Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Меняем шрус и его пыльник на ВАЗ 2114

Меняем шрус и его пыльник на ВАЗ 2114

Шарнир равных угловых скоростей (аббревиатура – ШРУС) установлен во всех моделях ВАЗ, в том числе и в 2114. Основной функцией этого узла является передача крутящего момента при повороте передней колесной пары. Меняем шрус и его пыльник на ВАЗ 2114 своими руками. Многие автомобилисты называют это устройство «гранатой». В конструкции ходовой части присутствуют два ШРУСа:

  • Внутренний – передает момент при осевом смещении.
  • Наружный – передает момент при изменении углов поворота.

В руководстве по эксплуатации ВАЗ 2114 указано, что менять этот узел нужно через каждые 100 тысяч километров пробега. Замена может понадобиться и раньше, если хозяин ВАЗ 2114 не выполняет регулярную проверку пыльников. В этом случае они рвутся, а в механизм попадает грязь, мешающая нормальному функционированию узла. Хруст и стук при повороте – это основные признаки поломки ШРУСа. В конструкции современных автомобилей используют два вида шарниров: шариковый и трипод.

Необходимые инструменты для замены шруса и его пыльника

Для работы понадобятся следующие инструменты:

  • Пассатижи.
  • Набор головок и накидных ключей.
  • Инструмент для выпрессовки.
  • Набор отверток.
  • Смазка ШРУС 4.
  • Монтировка.
  • Молоток, тиски.

Отправляясь на автомобильный рынок за деталями для ВАЗ 2114, необходимо учитывать, что при ремонте выполняется замена и наружного, и внутреннего ШРУСа – это цельный механизм. Замена ШРУСа и пыльника возможна в том случае, если ВАЗ 2114 стоит на эстакаде или смотровой яме.

ШРУС и его пыльник: замена на ВАЗ 2114

Замена ШРУСа осуществляется следующим образом:

  1. Закатив ВАЗ 2114 на эстакаду или смотровую яму, необходимо включить ручной тормоз. Фиксирующие бруски следует подложить под задние колеса.
  2. Далее нужно снять гайку ступицы. К ней можно добраться после демонтажа защитного колпака. После этого можно извлечь все крепления колес;
  3. Переднюю колесную пару нужно поднять и поставить упоры. Передняя часть машины следует поднять таким образом, чтобы был свободный доступ к ходовой части;
  4. Удалив колесные болты, можно извлечь упорную шайбу узла. Далее от поворотного кулака необходимо открутить два болта, которые держат нижнюю опору;

Если требуется достать сразу два привода, то после демонтажа первого необходимо установить фиксатор. Им может стать изношенный внутренний шарнир. Если не выполнить этот шаг, то после извлечения второго привода произойдет смещение дифференциалов, как результат, поставить новый ШРУС не получится.

Как Заменить Шрус На Ваз 2114

CV соединение на ВАЗе 2114: замена без проблем

Замена ШРУСа на ВАЗ 2114 производится после диагностики его неисправности. Как правило, этот агрегат уверенно преодолевает более 100 тысяч километров. CV соединение может выйти из строя раньше, если владелец автомобиля не отслеживает целостность своего белья и не меняет их вовремя. как поменять шарнирное сочленение на ВАЗ 2108-099 CV шарнирное на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114. Как заменить. Затем большое количество грязи попадает в шарнирный механизм через трещины или зазоры, что очень быстро делает сборку непригодной. Симптомами неисправности заготовки являются стук и чистый звук, когда передние колеса вращаются в любом направлении.

Такая операция, как замена соединения с постоянной скоростью на ВАЗ 2110-14, не занимает много времени. Вам необходимо установить автомобиль на смотровое отверстие или путепровода для выполнения. Под задним колесом, по диагонали снятым со снятого, необходимо надеть колодки. Если в канаве плохое освещение, вы можете использовать светодиодный фонарик, который можно закрепить на голове. Вот как прокачать тормоз на своем ВАЗ-2106 самостоятельно, как прокачать тормоз на своем ВАЗ-2106. Статья о замене, добавлении масла в коробку передач на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Вы узнаете, как заменить масло в карбюраторе и коробке передач для впрыскивания с пробником и без него. Это освободит обе руки для работы. После замены гранаты на ВАЗ-2113, 2114, зазоров или трещин в кузове замените ее в качестве шатуна. Вот список других инструментов для замены:

  • набор ключей или головок;
  • плоскогубцы;
  • молоток;
  • съемник для экструдирования тяги шаровой тяги;
  • давление;
  • шаровой ключ и домкрат;
  • отвертка;
  • смазка «CV соединение-4 «;
  • ветошь.

Съемник экстрактора представляет собой металлический стакан с боковой канавкой и резьбовым стержнем для экструзии. Довольно распространенное устройство, его можно встретить среди многих автолюбителей.

Руководство по сборке

Прежде чем снимать колесо со стороны неисправного блока, открутите гайку ступицы с помощью ключа на 30 мм, сначала вытащив металлический кожух из гнезда. Следуйте инструкциям ниже:

  1. Открутите колесные болты гаечным ключом, поднимите автомобиль с помощью домкрата и снимите колесо. Отверните гайку ступицы до конца, снимите шайбу с помощью отвертки. Если масляный поддон двигателя установлен в машине, его необходимо будет снять. Некоторые специалисты рекомендуют слить часть масла перед снятием привода. Коробки передач (1,5-2 л), чтобы при снятии узла он не начинал течь через щелевое отверстие.
  2. Ослабьте и открутите шариковую гайку рулевого колеса и вытащите палец из гнезда в передней подвеске. Возврат для удобства весь узел вручную открутите 2 болта крепления шара. Удерживая тормозной диск обеими руками, осторожно вытащите вал ШРУСа из шпинделя ступицы и отведите его в сторону.
  3. Другой конец шарнирного соединения ВАЗ 14 необходимо снять с закрученной части в коробке передач, находясь в смотровой канаве. Как поменять гранат (CV сустав) на вазы 2114, 2115, 2108, 2109, подробные инструкции. Плюс видео. Для этого вам понадобится установить монтажный нож между корпусом коробки и гранатой, а затем резко выдернуть узел из гнезда, используя крепление в качестве рычага. Если деталь нельзя эксплуатировать, ее можно оторвать от места легкими ударами молотка по монтажному лезвию. Прежде чем снимать его, рекомендуется заменить бак под трансмиссией, так как в нем может протечь масло. В дальнейшем весь узел это удалено вручную. Дальнейшая разборка требует виски.

Замена гранат ШРУСа с тележкой 2114, ВАЗ 2115 и тому подобное.

Замена видео CV соединение (Шкив) делай сам на автомобилях с переднеприводной семьей LADA . CV совместная замена.

ВАЗ 2114. CV совместная замена.

. Мой канал подписан на друзей.

Демонтаж шаровых опор ВАЗа 2114

Вал блока надежно зажат в тисках, ближе к внешней гранате, если внешний шарнир соединен. Здесь вы должны проверить состояние пилы. Хотите узнать больше о том, как заменить переднюю стойку на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099? Также интересно, какие инструменты нужно заменить? Если трещин или повреждений нет, а резина продолжает быть эластичной, то следует открыть только один ошейник, чтобы удерживать багажник на корпусе гранаты.

Затем его поворачивают наружу или просто смещают, чтобы не мешать. Затем, удерживая часть гранаты одной рукой, изнутри гранаты наносится легкий удар молотком. Как заменить сменную насадку ваз 2110 на ваз 2110. Если вам нужно заменить гранату, не беспокоясь ни о чем, вы можете смело бить, пока она не спустится со шлицевых валов. Подушка с дефектами переворачивается, второй зажим ослабляется и деталь снимается с вала. интерьер CV соединение он разбирается так же, как и внешний, вам нужно только зажать вал в рукоятке рядом с самой гранатой.

Установка новых деталей и сборка

Прежде всего, CV соединение загружается при необходимости. Это сделано в обратном порядке. Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2101-ВАЗ, самый дальний от колеса ГТЦ до самого себя. Последовательность такова: сначала зажмите вал, наденьте новый башмак, а затем сдвиньте зажим и затяните его. Не пытайтесь поставить ствол на вал с помощью зажима, это очень неудобно. Для этих целей лучше брать новые зажимы. Сегодня вы узнаете о неисправности катушки зажигания, как проверить катушку зажигания и как заменить катушку зажигания на ВАЗ 2107 своими руками. Следующим шагом является установка новой гранаты на шахте, чтобы трещины совпали.

Затем, через деревянную проставку легким ударом, молоток толкается к валу до упора. Предупреждение! Перед сборкой убедитесь, что внутри шарового шарнира нет смазки, как правило, там недостаточно масла. Согласно документации на автомобиль ВАЗ 2114, в полости внутренней гранаты должно быть не менее 80 см3 масла, а в наружной. не менее 40 см3. Многие автомобилисты любопытны. как снять сиденья на ваз 2114 или как их заменить? Как заменить резюме на ваш собственный курс действий из того же процесса, который выполняется на поле. В качестве смазки нужно использовать специальное густое масло »CV соединение-4 «.

После посадки гранаты пыльник натягивается на корпус и фиксируется зажимом. При необходимости операцию следует повторить с другой гранатой. Сейчас весь случай узел может быть установлен на месте, для этого он проходит от смотрового колодца одним концом в отверстие над нижним рычагом и опирается на последний. Важно не путать внешний и внутренний концы. Если это ваша первая операция, она не на месте, чтобы наметить внешнюю CV соединение при снятии сборки.

Другой конец диска вставлен в слот Коробки передач так что слоты одинаковые. Теперь вам нужно выбраться из канавы, взять молоток и деревянную проставку и загнать диск в розетку. Как открыть вазу 2114 без. vazremont.com. Удары следует наносить осторожно, ни в коем случае не сильно. В этом случае вам необходимо периодически заглядывать под автомобиль, контролируя процесс поступления вала внутренней гранаты в коробку передач.

Как только один конец привода будет на месте, вы можете дополнительно собрать механизм. Перед этим проверьте техническое состояние шарового шарнира и пальца рулевой тяги. Замена цилиндра замка о том, как заменить вес в замке. Ооо «рысь» на ВАЗ 2109. Когда палец можно легко покрутить в корпусе вручную или он просто висит, деталь должна быть замещать, пользуясь возможностью. Если с коробка передач первая Если часть масла пролито, его необходимо вылить обратно через соответствующую горловину.

Пыльники нужно менять чаще, чем сами CV-швы, поскольку узел может обслуживать 100–150 тыс. Км, а резиновые. в лучшем случае 30 тыс. Чтобы заменить внешнюю гранату, снимите весь случай необязательно, просто снимите вал со шпинделей ступиц. Но такая замена не только неудобна, но и бессмысленна. Причина в том, что в ближайшем будущем вам все равно придется разобрать машину и вытащить весь диск, чтобы замещать файл внутреннего совместного резюме.

Поэтому всегда рекомендуется заменять все 4 пилы одновременно, что сэкономит вам много времени и усилий. После замены шарнирных шеек и пыльников вам не нужно выравнивать / сгибать переднее колесо, если вы не заменили изношенный рулевой механизм во время работы.

Замена ШРУСа (гранаты) на ВАЗ 2114. Детально разбираем

От того как будет плотно сцепление, зависит работа всего поворотного механизма. В противном случае будет слышаться удар при старте, а после повреждения шлицов внутренней части ступицы.

От стиля и манеры вождения напрямую зависит срок эксплуатации узла. Любители показать хвост на светофоре или просто на асфальте, готовьте запасные комплекты, так как долго старые не выдерживают.

Рекомендовано: плавный и спокойный старт, в противном случае купите машину другой марки. 2114 не спорткар и не рассчитан на стритрейсинг.

Расположение и алгоритм замены

Замена гранаты на ВАЗ 2114 осуществляется очень просто, специальных навыков и умений не нужно. Достаточно одного часа свободного времени и стандартного набора инструментов. Не хотите или боитесь, отправьте машину в автосервис.

Шрусы располагаются в нижней части автомобиля, по обе стороны от переднего моста, в виде продолговатых осей, входящих в ступицу каждого колеса.

Инструменты: автомобильный набор с головками и накидками, ботинки, домкрат, ветошь, новые запчасти, масло литол или графитная, новые пыльники.

  • Выбираем место для будущего ремонта: смотровая яма, стационарная эстакада, подъемник;
  • Глушим двигатель, выжимаем ручник, клиним башмаками колеса;
  • Балонным ключом срываем гайки крепления колеса;
  • Поддомкрачиваем нужную нам сторону автомобиля;
  • С помощью отвертки расстопорим центральную гайку ШРУСа. Будьте внимательны, чтобы не потерять шайбу, так как новая в комплекте не предусмотрена;
  • Ключами на «13» отсоединяем верхнюю часть шаровой опоры. Нижнюю не обязательно, так как мешать не будет;
  • Монтировкой слегка срываем ее с паза и отводим в сторону;
  • С помощью деревянной насадки и молока аккуратно сбиваем ступицу со шлицов гранаты;
  • Изымаем старый ШРУС, проводим диагностику штока на предмет наличия повреждений;
  • Вытираем сухой и чистой тряпкой шток от остатков масла, устанавливаем комплект новой гранаты, который состоит из: ШРУСа, хомуты, пыльника, стопорное кольцо, гайка;
  • В процессе установки все тщательно смазываем маслом, правда без перебора;
  • Ставим все в обратной последовательности;
  • Параллельно уделяем внимание состоянию тормозных колодок, при необходимости замените, чтобы второй раз не производить разборку;
  • Установив все на место, обязательно протестируйте авто в движении. Проверьте, не осталось лишних запчастей. При наличии, ни в коем случае не трогайтесь. Ищите причину и устраняйте.

Рекомендации от опытных водителей

  • Типичный хруст при прямой езде указывает на выход из строя ШРУСа, а при поворотах – шарнира;
  • Обязательно пройдитесь смазкой посадочное место гранаты, таким образом продлите срок службы;
  • Для подправок использовать только деревянные насадки, в противном случае возможно повреждение;
  • Плотно и надежно фиксируйте пыльник, вода и грязь убивают его;
  • Затягивайте стопорную гайку ступицы динамометрическим ключом в соответствии с показаниями инструкции по эксплуатации автомобиля;
  • Во время прохождения планового технического осмотра проверяйте целостность резиновых изделий и прочность хомутов;
  • Покупайте запчасти и комплектующие только у сертифицированных производителей, так как установка некачественных деталей повлечет большие потери и растраты.

На этом замена гранаты на ВАЗ 2114 закончена, наслаждайтесь ездой. Делайте пометки с километражем и замены деталей. Это делается в тех случаях чтобы на автосервисе можно было четко сказать что и когда менялось.

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять

Замена ШРУСа (гранаты) на ВАЗ 2114. Разбираем детально »

Замена ШРУСа (гранаты) на ВАЗ 2114. Разбираем детально

Пошаговая инструкция и замена гранаты на ВАЗ 2114. Из названия видим, что речь пойдет о том, как заменить ШРУС своими собственными руками. Почему ШРУС а не гранату, да потому, что это одно и тоже. Предназначение узла состоит в том, чтобы передавать полноценно крутящий момент от трансмиссии до колес посредством шлицов и ступицы.

От того как плотно будет сцепление, зависит работа всего поворотного механизма. В противном случае будет слышаться удар при старте, а после повреждения шлицов внутренней части ступицы.

напрямую зависит срок эксплуатации узла. Любители показать хвост на светофоре или просто на асфальте, готовьте запасные комплекты, так как долго старые не выдерживают.

Рекомендовано: плавный и спокойный старт, в ином случае покупайте машину другой марки. 2114 не спорткар и не рассчитан на стритрейсинг.

Замена гранаты на ВАЗ 2114 осуществляется очень просто, специальных навыков и умений не требуется. Достаточно одного часа свободного времени и стандартного набора инструментов. Не хотите или боитесь, отправьте машину в автосервис.

ШРУСы располагаются в нижней части автомобиля, по обе стороны от переднего моста, в виде продолговатых осей, входящих .

Инструменты: автомобильный набор с головками и накидками, башмаки, домкрат, ветошь, новые запчасти, литол или , новые пыльники.

    • Выбираем место для будущего ремонта: смотровая яма, стационарная эстакада, подъемник;
    • Глушим двигатель, выжимаем ручник, клиним башмаками колеса;
    • Балонным ключом срываем гайки-крепежи колеса;
    • Поддомкрачиваем необходимую нам сторону автомобиля;
    • С помощью отвертки расстопорим центральную гайку ШРУСа. Будьте внимательны, чтобы не потерять шайбу, так как новая в комплекте не предусмотрена;
    • Ключами на «13» отсоединяем верхнюю часть шаровой опоры. Нижнюю не обязательно, так как мешать не будет;
    • Монтировкой слегка срываем ее с паза и отводим в сторону;
    • С помощью деревянной насадки и молока аккуратно сбиваем ступицу со шлицов гранаты;
    • Изымаем старый ШРУС, проводим диагностику штока на предмет наличия повреждений;
    • Вытираем сухой и чистой тряпкой шток от остатков смазки, устанавливаем комплект новой гранаты, который состоит из: ШРУСа, хомута, пыльника, стопорное кольцо, гайка;
    • В процессе установки все тщательно смазываем смазкой, правда без перебора;
    • Ставим все в обратной последовательности;
    • Параллельно уделяем внимание состоянию тормозных колодок, при необходимости замените, чтобы второй раз не совершать разборку;
  • Установив все на место, обязательно протестируйте авто в движении. Проверьте не осталось ли лишних запчастей. При наличии, ни в коем случае не трогайтесь. Ищите причину и устраняйте.

Замена гранаты на ВАЗ-2113, 2114, 2115

Замена гранаты на ВАЗ-2113, 2114, 2115

«Граната» или по-другому ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) – шарикоподшипник, вращающийся поперек. Он отвечает за передачу крутящего момента колесам автомобиля. Несмотря на простое устройство, «граната» является важной деталью, за состоянием которой необходимо следить. ШРУС имеет форму гранаты, отсюда и второе название.

Причины неисправности

Среди основных причин поломки ШРУСа:

  • металл и смазка низкого качества;
  • недостаточное количество смазки;
  • разрыв пыльника, попадание грязи.

ШРУС – подвижный элемент, поэтому при движении нагревается. Нехватка смазки или отсутствие у нее нужных свойств приводят к износу шарниров и появлению посторонних звуков. Из-за разрыва пыльника в гранату попадает грязь, твердые частицы вредят подвижным элементам.

Необходимые для ремонта инструменты

Для замены пыльника наружного или внутреннего шруса ВАЗ 2114, 2113 или 2115 или всего узла вам нужно приготовить следующий инструмент:

  • домкрат;
  • ключи на 17 и 19;
  • баллонный ключ;
  • плоскогубцы;
  • монтировка;
  • набор головок;
  • вороток;
  • смазка;
  • ветошь.

Потраченное время и силы на самостоятельные работы вполне оправлены, поскольку цена замены шруса ВАЗ 2114, 2113 или 2115 в автосервисе составляет от 1200 до 1800 рубелей. Эти суммы сопоставимы со стоимостью самого узла. Цена замены пыльника внутреннего и наружного шруса ВАЗ 2114 и других моделей аналогична стоимости работ по установке новой запчасти (тарифы актуальны на 9.05.2019 года).

Как снять шруз ваз

Определившись, что у Вас сломалась именно внешняя граната, начинаем её снятие.

Как открутить ступичную гайку на ВАЗ?

В первую очередь откручиваем ступичную гайку. Для этого берём головку на 30 и рычаг, чем больше — тем лучше. Подкладываем кирпичи под колёса, что бы машина не каталась (просто поставить на передачу не вариант, колесо будет прокручиваться) и начинаем откручивать ступичную гайку.

В этом деле, чем Вы больше весите тем лучше, так как мне очень часто не хватало своего веса и рычага примерно в полтора метра. Выходил из ситуации следующим образом: полностью вставал на рычаг, как можно ближе к краю, тем самым давая максимальную натяжку на гайку, и бил молотком по рычагу. Обычно такой метод мне помогал откручивать даже самые закисшие ступичные гайки.

Еще один нюанс, если внешние стенки головки соприкасаются со стенками ступицы, лучше смазать головку отработкой или литолом, на крайний случай силиконовой смазкой. Благодаря такой хитрости головку не будет закусывать в ступице.

Как снять гранату?

Ступичная гайка откручена, теперь снимаем колесо, откручиваем два болта на которых держится шаровая, разъединяем рычаг подвески и ступицу, отводим её вбок от машины при этом, легонько постукивая по гранате, выводим её из ступицы.
На этом месте возможны два варианта:

  1. Граната уже сломана.
  2. Замена гранаты в связи с ее хрустом.

В первом случае Вы просто снимайте с вала внешнюю часть шруса, потом стопорное кольцо с вала привода и сбивайте молотком обойму.

Во втором случае снятие шруса усложняется. Вам необходимо отклонить гранату относительно вала на максимальный угол так, чтобы были видны шары подшипника и их обойма.

Теперь молотком разбиваем перемычки обоймы между шарами подшипника и достаём по очереди шары. Когда достанете последний шар, можно будет снять корпус гранаты, а потом и её внутреннюю часть сидящую на валу, предварительно сняв с вала стопорное кольцо.

Конечно можно просто попробовать сбить гранату с вала, но из-за стопорного кольца это сделать будет проблематично.

Всё, шрус полностью снят. Теперь приступаем к установке новой детали.

Процесс замены гранаты подробно

Для начала, перед тем, как начинать непосредственно процедуру замены необходимо определиться с инструментарием. Итак, что же понадобится при замене внутренней гранаты: вороток и головки 13-17, а также 30; ключи 17 и 19; домкрат; лампа; плоскогубцы; шрусовая смазка; баллонный ключ; и непосредственно сама запасная часть.

Поехали!

Теперь, когда все собрано, можно приступить к процедуре замены:

  1. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  2. Сливаем масло с КПП.
  3. При помощи баллонного ключа демонтируем колесо.
  4. Головкой на 30 выкручиваем гайку крепления наружного ШРУСа.

Откручиваем гайку крепления шруса к ступице

Откручиваем крепления и выводим с кулака шаровую опору

Проводим демонтаж ШРУСа со ступицы

При помощи ломика вынимаем с посадочного крепления внутренний ШРУС

Откручиваем хомут пыльника, чтобы освободить доступ к гранате

Смазка ШРУС LUXE

Выбор гранаты

К выбору внутреннего шруса стоит относиться серьезно и тщательно, поскольку это одна из основных деталей привода автомобиля. Как показывает практика, эта деталь достаточно часто выходит из строя на машинах семейства ВАЗ 2113-2115. Поэтому, стоит тщательно подбирать запасную часть не только по цене, но и по качеству.

Оригинал

2108-2215056 – оригинальный каталожный номер внутренней гранаты для ВАЗ-2114. Средняя стоимость составляет – 2000 рублей . На посадочные места креплений становится легко и не требует доработок.

Аналоги

Граната в сборе с пыльником и хомутом производства «ХОЛА»

Кроме оригинальных запасных частей, на автомобильном рынке можно найти достаточно много аналогов, которые по качеству и цене ничем не уступают оригиналу. Все они сертифицированы и рекомендованы для установки на данный автомобиль. Итак, рассмотрим, какие аналоги можно устанавливать на ВАЗ-2114:

Наименование производителяКаталожный номерСредняя стоимость в рублях
WeberCVJ 2110-11500
Master-sport400952-ST-SET/5/-MS1500
LPRKLD8231600
SCTRT 2091800
FenoxCV160072100
FenoxCV16007E72300
PilengaCV-P 2 001 K2400
LYNXautoCI-46022500
CoramKCVJ0122500
HolaCV0182700
TorqueVN-38372800
Profit2810-10283000
Ruville77203S3700
PatronPCV16584000
FinwhaleFJ-2284000
Mapco160814000

Трипоидная граната. Говорят, что они дольше ходят!

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 рекомендуют к установке трипоидные гранаты.

В каких случаях требуется замена внутреннего ШРУСа

Замена внутреннего ШРУСа на переднеприводных автомобилях ВАЗ требуется при наличии следующих признаков:

  • Хруст и стуки при движении и разгоне по прямой;
  • Вибрация и толчки при переключении передач;
  • Значительный люфт при пробе рукой;
  • При полном выходе «гранаты» из строя — невозможность дальнейшего движения автомобиля.

» alt=»»>
Основной причиной неисправности «гранаты» ВАЗ является попадание воды и грязи через отверстие в порванном пыльнике. Вторая возможная причина поломки — резкое нажатие на «газ» при полностью выкрученных колесах, правда в этом случае рискуете убить внешнюю а не внутреннюю гранату.

Помимо вышесказанного, замена внутреннего ШРУСА на моделях ВАЗ—2110 и прочих, может понадобиться при низком качестве установленного ранее шарнира.

Советы бывалых автомобилистов

На этот счет есть несколько полезных советов, к которым стоит прислушаться.

  1. Если во время езды по прямой слышен характерный хруст, значит, шрус вышел из строя. Если этот хруст слышен только в поворотах, тогда проблема кроется в неисправном шарнире.
  2. Перед установкой нового шруса, обработайте место посадки гранаты смазкой. Это существенно продлевает срок ее службы.
  3. Чтобы подправить шрус, как следует усадить его на место, используйте деревянные насадки. Если этого не сделать, риск повредить новый элемент очень высокий.
  4. Пыльник должен устанавливаться максимально плотно и качественно. Если не сделать этого, вскоре туда попадет грязь и пыль. Эти компоненты быстро приведут его в негодность, придется вновь проводить ремонтные работы.
  5. Стопорная гайка на ступице затягивается специальным динамометрическим инструментом. Причем затяжка выполняется строго с теми параметрами, которые указаны в руководстве по эксплуатации к вашей модификации ВАЗ 2114.
  6. При плановом осмотре технического состояния вашего автомобиля, обязательно обращайте внимание на состояние хомутов и резиновых элементов на предмет их целостности. Такие, казалось бы, незначительные компоненты могут привести к серьезным последствиям и внушительным финансовым затратам.
  7. Покупку запчастей, в том числе и шрусов, следует выполнять только у проверенных продавцов, сертифицированных реализаторов. Купив плохую, низкосортную деталь, пытаясь просто сэкономить, вам придется заплатить еще больше за устранение тех последствий, к которым привело использование подобных элементов.

Шрус — это важный компонент любого автомобиля, заменить который даже своими силами не составляет особого труда.

Как Поменять Внутренний Шрус На Ваз 2115

Меняем внутреннюю гранату на ВАЗ-2114: снимаем рефлекторный шов своими руками

Граната или шатуна. это автомобильная деталь, которая передает крутящий момент от двигателя и коробки передач на колеса автомобиля. Замена этого элемента на ВАЗ-2114 является довольно сложной процедурой и требует определенных навыков. В этой статье рассказывается, как правильно заменить шарнир на автомобиле, а также как правильно выбрать запчасти.

Видео замена переднеприводного семейства ВАЗ 2113-2114-2115

Видео расскажет вам, как заменить гранату на автомобиле, а также особенности и нюансы.

Процесс замены гранаты в деталях

Для начала вам необходимо определиться с инструментами, прежде чем вы сможете начать процесс замены. Итак, что вам понадобится при замене внутренней гранаты: голова и голова 13-17, а также 30; ключи 17 и 19; разъем; лампа; плоскогубцы; CV смазка для суставов; шаровой ключ; и сама запчасть.

Уходи!

Теперь, когда все завершено, вы можете начать процесс замены:

  1. Снимите нижнюю защиту двигателя.
  2. Слить коробку передач.
  3. Используйте гаечный ключ, чтобы снять колесо.
  4. Откручиваем голову 30 крепежная гайка внешний сустав постоянной скорости.

Замена внутреннего соединения CV на ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2112, 2114.

Замена комплекта для ремонта окон внутренний шрус на ваз 2108, 2109, 2110, 2112.

Замена гранатомета (внутренний шарнир) ваз 2114

Я покажу как заменить внутреннюю гранату на автомате ВАЗ 2108-2115. Мои видео. это бесполезно в качестве ремонта.

Удалить гайку прикрепление соединения к ступице

Откручиваем застежки и снимаем с кулака шаровой шарнир

Демонтируем соединение с постоянной скоростью из хаба

Используйте лом, чтобы снять его с посадочной скобы внутренний сустав

Отвинтите зажим нагрузки для легкого доступа к гранате

Смазка ШРУС ЛЮКС

Выбор граната

К выбору соединения CV следует относиться серьезно и тщательно, поскольку он является одной из основных частей автомобильного привода. Как показывает практика, этот элемент часто выходит из строя на машинах ВАЗ 21132115. Поэтому стоит тщательно подбирать запчасти не только по цене, но и по качеству.

оригинал

2108-2215056. оригинальный каталожный номер внутренняя граната для ВАЗ-2114. Средняя стоимость. 2000 рублей Установка кресла становится легкой и не требует никаких изменений.

Аналоги

Коллекция граната с сапогом HOLA и воротником

Помимо оригинальных запчастей, на авторынке можно найти множество аналогов, которые не уступают по качеству и цене оригинальным. Все они сертифицированы и рекомендованы для установки на этот автомобиль. Итак, давайте посмотрим, какие аналоги можно установить на ВАЗ-2114:

Замена шруса на ВАЗ 2114 и наружнего пыльника

Замена шруса на ВАЗ 2114 и наружнего пыльника

Изначально шрусы позиционировались как элементы очень продолжительного срока службы. Производители даже уверяли, что они могут прослужить ровно столько, сколько сам автомобиль.

Фото шруса для ВАЗ 2114

Но на деле все не так красочно, как описывается. Предел срока жизни у гранаты есть. Какой гранаты, спросите вы. Граната — это и есть шрус. В народе часто используется именно понятие «граната». Объясняется это очень просто — с виду шрус напоминает гранату. Вот и все. Потому не путайтесь, если услышите «граната» при разговорах о шрусах. Это одно и то же.

Процесс замены гранаты подробно

Для начала, перед тем, как начинать непосредственно процедуру замены необходимо определиться с инструментарием. Итак, что же понадобится при замене внутренней гранаты: вороток и головки 13-17, а также 30; ключи 17 и 19; домкрат; лампа; плоскогубцы; шрусовая смазка; баллонный ключ; и непосредственно сама запасная часть.

Поехали!

Теперь, когда все собрано, можно приступить к процедуре замены:

  1. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  2. Сливаем масло с КПП.
  3. При помощи баллонного ключа демонтируем колесо.
  4. Головкой на 30 выкручиваем гайку крепления наружного ШРУСа.

Откручиваем гайку крепления шруса к ступице

Откручиваем крепления и выводим с кулака шаровую опору

Проводим демонтаж ШРУСа со ступицы

При помощи ломика вынимаем с посадочного крепления внутренний ШРУС

Откручиваем хомут пыльника, чтобы освободить доступ к гранате

Смазка ШРУС LUXE

Выбор гранаты

К выбору внутреннего шруса стоит относиться серьезно и тщательно, поскольку это одна из основных деталей привода автомобиля. Как показывает практика, эта деталь достаточно часто выходит из строя на машинах семейства ВАЗ 2113-2115. Поэтому, стоит тщательно подбирать запасную часть не только по цене, но и по качеству.

Оригинал

2108-2215056 – оригинальный каталожный номер внутренней гранаты для ВАЗ-2114. Средняя стоимость составляет – 2000 рублей . На посадочные места креплений становится легко и не требует доработок.

Аналоги

Граната в сборе с пыльником и хомутом производства «ХОЛА»

Кроме оригинальных запасных частей, на автомобильном рынке можно найти достаточно много аналогов, которые по качеству и цене ничем не уступают оригиналу. Все они сертифицированы и рекомендованы для установки на данный автомобиль. Итак, рассмотрим, какие аналоги можно устанавливать на ВАЗ-2114:

Наименование производителяКаталожный номерСредняя стоимость в рублях
WeberCVJ 2110-11500
Master-sport400952-ST-SET/5/-MS1500
LPRKLD8231600
SCTRT 2091800
FenoxCV160072100
FenoxCV16007E72300
PilengaCV-P 2 001 K2400
LYNXautoCI-46022500
CoramKCVJ0122500
HolaCV0182700
TorqueVN-38372800
Profit2810-10283000
Ruville77203S3700
PatronPCV16584000
FinwhaleFJ-2284000
Mapco160814000

Трипоидная граната. Говорят, что они дольше ходят!

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 рекомендуют к установке трипоидные гранаты.

Когда требуется замена

Если во время движения на своем автомобиле вы слышите шум, который исходит от передней части автомобиля, обязательно проверьте состояние пыльника. Довольно часто замена пыльника наружного шруса ВАЗ 2114 становится повседневной задачей сотрудников сервисных центров.

Для проверки достаточно вывернуть колеса в любую сторону и заглянуть под него. При обнаружении трещин или полноценных повреждений на пыльнике точно потребуется замена наружного шруса ВАЗ 2114.

Наличие повреждений говорит о том, что внутрь элемента попала грязь. Много ее или мало, уже не так важно. Загрязнения приводят к нарушению функциональности устройства.

В подобных ситуациях, когда шрус поврежден, продолжать движение своим ходом настоятельно не рекомендуется. Это опасно для вас, вашего автомобиля и остальных участников дорожного движения. Игнорирование этой рекомендации влечет за собой еще более дорогостоящий ремонт, поскольку пока вы доберетесь до гаража или автосервиса, повредите еще ряд узлов и элементов машины.

Что выбрать?

Для выполнения замены внутреннего или наружного шруса на ВАЗ 2114 потребуется новый элемент. Справедливости ради отметим, что наиболее подходящие и качественные шрусы для модели ВАЗ 2114 выпускает производитель, то есть АвтоВАЗ.

Но здесь наступает самое главное разочарование — они не продаются. Единственный вариант — это ехать на специализированный ВАЗовский официальный автосервис. Но с точки зрения финансовых затрат не самое разумное решение.

К тому же, сейчас на рынке есть достаточно широкий ассортимент аналогов. Судя по отзывам владельцев ВАЗ 2114, особое внимание следует обратить на шрусы производства таких фирм как:

  • Hola;
  • GKN;
  • Kraft.

Фото шруса GKN для ВАЗ 2114

Как снять шруз ваз

Определившись, что у Вас сломалась именно внешняя граната, начинаем её снятие.

Как открутить ступичную гайку на ВАЗ?

В первую очередь откручиваем ступичную гайку. Для этого берём головку на 30 и рычаг, чем больше — тем лучше. Подкладываем кирпичи под колёса, что бы машина не каталась (просто поставить на передачу не вариант, колесо будет прокручиваться) и начинаем откручивать ступичную гайку.

В этом деле, чем Вы больше весите тем лучше, так как мне очень часто не хватало своего веса и рычага примерно в полтора метра. Выходил из ситуации следующим образом: полностью вставал на рычаг, как можно ближе к краю, тем самым давая максимальную натяжку на гайку, и бил молотком по рычагу. Обычно такой метод мне помогал откручивать даже самые закисшие ступичные гайки.

Еще один нюанс, если внешние стенки головки соприкасаются со стенками ступицы, лучше смазать головку отработкой или литолом, на крайний случай силиконовой смазкой. Благодаря такой хитрости головку не будет закусывать в ступице.

Как снять гранату?

Ступичная гайка откручена, теперь снимаем колесо, откручиваем два болта на которых держится шаровая, разъединяем рычаг подвески и ступицу, отводим её вбок от машины при этом, легонько постукивая по гранате, выводим её из ступицы.
На этом месте возможны два варианта:

  1. Граната уже сломана.
  2. Замена гранаты в связи с ее хрустом.

В первом случае Вы просто снимайте с вала внешнюю часть шруса, потом стопорное кольцо с вала привода и сбивайте молотком обойму.

Во втором случае снятие шруса усложняется. Вам необходимо отклонить гранату относительно вала на максимальный угол так, чтобы были видны шары подшипника и их обойма.

Теперь молотком разбиваем перемычки обоймы между шарами подшипника и достаём по очереди шары. Когда достанете последний шар, можно будет снять корпус гранаты, а потом и её внутреннюю часть сидящую на валу, предварительно сняв с вала стопорное кольцо.

Конечно можно просто попробовать сбить гранату с вала, но из-за стопорного кольца это сделать будет проблематично.

Всё, шрус полностью снят. Теперь приступаем к установке новой детали.

Подведем итоги

Принимая во внимание конструкцию ШРУС и его назначение, становится понятно, что пыльник гранаты играет важнейшую роль. Данный, казалось бы, простой элемент защищает ШРУС от попадания воды и грязи. В свою очередь, нарушение целостности или сползание пыльника приведет к тому, что песок будет действовать подобно абразиву, а вода приведет к коррозии, вымыванию смазки и т.д.

Результат- хруст, быстрый износ и необходимость преждевременной замены наружной или внутренней гранаты. Само собой, чтобы данный элемент служил как можно дольше, за состоянием пыльников гранат нужно следить на каждом ТО. Не допускается даже наличие малейших дефектов в виде трещин, разрывов, деформации и т.п.

Если же были выявлены повреждения пыльника, его необходимо как можно скорее заменить. Игнорирование данного правила приведет к тому, что через небольшой промежуток времени даже исправный ШРУС захрустит, а саму деталь придется менять целиком.

Рекомендуем также прочитать статью о том, чем смазать ступичный подшипник. Из той статьи вы узнаете о том, какую смазку использовать для смазки подшипников ступиц, а также какими свойствами должен обладать смазочный материал для ступичных подшипников.

Еще в качестве итога отметим, что подбирать ШРУС лучше известной марки и производителя. Другими словами, правильнее взять более дорогую деталь, чем дешевый аналог малоизвестных изготовителей. На практике, бывали случаи, когда новый и абсолютно правильно установленный ШРУС не выхаживал и 20 тыс. км. Причина — низкое качество детали, дешевые материалы изготовления, не стойкие к износу.

Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется приобретать оригинальные запчасти (ШРУС на ВАЗ) или аналоги, не уступающие или даже превосходящие оригинал по качеству. При этом от покупки более дешевых вариантов лучше сразу отказаться, так как от надежности ШРУСов напрямую зависит не только комфорт, но и безопасность при езде на автомобиле.

Замена шруса ВАЗ 21144, 2115, 2109, 2108

Тут есть два варианта:

  • признаки того, что у Вас уже сломалась граната,
  • признаки того, что граната скоро выйдет сломается.

Как понять, что скоро сломается граната.

Конечно же первым признаком неисправности наружней гранаты является треск. Если Вы слышите треск во время движения при повернутом руле, однозначно это шрус. Чем больше угол поворота колеса и чем сильнее Вы давите на газ, тем громче щелчки.
Еще один признак, который проявляется далеко не всегда это вибрация на руле при скорости больше 80 км/ч. Вибрация лишь немного похожа на вибрацию от неотбалансированого колеса. Проявляется она обычно, как небольшое подёргивание руля.

Как понять, что сломался внешний шрус.

При поломке шруса машина перестанет ехать. На любой включённой передаче нажимайте на газ, обороты растут, а машина не едет.

Как понять, что сломался именно внешний шрус, а не внутренний или вообще сцепление (первые признаки поломки схожи с признаками поломки сцепления)? В первую очередь заводим машину и ставим её на любую передачу. Далее открываем капот и смотрим по очереди на каждый из валов идущих из коробки к колёсам (один короткий, другой длинный). Если какой-то вал крутится — значит с этой стороны и сломался шрус.

Рекомендую не просто визуально посмотреть на вал, а прикоснуться к нему каким-нибудь длинным, твёрдым предметом, например палкой. Главно, чтобы на ней не было ничего, что может намотать на вал. Прикоснувшись палкой к валу, если он крутится, Вы почувствуйте слабую вибрацию. Обычно так делают в тёмное время суток, потому, что сложно понять крутится ли предмет цилиндрической формы, особенно в потёмках.

Необходимые запчасти

В зависимости от объемов работы – выход из строя одной гранаты или одновременная замена внутреннего и внешнего шруса ВАЗ 2114, 2113 или 2115, вам могут потребоваться следующие запчасти:

  • наружная граната (артикулы 2108-2215012-86, 21080221501286, 2110-2215012, CV-P 1001 K, 302040);
  • внутренний шарнир (артикулы 2108-2215056-86, 21080221505686, 2108-2215056, FJ228, 302315);
  • для замены пыльников шруса ВАЗ 2114 и других моделей (артикул 2108-2215030, 2110-2215068, 21100221506800, 2108-2215068).

Цена узла варьируется в широком диапазоне – от 1 тысячи до 2,7 тысячи рублей.

Замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2114, внутренней или наружной гранаты

Чтобы поменять ШРУС, необходимо подготовить рабочее место и инструменты. Прежде всего, потребуется гараж с ямой, домкраты, подпоры. Также нужно иметь гаечные ключи «17», «19» и «12», а также ключ на «30». Еще необходимо подготовить съемник для выпрессовки рулевого наконечника, веревку или провод, смазку ШРУС-4 или подходящие аналоги, молоток и плоскогубцы.

Перейдем к самой замене:

  • ставим машину на ручник, под колеса устанавливаются противооткатные упоры, снимаются передние колеса;
  • затем отворачивается гайка подшипника передней ступицы, после авто поднимается на домкрате;
  • под машину можно положить колесо и опустить с домкрата;
  • затем при помощи ключа «17» откручиваются два болта крепления тормозного суппорта по одному сверху и снизу;
  • теперь нужно развести тормозные колодки отверткой;
  • после снимается тормозной суппорт в сборе с тормозными колодками и установочной скобой;
  • затем тормозной суппорт нужно подвязать проволокой или веревкой таким образом, чтобы конструкция не провисала на тормозном шланге;
  • теперь при помощи ключа «19» следует открутить гайку рулевого наконечника;
  • открутив гайку, нужно поставить съемник для выпрессовки рулевого наконечника из поворотного рычага и выпрессовать наконечник;
  • затем ключом «17» открутить пару болтов шаровой опоры;
  • далее нужно открутить гайку подшипника ступицы, снять шайбу;
  • теперь можно открутить крепление шаровой опоры к поворотному кулаку, после чего вывести ШРУС из отверстия подшипника и далее сильным рывком вынуть вал с гранатами (если вручную вынуть не удается, нужно аккуратно нажать отверткой);
  • обратите внимание, если масло из КПП не сливалось, чтобы оно не вытекало, отверстие нужно заткнуть чистой тряпкой;
  • дальше при помощи пассатижей следует взяться за и разжать большой хомут, поддеть его отверткой и разъединить;
  • после снимаются остатки пыльника со ШРУСа, после чего точно так же разводится и меньший хомут, а чехол сдвигается по валу;
  • на данном этапе молотком нужно выбить старый ШРУС из приводного вала колес, оттереть чистой тряпкой смазку;

Как видно, заменить сам ШРУС (внутренний или наружный) или его пыльник не так трудно, как может показаться на первый взгляд. При этом больше сложностей связано не с самой заменой, а с разборкой и демонтажем старого узла. Так или иначе, приведенная выше информация позволяет получить представление об особенностях данного процесса, а также нюансах, которые следует учитывать в рамках выполнения данной процедуры.

Процесс замены гранаты подробно

Для начала, перед тем, как начинать непосредственно процедуру замены необходимо определиться с инструментарием. Итак, что же понадобится при замене внутренней гранаты: вороток и головки 13-17, а также 30; ключи 17 и 19; домкрат; лампа; плоскогубцы; шрусовая смазка; баллонный ключ; и непосредственно сама запасная часть.

Поехали!

Теперь, когда все собрано, можно приступить к процедуре замены:

  1. Демонтируем нижнюю защиту двигателя.
  2. Сливаем масло с КПП.
  3. При помощи баллонного ключа демонтируем колесо.
  4. Головкой на 30 выкручиваем гайку крепления наружного ШРУСа.

Откручиваем гайку крепления шруса к ступице

Откручиваем крепления и выводим с кулака шаровую опору

Проводим демонтаж ШРУСа со ступицы

При помощи ломика вынимаем с посадочного крепления внутренний ШРУС

Откручиваем хомут пыльника, чтобы освободить доступ к гранате

Смазка ШРУС LUXE

Выбор гранаты

К выбору внутреннего шруса стоит относиться серьезно и тщательно, поскольку это одна из основных деталей привода автомобиля. Как показывает практика, эта деталь достаточно часто выходит из строя на машинах семейства ВАЗ 2113-2115. Поэтому, стоит тщательно подбирать запасную часть не только по цене, но и по качеству.

Оригинал

2108-2215056 – оригинальный каталожный номер внутренней гранаты для ВАЗ-2114. Средняя стоимость составляет – 2000 рублей . На посадочные места креплений становится легко и не требует доработок.

Аналоги

Граната в сборе с пыльником и хомутом производства «ХОЛА»

Кроме оригинальных запасных частей, на автомобильном рынке можно найти достаточно много аналогов, которые по качеству и цене ничем не уступают оригиналу. Все они сертифицированы и рекомендованы для установки на данный автомобиль. Итак, рассмотрим, какие аналоги можно устанавливать на ВАЗ-2114:

Наименование производителяКаталожный номерСредняя стоимость в рублях
WeberCVJ 2110-11500
Master-sport400952-ST-SET/5/-MS1500
LPRKLD8231600
SCTRT 2091800
FenoxCV160072100
FenoxCV16007E72300
PilengaCV-P 2 001 K2400
LYNXautoCI-46022500
CoramKCVJ0122500
HolaCV0182700
TorqueVN-38372800
Profit2810-10283000
Ruville77203S3700
PatronPCV16584000
FinwhaleFJ-2284000
Mapco160814000

Трипоидная граната. Говорят, что они дольше ходят!

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 рекомендуют к установке трипоидные гранаты.

Диагностика неисправности

В ВАЗ 2114 2 наружных и 2 внутренних ШРУСа. Сначала необходимо определить, какой из них стучит. Оптимальной будет проверка на стенде для диагностики подвески. Если это невозможна, возможна диагностика на слух.

На неисправность гранаты в ВАЗ 2114 указывают два признака:

  • звук напоминает хруст;
  • проявляется он обычно при поворачивании.

Самый простой и достаточно точный способ гаражной проверки следующий:

  1. Установить автомобиль на ровную поверхность;
  2. Вывернуть колеса в одну сторону (в среднее положение или немного дальше);
  3. Тронуться со средней резкостью. Стоит помнить, что слишком плавное трогание может не выявить хруст из-за недостаточной нагрузки на ШРУС, а слишком резкое – привести к вылету привода из колеса.
  4. Повторить операцию с выворачиванием руля в другую сторону. Появление хруста свидетельствует о неисправности наружного ШРУСа с той стороны, в которую вывернут руль.

Визуальное обнаружение разрывов пыльников также будет признаком неисправности ШРУСа. Обнаружив испорченную защиту какой-либо гранаты, ее нужно сразу же снять, разобрать и почистить. Если смазки было достаточно, а на шарнирах еще нет сильного износа, достаточно заменить пыльник и набить новую смазку. Если износ шариков очевиден, гранату лучше менять.

Пыльник ШРУСа ВАЗ 2114 с дефектом

Диагностировать неисправность внутренней гранаты на ВАЗ 2114 сложнее. При ее неисправности хрустит при трогании в прямом направлении, а не в повороте. Но те же симптомы, например, у люфта рулевой рейки или износа подушек двигателя.

Иногда проблему можно диагностировать из ямы, подергав за привод со стороны КПП: сильный люфт или появление посторонних звуков свидетельствуют, что внутренний ШРУС следует заменить.

Советы бывалых автомобилистов

На этот счет есть несколько полезных советов, к которым стоит прислушаться.

  1. Если во время езды по прямой слышен характерный хруст, значит, шрус вышел из строя. Если этот хруст слышен только в поворотах, тогда проблема кроется в неисправном шарнире.
  2. Перед установкой нового шруса, обработайте место посадки гранаты смазкой. Это существенно продлевает срок ее службы.
  3. Чтобы подправить шрус, как следует усадить его на место, используйте деревянные насадки. Если этого не сделать, риск повредить новый элемент очень высокий.
  4. Пыльник должен устанавливаться максимально плотно и качественно. Если не сделать этого, вскоре туда попадет грязь и пыль. Эти компоненты быстро приведут его в негодность, придется вновь проводить ремонтные работы.
  5. Стопорная гайка на ступице затягивается специальным динамометрическим инструментом. Причем затяжка выполняется строго с теми параметрами, которые указаны в руководстве по эксплуатации к вашей модификации ВАЗ 2114.
  6. При плановом осмотре технического состояния вашего автомобиля, обязательно обращайте внимание на состояние хомутов и резиновых элементов на предмет их целостности. Такие, казалось бы, незначительные компоненты могут привести к серьезным последствиям и внушительным финансовым затратам.
  7. Покупку запчастей, в том числе и шрусов, следует выполнять только у проверенных продавцов, сертифицированных реализаторов. Купив плохую, низкосортную деталь, пытаясь просто сэкономить, вам придется заплатить еще больше за устранение тех последствий, к которым привело использование подобных элементов.

Шрус — это важный компонент любого автомобиля, заменить который даже своими силами не составляет особого труда.

Замена

Менять гранату своими руками лучше с помощником.

  • снять колесо, вытащить колесные болты и шайбу гайки ступицы;
  • открутить шаровую от поворотного кулака;
  • вытянуть шлицевой конец наружного ШРУСа;
  • вытащить привод с внутренним ШРУСом из КПП;
  • если планируется вытаскивать оба привода, снять внутреннюю гранату с привода и вставить ее в КПП, чтобы после вытаскивания второго привода не сместился дифференциал;
  • снять или срезать пыльники, тщательно очистить все шарниры специальной жидкостью или просто бензином;
  • при заполнении ШРУСа пользоваться специальной смазкой, пригодной для этих целей, обычный литол не имеет нужных температурных характеристик;
  • стопорные кольца каждого ШРУСа и ступичную гайку нужно заменить;
  • внутренние ШРУСы вставляются в КПП до полной фиксации, при подгонке можно пользоваться молотком с деревянной проставкой.

Диагностировать и заменить ШРУС вполне возможно своими руками. Это не требует изощренных автослесарных навыков и инженерных знаний, зато позволяет войти в контакт с машиной, увидеть и прочувствовать, как она устроена. Какую бы причину ни имело появление хруста, проверить состояние гранаты нужно как можно быстрее. Затянуть с этим — практически наверняка означает довести деталь до полного износа, а своевременность ремонта позволит обойтись «малой кровью».

Замена шруса на ваз 2114 своими руками

Виды шрусов

  • Шариковый. Самый работоспособный и проверенный вид шрусов.
  • Трипоидный. Применяется не только в легковужках, но и в грузовиках и так далее. Вместо шариков у него задействованы ролики.
  • Спаренный. У данного вида более прочный материал и более плавное движение.
  • Кулачковый. Предназначен для тяжеловесов: грузовики, автобусы, фуры и т.д. Структурой являются 2 вилки, которые способны выдержать огромные нагрузки, и парочка фасонных дисков.

Цены на внутренние ШРУСы ВАЗ 2114

ПроизводительЦена (руб)
LADA (АвтоВАЗ)1500
БелМаг1200-1250
Loebro (GKN)2000
Hola1600-1650
Kraft1600
GLO1500-1600
FINWHALE1800
Фенокс1250-1300
PILENGA1100-1150
TRIALLI1600

Когда нужно менять шрус ВАЗ 2114?

Шарниры по словам сайта provaz2114.ru большую часть работают по большой нагрузке. Даже, несмотря на то, что срок службы у шрусов очень большой, рано или поздно они изнашиваются. При поездке могут быть слышны щелкающие звуки. Они сообщают о дефекте шарниров. Именно тогда нужно их менять. Для того, чтобы удостовериться о неисправности шарниров, достаточно выворачивать руль в разные стороны до упора и отпустить. Если при этом слышен скрипящий звук, гранаты пора менять.

Способы ремонта шрусов

  1. Замена шарниров (в случаях, когда уже ничего нельзя исправить, приходиться покупать новые запчасти);
  2. Замена сепаратора и подшипников;
  3. Смена сторон гранаты (если изношенна только одна сторона шарниров, то их можно поменять, однако при поездке с задней передачи будут слышны трескающиеся звуки);

Диагностика

Прежде чем приступать к замене ШРУСа своими руками обычно производят простую диагностику, сначала проверив наличие люфта вала нашего привода, при этом все, что нам необходимо, это руки, а так же понимание того, что люфт собой представляет. Существуют несколько способов проверки:

  • Способ первый — беритесь рукой за вал вашего привода и качайте его, когда ощущаете большой свободный ход либо люфт — значит необходимо заменить ШРУС
  • Способ второй — заезжаем на осмотровую яму и выворачиваем руль вправо максимально либо влево (по необходимости), затем внимательно присматриваемся к состоянию «гранаты», если на её пыльнике имеются трещины либо видимые разрывы, следы выступания смазки, это значит что нужно заменить пыльник, иначе в скором времени понадобится замена ШРУСа целиком
  • Приобретаем новую «гранату», цена доступная

Важность шрусов

Внутренний шарнир более габаритнее своего братца, соответственно и дороже, так как выполняет более важную роль. Он передаёт вращение к валу от передачи. Также он устанавливается внутри корпуса коробки передач. Максимальный угол поворота у внутренней гранаты составяет 20 градусов.

Наружный шарнир служит для того, чтобы вращать ступицу колеса, и поэтому, в нём предугаданы посадочные шлицы. У наружной гранаты не так много свободного пространства, поэтому она уступает в размере. Устанавливается у самого колеса.

Для чего нужно менять шрусы?

Если вы обнаружили дефекты в пыльнике, или его загрязнение, обязательно нужно его заменить. В ином случае как мы не раз обсуждали на сайте provaz2114.ru данный элемент сломается, появиться надобность покупать новую деталь. На будущее: вряд ли кому то будет выгодно покупать другие запчасти, когда можно просто ухаживать и контролировать старые. Однако же, если всё-таки поломка случилась, необходимо знать что шрусы стоят примерно от 1000 до 2500, и менять их всё равно придётся. Если машина придет в негодность, то при повороте руля, шарниры могут развалиться на две части. При этом может вытечеть масло, и тогда продолжить свой путь уже не получится.

Причины поломки

  1. Малое количество смазки (износ шарниров);
  2. Повреждение или загрязнение пыльника (разрыв пыльника);
  3. Тяжелые нагрузки.
  4. Плохие дороги с ямами, кочками, неровными поверхностями;
  5. Слишком агрессивное поведение водителя на дороге, резкие движения;

Постарайтесь как можно чаще и обильнее смазывать шарниры, ведь по большей части всё начинается именно с них.

Определяем неисправность конкретного шруса

Неприятный звук, в виде хруста у наружного шарнира слышен при резком повороте руля и давлении на газ.

Если вы едите по неровной дороге, где полно ям, и слышите хруст, то у вас проблемы с внутренним шарниром.

Рассмотрим устройство

Стабильное наличие запчастей для любых отечественных автомобилей в магазинах, и их вполне доступная цена, делает ремонт (замену) ШРУСа не затратным и в финансовом отношении и в отношении времени. Однако:

  • Вам следует учитывать, что замена пыльника по объему выполняемых работ ни сколько не меньше чем замена гранаты на ваз 2115
  • Именно поэтому на практике, по трудоемкости, замену пыльника нельзя назвать легкой, к тому же, вам понадобятся навыки применения слесарного инструмента и соблюдение правил согласно требованиям техники безопасности, приступая к выполнению подобной работы
  • ШРУС, еще называемый «гранатой» за его своеобразную форму, задача его передать вращающий момент от коробки к колесам машины, устройство ШРУСа не представляет ничего сложного, состоит он из главных семи элементов, фото ниже

Основные элементы ШРУСа и чехла (пыльника) ШРУСа

  • Однако, хотя срок работы его рассчитан на продолжительное время, замена шруса ваз 2115, процедура, которую приходиться выполнять довольно часто и во многом это зависит от интенсивности и условий эксплуатации машины
  • Необходимость в замене возникает при появлении люфта в любых соединениях устройства, либо при характерном хрусте и треске при поворотах колес
  • Замена, как правило, выполняется после проверки и подтверждения версии неисправности ШРУСА, при этом вам необходимо выполнить его диагностику, чтобы убедиться, что вся проблема заключается действительно в нем

Переходим к самой замене шруса

Инструменты, которые понадобяться.


Для замены наружного шарнира нам понадобятся:

  • Торцевая головка на 30мм;
  • Торцевая головка на 19мм;
  • Торцевая головка на 16мм;
  • Домкрат;
  • Кусачки;
  • Качественный вороток;
  • Брусок из дерева;
  • Многофункциональные щипцы и плоскогубцы;
  • Помощник (в случае, если самостоятельно вы не справитесь).

Замена внешней гранаты

  1. Снимем искусственную крышку гайки ступицы и расширим её;
  2. Скрываем гайку;
  3. Откручиваем колесо;
  4. Откручиваем два болта крепежа шаровой;
  5. Полностью убираем ступичную гайку;
  6. Убираем из паза резинку, которая закрепляет тормозной шланг;
  7. Вытягиваем ступицу в свою сторону (шарнир должен выйти из неё);
  8. Если пыльник уже повреждён, наставляем трубу на внутреннюю часть гранаты и сбиваем его из посадочного места;
  9. Снимаем металлическое кольцо на приводном валу. Кольцо нужно будет также заменить;
  10. Частично заполняем шарнир смазкой;
  11. Одеваем кольцо на приводной вал;
  12. Немного промазать смазкой пыльник, одеть его на приводной вал;
  13. Одеваем шурс на шлицы на приводном валу и набиваем его через деревянный брусок;
  14. Передвигаем пыльник в упор к шарниру и закрепляем его на одной стороне при помощи хомута. Хомут затянуть плоскогубцами;
  15. Также нужно сделать с другой стороной;
  16. Монтируем шрус в ступицу, устанавливаем шайбу и наживляем ступичную гайку;
  17. Прикручиваем два болта шаровой. Дучше всего использовать монтировку, чтобы было удобнее отжать рычаг и совместить отверстия крепления шаровой;
  18. Устанавливаем резину в паз, которая фиксирует тормозной шланг;
  19. Устанавливаем колесо и снимаем машину с домкрата;
  20. Затягиваем ступичную гайку;
  21. Поднимаем машину и снимаем колесо;
  22. Завальцовываем гайку и закручиваем полностью колесо.

Замена внутренней гранаты

  1. Для начала срываем гайку с привода;
  2. Берем головку на 30 и частично откручиваем колесо;
  3. Поднимаем машину (можно сделать вторым или первым пунктом);
  4. Полностью откручиваем колесо;
  5. Откручиваем рулевую тягу;
  6. Берём гайку на 19, откручиваем рулевую тягу;
  7. Вставляем лом, делаем натяг и пытаемся выбивать, тяга соскочила;
  8. Откручиваем два болта с двух сторон ключом на 17;
  9. До конца выкручиваем гайку привода;
  10. Убираем шайбу и стойку в сторону;
  11. Вытаскиваем привод (перед тем как выдергивать, нужно полностью слить масло с коробки);
  12. Снимаем старые зажимы, старую гранату просто сбиваем;
  13. Хорошо промыть привод бензином;
  14. Снимаем старое уплотнительное кольцо;
  15. Немного смажем кожу, чтобы у нас легче налез на привод, одеваем на привод;
  16. Вставляем новую гранату, засыпаем смазки, вставляем на место
  17. Хорошенько заливаем смазкой, дальше все собираем в обратном порядке.

У какой фирмы выгоднее купить гранаты?

Так как ВАЗ-2114, наша «четырка» считается больше для молодёжи, то среди них больше всего выделяются фирмы:

  • Lorbo
  • Hola
  • Kraft

Последствия замены

Результатом небрежного отношения к деталям машины зачастую приводит к последствиям. Загрязнение пыльника, быстрый износ запчастей и двух гранат. Если не вовремя приступить к замене пыльника и шрусов, автомобиль уже нельзя будет эксплуатировать с его истинным предназначением. Если хозяин машины постоянно проверяет обстановку пыльников и шарниров, то вероятность попадания грязи будет мала.

Если вы заметили разрывы и дыры на пыльнике, зашить их уже не получится, придётся покупать новые. При смене чехлов, надлежит также осмотреть шарниры, дабы удостовериться в их работоспособности. Данная процедура не отнимет у вас много времени, но сохранит целостность гранат и сэкономит ваши деньги.

После завершения монтажа, для проверки исправности всех деталей рекомендуется проехаться на машине. Сделав пару поворотов, если вы не услышите скрипящих звуков, поздравляем, вы всё сделали правильно!

Не забывайте время от времени следить за деталями и иногда их смазывать, и тогда они прослужат вам очень долго и качественно.

Гранату какой марки выбрать и какие пыльники установить?

Практически все автомобилисты, столкнувшиеся с поломкой этого элемента, задаются вопросом — какой шрус лучше на ваз 2114 — отечественного или же импортного производства? Ответить на этот вопрос можно полностью однозначно — самые лучшие шрусы — это оригинальные, выпускаемые самим автовазом.

Единственная сложность, которая здесь существует — это то, что такие гранаты в продажу не поступали и не поступают, поэтому достать их очень сложно.

Можно либо попробовать поискать их на авторазборах (правда, здесь можно по незнанию купить и б/у, что не совсем хорошо — ведь деталь может быть уже повреждена) либо поехать на официальный сервис автоваза (но цена при этом будет очень высокой). По этим причинам лучше всего будет обратить внимание на продукцию других производителей.

Первые три фирмы в этом списке — особенно популярны среди отечественных автолюбителей, поэтому если в автомагазине есть возможность выбора, будет лучше отдать предпочтение именно им. Также, покупая новые гранаты, не стоит забывать и о покупке новых пыльников (монтировать новые шрусы со старыми, пусть и «рабочими», пыльниками — будет очень большой ошибкой).

О том же, какие пыльники шруса лучше на ваз 2114 — говорить подробно не стоит. Все пыльники в настоящее время можно разделить на два типа — обычные, почти ничем не отличающиеся от пыльников, устанавливаемых на заводе, и так называемые «усиленные».

Покупая последние, стоит помнить, что вместе с ними следует прикупить и крепежные хомуты увеличенного размера, поскольку хомуты от обычных пыльников не подойдут. Все эти пыльники имеют примерно одинаковое качество, в не зависимости от фирмы-изготовителя (некоторые считают, что пыльники из силикона служат чуть дольше, но, как показывает практика и отзывы многих автомобилистов — отличие силиконовых пыльников от обычных по сроку службы — минимальное).

Самое важное, что следует сделать при покупке пыльника — проверить его качество. Он не должен иметь трещин, разрывов или других повреждений. Заменять пыльники шруса на новые следует при первых же признаках износа.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector