-14 BOSCH

Датчик кислорода для автомобилей Лада 2110-2112 после катализатора StartVolt

Датчик кислородный Delphi (лямбда-зонд) Datsun, Лада on-DO, Гранта, Калина Кросс, Калина, Приора 2195, 11186

Датчик лямбда-зонд 2108-2112 (133) 2112-3850010

Лямбда-зонд старт вольт VS-OS 08S6

Датчик кислородный Bosch 0 258 006 537

Датчик кислородный Bosch 0 258 006 537

Датчик кислорода 2112-3850010 Группа Омега 133 Группа Омега 2112-3850010

Лямбда зонд Opel Astra H Corsa D Agila 1 0 1 4i 04 BOSCH 0258006924

Лямбда-Зонд (4-Проводной) Mobiletron арт. OS-08P

Лямбда-Зонд Delphi арт. ES20429-12B1

BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) универсальный ВАЗ-2110,2112,2111 Самара (1.5л.) BOSCH

LADA Датчик кислорода лямбда-зонд ВАЗ-2108-99, 2110, 2113,2123c.о 0258005133 Е-2 LADA 21120385001020

Датчик кислорода AMULET, BONUS, QQ (A11-1205110DA)

ПЕКАР Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ 2110-12,1117-19, 2170–72(Е-2-4)УАЗ-3159,63 дв.409 Евро-2 Пекар

Датчик кислорода X60 (S3612300)

Датчик кислорода для автомобилей Renault Logan II (12-)/Sandero (14-)/Duster (10-) 1.6i после катализатора StartVolt

Причины и признаки неисправности лямбда-зонда ВАЗ-2110, замена кислородного датчика

Выхлопные системы с катализатором стали применяться на переднеприводных автомобилях семейства ВАЗ с введением экологических норм Euro-2 и Euro-3, неотъемлемой частью моторов с каталитическим нейтрализатором является лямбда-зонд ВАЗ-2110. Кислородный датчик (другое название этой детали) предназначен контролировать уровень токсичных веществ в выпускных газах и в случае превышения нормы CO передавать тревожный сигнал на блок управления двигателем.

  • 1 Кислородный датчик ВАЗ-2110
  • 2 Основные признаки неисправного лямбда-зонда
  • 3 Замена лямбда-зонда (двигатель 8 клапанов)
  • 4 Неисправности каталитического нейтрализатора
  • 5 Отключение лямбда-зонда
  • 6 Восстановление работоспособности лямбда-зонда с помощью чистки

Как и все детали в автомобиле, лямбда-зонд (ЛЗ) может со временем выйти из строя, из-за этого в двигателе происходят различные сбои. В этой статье мы рассмотрим основные признаки неисправности датчика, причины их возникновения, особенности замены детали, а также возможные поломки катализатора, методы их устранения.

Кислородный датчик ВАЗ-2110

Основной функцией ЛЗ является определение количества кислорода в отработанных газах, на основании полученных данных датчик посылает сигнал блоку, управляющему электронной системой двигателя. В соответствии с показаниями лямбда-зонда ЭБУ корректирует функционирование всех элементов топливной системы и зажигания, делая работу мотора наиболее оптимальной.

На автомобиле ВАЗ-2110 (2111, 2112) с 8-клапанным двигателем датчик кислорода находится на приемной трубе глушителя, в непосредственной близости от ее соединения с резонатором. Так как лямбда-зонд начинает работать не сразу, а только при прогреве выхлопной трубы до 360 градусов, часто вазовские датчики оснащаются встроенным электронагревателем, такие ЛЗ имеют четыре провода и соответствующий штекер для подсоединения к электронной схеме авто.

Основные производители вазовских кислородных датчиков – Bosch и NGK, «бошевские» запчасти считаются универсальными, применяются не только на «десятках» и «двенашках», но также и на других ВАЗ, моделях других марок, в частности, на автомобилях:

  • Opel Omega /Vectra/ Astra/ Calibra с двигателем C20NE (необходимо только поменять пластмассовый штекер);
  • ВАЗ 2108-2115;
  • Chevrolet Niva;
  • Газель Бизнес с двигателем Cummins;
  • УАЗ Патриот.

Цена лямбда-зонда БОШ с каталожным номером 0258006537 – в среднем от 1500 до 2000 рублей, купить датчик можно практически в любом автомагазине, часто реклама о продаже деталей встречается в интернете.

К 4-пиновому разъему ЛЗ подходят 4 провода разных цветов:

  • черный – сигнальный;
  • серый – массовый;
  • два белых – для подключения электронагревателя (полярность подсоединения проводов значения не имеет).

Лямбда-зонд БОШ продается в фирменной упаковке, с защитным пластмассовым колпаком, на резьбовое соединение детали нанесена специальная смазка, предотвращающая прикипание датчика.

Основные признаки неисправного лямбда-зонда

Срок службы кислородного датчика в среднем составляет по пробегу 80-120 тыс. км, но ресурс детали часто сокращается по разным причинам:

  • в бак автомобиля заливается некачественный бензин;
  • происходит перегрев двигателя;
  • неправильно отрегулировано зажигание, вследствие чего возникает детонация;
  • установлена бракованная деталь.

Нередко лямбда-зонд выходит из строя преждевременно из-за удара, хрупкий керамический элемент легко разрушается от ударной нагрузки. Именно по этой причине по кислородному датчику нельзя наносить удары, ронять его с высоты на жесткую поверхность.

Определить неисправный лямбда-зонд можно по различным косвенным признакам, неполадкам в работе двигателя:

  • мотор работает нестабильно на холостом ходу, обороты постоянно меняются, чаще такое происходит на непрогретом движке;
  • увеличился расход топлива, а из трубы глушителя идет черный дым;
  • на панели приборов загорается сигнальная лампа Check Engine;
  • свечи зажигания быстро покрываются копотью;
  • двигатель «тупит» – не развивает обороты, не позволяет машине разогнался до нужной скорости.

Если снять лямбда-зонд с автомобиля, можно заметить, что его внутренняя часть покрылась сажей (копотью) – это говорит о том, что топливо сгорает не полностью, пропорция топливной смеси нарушена.

Замена лямбда-зонда (двигатель 8 клапанов)

Чтобы заменить ЛЗ на автомобиле 2110 с двигателем 8 клапанов, машину следует загнать на яму или автоподъемник, так будет гораздо удобнее добраться до нужной детали. Прежде чем начать работу, необходимо дождаться полного остывания частей выхлопной системы во избежание получения ожогов.

Часто кислородный датчик прикипает, особенно в случаях, если он долго не снимался, и пробег у машины уже достаточно большой. Чтобы лямбда-зонд легче стронулся с места на резьбе, можно перед началом работ обработать его крепление WD-40, только необходимо выдержать время (в течение часа), дать позволить жидкости проникнуть в резьбовое соединение. Следует отметить, что на приемной трубе ЛЗ прикипает не так сильно, как на выпускном коллекторе у автомобилей с 16-клапанным мотором, там уже ВД-40 обычно не помогает, приходится применять другие методы для демонтажа детали. Все дело в том, что температура около двигателя выше, чем в выхлопной трубе, и металл окисляется интенсивнее.

Замену лямбда-зонда выполняем следующим образом;

    открываем капот, разъединением штекер с проводами (разъем находится где-то под главным тормозным цилиндром);

спускаемся под машину и рожковым ключом на 22 отворачиваем сам датчик;

  • устанавливаем новый ЛЗ на место, затягиваем его с усилием примерно 30-45 Н·м;
  • соединяем провода, на этом работу можно считать законченной.
  • Важно соединить штекер так, чтобы изоляция не касалась выхлопной трубы, иначе провода поплавятся, и лямбда-зонд нормально работать не будет.

    Неисправности каталитического нейтрализатора

    Катализатор (он же каталитический нейтрализатор) предназначен для очищения выхлопных газов от вредных примесей, играет роль своеобразного фильтра. Внутри катализаторной банки находятся керамические или металлические соты, покрытие каталитическим слоем из драгоценного металла. Со временем сажа от выхлопных газов накапливается, забивает соты, и выпускные газы проходят через катализатор с трудом.

    Прочистить каталитический нейтрализатор удается не всегда, во многих случаях он подлежит замене. Но так как катализатор стоит достаточно дорого, а забивается довольно быстро (часто преждевременный выход из строя происходит из-за некачественного бензина), многие автовладельцы стараются избавиться от этой детали различными способами:

    • удаляют каталитический элемент, выбив соты из банки;
    • вместо катализатора устанавливают пламегаситель;
    • если каталитический нейтрализатор является неотъемлемой частью коллектора, производят его замену на специальную вставку (stinger).

    На автомобилях ВАЗ-2110 с двигателем 1.6 л устанавливается два кислородных датчика, и если удалить катализатор, то нижний лямбда-зонд зафиксирует повышенное содержание CO в отработанных газах, а лампа диагностики будет загораться, фиксируя ошибку. Просто отключить кислородный датчик не получится, лампа Check Engine все равно будет загораться. Чтобы избавиться от этой проблемы, применяется специальная обманка, которая представляет собой специальную проставку, дополненную сетчатым фильтром.

    Обманка не уменьшает уровень токсичности в выхлопных газах, но ограничивает попадание выхлопа на сам лямбда-зонд, в результате датчика фиксирует нормальное содержание CO, и ошибка не загорается. Если и таким способом обмануть ЛЗ не удается, остается единственный выход – перепрошивать блок управления двигателем.

    Отключение лямбда-зонда

    Ответы на вопросы «Можно ли отключить кислородный датчик» и «Стоит ли эксплуатировать автомобиль с неисправным лямбда-зондом» интересуют многих автовладельцев, особенно в тех случаях, когда нужно доехать до определенного места, а двигатель работает с перебоями. Отключение ЛЗ не приводит к каким-либо катастрофическим последствиям, но при исправном датчике:

    • незначительно возрастет расход топлива;
    • увеличивается уровень CO в выхлопных газах;
    • немного снижается мощность двигателя.

    Отсоединение разъема при неисправном ЛЗ, как правило, дает положительные результаты – машина начинает ехать резвее, появляется динамика. Но эксплуатировать автомобиль с лямбда-зондом, вышедшим из строя, все же не рекомендуется, все равно система управления двигателем работает не в нужном режиме, к тому же регулярно загорающийся Check Engine напоминает об ошибках.

    Восстановление работоспособности лямбда-зонда с помощью чистки

    В некоторых случаях кислородный датчик перестает работать только из-за того, что отверстия защитного экрана и сам керамический наконечник покрылись сажевым налетом. Для восстановления работоспособности детали необходимо произвести очистку ЛЗ от сажи, но выполняя такую работу, нужно соблюдать определенные правила. Важно не использовать для чистки:

    • металлические щетки;
    • наждачную бумагу;
    • напильники;
    • другие предметы, которые могут повредить керамический элемент.

    Самый лучший метод избавиться от загрязнений – замочить керамику лямбда-зонда в растворе ортофосфорной кислоты, но для этого предварительно следует аккуратно отпилить защитный колпачок. Если кислоту не удалось найти, можно воспользоваться преобразователем ржавчины, который продается в магазинах, торгующих автохимией. Разумеется, чтобы очистить деталь от сажевых отложений, датчик необходимо снимать.

    Для отмачивания керамического наконечника его необходимо разместить в жидкости на 15-20 минут, сажа должна сама исчезнуть с поверхности. Если все же отложения до конца не удалились, их можно счистить мягкой зубной щеткой. После проведенной процедуры нужно с помощью кэмпи-сварки закрепить защитный экран. Когда восстановить работоспособность «лямбды» не удается, остается один выход – покупать новый кислородный датчик.

    Датчик кислородный (лямбда зонд) ВАЗ 2112 (СтартВОЛЬТ) 0258005133

    К заказу доступны обе цены РРЦ (рекомендованная розничная цена) или указанная ниже.

    Внутренний код30709
    АртикулVS-OS 0111
    БрендSTARTVOLT
    ТипДатчики кислородные (лямбда-зонд)
    Марка автоLADA (ВАЗ)
    Курьерская доставкаот 300 ₽ *от 1 дня * Купить с доставкой

    Ваш отзыв будет опубликован после проверки модератором

    Бренд/АртикулОписаниеНаличиеСрокЦена
    BOSCH 0258005133Датчик кислородный 2108-099,2113-15,2121-21214 «L-зонд (инж) (MP-7.0) «BOSCH»1040 дней5 456 руб.
    32 дня2 480 руб.
    15390 дней5 456 руб.
    12 дня2 468 руб.
    51 день2 480 руб.
    23 дня2 480 руб.
    27 дней2 480 руб.
    116 дней2 550 руб.
    1В наличии2 684 руб.
    25 дней2 684 руб.
    161 день2 684 руб.
    15 дней2 684 руб.
    420 дней5 853 руб.
    35 дней2 684 руб.
    15 дней2 684 руб.
    1В наличии2 684 руб.
    15 дней2 684 руб.
    15 дней2 684 руб.
    2В наличии2 684 руб.
    1В наличии2 684 руб.
    1В наличии2 684 руб.
    1620 дней5 853 руб.
    563 дня2 559 руб.
    266 дней2 480 руб.
    74 дня2 639 руб.
    84 дня2 639 руб.
    265 дней2 639 руб.
    13 дня2 373 руб.
    17 дней2 373 руб.
    27 дней2 373 руб.
    84 дня2 480 руб.
    Bosch 0258005133Лямбда-зонд универсальный104 дня2 480 руб.
    74 дня2 480 руб.
    540 дней5 864 руб.
    LADA 21120385001020Датчик кислородный 2108-099,2113-15,2121-21214 «L-зонд (инж) (MP-7.0) (ОАО «АВТОВАЗ») фирм.упак.840 дней5 706 руб.
    490 дней6 240 руб.
    ZOMMER 2112385001020Датчик кислородный 2108-099,2113-15,2121-21214 «L-зонд (инж) (MP-7.0) ZOMMER240 дней2 471 руб.
    Pekar 2112385001020Датчик кислорода для а/м ВАЗ 2108, 2110, 2115, 2123 (блок МР 7.0, М 1.5.4/Январь 5.1, VS 5.1)11 день1 904 руб.
    11 день1 904 руб.
    PATRON pos031Лямбда-зонд BOSCH Planar type (4-пров) LADA: Kalina 1.4i/1.6i 04-504 дня2 059 руб.
    STARTVOLT vsos0111Датчик кислородный 2108-099,2113-15,2121-21214 «L-зонд (инж) (MP-7.0)»СтартВОЛЬТ» (VS-OS 0111)440 дней3 225 руб.
    690 дней3 652 руб.
    11 день1 613 руб.
    13 дня1 613 руб.
    540 дней3 240 руб.
    17 дней1 613 руб.
    STARTVOLT VSOS0111Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2112, 21214 (..-06г) №1 до катализ. MP 7.0 ан.258005133 (STARTVOLT) VS-OS 0111116 дней1 648 руб.
    2В наличии1 735 руб.
    19 дней1 648 руб.
    51 день1 735 руб.

    Показать все аналоги

    Спасибо, за внимание к проекту. Вместе мы сделаем движком.рф лучше. После исправления неточностей мы отправим вам письмо, где расскажем об изменениях

    К сожалению сейчас , заказать больше вы можете, если позвоните нам по телефону 8-800-775-7556

    От выбранного города зависят цены, наличие товара и способы доставки

    Количество для заказа позиции
    должно быть кратно

    Мы выслали вам пароль на указанный электронный адрес. Изменить пароль или другие регистрационные данные вы можете в настройках личного кабинета

    Настоящим в соответствии с Федеральным законом № 152-ФЗ «О персональных данных» от 27.07.2006 года Вы подтверждаете свое согласие на обработку ООО «РАТ» персональных данных: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, передачу исключительно в целях выполнения Вашего заказа и информирования о нем, а также акциях и кампаниях ООО “РАТ», включая блокирование, обезличивание, уничтожение. Мы, ООО «РАТ», гарантируем конфиденциальность получаемой нами информации. Обработка персональных данных осуществляется в целях эффективного исполнения заказов, договоров и иных обязательств, принятых ООО «РАТ» в качестве обязательных к исполнению перед Вами.

    Настоящее согласие распространяется на следующие Ваши персональные данные: фамилия, имя и отчество, адрес электронной почты, почтовый адрес доставки заказов, контактный телефон, платёжные реквизиты.

    Как заменить датчик кислорода ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124

    С целью снижения токсичности отработавших газов двигатели ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 оснащаются каталитическими нейтрализаторами и датчиками кислорода.

    Датчики кислорода, применяемые на двигателях ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124, не взаимозаменяемы с датчиками кислорода, устанавливаемыми на двигателях ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.

    Датчик кислорода двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 внешне отличается от предыдущей модели гофрированным уплотнителем (1) и формой наконечника (2) с отверстиями (см. рисунок 1).

    Датчики кислорода нового поколения имеют меньшие размеры и теплоемкость, поэтому они интенсивнее прогреваются и быстрее вступают в работу.

    Специально для двигателей ВАЗ объемом 1,6 л был разработан так называемый катколлектор: выпускной коллектор, выполненный заодно с нейтрализатором и устанавливаемый на место приемной трубы.

    Катколлектор необходим для ускорения прогрева нейтрализатора, который начинает работать лишь после нагрева до 300 °С, а наиболее эффективен при 400–600 °С.

    Чтобы снизить потери тепла, выпускные трубы и корпус катколлектора выполнены из стали и имеют меньшую массу и длину, чем детали выпускного тракта прежней конструкции.

    Расположение нейтрализатора (катколлектора) в моторном отсеке позволило также снизить пожароопасность за счет переноса горячего нейтрализатора из-под днища автомобиля.

    Для обеспечения соответствия концентрации вредных веществ в отработавших газах нормам Евро-2 двигатели ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 оснащаются нейтрализатором и одним датчиком кислорода, устанавливаемым в системе выпуска отработавших газов до нейтрализатора (в верхней части катколлектора).

    При появлении отклонений в работе двигателя, не приводящих к резкому увеличению токсичности отработавших газов, на панели приборов загорается лампа «Check engine».

    Если появляется угроза выхода из строя нейтрализатора, лампа «Check engine» начинает мигать, дополнительно привлекая внимание водителя.

    При этом система управления прекращает подачу топлива в один или два «проблемных» цилиндра, отключая форсунки, что возможно лишь на двигателях с фазированным впрыском топлива.

    Снятие датчика кислорода

    Датчики кислорода двигателей ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 снимаются практически аналогично.

    Показано снятие датчика кислорода, установленного в верхней части катколлектора.

    Отсоединяем клемму минусового провода от вывода аккумуляторной батареи.

    Вынимаем два держателя, крепящих жгут проводов датчика кислорода к кузову (показаны стрелками)

    Отсоединяем колодку проводов датчика от жгута проводов системы управления двигателем

    Ключом на 22 отворачиваем датчик кислорода

    Снимаем датчик кислорода

    Для уплотнения стоит кольцо металлическое

    Устанавливаем датчик в обратной последовательности

    Номер датчика по каталогу запасных частей – (GM) 2112-3850010-11; (Rus+B) 2112-3850010-20

    Датчик кислорода на ВАЗ 2112

    Датчик кислорода на ВАЗ 2112

    Кислородный датчик (далее — ДК) предназначен для замера количества кислорода в выхлопных газах автомобиля с целью последующей корректировки обогащения топливной смеси.

    Для двигателя машины одинаково «плохо» обогащенная и обедненная смесь. Мотор «теряет» мощность, увеличивается потребление горючего, нестабильная работа агрегата на холостых оборотах.

    В отечественных марках авто, ВАЗ и Лада, в том числе, предустановлено по одному датчику кислорода. Европейские и американские технические средства оснащены двумя контролерами:

    • Диагностическим;
    • Управляющим.

    По конструкции и размерам они ничем не отличаются друг от друга, но выполняют разные функции.

    Датчик кислорода расположен в выпускном коллекторе

    Прежде чем перейти непосредственно к выяснению признаков, необходимо знать, где он расположен и за что отвечает. Лямбда зонд – это автомобильный датчик, который считывает с выхлопных газов количество выходящего кислорода и регулирует подачу топливной смеси.

    Зачастую, месторасположение автопроизводители выбирают перед катализатором. В данном случае, датчик находится в выпускном коллекторе . Некоторые автомобильные критики считают, что такое расположение не совсем верное, поскольку зонд должен располагаться непосредственно перед катализатором.

    Схема расположения датчика кислорода в системе выхлопа

    Также, для доработки системы могут устанавливаться и использоваться датчики кислорода с обратной связью. Для этого после катализатора устанавливается еще один лямбда зонд, который подключается к электронному блоку управления. Сделано это для того, чтобы более точно считывать данные с отработанных выхлопных газов, регулировать топливную смесь и уменьшить расход горючего.

    Замена и можно ли его отключить?

    Заменить датчик кислорода достаточно просто, поскольку для этого требуется только отключить его от электропитания и выкрутить с выпускного коллектора. А вот с вопросом, можно ли ездить при отключенном датчике, все обстоит намного сложнее.

    Выключенный лямбда зонд влечет за собой то, что ЭБУ в данном параметре переходит в аварийный режим работы и количество топлива, которое впрыскивается в цилиндры, будет колебаться. Так, бензиновая смесь будет то богатая, то бедная, что приведет к нестабильной работе силового агрегата и износу.

    Схема расположения датчика кислорода с обратной связью

    Признаки неисправности и коды ошибок

    Итак, рассмотрим основные признаки неисправности датчика кислорода на 16-клапанном двигателе ВАЗ-2112:

    1. Увеличенный расход топлива.
    2. Провали на холостом ходу.
    3. Падение динамики и мощности двигателя.

    Конструктивные особенности датчика кислорода

    Стоит отметить, что такими же причинами обладают и другие датчики, поэтому для получения более детального ответа, необходимо подключиться к электронному блоку управления двигателя и посмотреть какие именно ошибки выскочили.

    Так, рассмотрим, какие ошибки вызваны именно неисправностью лямбда зонда:

    Ошибка Р0130Неверный сигнал датчика кислорода 1
    Ошибка Р0131Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1
    Ошибка Р0132Высокий уровень сигнала датчика коленвала 1
    Ошибка Р0133Медленный отклик датчика кислорода 1
    Ошибка Р0134Отсутствие сигнала датчика кислорода 1
    Ошибка Р0135Неисправность нагревателя датчика кислорода 1
    Ошибка Р0136Замыкание на землю датчика кислорода 2
    Ошибка Р0137Низкий уровень сигнала датчика кислорода 2
    Ошибка Р0138Высокий уровень сигнала датчика кислорода 2
    Ошибка Р0140Обрыв датчика кислорода 2
    Ошибка Р0141Неисправность нагревателя датчика кислорода 2
    Ошибка Р1102Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
    Ошибка Р1115Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

    Правильная замена зонда

    Замена лямбда зонда на ваз 2112 требует таких действий:

    • Сначала отсоединяем провод зонда от электропроводки. Процедура проводится при полностью остывшем моторе и отключенном зажигании. Чтобы заменит старый прибор, следует приобрести датчик с такой же маркировкой, как и предыдущий
    • Затем при помощи нужного нам ключа, откручиваем старый датчик. С мертвой точки лучше всего срывать прибор при включенном зажигании, и, конечно, горячем датчике и выхлопном трубопроводе, иначе существует риск повредить, вытянуть либо сорвать резьбу, в холодном состоянии любой металл сжимается, откручивать придется с приложением немалых усилий.
      Когда сорвали, можете глушить мотор. Откручивать далее будет гораздо проще

    Внимание: когда мотор горячий возникает опасность обжечься, поэтому следует использовать плотные матерчатые перчатки и соблюдать осторожность

    • Закручивается новый зонд до упора, для того, чтобы создать герметичность
    • Соединяем электрическую проводку
    • Проверяем работоспособность нового датчика кислородного при помощи осциллографа, и вольтметра, а так же омметра, температура мотора при этом не ниже 350градусов, на этом замена лямбда зонда ваз 2112 окончена

    Вот и все, успехов в замене и проверке вашего датчика, и в дополнение рекомендуем видео материал по его замене.

    Многие собственники ВАЗ-2112 спрашивают, как проверить лямбда-зонд (датчик кислорода) самостоятельно. Для этого потребуется выполнить следующие действия:

    1. Необходимо заглушить двигатель и дать ему остыть.
    2. После этого открыть капот автомобиля и отсоединить все контакты, ведущие к датчику кислорода.
    3. Взять мультиметр и концевые щупы подсоединить к лямбда-зонду.
    4. Затем применить на мультиметре режим «Сопротивление». Если стрелка уходит в бесконечность, то прибор работает корректно, показания передаются верно.
    5. В той ситуации, когда стрелка показывает значение около нуля — измерительный прибор неисправен и требуется провести его замену.

    Варианты доставки товара

    Обратите внимание!
    Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
    С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

    Посылка Почтой России

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

    Посылка Почтой России 1 класс

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

    Экспресс-посылка EMS

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

    Транспортные компании

    Доступные способы оплаты:

    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

    Самовывоз с нашего склада

    Доступные способы оплаты:

    • Наличными при получении
    • Кредит, рассрочка
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

    Восстановление работоспособности лямбда-зонда с помощью чистки

    В некоторых случаях кислородный датчик перестает работать только из-за того, что отверстия защитного экрана и сам керамический наконечник покрылись сажевым налетом. Для восстановления работоспособности детали необходимо произвести очистку ЛЗ от сажи, но выполняя такую работу, нужно соблюдать определенные правила. Важно не использовать для чистки:

    • металлические щетки;
    • наждачную бумагу;
    • напильники;
    • другие предметы, которые могут повредить керамический элемент.

    Самый лучший метод избавиться от загрязнений – замочить керамику лямбда-зонда в растворе ортофосфорной кислоты, но для этого предварительно следует аккуратно отпилить защитный колпачок. Если кислоту не удалось найти, можно воспользоваться преобразователем ржавчины, который продается в магазинах, торгующих автохимией. Разумеется, чтобы очистить деталь от сажевых отложений, датчик необходимо снимать.

    Для отмачивания керамического наконечника его необходимо разместить в жидкости на 15-20 минут, сажа должна сама исчезнуть с поверхности. Если все же отложения до конца не удалились, их можно счистить мягкой зубной щеткой. После проведенной процедуры нужно с помощью кэмпи-сварки закрепить защитный экран. Когда восстановить работоспособность «лямбды» не удается, остается один выход – покупать новый кислородный датчик.

    Лямбда-Зонд на ваз 2112 в Нижнем Тагиле

    Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2112, 21120-1148200-81 Лада-Имидж по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик дроссельной заслонки ВАЗ 2112, 21120-1.

    Датчик лямбда-зонд 2108-2112 (133) 2112-3850010 по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик лямбда-зонд 2108-2112 (133) 2112-38500.

    ВАЗ 2111, 2112, 21114, 21124, 11183, 11194, 21126, 2123 (Евро-2, Евро-3) / МР 7.0, М 1.5.4, «Январь 5.1», VS 5.1

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    ПЕКАР Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2108.

    Производитель: DELPHI Марка: LADA

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик кислородный Delphi (лямбда-зонд) Datsu.

    Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2112-14 BOSCH

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ-2112.

    Датчик кислорода для автомобилей Лада 2110-2112 после катализатора StartVolt по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик кислорода для автомобилей Лада 2110-21.

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик кислорода AMULET, BONUS, QQ (A11-12051.

    Лямбда-зонд старт вольт VS-OS 08S6 по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Лямбда-зонд старт вольт VS-OS 08S6

    Датчик кислорода (лямбда-зонд) универсальный ВАЗ-2110,2112,2111 Самара (1.5л.) BOSCH

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    BOSCH Датчик кислорода (лямбда-зонд) универса.

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Лямбда-Зонд (4-Проводной) Mobiletron арт. OS-.

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    LADA Датчик кислорода лямбда-зонд ВАЗ-2108-99.

    Датчик кислородный Bosch 0 258 006 537 по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик кислородный Bosch 0 258 006 537

    Лямбда-Зонд Delphi арт. ES20429-12B1 по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Лямбда-Зонд Delphi арт. ES20429-12B1

    Тип: лямбда-зонд, модель автомобиля: Opel Combo, Opel Corsa, Opel Astra, Opel Meriva, Opel Agila, Opel Tigra, Vauxhall Astra, Vauxhall Meriva, Vauxhall Combo, Vauxhall Corsa, Vauxhall Tigra, Vauxhall Agila, Vauxhall Astravan, Vauxhall Corsavan

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Лямбда зонд Opel Astra H Corsa D Agila 1 0 1.

    Датчик лямбда-зонда по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик кислородный (лямбда-зонд) Bosch для автомобилей CHEVROLET, LADA, UAZ. Таблица технических характеристик: Производитель BoschАртикул 0 258 006 537Общая длина, мм440Количество проводов4 ПроводРекомендуемый интервал технического обслуживания [км]250000 км Датчики ки.

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик кислородный Bosch 0 258 006 537

    Датчик кислорода 2112-3850010 Группа Омега 133 Группа Омега 2112-3850010 по выгодной цене

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    Датчик кислорода 2112-3850010 Группа Омега 13.

    ВАЗ 21114, 21124, 11183, 11194, 21126, 2123 (Евро-2, Евро-3, Евро-4) / М 7.9.7, «Январь 7.2», УАЗ-3159,3163 ЗМЗ 409-10 (Евро-2) / микас 7.1, 7.2

    Самовывоз, Почта РФ, Курьером, Логистическая компания

    ПЕКАР Датчик кислорода (лямбда-зонд) ВАЗ 2110.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector