Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Фары дальнего света на ниву

Фары дальнего света на ниву

Какие фары поставить на авто

Благодаря фарам и всей оптике автомобиля в условиях ограниченной видимости отлично просматривается трасса и все объекты на ней, в темное время всегда можно осветить салон и другие необходимые части автомобиля, а другим водителям передать нужную информацию о том, какой маневр шофер собирается совершить и что делается на дороге. Вот почему от качества фар ваз 2121 нива зависит многое при движении, причем каждая выполняет свою особую функцию.

В фарах могут быть использованы самые различные лампы. Это газоразрядные, которые бывают следующих видов:

  • ксеноновые — для ближнего и дальнего света;
  • вольфрамовые — недорогие и с низкой световой интенсивностью;
  • галогеновые лампы накаливания, которые наиболее распространены, чтобы служить в фаре источником ближнего и дальнего света.

Но предпочитают в последнее время водители светодиодные лампы, и не только для сигнальных функций, но все чаще как источник головного света. Они ярче галогеновых и ксеноновых примерно в 3 раза, и по плотности световой заливки намного лучше.

Диодные фары подходят тем автомобилям, которые имеют размер фар в 7 дюймов, к таким относится и нива.

Новейшие тюнинг-фары установить просто, а необходимость со временем заменить фары ваз 2131 возникает обязательно, в том числе такой замены требуют и фары на ниву 21214.

За последнее время все больше фирм старается похвастать на автомобильном рынке отличными фарами.

Но все чаще водители ваз 2131 предпочитают фары, которые снимают много проблем, возникающих с головным светом, да и при замене их не потребуется особого труда. Это фары wesem с отражающим элементом 178 мм. Их покупают, меняя на штатные.

Для нивы они подходят идеально, диодные фары можно установить в течение 15 минут, и свет он дают гораздо лучший: можно смело ездить по городу даже в самое темное время суток.

Они отлично подойдут на таких моделях, как нива 21214 и ваз 2131, чтобы наладить головной свет или для замены оптических штатных элементов. Приобретая диодные фары wesem, необходимо будет купить и лампу для нее — в 12 или 24 вольта.

Противотуманные линзованные фары wesem. Они имеют очень четкие границы света — верхнюю и нижнюю, а это дает прекрасную возможность настроить их, чтобы не нарушать правила ГОСТ, а водителей встречных машин не слепить ярким светом. Этот оптический элемент помогает улучшить ближний свет. И даже внешний вид машины сразу преображается, когда такие фары на ней появляются.

Тип ламп

Существует три вида ламп, которые устанавливаются в осветительные приборы автомобилей:

  • Светодиодные лампы или твердотельные устройства, которые обладают высокой устойчивостью к повреждениям от удара или вибрации. Конечно, это самый дорогой вариант. Основными плюсами использования диодов являются:
  1. энергоэффективность – они используют около 1/10 объёма электроэнергии в отличие от яркой галогенной лампы;
  2. компактность – небольшая сборка из 5 – 6 ярких светодиодов выделяет больше света, чем галогенная лампа;
  3. прочность – светодиоды являются небольшими печатными платами, они неуязвимы для повреждений, вызванных ударами или вибрацией;
  4. долговечность – светодиод может работать 20 – 40 лет, а это несколько сроков эксплуатации ламп накаливания.

Недостатком является их высокая стоимость (по сравнению с галогенами) и их температурная чувствительность. Более того, они должны быть установлены на высококачественный радиатор для продления срока службы.

  • Галогенные лампы являются наиболее распространённым типом ламп накаливания, устанавливаемых на современные авто. Данный вид излучает желтоватый рассеянный (нечёткий) световой пучок, что не является хорошим выбором для внедорожных путешествий. Основными преимуществами данного вида является их цена и доступность.
  • Светодиоды HID или лампы с высокой интенсивностью разряда обеспечивают наивысший уровень светоотдачи на ватт мощности по сравнению со светодиодами и галогенами. Они также обладают надёжностью и долговечностью. Основным преимуществом подсветки HID (High intensity discharge) является их невероятная яркость. Но это и самый дорогой вариант из всех вышеперечисленных.

Тюнинговый свет делает автомобиль отличным от остальных. Но это не только эстетическое отличие, но и суровая необходимость в экстремальных условиях бездорожья. Хорошая освещённость помогает замечать препятствие на достаточном (для принятия решения) расстоянии, что позволит сократить количество ошибок к минимуму. Все модернизации, касающиеся тюнинга фар на автомобиле Нива можно произвести своими руками, не прибегая к услугам платных специалистов, что делает данный вид тюнинга самым доступным.



Тюнинг оптических элементов нивы 21214

Во многих автомобилях, в том числе и таких, как нива 4х4, достаточно часто требуется заменить лишь стекло на фаре или отражатель фары — головного света.

Но если обгорают полностью контакты, при этом фара приобрела мутный цвет, тогда ее меняют полностью. Можно сделать тюнинг своими руками.

Для этого снимают фару с ваз 2121 нива, для чего необходимо убрать ободок, и очень аккуратно, чтобы не повредить, вынуть отражатель. Для этого потребуется раскрутить 3 самореза и выкрутить 4 болта, тогда корпус легко снимется. Действия следующие:

Задние противотуманные фары, после того как был сделан тюнинг, подключаются довольно просто.

На багажнике снимаются панели из пластмассы и отключается электрический разъем.

Внутри кузова есть оптический элемент, и нужно выкрутить гайки, которые фиксируют его. Поставить новую фару, прикрутив ее к кузову. Теперь необходимо подключить разъем в бортовую электросеть.

Есть такой отличный прибор для ваз 21214 — электрокорректор для фар. Он предназначен для того, чтобы менять угол наклона пучка света в зависимости от загрузки машины. Этот оптический элемент включает в себя регулятор, фиксирующий положение фар, несколько механизмов, которые содержат уплотнительные кольца, и электрические провода. При установке его крепят как обычный гидравлический. Он более надежен, сможет работать в очень холодное время года, и когда температура воздуха высокая.



«Ангельские глазки»

«Ангельские глазки» для автомобиля «Нива» можно легко изготовить своими руками. Основным необходимым материалом будут выступать трубки из нейлона. Их нужно сгибать и монтировать на передние осветительные приборы транспортного средства. Фиксируются кольца при помощи того же герметического материала.

Чтобы «ангельские глазки» светились красиво, их следует оснастить светодиодами. Кольцо, которое будет основой для крепления, изготавливается из пластиковых палочек, нагреваемых строительным феном. Оно надевается на банку, после чего края светодиодов припаиваются один к другому паяльником (минус — к минусу, а плюс — к плюсу), а в самом конце — к кабелю.


Тюнингованные фары «ангельские глазки»

Для фиксации диодов на требуемых местах используется лак (наносится на боковые части). Он обеспечивает надежное соединение диодов с основанием. Если вы хотите, чтобы у ваших «ангельских глазок» были еще и «ресницы», потребуется наческа по всей длине пластиковых палочек. Расстояние между ресницами не должно быть меньше 10 миллиметров, а глубина их — превышать 5 мм.

Для самостоятельного монтажа ангельских глазок в фары автомобиля «Нива» вам понадобится полностью разобрать всю конструкцию оптического устройства и извлечь стекло. При этом отражатель должен быть тщательным образом очищен от пыли. Во время такой процедуры рекомендуется использовать палочки с ватными наконечниками, но никак не химические очистители. Притрагиваться к поверхности отражателя голыми руками также строго воспрещается. Когда отражатель будет идеально чист, на стекло необходимо будет нанести материал для герметизации. Теперь можно монтировать кольца на запланированное место (причем светодиодные элементы должны находиться в верхней части). После этого следует правильно уложить все кабели и направить наружу насечки на кольцах.



Противотуманные фары

Качественные ПТФ должны освещать пространство перед машиной и по бокам, а сектор распространения составляет около 60°. Вертикальное рассеивание не должно иметь значение больше 5°. Форма противотуманных источников света не имеет значения. Для установки оптики используют специальный кронштейн крепления дополнительных фар Нивы. Его размещают на переднем бампере.

В противотуманные фары на Ниву часто устанавливают галогенные лампы H1, но допустимы и H2, H3 и H7. Газоразрядные изделия монтировать в такие приборы запрещено, поскольку они ослепляют водителей как встречных, так и попутных машин. В галогенной оптике источник света — это статичная нить накаливания, поэтому пучок света получается сфокусированным. В лампах с ксеноновым светом электрическая дуга постоянно меняет свое положение, из-за чего нарушается фокусировка и происходит эффект ослепления. Фокусировать такой световой поток должна специальная оптика.

Какие выбрать

Выбор альтернативной оптики Нивы зависит от размеров бюджета, который планируется потратить на обновление машины. Если он сильно ограничен, стоит покупать фары российского производства ОСВАР. Они светят довольно ярко и эксплуатируются продолжительное время. Однако такая оптика не переносит эксплуатации в воде.

Особенности выбора фар для Нивы:

  1. В качестве ПТФ на Ниву часто устанавливают фары HELLA. Они отличаются качественной сборкой и высокой яркостью светового пучка.
  2. Автолюбителям со средним бюджетом рекомендуется приобретать фары Wesem, отличающиеся наиболее оптимальным соотношением цена/качество.
  3. Фары на Ниву Бош продаются с прозрачными или желтоватыми стеклами. Они подходят для лампочек H3. Свет от оптики распространяется широко.

Лучшие фары для Нивы 21214, судя по отзывам автолюбителей, представлены моделями именно от этих производителей.

Как подключить

Согласно ГОСТ 8769-75, к ПТФ предъявляются такие требования:

  1. На автомобиль должно быть установлено 2 фары.
  2. Их необходимо располагать не дальше 40 см от плоскости боковых габаритов (по внешней кромке рассеивателя или внутренней границе подфарника).
  3. От нижней кромки оптического элемента до земли должно быть больше 25 см. Противотуманная оптика устанавливается не выше фар ближнего освещения. Углы видимости ПТФ составляют +15…-10° по вертикали и +45…-10° по горизонтали. На Ниве они устанавливаются на бампер.

Устанавливаем Led (лед) фары видео

Средняя продолжительность службы автомобильных фар – 1,5-3 года. По истечении этого срока повреждается рассеиватель, мутнеет стекло. Во время сильного снегопада автомобиль может стать практически незаметным, а во время дождя существенно снижается видимость дороги. В таких ситуациях подбирают аналогичные фары на Ниву. Альтернативный тюнинг, например монтаж светомаскировочных элементов, установка ксеноновых или диодных ламп, проводится на свой страх и риск.

Головной свет на ниву

В автомобилях Нива в качестве ламп головного света применяются лампы с цоколем Н4 60/55W (на ранних моделях с цоколем R2 45/40W).

Если у Вас оптика под R2, настоятельно советую заменить ее под Н4, т. к., во -первых, она скорее всего очень старая и срок службы у нее не высок, и, во-вторых, под цоколь Н4 выбор ламп гораздо больше.

Из всех производителей ламп следует выделить германские фирмы Osram и Philips — это мировые лидеры в лампостроении. Также очень неплохая германская фирма Narva. Осторожно, у этой марки есть китайский близнец-тезка с тем же названием, но логотип другой! Лампы Нарва дешевле первых двух производителей примерно на 20-30%. Покупать лампы отечественного и китайского-корейского производства я настоятельно не рекомендую, т. к. на безопасности лучше не экономить. Ведь хорошее освещение — это пассивная безопасность Вас и Вашего автомобиля.

Теперь опишу выпускаемые марки ламп основных двух производителей Осрам и Филипс с каталожными номерами под цоколь Н4.

1. Стандартная лампа (обычная лампа ставится на конвейере, но не в Ниву) 60/55W:
Филипс 12342
Осрам 64193

2. Лампа с повышенным сроком службы 60/55W. Светит не ярче стандартной. Предназначена для постоянного использования. Виброустойчивая и более устойчива к тряске. Рекомендуется тем, кто постоянно и много ездит с включенным светом:
Филипс LongerLife 12342LL, HeavyDuty 12342HD
Осрам LightDay 64193D, HeavyDutyBilux 94193

3. Всепогодная лампа 60/55W. Имеет характерную желтую окраску колбы. Светит желтее обычной. Предназначена для более комфортного и безопасного движения в сложных погодных условиях (туман, дождь, снег и т. п.). Рекомендуется людям с ослабленным зрением и тем, кто часто ездит в плохую погоду:
Филипс NightGuide 12342NG
Осрам AllSeason 64193ALL

4. Лампа под ксенон 60/55W. Имеет характерную голубую окраску колбы. Заявленная цветовая температура 4000 К (для информации обычная лампа 3200 К, заводской ксенон 4300 К, солнце около 5800 К в полдень). Светит белее и «холоднее» обычной. В плохую погоду освещает хуже обычной, но в сухую погоду на трассе глаза утомляются меньше, т. к. свет более приближен к дневному. Лампа на любителя — не всем нравится свет с голубым оттенком. Основное преимущество — улучшает внешний вид автомобиля, но из-за плохого освещения в непогоду, когда нужно максимальное внимание на дороге, считаю ее исключительно «лампой для красоты»:
Филипс BlueVision 12342BV
Осрам CoolBlue 64193CB

Дополнение от 20.03.09, автор Плешков Иван.

Я на свою Нивку ставил голубой Осрам. Светят они, на мой взгляд, существенно хуже. И самое главное с ними я техосмотр не прошёл. Сказали, что свет должен быть бело-лунным, а не голубым. Съездил, заменил на обычные лампы, сразу освещённость улучшилась и техосмотр был пройден.

5. Лампы повышенной светоотдачи 60/55W. Светят ярче обычных за счет перекала нити. Как следствие, срок службы таких ламп тем меньше, чем больше перекал нити. Например по отзывам лампа Осрам NightBreaker+90% в среднем служит 2-3 месяца при постоянном использовании. Считаю данный тип ламп самым лучшим для установки на автомобиль. Выбор процента светоотдачи следует выбирать из частоты использования света. Если Вы светом пользуетесь часто, то советую выбирать +30% или +50% (разница в освещении не очень большая, а в цене значительная). Если свет Вам нужен редко, но хороший, то советую присмотреться к +80% и +90%:
Филипс Premium+30% 12342PR, VisionPlus+50% 12342VP, X-tremePower+80% 12342XP
Осрам Super+30% 64193SUP, SilverStar+50% 64193SVS, NightBreaker+90% 64193NBR

6. Лампы повышенной мощности. Светят ярче за счет более толстой и длинной спирали. Потребляют и греются соответственно больше. Из-за повышенной температуры колбы не рекомендуется ставить в штатную оптику. Но тут следует отметить, что наша оптика предназначена также для установки на грузовые автомобили, где используются лампы другого стандарта 24V 75/70W. Таким образом незначительное увеличение мощности по моему мнению вполне допустимо. Цена таких ламп ближе к обычной, чем к лампам с повышенной светоотдачей. Хотя светят они в основном ярче последних. Но при использовании таких ламп нарушается нормальное светораспределение оптики (расплывается светотеневая граница, увеличивается засветка выше этой границы). Поэтому официально использование данных ламп на дорогах для общего пользования в Европе запрещено, о чем написано на самой лампе:
Филипс 100/55W 12593, 100/90W 12569
Осрам 70/65W 64205, 85/80W 64206, 90/80W 62209, 100/90W 62204, 130/90W 62218

Можно ли ставить светодиодные фары на ниву

Одна из таких технологий была светодиодная фара, которые ранее ставились лишь на концепткарах. Через короткое время эти фары стали появляться на серийных автомобилях.

А что же делать владельцам старых авто? Для них стали выпускать неоригинальные фары производители светотехники. И многие предпочли ставить такие фары на свои автомобили, не задумываясь о последствиях. Слепит встречку? Бывает! Главное мне хорошо и всё видно. Это зачастую заблуждение, которое превращается в оправдание своего желания “ярче светить” и быть более заметным на дороге.

Каковы последствия установки таких фар? И какие бывают варианты? Давайте рассмотрим.

Если смотреть со стороны законодательства, то различия, порой принципиальные, имеют место быть в тех случаях…

Когда светотехнику устанавливает завод-изготовитель, то он самостоятельно проводит сертификацию.

Можно ли ставить светодиодные фары на ниву

Сертификацию светотехники проводит сам производитель, покупателю заботиться ни о чем не нужно.

  • Установка светодиодных фар, штатно устанавливаемых на автомобиль заводом-изготовителем. Потребуется переоформление в ГИБДД, согласование установки не требуется.
  • Установка светодиодных фар, когда производителем такой тип фар не предусматривался.
    Потребуется согласование установки и переоформление в ГИБДД.

Рассмотрим последние два варианта, так как первый дополнительных пояснений не требует.

Установка светодиодных лампочек в галогеновые фары

Допустим, Вы владелец обычного автомобиля с галогеновой оптикой, и желаете установить светодиодные лампы вместо галогеновых. Рассмотрим эту ситуацию с точки зрения ПДД. Как известно, автомобильные фары изготавливаются всегда для определенного типа ламп, и имеют соответствующую маркировку.

Полусферические линзы качественно фокусируют пучок ближнего света с акцентом в верхней линии. Фары светят широко, но из-за однотипности оптики отдельного пучка в центре верхней линии нет и фары проигрывают моделям с отдельными линзами.

Производители заявили мощность 90W, к сожалению реальная мощность составила около 40 Ватт и то только вместе с дальним светом.

В фарах стоят светодиоды Osram, очень достойный выбор для тех кто хочет иметь отличный дальний свет, а ближний свет не так важен.

Серия Reflector DRL — аналог американских фар Truck Lite

После обновления Speaker 8700 на Speaker 8700 Evolution 2 китайцы внесли теже доработки в свою модель и получилась превосходная серия.

Что было сделано в новой модели: теперь полусферических линз стало 2 пары, одна пара включается при ближнем, вторая подключается на дальнем свете.

Например, если установить ксеноновую лампу в фару, предназначенную для галогеновых ламп, мы получим существенный «засвет» по краям – отражатель рассчитан на практически точечный источник света в нужной точке, ксеноновая же лампа представляет собой цилиндр, заполненный светящимся газом. Поэтому точной фокусировки светового потока не происходит, и такие фары всегда будут слепить встречных водителей и всех вокруг.

Так можно ли установить светодиодные лампы в галогеновые фары?

Нет, так как это приводит к выполнению пункта 3.1 Приложения к ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»

Наказание за данное нарушение предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП:

Таким образом максимальный штраф за установку светодиодных лампочек составляет 500 рублей.

Можно ли ставить светодиодные фары на ниву вместо штатных

Инфо

Практика показывает, что в среднем исходное состояние оптики на Ниве сохраняется в течение 1,5-3 лет. Затем следует повреждение рассеивателя, помутнение стекла, а при нырянии в холодные водоемы при включенных фарах – их разрушение.

При этом нельзя назвать выдающимися характеристики штатного головного света. Нередко, особенно в дождь, автомобиль становится буквально слепым, а при снеге – незаметным.

Оптика на ниву: какая лучше? Рекомендована замена приборов освещения на аналогичные, но других производителей.
Альтернативные тюнинг варианты используются исключительно на свой страх и риск, поскольку ПДД прямо запрещают эксплуатацию авто с внесенными в конструкцию изменениями без регистрации в ГИБДД. Особенно это касается линзованной ксеноновой и диодной ЛЕД оптики.

Передние фары

Передняя оптика представлена 4 основными образцами, способными заменить старые фары на ниве.

Как ставить светодиодные фары на ниву

Светодиоды Philips SMD довольно низкого качества из заявленных 75W они с трудом прокачивают 30W, часто перегорают.

Из плюсов можно отметить: хороший дальний свет, наличие ДХО, низкая цена.

Эксплуатировать данные фары на ближнем свете очень проблематично, не рекомендуем к покупке.

Серия Still Wave — Многодиодные фары на полусферических линзах

Модель пришла на смену старой и не эффективной модели фар Old Wave. Была заменена оптика в ближнем свете: 4D линзы заменили на полусферические линзы.

Полусферические линзы качественно фокусируют пучок ближнего света с акцентом в верхней линии.

Можно ли ставить лед фары на ниву

Ставить, не ставить — дело каждого! Диодные или ксеноновые лампы в обычных фарах, особенно с колпачком на цоколе, не заметны и если ездить с ДХО днем, вероятность быть пойманным сводится к нулю. Ночью эти лампы никто не будет искать. А вот эту оптику видно за версту, очередная кормушка для ГИБДД получится.
Ст 12.4 ч. 1 и ст. 12.5 ч. 3 КоАП РФ по своему содержанию очень близки, можешь сам почитать. Как ГИБДД придет на ум, так и оформят. Разница между ними формально в одном слове: в одном случае «установка», а во втором — «управление».

Важно

Между тем, наказание очень разное. И В ТОМ, И В ДРУГОМ СЛУЧАЕ, ПРОИСХОДИТ КОНФИСКАЦИЯ УКАЗАННЫХ ПРИБОРОВ!, т.е. помимо всего фары еще у тебя должны изъять. На данный момент я не слышал, чтобы ловили за диодные фары, штрафовали, лишали прав и т.п.

НО это Россия и никто не знает, когда скинут очередную вводную.
Сейчас на третью ставлю. Езжу через ГУ МВД ежедневно до работы и домой. За всё время ни разу не тормозили и не спрашивали за это.

Вячеслав, эта тема про светодиоды в ФАРАХ.

С фарами всё понятно.

Но сделайте обзор на использование светодиодных ламп в общем случае. Стоп сигналы, ДХО, поворотники, освещение салона.

Как оказалось, действительно, сотрудники ДПС выписывают протокол об административном правонарушении за незаконную установку светодиодов по статье 12.5 ч.3, убедился лично.

Я считаю, что это абсурд. Мне предстояло проделать серьезную работу по подготовке к суду и по поиску нормативно-правовых актов.

Пункт 77 раздела 4 главы V технического регламента таможенного союза:

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:

1) при установке на транспортное средство компонентов:

предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

предусмотренных изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации;

2) при серийном внесении изменений в конструкцию на основании разработанной и согласованной в установленном порядке конструкторской документации, если на ее основе была выполнена оценка соответствия внесенных изменений.

Для выполнения условий регламента нужно установить фары, которые устанавливаются на автомобили аналогичной модели.

Серия Simple Round — Аналог Speaker 8700 с функцией ДХО и поворотников

Модель представляет собой полную копию серии True Simple, но с наличием поворотников и ДХО.

По оптике и качеству света ничем не отличается от предшественника, хотя цена существенно выше.

Фара имеет 4 линзы, 3 из которых формируют ближний пучок и 1 работает на дальний пучок. Как часто бывает когда китайцы копируют известные бренды получаются довольно хорошие продукты. Фары имеют довольно хороший пучок с правильно расставленными акцентами.

Внутри фар преимущественно ставятся светодиоды Osram, хотя некоторые производители ставят Cree.

NIVA.RU

Форум сообщества владельцев автомобиля НИВА

  • Темы без ответов
  • Активные темы
  • Поиск

Новая светотехника для Автомобиля Нива

Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Shade » 01 апр 2014, 08:34

Госпада со форумчане и соседи по палате
Собственно вопрос такой кто и как доробатывает переднию оптику и задние плафоны,
интересны варианты от потребителя начиная от самых бональных и заканчивая сложными техническими решениями.

Нивовод не ссы ! поучаствуй в модернизации, и возможно именно твое решение появится на автомобиле!

руль и алкоголь не совместимы.



Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Sash » 01 апр 2014, 08:49

Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Sunny » 01 апр 2014, 10:05

Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Sash » 01 апр 2014, 10:30

Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Sunny » 01 апр 2014, 10:49

Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Сантёр-монтёр » 01 апр 2014, 10:54

Столкнулся с двумя проблемами в пер. фарах:
1. Отломаны трубки корректора наклона фар — заменил на электрические — 1200 рублей.
2. Заржавели винты регулировки фар — тонким длинным сверлом высверлил заклепки из корпусов фар, снял регулировочные винты вместе с прибамбаской в которую они вкручиваются, «отмочил» в керосине, раскрутил, всё смазал, прибамбаски прикрутил маленькими саморезиками (можно обратно заклёпками, но неудобно. )
Все провода от фар до разъёмов уложил в кабельканалы, плотно обмотал изолентой и обмазал антигравийной мастикой вместе корпусами фар и колесными арками.

Задние фонари — контакты лампочек смазал токопроводящей смазкой; от левого заднего фонаря путем пайки провел в кабельканалах провода на фаркоп, туда же запустил постоянный плюс (для розетки в прицепе); кроме того этот «плюс» планирую использовать (через реле) для питания фонарей люстры на багажнике; от задних фонарей таким же способом пустил по два провода на два (левый/правый) дополнительных задних повторителя (таких же как передние).

Планирую спереди поставить либо противотуманки с галогенными лампочками, либо светодиодные фары. но дороговато, однако.

Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Sash » 01 апр 2014, 11:38

Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Warlock » 01 апр 2014, 12:06

Re: Новая светотехника для Автомобиля Нива

Сообщение Warlock » 01 апр 2014, 12:11

Светодиодные фары на НИВУ

Замена штатной автомобильной оптики на светодиодные фары должна обеспечивать безопасность передвижения автомобиля в условиях недостаточной видимости. Если установка светодиодных фар на конкретное транспортное средство не предусмотрена конструкцией, то приходится внести изменения технического характера. Такие действия допускаются в том случае, если они не создают угрозу безопасности дорожного движения и оформлены документально. С заявлением об внесении изменений в конструкцию автомобиля его владелец обязан обратиться в отделение технического контроля ГИБДД. Лишение прав за установку светодиодных фар на автомобиль Нива не предусмотрено.

Полезную для себя информацию владельцы транспортных средств смогут отыскать на нашем сайте xenon-v-spb.ru, наполняемом профессиональными специалистами в этой сфере деятельности. Все материалы, размещаемые здесь, основаны на теоретических знаниях и практическом опыте.

От качественного освещения дороги впереди движущегося автомобиля, напрямую зависит безопасность водителя, его пассажиров и остальных участников дорожного движения. Особенно это касается движения в условиях недостаточной видимости. В сильный туман, снегопад или ночью возникает необходимость в освещении не только дороги перед движущимся транспортом, но и обочины. Светодиодные фары имеют ряд существенных преимуществ перед другими приборами автомобильной оптики:

  • LED фары экономичны в расходе энергии;
  • с их установкой снижается расход топлива;
  • они отлично освещают дорогу;
  • отличаются длительным сроком эксплуатации.

Все эти качества являются весомым аргументом в пользу установки такое оптики на машины различных марок. Что касается возможности установки светодиодной фары на НИВУ, то никаких проблем с такой заменой у владельца этого автомобиля не возникнет. Справиться с поставленной задачей просто, с помощью обычной отвёртки. На сайте имеется пошаговая видео инструкция, указывающая на последовательность замены штатных фар на светодиодные.

С установкой LED оптики на машину, качество света становится гораздо лучше, а движение безопаснее. Линзованные светодиодные фары обеспечивают водителю за рулём чёткую светотеневую границу. Купить такие осветительные приборы автомобилист может, обратившись к нам на прямую, в интернет магазин автосвета. Пользуясь нашими услугами, владельцы авто не переплачивают посредникам, а получают возможность приобрести качественную оптику по доступной цене и с доставкой, которая осуществляется по всей российской территории.

Светодиодные фары получается адаптировать под условия дорожного движения. С их помощью удаётся обеспечить видимость себе, не ослепляя водителей встречного транспорта. Учитывая хорошую проходимость автомобиля Нива, его часто используют на сложных участках дорог, где требуется хорошее освещение. Поэтому для владельцев этой марки авто предпочтительнее установить светодиодную оптику на машину.

Современные LED лампы можно использовать в качестве основного или дополнительного источника освещения. Постепенно светодиоды вытесняют другие приборы автомобильной оптики. Это легко объясняется теми весомыми преимуществами, которыми они обладают. Будучи довольно компактными, такие приборы обеспечивают яркий, безопасный для глаз свет, разместить их можно в фары дальнего и ближнего света, а также в противотуманки. Чтобы недорого купить фары LED на автомобиль Нива, лучше всего заказать их в нашем интернет магазине, где они представлены в широком ассортименте.

Светодиоды вместо галогенок в штатных фарах: полный провал!

В эпоху Зевсов и Гераклов каждый земной день начинался с того, что богиня утренней зари Эос выезжала на небо. Везли ее два бессмертных коня — Фаэтон и… Лампа. Заметим, что коня по имени Светодиод на Олимпе точно не было. Однако человечество решило-таки отказаться от ламп накаливания и газоразрядных аналогов в пользу более экономичных и долговечных полупроводниковых источников света. Сегодня их устанавливают в головную светотехнику даже сравнительно недорогих автомобилей.

Долой галогенки!

Автомобильные светодиоды в начале своей карьеры сами себе испортили репутацию: вторичный рынок был завален откровенным «леваком». Как правило, источник света для головной оптики представлял собой десяток дохленьких светодиодов, светивших в разные стороны, — о правильном светораспределении не стоило и мечтать. Однако вскоре появилось изделие Philips LED headlight, в котором узенькие полоски светодиодов в точности соответствовали расположению нити накаливания в обычной лампочке. А вскоре схожие по конструкции полупроводниковые источники света стали выпускать многие китайские мануфактуры.

Вообще-то, нельзя устанавливать светодиоды в фары, омологированные под галогенки, и мы не раз об этом писали. Но восточные производители упорно пишут на упаковках своих изделий Н4 или Н7! Незаконно? Безусловно. Однако оставим пока юридическую сторону вопроса. Наша главная задача — испытать светодиоды на профпригодность. С этой целью мы приобрели пять комплектов для установки в фары, предназначенные для работы с лампами Н4. Обращаем внимание, что все купленные светодиоды способны работать при напряжении как 12 В, так и 24 В. Это говорит о том, что в них применены добротные блоки стабилизации питания — так называемые драйверы.

Реглоскоп слушает

Начнем с простенькой проверки — возможно, на ней всё и кончится. Едем на станцию техобслуживания к старому другу журнала Анатолию Вайсману, чтобы испытать светодиоды непосредственно на автомобиле. В качестве носителя мы взяли популярный Кia Rio. Этот автомобиль выбрали еще и потому, что при замене лампочек не надо разбирать полмашины. Между прочим, многие ставят светодиоды вместо галогенок исключительно для того, чтобы пореже менять лампы, ведь на некоторых машинах эта операция трудоемкая (например, приходится снимать бампер) и, соответственно, дорогая.

Провалились три изделия из пяти: вместо образцовой «галочки» на экране появлялось нечто смахивающее на НЛО из телевизионной страшилки. А вот двое испытуемых — Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit — дали приемлемую картинку. И если во время техосмотра проверяющий инспектор не станет внимательно разглядывать сквозь прозрачный колпак фары, какая лампа в ней установлена, то и претензий у него, по идее, быть не должно. Кроме того, в фарах с рассеивателем или линзованной оптикой разглядеть лампочку снаружи не удастся! В общем, вероятность проскочить техосмотр весьма высока.

Получается, что некоторые светодиоды все-таки можно (по крайней мере, с технической точки зрения) устанавливать в фары? Чтобы получить точное подтверждение, мы обратились в «высший суд» — испытательный центр ООО «НТЦ АЭ», где провели контрольные испытания светодиодных источников на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112–00 в отношении ближнего света.

Примерная цена 2000 руб.

Ток потребления — 1,37 А (штатный «галоген» кушает примерно 4,16 А). Реглоскоп сразу отловил в фаре засветку слева. Лабораторные замеры подтвердили: в точке B50L сила света составляет 2,0 кд вместо допустимых 0,6 кд. В зоне III — семикратное превышение силы света. Единственное достоинство — крышку на фаре Kia удалось закрыть.

Примерная цена 4650 руб.

Ток потребления — 1,57 А. Крышка фары Kia закрылась. Лампа дает возможность подрегулировать угловое положение относительно держателя. Проверка в гаражных условиях дала было зеленый свет изделию: светораспределение понравилось. Однако более тщательные замеры в испытательном центре все-таки выявили отклонения от нормы: в точке B50L оказалось 0,8 кд вместо 0,6 кд, в зоне III — 1,6 кд вместо 1,0 кд. Жаль, ­но — не соответствует нормам.

Примерная цена 10 000 руб.

Ток потребления — 1,65 А. В описании честно сказано, что требуется свободное пространство: 70 мм позади фары и 60 мм в диаметре. Лампа позволяет регулировать угловое положение относительно держателя. Крышка на Kia не закрылась из-за огромного блока драйвера. Светораспределение по реглоскопу вывело изделие в лидеры. Однако всё в тех же точках эксперты выявили отклонения от допуска: 2,0 кд вместо 0,6 кд в точке B50L и 2,82 кд вместо 1,0 кд в зоне III. В общем, эти лампы светят лучше прочих проверенных, но на дороги общего пользования с ними выезжать нельзя.

Примерная цена 2300 руб.

Ток потребления — 1,35 А. Крышка фары Kia закрылась. А вот параметры — хуже некуда. Отклонения отмечены в точках B50L, 75R и в зоне III (аж в 13,2 раза!). Вердикт: отказать!

Примерная цена 4500 руб.

Ток потребления — 1,48 А. Крышку фары Kia удалось закрыть. Крепление сильно качается. Светораспределение не соответствует норме в точке B50L и зоне III, многократно превышая допустимый рубеж. А можно ли ждать иного от лампы, светодиоды которой имеют форму жирных кругов, никак не напоминающих спирали? Приговор: не покупать.

Отказать!

Кроме того, некоторые источники света неплотно сидят на рабочем месте и слегка вращаются вокруг своей продольной оси. Понятно, что при движении картинка светораспределения будет сбиваться. А рабочая температура разномастных радиаторов охлаждения такая, что мы даже испугались за сохранность пластмассового кожуха фары.

Еще отметим, что в большинстве случаев заднюю крышку фары Rio при установке светодиодных лампочек удается закрыть — лишь огромный блок лампы Philips под крышку попросту не влез. Фара ГАЗели, на которой проводили стендовые испытания, оказалась менее гостеприимной. А как ездить без крышки? Фара быстро превратится в корзину для мусора.

Светотехника для Лада Нива 4х4

Светотехника для Нивы 4х4 с доставкой

Наиболее современными и функциональными осветительными приборами для транспортных средств отечественного производства являются светодиодные фары на Ниву. Купить осветительные приборы обязательно потребуется всем владельцам автомобилям для улучшения видимости при передвижении в тёмное время суток или при неблагоприятных погодных условиях.

Как правильно выбрать светодиодные фары на Ниву

Прежде чем купить противотуманные фары на Ниву и установить их на своё транспортное средство, необходимо обратить пристальное внимание на несколько важных характеристик осветительных приборов:

Сфера применения.
Светодиодные фары на Ниву можно с одинаковой эффективностью использовать в качестве основных осветительных приборов, а также как элемент тюнинга.

Цвет светового потока.
Чаще всего светодиодные фары на Ниву испускают белый или желтоватый свет.

Форма.
Чаще всего светодиодные фары на Ниву выпускаются круглой формы, но на некоторые автомобили могут устанавливаться прямоугольные осветительные приборы.

Наличие дополнительных комплектующих.
При необходимости, светодиодные фары на Ниву можно использовать с дополнительными гидрокорректорами.

Интенсивность светового потока.
Фары обязательно должны обладать интенсивным световым потоком: это поможет обеспечить лучшую видимость на дороге.

Где можно купить светодиодные фары на Ниву недорого

Обратившись в компанию «АвтоКлюч-63», вы всегда сможете найти большой выбор функциональных осветительных приборов для отечественных автомобилей. В нашем онлайн-каталоге вы непременно подберёте светодиодные фары на Ниву, цена которых соответствует вашим финансовым возможностям. При необходимости, наши специалисты помогут вам подобрать подходящие осветительные приборы.

  • В наличии
  • Товары со скидками
  • DLAA 10
  • Sal-man 3
  • АвтоВАЗ 1
  • Тюн-Авто 4

Интернет-магазин «АвтоКлюч-63» предлагает вам широкий выбор авто инструмента: шарошки (зенкеры) для правки седел клапанов; гизматик для ремонта фаски клапана; развертки постели распредвала, промвала на двигатели ВАЗ, «Газель», Волга «; фрезы для доработки ГБЦ; инструмент для ремонта и обслуживания двигателя; инструмент для ремонта и обслуживания ходовой части автомобиля; приспособления для хонинговки цилиндров (хоны); шайбы регулировочные клапанов на ВАЗ 2108, на иномарки; седла клапанов на ВАЗ а также другой инструмент и аксессуары для вашего автомобиля.

Интернет-магазин «АвтоКлюч-63» – это доступные цены, широкий ассортимент спецавтоинструмента, доставка по всей России, в Казахстан и Беларусь!

Будем рады видеть вас в числе наших постоянных клиентов.

Все минусы новой нивы 2021 года. Стоит ли брать?

ТОП- доработок Нивы

Начнем с технической части и будем постепенно углубляться в «дебри».

Усиление заднего моста

Данная доработка может понадобиться в большинстве для любителей быстрой езды по бездорожью или при скоростном перескакивании бордюров и лежачих полицейских. Прочность заводского чулка на Ниве оставляется желать лучшего, а если подвергать его серьезным нагрузкам, то вероятность погнуть его не такая уж и маленькая, поэтому при агрессивной езде по бездорожью усиление моста одна из важных деталей.

Плюсы:

  • Надежность;

Минусы:

ШРУСы вместо крестовин

Всем владельцам Нивы известны вибрации при наборе скорости, а так же стуки при переключении передач, особенно заметные на Нивах с длинной базой (пикап, 2131). Виной вибрациям являются люфты, в карданной передаче, образующиеся при износе крестовины. Многие меняют карданы с крестовиной, на карданы со ШРУСом. После замены карданов можно навсегда распрощаться с вибрациями. Следует отметить что такая доработка весьма не из дешевых.

Плюсы:

Минусы:

Передние тормоза

Нива никогда не славилась своей тормозной системой, а ее передние тормозные диски не имеющие вентиляции, сильно перегреваются даже после пары интенсивных торможений, после чего значительно снижается эффективность тормозов в целом. Заменить тормозные диски можно на вентилируемые, что позволит лучше отводить тепло от них и повысить эффективность торможения автомобиля.

Плюсы:

  • Больше срок службы;
  • Более эффективное торможение;

Натяжитель цепи ГРМ

В Ниве в качестве привода ГРМ используется цепь, которая начинает греметь уже спустя 20-40 тыс. км пробега не говоря уже о старых автомобилях, но проблема кроется не только в растяжении цепи ГРМ, но и в натяжителе этой цепи. Автоматический натяжитель имеет очень маленький ход и его не хватает для надежного натяжения цепи, поэтому многие владельцы Нивы используют простой механический натяжитель на резьбе.

Плюсы:

  • Бесшумность работы ДВС;
  • Надежность;

Минусы:

  • Можно перетянуть и повредить распередвал;

Реактивные тяги

Реактивные тяги Ниве достались от Жигулей и честно говоря, оставляют желать лучшего, но вот уже нова Нива Урбан получила свои рычаги, отвечающие всем критериям надежности и комфорта. Сайлент-блоки на рычагах у Нивы Урбан имеют больший размер, что позволяет автомобилю ехать плавнее, а это повышает срок службы рычага.

Плюсы:

  • Плавность хода;
  • Долговечность;

Минусы:

Пружины

Довольно часто владельцы Нивы сталкиваются с проблемами проседания автомобиля. Казалось бы, клиренс Нивы, итак, большой, но со временем начинает уменьшаться, а виной всему проседание пружин. Если передние рычаги на вашем авто стали параллельны земле, то пора менять пружины на новые, более усиленные, например, от фирмы РЕЙД.

Полюсы:

  • Более устойчивы к проседанию;

Шноркель

Многие ставят шноркель на крышу автомобиля, для этого потребуется резать капот и иногда даже получать специальное разрешение в ГАИ, но это не всегда нужно. По своим характеристикам, Нива не сможет заехать в брод выше капота, так как из-за своего веса при форсировании брода глубиной выше капота на Ниве начинает всплывать задняя часть подобно поплавку. Поэтому шноркель до крыши это лишняя трата денег. Достаточно лишь сделать шноркель из канализационной трубы под капотом, как показано на картинке.

Плюсы:

  • Повышается проходимость на уровне стоковой машины;
  • Дешевизна;

Колеса

Для любителей езды по бездорожью лучше всего на Ниве заменить колеса с радиуса 16 на 15, так как на 16-ом радиусе найти хорошую резину довольно сложно, а если и удастся это сделать, то стоить она будет намного дороже. Многие владельцы Нивы гоняющие по грязи устанавливают на свое авто 35 (235/75/15) колеса, которые кстати подходят на нее без каких-либо доработок.

Плюсы:

Минусы:

  • Вес;
  • Цена;

Багажник

Багажный отсек в Ниве хоть и кажется большим, но посадив в авто несколько человек он становиться минимальным, а при поездке на рыбалку или в поход и вовсе с собой ничего не взять. Спасает ситуацию багажник на крышу, на который можно уложить множество различных вещей и даже установить ПТФ, которые добавят харизмы автомобилю

Плюсы:

  • Возможность перевозки больших грузов;

Минусы:

  • Шум на скорости;

Дополнительная оптика

Многие используют Ниву как второй автомобиль по езде на бездорожье или в лесу. Иногда головного света Нивы бывает недостаточно, так как оптика данного авто еще от ВАЗ 2101, она уже морально устарела. Для улучшения света в Ниве можно установить специальное светодиодную лампу, которая значительно улучшит световой поток на автомобиле.

Плюсы:

Минусы:

Финальный вывод

Про Ниву можно вспомнить ещё много проблем и косяков, которые, к сожалению, являются уже фактически визитной карточкой машины и опытные водители об этом знают и наслышаны. А вот человек, который никогда не сталкивался с этой машиной ранее, он может быть в полнейшем шоке, ведь Нива — это фактически «привет из прошлого». Архаичность этой машины зашкаливает с первого дня знакомства и если в чём-то она проявляет себя положительно (чем проще устройство внедорожника — тем лучше), то в целом является серьёзным недостатком. Поскольку всё познаётся в сравнении и с этой прописной истиной трудно поспорить, то сев в Ниву после практически любого современного авто — гарантированно почувствуешь себя в каменном веке и все её «приветы из прошлого» будут морально давить и мешать получать удовольствие от обладания авто и его эксплуатации. Но хуже всего, пожалуй, легендарно-низкое качество запчастей, а так же исполнения самой машины, которая прямо с неслыханными недоработками, исправить которые практически нереально при всём большом желании. Поэтому вывод очевиден и он будет звучать в форме доброго совета: «не покупайте Ниву lada 4×4», не поддерживайте российского производителя! Какими бы эмоциями вы не руководствовались на момент покупки, даже низкой ценой, лучше всё же сохранить здравый смысл и самоуважение, чтобы потом чувствовать себя человеком. К сожалению, автомобиль с таким богатым потенциалом за свои долгие годы существования скатывался всё ниже и ниже, и если на авто времён СССР кузова жили десятилетиями (до сих пор успешно доживают до наших дней), то теперь счёт идёт максимум на 5 лет. И если Нива была «впереди планеты всей» на момент создания и конкуренции тогда почти не было, ведь это был первый в своём роде полноприводный кроссовер, то с тех пор и прогресс убежал далеко вперёд, а «старушка» так и осталась без изменений. Конечно, кто-то может простить ей все эти недостатки, о которых рассказано выше, да и цену за весь этот набор «ужасов» можно считать условно-адекватной, но для тех, кто самосовершенствуется и уважает себя — Нива не выдерживает никакой критики. Лучше переплатить, накопить, подождать, добавить или даже взять 4х4 «паркетник» (коим Нива отчасти сама и является), но получить при этом достойное качество, комфорт, безопасность, удобство и просто удовольствие от каждой новой встречи со своим 4-х колёсным другом.

И в конце добавлю лично от себя порцию мыслей и философских размышлений. Я сам долгое время был поклонником Нивы, считая её безальтернативно лучшим внедорожником среди многих по отменно-сбалансированному набору характеристик, которых больше нет почти ни у одного автомобиля в этом классе. Действительно, это умеренно компактный 3-ёх дверный внедорожник, габариты которого можно назвать «не большие и не маленькие», при этом у машины честный постоянный полный привод с блокировкой дифференциала и пониженной передачей, а также несущий кузов с независимой подвеской, — всё это вместе даёт сочетание казалось бы несочетаемого, а именно проходимца с претензией на комфорт, мягкость хода и хорошую управляемость на трассе. И я был «слепым» поклонником этой машины просто потому, что надо мной давлело мнение «как же, это же НИВА, безальтернативно для внедорожных покатушек». Но всё познаётся в сравнении и хочется дать совет всем универсальный, по жизни: «не становитесь заложниками консервативного мнения и давайте шанс новому!». Да, хорошо проверенная основа и факт о чём-то (как неоспоримые внедорожные качества Нивы) — это уверенная основа. Но вовсе не означает, что лучших альтернатив этой машине нет, да и вообще, каждая задача должна быть чётко обозначена. Т.е. если нужен действительно подготовленный внедорожник для серьёзных оффроад замесов, тогда выбор машин суживается и приходится жертвовать комфортом, лифтовать машину и т.п. Но если предполагается приобретение машины доя того, чтобы проехать на дачу по участку с плохими грунтовыми дорогами, то в данном случае вполне хватит обычного паркетника, при этом можно будет сохранить комфорт при движении по трассе. Выбирайте машины не только по душе, но всё же и прислушиваясь к здравому смыслу, тогда и будет счастье.

Замена ламп фары Шевроле Нива – ближний и дальней свет, габариты и указатели поворотов

Замена ламп фары Шевроле Нива может быть спровоцирована не только перегоранием, но и заменой исправных лампочек на новые с другими характеристиками.

Естественно, мало кто захочет отправлять машину на сервис, терять время и платить мастерам, чтобы выполнить эту операцию, так же, как и в случае с противотуманными фарами.

А потому стоит разобраться, как все сделать самостоятельно. В данном случае выполнение работ продемонстрировано на примере правой фары. Что касается левой, то там все производится в аналогичном порядке.

Ход работ

Работа по замене лампочек ближнего и дальнего света несколько отличается.

Дальний свет

Чтобы заменить лампы фары Нива Шевроле, необходимо открыть капот и снять с блок-фары резиновый чехол, который выполняет защитную функцию.

Затем нужно отключить штекер проводов от фары.

Далее, сдавив пружинный фиксатор, необходимо вывести его концы из зацепления с крючками отражателя, после чего отвести сам фиксатор от лампы.

Это дает доступ к лампе дальнего света. Для замены ее следует вынуть и поставить новую лампочку H1, собрав все в обратном порядке.

Ближний свет

Замена лампы ближнего света в фаре Chevrolet Niva также начинается с демонтажа защитного чехла, который закрывает посадочные места габаритных огней и ближнего света. После этого отсоединяются наконечники проводов от выводов лампы.

Надавив на верхний край пружинного фиксатора, его нужно вывести из зацепления с крючками отражателя, а после этого отвести фиксатор от лампы.

Это обеспечивает доступ к лампе ближнего света – ее нужно заменить на новую лампочку H7, собрав все в обратном порядке.

Габаритные огни

Чтобы произвести их замену, нужно сперва потянуть на себя патрон лампочки и вынуть его вместе с лампой из корпуса фары.

Далее лампа извлекается из патрона, а на ее место ставится новый экземпляр W5W.

Поворот

Для замены лампы фары Шевроле Нива в указателе поворота нужно провернуть патрон в левую сторону (против часовой стрелки), а затем вынуть его из фары.

Чтобы извлечь лампу, на нее необходимо надавить и провернуть ее влево до упора, после чего вынуть. На ее место ставится новая лампочка PY21W.

Владельцы отмечают, что замена ламп фары на Нива Шевроле, оборудованных ABS, сложнее. Дело в том, что существенно ограничен доступ к левой фаре. А потому для большего удобства работы рекомендуется снять воздухозаборник и корпус воздушного фильтра.

Для работы необходимо подготовить зеркало или телефон, оснащенный фронтальной камерой. В противном случае все придется делать вслепую.

Сперва, используя вороток и головку на 8, нужно открутить 2 болта, которыми крепится пластина корпуса воздушного фильтра.

Далее из кронштейна вынимается задняя опора корпуса. Это позволит освободить воздухозаборник и отвести корпус фильтра в сторону.

Когда все сделано, нужно только снять резиновый чехол с корпуса блок-фары и начать замену лампочек дальнего и ближнего света, а также габаритных огней и указателя поворота.

Все работы осуществляются по аналогии с вышеописанной инструкцией.

На этом замена ламп фары Шевроле Нива своими силами завершена.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector