Как Разобрать Блок Управления Печкой Ваз 2110

Мы покажем вам, как самостоятельно снять пластину на ВАЗ 2110

Обогреватель ВАЗ 2110 имеет автоматическую систему отопления, он способен создавать заданную температуру в салоне с погрешностью не более 2 градусов. Но независимо от того, что техника, она способна работать со сбоями. Не мешало бы узнать, как снять пластину ВАЗ 2110 для восстановления или замены.

На фото. устройство подогревателя ВАЗ 2110

Основные недостатки

Следующие проблемы чаще встречаются в автомобильном отопителе:

От печи недостаточно тепла, и во время теста выяснилось, что антифриз не прозрачный. Ну, а если выяснилось, что вся причина. ослабленные или разваленные шланговые опоры или их сами изношенные, потрескавшиеся, они начали пропускать антифриз. Обычно такие «очаги» отмечены следами протечек, пятен. Абсолютно легко снять герметичный шланг или хомут, чтобы заменить его новым. Гораздо хуже, если из печи капает теплоотвод. Снятие его на ВАЗ 2110 потребует значительных усилий; На фото. Детали управления воздуховодами ВАЗ 2110 и печки
Температура воздуха на входе не регулируется. Там может быть несколько обстоятельств. Посередине основных повесили заслонку отопителя, неисправную коробку передач. Также возможно, что это терпит неудачу; ВАЗ 2110 нагреватель заслонки мотор редуктор
Датчик температуры, расположенный на потолке кабины, вышел из строя. Легче удалить и изменить. Но если вам нужно снять обогреватель, то вам придется повозиться, при этом. много. Но, похоже, владельцы автомобилей не отворачивались от этой разборки, но, скажем, в прохладу дня, печь должна быть возвращена в рабочее состояние.

Замена подсветки на панели управления ВАЗ 2111

Автодиагностика для начинающих. Устранение неисправностей нагревателя ВАЗ 2110. Жалобы клиентов: не работает.

Снятие блока управления с плиты ваз 2110

ПРИСОЕДИНИТЕСЬ К ПРОГРАММЕ ПАРТНЕРА ГРУППЫ VSP:

Процедура разборки

Чтобы снять обогреватель ВАЗ 2110, необходимо:

Отключить аккумулятор минус;
Освободить раму лобового стекла от накладки, звукоизоляционные накладки, накладки;
Снимите пластину вентилятора;
Отсоединить вакуумный шланг;
Ну что ж, если придумать и вынуть корпус переднего впускного воздуха, это сделать нелегко. Если вы не можете достать до винтов, возможно, вам придется снять панель приборов. Потом откручиваем крепежные винты нагреватель поднимается, становится возможным снять корпус воздухозаборника;
Отделить шланги от фитингов;
Снимите заднюю крышку духовки;
откручивания крепежные винты обогреватель (вы можете легко найти три из них и четвертый под звукоизоляцией слева), снимите плиту, приложив ее к боковой части двигателя.

Обратная сборка

Рассмотрим важные моменты при переустановке печи ВАЗ 2110:

если ты печь старая модель, затем, при установке корпуса вентилятора из пластика, убедитесь, что его педаль надежно установлена в предполагаемом углублении. В противном случае могут возникнуть проблемы с движением заслонки, и довольно трудный анализ печи придется повторить снова;
Во время монтажа также убедитесь, что нет лишних болтов, в противном случае некоторые детали ослабнут. Этого не должно быть, в противном случае от обогревателя нельзя ожидать тепла;
Если возможно, замените пластиковый затвор на металлический; последние менее подвержены деформации и заклиниванию;
Также, если вам нужно полностью заменить радиатор печи, лучше сосредоточиться на меди. Хотя это дороже, но гораздо надежнее, оно теплее; Обогреватель радиаторный медный ВАЗ 2110 2-й ряд
Поэтому вам не нужно быстро ремонтировать, заменять шланги и хомуты.

Замена радиатора печки ваз 2110

В преддверии зимы или после бурного периода зимней эксплуатации у многих владельцев ВАЗ 2110 возникает необходимость смены радиатора отопителя.

Поводом для проведения экстренного ремонта могут стать обнаруженные потеки вытекающего из отопителя антифриза, так как показано на фотографии:

Сигнализирует о таких протечках повышенный расход антифриза, а также появление в отверстиях обдува ветровика пара. В салоне автомобиля может ощущаться запах антифриза.

Процедуру замены радиатора лучше провести в два этапа, но предварительно необходимо запастись следующими инструментами: небольшими хомутами для фиксации шланга отведения пара.

При проведении разборки и сборки лучше всего запастись короткой отверткой с крестовым наконечником и пинцетом. Процедура разборки довольно трудна и занимает около двух с половиной часов, собрать узлы можно часа за четыре.

Чтобы слить остатки антифриза, открутите пробку слива, находящуюся за узлом системы зажигания. Сам узел лучше предварительно снять.

При этом необходимо предварительно подставить емкость, чтобы собрать антифриз из системы. Также нужно снять колпак расширительного бачка. Количество антифриза, находящегося в системе, составит примерно 4-е литра. Он может пригодиться вам для дальнейшего использования.

Демонтируйте пластиковую накладку ветровика. Она фиксируется двумя гайками и пятью винтами.

Отсоедините штекер контрольной системы жидкости охладителя и демонтируйте шланг отвода пара, крепящегося к бачку расширения.

Снимите центральный шланг, подающий воду к омывателям.

Уберите очистители стекол и пластиковую накладку ветровика. Затем отожмите фиксаторы корпусов вентилятора и отопителя (обозначены красным).

Выкрутите винты салонного фильтра, крепящие его к корпусу вентилятора. Разложите винты по их длине и пометьте их посадочные места.

Вот так выглядит салонный фильтр.

Ослабьте хомутики, фиксирующие подачу и возврат антифриза и шланг отвода пара. После этого вы можете вытащить корпус искомого радиатора.

0 0 голоса

Рейтинг статьи