Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 Когда пришло время

Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 Когда пришло время

Причины поломки

Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 производится в случае неисправности. Перечислим самые частые причины:

  • Потеря ключа;
  • Свалился фиксатор, крепящий сам замок к тяге, соединяющей его с центральным замком;
  • Поломка конкретно личинки. Благодаря особенностям конструкции, она не подлежит ремонту, только замена;
  • Поломка провода.

В любом из этих случаев замок придется разбирать. Не стоит тянуть с этим. Своевременный ремонт убережет вас от нервотрепки и сохранит ваше имущество.

Инструменты

Работа по замене личинки не сложна, но инструментов потребуется довольно много. Итак, вам понадобится:

  • Ударная отвертка;
  • Шлицевая отвертка;
  • Крестообразная отвертка;
  • Ключ-трубка на 8;
  • Пассатижи;
  • Молоток;
  • Трещотка.

Вооружившись таким образом, можно смело приступать к проведению ремонтных работ.

Речь здесь пойдет о замке передней двери на ВАЗ 2109. Нужно отметить, что задняя дверь (хлопушка) имеет аналогичную личинку. И эта инструкция может быть использована, в том числе и для нее. Работа производится в следующем порядке:

  • Снимаем декоративную облицовку с дверей. Делать это нужно аккуратно, не забывайте, что она должна устанавливаться на место после окончания работ;
  • Поднимите стекло полностью. Если, оно будет опущено, то проблем в процессе работы у вас прибавится;
  • Уплотнитель расположенный внизу, отжимают с помощью отвертки. Будьте аккуратны, соскользнувшая отвертка может нанести травму;
  • Снимаются пружинные фиксирующие зажимы. Один расположен снизу, и 3 находятся вверху;
  • Снимается защитная пленка;
  • Далее отсоединяем изнутри тягу от замочного выключателя ручки (внешнего);
  • Откручивают болты, которыми крепят замок. Здесь есть свои особенности. На заводе их крепят на герметик, в связи с этим, лучше воспользоваться ударной отверткой. Это позволит вам открутить их быстро и без особых напрягов;
  • Снимается наружный замок вместе с ручкой. Делается это с помощью ключа-трубки, которой откручиваются гайки крепления. Далее откручивается внутренняя ручка, для этого крестовой отверткой откручивают 2 винта. Следите, чтобы ручка не провалилась внутрь двери.
  • Для этого желательно придерживать ее. Снятую ручку проверяют на предмет повреждений;
  • Внешняя часть ручки проталкивается внутрь, после чего можно будет втащить ее вместе с основным замочным механизмом;
  • С конца тяги снимается резиновый удерживатель. Лучше всего делать это пассатижами, но зачастую это удается сделать даже руками. Ручка снимается с тяги, для этого ее поворачивают;
  • Внутренняя тяга на замке удерживается стопорной скобой, ее поддевают отверткой и вытаскивают. После чего тягу снимают;
  • Поворачивается держатель тяги, который предназначается для блокировки, и она снимается. Отвинчиваются элементы крепежа, держащие замок снаружи;
  • Снимается ручка;
  • Теперь заменяем саму личинку. Для этого с помощью шила вытаскивают стопорный штифт, держащий поводок;
  • Снимается поводок;
  • Поддевают пружину личинки и снимают его. Проще всего делать это тоненькой отверткой;
  • Вставляется ключ и личинка извлекается;
  • Сборка производится в обратном порядке.

Возможные проблемы

Иногда, после установки нового замка на Ваз 2109, дверь может не закрываться. Причина в ошибках, допущенных при сборке. Чаще всего, забывают надеть замочную тягу. При таком раскладе замок просто не будет открываться. Снимите замок, и установите тягу на место. Также возможно необходимо отрегулировать замок. Делается это с помощью фиксатора. Его ослабляют и перемещают замок в нужном направлении, добиваясь оптимальной работы. Иногда приходится удлинять или укорачивать тягу. Ваша задача подобрать ее длину наиболее оптимально. Заключение. Если, все этапы работы будут проведены аккуратно и правильно, то никаких затруднений вы не испытаете. Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 в таком случае произойдет достаточно быстро. Проделав эту работу, вы сможете повторить ее значительно быстрее. Наиболее оптимальный вариант ставить новые детали. В противном случае, вскоре вам придется разбирать дверь еще раз.

Замена личинки замка зажигания ваз 2109 и замка целиком

Если заменой или разблокировкой занимаются многие компании, чьей сферой деятельности является ремонт автомобилей, то ремонтировать замок зажигания соглашаются лишь считанные единицы из них. Связано это с необходимостью наличия у работников специальных умений и навыков, а стоимость услуги при этом является относительно невысокой.

Вызов специалистов круглосуточно по телефону

8-495-760-1501

Приедем от 30 минут (смотрите карту бригад техпомощи)

Ремонт и замена замка зажигания

В систему электроснабжения лучше просто так не заглядывать, но в случае поломки приходится, и иногда понятно не сразу, как снять замок зажигания, поэтому порассуждаем вместе над этим вопросом. Этот прибор является важным автомобильным узлом, без которого невозможен запуск двигателя. По своей сути, реле зажигания играет роль переключателя, соединяющего и размыкающего определенные виды контактных групп (набор попарно расположенных контактов, которые замыкаясь, включают назначенные им функции авто), входящих в состав системы пуска автомобиля.



Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?

Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.

Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.

Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами



Особенности ремонта

Как правило, замок зажигания является одним из самых надежных узлов в автомобиле, однако и он по прошествии определенного времени выходит из строя. Зачастую автовладельцы могут столкнуться с заеданиями в личинке либо с неполадками в контактном узле. Эти повреждения могут носить механический характер. Если неисправна личинка, тогда ремонт замка зажигания (ВАЗ 2106 в том числе) подразумевает полностью замену личинки.

Если же проблема связана с контактной группой, можно заменить элемент без необходимости вмешательства в скважину механизма. Практика показывает, что проще полностью заменить замок зажигания «Мерседес». Ремонт его возможен, но процесс трудоемкий. К тому же так дешевле. Некоторые проблемы решаются даже без необходимости замены. Например, если замок только заедает и установлен на отечественном авто, решить проблему можно при помощи графитовой смазки. Если сломаны контакты или проводники в контактном узле, тогда разрушенные места паяют или меняют сломанные элементы.

Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.

Прежде, чем ремонтировать или менять зажигание, его необходимо достать, чтобы произвести осмотр и определить характер повреждений. Снятие системы не представляет особой сложности, при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:

  • С вала рулевого управления нужно снять кожух, после чего отворачиваются винты, на которых крепится замок зажигания.
  • В замок зажигания в нулевое положение вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно отверткой нажать на фиксатор, а затем вытащить сердцевину из кронштейна, а ключ – из замка.
  • Необходимо запомнить порядок подключения всех проводов и выводов. Чтобы в дальнейшем не было путаницы, желательно их промаркировать. После этого провода отсоединяются от замка.
  • Проверяется работа всех контактов при разных положениях ключа. Заодно проверяется и работа противоугонного устройства. При различных положениях ключа запорный стержень должен выдвигаться или утапливаться.

После того, как проведен осмотр и проверка, необходимо определиться, в сложившейся ситуации достаточно ремонта или требуется полная замена замка зажигания.

Как отремонтировать замок зажигания

Ремонт замка зажигания своими руками обычно предполагает следующие действия:

  • замена замка зажигания;
  • замена личинки замка;
  • ремонт контактной группы замка;
  • замена контактной группы.

Для выполнения работ потребуется подготовить набор гаечных ключей, плоские и крестовые отвертки, мультиметр. Также может потребоваться пластиковая лопатка для снятия небольших облицовочных панелей (в зависимости от модели авто) и т.д.

Замена замка

Заменить замок зажигания не является сложной операцией. Главное, иметь новый замок в сборе и получить свободный доступ к старому замку для его снятия.

  • Перед началом работ необходимо отключить клеммы аккумулятора (АКБ);
  • Далее осуществляется разбор облицовки замка;
  • Затем производится отсоединение и демонтаж;
  • Завершающим этапом становится установка нового замка и его подключение;

Обратите внимание, если провода подключаются каждый по отдельности, при отключении важно, чтобы была зафиксирована схема замка зажигания. Для этого можно сделать фото или зарисовать распиновку замка зажигания на листе бумаги. Это позволит избежать сложностей и ошибок при подключении нового замка. При этом наличие разъемов подключения на современных авто значительно упрощает задачу.

Замена личинки

В ситуации, когда замок зажигания работает, но ключ проворачивается с большим трудом, заедает или не проворачивается полностью, причиной неполадок является личинка замка. При этом можно ограничиться заменой только личинки или ее обслуживанием (замена замка зажигания в сборе нецелесообразна).

Для восстановления работоспособности необходимо:

  • снять личинку, после чего попытаться смазать механизм;
  • если проблема не решена, тогда потребуется замена личинки.

Обратите внимание, снять личинку может быть сложно. Как правило, имеется особый фиксатор, который нужно высверливать дрелью или выбивать зубилом. После того, как фиксатор будет удален, личинка достаточно просто извлекается из корпуса. Затем необходимо установить новую личинку в корпус и поставить замок на место.

Ремонт или замена контактной группы

В ряде случаев обнаруживается то, что проводя ремонт, замок зажигания оказывается полностью исправным и его менять не нужно.

Однако проблемной является контактная группа замка зажигания. Контакты отвечают за соединение цепей и подачу электричества на агрегаты и системы авто.

  • Если ключ в замке проворачивается, но включения энергопотребителей не происходит, замок зажигания на автомобиле потребуется снимать. Далее можно ограничиться заменой контактной группы, которую приобретают отдельно.
  • Также контактную группу можно почистить (если она поворачивается). Очистка контактов от грязи также позволяет восстановить работоспособность без необходимости замены отдельных элементов.
    Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить кнопку запуска двигателя без ключа. Из этой статьи вы узнаете об особенностях установки кнопки старт-стоп, как выбрать кнопку, реализовать подключение и т.д.

Обратите внимание, если контактная группа обгорела, очистка не позволит получить желаемый результат. В таком случае выходом становится замена.

Что не следует забывать при работе?

При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.

Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.

Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.

Снятие и ремонт замка зажигания. Отчет.

Временами перестал поворачиваться ключ в замке зажигания . Но если он прошел положение АСС, то дальше легко идет на включение остальных позиций. И однажды случилось то, что и следовало ожидать. Ключ стал поворачиваться в положение, достаточное лишь для разблокировки руля, а дальше (ACC->ON ->START) бесполезно

Как сделать замену личинки замка двери на ВАЗ-2109

Многие проблемы ВАЗовских авто связаны с функционированием и работой дверей. Невозможность открыть дверь вызывает дискомфорт, как у водителя, так и пассажиров. Особая неприятность для автомобилиста, если поломка замка в частности личинки, случается на передней двери, да ещё со стороны водителя.

Известно, что цилиндр замка (личинка) — механизм секретности, защищающий автомобиль от несанкционированного доступа и проникновения во внутрь, поэтому замена личинки требует неотложного решения, и многих водителей интересует, как это сделать своими руками.

Устройство дверного замка

Чтобы понять, как поменять на ВАЗе на двери замок, важно разобраться в устройстве самого механизма. Личинка – это металлическая сердцевина, которая активируется при повороте ключа в скважине. Защита обеспечивается блокировкой внутренних зубцов. Если замечена некорректная работа замыкающей системы, то заменяется весь замок или его цилиндрическая часть. Когда ключ попадает в внутрь устройства, то приходят в движение внутренние штифты. Когда возникают проблемы при открытии/закрытии механизма, это значит, что зубцы не попадают в пазы.

Если при открытии штифты расходятся в разные стороны, то при закрытии происходит разъединительное смещение. Эта кодировка активируется, когда ключ совершает оборот. Предпосылки поломкой могут быть следующими:

  • скрип;
  • затруднения при вставке и выемке открывающего предмета;
  • заедание;
  • внутренние или внешние повреждения цилиндра;
  • ключ не до конца заходит в скважину.

При долгом использовании замка происходит износ деталей. Чтобы не менять замыкающий прибор полностью, можно вынуть личинки и установить новую.

Нюансы

После того как личинка заменяется, замки ВАЗ иногда перестают закрывать двери. Как правило, подобная неприятность возникает из-за неправильной сборки механизма. Самая распространенная причина – не надетая тяга. Чтобы не мучиться лишний раз со снятием обшивки, проверьте работоспособность узла до ее монтажа.

Иногда проблема возникает из-за смещения замкового механизма. Даже несколько миллиметров в данном случае имеют значение. Избежать долгой регулировки позволит обрисовка детали маркером перед демонтажем. Если вы забыли это сделать, то ослабьте фиксатор и откорректируйте положение замка.

Проводите все этапы работ последовательно и с максимальной педантичностью. В этом случае никаких сложностей с установкой новой личинки на ВАЗ рассматриваемой модели не возникнет. Да и сама процедура займет гораздо меньше времени.

Складывайте все снятые детали в коробку, чтобы не потерять и не перепутать. В процессе обязательно посмотрите, в каком состоянии находится механизм стеклоподъемника – при необходимости подрегулируйте его.

И последнее – старайтесь ставить на машину только новые личинки. Это даст гарантию, что в ближайшем будущем вам не придется их опять менять.

Инструменты

Чтобы провести ремонт или заменить автомобильный замок, необходимо приготовить:

  • отвертки с плоским и крестообразным сечением;
  • пассатижи;
  • торцевой ключ на 8;
  • силиконовую смазку;
  • личинку.

При желании можно сразу провести замену стандартной детали на евроручку, которая приобретается заранее.

Ремонтные работы проводятся в хорошо освещенном помещении и при комфортной температуре.

Причины поломки

Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 производится в случае неисправности. Перечислим самые частые причины:

  • Потеря ключа;
  • Свалился фиксатор, крепящий сам замок к тяге, соединяющей его с центральным замком;
  • Поломка конкретно личинки. Благодаря особенностям конструкции, она не подлежит ремонту, только замена;
  • Поломка провода.

    В любом из этих случаев замок придется разбирать. Не стоит тянуть с этим. Своевременный ремонт убережет вас от нервотрепки и сохранит ваше имущество.

    Ремонт или демонтаж замков дверей салона

    При замене замка задней двери ВАЗ 2109, важно соблюдать алгоритм действий:

    1. Чтобы снять ручку, отверткой откручиваются два болта: сверху и снизу.
    2. Снимается накладка, заглушка и обшивка. Облицовочный материал крепится специальными защелками. Их демонтаж важно проводить аккуратно, чтобы пластмассовые элементы не поломались.
    3. Проводится выемка панели, съем наружных креплений ключом на 8.
    4. Получен доступ к тяге. Ее свободно откручивают с помощью отвертки.
    5. Снимается ручка вместе с тягами, демонтируется наконечник.
    6. Открывается сердцевина цилиндрового устройства.
    7. Чтобы поменять личинку, важно снять возвратную пружину.
    8. После установки новой сердцевины, на место возвращаемся пружина. Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги.
    9. Проверяется смазка элементов, работоспособность механизма.
    10. Сборка выполняется в обратном алгоритме.

    Иногда требуется замена проводов, которые подключены замку. Если обнаружен небольшой надлом, то электропроводка частично меняется.

    Из-за чего проводят замену

    Есть несколько причин, из-за которых владелец ВАЗ-2109 сталкивается с необходимостью замены личинки дверного замка.

    Так, в частности, обойтись без этого не получится, если был утерян или сломан последний ключ из комплекта. Здесь вариантов не остается. По счастью, подобные неприятности происходят относительно редко.

    Чаще же всего ломается сама личинка. Неисправный элемент не позволяет открыть замок, а, следовательно, и пользование дверцей превращается в целый квест.

    Иногда также предусмотрительные автовладельцы меняют сердцевины всех запирающих устройств после приобретения подержанной машины, что на самом деле очень правильно.

    Как бы там ни было, но в процессе замены придется разобрать и дверцу, и сам механизм замка. Не оттягивайте ремонт, ведь вы не знаете, что может приключиться в будущем.

    Особенности регулировки дверей

    Некорректная работа замка может быть спровоцирована из-за проблем дверной карты. После длительной эксплуатации она провисает, а иногда ее просто некорректно устанавливают. Основные действия:

    1. Регулируется фиксатор замка, который находится на стойке. Для этого потребуется ударная отвертка. Винты сначала ослабляются, проводится регулировка, потом крепления затягиваются.
    2. Настройка ответной части, если отсутствует мягкость при закрытии или слышен скрип. Дверь смещается наружу с помощью внешних регулировочных болтов.
    3. Демонтаж кронштейна проводится с помощью молоточка. После нескольких ударов дверца смещается. После этого проверяется работа механизма. Если проблема не ушла, то процедура повторяется.

    Двигатель

    Головка блока цилиндров, Клапан, Пружины клапанов, Рокера клапанов (коромысло), Сухарь клапана, Впускной клапан, Выпускной клапан, Гидрокомпенсаторы, Маслосъемные колпачки, Толкатель клапана, Клапанная крышка, Крышка маслозаливной горловины, Прокладка клапанной крышки, Прокладка ГБЦ, Распредвал, Сальник распредвала, Шестерня распредвала, Промежуточный вал, Болт ГБЦ, Направляющая втулка клапана, Клапан vtec, Прокладка клапана vtec, Масляная трубка, Блок цилиндров, Коленвал, Шкив коленвала, Болт шкива, Болт коленвала, Вкладыши коренные, Крышка коленвала (бугель), Маслоотражатель, Полукольца, Сальник коленвала, Ступица коленвала, Шестерня коленвала, Поршень, Кольца поршневые, Поршневой палец, Шатун, Болт шатуна, Вкладыши шатунные, Втулка шатуна, Поддон двигателя, Прокладка поддона, Сливная пробка, Гильза цилиндра, Масляный насос, Цепь масляного насоса, Прокладка масляного насоса, Маслоприемник, Маслоотделитель, Форсунка подачи масла, Балансировочный вал, Корпус фильтра, Крышка двигателя, ГРМ двигателя, Ремень ГРМ, Комплект ГРМ, Ролик ремня ГРМ, Натяжитель ГРМ, Натяжной ролик ГРМ, Цепь ГРМ, Комплект цепи, Успокоитель цепи, Натяжитель цепи, Фазорегулятор, Шестерня ГРМ, Крышка ремня ГРМ, Прокладка крышки ГРМ, Крепление двигателя, Кронштейн двигателя, Отбойник двигателя, Подушка двигателя (опора), Двигатель в сборе, Прокладки двигателя, Датчики двигателя, Масляный радиатор двигателя, Крепление масляного фильтра, Прокладка масляного фильтра, Кожух двигателя, Защита двигателя, Патрубок двигателя, Щуп масла

    Замена и регулировка замка багажника

    Багажное отделение оснащено идентичным замом, что и водительская дверца. Для демонтажа потребуется стандартный набор инвентаря. Пошаговая инструкция:

    1. Откручивается ручка. Снимается обшивка, накладка, панель.
    2. Отсоединяются два разъема клемм плафона, моторчик стеклоочистителя и актуатор.
    3. Вынимается замок с помощью пассатижей. Отключаются тяги, извлекается пружина.
    4. Вставляется новый механизм. Возвращается на место пружина.
    5. Прикручивается тяга. Подключается электроника.

    Цена полного комплекта замков для водительской двери и багажника начинается от 500 руб.

    Как осуществить замену личинки

    Произвести замену самостоятельно совершенно нетрудно, даже если у вас начисто отсутствуют слесарные навыки и опыт. Вы потратите около 1 часа, при этом сэкономите до 700 рублей, которые в противном случае пришлось бы отдать работникам автосервиса.

    Кроме всего прочего, работа позволит вам лучше понять, как устроен замок и механизм открывания дверцы, и что находится у нее внутри. С такими знаниями вы в дальнейшем сможете легко не только сменить личинку, но и починить ручки, отрегулировать тягу стеклоподъемника и пр.

    В приведенной ниже инструкции имеется в виду водительская дверь ВАЗ, но работы на других осуществляются в том же порядке. Разница лишь в том, что задние не имеют личинок как таковых – здесь есть просто кнопка.

    Для удобства замены обязательно поднимите стекло.

    Производитель автомобиля рекомендует начать замену со снятия внутренней обшивки дверцы. Постарайтесь все сделать аккуратно, чтобы не повредить материал – облицовку ведь придется вернуть на место.

    Рекомендации по смене цилиндра в замке ВАЗ 2109

    Если разобрать сердцевину, то можно избежать замены личинки или всего механизма. Когда открывание дверцы происходит со скрипом, то, скорее всего, внутренние штифты не деформированы. Тогда проводятся смазочные работы и проверяется исправность прибора. Советы мастеров:

    1. Частичный ремонт вернет жизнь замку на короткий срок. Если возникли серьезные проблемы, то лучше сразу заменить личинку.
    2. Во время смазки рекомендуется использовать силикон.
    3. При демонтаже потребуется набор отверток: плоская, крестообразная, ударная.

    Специалисты советуют заранее приобретать клипсы, которые удерживают обшивку и пружину, поскольку во время демонтажа эти детали чаще всего приходят в негодность.

    Меняем контактную группу


    Схема замка в разобранном виде

    С точки зрения стоимости замена одной контактной группы получается наименее затратной:

    • Все наши действия повторяются в принципе, как в выше описанном случае со снятием замка, придется снимать кожух и так далее
    • Чтобы избежать распространенной неприятности, связанной с перепутыванием контактов, рекомендуется перед отключением пронумеровать (или как-то по-другому, их отметить)
    • Такая мера сбережет ваши нервы и время
    • Некоторые модели замков имеют в своей контактной группе стопорное колечко, и тут нам пригодится шило, чтобы его вынуть
    • Важно потом не забыть вставить его на место
    • Затем все собирается назад и прикручивается к рулевой колонке

    На этом все, осталось завершить просмотр видео и спокойно менять любую деталь замка.

    Search

    Одним из слабых мест автомобилей ВАЗ в целом, в частности ВАЗ 2109, являются двери и их содержимое (замки, ручки дверей, электрические стеклоподъемники). На морозе дверные ручки из пластика становятся ломкими и ломаются. Мы должны обменять их на новые российские или европейские.

    Со временем двери девятки имеют возможность менять зазоры, создавая плохую внутреннюю плотность и шум. В частности, можно было добраться до багажника: скрипит и самопроизвольно открывается при движении, плохо фиксируется или недостаточно туго, время от времени «зуб» ломается на замке, который уходит внутрь платформы при закрытии.

    Инструкция снятия замка передней двери на ваз 2109

    Надежный замок в автомобиле — это не только престиж производителя, но и уверенность автолюбителя за безопасность своего авто, и спокойствие за сохранность содержимого в машине во время его отсутствия. Иногда, в силу разных причин, возникает потребность его сменить.

    Замена замка передней двери на ваз 2109 дело несложное, даже не требующее обязательного посещения автосервиса и услуг дорогостоящего мастера. Заменить замок своими руками под силу каждому. Главное запастись терпением, подготовить необходимые инструменты и не откладывать замену в длинный ящик.

    Причины поломок замка ВАЗ 2109

    1. Таких причин может быть несколько. Вот «рейтинг» самых распространенных причин замены замка.
    2. «Сваливание» фиксатора, присоединяющего замок двери к тяге, которая соединяет его с центральным замком.
    3. Потеря ключа.
    4. Поломка самого замочного механизма — личинки в автомобиле. На ваз 21093 замок передней двери сконструирован таким образом, что ремонтировать их практически невозможно. То есть при возникновении поломки личинки замка ее лучше сразу менять на новую. Тем самым сэкономите время и свои нервы. Тем более его цена достаточно-таки приемлемая.
    5. Преломление провода.

    Инструменты

    Работа по замене личинки не сложна, но инструментов потребуется довольно много. Итак, вам понадобится:

    • Ударная отвертка;
    • Шлицевая отвертка;
    • Крестообразная отвертка;
    • Ключ-трубка на 8;
    • Пассатижи;
    • Молоток;
    • Трещотка.

    Вооружившись таким образом, можно смело приступать к проведению ремонтных работ.

    Замена дверного замка на ВАЗ 2109

    В дверном замке на автомобиле ВАЗ 2109 нет отличий от такого же замка в задней дверке. Поэтому сам процесс съемки замка передней дверки вполне можно применять и для задней. Единственное отличие снятия замка на передней дверке от снятия на задней – в установке цилиндров выключателя на ручках с внешней стороны.

    Для смены замка есть инструкция с фото и видео. Вот пошаговый алгоритм работ по смене замка на автомобиле ваз 21093.

    Алгоритм работ

    1. Для начала надо снять всю декоративную облицовку с двери. Эту работу проводим без спешки, чтобы не испортить облицовку, ведь ее придется потом прикрутить назад.
    2. Поднять максимально стекло. Эта процедура обязательная. Если забудете, то потом, придется повозиться со стеклом, а это уже усложнит дело и немного испортит настроение.
    3. Затем отжать уплотнитель внизу на дверке. Произвести данную процедуру лучше всего можно применив отвертку. Работу нужно выполнять аккуратно и осторожно, чтобы не соскользнула отвертка и не поранила руку.
    4. Снять фиксирующие пружинные зажимы. Их есть три сверху и один снизу.
    5. Вытянуть из дверки плёнку, которая предназначена для защиты.
    6. Отсоединить тяги внутри самого замочного выключателя ручки с внешней стороны.
    7. Приступаем к непосредственной процедуре по снятию самого замочного механизма. Открутить болты, которые держат дверной замок. Тут есть маленький нюанс, который нужно обязательно учесть. На заводе производители крепежные винты замка кладут на герметик, поэтому просто он не поддастся. Для успешного снятия, экономии сил и нервов лучше воспользоваться ударной отверткой.
    8. Снять наружный замок передней дверки. Для этого с внутренней стороны торцовой головкой на восемь открутить две крепежные гайки. Затем отвинтить внутреннюю ручку. Ручка крепится двумя винтами. Эту работу также следует произвести осторожно, чтобы ручка не провалилась внутрь дверки. Лучше ручку придерживать свободной рукой или зафиксировать ее чем-то, например, другой отверткой.
    9. Проверить ручку и состояние резьбовых шпилек крепления, наличие различных механических повреждений. Если обнаружится какие-то дефекты, лучше при случае исправить или поменять ручку сразу.
    10. Аккуратно внутрь дверки протолкнуть ручку.
    11. Вытащить из дверки внутреннюю часть замочного механизма и ручку.
    12. Далее, на конце тяги снять удерживатель. Он из резины, поэтому легко поддастся.Удалить с тяги ручку. Для этого ее нужно просто провернуть.
    13. Отсоединить отверткой стопор-скобку из пальца рычага, соблюдая правила безопасности, потому что можно пораниться отверткой.
    14. После этого отсоединить от рычага замочного механизма с внутренней стороны тягу.
    15. Провернуть держатель и вытянуть из рычажка наконечник тяги, которая предназначена для блокировки устройства.
    16. Отвинтить оба крепежные элементы, которые держат механизм замка снаружи.
    17. Аккуратно снять ручку.
    18. Снять с замочной личинки конец тяги. Он тоже из пластмассы, поэтому данную процедуру следует проделать аккуратно. Для этого плоскогубцами аккуратно выньте штифт-фиксатор.
    19. Следующая операция требует внимательности и предельной аккуратности — нужно извлечь стопорную пружину. Для этого вывести кончики пружины из прорезей на ручке.
    20. Снять фиксирующий элемент. Перед снятием этого элемента не забудьте обвести его по контуру маркером. Это упростит задачу обратной установки и поможет сберечь прежние настройки.
    21. В замок вставить ключ и не вынимать его. Поскольку личинка замка рассыплется, а собрать ее будет очень непросто.
    22. Вынуть деталь из ручки.
    23. Вот и вся процедура. На ваз 2109 замок передней двери автомобиля снят. Теперь его следует отремонтировать или заменить на новый. Но, как уже упоминалось выше, для сохранения времени и нервов, лучше сразу его заменить на новый. Потому что он фактически одноразовый. Даже если вы его почините, то в скором времени придется данную процедуру проделывать сначала. Мудрую пословицу «Скупой платит дважды» в этом случае можно продолжить фразой «и дважды тратит время».
    24. При случае проверьте все возможные элементы, при потребности смажьте их соответствующей смазкой.

    После ремонта или смены замка все шаги алгоритма по установке на ваз 21093 замок в передней двери произвести в обратной последовательности.

    Проблемы, возникающие после смены замка

    После смены или ремонта замка может случиться так, что замок не станет сразу на свое «удобное» место или замок не будет работать должным образом. Это может возникнуть по следующих причинах.

    Не отрегулирован сам замочный механизм

    Для регулирования замка на передней двери ваз 2109 необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

    • ослабить шурупы, на которых крепится сам замок;
    • сместить фиксирующий элемент извне на улицу, если дверка захлопывается туговато;
    • сдвиньте фиксирующий элемент в противоположную сторону, если дверка образует щель и свисает;
    • опустите элемент фиксатора вниз, если дверка приподнимается при закрывании;
    • переместить вверх, если щель появляется сверху и двери прилегают неплотно;
    • после того как все будет отрегулировано, все шурупы туго затянуть;
    • для регулирования лучше взять ударную отвертку.

    Не подключена тяга к замку

    Если на ваз 2109 замок на передней двери не открывается, первым делом проверьте замочную тягу. Скорее всего, вы просто забыли ее защелкнуть на замок. В таком случае придется отвинтить замок и подсоединить тягу.

    Укороченная тяга

    Еще одной причиной может быть тот фактор, что тяга не отрегулирована. В этом случае надо выкрутить и немного удлинить ее.

    Как видим, ничего сложного в процессе снятия замка с автомобиля ваз 2109 нет. Тут главное не спешить, соблюдать правила безопасности и аккуратно проделывать весь алгоритм работы. Правильно произведя работу, вы в следующий раз эту же процедуру сделаете без проблем. А снимать, по всей видимости, придется не раз, поскольку заводские варианты на ваз 2109 приходят в непригодность часто.

    Замена

    Речь здесь пойдет о замке передней двери на ВАЗ 2109. Нужно отметить, что задняя дверь (хлопушка) имеет аналогичную личинку. И эта инструкция может быть использована, в том числе и для нее. Работа производится в следующем порядке:

    • Снимаем декоративную облицовку с дверей. Делать это нужно аккуратно, не забывайте, что она должна устанавливаться на место после окончания работ;
    • Поднимите стекло полностью. Если, оно будет опущено, то проблем в процессе работы у вас прибавится;
    • Уплотнитель расположенный внизу, отжимают с помощью отвертки. Будьте аккуратны, соскользнувшая отвертка может нанести травму;
    • Снимаются пружинные фиксирующие зажимы. Один расположен снизу, и 3 находятся вверху;
    • Снимается защитная пленка;
    • Далее отсоединяем изнутри тягу от замочного выключателя ручки (внешнего);
    • Откручивают болты, которыми крепят замок. Здесь есть свои особенности. На заводе их крепят на герметик, в связи с этим, лучше воспользоваться ударной отверткой. Это позволит вам открутить их быстро и без особых напрягов;
    • Снимается наружный замок вместе с ручкой. Делается это с помощью ключа-трубки, которой откручиваются гайки крепления. Далее откручивается внутренняя ручка, для этого крестовой отверткой откручивают 2 винта. Следите, чтобы ручка не провалилась внутрь двери.
    • Для этого желательно придерживать ее. Снятую ручку проверяют на предмет повреждений;
    • Внешняя часть ручки проталкивается внутрь, после чего можно будет втащить ее вместе с основным замочным механизмом;
    • С конца тяги снимается резиновый удерживатель. Лучше всего делать это пассатижами, но зачастую это удается сделать даже руками. Ручка снимается с тяги, для этого ее поворачивают;
    • Внутренняя тяга на замке удерживается стопорной скобой, ее поддевают отверткой и вытаскивают. После чего тягу снимают;
    • Поворачивается держатель тяги, который предназначается для блокировки, и она снимается. Отвинчиваются элементы крепежа, держащие замок снаружи;
    • Снимается ручка;
    • Теперь заменяем саму личинку. Для этого с помощью шила вытаскивают стопорный штифт, держащий поводок;
    • Снимается поводок;
    • Поддевают пружину личинки и снимают его. Проще всего делать это тоненькой отверткой;
    • Вставляется ключ и личинка извлекается;
    • Сборка производится в обратном порядке.

    Возможные проблемы

    Иногда, после установки нового замка на Ваз 2109, дверь может не закрываться. Причина в ошибках, допущенных при сборке. Чаще всего, забывают надеть замочную тягу. При таком раскладе замок просто не будет открываться. Снимите замок, и установите тягу на место.

    Также возможно необходимо отрегулировать замок. Делается это с помощью фиксатора. Его ослабляют и перемещают замок в нужном направлении, добиваясь оптимальной работы. Иногда приходится удлинять или укорачивать тягу. Ваша задача подобрать ее длину наиболее оптимально.

    . Если, все этапы работы будут проведены аккуратно и правильно, то никаких затруднений вы не испытаете. Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 в таком случае произойдет достаточно быстро. Проделав эту работу, вы сможете повторить ее значительно быстрее. Наиболее оптимальный вариант ставить новые детали. В противном случае, вскоре вам придется разбирать дверь еще раз.

    Надежный замок в автомобиле — это не только престиж производителя, но и уверенность автолюбителя за безопасность своего авто, и спокойствие за сохранность содержимого в машине во время его отсутствия. Иногда, в силу разных причин, возникает потребность его сменить.

    Замена замка передней двери на ваз 2109 дело несложное, даже не требующее обязательного посещения автосервиса и услуг дорогостоящего мастера. Заменить замок своими руками под силу каждому. Главное запастись терпением, подготовить необходимые инструменты и не откладывать замену в длинный ящик.

    Замок задней двери

    Перед тем, должна быть проведена замена замка на задней двери ВАЗ 2109, следует первым делом снять обшивку с двери.

    Снятие обшивки

    1. Откручиваем болты старого устройства.
    2. Вкручиваем шпильку на место болта, чтобы внутренняя сторона не проваливалась внутрь двери.
    3. Снимаем старый замок и ставим на его место бесшумный.
    4. Закручивать болты нужно с наибольшим усилием, а доворачивать ударной отверткой.

    Также можно установить бесшумные болты и пальцы фиксатора.

    После установки бесшумного устройства, его потребуется отрегулировать. Процедура регулировки такая же, как описанная выше. Здесь также нужно затягивать или ослаблять винты в зависимости от хода механизма.

    Стараясь не повредить регулировку фиксатора, придется под него поставить прокладку из шлифованной водостойкой шкурки. С помощью таких прокладок можно проводить регулировку расстояния между стойкой и фиксатором. Делается такая процедура для того, чтобы предотвратить касание пальца фиксатора о крышку наружного замка.

    Самостоятельная замена личинки замка двери ВАЗ 21099

    Порой водители ВАЗ 21099 сталкиваются с проблемой замены личинки замка. Поменять личинку собственными силами может любой водитель. Замена не занимает много времени и сил. Сама личинка стоит не дорого и продаётся в любом автомагазине.

    Если личинка перестала выполнять свои функции, не имеет смысла её ремонтировать. Она всё равно сломается через какое-то время. Следует знать, что замок задней двери установлен по тому же принципу, что и передний.

    Причины замены личинки в автомобиле

    1. Длительное использование замка, его естественный износ.
    2. Ключ сломался в замке.
    3. В отверстие для ключа попал посторонний предмет и не извлекается.
    4. Ржавчина внутри личинки.
    5. Заедание замка. Его смазывание поможет ненадолго исправить проблему. Если её игнорировать, замок заклинит в любой момент.
    6. Заклинивание замка.
    7. Потеря ключа от автомобиля. Хотя в машинах ВАЗ стоят замки, которые при желании можно открыть ключом от подобной машины, всё же лучше будет купить новую личинку.
    8. Случайное вырывание личинки вместе с ключом.

    Устройство дверного замка ВАЗ 21099

    В магазине автозапчастей для ВАЗ продаются замки с личинками и отдельно сами личинки. К их качеству претензий нет. В некоторых случаях водители меняют замок целиком. Этот ремонт длится дольше, чем замена личинки.

    Следует помнить, что в купленной личинке уже вставлен ключ. Его нельзя вынимать. Иначе механизм рассыплется. Придётся затратить много времени, чтобы собрать его обратно. Дверной замок состоит из трёх основных элементов:

    • внешняя дверная ручка с личинкой;
    • внутренний механизм замка;
    • внутренняя ручка двери с личинкой.

    Если в автомобиле установлены электрические стеклоподъёмники, то перед заменой личинки нужно снять клеммы с аккумулятора.

    Для замены личинки понадобятся:

    • набор отвёрток;
    • набор мелких ключей или головок;
    • маленький молоток или шило;
    • плоскогубцы;
    • новая личинка дверного замка;
    • смазка.

    Замена личинки дверного замка

    1. Снимается обшивка двери. Для этого с помощью отвёртки снимается ручка стеклоподъёмника, внутренняя дверная ручка, накладка на ручку, отрывающую дверь. Снимается нижняя полка двери. Для этого откручиваются все удерживающие винты. Откручивается верхняя кнопка блокировки двери. Обшивка закреплена пистонами. Их нужно аккуратно отогнуть. Если сломать несколько пистонов, но обшивка будет стучать во время езды.
    2. От замка наружной и внутренней ручек отцепляются тяги.
    3. С помощью маленького ключа откручивается гайка, крепящая наружную ручку к двери.
    4. Наружная верхняя ручка снимается вместе с тягами.
    5. При помощи отвёртки или шила вытаскивается штифт, который стопорит поводок замка. Можно аккуратно выбить его маленьким молотком.
    6. Поводок замка снимается с ручки.
    7. Пружина личинки замка снимается с помощью отвёртки.
    8. В старую личинку вставляется и поворачивается ключ, а затем вынимается вместе с ней. Если ключа нет или внутри личинке застрял инородный предмет, то можно поддеть её отвёрткой.
    9. Отверстие, в которое вставляется личинка, смазывается литолом.
    10. Новая личинка вместе с ключом вставляется на место старой.

    Все детали и механизмы устанавливаются в обратном порядке.

    Замена личинки замка на багажнике

    • с багажника снимается обивка;
    • на замке откручиваются две гайки крепления;
    • разъединяются разъёмы подсветки номера и мотора стеклоочистителя, если он есть;
    • вытаскивается личинку с замком в сборе;
    • заменяется старая личинка на новую;
    • вышеперечисленные пункты по снятию личинки выполняются в обратном порядке.

    Поменять личинку замка не долго. Не нужно откладывать ремонт в долгий ящик. Иначе замок перестанет открываться в самый не подходящий момент.

    Замена всех замков дверей на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

    Многие проблемы ВАЗовских авто связаны с функционированием и работой дверей. Невозможность открыть дверь вызывает дискомфорт, как у водителя, так и пассажиров. Особая неприятность для автомобилиста, если поломка замка в частности личинки, случается на передней двери, да ещё со стороны водителя.

    Известно, что цилиндр замка (личинка) — механизм секретности, защищающий автомобиль от несанкционированного доступа и проникновения во внутрь, поэтому замена личинки требует неотложного решения, и многих водителей интересует, как это сделать своими руками.

    Устройство дверного замка

    Чтобы понять, как поменять на ВАЗе на двери замок, важно разобраться в устройстве самого механизма. Личинка – это металлическая сердцевина, которая активируется при повороте ключа в скважине. Защита обеспечивается блокировкой внутренних зубцов. Если замечена некорректная работа замыкающей системы, то заменяется весь замок или его цилиндрическая часть. Когда ключ попадает в внутрь устройства, то приходят в движение внутренние штифты. Когда возникают проблемы при открытии/закрытии механизма, это значит, что зубцы не попадают в пазы.

    Если при открытии штифты расходятся в разные стороны, то при закрытии происходит разъединительное смещение. Эта кодировка активируется, когда ключ совершает оборот. Предпосылки поломкой могут быть следующими:

    • скрип;
    • затруднения при вставке и выемке открывающего предмета;
    • заедание;
    • внутренние или внешние повреждения цилиндра;
    • ключ не до конца заходит в скважину.

    При долгом использовании замка происходит износ деталей. Чтобы не менять замыкающий прибор полностью, можно вынуть личинки и установить новую.

    Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ 2108

    С финансовой точки зрения замена контактной группы — наименее затратная. Все в принципе, как и предыдущем случае с личинкой замка, придется снимать замок и кожух. Замена замка зажигания на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107. Во избежание неприятностей связанных с перепутыванием контактов, рекомендую пронумеровать или как-нибудь обозначить провода куда какой был подключен, это позволит сэкономить время и нервы. Некоторые модели замков имеют стопорное кольцо в контактной группе, чтобы его снять потребуется шило. По завершению работы не забудьте установить стопорное кольцо обратно.

    Инструменты

    Чтобы провести ремонт или заменить автомобильный замок, необходимо приготовить:

    • отвертки с плоским и крестообразным сечением;
    • пассатижи;
    • торцевой ключ на 8;
    • силиконовую смазку;
    • личинку.

    При желании можно сразу провести замену стандартной детали на евроручку, которая приобретается заранее.

    Ремонтные работы проводятся в хорошо освещенном помещении и при комфортной температуре.

    Как заменить замок

    Конструкции замков на передних и задних дверях автомобиля принципиально одинаковы, отличие заключается в установке цилиндров выключателей замков на внешних ручках на передних дверях. Инструкция как заменить замок передней двери представлена ниже:

    • Отжимается нижний уплотнитель, и снимаются сверху три зажима из пружин для фиксации пленки для защиты и один снизу.
    • Из двери вынимается защитная пленка.
    • Внутри замка отсоединяются тяги выключателя замка и внешней ручки.

    Места отсоединения тяг выключателя

    Совет: При сборке на резьбу винтов наносился герметик, поэтому при скручивании нужно воспользоваться ударной отверткой.

    • Снимается наружный замок двери.
    • Отворачиваются два винта крепящие внутреннюю ручку устройства.
    • Ручка проталкивается внутрь двери.
    • Вытаскиваются из дверей внутренний замок и ручка, как показано на фото.

    Ручка и замок вынимаются из двери

    • С конца тяги удаляется резиновый держатель.
    • С тяги удаляется ручка. При этом ее нужно провернуть.
    • С пальца рычага отсоединяется стопорная скоба.
    • Отсоединяется от рычага внутреннего замка тяга внутренней ручки.
    • Поворачивается пластмассовый держатель и вынимается из рычага конец тяги для блокировки устройства.
    • Откручиваются две гайки, фиксирующие наружную ручку замка.
    • Ручка снимается.
    • С цилиндра дверного замка вынимается и удаляется пластмассовый наконечник тяги.
    • Извлекается стопорная пружина. Для этого ее концы выводятся из прорезей на ручке замка и цилиндре.

    Снятие стопорной пружины

    • В цилиндр замка вставляется ключ, и деталь вынимается из ручки.
    • Выполняется ремонт и замена элементов, вышедших из строя, или устанавливается новый замок.
    • Сборка узла происходит в обратном порядке.
    • При необходимости замок регулируется. Для этого ослабляется затяжка винтов и перемещается фиксатор:
    1. наружу, при тугом закрывании двери;
    2. внутрь, в случае закрывания двери не плотно;
    3. вниз, если дверь приподнимается при закрывании.
    • После регулировки устройства затягиваются винты.

    Совет: При необходимости снять фиксатор, нужно предварительно обвести его контур на стойке кузова. Это поможет сохранить при установке регулировку замка двери.

    Как снимаются на автомобиле ВАЗ 2109 замки дверей хорошо видно на видео.

    Ремонт или демонтаж замков дверей салона

    При замене замка задней двери ВАЗ 2109, важно соблюдать алгоритм действий:

    1. Чтобы снять ручку, отверткой откручиваются два болта: сверху и снизу.
    2. Снимается накладка, заглушка и обшивка. Облицовочный материал крепится специальными защелками. Их демонтаж важно проводить аккуратно, чтобы пластмассовые элементы не поломались.
    3. Проводится выемка панели, съем наружных креплений ключом на 8.
    4. Получен доступ к тяге. Ее свободно откручивают с помощью отвертки.
    5. Снимается ручка вместе с тягами, демонтируется наконечник.
    6. Открывается сердцевина цилиндрового устройства.
    7. Чтобы поменять личинку, важно снять возвратную пружину.
    8. После установки новой сердцевины, на место возвращаемся пружина. Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги.
    9. Проверяется смазка элементов, работоспособность механизма.
    10. Сборка выполняется в обратном алгоритме.

    Иногда требуется замена проводов, которые подключены замку. Если обнаружен небольшой надлом, то электропроводка частично меняется.

    Из-за чего проводят замену

    Есть несколько причин, из-за которых владелец ВАЗ-2109 сталкивается с необходимостью замены личинки дверного замка.

    Так, в частности, обойтись без этого не получится, если был утерян или сломан последний ключ из комплекта. Здесь вариантов не остается. По счастью, подобные неприятности происходят относительно редко.

    Чаще же всего ломается сама личинка. Неисправный элемент не позволяет открыть замок, а, следовательно, и пользование дверцей превращается в целый квест.

    Иногда также предусмотрительные автовладельцы меняют сердцевины всех запирающих устройств после приобретения подержанной машины, что на самом деле очень правильно.

    Как бы там ни было, но в процессе замены придется разобрать и дверцу, и сам механизм замка. Не оттягивайте ремонт, ведь вы не знаете, что может приключиться в будущем.

    Особенности регулировки дверей

    Некорректная работа замка может быть спровоцирована из-за проблем дверной карты. После длительной эксплуатации она провисает, а иногда ее просто некорректно устанавливают. Основные действия:

    1. Регулируется фиксатор замка, который находится на стойке. Для этого потребуется ударная отвертка. Винты сначала ослабляются, проводится регулировка, потом крепления затягиваются.
    2. Настройка ответной части, если отсутствует мягкость при закрытии или слышен скрип. Дверь смещается наружу с помощью внешних регулировочных болтов.
    3. Демонтаж кронштейна проводится с помощью молоточка. После нескольких ударов дверца смещается. После этого проверяется работа механизма. Если проблема не ушла, то процедура повторяется.

    Виды дверных ручек

    Ручка скрипит при нажатии

    Самая частая проблема и легко решаемая. Устраните следующим образом:

    • открутите крепежную планку с помощью отвертки
    • разберите механизм
    • смажьте все металлические детали, например, WD-40
    • установите обратно ручку.

    Ручка разболталась

    На вашей двери разболталась ручка и появился люфт. Люфт — это зазор между контактирующими элементами входной двери. Как устранить?

    Вероятнее всего ослаблен стопорный винт, который надо затянуть с внешней и внутренней стороны.

    Если это не помогло, то разбираем ручку дальше. Снимаем декоративное кольцо и подтягиваем отверткой все винты или саморезы. Проделываем это с внутренней и внешней сторон двери.

    Смотрите подробную видеоинструкцию, как отрегулировать входную ручку, если появился люфт.

    Не работает защелка замка

    Такое случается, когда перестает работать язычок защелки или штырь, который приводит защелку в действие, недостаточно длинный.

    Как проверить? Надо открутить крепежную планку и проверить, работает ли язычок замка. Для этого вставьте отвертку в гнездо замка и проверните.

    Если язычок работает исправно, проблема кроется в недостаточной длине штыря. Есть два решения:

    • купить новый штырь в любом строительном магазине и отрезать нужную длину
    • подложить в это гнездо (с торцевой стороны ручки) щепки или куски плотного картона, чтобы “удлинить” имеющийся штырь.

    Замена и регулировка замка багажника

    Багажное отделение оснащено идентичным замом, что и водительская дверца. Для демонтажа потребуется стандартный набор инвентаря. Пошаговая инструкция:

    1. Откручивается ручка. Снимается обшивка, накладка, панель.
    2. Отсоединяются два разъема клемм плафона, моторчик стеклоочистителя и актуатор.
    3. Вынимается замок с помощью пассатижей. Отключаются тяги, извлекается пружина.
    4. Вставляется новый механизм. Возвращается на место пружина.
    5. Прикручивается тяга. Подключается электроника.

    Цена полного комплекта замков для водительской двери и багажника начинается от 500 руб.

    Как осуществить замену личинки

    Произвести замену самостоятельно совершенно нетрудно, даже если у вас начисто отсутствуют слесарные навыки и опыт. Вы потратите около 1 часа, при этом сэкономите до 700 рублей, которые в противном случае пришлось бы отдать работникам автосервиса.

    Кроме всего прочего, работа позволит вам лучше понять, как устроен замок и механизм открывания дверцы, и что находится у нее внутри. С такими знаниями вы в дальнейшем сможете легко не только сменить личинку, но и починить ручки, отрегулировать тягу стеклоподъемника и пр.

    В приведенной ниже инструкции имеется в виду водительская дверь ВАЗ, но работы на других осуществляются в том же порядке. Разница лишь в том, что задние не имеют личинок как таковых – здесь есть просто кнопка.

    Для удобства замены обязательно поднимите стекло.

    Производитель автомобиля рекомендует начать замену со снятия внутренней обшивки дверцы. Постарайтесь все сделать аккуратно, чтобы не повредить материал – облицовку ведь придется вернуть на место.

    Рекомендации по смене цилиндра в замке ВАЗ 2109

    Если разобрать сердцевину, то можно избежать замены личинки или всего механизма. Когда открывание дверцы происходит со скрипом, то, скорее всего, внутренние штифты не деформированы. Тогда проводятся смазочные работы и проверяется исправность прибора. Советы мастеров:

    1. Частичный ремонт вернет жизнь замку на короткий срок. Если возникли серьезные проблемы, то лучше сразу заменить личинку.
    2. Во время смазки рекомендуется использовать силикон.
    3. При демонтаже потребуется набор отверток: плоская, крестообразная, ударная.

    Специалисты советуют заранее приобретать клипсы, которые удерживают обшивку и пружину, поскольку во время демонтажа эти детали чаще всего приходят в негодность.

    Почему лучше обратиться к профессионалам?

    Наша компания уже свыше 10 лет предоставляет услуги жителям Москвы и области, подробный список которых приведен на сайте: https://zamok.pro/zamena-zamkov-metallicheskoj-dveri.

    70 профессиональных мастеров сосредоточены в разных районах города, что позволяет в течение 15 минут или в любое приемлемое время приехать к клиенту и оказать помощь: вскрыть дверь, отремонтировать, заменить замок на новый, предложив выбор из широкого ассортимента моделей. Для организаций предусмотрены любые варианты оплаты.

    Для вашей безопасности и комфорта мы работаем круглосуточно без праздников и выходных, при этом гарантируем профессиональный комплексный подход, конфиденциальность и одну из лучших ценовых политик в городе.

    Что необходимо подготовить для работы

    Сама замена не вызывает особых трудностей, но для ее осуществления понадобится немало инструментов.

    • отвертками – плоской, крестообразной и ударной;
    • 8-миллиметровой головкой;
    • плоскогубцами;
    • среднего веса молотком;
    • воротком или трещоткой.

    Разумеется, понадобится и исправная личинка, а также смазка. В качестве последней идеально подойдет состав на основе силикона.

    Подготовив все вышеперечисленное, можете браться за работу.

    Как определить, что автомобильная дверца провисла?

    1. Для закрытия или открытия двери необходимо прикладывать значительное усилие.

    2. При движении машины по неровностям от двери исходит характерный стук или дребезжание.

    3. Если дверь имеет перекос относительно кузова или дверного проема, в салон через плохо прилегающий уплотнитель может просачиваться вода.

    4. На порогах появились характерных царапины.

    Распространенные причины провисания дверей.

    1. Существенный износ петель, а также осей.

    Как поменять личинку зажигания ваз 2109. Устраняем неисправности замка зажигания любимой «Девятки

    • Live Journal
    • Facebook
    • Twitter

    И выявления определенных неисправностей, следует приступать к его снятию и последующей замене. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте нижеследующую последовательность действий:

    • В первую очередь необходимо обесточить автомобиль, отсоединив клемму «минус» от аккумуляторной батареи.
    • Далее необходимо снять пластиковый декоративный чехол рулевого вала. Для этого крестовой отверткой отворачиваем в нижней части все винты его крепления. Данный чехол состоит из двух половин, после отворачивания винтов разъединяем их и снимаем.

    • Теперь можно снять облицовку замка, после чего отсоединяем от него колодку с питающими проводами и колодку с проводами от питающего реле.

    • Теперь можно снимать замок. Для этого необходимо вставить ключ и повернуть личинку в положение «0» тем самым отщелкнув противоугонную защелку. После чего отворачиваем винты крепления обоймы замка и снимаем его. Если замок не раз не снимался, то головки винтов крепления будут срезаны, в этом случае их необходимо высверливать, либо сбивать зубилом.

    На этом ремонтные работы по завершены. Произведите его замену и установите на место в обратной последовательности.


    Замена замка зажигания ВАЗ 2109 своими руками:

    1.Перед началом работы по замене замка зажигания необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи, тем самым обесточив замок.

    2.Полностью снимаем кожух с рулевой колонки.

    3.Повертаем ключ зажигания в положение « І », затем чтобы фиксатор который блокирует рулевой вал, мог с легкостью зайти в корпус замка зажигания.

    4.С применением качественного зубила и молотка, необходимо срубать четыре болта на скобе, и вытянуть замок.

    5. После того как вы извлекли старый замок зажигания, можно приступать до установки нового.

    6.Поставте новый замок на рулевой механизм и закрепите его скобой.

    7.Затяните установленное устройство новыми крепежными болтами (если вы не хотите чтобы ваш автомобиль попался в руки автомобильным угонщикам, то необходимо применять специальные крепежные болты с отрывными головками).

    8.Отрегулируйте правильность положения замка зажигания на рулевом механизме.

    9.По окончанию регулировки замка, с помощью ключа на «10», закрутите специальные болты до полного срыва их головки.

    10.Установите и закрепите кожух на рулевую колонку.

    После того как вы выполнили роботу по замене замка зажигания на ВАЗ 21099, запустите двигатель, если ключ замка проворачивается успешно, то роботы произведены благополучно!

    Видео как заменить замок зажигания на ВАЗ 2109 своими руками в домашних условиях:

    Добро пожаловать!
    Замок зажигания ломается довольно таки редко, но всё же это бывает. После поломки замка его конечно же необходимо заменить на новый, но как это сделать спросите вы? Некоторые люди ответ на этот вопрос всё таки знают, а некоторые нет. Для незнающих людей как раз мы и подготовили эту статью, в которой будет описываться детально ход замены замка зажигания. А в конце этой статьи вы найдёте видео ролик, в котором будет подробно описываться ход замены этого замка.

    Примечание!
    Для замены замка зажигания, понадобятся следующие инструменты: Во-первых нужны будут отвертки, а так же пригодится сверло, небольшой молоток, пассатижи и обязательно нужно будет запастись зубилом!

    Краткое содержание:

    Когда нужно менять замок зажигания и контактную группу?
    Он подлежит замене при его поломки, а так же при потере ключа, и ещё в том случае если личинка в замке перестала поворачиваться и застопорилась на одном месте.
    Контактная группа подлежит замене при её деформации, и ещё в том случае если после поворота ключа в замке, двигатель у автомобиля перестал заводится.

    Как заменить замок зажигания, проверить контактную группу и заменить её на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

    Замена замка зажигания:

    Снятие:
    1) В начале с «АКБ – это аккумуляторная батарея», отверните гайку которая удерживает клему «-» на АКБ и после чего скиньте клему. (Как скинуть с АКБ минусовую клему, см. в статье про «Замену аккумулятора на ВАЗ », в «первом» пункте)

    2) Затем снимите кожух рулевой колонки и оба под-рулевых переключателя. (Как снять кожух и оба переключателя см. в статье: «Замена под-рулевых переключателей »)

    • Далее операция для наглядности будет показана при снятом руле, но всё же снять замок зажигания можно и не снимая руля.

    3) Следом вставьте если замок позволяет, то в таком случае вставьте в него ключ зажигания и поставьте в положение «0».

    Примечание!
    Ключ нужно устанавливать в такое положение лишь для того, чтобы отключить противоугонное устройство!

    4) Теперь выверните четыре болта, которые крепят замок зажигания. В том случае если эти болты у вас стоят болты со срезанной головкой, тогда сбейте их при помощи молотка и зубила. (Обязательно прочтите пункт « »)

    Примечание!
    Если не получится то в таком случае попробуйте высверлить все четыре болта, но только делайте это аккуратно не повредив ничего!

    5) После того как болты будут ослаблены, извлеките их при помощи пассатижей из отверстия.

    7) Теперь разъедините колодку проводов с электрическим разъёмом.

    8) И в завершение подлезьте под приборную панель, и уже там отсоедините разъём идущий от замка зажигания к реле.

    Установка:
    Установка нового замка производится в обратном порядке снятию.

    Проверка контактов колодки проводов:

    1) В начале снимите замок с автомобиля, воспользовавшись для этого приведённым текстом выше.

    Примечание!
    Прибор должен будет чётко показывать «0», при ином стечение обстоятельств замените контактную группу!

    Замена контактной группы:

    1) Для начала на снятом замке зажигания при помощи отвёртки отверните винт, который крепит крышку замка зажигания.

    2) Затем отвёрткой отожмите две пластмассовые защёлки крепящие крышку замка.

    3) После чего снимите крышку.

    4) И в завершение, с замка зажигания снимите контактную группу.

    Примечание!
    Установка контактной группы, осуществляется в обратной последовательности!

    Важно!
    Не на всех автомобилях семейства «Самара» замок зажигания крепится к рулевой колонки четырьмя болтами, на некоторых автомобилях он крепится лишь при помощи двух болтов а сверху он закреплён при помощи крючка который указан красной стрелкой!

    В исправном замке зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 при повороте ключа должны замыкаться определенные электрические цепи. Если этого не происходит, то как минимум не будут работать отдельные потребители, максимум автомобиль не заведется. При поиске неисправностей в электрических цепях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 не стоит забывать о проверке .

    — тестер (мультиметр или аналогичный прибор в режиме омметра).
    Если нет тестера, можно использовать контрольную лампу (лампочку на 12 В с припаянными проводами).

    Подготовительные работы

    — снимаем нижнюю часть пластмассового кожуха рулевой колонки, для облегчения доступа к соединительной колодке замка зажигания.

    Проверка замка зажигания автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

    — находим и разъединяем соединительную колодку замка зажигания под панелью приборов;

    — на части колодки жгута проводов ведущей к замку зажигания проверяем исправность замыкания его контактов в определенной последовательности.

    Поворачиваем ключ в замке зажигания в имеющиеся 3 положения. Используем тестер в режиме омметра, прижимаем его выводы к замыкаемым контактам замка или подаем плюс от АКБ через контрольную лампу на один проверяемый вывод, минус от АКБ на другой. Если контакты замыкаются, тестер должен показывать наличие некоторого сопротивления, контрольная лампа гореть. В противном случае сопротивление стремится к бесконечности, контрольная лампа не горит.

    Последовательность замыкания контактов в замке зажигания ВАЗ 2108, 2109, 21099

    1. Положение ключа в замке зажигания – 0 (выключено).
    Контакты под напряжением 30 и 30/1

    Выводы в колодке коричневого и розового провода.

    2. Положение ключа в замке зажигания – 1 (зажигание).
    Контакты под напряжением — 30 и INT (наружное освещение, освещение приборов, сигнализация дальним светом), 30/1 и 15/1 (обмотка возбуждения генератора, система зажигания, очиститель ветрового стекла, блок управления электромагнитным клапаном карбюратора, указатели поворота, свет заднего хода, контрольные приборы), 30-15/2 (ближний и дальний свет фар. Противотуманный свет, фароочистители, очиститель заднего стекла, обогрев заднего стекла, омыватель, вентилятор отопителя, вентилятор системы охлаждения).

    Выводы в колодке черного и розового, коричневого и белого, коричневого и голубого провода.

    3. Положение ключа в замке зажигания – 2 (стартер).
    Контакты под напряжением – 30 и 50, 30/1 и 15/1, 30 и INT (стартер).

    Розовый и красный.

    3. Положение ключа в замке зажигания — 3 (стоянка).
    Контакты под напряжением — 30 и INT, 30 и 1-Р (все перечисленные в пункте 2 электрические цепи). Контакт «Р» до 1988 года использовался для включения стояночного света.

    Выводы в колодке черного и розового провода от замка зажигания.

    Легковые автомобили «классического семейства» выпускались в Тольятти с 1972 года. Замок зажигания, установленный в эти авто, был унаследован от седана Fiat, который явился прототипом «Копейки» ВАЗ-2101. Дальше приводятся схемы, а также распайка и фото замков зажигания, устанавливаемых в разные автомобили LADA: от «Классики» до семейства ВАЗ-2190. Отдельное внимание уделено замкам модели «2109», снятой с производства несколько лет назад. Все схемы без изменений заимствованы из справочников.

    Немного теории

    Замок зажигания должен коммутировать, то есть соединять между собой контакты, подводящие питание к разным электрическим цепям. Напряжение с аккумулятора подаётся на «30-й» контакт замка, а иногда используются две линии: «30/1» и «30/2». В каждой линии установлен предохранитель, рассчитанный на 30 Ампер, откуда и пошло устоявшееся название.

    30-амперный предохранитель окрашен в зелёный цвет

    При повороте ключа «30-е контакты» обычно подключаются к следующим:

    1. В положении «Паркинг» – к контакту «INT», с которого ток поступает на дополнительное оборудование;
    2. «Зажигание» – к контакту «INT», также к контактам «15/1» и «15/2»;
    3. «Старт» – к контакту «15/1», но не к «15/2», а также к контакту «50».

    С клеммы «50» питание идёт на втягивающее реле стартёра. «15-й» контакт, в свою очередь, питает главную цепь зажигания. А если есть дополнительная цепь, при работе стартёра она будет разомкнутой.

    Ещё раз заметим: когда ключ установлен в положение «Старт», контакт «15/2» положительный потенциал не получает. Это верно для всех автомобилей любых моделей, в том числе для «Девятки» ВАЗ.

    «Классика», а также «Девятое» семейство

    Инженеры Fiat, разрабатывая замок зажигания для своей модели «124», использовали две подводящие линии («30» и «30/1»). Линия зажигания была единственной.

    Ещё одна цепь зажигания, содержащая контакт «15/2», добавилась при переходе к семейству «2109». Она, в свою очередь, коммутируется с помощью реле. В разных семействах отличается только схема, но не «поведение» автомашины при установке ключа напротив меток:

    1. Положение 0: выключено всё;
    2. Метка 1: зажигание и работа двигателя;
    3. Метка 2: запуск стартёра;
    4. Метка 3: режим «Паркинг».

    Чтобы заглушить двигатель, ключ переводят в положение «0». Свечи при этом теряют искру, мотор останавливается.

    Модуль замка зажигания, если говорить о «классическом семействе», снабжён 5-ю клеммами (см. рис. 2). Начиная с семейства «2109» такое решение не используется. Из цилиндра замка выходят несколько проводов, соединённых с выносным разъёмом.

    Распайку разъёма легко определить, пользуясь цветовой маркировкой (см. схему выше). Проводя любые монтажные работы, помните о следующем: необходимо заглушить двигатель, открыть капот и отключить одну из клемм АКБ. Обычно отключают «минусовую».

    Ровно три коммутируемых контакта

    Одна линия, по которой подводится ток, и только одна цепь зажигания – такое решение характерно для всех автомобилей ВАЗ, если говорить о семействах «2110», «2170» и более поздних. Даже в «Грантах», выпускаемых с 2012 года, добавочная цепь зажигания не появилась. В общем, с переходом к семейству «Десяток» среди «значимых» клемм замка остались три:

    • Контакт «30»;
    • Клемма «15» (может обозначаться как «15/1»);
    • Клемма «50».

    Схема замка зажигания выглядит тривиально, если говорить даже о «Ладе 2110».

    На разъёме «Десятки» имеется 8 клемм. А в «Приоре», так же как в «Гранте» и «Калине» это число уменьшено до трёх (рис. 2).

    Из 8-ми клемм, имеющихся в разъёме ВАЗ-2110, 7-я и 8-я просто дублируют друг друга. Ещё две подключены к кнопке, а ещё пара клемм соединена с лампой.

    Разъём замка всех моделей ВАЗ, начиная от «2170», оснащён только тремя контактными клеммами. А добавочный разъём, который оснащён парой клемм, в этих авто подключен к иммобилайзеру.

    С цилиндра замка «Десятки» исчезла метка «3». И до сих пор ВАЗ выпускает именно такие замки, где ключ можно установить в одно из следующих положений:

    • «Выключено»;
    • «Зажигание»;
    • «Старт».

    Наличие режима «Паркинг», как видите, здесь не предусмотрено.

    Особенности замены личинки замка двери на автомобиле ВАЗ 2114

    Причины замены личинки замка ВАЗ 2114

    Механизм бесшумный, но если при открытии дверного элемента появился посторонний звук, устройство придется демонтировать или перебрать. Замена личинки замка передней двери на ВАЗ 2114 требуется по ряду причин:

    • резкое снижение температуры;
    • выход из строя стопорного кольца;
    • выпадение фиксирующего столбика;
    • разрушение пластмассового колпачка тяги;
    • износ внутренних штифтов и зубьев.

    В зимний период замочные устройства замерзают, из-за чего ключ поворачивается с трудом или не двигается. Если при этом человек прилагает усилия, то есть риск надлома открывающего элемента в сердцевине замка.

    При износе отдельных деталей они будут цепляться друг за друга, блокируя функцию поворота. Основной фактор, указывающий на ремонт — проворот ключа.

    Принцип работы и самостоятельный ремонт замка двери на ВАЗ 2107

    «Семерка» — люксовая версия классической линейки, которой в полной мере присущи все достоинства и особенности данной модели. Одним из узких мест ВАЗ 2107 являются неправильно установленные двери. По этой причине они плохо закрываются, а при внимательном осмотре часто выявляется неравномерность зазоров. Квалифицированная регулировка дверей потребует некоторого навыка и времени.

    Кузов семейного седана ВАЗ 2107 имеет четыре проема, предназначенные для посадки-высадки водителя и пассажиров. Они закрываются распашными дверями, установленными на двух стальных петлях каждая. Данный узел закреплен на стойке двумя винтами большого диаметра с потайными головками крестообразным шлицем. Правильно отрегулировать установку элемента в плоскости кузова возможно отпустив крепеж.

    Со временем двери Ваз-2107 и других классических моделей Ваз начинают плохо закрываться, да и открываются с трудом. Первое время устранить эту неполадку удается регулировкой положения корпуса фиксатора замка. Но наступает время, когда этот способ перестает работать. Причина всего этого «безобразия»- износ шарниров, на которых двери подвешиваются к кузову. В этой статье для вас подобрано несколько проверенных практикой способов ремонта, описанных подробно с фото и видео. Из инструментов и «расходников» нам будут нужны: — ударная отвертка или мощный вороток с «плюсовой» битой; — ключ «звездочка» для регулировки замка (у вас могут быть завернуты винты под другой ключ); — молоток; — небольшое зубило; — болгарка; — сварочный аппарат (желательно полуавтомат); — старые клапаны ГБЦ Ваз-2101 – 07 или новые оси шарниров; — проникающая смазка типа ВД-40; — графитовая смазка. Если что-то пойдет не так, а это часто бывает при ремонте авто, может понадобиться и что-нибудь еще. Работу лучше выполнять в гараже, где под рукой есть слесарные тиски, точило и другой нужный инвентарь.

    Первое, что мы делаем- это снимаем двери. Для чего выбиваем палец ограничителя открывания дверей.

    Этот штифт нужно выбить

    Отсоедининяем все провода, идущие внутрь двери (если они есть).

    Пробрызгиваем винты шарниров проникающей смазкой. Подождав минут 10, ослабляем все винты ударной отверткой или воротком. Постарайтесь работать аккуратно, чтобы не сорвать шлицы, ведь в этом случае придется очень долго возиться с их удалением.

    Видео о том, что делать если дверь не снимается

    После того, как все винты «пошли», отворачиваем сначала нижние, а потом и верхние винты до конца и снимаем дверь.

    Сначала нужно ослабить все винты

    Располагаем дверь на подходящей подкладке так, чтобы не повредить наружную поверхность. Дальше можно действовать несколькими способами.

    В любом случае, нам нужно выбить оси шарниров, а они запрессованы в проушины шарниров, да еще и прикипели к ним.

    Способ №1 с установкой шайб

    Подобрав прочный бородок, резкими ударами страгиваем оси с места и уже чем-то другим выбиваем до конца. Если не получается сразу, не надо бить по оси много раз- она расклепывается.

    Можно попробовать прогреть проушины промышленным феном. Не смогли выбить оси? Тогда есть способы №2 и №3.

    Если удалось разобрать шарниры, то самый быстрый (но недолговечный) способ ремонта будет таким: подбираем подходящие по размеру медные шайбы.

    Медная шайба для шарнира

    Толщину корректируем, расплющивая их молотком. Устанавливаем шайбу в зазор шарнира и забиваем оси обратно, предварительно смазав графитовой смазкой.

    Вот только износ осей ни куда не делся, медь металл мягкий и быстро истирается и надолго такого ремонта не протянет.

    Способ №2 с заменой осей

    Сверлим отверстие по центру осей сверху и снизу на глубину проушин. Диаметр осей 8,2 мм. Сверло берем сначала потоньше, примерно 3-5 мм, а затем рассверливаем до 8 мм. После этого подходящим бородком выбиваем остатки осей и разбираем шарниры.

    Чтобы восстановить шарнир нам потребуются новые оси. Их можно купить в магазине запчастей, заказать токарю или изготовить из стержней б.у. клапанов нашего двигателя. Перед сборкой не забывайте смазать оси графитовой смазкой.



    Рекомендации

    Переборка и смазка отдельных деталей не даст результата, если фрагменты сильно износились. Цилиндр лучше вынуть из сердцевины и установить новый. Рекомендации по замене замка двери ВАЗ 2114:

    1. Частичный ремонт или смазка лишь на время вернут жизнь замыкающему механизму. Если появились проблемы, то лучше заменить цилиндр полностью.
    2. После установки требуется периодически смазывать механизм. Опытные автомобилисты используют для этого силиконовые вещества.
    3. Проводится процедура ремонта в хорошо освещенном помещении, при комфортной температуре.
    4. Чтобы поменять элемент, потребуется набор отверток, плоскогубцы и смазочное вещество.
    5. Иногда вместе с личинкой приходится заменять пружины. Они приобретаются отдельно.



    Процедура снятия

    В зависимости от причины выполняется полная или частичная замена. Переборкой простому обывателю заниматься не рекомендуется, поскольку в этом процессе слишком много нюансов, а вот заменить механизм сможет практически каждый. Пошаговая инструкция:

    1. Откручиваются три винта. Они расположены на внутренней стороне ручки. Для этого используется крестообразная отвертка, благодаря этому снимается накладка.
    2. Извлекается переключатель положения переднего спускового стекла вместе с колодкой жгута проводов. Для этого провода сначала отсоединяются.
    3. Снимается заглушка на ручке подлокотника, элемент подцепляется тонким уголком отвертки.
    4. Откручиваются 2 винта на рукояти, которые держат внутреннюю панель.
    5. Отжимаются пластмассовые клипсы, чтобы снять облицовку.
    6. Извлекается 6 пистонов для снятия дверной карты.
    7. Снимаются наружные крепления, гайки откручиваются ключом на 8.

    Последним действием человек получает доступ к тяге.

    Замок багажника на ВАЗ 2109 от Калины – можно ли поставить?

    Забив аналогичный запрос в поиск, я нашел скудную информацию о том, что люди действительно ставят замки с Калины на свои девятки, после чего забывают обо всех проблемах. Как мне показалось, я тоже смогу о них забыть, поэтому в голове составил примерно такой список:

    1. Замок от Калины (как оказалось во время поисков, нужен от седана, а не от хэтчбека, они разные по конструкции).
    2. Ответная часть, которая крепится к кузову. Кстати, она идеально становится на девятке, никаких лишних отверстий сверлить не придется. Но есть мелкие нюансы, о которых будет рассказано дальше.
    3. Установка замка Калины подразумевает, что открываться багажник будет только электроприводом (или рычагом изнутри). Поэтому нужно взять комплект для центрального замка – один мотор-редуктор, все причиндалы идут с ним (саморезы, планка).
    4. Для электропроводки нужна кнопка, реле необязательно устанавливать, так как это лишь нагрузит всю схему. А вот предохранитель на 16 А максимум стоит поставить. Но хватит с головой и на 8 А.

    Потом оказалось, что еще нужно две пластиковых или резиновых заглушки – подобрать можно, наведавшись в любой магазин автозапчастей.

    Вот это все в кучу собрал, скупился, осталась одна важная деталь – кронштейн для крепления. Судя по отзывам людей, нужно использовать уголок 30Х30 мм. Ничего подходящего не нахожу, делаю из планки уголок и открываю дверцу, чтобы все пробовать.

    Как снять тяги

    Чтобы снять этот фрагмент, потребуется ударная отвертка и ключ на 8. Элемент присоединен ко внутреннему замочному механизму и выключателю замка. Алгоритм действий:

    1. Проводится полное отсоединение внутреннего замка тяги наружной ручки.
    2. Снимается ручка вместе с тягами.
    3. Вынимается штифт из наконечника тяг.
    4. Извлекается наконечник из пластмассы из сердцевины цилиндрового устройства.
    5. Снимается возвратная пружина. Проводится выемка старой личинки.

    Обычно тяги фиксируются шарнирами из пластика, поэтому их можно отсоединить плоской отверткой.

    Замена крышки своими руками

    Для того, чтобы снять дверь багажника, потребуются:

    • вороток;
    • набор торцевых головок;
    • шлицевая отвертка;
    • набор рожковых ключей.

    Порядок замены

    Сама замена крышки багажника ваз 2114 выполняется в следующем порядке:

    1. Открыть дверь багажника и зафиксировать ее подпоркой подходящего размера.
    2. Поддеть плоской отверткой место крепления верхнего шарнира газонаполненного упора, отжать его внутрь багажника и отсоединить.

    После того, как дверь багажника будет снята, следует внимательно осмотреть состояние ее навесок — если они или их крепежные элементы перекошены либо имеют трещины, то следует выполнить замену.

    Производится она следующим образом:

    1. Снять прокладки с обеих навесок.

    Обратная сборка и установка двери багажника производится точно в таком же порядке, что и разборка, но в обратной последовательности.

    Установка новой детали

    Алгоритм снятия и сборки одинаковый, хотя инструкция по установке цилиндрового механизма имеет свои нюансы. Перед тем как вкладывать новую личинку в сердцевину, деталь смазывается силиконовым веществом и только потом вставляется в ручку. Дальнейший алгоритм действий:

    1. Вставляется возвратная пружина рядом с личинкой.
    2. Проверяется работоспособность ключа. Он должен легко поворачиваться во всех положениях.
    3. Устанавливается штифт на наконечник поворотной тяги. Проводится подключение.
    4. Прикручивается внутренняя и внешняя панель, фиксируются ручки, возвращается на место заглушка.
    5. Закручиваются основные три винта изнутри.

    Менять личинку замка не придется длительное время, если аккуратно пользоваться открывающим механизмом.

    Lada 2114 J4F › Logbook › Один ключ на все замки

    Подойдет для ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, может и на остальные тазы)

    Хай френдс, это Настя Герц… а нннет, все херня, давай по новой.Короче)Поскольку багажник у меня заварен (открывается с кнопки в салоне и брелка), а на дверях стоят евроручки (не знаю чьи, но личинка только на водительской).

    В общем решил я поменять в этой ручке личинку с кодом от зажигания.

    Для начала нам нужно прочитать код ключа зажигания:Ключ имеет 7 секретов и расположены они на одинаковых местах. Каждый секрет имеет 4 уровня. И прорези на ключах расположены одинаково.

    После того, как Вы разгадали код и поняли, какие пластинки понадобятся, идем в магазин и покупаем.

    Далее делаем всё, как в видео выше.

    После того, как собрали личинки с нужным кодом, идем в машину.

    Демонтаж обшивки дверейЭто стандартная инструкция, у вас могут быть другие обшивки и другое крепление и последовательность!

    1. Выкрутить пипку закрытия двери

    Демонтаж ручки

    1. Снимаем две тяги отверткой

    Демонтаж старой личинки:

    1. Шилом вытаскиваем стопорный штифт.

    Далее все делаем в обратном порядке, так же личинку нужно смазать, у меня под рукой не было ничего кроме ВДшки, думаю должно быть все норм, все равно только несколько раз зимой замком пользовался.

    С багажником я ничего не делал, поскольку он заварен, но для полноты статьи постараюсь собрать инфу.

    Демонтаж обшивки и замка багажника

    1. Сперва с помощью отвертки подденьте «10» пистонов и после чего извлеките их.

    Я бы Выложил до конца, но остался лимит в 2 картинки, так что ищите продолжение по личинке багажника здесь.

    Ну напоследок выложу фото свое:

    Вроде попытался как можно лучше расписать, если будут вопросы — задавайтеСтавьте большой палец вверх, подписывайтесь.

    Где-то там в далеком будущем планирую сделать выкидной ключ с сигналкой внутри.

    Кстати, какую-то инфу тырил отсюда, какую-то отсюда и отсюда, потом еще отсюда и вот отсюда.

    Замена Личинки Двери Ваз 2109

    Замена личинки замка двери на ВАЗ 2109 требует демонтажа дверной карты и покупки сердечника замка. Стоимость цилиндрического механизма на жигулей колеблется от 400 до 600 рублей. Для самостоятельного ремонта вам понадобится набор инструментов и следуйте пошаговым инструкциям.

    Устройство дверного замка

    Чтобы понять, как заменить дверной замок на ВАЗ, важно понять механизм самого механизма. Личинка представляет собой металлическое ядро, которое активируется, когда ключ возвращается в колодец. Защита обеспечивается за счет фиксации внутренних зубов. Если замечена неисправность закрывающей системы, то заменяется весь замок или его цилиндрическая часть. Когда ключ входит в устройство, внутренние контакты перемещаются. Когда возникают проблемы с открытием / закрытием механизма, это означает, что зубья не падают в канавки.

    Если при открытии штифты расходятся в разные стороны, при закрытии разрыва происходит сдвиг. Эта кодировка активируется при повороте ключа. Условиями отказа могут быть:

    • писк;
    • сложность вставки и удаления открываемого объекта;
    • восторг
    • внутреннее или внешнее повреждение цилиндра;
    • ключ не полностью в колодце.

    Если замок используется в течение длительного времени, детали изнашиваются. Чтобы не полностью изменить запорное устройство, вы можете удалить личинки и установить новый.

    Причины замены блока цилиндров ВАЗ 2109

    Замок ВАЗ 21099 должен быть тихим. Странные звуки или проблемы при открытии / закрытии устройства возникают по следующим причинам:

    • захват из-за низких температур;
    • отказ стопорного кольца;
    • сломать шпильки;
    • разрушение нажимной крышкой;
    • сбой фиксации колонны.

    Иногда достаточно смазать прибор, чтобы снова начать работать. Если у зубов есть проблемы, они будут цепляться друг за друга, блокируя функцию вращения, тогда потребуется замена сердечника.

    инструменты

    Для ремонта или замены автомобильного замка необходимо подготовить:

    • плоские и крестообразные отвертки;
    • плоскогубцы;
    • гаечный ключ на 8;
    • силиконовая смазка;
    • личинка.

    При желании вы можете сразу заменить стандартную деталь на европейскую, которая приобретается заранее.

    Видео: Замена Личинки Двери Ваз 2109

    Ремонт проводится в хорошо освещенном помещении и при комфортной температуре.

    Ремонт или снятие замков межкомнатных дверей

    При замене замка задней двери ВАЗ 2109 важно придерживаться алгоритма:

    1. Чтобы снять ручку, отвертка удаляет два винта: верх и низ.
    2. Подкладка, крышка и крышка снимаются. Облицовочный материал фиксируется специальными защелками. Важно аккуратно разбирать их, чтобы пластмассовые элементы не сломались.
    3. Панель раскопана, внешние крепления сняты ключом 8.
    4. Получил доступ к тяге. Он свободно откручивается с помощью отвертки.
    5. Снимите ручку вместе со стержнями, снимите наконечник.
    6. Ядро баллонного устройства открывается.
    7. Важно снять возвратную пружину, чтобы сменить личинку.
    8. После установки нового сердечника пружина возвращается на свое место. Штифт установлен на конце поворотного стола.
    9. Проверяет смазку элементов, механизм работает.
    10. Сборка производится по обратному алгоритму.

    Иногда необходимо заменить провода, которые подключены к замку. Если обнаруживается небольшой зазор, проводка частично модифицируется.

    Особенности регулировки дверей

    Неправильная блокировка может работать из-за проблем с дверной картой. После длительного использования он будет провисать, а иногда просто не подходит. Основные действия:

    1. Замок замка расположен на стенде. Для этого потребуется ударная отвертка. Сначала откручиваются винты, производится регулировка, затем крепеж крепится.
    2. Настройка партнера, если при закрытии нет мягкости или скрипящего звука. Двери расширяются наружу с помощью внешних регулировочных болтов.
    3. Скоба снимается с помощью молотка. После нескольких ударов дверь скользит. После этого механизм работает. Если проблема сохраняется, процедура повторяется.

    Во время регулирования основные действия находятся в двух положениях: ослабить. затянуть. Если они потерпели неудачу, петли были удалены. Они тянутся не более 5 мм.

    Отладка не принесет улучшения, если дефект является частью тела.

    Замена и регулировка замка багажника

    Ботинок имеет тот же замок, что и водительская дверь. Для разборки требуется стандартный комплект. Прохождение:

    1. Ручка откручена. Кожа, накладка, панель снимаются.
    2. Отсоедините два разъема на абажуре, электродвигатель стеклоочистителя и привод.
    3. Замок тянется с помощью плоскогубцев. Тяга отключена, пружина снята.
    4. Новый механизм вставлен. Весна снова на месте.
    5. Тяга прикручена. Подключенная электроника.

    Цена комплектации замков для двери и багажника водителя начинается от 500 руб.

    Рекомендации по замене баллона в замке ВАЗ 2109

    Если вы разберете ядро, вы можете избежать замены личинок или всего механизма. Когда дверь открывается со скрипом, вполне вероятно, что внутренние штифты не деформируются. Затем проводится смазка и устройство проверяется на исправность. Советы мастеров:

    1. Частичный ремонт восстановит жизнь замка за короткое время. Если есть серьезные проблемы, лучше немедленно заменить личинку.
    2. Силикон рекомендуется во время смазки.
    3. Для разборки потребуется набор отверток: плоских, крестообразных, ударных.

    Специалисты заранее советуют приобретать зажимы, которые удерживают корпус и пружину, так как эти детали часто становятся непригодными при разборке.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector