Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Тюнинг приборной панели на ВАЗ 2107

Тюнинг приборной панели на ВАЗ 2107

Всем нам свойственно оптимизировать свое окружение и делать его более привлекательным. Сегодня мы поговорим об очень интересной теме, о том: «Что можно сделать с приборной панелью ВАЗ 2107».
Вспомните, что вам в первую очередь бросается в глаза, когда вы едете в иномарке? Конечно это красивая приборная панель. Ночью она всегда хорошо подсвечена, и очень легко увидеть свою скорость или остаток бензина. А что мы видим в нашей любимой классике? Нам постоянно приходится всматриваться. И это согласитесь, очень напрягает. Сегодня мы решим эту проблему раз и навсегда. Мы сделаем нашу приборку достойной внимания и удобной по функционалу.

Приступим. Для этого нам с вами понадобится.
1. Светодиоды белого и красного цвета разных размеров.
2. Шкалы (накладки на приборы). Они бывают разных цветов, но нам желательны светлые оттенки.
3. Стрелки. Можно использовать любые лишь бы они вам нравились и подходили по размеру к вашей приборке.
4. И конечно же инструмент. Не забудьте паяльник, припой и все что вам кажется, будет полезно.
Тюнинг приборной панели ВАЗ.
1. Снимите приборную панель. Думаю здесь, не стоит объяснять, как это делается все итак в курсе.
2. Следующий шаг это снять стрелки. На самом деле это не так просто как может показаться. На больших приборках снимаются, конечно, легко, а вот на маленьких придется изрядно попотеть. Лучше это сделать так: пассатижами сжимаем стрелку, чтобы не выскальзывала, и с хорошим усилием тянем ее вертикально вверх (прибор уже лежит на столе лицом наверх). Здесь самое важное не погнуть шток на котором сидит стрелка, вот почему надо тянуть строго вертикально. Не переживайте что поломаете или погнете стрелку они нам все равно уже не пригодятся. Приборы совдеповские и деланы на века, так что переживать за них нечего.
3. А сейчас важный момент! На шкале спидометра имеется ограничитель. Находится он между нулем и 20 км. Чтобы после наших нехитрых манипуляций он работал нормально нужно снять прибор в собранном состоянии. С задней части вращая стрелку понять, что внутри вращается металлический диск, прилегающий почти вплотную к неподвижной части прибора. Нам нужно сделать пометку, когда стрелка лежит на ограничителе. Так что вооружаемся маркером и просто проводим чёрточку прямо на диске и на неподвижной части одним движением. Теперь просто когда будем одевать стрелку, нам останется лишь совместить отметки, и прибор будет работать как надо.
4. Откручиваем шкалы. Здесь ничего сложного.
5. Теперь диоды. Берем и подпаиваем резисторы, не забывая, что они паяются к плюсу. Не забудьте уточнить у продавца, где на них плюс. По идее это длинная ножка у диода, но есть (непонятно правда зачем) вариации с коротким плюсом, так что лучше быть повнимательней, чем потом бегать по два раза на рынок. Конечно, можно купить диоды со встроенным резистором, но они отличаются в цене и по слухам менее надежны. Зато они проще в установке, что ввиду небольшого места внутри приборке очень даже нам на руку.
6. Берем в руки шкалу и с тыльной стороны проклеиваем ее всю черной изолентой, так чтобы на просвет оставались только цифры. Это нужно чтобы окончательный вариант приборки не выглядел «по колхозному». Все те же манипуляции повторяем со всеми шкалами. Можете поиграться и оставить к примеру красную зону на маленьких шкалах. Главное чтобы в итоге выглядело красиво.
7. На шкале спидометра делаем ограничитель, просто берете маленький гвоздик, прикладываете шкалы и дырявите. Далее нам нужно просверлить отверстия под стрелки на шкалах спидометра и тахометра. То же самое проделать с маленькими.
8. Удаляем из приборки все родные светофильтры зеленого цвета, и лампочки от них тоже. К контактам мы будем припаивать диоды, а так как для диодов важна полярность, то сразу разберитесь, где на контактах плюс, а где минус.
9. Припаиваем все диоды. На места под двухзначные цифры паяйте диоды большего размера. Под трехзначные самые большие.
10. Теперь собираем приборку назад. Здесь есть важный момент. По краям шкал, когда вы все соберете, может выбивать свет, это можно побороть легко, достаточно сделать пластилиновую прослойку в тех местах, где пробивает свет. Пластилина видно не будет и проблем со светом тоже.
Надеюсь, эта статья помогла вам и вы теперь, так же как и я сможете делать тюнинг приборной панели на ВАЗ 2107. До встречи.

Тюнинг ВАЗ 2107 | Переделка панели приборов (подсветка)

Дело в том, что мне нравяться разного рода подсветки, приборы, и т.д. , поэтому я всегда с завистью смотрел на приборные доски разных иномарок.

Ночью они всегда легко читаемы, cогласитесь, удобно ночью видеть свою скорость, а не рассматривать, как это приходиться делать на классике. Поэтому было принято решение сделать классическую приборку достойной уважения. Посидев с корешем за бутылкой пива, поразмыслив над вариантами, путём проб и ошибок, мы всё же нашли правильный, как нам кажеться, способ как это сделать.

Итак, начнём. Что нам для этого нужно.
1. Светодиоды. Красные , белые, и разных размеров.
2. Накладки приборов(шкалы). В нашем случае это шкалы купленные на авторынке за 60гр. Они ставяться взамен старых.
3. Стрелки. Мы использовали стрелки от Пежо 405. У него на приборке две длинных и три коротких, поэтому вам понадобиться разобрать две приборки.
4. Паяльник, припой, вообщем разный мелкий инструмент начинающего радиотехника
По ходу рассказа может ещё чего-то вспомню.

1.Снимаем приборку. Думаю все знают как это сделать.

2.Снимаем стрелки. Это не так просто как кажеться. На больших приборах в принципе легко снимаються, а вот на маленьких надо быть осторжным. Мы снимали так: плоскогубцами сжимаем стрелку, так чтоб не выскользнула, и с достачно большим усилием тянем вертакльно вверх (прибор лежит на столе вверх лицом). Главное не погнуть шток, на котором сидит стрелка, поэтому тянуть нужно строго вертикально. Не бойтесь погнуть стрелки, они уже не нужны. И не бойтесь вырвать шток, он сидит серьёзно. Приборы советские, а тогда делали так, чтоб враги не смогли разобрать, или разобрали только с помощью молотка.

Важно. На шкале спидометра есть ограничитель. Он стоит между нулём и 20км. Это значит что у стрелки есть ход вниз, по-моему даже ниже нуля (не помню точно). Чтобы после замены стрелок он правильно показывал, нужно сделать следующее: снимаем прибор в сборе. С тыльной части, вращая стрелку, обнаруживаем что внутри вращаеться металлический диск. Он практически прилегает к неподвижной части прибора.Нужно поставить отметку когда стрелка на лежит ограничителе. Мы взяли маркер, и просто провели черту на диске и на неподвижной части одним скользящим движением. Теперь одевая стрелку нужно просто совместить эти метки и прибор будет работать правильно.

3.Откручиваем шкалы. Это просто.
4.Берём диоды. Подпаиваем резисторы, не забыв что они паяються к плюсу, и спросив при покупке у продавца где именно плюс. Как правило это длинная ножка диода, но есть и варианты с коротким плюсом, так что будьте внимательны. Можно взять диоды с встроеным резистором, они дороже (правда говорят, что менее надёжны), но в установке будут попроще, т.к. места не так уж много в приборке, то оно на вес золота.

Далее я опишу всё, что делали мы, имея купленные на рынке шкалы магической фирмы «Spirit».

Выглядят они так:

Так они выглядят на стандартной подсветке:

Так на подсветке с добавленными лампочками, и удалёнными светофильтрами:

Но это всё были, так сказать, пробы и ошибки. В какой-то момент я решил, что надо чтоб светились только цифры. И стрелки.

Мы взяли шкалу, и изнутри проклеили чёрными кусочками изоленты так, чтоб на просвет были только цифры.

Так сделали со всеми шкалами, но на маленьких приборах я оставил красные зоны на просвет тоже. Думаю так интересней.

На шкале спидометра делаем ограничитель. Мы использовали маленький гвоздик для оконных плинтусов. Приложили шкалы, отметили, продырявили.

Рассверливаем отверстия под стрелки на шкалах спидометра и тахометра. Оно должно быть не больше диаметра основания стрелки, но почти заподлицо.

На маленьких приборах делаем тоже самое.

Затем мы удалили родные светофильтры зелёного цвета с приборки. И лампочки тоже. К их контактам мы будем подпаивать наши светодиодные мосты. Так как для диодов важна полярность, найдите плюс и минус на контактах лампочки.

Количество диодов. У нас так: на каждую цифру по одному; на значки(кмч, х1000, и т.д.) где по два, где и одного хватает, например на значок температуры; на стрелки — на большие по 4шт., на маленькие по 2шт., и один диод взамен старой лампочки уровня топлива, направленный на красную зону на шкале.

На двухзначые цифры спидометра мы использовали диоды 5мм. На трёхзначные — сантиметровые, из-за большей ширины светового пятна. На стрелки — 3мм, красного свечения(берите такие, чтоб по-ярче светили).

Далее мы спаяли, так сказать, «светодиодные мосты». Т.е. к проводкам подпаяли по два, по три диода параллельно (не последовательно!). Расположили диоды где нужно. С помощью термоклея закрепили их на приборке. Проводки припаяли на места где были раньше лампочки.

Маленькие красные диоды расположили возле штока. У самого основания. Можно немного сточить диоды чтобы они были более плоскими, т.к при установке самой шкалы, они могут мешать. Мы паяльником сделали лёгкие углубления в пластмассе у основания штока, чтоб немного утопить диод. Иначе они будут упираться в шкалу, а та, в свою очередь, не даст плотно прилечь стрелке к шкале, и будет виден свет красных диодов.

Стрелки малых приборов осветить легче. За шкалами есть много места для расположения диодов, поэтому достаточно просто расположить диод(ы) за шкалой, и направить их на стрелку.

Сажаем стрелки на штоки.
Если вы найдёте стрелки от какой-то другой машины, думайте сами как приспособить. Главное чтоб она была не слишком тяжёлая и не слишком длинная.

Повторюсь, наши стрелки от Пежо 405.

Стрелка состоит из двух частей: самой стрелки, и пластмассовой вставки. На фото я их показал.
Это сделано, чтобы разборе пыжовской панели, не сбились показания. То есть, стрелку снял, а направляющая вставка остаёться на штоке. Потом просто одел стрелку, и всё точно показывает.
Нужно просто приспособить эту напрвляйку под наш шток. Он тоньше пыжовского, но не намного. Как его приспособить сложно описать. Возьмёте в руки — станет всё более менее ясно. На большие приборы стрелки стали как родные. Только по длинне направляйку надо укоротить. На малые чуть сложнее. Шток тоньше. Мы компенсировали толщину просто — нанесли немного припоя на шток. Так же укоротили направляйку, установили, стрелку одели, и всё.

Когда всё это сделано, ставим шкалы, одеваем стрелки, исскуственно включаем габариты. Пинцетом направляем диоды на цифры. Смотрим, направляем, корректируем, снова смотрим, и так пока не увидите то что вам нужно.

Дело осталось за малым. Надо избавиться от светового фона по краям шкал. Как известно, шкалы не плотно прилегают к пласмтассовому трафарету, т.к они расчитаны на наружную подсветку.
Мы сделали подиумы из пластилина. Просто руками вылепили и всё. Приложили, включили, увидели просвет — исправили, и так пока не будет всё идеально темно. Главное не переборщить с высотой подиумов, чтоб он упираясь не гнул шкалу.

Когда всё это сделано, можно устанавливать приборку и радоваться результатом от проделанной работы. Особенно радуют вытянутые лица соседей по трафику .

Ну и конечно, ночью:

Так как у нас на рынке есть хоть какой-то выбор этих шкал, мы можем легко поменять их на другой вариант. Они по рисунку такие же, но на просвет зелёные например. Оставив на просвет цифры и один ряд полосок, например, имеем совсем другой вид.

Кстати, таким же образом был подсвечен дополнительный тахометр марки AutoGauge. С родной подсветкой он выглядел очень печально. Там была одна маленькая лампочка противного жёлтого света. Светился примерно так как этот прибор. Да да, это у него включена подсветка.

После доработки стал таким:

На вопрос про резисторы и всё такое скажу сразу — я незнаю какое там сопротивление резисторов, тип диодов, и т.д. Я не радиотехник. Спросил на радиорынке диоды на 12в и всё. Нормальный продавец даст то что нужно. У меня пока ни один не сгорел за 4 месяца.

Покатавшись пару месяцев, отойдя от приступов эйфории, я заметил, что направленные диоды на цифры — это всё таки слишком ярко. Подсветка должна была быть помягче. Поэтому мы убрали световое пятно диода с цифр, и направили его как бы между цифрами. Свет стал мягче. Нам так приятнее, хотя кому как нравиться.

Как нибудь сделаем подсветку на матовых диодах. По поводу этих диодов хочу предупредить, что бы вы не тешили себя мыслью о том, что можно и обычный диод заматовать наждаком, и он будет светить как матовый. Нет. Это чушь. В матовом диоде — линза матовая полностью, изнутри, а не сверху только.

Многие скажут — дорогое удовольствие это всё. Да, я не скажу что дешёвое(для кого как, конечно).
Прикинем. Шкалы-60гр. Диодов около 60-ти штук — гривен 100. Стрелки — я не знаю по чём они будут на разборке, т.к мне бесплатно достались, но думаю не больше чем гривен 70-80. Итого округлим до 250 гривен. Это 50 у.е.
Я не думаю что это слишком высокая плата за красивую подсветку приборов.

Да, возможно это не самый лучший и лёгкий способ переделки панели. Возможно не все наши решения правильны. Я не спорю с этим. Я даже, можно сказать, уверен, что есть наверно более простой способ осуществить всё это. Возможно. Мы сделали пока так. Дальше видно будет.

Приборная панель ВАЗ-2107: тюнинг, схема, цена. Как заменить приборную панель сделать самому своими руками

Приборная панель ВАЗ-2107 укомплектована всеми важными сигнализаторами и контроллерами, следящими за нормальной работой основных узлов автомобиля. Зная все нюансы, а также возможности датчиков и приборов, можно своевременно выявить определенную неисправность, предотвратив более серьезную поломку. Рассмотрим функционал этого элемента, его усовершенствование, а также способ замены.

Индикаторы масла и АБ

Если загорается на приборной панели ВАЗ-2107 аварийный индикатор давления масла, нужно остановить авто и заглушить двигатель. Обязательно проверяют уровень масла, при необходимости пополняют запас до нужной отметки и только после этого запускают мотор. Если аварийная лампа продолжает гореть, заглушите силовой агрегат и отбуксируйте машину в ближайшую мастерскую. Дальнейшее движение с горящим индикатором приведет к проворачиванию шатунов, вследствие чего двигатель начнет «стучать». Это может спровоцировать заклинивание мотора и последующий его капитальный ремонт.

При загорании лампы контроля аккумуляторной батареи, первым делом проверяют клеммы на предмет окисления и потери контакта. Если устранение этих моментов не помогло, причина неисправности находится в генераторе. Скорее всего, он не вырабатывает достаточное количество тока, требуемого для подзарядки АБ. Желательно выключить все электрические приборы и следовать до ближайшего СТО. Качественный аккумулятор проедет не менее 100 километров, подавая питание только на систему зажигания. Преимущественно, в таких случаях из строя выходит регуляторное реле напряжения.

Датчики уровня топлива, тормозной и охлаждающей жидкости

Сигнализатор контроля топлива указывает на наличие горючего в баке. Нулевая отметка свидетельствует о том, что осталось менее 5 литров бензина и пора посетить заправочную станцию.

Загорание на приборной панели ВАЗ-2107 аварийного датчика тормозной жидкости требует немедленной остановки. Затем проверяют уровень жидкости, добавляют ее до необходимого показателя. Кроме того, необходимо убедиться, что транспортное средство способно к торможению. Если механизм срабатывает, доберитесь своим ходом до автосервиса. При отсутствии реакции вызывайте эвакуатор, механика либо устраните неисправность своими руками.

Индикатор, показывающий температуру хладагента, находится в красной зоне. Начинающий водитель может не заметить «кипение» двигателя до появления пара из-под капота, поскольку на этой модели не предусмотрена аварийная сигнализация, информирующая о перегреве мотора. В создавшейся ситуации следует остановиться и дать остыть силовому агрегату. В случае отсутствия обрыва соединительных патрубков, нужно постараться доехать до гаража или СТО, чтобы выяснить причину неисправности. Чаще всего данная проблема возникает из-за выхода из строя термостата или радиаторного вентилятора.

Схема приборной панели ВАЗ-2107

Рассмотрим основные приборы и указатели, входящие в схему панели приборов «семерки»:

  • Вольтметр.
  • Спидометр (указатель скоростного режима).
  • Одометр. Считает пройденный километраж.
  • Тахометр. Служит для определения частоты вращения коленвала. Красная зона свидетельствует о превышение максимально допустимого значения (6 тысяч вращений в минуту).
  • Датчик температуры хладагента. Зеленая зона – норма, красный участок – перегрев мотора. Эксплуатация авто запрещается при превышении температуры охлаждающей смеси в 118 о С.
  • Эконометр. Прибор позволяет выбрать оптимальный режим движения, о котором свидетельствует нахождение стрелки в зеленой зоне.

Контрольные лампы

Блок контрольных ламп приборной панели ВАЗ-2107, тюнинг которой рассмотрим ниже, включает в себя следующие указатели и датчики:

  • Активацию поворотных указателей, о чем свидетельствует мигающий индикатор зеленого цвета.
  • Контрольную лампу заряда аккумуляторов. Во время запуска мотора сигнализатор загорается красным колером и гаснет. При продолжении свечения необходимо проверить заряд АБ. Среди основных причин неисправности: слабое натяжение ремня ГРМ, неисправность цепи или генератора.
  • Датчик включения габаритных огней.
  • Сигнализатор активации дальнего света (в активном режиме он горит синим колером).
  • Контроллер уровня давления масла. О недостаточном показателе свидетельствует красная постоянно светящаяся лампа.
  • Индикатор неисправности механизма управления силовым агрегатом. Датчик в нормальном режиме горит оранжевым цветом, после запуска тухнет. Мигающая или стабильно горящая лампа говорит о неисправностях в системе. Данная функция используется на приборной панели ВАЗ-2107 (инжектор).
  • Включение стояночного тормоза – датчик горит красным цветом.
  • Также имеются сигнализаторы пройденного пути, резерва горючего, уровня топлива.

Клавишные регуляторы

Приборная панель ВАЗ-2107, цена которой в современном исполнении варьируется в пределах 4 тысяч рублей, оснащена клавишными выключателями. Основные элементы этого типа:

  • Выключатель наружного освещения. Работает в трех позициях, сигнализирующих о включении подсветки приборов и габаритного огня, дополнительной активации ближнего света, выключенном внешнем освещении.
  • Регулятор обогрева заднего стекла. Он активируется при включенном зажигании.
  • Контроллер противотуманного света задних фонарей. Режим включается при активном ближнем свете путем нажатия соответствующей клавиши.
  • Переключатель отопительного вентилятора. Прибор работает на малой и большой скорости.

Дополнительные контрольные лампы:

  • Индикатор, оповещающий о непристегнутых ремнях безопасности (сигнализирует красным колером).
  • Датчик включения подогрева заднего стекла (горит оранжевым цветом).
  • Лампа контроля аварийного состояния тормозной системы.

Модернизация

Тюнинг приборной панели ВАЗ-2107 позволяет кардинально изменить интерьер салона, благо материалов и гаджетов для этой цели на рынке предостаточно. Усовершенствование панели рекомендуется начинать с монтажа оригинальной подсветки. Это не только эстетически улучшит узел, но и позволит не перенапрягать глаза в ночное время. Среди других возможностей по тюнингу панели – установка белой шкалы приборов, отделка стрелок, монтаж современной аудиосистемы, обшивка корпуса инновационными материалами и многое другое, на что хватит средств и фантазии. Для получения 100 % эффекта, работу лучше доверить профессионалам.

Светодиодная подсветка приборной панели ВАЗ-2107

Подобное оснащение придает торпеде автомобиля современный и оригинальный вид. Для тюнинга потребуется 8 или 10 светодиодов по 3 вольта, специальный соединительный шлейф и пара резисторных элементов по 680 Ом.

  1. Сначала спиливают головки у светодиодов, используя напильник. Затем ошкуривают всю поверхность, зачищают и нарезают кусками по 30 мм провод типа molex. Они сгибаются в виде буквы «Г», впаиваются в места, где будут монтироваться светодиоды. К ним способом пайки прикрепляется один отвод светового элемента.
  2. На втором этапе монтажа светодиодной подсветки приборной панели ВАЗ-2107 осуществляют подрубку диодов. Затем нарезают шлейф и формируют проводку. Четыре элемента спаиваются последовательно в одну схему, а боковой светодиод подсоединяется через резистор. Минус и плюс берется с контактов старой подвески.
  3. На финишной стадии производят регулировку яркости в средних двух цепях, оснащенных четырьмя диодами.

Подсветка стрелок

Еще один вариант модернизации электронной приборной панели ВАЗ-2107 – подсветка стрелок. Операция производится следующим образом:

  • Определяются с длиной стрелок и аккуратно вытачивают оргстекло с заострением в нижней части.
  • Под углом 45 градусов стачивается противоположный конец стрелки, после чего она крепится на клею. Элемент окрашивают красным лаком в несколько слоев, в качестве фиксатора используют мебельную заглушку.
  • Потребуется провести взвешивание старой и новой стрелки. Разница не должна превышать 100 миллиграмм. Демонтируют белые шкалы, устанавливают по паре светодиодов, которые по бокам подкрашиваются черной краской.
  • В случае пропускания света из-под стрелки нужно сделать кольцо, покрыть его лаком и посадить на шкалу. Диоды фиксируются к габаритам. Правильно изготовленный прибор будет обеспечивать яркость даже в дневное время.

Замена панели своими руками

Произвести замену приборной панели на ВАЗ-2107 можно следующим образом:

  • Отключить проводку авто от минуса АБ.
  • Поддеть отверткой и аккуратно снять насадки с ручек управления обогревателем.
  • Открутить гайку крепления рукояти сброса счетчика вместе с шайбой, после чего протолкнуть рукоятку в нишу за приборной панелью.
  • При помощи тонкой отвертки снять заглушки винтов фиксации панели.
  • Открутить крепежные саморезы.
  • Осторожно демонтировать приборную панель ВАЗ-2107.
  • Гамма-трос отсоединяется после откручивания рифленой гайки привода спидометра.
  • Снимается шланг подвода разряжения от эконометрического штуцера.
  • Аккуратно убрать колодки трехцветных проводов, собранных в один жгут.
  • Теперь панель можно полностью снять с автомобиля.

При необходимости проводят замены ламповых индикаторов, установку светодиодной подсветки либо новой «приборки». Операция по монтажу выполняется в порядке, обратном процессу снятия.

Как сделать тюнинг панели приборов ваз 2107

Несмотря на то, что модель ВАЗ 2107 обладает простой внутренней отделкой, при грамотном подходе к модернизации отдельных деталей панели приборов она может выглядеть не хуже аналогов на дорогих иномарках. Простота классического дизайна оставляет большой простор для фантазии, а множество из усовершенствований панели можно сделать и самостоятельно.

  1. Тюнинг панели приборов на ВАЗ 2107 – просто и красиво
  2. Установка дополнительной светодиодной подсветки
  3. Что еще можно изменить при тюнинге приборной панели?

1 Тюнинг панели приборов на ВАЗ 2107 – просто и красиво

Самым простым и доступным из возможных вариантов модернизации приборной панели на ВАЗ 2107 является покупка готового комплекта тюнинг-аксессуаров, которыми можно заменить штатные детали. При использовании такого подхода тюнинг приборки выполнить легко и просто, достаточно вооружиться отверткой и знать конфигурацию электрических разъемов, а далее – следовать инструкциям по установке, которые можно найти в комплекте с приобретенными деталями.

Намного сложнее создать действительно уникальный стиль и дизайн приборной панели на ВАЗ 2107, вкладывая при этом минимальные финансовые средства. Но такой вариант предпочтительней, так как индивидуальный стиль в данном случае гарантирован. Начать такой тюнинг стоит с замены наклеек и стрелочек на приборной панели. Тут можно как использовать готовые комплекты наклеек из магазина, так и создать уникальные дизайнерские образцы на свой вкус. Второй вариант дороже, но гораздо эффектнее.

    • инжектор ВАЗ 2107
    • бортовой компьютер ваз 21099 инжектор

При замене наклеек и стрелок на панели приборов своими руками следует быть предельно осторожным, так как детали эти довольно хрупкие, а значит, повредить их не составит труда, а вот восстановить поврежденные элементы будет очень сложно.

Перед тем как установить новые стрелки и наклейки, необходимо разметить существующие границы шкал, поместить стрелку в «нулевое» положение и обезжирить поверхность панели, на которую будут наклеиваться новые детали. Таким образом, исключаются возможные погрешности после переделки панели.

2 Установка дополнительной светодиодной подсветки

Новая подсветка приборов позволит создать яркий и индивидуальный стиль панели, а если работа по переделке стрелок и приданию панели нового дизайна была проведена, то подсветка не только дополнит новый стиль, но и существенно его улучшит. Установить новую светодиодную подсветку можно двумя способами – либо вместо штатных лампочек освещения, либо заменить подсветку всей панели приборов по всему периметру. В этом случае она будет смотреться намного эффектнее с эстетической точки зрения.

В первую очередь новые светодиоды должны соответствовать напряжению бортовой сети модели ВАЗ 2107, которая составляет 12 Вольт. Затем необходимо разобрать панель приборов и установить новые светодиоды взамен стандартных лампочек, при этом в обязательном порядке соблюдая полярность. Если вы хотите установить освещение по периметру панели сверху или снизу, необходимо удлинить существующую проводку. Для поклейки нового освещения можно использовать специальный «суперклей».

3 Что еще можно изменить при тюнинге приборной панели?

Кроме стандартных процедур по замене стрелок в приборной панели на более стильные и замены освещения на более яркое, некоторые владельцы ВАЗ 2107 предпочитают менять и дизайн основной приборной панели путем установки дополнительных элементов и оборудования, которое способно повысить практичность панели приборов.

К такому дополнительному оборудованию можно отнести специальный эконометр, показывающий расход топлива в момент времени, современный бортовой компьютер с монитором, дополнительное считывающее устройство, датчики света, температуры в салоне и за бортом и т.д. В данном случае самое главное – как можно органичнее вписать дополнительные приборы в классический дизайн панели ВАЗ 2107.

В конечном счете, тюнинг приборки зависит от финансовых возможностей и фантазии владельца автомобиля. Все указанные изменения можно сделать своими руками, а если этого покажется мало, можно обратиться в специализированное тюнинг-ателье, в котором можно заказать не только переделку приборной панели, но и общий тюнинг салона, что сделает внутренний дизайн автомобиля уникальным.

Как сделать своими руками тюнинг салона ВАЗ 2107

Автомобиль ВАЗ 2107 еще довольно часто можно увидеть на дорогах бывшего СССР. «Старичок» встречается как в заводском оригинальном исполнении, так и в тюнингованном.

Алгоритм тюнинга своими руками салона ВАЗ 2107

«Семерочка» перестала сходить с конвейера в 2011 году. Значит ли это, что она ушла в небытие? Отнюдь.

Не так просто полностью «уничтожить» популярную до сих пор модель. Именно поэтому снова и снова многие умельцы производят своими руками тюнинг салона ВАЗ 2107, панели проборов, двигателя, ходовой и т.д.

Однако, удовольствие это, как правило, не из дешевых, приниматься за работу стоит только после стопроцентной уверенности в необходимости этой операции.

Каковы основные направления тюнинга салона ВАЗ 2107? Своими руками обычно можно сделать, конечно, не все, но многое.

  • Итак, начать можно с с улучшения шумоизоляции. Каким образом? Убрать заводскую под панелями дверей, торпедо и т.д. И установить свою, не обязательно однотипную. Различные виды шумоизоляционных материалов иногда более уместны в конкретном узле.

    • Освещение. Заводское освещение в принципе продумано, поэтому усилить подсветку можно лишь в проблемных местах. Кстати, порой свет лампы сильно бьет по глазам. В таком случае помогает замена лампочки на светодиод. Проводка обычно делается под обшивкой.
    • Музыкальная аппаратура. Если есть немного денег в кошельке – подойдет стандартный вариант. Можно установить недорогую аудиосистему с двумя динамиками спереди и двумя сзади. Либо вариант дороже: раскидываем по четыре динамика плюс сабвуфер.
  • Обивка. Пожалуй, нет смысла сильно заморачиваться с ней. Велюр, кожа… не подходит это к «семерке». Не того класса машина. Можно поменять сиденья, заменив стандартные на спортивные, но не более того.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2107

Панель приборов обычно сама обрастает различными «наворотами» в процессе тюнинга салона ВАЗ 2107. Порой это приобретает гипертрофированный вид:

Иногда мастера доводят тюнинг панели приборов ВАЗ 2107 почти до фантастики. Например, ставят вот такую приборную панель на торпедо:

Но это уже, как в народе говорится, высший пилотаж.

Один ответ на Как сделать своими руками тюнинг салона ВАЗ 2107

Кардинально меняет интерьер установка светодиодов на подсветку приборов. Просто так, правда, не вставишь, придется высверливать корпуса.

Написать ответ Cancel reply

  • О тюнинге
    • Общие вопросы
    • ГАЗ
    • ВАЗ
    • УАЗ
  • Автоаксессуары
  • Автомобильные масла и смазки
  • Автохимия
  • Азы ремонта
    • Это можем сами
  • Полезности, советы
  • Водительский опыт
    • Минусы и выводы
  • Немного об экономии
  • Автоновости
  • Новости растаможки
  • Востребованный инструмент
    • Очистительное оборудование
    • Съемники
    • Шиномонтажное оборудование

Свежие комментарии

  • Вадим к записи Отзывы об авточехлах из экокожи
  • Teor21 к записи Реальные отзывы владельцев о машине Лада Веста, недостатки и минусы
  • Александр к записи Реальные отзывы владельцев о машине Лада Веста, недостатки и минусы
  • Владимир К. к записи Что можно сказать об амортизаторах LYNX?
  • К к записи Последние новости о растаможке в Армении в 2020 году, калькулятор и ставки

Пишите нам

Ваше сообщение было успешно отправлено. Спасибо!

Приборная панель ВАЗ-2107: тюнинг, схема, цена. Как заменить приборную панель своими руками

Приборная панель ВАЗ-2107 укомплектована всеми важными сигнализаторами и контроллерами, следящими за нормальной работой основных узлов автомобиля. Зная все нюансы, а также возможности датчиков и приборов, можно своевременно выявить определенную неисправность, предотвратив более серьезную поломку. Рассмотрим функционал этого элемента, его усовершенствование, а также способ замены.

Индикаторы масла и АБ

Если загорается на приборной панели ВАЗ-2107 аварийный индикатор давления масла, нужно остановить авто и заглушить двигатель. Обязательно проверяют уровень масла, при необходимости пополняют запас до нужной отметки и только после этого запускают мотор. Если аварийная лампа продолжает гореть, заглушите силовой агрегат и отбуксируйте машину в ближайшую мастерскую. Дальнейшее движение с горящим индикатором приведет к проворачиванию шатунов, вследствие чего двигатель начнет «стучать». Это может спровоцировать заклинивание мотора и последующий его капитальный ремонт.

При загорании лампы контроля аккумуляторной батареи, первым делом проверяют клеммы на предмет окисления и потери контакта. Если устранение этих моментов не помогло, причина неисправности находится в генераторе. Скорее всего, он не вырабатывает достаточное количество тока, требуемого для подзарядки АБ. Желательно выключить все электрические приборы и следовать до ближайшего СТО. Качественный аккумулятор проедет не менее 100 километров, подавая питание только на систему зажигания. Преимущественно, в таких случаях из строя выходит регуляторное реле напряжения.

Датчики уровня топлива, тормозной и охлаждающей жидкости

Сигнализатор контроля топлива указывает на наличие горючего в баке. Нулевая отметка свидетельствует о том, что осталось менее 5 литров бензина и пора посетить заправочную станцию.

Загорание на приборной панели ВАЗ-2107 аварийного датчика тормозной жидкости требует немедленной остановки. Затем проверяют уровень жидкости, добавляют ее до необходимого показателя. Кроме того, необходимо убедиться, что транспортное средство способно к торможению. Если механизм срабатывает, доберитесь своим ходом до автосервиса. При отсутствии реакции вызывайте эвакуатор, механика либо устраните неисправность своими руками.

Индикатор, показывающий температуру хладагента, находится в красной зоне. Начинающий водитель может не заметить «кипение» двигателя до появления пара из-под капота, поскольку на этой модели не предусмотрена аварийная сигнализация, информирующая о перегреве мотора. В создавшейся ситуации следует остановиться и дать остыть силовому агрегату. В случае отсутствия обрыва соединительных патрубков, нужно постараться доехать до гаража или СТО, чтобы выяснить причину неисправности. Чаще всего данная проблема возникает из-за выхода из строя термостата или радиаторного вентилятора.

Схема приборной панели ВАЗ-2107

Рассмотрим основные приборы и указатели, входящие в схему панели приборов «семерки»:

  • Вольтметр.
  • Спидометр (указатель скоростного режима).
  • Одометр. Считает пройденный километраж.
  • Тахометр. Служит для определения частоты вращения коленвала. Красная зона свидетельствует о превышение максимально допустимого значения (6 тысяч вращений в минуту).
  • Датчик температуры хладагента. Зеленая зона – норма, красный участок – перегрев мотора. Эксплуатация авто запрещается при превышении температуры охлаждающей смеси в 118 о С.
  • Эконометр. Прибор позволяет выбрать оптимальный режим движения, о котором свидетельствует нахождение стрелки в зеленой зоне.

Контрольные лампы

Блок контрольных ламп приборной панели ВАЗ-2107, тюнинг которой рассмотрим ниже, включает в себя следующие указатели и датчики:

  • Активацию поворотных указателей, о чем свидетельствует мигающий индикатор зеленого цвета.
  • Контрольную лампу заряда аккумуляторов. Во время запуска мотора сигнализатор загорается красным колером и гаснет. При продолжении свечения необходимо проверить заряд АБ. Среди основных причин неисправности: слабое натяжение ремня ГРМ, неисправность цепи или генератора.
  • Датчик включения габаритных огней.
  • Сигнализатор активации дальнего света (в активном режиме он горит синим колером).
  • Контроллер уровня давления масла. О недостаточном показателе свидетельствует красная постоянно светящаяся лампа.
  • Индикатор неисправности механизма управления силовым агрегатом. Датчик в нормальном режиме горит оранжевым цветом, после запуска тухнет. Мигающая или стабильно горящая лампа говорит о неисправностях в системе. Данная функция используется на приборной панели ВАЗ-2107 (инжектор).
  • Включение стояночного тормоза – датчик горит красным цветом.
  • Также имеются сигнализаторы пройденного пути, резерва горючего, уровня топлива.

Клавишные регуляторы

Приборная панель ВАЗ-2107, цена которой в современном исполнении варьируется в пределах 4 тысяч рублей, оснащена клавишными выключателями. Основные элементы этого типа:

  • Выключатель наружного освещения. Работает в трех позициях, сигнализирующих о включении подсветки приборов и габаритного огня, дополнительной активации ближнего света, выключенном внешнем освещении.
  • Регулятор обогрева заднего стекла. Он активируется при включенном зажигании.
  • Контроллер противотуманного света задних фонарей. Режим включается при активном ближнем свете путем нажатия соответствующей клавиши.
  • Переключатель отопительного вентилятора. Прибор работает на малой и большой скорости.

Дополнительные контрольные лампы:

  • Индикатор, оповещающий о непристегнутых ремнях безопасности (сигнализирует красным колером).
  • Датчик включения подогрева заднего стекла (горит оранжевым цветом).
  • Лампа контроля аварийного состояния тормозной системы.

Модернизация

Тюнинг приборной панели ВАЗ-2107 позволяет кардинально изменить интерьер салона, благо материалов и гаджетов для этой цели на рынке предостаточно. Усовершенствование панели рекомендуется начинать с монтажа оригинальной подсветки. Это не только эстетически улучшит узел, но и позволит не перенапрягать глаза в ночное время. Среди других возможностей по тюнингу панели – установка белой шкалы приборов, отделка стрелок, монтаж современной аудиосистемы, обшивка корпуса инновационными материалами и многое другое, на что хватит средств и фантазии. Для получения 100 % эффекта, работу лучше доверить профессионалам.

Светодиодная подсветка приборной панели ВАЗ-2107

Подобное оснащение придает торпеде автомобиля современный и оригинальный вид. Для тюнинга потребуется 8 или 10 светодиодов по 3 вольта, специальный соединительный шлейф и пара резисторных элементов по 680 Ом.

  1. Сначала спиливают головки у светодиодов, используя напильник. Затем ошкуривают всю поверхность, зачищают и нарезают кусками по 30 мм провод типа molex. Они сгибаются в виде буквы «Г», впаиваются в места, где будут монтироваться светодиоды. К ним способом пайки прикрепляется один отвод светового элемента.
  2. На втором этапе монтажа светодиодной подсветки приборной панели ВАЗ-2107 осуществляют подрубку диодов. Затем нарезают шлейф и формируют проводку. Четыре элемента спаиваются последовательно в одну схему, а боковой светодиод подсоединяется через резистор. Минус и плюс берется с контактов старой подвески.
  3. На финишной стадии производят регулировку яркости в средних двух цепях, оснащенных четырьмя диодами.

Подсветка стрелок

Еще один вариант модернизации электронной приборной панели ВАЗ-2107 – подсветка стрелок. Операция производится следующим образом:

  • Определяются с длиной стрелок и аккуратно вытачивают оргстекло с заострением в нижней части.
  • Под углом 45 градусов стачивается противоположный конец стрелки, после чего она крепится на клею. Элемент окрашивают красным лаком в несколько слоев, в качестве фиксатора используют мебельную заглушку.
  • Потребуется провести взвешивание старой и новой стрелки. Разница не должна превышать 100 миллиграмм. Демонтируют белые шкалы, устанавливают по паре светодиодов, которые по бокам подкрашиваются черной краской.
  • В случае пропускания света из-под стрелки нужно сделать кольцо, покрыть его лаком и посадить на шкалу. Диоды фиксируются к габаритам. Правильно изготовленный прибор будет обеспечивать яркость даже в дневное время.

Замена панели своими руками

Произвести замену приборной панели на ВАЗ-2107 можно следующим образом:

  • Отключить проводку авто от минуса АБ.
  • Поддеть отверткой и аккуратно снять насадки с ручек управления обогревателем.
  • Открутить гайку крепления рукояти сброса счетчика вместе с шайбой, после чего протолкнуть рукоятку в нишу за приборной панелью.
  • При помощи тонкой отвертки снять заглушки винтов фиксации панели.
  • Открутить крепежные саморезы.
  • Осторожно демонтировать приборную панель ВАЗ-2107.
  • Гамма-трос отсоединяется после откручивания рифленой гайки привода спидометра.
  • Снимается шланг подвода разряжения от эконометрического штуцера.
  • Аккуратно убрать колодки трехцветных проводов, собранных в один жгут.
  • Теперь панель можно полностью снять с автомобиля.

При необходимости проводят замены ламповых индикаторов, установку светодиодной подсветки либо новой «приборки». Операция по монтажу выполняется в порядке, обратном процессу снятия.

Цифровая приборная панель на автомобиль своими руками

Панель приборов – это очень важная деталь автомобиля, поэтому она должна быть удобной в использовании и, что немаловажно, хорошо выглядеть. На панели отображаются основные сведения об авто: скорость, температура двигателя, количество бензина, а также некоторые неполадки и неисправности.

Тюнинг приборной панели ВАЗ особенно актуален, так как выглядит этот элемент не всегда презентабельно.

Зачастую, владельцы автомобилей отечественного производителя жалуются на плохую подсветку приборной панели, на нечеткость символов и цифр, некрасивый дизайн.

В этой статье поговорим о том, какой тюнинг панели приборов на автомобиле ВАЗ можно сделать свои руками.

Подсветка

Если вы решили усовершенствовать приборную панель на своем автомобиле, то начните с подсветки.

Самым оптимальным решением будет замена обычных лампочек на светодиодные и этому есть разумное объяснение:

Срок службы светодиодных элементов гораздо больше, чем ламп накаливания. Заменив лампочки на светодиоды один раз вам скорее всего не придется больше разбирать панель для того, чтобы поменять перегоревшую подсветку.

Несмотря на то, что размеры светодиодов гораздо меньше, они обладают гораздо большей яркостью.

Замена всех лампочек в автомобиле на светодиодные элементы значительно снизит нагрузку на аккумулятор и проводку, так как потребление электроэнергии у них в разы ниже.

Замена подсветки может существенно изменить внешний вид панели. Чтобы осуществить манипуляции по замене достаточно лишь снять панель и вставить вместо лампочек подходящие по размеру и виду светодиоды.



Цифровая приборная панель на автомобиль своими руками

unsigned long micros_sp = 0, micros_th = 0; volatile int tz; volatile int sz; volatile int sp; //импульсы спидометра volatile int th; //импульсы тахометра int analogInput [15]; //массив аналоговых значений int digitalInput[29]; //массив цифровых значений String resultString = «»; //строка int i; //счетчик циклов //******************************************************************** void setup()< for(i=0; i

Единственным минусом такой переделки является слой клея под пленкой. Чтобы его удалить вам понадобиться не мало усилий.

Стандартным оттенком приборки на ВАЗе является темно-зеленый. Удалив пленку с экрана, вы получите панель темно-синего цвета.

У шкалы приборов также можно изменить цвет путем комбинации простых действий:

  • Первым делом необходимо снять пластик с панели приборов.
  • Затем, при помощи ножа и растворителя нужно удалить изображение шкалы. При серьезном подходе к делу удалить старую краску полностью можно без повреждения основной части панели.
  • Теперь необходимо прикрепить к основанию светодиодную ленту желаемого цвета и установить ее в патрон лампочки.
  • Чтобы работа выглядела завершенной рекомендуется также изменить цвет самих стрелок на наиболее сочетаемый с цветом шкалы.
  • Снимите стрелки и удалите старую краску.
  • Используя специальный автомобильный лак или лак для ногтей покрасьте стрелки в желаемый цвет.

Если посмотреть на фото тюнинга панели ВАЗ, то можно отметить, что наиболее подходящими цветами подсветки являются зеленый и белый. Такой свет не режет глаза в ночное время суток и достаточно хорошо различается днем.

Финишная лакировка

При необходимости получения матового покрытия этот этап пропускают. В остальных случаях поверхность панели салона авто покрывают лаком той же марки, что и красящий состав. Лакировку выполняют в 2 этапа. Сначала формируют тонкий слой. Завершающее покрытие должно быть более толстым. Обработанную панель осматривают под ярким освещением, выявляя пятна и подтеки.

Как правильно покрасить кузов автомобиля с помощью валика: пошаговая инструкция окрашивания

Красим микроволновку внутри: какую краску выбрать, пошаговая инструкция по покраске

Как подготовить бампер к покраске: поэтапная инструкция по выполнению работ своими руками

Покраска литых дисков своими руками: выбор материала, пошаговая инструкция по покраске

Краска для кожаных сидений и салона автомобиля: выбор и процесс окрашивания

Обратите внимание на: Качественно покрасить бампер из баллончика самому



Maserati Boomerang (1972)

Ещё один концепт-кар в списке был представлен публике в 1972 году. Внешне автомобиль выглядит необычно даже для сегодняшнего дня. А в интерьере творится беспорядок.

Дизайнер Джорджетто Джуджаро, видимо, вдохновлённый яхтами, решил сделать необычный руль. Все необходимые функции и кнопки он поместил в центр руля. Это было одновременно и необычно и провально. Ведь автомобиль мог разгоняться до 300 км/ч, но водителю приходилось лезть в центр руля, чтобы просто включить поворотник.

Правда, в итоге этот экземпляр всё же был куплен неизвестным коллекционером.

Эффективная автомобильная графика.

Автомобили каждую секунду, высчитывают тысячи параметров и различных данных, часть из которых выводятся на цифровые индикаторы в панели приборов автомобиля. Многие важные параметры, к сожалению, не выводятся в большинстве современных транспортных средств.

С каждым годом количество информации, выводящиеся на панель приборов, становится все меньше и меньше. К счастью еще остались автомобили, у которых с подачей информации для водителя все в порядке.

Предлагаем Вам десять лучших панелей приборов автомобиля, которые являются самыми информативными, графическими и красивыми.

Панель на автомобиль ВАЗ 2107: какую можно поставить?

Стандартная торпеда «семерки»

Панель приборов ВАЗ 2107 представляет собой комплекс вспомогательных агрегатов, которые уведомляют водителя о текущем состоянии транспортного средства. Панель демонтируется для замены определенных приборов, которые вышли из строя. Снимается она и при проведении частичного ремонта. В ее состав входят следующие элементы:

  • указатель давления масла в моторе,
  • спидометр,
  • тахометр и прочее.

Основные характеристики торпеды ВАЗ 2107

Прежде чем выяснить, от какой машины можно поставить панель, следует учесть расположение и характеристики элементов, входящих в состав родной конструкции. Левая часть торпеды ВАЗ 2107 состоит из следующих элементов.

  1. Датчик экономичности работы мотора, где красный сектор показывает неэкономичный режим, а зеленый — оптимальную работоспособность мотора.
  2. Датчик температуры охлаждающей жидкости, где белый сектор связан с холодным двигателем, а зеленый — с рабочим режимом. Если мотор закипит, загорится красный сектор.
  3. Тахометр, отвечающий за частоту оборотов коленчатого вала.

В правой части родной панели приборов находятся:

  • спидометр — показывает скорость движения транспортного средства, при этом счетчик внизу показывает общий пробег машины, а верхний отвечает за локальный километраж (при необходимости данные сбрасываются);
  • датчик топлива — представлен в виде сигнальной лампочки, которая загорается при наличии в баке меньше 5 л бензина;
  • датчик заряда аккумулятора, где красный сектор говорит о том, что АКБ разряжен, зеленый — норма, желтый — идет перезарядка блока питания.

Определить, какой элемент из вышеперечисленных является самым важным, невозможно. Каждый агрегат играет свою роль в безопасном движении транспортного средства. Необходимо отметить, что между правой и левой частями родной панели ВАЗ 2107 находятся указатель поворотов и набор лампочек.

  1. Сообщающая об открытии воздушной заслонки.
  2. Сигнализирующая об отсутствии заряда аккумулятора.
  3. Габаритная.
  4. Дальнего света.
  5. Сообщающая об отсутствии давления масла.
  6. Уведомляющая об использовании стояночного тормоза.

Вернуться к оглавлению

Правильный выбор приборной панели

Автовладельцы ВАЗ 2107 задумываются над тем, какая торпеда подходит к их автомобилю лучше всего. Прежде чем сделать выбор, следует разобраться, как снять родную панель. Для начала рекомендуется снять с рычагов управления пластиковые декоративные ручки. Затем демонтируется ручка с кнопки сброса пробега. С правой стороны от данных рычагов снимается декоративная заглушка.

При помощи крестовой отвертки отворачивается саморез, на котором держится торпеда ВАЗ 2107. Следующий шаг заключается в отсоединении от нее тросика привода спидометра. Для этого откручивается рифленая гайка. Далее отсоединяется шланг подвода разряжения, пакетники с проводами, которые первоначально маркируются.

При необходимости проводятся ремонтные работы, включая замену лампочек основных приборов. Процедура осуществляется за счет прокрутки патрона против часовой стрелки. Демонтажные работы предполагают откручивание гайки крепления держателей к корпусу торпеды.

Демонтаж старой торпеды

Если говорить о том, от какой машины подходит панель к ВАЗ 2107, то автомеханики рекомендуют устанавливать торпеду от БМВ либо Волги 3110. Зачастую автовладельцы «семерки» отдают предпочтение второму варианту. Основной задачей в данном случае является установка овальной панели в квадратную. Торпеда от БМВ, в отличие от отечественного аналога, не нуждается в монтаже дополнительной пластмассы.

Установка предусматривает применение паяльника, ножниц, газовой плиты. Для лучшего функционирования под капотом новой торпеды устанавливаются бачки от инжевой зубилки. Решая, какая панель лучше подойдет для ВАЗ 2107, нужно учесть, что торпеда от 3110 модели авто имеет иную форму. Для ее монтажа удаляются уголки и проводятся дополнительные работы по подгонке данной конструкции.

Главные моменты установки

Прежде чем определиться, какую можно поставить панель, следует учесть, что в любой момент возможен возврат родной торпеды ВАЗ 2107. Если такая процедура проводится самостоятельно, рекомендуется воспользоваться книгой по ремонту классики. Для выполнения работ потребуется много времени.

При подключении проводов нужно помнить, что один идет на массу, а второй — к панели на соответствующий контакт. Рекомендуется подписывать, какой разъем куда ведет. Для работы спидометра устанавливается датчик скорости от 2110 модели с 6 импульсами. Если «семерка» оснащена эконометром, рекомендуется поставить тройник от 2106 на 2 датчика, включая датчик давления от 402 двигателя.

На торпеду ВАЗ 2107 подходит и панель от БВМ. Но какой модели, знают не все автолюбители. Рекомендуется использовать торпеду от BMW Е30 с некоторыми переделками. Потребуется поставить передние электростеклоподъемники. Связано это с тем, что с данной панелью ручки будут мешать закрыванию дверей. Так как ручка КПП в стандартном положении для использования с данной торпедой не подойдет, придется выгнуть рычаг коробки передач. Некоторых изменений требует и печка.

Автомеханики знают все об особенностях предстоящей работы. Например, торпеда от этой модели БМВ несколько шире, но при ее установки нет необходимости в проведении серьезных изменений.

К плюсам новой панели можно отнести:

  • большие параметры — длина капота увеличилась на 10 см,
  • высота машины увеличилась на 5 см,
  • прибавилось около 20 л. с., из них 5 л. с. на протяжении 2 дней приходится на новые колпаки на дисках.

Особое внимание следует уделять креплению. Для этого используются маленькие саморезы. К нюансам работы относится и установка кожуха рулевой колонки — его нужно будет подрезать. Некоторые автовладельцы ВАЗ 2107 подрезают саму торпеду, но подогнать под нужные размеры кожух намного проще. Сделать это нужно аккуратно.

Тюнинг салона Ваз 2105

Завод, который выпустил автомобиль, вправе рассчитывать на то, что удовлетворил все потребности покупателя. С течением времени автомобиль морально стареет и его владельцу хочется на подсознательном уровне продлить жизнь машины и сделать ее единственной и неповторимой. Так появляются тюнингованные копейки, пятерки и Запорожцы, любовно доработанные своими владельцами порой до неузнаваемого состояния.

Едва ли владельцу Chevrolet Camaro 73 го модельного года захочется дорабатывать салон автомобиля. Странным может показаться и внесения изменений в салон Мерседеса Е-класса. У них и так все идеально. Поскольку в интерьере морально устаревших классических ВАЗовских моделей тяжело что-то испортить, то мы сегодня рассмотрим тюнинг салона ВАЗ 2105, как пример для подражания, или наоборот, как признак отсутствия вкуса у владельца.

Содержание:

Дизайн приборной панели

Приборная панель – цель номер один для начала тюнинга салона. Во-первых, вы, как водитель, постоянно держите ее в поле зрения, и она должна быть информативна и читабельна. Во-вторых, панель приковывает внимание ваших пассажиров, если она грамотно и стильно организована. Давайте посмотрим несколько примеров тюнинга панели, а выводы об их состоятельности каждый сделает сам.


Эта доработка панели приборов была проведена с применением набора AutoGauge. В него входит все необходимое:

  • циферблаты приборов;
  • приборная доска;
  • элементы подсветки;
  • дополнительные приборы;
  • проводка;
  • клеммы подключения.

В комплексе с полностью измененным интерьером салона панель выглядит очень логично и стильно. Конечно, без многих деталей она будет неуместной. Раллийная стилистика всего салона в этом случае работает на приборку и она является логическим завершением оформления. В комплексе выглядит очень стильно и функционально.

Подсветка приборной панели

Подсветка даже стандартной панели приборов ВАЗ 2105 может дать неожиданно эффектный результат. Применяя светодиоды и схемы подсветки на их основе можно изменить как цвет подсветки, так и ее тип.

Не прибегая к кардинальным изменениям системы подсветки владельцам удалось освежить внешний вид приборной панели, при чем без особенных затрат.
Фактура приборной панели

Изменение фактуры и цвета панели в отдельности – потраченное зря время. Вместе с фактурой салона допотопной пятерки замена только фактуры или просто обшивка выглядят не очень убедительно.

Даже в случае с изменением внешнего вида шкал приборов и смены их конфигурации, попытка придать приборной панели цвет кузова выглядит беспомощно. Не говоря уже о смене рулевых колес, которые производят на каком-то очень мощном и продуктивном предприятии, судя по их количеству.

Обивка и перетяжка салона

Пожалуй, самый кардинальный шаг, на который может пойти владелец ВАЗ 2105 – полная перетяжка салона и смена обивки. В этом случае чувство хорошего вкуса играет даже большую роль, чем материал. Вот, как можно привести салон в состояние цыганской ярмарки при внушительных вложениях.


В случае с красным салоном водитель, вероятно, забыл, что у него не Феррари и при всем желании такое количество приборов просто негде применить – в конструкции пятерки датчиков в два раза меньше, чем шкал на панели. Здесь явно не хватает лисьего хвостика для полного уничтожения салона, как предмета дизайна. Во втором случае хозяин попытался изменить цвет и фактуру на синий, что вполне могло иметь смысл, если бы не полное игнорирование деталей – особенно веселят педали и радиоприемник Урал 2.

Общие рекомендации по тюнингу салона ВАЗ 2105

К счастью, автомобильный тюнинг это не математика, и здесь каждый сам устанавливает свои правила, если они не идут вразрез с безопасностью движения. Салон может подвергаться любым изменениям как конструктивным, так и внешним.

Очень многие устанавливают качественный звук в салон ВАЗ 2105, в таком случае, весь дизайн салона работает только на автозвук. Правильное расположение динамиков, усилителей, кроссоверов и фильтров диктуют и внешние изменения салона. Вот несколько примеров удачного стилистического оформления, где упор ставится именно на звук.


Несмотря на довольно яркие вставки, они не отвлекают внимание и отлично подчеркивают ориентацию салона на качественное звучание. Все приборы расположены в нужных местах и четко выполняют свою функцию. Правда, пришлось пожертвовать частью багажника, но искусство требует жертв.


Салон пятерки изначально выглядел очень стильно и на свое время был довольно прогрессивным. Принимать решение о превращении простенького, но опрятного салона в склад мягких игрушек – личное дело каждого. Главное, чтобы автомобиль, тюнингованный, или нет, вас всегда радовал.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector