Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Купить силиконовую тонировку на статике для ВАЗ 2114, 2115 можно в магазине

Купить силиконовую тонировку на статике для ВАЗ 2114, 2115 можно в магазине Тонировка-РФ.ру

Ваш заказ отгрузят через 24 часа

После оплаты на сайте высылаем автоматически ЧЕК!

с 13 декабря 2011 года в торговле!

специалистов и квалифицированная помощь в выборе

Мы фанатики супер качественной и надежной упаковки!

После каждой покупке мы начисляем бонусы

  • Описание
  • Отзывы 0
  • Видео обзор разных процентов светопропускаемости

Предлагаем Вашему вниманию готовый комплект съемной силиконовой (полиэфирной) тонировки нового поколения 2020 на автомобиль ВАЗ 2114, 2115 с двумя защитными лайнерами на два передних стекла.

Данные комплекты полностью готовы к установке, они вырезаны в точный размер стекла по лекалам.

Комплектация:

  • Пленка на два передних стекла
  • Ракель (выгонка)
  • Инструкция по установке
  • Подарок от нашей компании

На данном видео Вы можете посмотреть все виды светопропускаемости.

Также увидите как выглядит процесс установки и снятия пленки.

Преимущества съемной тонировки нового поколения 2020:

НЕТ мутности и шагрени — совсем нет

Легко и без проблем устанавливается и снимается (держится на стекле за счет статики)

Без зеркального эффекта!

Защищает Ваши личные вещи в салоне авто

Не боится заломов, влаги, жары и дедушки мороза

Защищает салон от выгорания

Выглядит КАК ОБЫЧНАЯ ТОНИРОВКА на стекле.

Пленка держится на стекле без клея и скотча за счет статики;

Пленка имеет хорошую оптическую обзорность;

Пленку можно складывать, сворачивать и мять, при этом на ней не образуются заломы;

Доступная цена

Дорогие клиенты, Вашему вниманию представляем видео-ролики на которых Вы можете посмотреть варианты светопропускаемости съемной силиконовой тонировки нового поколения 2020 производства КОРЕАН СТАНДАРТ.

С двумя защитными лайнерами, с их помощью видимость пленки в сравнении с конкурентами просто изумительная.

Съемная тонировка с двумя лайнерами 5%

Съемная тонировка с двумя лайнерами 15%

Съемная тонировка с двумя лайнерами 20%

Съемная тонировка с двумя лайнерами 35%

Съемная тонировка с двумя лайнерами 50%

Тонировка стекол автомобиля ВАЗ 2114 с помощью пленки своими руками

Можно еще отметить факт повышения безопасности, когда лопаются задние и боковые стекла без пленки, они могут поранить человека, разлетевшись на кусочки. На тонированной машине, они остаются на пленке.

Несмотря на кажущуюся сложность, тонировка ваз своими руками, не составляет особых трудностей, немного терпения и усидчивости. Конечно, есть определенные нюансы и различия, например, в тонировке заднего стекла ваз 2108 и 2106. На « шестерке» стекло имеет изгиб, а на «восьмерке» заднее стекло практически ровное. Некоторые предпочитают снимать заднее стекло на классике, мы же попробуем описать тонировку заднего стекла ваз 2101-2107, без снятия.

Как формуют тонировку:

  • Мокрый способ.
  • Сухой способ.

Способ мокрой формовки тонировочной пленки заключается в том, что ее надо намочить, не снимая защитную пленку и положить на заднее стекло снаружи. После того, как приложили пленку снаружи, ее надо разгладить резиновым шпателем (выгонкой). Шпателем надо разглаживать от центра к краям и при этом грея кривые участки феном. Такими нехитрыми действиями тонировочная пленка полностью примет форму заднего стекла.

Способ сухой формовки тонировочной пленки заключается в том, что нужный кусок пленки прикладывается к заднему стеклу снаружи обложкой наружу, после чего надо обрезать лишнюю пленку. Складки, также, выгоняются шпателем от центра к краям.

Слышали ли вы об атермальной пленке или стекле? Многие не знают, атермальное лобовое стекло — что это? Он обладает рядом преимуществ по сравнению с обычным автомобильным стеклом.

Подготовительные работы:
  1. При применении любого способа дальнейшим шагом является то, что внутрь автомобиля устанавливается прожектор так, чтобы луч светил на заднее стекло. Пленку при этом не снимаем. Прожектор освещают для того, чтобы вырезать пленку идеально, без погрешностей.
  2. Подготовленный кусок нужной формы теперь необходимо снять и промыть одну сторону пленки, которая ложилась на стекло, и промыть от присыпки пленку и стекло.
  3. Дальнейшим действием мочим пленку водой и разравниваем ее в разные стороны от центра к краям. Таким действием станет видно, насколько ровно вырезана и отформована пленка. Если есть складки, то нагреть феном и выгнать воздух шпателем. После этого заносим пленку в салон, внутрь машины.
  4. Прежде чем, приступить к поклейке, надо хорошо вымыть и вытереть насухо стекло, чтобы не было пыли, прилипших мух и т.д.

Вы слышали про автоматическую тонировку. Такая электронная тонировка управляется кнопкой, то есть, нажал на кнопку — стекла затемнились, еще раз нажал — стекла стали прозрачными.

Сам процесс нанесения пленки на стекло:
  • снимаем защитную пленку от тонировки;
  • липкую сторону тонировки смачиваем мыльным раствором воды (мыло на некоторое время нейтрализует клей);
  • намочить заднее стекло изнутри;
  • приложить пленку, правильно расположив;
  • смочить пульверизатором (распылителем);
  • выгонять воздух и воду, выравнивая складки (разглаживать резиновым шпателем от центра по горизонтали).

Возможны ли проблемы с гаишниками?

Часто возникает вопрос: могут ли возникнуть проблемы с ГАИ из-за тонировки фонарей своими руками? Нет, если использовать заводское тонирование фар, которое прошло сертификацию. При техосмотре отношение к пленке значительно лояльней, так как у нее выше светопропускаемость, что очень важно для фонарей авто. Понятно, что при тонировке яркость фар все равно будет уменьшена.Поэтому не стоит применять экзотические и слишком темные цвета, чтобы вам не выписали штраф. Хотя законодательная формулировка прямо не указывает на то, что штраф возьмут обязательно. Ведь тонировка фар прямо не запрещена, но и не разрешена. Полная тонировка задних фар влечет за собой предупреждение или штраф.

Правила тонировки стекол

Для того чтоб верно и отменно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны уяснить несколько принципиальных правил.

  1. Если тонировка своими руками производится в первый раз, лучше приобрети самую дешевенькую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка либо рядовая, принципной различия нет. Главное не покупайте дорогой материал, пока не будете убеждены в том, что сделайте работу совершенно.
  2. Помещение, в каком будут производиться работы по закреплению пленки, должно быть полностью незапятнанным, не пыльным, без сквозняков. Средний гараж, в каком хранятся старенькые диваны, шубы, книжки и стоит пыль столбом, навряд ли подойдет.
  3. Для работы пригодится не только лишь пленка, да и много инструментов и материалов. Лучше получать их в особых магазинах. Б/у материалы и инструменты подходят только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтоб затонировать заднее стекло автомобиля, для вас пригодятся:

Расчет стоимости тонировки ВАЗ (LADA) 2114

Для рассчета стоимости тонировки выберите элементы автомобиля ВАЗ (LADA) 2114, которые вы хотите покрыть тонировочной пленкой

В указанную цену входит материал и услуги по его монтажу. Гарантия от 1 года до 3 лет в зависимости от пленки.

Заказать тонировку на ВАЗ (LADA) 2114
Спасибо!

Защитные автомобильные пленки для стекол Llumar занимают первое место на российском рынке тонировки. Пленки компании CPFilms (США) имеют широкую линейку цветов и вариантов, способных удовлетворить даже искушенного потребителя.

Инструменты

Из инструментов нам понадобится:

  • разбрызгиватель;
  • специальный, резиновый «утюжек» (обычно есть в комплекте);
  • острое лезвие (тоже в комплекте);
  • моющее средство для стекол;
  • ветошь, которая не оставляет ворсу (важно);
  • нож и ножницы;
  • немного шампуни (любой).

Необходимо приготовить мыльный раствор, на 1 литр воды- 20мл (столовую ложку) шампуня.

Тонировка боковых стекол на ваз, займет немного времени, поэтому, начнем с нее.

Состав пленок Llumar

Покрытие Llumar многослойно. Обычно оно включает 5–7 слоев, каждый из которых имеет свои функции.

Первый слой — установочный клей (mounting adhesive), примыкающий к стеклу.

Второй — окрашенный полимер (grey dyed polyester film) бронзового или серого оттенка.

Третий — прозрачный промежуточный скрепляющий слой (laminating adhesive).

За ним следует металлическое напыление (melallized polyester film).

Последний слой — защитное покрытие (scratch resistant), которое оберегает тонировочную пленку от помутнения и затирания.

Выбор пленочного материала

Качественная тонировка получится у того, кто не станет экономить на покупке качественной пленки. На рынке немало материалов китайского производства, который имеют очень низкое качества. В такой пленке низкая светопропускная способность, что может серьезно увеличить риск создания аварийных ситуаций.

При демонтаже дешевого материала на стекле нередко остается часть тонирующей краски, поскольку она изначально смешана с клеем. Профессиональные пленки, выпущенные на специальном оборудовании, такого огреха не имеют, так как у них окрашивается только один слой.

Автовладельцам и работникам мастерских при выборе материала стоит отдать предпочтение проверенным, известным своим качеством брендам. Их продукция имеет также защитный слой, оберегающий пленку от царапин, порезов и прочих неприятностей.

Тонировка стекол автомобиля пленкой Llumar в Автостудио

Приобрести оригинальные пленки Llumar вы можете в любом филиале Автостудио в Москве или Санкт-Петербурге.

Установочный центр Автостудио является авторизованным и рекомендуемым американским производителем пленок сервисом.

Позвоните по любому из указанных на сайте телефонов и запишитесь на тонировку вашего автомобиля.

Мерседес затонирован пленкой LLUMAR 5% в Автостудио

Вопрос: Вы делаете тонировку по ГОСТу?

Ответ: Наличие тонировки не регламентируется ГОСТом. Транспортное средство должно соответствовать требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» и безопасности дорожного движения. Согласно Техническому регламенту устанавливается светопропускная способность для стекол в автомобиле.

Так, для лобового и передних боковых стекол количество пропускаемого света через них должно быть не менее 70%. К остальным элементам остекления салона подобных требований нет, и водитель вправе самостоятельно определять уровень их светопропускания.

Специалисты Автостудио в Мск и СПб помогут подобрать и установить тонировочные пленки различного назначения. Широкий ассортимент пленок ведущих производителей позволяет подобрать защитные покрытие, удовлетворяющие, в том числе, требованиям действующего технического регламента (от 95 до 70 процентов).

Вопрос: Тонировочная пленка клеиться снаружи или внутри?

Ответ: Тонировочная пленка всегда приклеивается на стекла со стороны салона автомобиля. При этом выкройки во время монтажа изготавливаются с внешней стороны, чтобы пленка закрывала всю видимую часть остекления. Формовка плёнки производится также снаружи.

Вопрос: Когда вы тонируете автомобиль, вы разбираете обшивки дверей?

Ответ: При оклейке автомобиля тонировочной пленкой зачастую требуется демонтаж элементов внутренней обшивки дверей автомобиля. Как правило, снимаются только уплотнительные резинки стекол. Это необходимо, чтобы качественно приклеить пленку и просушить феном ее край. Если этого не сделать, то в процессе эксплуатации пленка начнет «задираться» и потеряет эстетический вид.

Подготовка к работе

Во-первых, нужно проверить целостность стекол, ведь пленка возьмется хорошо и будет смотреться только на не поврежденных окнах. Во-вторых, стоит определиться с цветом тонировочной пленки, лучше всего взять оттенок, повторяющий цвет машины – тогда точно не прогадаете.

Далее необходимо выбрать светопропускаемость тонировки. Важно взять пленку со степенью прохождения цвета не выше 70 процентов, дабы учесть требования существующего законодательства. Главное – не экономить, ведь дешевая пленка будет намного хуже клеятся. отходить по углам, и прослужит значительно меньше своих более дорогих собратьев. Хорошим примером качественной пленки являются американские образцы, скажем для автомобилей марки ваз очень удобной будет 20 процентная пленка.

В конце концов, важно помнить, что, как и для любой машины, тюнинг автомобиля ваз 2109 – это вполне посильная работа.

«Ангельские глазки».

Использование ксенона. На передних фарах его применять запрещено, можно нарваться на штраф. Но на задних фонарях стоит попробовать – получается эффектно.

При тонировке фар ВАЗ 2114 не переусердствуйте, иначе фонари авто не будут светить достаточно ярко. Это особенно важно для вечерних и ночных поездок. Тонировка задних фар ВАЗ 2114 может быть фрагментарной – интересный эффект, а опасности никакой ни для вас, ни для других.

Вообще украшательство передних и задних фонарей – дело добровольное. Тонировка фар своими руками помогает проявить творческие способности. Но помните, что безопасность авто не должна быть принесена в жертву красоте.

С помощью тонирования тюнингуют и отечественные машины, и импортные. Конечно, необычные фары, например, как у шевроле круз, не пропустишь. «Ангельские глазки» в виде двух окружностей на фонарях шевроле круз особенно хороши. В этом можно убедиться, посмотрев соответствующие фото и видео в Интернете.

Тюнинг передних фар — «ангельские глазки»

Сегодня очень популярным является тюнинг оптики ВАЗ при помощи светодиодов. Его еще называют «ангельскими глазками». Рассмотрим, каким образом можно самостоятельно сделать «ангельские глазки». Нам будут нужны следующие материалы:

  • плексигласовые прозрачные палочки для штор или жалюзи (неполые внутри);
  • светодиоды;
  • резисторы;
  • банка с наружным диаметром 7 см;
  • 9-вольтовая батарейка.

Вы можете приобрести готовые кольца из светодиодов и установить их на свою машину. Но также есть возможность сделать их своими руками.

Дальше действуем по следующему алгоритму:

  1. Нагреваем палочку до состояния, когда она хорошо поддаётся тепловой деформации.
  2. Огибаем её вокруг банки, чтобы получилось кольцо, и оставляем остывать.
  3. После застывания отрезаем лишние концы.
  4. Соединяем 2 светодиода с резистором последовательно.
  5. Зашлифовываем стержень на торцах.
  6. На равных расстояниях друг от друга делаем насечки с одной стороны окружности стержня, постепенно их углубляя по мере продвижения к центру. Это нужно для равномерности свечения.
  7. В торцах высверливаем углубления.
  8. Все соединения светодиодов изолируем и вставляем их в концы стержня.
  9. Закрываем разрыв на кольце фольгой и термоусадочной трубкой.
  10. Герметиком крепим кольца вокруг фары так, чтобы насечки были обращены внутрь.
  11. Подключаем и пользуемся.

Разбитая ваз 2114 белая

Номер по каталогу: 2114-6300020-240

Цена Стандартная: 5460.00 руб. Ваша цена

Цена Для зарегистрированных: 5070.00 руб.

Перед визитом в магазин уточняйте наличие товара!

Похожие товары

№ по каталогуНаименованиеПроизводительЦенаЦена*
2114-6300020дверь задка ВАЗ 2114АвтоВАЗ3780.00 руб.3510.00 руб.

Цена* – цена для зарегистрированных пользователей

С запчастью дверь задка ВАЗ 2114 белое облако 240 обычно приобретают:

№ по каталогуНаименованиеПроизводительЦенаЦена*
2114-6301162-240спойлер ВАЗ 2114 на дверь багажника белое облако 240АвтоПластик1960.00 руб.1820.00 руб.
2110-3716810-041фонарь в спойлер 2114,2115Тольятти280.00 руб.260.00 руб.

Цена* – цена для зарегистрированных пользователей

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

При проведении тюнига ВАЗ 2114 помните о том, что существуют определенные нормативы, изменение которых требует согласования. Перед началом осуществления тюнинга своими руками, автовладелец обязан обратиться в органы Госавтоинспекции с заявлением, где будут подробно указаны все изменения, которые планируется внести в конструкцию автомобиля.

По решению органов ГИБДД выдается разрешение, в котором указываются условия оформления и порядок выдачи свидетельства соответствия автомобиля технике безопасной эксплуатации. В отдельных случаях (когда изменения слишком значительны) потребуется еще и заключение специалистов, которые обязаны приложить к заключению и техническую документацию.

По окончании проведения технических работ, автовладелец обязан представить заявление-декларацию о внесенных изменениях, их объеме и качестве. Кроме того, автовладелец представляет и сам автомобиль для проведения технического осмотра, после проведения которого в регистрационные документы вносятся соответсвующие изменения.

Рассматривая вопрос проведения тюнинга ВАЗ 2114 следует отметить, что этот автомобиль отлично подходит для подобного мероприятия. Он развивает скорость до 200 км/час и весьма легок в управлении. К тому же для «четырнадцатой» Лады разработано несколько готовых вариантов пакетов, созданных с учетом разных потребностей.

Тюниг двигателя ВАЗ 2114

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 является одной из ключевых операций. Для того, чтобы немного увеличить его мощность, достаточно просто сделать перепрошивку блока управления и заменить некоторые детали на спортивные аналоги.

С учетом проведения таких работ, отдачу силового агрегата можно увеличить на 10-15%, по сравнению со стандартной версией. Для еще большего увеличения отдачи предстоит заменить головку блока цилиндров, газораспределительный механизм и расточить клапаны. А самым экстремальным способом является установка турбины на двигатель Lada 2114.

Еще одним способом увеличения мощности стандартного мотора «четырнадцатой» является замена штатного коленвала на новый, с увеличенным ходом поршня, обеспечивающим больший крутящий момент.

Тюнинг коробки 2114 заключается в изменении передаточных чисел. Помните, что ряд передач, а также главную передачу следует подбирать исходя из конкретного мотора. А при помощи самоблокирующегося дифференциала можно значительно увеличить передачу крутящегося момента на колеса, что позволит увеличить тягу «на низах» при интенсивном разгоне.

Тюнинг подвески ВАЗ 2114

Ни для кого не секрет, что при тюнинге ходовой необходимо настроить подвеску как можно жестче для чего необходимо заменить стандартные амортизаторы на более жесткие. Для уменьшения углов крена следует установить более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости.

Кроме тюнинга подвески ВАЗ 2114 нельзя забывать и о колесах. При выборе дисков и шин для четырнадцатой следует руководствоваться условиями эксплуатации автомобиля.

Внешний тюнинг ВАЗ 2114

Внешний тюнинг четырки включает в себя установку аэродинамиечких обвесов, альтенатывных переднего и заднего бамперов, замену стандартных молдингов, дверных ручек, зеркал заднего вида, а также удалению заднего спойлера или замену его на более стильный.

Конечно, никакой тюнинг не обходится без установки литых дисков, коих для четырнадцатой Лады доступно великое множество, а также широкое распространение получила замена стандартных задних фонарей на новые, которых в магазинах предлагается немало.

Наиболее радикальный внешний тюнинг 2114 своими руками достигается, когда владельцы своими силами или с помощью специалистов дорабатывают кузовные детали по собственной программе. Например, можно добавить воздухозаборники на капот или в передние крылья, а также произвести частичную или полную окраску отдельных частей в контрастные цвета.

Тюнинг салона ВАЗ 2114

Еще недавно можно было бы поговорить о тонировке стекол, но с принятием техрегламента установлены требования: прозрачность лобового и передних боковых стекол должна быть не мене 70 процентов, зато тонировка заднего и боковых задних стекол не регламентирована.

Тюнинг салона 2114 может включать в себя замену стандартных передних кресел на спортивные, либо просто более удобные и комфортные сиденья. Придать интерьеру стильный вид поможет светодиодная подсветка, а также тюнинг приборов с заменой родного щитка на альтернативный.

Допускается также замена штатного бортового компьютера, установка GPS системы в центральную консоль, быстросъемная муфта для руля, оплетка для руля, наконец, можно постелить удобные коврики с современным дизайном.

Ниже предствлена подборка фото белых и черных ВАЗ 2114, тюнинг которых является наиболее популярным. Но не обделены вниманием четырнадцатые и других цветов.

Фото ваз 2114 белая тонированная

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

  • Список форумов AUTOLADA.RU
  • Дополнительное оборудование, тюнинг
  • 1
  • 2
  • 3
  • >

Если переклеевать, то опять то же самое вылезет?

а кто как задницу тонировал?Может без фена обойтись можно?

А можно интересно к ним приехать и сказать -«мужики, мне нужно только заднее стекло затонировать» и примерно, сколько это будет стоить.

«мужики, мне нужно только заднее стекло затонировать»

Заднее стекло переклеить нормально

Тонировали с челом ему москвич 41-ый, после тонировал себе 8-ку, норм вышло всё. Плёнку купил тайнвань, американскую не нашол в магазинах и на самом крупном авто рынке в Москве, тайванськая тоже вроде ничего . В общем маФынка у меня уже не первой свежести и всё такое и посему решил тонировать не снимая стёкол, лень было снимать всё, да и тачку без стёкол оставлять не где было и т.д. и т.п. Взял арголит, где можно было бы расстелать плёнку перед нанесением на стекло, чтоб не по мяв её и вообще удобней, взял банку литровую с водой и туда кусочек мыла бросил, примерно 10-20% от стандартного куска мыла, перебарщивать не нужно, иначе будет слишком много мыла в воде и будут видны мыльные разводы на плёнке уже нанесённой, переклеивали на москвиче потом пару стёкол. Тонировал 8-ку во дворе дома, на улице, заднее стекло тонировал первым, отклеивал на арголите плёку от тонировочной плёнки осторожно чтоб не помять, потом опрыскал водой мыльной водой из банки опрыскивателем обычным для расстений, приложил плёнку к стеклу, за счёт мыльного скольжения плёнку расскатал по стеклу, пластмаской лишнюю воду укатал из под плёнку наружу, мелкие пузырьки воздуха все наружу пластмаской убрал, уровнял, по краям обрезал плёночку аккуратно, также все другие стёкла.
Пузырьков, слоёв воздуха нет, есть только мелкие пылинки и мелкие ворсинки, всё же на улице как ни как пыльно. Доволен как слон, никаких фенов не использовал ничего, как наклеил, потом через день уже во всю пользовался, открывал закрывал стёкла всё норм и ничего не слезает. У москвича 41-го у чувака уже 3 года, всё ок, у меня уже почти 2 года, тоже всё ок, никаких пузырей и слоёв воздуха не появлялось ни чуть. А если делать спецом, снимать сёткла в ване делать, уверен что вышло бы не хуже чем в сервисе, в общем своими руками сделать просто всё и экономия всёж
Искал американские плёнки lumar и джонсон, видимо и вправду продают только в салонах

Съемная тонировка ВАЗ 2114 — полиэфирная съемная тонировка нового поколения на Лада 2114 купить в Москве с доставкой по России

Съемная тонировка ВАЗ 2114 купить в Москве с доставкой по всей России!

Сейчас многие владельцы ВАЗ 2114 задумываются и выбирают какую лучше купить съемную тонировку на ВАЗ 2114 и установить на передние боковые стекла. Кому-то хочется просто защитить свой салон автомобиля от солнца и его нагрева в летний период, но большинство предпочитают тонировать машину с целью придать авто законченный внешний вид и скрыться от посторонних взглядов. Выбор очевиден, конечно же купить многоразовую полиэфирную тонировку Тинтман! Наша съемная тонировка на статике имеет лучшее качество в России, самую низкую цену и не отличается по цвету от обычной тонировки, потому что наша полиэфирная съемная тонировка нового поколения именно черного цвета и полностью сочетается с обычной тонировкой.

Готовый комплект съемной тонировки ВАЗ 2114 уже вырезан на два передних боковых стекла именно под вашу модель автомобиля и полностью готов к самостоятельной установке. В комплекте будет фирменная инструкция, с помощью который вы без труда сможете самостоятельно установить тонировку неограниченное количество раз.

Почему стоит купить готовый комплект съемной тонировки на ВАЗ 2114 ?

  1. Возможность самостоятельной установки сразу после покупки
  2. Комплект вырезан на два передних стекла именно вашей марки и модели автомобиля
  3. Низкая цена съемной тонировки в отличии от установки обычной пленки в тонировочных центра

Многоразовая съемная тонировка на ВАЗ 2114 по цене всего 1000 рублей на два передних боковых стекла!

Съемная тонировка под модель автомобиля ВАЗ 2114 :

  • Лада 2114 Самара, хэтчбек, 1 поколение (2001-2013)

Основные преимущества многоразовой съемной полиэфирной силиконовой тонировки на статике , которых не имеют аналоги (жесткая тонировка, пэт экраны, гибридная тонировка, съемные каркасные автошторки, солнцезащитные экраны):

  1. Не требует установки дополнительных крепежей (магниты, крючки, двусторонняя лента)
  2. Можно мять и снимать/устанавливать неограниченное количество!
  3. Не оставляет следов на стекле!
  4. Не боится заломов!
  5. Возможность выбрать светопропускаемость тонировки: 5%, 15%, 20%, 35%
  6. Не отличается по цвету от обычной тонировки!
  7. Снимается за 5 секунд!
  8. Низкая цена в отличии от других видов съемной тонировки!

Хочешь купить качественную съемную тонировку ВАЗ 2114 на передние стекла своего автомобиля ВАЗ 2114 ( Лада 2114 ) и затонировать съемной силиконовой тонировкой свой любимый автомобиль, интересует самая низкая цена комплекта полиэфирной съемной тонировки нового поколения на два передних стекла?

В наличии 4 вида светопропускания съемной тонировки: 5%, 15%, 20%, 35%

Скорее нажимай купить съемную тонировку ВАЗ 2114 в Москве с доставкой по всей России , и мы доставим её Вам в кротчайшие сроки любым удобным для вас способом: курьерской службой, почтой России или транспортной компанией «ТК СДЭК».

Тонировка автомобиля VAZ 2114 в Санкт-Петербурге

Сеть специализированных тонировочных центров в Санкт-Петербурге предлагает вам услуги по оклейке и тонировке вашего автомобиля:

  1. Тонировка задней части автомобиля
  2. Тонировка передних стекол
  3. Тонирование лобового стекла
  4. Оклейка автомобиля антигравийной пленкой
  5. Оклейка автомобиля полиуретановыми пленками
  6. Тонирование атермальными пленками

Стоимость тонировки автомобиля

Цена формируется из 2 составляющих:

  1. Стоимость материала
  2. Стоимость и сложность работы

Мы работаем с разными материалами от китайских до топовых американских брендов.

Гарантия на тонировку

Гарантия на любую нашу работу составляет 1 год. Дополнительно вы получаете гарантию производителя на материал до 25 лет.

Наши услуги

Студия AutoStyle обслуживание автомобилей

Мы рады приветствовать Вас в одной из лучших автомобильной студий Санкт-Петербурга. Студия AutoStyle предлагает широкий спектр услуг по тонированию, защите и внешнему стайлингу автомобилей. В нашей компании работают мастера, которые помогут восстановить внешний вид автомобиля и сделают его уникальным. В своей работе мы используем только профессиональные материалы: 3М, ORACAL, KPMF, ULTRA VISION, LLumar, HEXIS, SunTek а также продукцию других производителей. Опыт мастеров компании AutoStyle основывается на многолетней практике и постоянном повышении квалификации. За свою работу мы несем ответственность и гарантийные обязательства перед нашими клиентами.

Наша задача — предоставить качественные услуги по приемлемой цене. Наша цель — это довольные клиенты и хорошая репутация компании AutoStyle.

Преимущества работы с нами

Удобный график — работаем с раннего утра и без выходных

Крупнейший тонировочный центр — десять боксов, активных в любое время года

Скорость обслуживания
(от 40 минут по ГОСТу, всего автомобиля — от часа)

Большой стаж работы
(тонируем с 2001 г.)

Тонировка автостекол
с бессрочной гарантией!

Контролируем качество выполнения каждого заказа

Лучшие материалы, профессиональные инструменты, высокое качество услуг

Исключительно фирменные оригинальные пленки USA Llumar и другие


15 оригинальных примеров тюнинга ВАЗ-2114: как дорабатывают легендарную «четырнадцатую»

ВАЗ-2114 семейства «Самара-2» представлял собой модернизацию ВАЗ-2109. Эта модель получила новый обвес, измененный капот.

ВАЗ-2114 семейства «Самара-2» представлял собой модернизацию ВАЗ-2109. Эта модель получила новый обвес, измененный капот и переднюю часть, новые бампера, молдинги, регулируемую рулевую колонку, новую «европанель» приборов, руль от 10-ого семейства и еще некоторые доработки. «Четырнадцатая» всегда была любима молодежью и часто подвергалась тюнингу. Представляем вам нашу подборку крутых тюнинг-проектов на базе ВАЗ-2114.

Экстремальный ярославский стенс-проект из ВАЗ-2114

Сделать стильный «стэнс» из ВАЗовского 5-дверного хэтчбека очень сложно. Есть опасность превратить весь проект в «тазовую развалюху». А вот посмотрите на этот ВАЗ-2114 из Ярославля. Вам не кажется, что получился необыкновенный автомобиль, отдаленно напоминающий какой-нибудь Lotus?!

Конечно, основная фишка проекта, кроме экстремального занижения — это очень выразительные колеса с дисками ATS Cup шириной, как настоящие «2-х кратные разварки» стоковых дисков. Несомненно, пришлось устанавливать дополнительно комплект фендеров с более широким профилем сзади.

Подвеска у таких моделей требует полной переделки и точной настройки, чтобы при движении отрабатывать неровности даже при минимальном дорожном просвете. Кроме того «горячесть» хотча предполагает обязательный тюнинг двигателя, и здесь он проведен, судя по незакрытому капоту, в полной мере. Очень достойный получился результат.

Внедорожный монстр СКАТ-14

Перед нами «полный антипод» предыдущего проекта — огромный лифтованный внедорожник СКАТ-14 с кузовом от . ВАЗ 2114! Родился автомобиль в Кемеровской области, где с качественными дорогами «напряженка».

Внедорожник собран, как минимум, из 4 разных автомобилей: кузов с салоном от «14-ой модели», мосты и 90-сильный двигатель от ГАЗ-24 «Волга», коробка и раздатка от УАЗа, огромные колеса от КрАЗа. Добавили разные «джиперские» штучки в виде кенгурятника, огромных крыльев с подножкой, светодиодной люстрой на крыше и высоко торчащего выхлопа. К такому прочтению стильной «четырнадцатой» модели, конечно, надо еще привыкнуть.

Лада 2114 ЧПЫРКА 317

Если вас после владения Audi B4, Mercedes-Benz 190 и Mercedes-Benz E220 жизнь пересаживает на ВАЗ-2114, не самую плохую «ВАЗовскую» модель, что вы будете делать? Правильно, дорабатывать ее до уровня вышеназванных иномарок.

Вот и владелец этой красавицы, почему-то назвавший ее таким обидным прозвищем «Чпырка», начав этот процесс, не мог остановиться. В результирующем листе доработок: свап тормозов, выхлопная система STINGER, сигнализация с автозапуском, шумоизоляция, кожаный салон, 4-канальный усилитель и сабвуффер GB 127-X, затемнение всего круга и оптики и чип-тюнинг двигателя.

ВАЗ-2114 GO-BABY-GO

Для того, чтобы ваша любимица живо следовала такому призыву, она должна, как минимум, быть «очень горячим хэтчбеком». Поэтому основная задача при тюнинге данной модели была глубокая модернизация двигателя с расточкой до 1.7 литра и 200 л.с.

Для этого был расточен блок, отшлифована нижняя плита, установлены кованые поршни и Н-образные шатуны, кольца Mahle BMW, пальцы 19 мм СТИ, Форсунки 431е Saab turbo, усилен поддон. Сцепление — металлокерамика MecArm 200мм и облегченный маховик 2110. Модернизированы тормоза и подвеска.

Внешне очень большую эстетическую роль играют диски XXR 527 и резина Nankang NS-II, гоночные боковые зеркала и крепления капота, а также линзовая «4-глазая» оптика внутри затемненных фар. После всех этих доработок можно и прокричать: «Go-Baby-Go»!

Идеальный sound-тюнинг ВАЗ-2114

Что в этом проект основное, наверное, сказать прямо нельзя. Это может быть доработка двигателя турбокомпрессором TD04HL-16T и установкой кованых поршней, головки ВАЗ-21126, облегченных клапанов и распредвалов 16V TEAM80.

Или качественный «sound-tuning» с кастомным изготовлением огромного сабвуфера на два динамика, занимающего весь багажник. Или кожаная двухцветная обшивка салона, руля, торпеды. Или внешний рестайлинг бамперов, молдингов, затемнение круга и установка новых немецких литых дисков ENZO.

Здесь все сделано очень с большой любовью и мастерством, поэтому следует говорить только о комплексном гармоничном тюнинге, сохранившем оригинальный облик ВАЗ-2114, очень аккуратно улучшив его.

Лада 2114 «Special Edition»

Чтобы сделать генерацию «Special Edition» любого автомобиля, нужно изрядно потрудиться как над внешностью, так и над технической стороной. А в случае с российскими автомобилями можно нарваться на очень саркастическую критику. И красивые шильдики здесь не помогут.

Данный проект тюнинга ВАЗ-2114, по нашему мнению, может гордо носить это звание, уж больно он круто и хищно смотрится по сравнению со «стоком». Весь шик этого проекта направлен исключительно на внешний дизайн. Двигатель остался штатный, но экстерьер смотрится очень «по JDM-овски».

Заниженная подвеска, бампер с двойной губой, низкий профильный аэрообвес, классно сочетающийся с широкими дисками и низкопрофиьной резиной. Посадка просто идеальная, стремительная и комфортная для быстрой езды. Поэтому индивидуальный шильдик ««Special Edition» на заднем обрезе этот автомобиль заслужил по праву.

ВАЗ-2114 «Ржавая Пуля»

Этот проект назван «Ржавая пуля» и является глубоким тюнингом «14-ой модели» в почти раллийный болид с широкими колесными арками, мощным «губастым» передним бампером с сетчатыми воздухозаборниками, большими колесами 225/45R18 на эффектных литых дисках и, соответственно, увеличенным клиренсом из-за этого.

Но самое главное в этом проекте — замена штатного двигателя на C20SEL от Opel Vectra объемом 2.0 л и мощностью 136 л.с. Это значительно улучшило динамические характеристики ВАЗ-2114, так что «Ржавая пуля» легко оставляет сзади BMW 3-серии E46.

ВАЗ-2114 «Шестиглазый стритрейсер»

Очередной проект превращения стокового ВАЗ-2114 в заниженный «стритрейсерский» автомобиль, по крайней мере внешне. Для этого здесь модернизирована подвеска, установлены диски ZEPPELIN Classic R15 с резиной Yokohama Parada spec 2, шестиглазая оптика от Hella, замки капота в стиле Muscle Car (Custom), добавлена дополнительная нижняя губа и буксировочное кольцо на передний бампер.

Но тюнинг не ограничился только внешними изменениями Был серьезно модернизирован двигатель с применением многодроссельного впуска, установкой облегченных клапанов, спортивных пружин, соответствующей прошивкой, а затем заменой 8-клапанного на 16-клапанный двигатель, который после модернизации стал 150-сильным.

Лада 2114 16 valve turbo с задним приводом

Резонный вопрос, когда касается сугубо гражданского автомобиля — с передним приводом безопасней. А вот если ты мечтаешь о дрифте, то только задний. Но если у тебя в распоряжении ВАЗ-2114, а не BMW, то приходится стать «авто-Кулибиным» и переделать Ладу в заднеприводного монстра.

Автор с использованием агрегатов от BMW сделал для «14-ой» качественный задний привод и мощный двигатель. Это же основа для дрифта! Здесь было проведено качественное турбирование двигателя, после чего мощность 1.6-литрового бензинового мотора взлетела до 250 л.с. Совершенно достаточно, чтобы эффектно и стабильно «валить боком».

ВАЗ-2114 clean

Этот автомобиль словно только что сошел с дизайнерских скетчей. Так все здесь смотрится идеально. Весь процесс тюнинга был направлен на экстерьерную привлекательность данного экземпляра.

Этому способствует очень гармоничное занижение с лифтом двигателя на 4 см, раскаткой кромки арок, доработкой выхлопа и установкой передних «нивовских» пружин. Кроме того центральным элементом дизайна служат диски BCW Power Tech с резиной Nankang AS-1 165/45/15.

В качестве финишной доработки дизайна кузова на капот установлен кожаный Bonnet bra, сплиттер переднего бампера Passat B3, фароочистители от ВАЗ-2110, оранжевый свет габаритов и подсветки номера, а также качественная покраска в «графитовый металлик». Все это и создало удивительный образ качественного дизайнерского автомобиля с приставкой «clean».

Лада 2114 на пневме

Интересный пример экстремального преображения ВАЗовского авто в «лоурайдер» с пневмоподвеской. Автор явно работал на контрастах: огромные дорезанные колесные арки с кажущимися маленькими колесиками, углубленными в них, создают искомый для всех лоурайдеров эффект.

Из интересного: ламбо-двери, придающие технологичности всему проекту, двойной выхлоп, эффектные черные диски R17 с низкопрофильной резиной, создающие эффект проволочных колес, 10-атмосферный пневмо-сигнал, лифт двигателя на 2.5 см и много других доработок. В целом автомобиль стал звездой всех лоурайдерских фестивалей и шоу, а это именно то, что и добивается каждый владелец такого авто, когда задумывает подобное преображение.

ВАЗ-2114 для драгрейсинга из Новосибирска

А два следующих проекта связаны со спортивным тюнингом ВАЗ-2114, превращающим гражданский автомобиль в полноценный болид для «драг-рейсинга».

Первый проект воплотила команда из Новосибирска. В авто явно угадывается «Самара», а по фарам, которых в данном случае просто нет, мы видим, что это ВАЗ-2114. Спортивный характер автомобиля обозначен в открытом «радиаторе», кастомном капоте с расширением под не убравшийся мощный двигатель.

Так как автомобиль явно переднеприводный, то широкие «сликовые» колеса расположены на передней оси и под них на кузове созданы внушительные расширители арок. Для лучшей аэродинимики в кузове нет ничего лишнего: ни ручек, ни зеркал заднего вида, ни стеклоочистителей, а сами боковые стекла явно изготовлены без форточек, «по-спортивному» из оргстекла. Для остановки драгстер оснащен тормозным парашютом — все по-взрослому! Лучшее время на 1/4 мили — 11.392 секунды.

Драг-болид ВАЗ-2114 из Воронежа

Второй спорт-вариант ВАЗ-2114 принадлежит команде из Воронежа и больше похож на оригинал внешне, чем предыдущий проект. Здесь больше кузовных деталей осталось от стокового автомобиля, хотя спереди под номером явно выделяется мощный интеркулер, большие накладные расширители арок и огромные сликовые колеса на передней оси.

Но этот драгстер явно может самостоятельно доехать до места соревнований по дорогам общего пользования, о чем говорит регистрационный номер установленного образца. О хищном характере «четырнадцатой» говорит кровожадная наклейка «безумного Дональда Дака» с цепной пилой. А при снятом капоте виден турбированный двигатель.

200-сильный ВАЗ-2114 с турбонаддувом

У этого 200-сильного ВАЗ-2114 с турбированным двигателем есть все: спортивные сиденья-«ковши», спортивный руль, короткая кулиса переключения передач и укороченные пружины, делающие езду по-спортивному жесткой. А еще хищный вид покрашенного в «матовый черный» кузова с линзовой головной оптикой, большим воздухозаборником на капоте и стритрейсерским передним бампером с внушительно выпяченной губой.

Под капотом установлен двигатель от Лада Приора с турбиной TD 05 16J, с поршнями низкой степени сжатия и узкофазными распредвалами. Для правильной работы турбины установлен интеркулер. Турбина при этом нагнетает давление 0.8 бара. Этого достаточно для доведения мощности двигателя до 230-250 л.с. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8.5 сек, а 400 м проходит за 19 сек.

Фейковый танк из ВАЗ-2114 для Дня Победы

А закончим эту подборку лучших тюнинг-проектов ВАЗ-2114 на веселой ноте. Ребята из Челябинска ко Дню Победы переделали ВАЗ-2114 в фейковый танк и проехались на нем по улицам города, что вызвало бурю восторга у прохожих.

Автомобиль покрасили в зеленый цвет, на лобовое окно приделали муляж пушки, а по бокам нарисовали. танковые гусеницы. По капоту выведена «георгиевская ленточка, а из открытого окна выставлен Флаг России и знамя Победы. А сами владельцы одели настоящие танковые шлемы и позировали рядом со своим «колесным» Т-34.

Тонировка автомобилей семейства ВАЗ

Конечно, тонировка стекол является одной из самых доступных способов, немного приукрасить свой автомобиль. При этом правильный выбор пленки для тонировки, способен не только изменить внешний вид автомобиля, но и добавить комфорта, например в летний сезон защитить от солнца.

Можно еще отметить факт повышения безопасности, когда лопаются задние и боковые стекла без пленки, они могут поранить человека, разлетевшись на кусочки. На тонированной машине, они остаются на пленке.

Несмотря на кажущуюся сложность, тонировка ваз своими руками, не составляет особых трудностей, немного терпения и усидчивости. Конечно, есть определенные нюансы и различия, например, в тонировке заднего стекла ваз 2108 и 2106. На « шестерке» стекло имеет изгиб, а на «восьмерке» заднее стекло практически ровное. Некоторые предпочитают снимать заднее стекло на классике, мы же попробуем описать тонировку заднего стекла ваз 2101-2107, без снятия.

  1. Инструменты
  2. Тонировка боковых стекол
  3. Заднее стекло

Инструменты

Из инструментов нам понадобится:

  • разбрызгиватель;
  • специальный, резиновый «утюжек» (обычно есть в комплекте);
  • острое лезвие (тоже в комплекте);
  • моющее средство для стекол;
  • ветошь, которая не оставляет ворсу (важно);
  • нож и ножницы;
  • немного шампуни (любой).

Необходимо приготовить мыльный раствор, на 1 литр воды- 20мл (столовую ложку) шампуня.

Тонировка боковых стекол на ваз, займет немного времени, поэтому, начнем с нее.

Тонировка боковых стекол

  1. сперва необходимо разобрать немного рамку двери, снять резиновые уплотнители;
  2. затем хорошо вымыть стекло (моющим средством) и соскоблить мелкие включения на нем, вытерев насухо (следить за ворсом);
  3. отрезать примерно по конуру, подходящий отрезок пленки;
  4. обильно смочить стекло мыльным раствором при помощи распылителя;
  5. отделив полоску защитной пленки примерно на 2 см, приложить основную пленку, клеящей поверхностью к верхней части стекла (с внутренней стороны стекла);
  6. непрерывно смачивая пленку и стекло, аккуратно снять остальную часть защитной пленки;
  7. должно получится так, что бы тонировочная пленка свободно передвигалась по стеклу, не приклеиваясь (это достигается обильным смачиванием);
  8. выставляем пленку так, как нам нужно, без складок, больших пузырей и бугров;
  9. начинаем не спеша выгонять воду, от центра к краям, резиновым скребком (желательно через ткань);
  10. смотрим, чтобы не образовывались складки и пузыри;
  11. сильно прилаживать силу не нужно, во избежание царапин на пленке;

  • после того, как выгоним всю воду, из-под пленки, возможно, останутся небольшие пузырьки воздуха. Их можно убрать с помощью иголки, прокалывая их и убирая воздух и останки воды тряпкой;
  • когда все готово, обрезаем лезвием, аккуратно по периметру пленку, оставляя примерно 3-5 мм от края;
  • если поклейка происходила в холодное время года, то можно подсушить обычным (не строительным) феном;
  • разводы, оставшиеся под пленкой исчезнут после высыхания (на следующий день);
  • собирать двери и пользоваться стеклоподъемниками, желательно после полного высыхания пленки.

Заднее стекло

При тонировке заднего стекла ваз 2114 или любого автомобиля с обогревом, необходимо обратить внимание на дорожки обогрева, случайно не повредив их при работе с лезвием.

Тонировка заднего стекла ваз 2106, или другой «классики», осуществляется по такому же принципу, за исключением подготовки отрезов пленки. Стекла с изгибом, клеятся в три продольных полосы, которые вырезаются по шаблону. В качестве шаблонов предлагаем использовать обои. Отрезав необходимую длину от рулона, приложить к стеклу, аккуратно обрезав по контуру и слегка намочив, можно как бы приклеить шаблон к стеклу. Также сделать остальные две полосы. Потом, по шаблону раскроить пленку и клеить, как написано выше.

Можно также вырезать пленку, приложив с внешней стороны стекла и сделав необходимые зазоры.

Не выбирайте сильно темную пленку, будут проблемы с ГАИ, и не комфортная ночная езда.

Можно купить недорогую пленку для пробы, если все получается, через год (когда дешевая пленка выгорит), можно поклеить уже хорошую.

Тонированные стекла, немного сильнее запотевают изнутри, вытирать их лучше не тряпкой, а бумажным полотенцем или газетой.

Как затонировать стекла? Расскажем на примере ВАЗ 2109

Тонировка стекол автомобиля, сделанная своими руками – это прекрасная возможность улучшить внешний вид машины и защитить водителя и пассажиров, как от посторонних глаз, так и от яркого солнца. Для совершения данной операции совсем не обязательно обращаться к специалистам, этот вопрос вполне можно решить собственными силами в домашних условиях, что поможет сэкономить денежные средства и получить новые умения и знания. Важно основательно подготовиться и выполнить работу аккуратно.

Подготовка к работе

Во-первых, нужно проверить целостность стекол, ведь пленка возьмется хорошо и будет смотреться только на не поврежденных окнах. Во-вторых, стоит определиться с цветом тонировочной пленки, лучше всего взять оттенок, повторяющий цвет машины – тогда точно не прогадаете.

ВАЗ 2109

Далее необходимо выбрать светопропускаемость тонировки. Важно взять пленку со степенью прохождения цвета не выше 70 процентов, дабы учесть требования существующего законодательства. Главное – не экономить, ведь дешевая пленка будет намного хуже клеятся, отходить по углам, и прослужит значительно меньше своих более дорогих собратьев. Хорошим примером качественной пленки являются американские образцы, скажем для автомобилей марки ваз очень удобной будет 20 процентная пленка.

В конце концов, важно помнить, что, как и для любой машины, тюнинг автомобиля ваз 2109 – это вполне посильная работа.

Необходимые инструменты и материалы

  1. Тонировочная пленка, для ваз 2109 — не менее 3 м.
  2. Детский шампунь или любое качественное моющее средств, не менее 100 мл.
  3. Резиновый скребок.
  4. Остро наточенный нож или лезвие.
  5. Распылитель в количестве 2 штук (нужен для того, чтобы развести шампунь).
  6. Теплая вода.
  7. Сухие салфетки или тряпка без ворса.
  8. Специальный фен.
  9. Металлическая метровая линейка.
  10. Помощник.

Пленка LLumar

Чтобы быстрее справиться с поставленной задачей помощник обеспечит значительную экономию времени и ресурсов, а также существенно повысит производительность. Подготовьте все это до начала работы и успешно затонированная машина почти готова.

Этапы работ

Для начала отметим идеальные условия, необходимые для проведения качественной работы, а именно:

  1. Закрытое, сухое и теплое помещение с минимальным содержанием пыли в воздухе;
  2. Полный набор инструментов;
  3. Чистые окна;
  4. Опыт проведения тонирования.

Начальный этап

Тонировка стекол автомобиля, смонтированная своими руками это в первую очередь придание автомобилю приятной внешности. И начать этот процесс нужно со снятия стекол и мытья их с обеих сторон в специальном душе, если же это осуществить не представляется возможным, то можно остановиться на том, чтобы во влажную погоду выехать на автомобиле за город или место, которое размещено достаточно далеко от дороги (снятие стекол записано в руководстве по эксплуатации машины).

Таким образом, машина будет защищена от городской пыли. В крайнем случае, мытье окон можно осуществить дома в душе, под струей горячей воды. Все пятна, грязь и прочее нужно будет смыть с помощью мыльного раствора шампуня или другого средства, причем после мытья все стекла нужно будет вытереть насухо подготовленными заранее тряпками. Немаловажно полностью очистить поверхности, ведь любые посторонние частицы образуют вздутие тонировочной пленки.

Первый этап

Наклеивать пленку проще всего с боковых стекол, поэтому лучше всего с этого и начинать, чтобы приноровиться. Присутствие напарника будет очень кстати. На данном этапе следует измерить размеры бокового окна и сделать шаблон с припуском в 5 сантиметров со всех сторон. Далее нужно вырезать подходящие формы из тонировочной пленки с помощью ножа и метровой металлической линейки. Основное: нужно прозрачной стороной положить пленку на твердую чистую поверхность и разрезать ее. Сначала нужно сделать шаблоны для форточек. В качестве альтернативы можно приложить пленку к стеклу и, тщательно разгладив, обвести стекло по периметру.

Второй этап

После этого необходимо подготовить специальный раствор, который нужен для закрепления тонировки: он состоит из воды и небольшого количества моющего средства.
После выкроек боковых стекол стоит переходить к лобовым стеклам, а самые сложные в исполнении задние стекла автомобиля. Все нужно выполнять четко и аккуратно, чтобы в будущем не иметь проблем.

Далее с помощью распылителя раствор наносится на стекло путем опрыскивания из пульверизатора.

Третий этап

И вот, тонировка для автостекол вырезана. Весь процесс тонирования выполнен уже наполовину. Теперь вполне пора нанести тонировку на поверхность стекла. На данном этапе необходимо будет две части автомобильной пленки разделить, это можно сделать при помощи скотча, который наклеивается с обеих сторон на нескольких уровнях, после чего растягивается во все четыре стороны. Тут-то и пригодится мыльный раствор: брызгаем на стекло из пульверизатора, затем пленку плотно прикладываем к стеклу и двигаем тонировку столько, сколько нужно, чтобы она лучшего всего разместилась на стекле.

Теперь самое главное – это разглаживание тонировочной пленки с помощью резинового скребка. Нежно удаляйте воду и убирайте водные пузырьки с помощью сухой тряпки без ворса. Защитный слой пленки осторожно и не спеша нужно удалить и внимательно разгладить. Такой тюнинг авто в домашних условиях потребует времени, поэтому выделите не менее 5 часов для решения этой задачи.

Заключительный этап

Тонировка лобового и задних стекол – это процесс более сложный, поэтому обязательно начинайте с боковых стекол авто. Но для автомашины ВАЗ 2109 снятие задних стекол совсем не такая уж сверхзадача: всего лишь нужно выдернуть шнур и выдавить стекло. На самом деле процесс оклейки пленки на эти стекла совершенно такой же, как и для боковых стекол. Единственное, большое стекло нужно клеить в два захода. Необходимо поделить заднее стекло на две равные зоны и вырезать пленку. Далее клеим пленку сверху вниз. Не оставляем зазоров, не клеим внахлест. В дальнейшем аккуратно снимается защитный слой, сначала – одна треть, затем постепенно и остальная часть.

Главное не забывать опрыскивать стекло мыльным раствором и с особой щепетильностью разглаживать пленку на заднем стекле, т. к. оно выгнуто и может принести много неприятностей. По окончанию всех операций и после высыхания пленок на стекле, т. е. по прохождению около 9 часов нужно ставить окна на места, что осуществляется я при помощи капроновой нитки или иным способом. Вот и все — автомашина затонирована. В результате необходимо будет еще раз промыть все окна, на этот раз уже обычной водой из пульверизатора, а остатки клеящейся субстанции аккуратно соскоблить.

Градация светопропускания

Обратите особое внимание

Важные моменты, которые не стоит упускать из виду при нанесении тонировки на стекла авто, особенно, если работу выполняете своими руками:

  1. Мытье стекол должно быть сделано щепетильно, несколько раз промывайте их, чтобы работы по тонировке прошли максимально гладко. Особое внимание нужно уделить краям стекол.
  2. Если на стекле грязь, которую очень тяжело отмыть, не стесняйтесь, смело, но осторожно скоблите стекло острым ножом, а лучше – обычным канцелярским.
  3. Стекла ни в коем случае после мытья сушить не нужно, они должны высохнуть самостоятельно, чтобы не было разводов.
  4. Не забудьте защитить внутренние части машины, в случае, если стекла снимать нет никакой возможности.
  5. Пленку лучше ровнять от середины к краям стекла, чтобы убрать лишний воздух и раствор.
  6. Пленка легче ляжет на стекло, если ее наносить вдвоем, поэтому попросите помощи.
  7. Главное не допустить остатков раствора под пленкой, даже в небольшом количестве.
  8. До тех пор, пока пленка влажная, ее еще можно корректировать.
  9. Некоторые пишут, что можно наносить мыльный раствор на саму пленку, но на самом деле этим лучше не увлекаться, иначе со временем тонировочная пленка сползет со стекла.
  10. В случае появления пузырей на поверхности задних стекол, очень поможет специальный промышленный фен. Очень важно не передержать и не превысить допустимых ограничений по температуре, т. е. 200 градусов по Цельсию.
  11. Сушка занимает до 9 часов, поэтому самый лучший вариант – это начать операцию« Ы» по отрезанию лишней пленки со стекол после обеда и оставить на ночь в гараже.
  12. До тех пор, пока стекла не высохнут, ни в коем случае их не опускайте и не поднимайте стеклоподъемники!
  13. Рекомендуется в течение 2 недель уплотнители на стекла не устанавливать!

Как защитить покрытие своего автомобиля виниловой пленкой описано в нашей статье.

Как исправить и вытянуть полученную вмятину на своем автомобиле вы узнаете по http://avtopolza.ru/remont-i-ekspluataciya/vytyagivanie-vmyatiny-na-kuzove-avtomobilya/ ссылке.

Сделать дагестанский автотюнинг сложно, но можно. Выбирайте пленку по темнее и нанесите ее на все стекла. Не экономьте на материалах и не спешите в процессе выполнения работы. С уверенностью и терпеливостью беритесь за дело, и прекрасный результат не заставит долго ждать. Тонировать авто самостоятельно – это приятная техническая задача и хороший вариант для экономии.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector