Калина 11183 схема электрооборудования
Калина 11183 схема электрооборудования
Lada Kalina Люкс (11174, 11184, 11194). Электрические схемы — часть 1
В альбоме представлены схемы электрических соединений автомобилей LADA KALINA 11174, 11184 и 11194 ЕВРО-3 в комплектации «Люкс», которая включает четырехканальную систему надувных подушек безопасности, систему кондиционирования, антиблокировочную систему тормозов и систему управления электропакетом «Люкс».
Электрические схемы разработаны в соответствии с конструкторской документацией на автомобили LADA KALINA по состоянию на 01.09.2008 г.
Альбом предназначен для специалистов по электрооборудованию и инженерно-технических работников предприятий, занятых техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей LADA, позволяет обеспечить качественное выполнение работ, может использоваться при обучении персонала.
Провода на представленных схемах имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод. Через дробь указывается номер контакта колодки.
Обозначение цвета проводов
Содержание
Cхемы электрических соединений жгута проводов панели приборов автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 4
Cхемы электрических соединений жгута проводов системы зажигания автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 8
Cхемы электрических соединений жгута проводов переднего автомобиля LADA KALINA 11184 . 10
Cхемы электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA KALINA 11184 . 12
Cхема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего правого (жгута проводов правой передней двери)
автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 14
Cхема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего левого (жгута проводов левой передней двери)
автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 15
Cхема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего правого (задние двери)
автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 16
Cхема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного (жгута проводов крышки багажника)
и жгута проводов фонарей освещения номерного знака автомобиля LADA KALINA 11184. 17
Cхема электрических соединений жгута проводов коробки воздухопритока автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194 . 18
Cхема электрических соединений жгута проводов дополнительного заднего (жгута проводов двери задка)
и жгута проводов фонарей освещения номерного знака автомобиля LADA KALINA 11174. 19
Cхема электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA KALINA 11174. 20
Cхема электрических соединений жгута проводов переднего автомобилей LADA KALINA 11174, 11194 . 22
Cхема электрических соединений жгута проводов заднего автомобиля LADA KALINA 11194. 24
Cхема электрических соединений жгута проводов заднего дополнительного (жгута проводов двери задка)
и жгута проводов фонарей освещения номерного знака автомобиля LADA KALINA 11194. 26
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
АВТОМОБИЛЕЙ 11174, 11184, 11194
Перечень элементов схемы электрических соединений жгута проводов панели приборов автомобилей LADA KALINA 11174, 11184, 11194
1,2,3,4 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего;
5,6 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего;
7 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока;
8 — колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего;
9 — модуль управления светотехникой;
10 — выключатель зажигания;
11 — переключатель режимов бортового компьютера;
12 — переключатель стеклоочистителей;
13 — выключатель звукового сигнала;
14 — переключатель световой сигнализации;
15 — комбинация приборов;
16 — датчик температуры испарителя;
17 — датчик температуры воздуха салона;
18 — выключатель кондиционера;
19 — контроллер системы автоматического управления климатической установкой;
20 — моторедуктор заслонки отопителя;
21 — выключатель обогрева заднего стекла;
22 — выключатель аварийной сигнализации;
23 — выключатель сигнала торможения;
25 — блок управления электроусилителем;
Жгут проводов панели приборов — 11186-3724030-20.
26,27 — колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату;
28 — лампа подсветки табло управления отопителем;
30 — монтажный блок:
К3 — дополнительное реле стартеров;
К4 — дополнительное реле;
К5 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;
К6 — реле стеклоочистителя;
К7 — реле включения дальнего света фар;
К8 — реле звукового сигнала;
К9 — реле включения противотуманных фар;
К10 — реле включения обогрева заднего стекла;
К11 — реле электрообогрева сидений;
К12 — реле включения муфты компрессора кондиционера;
31 — переключатель электродвигателя отопителя;
32 — электродвигатель отопителя;
33 — сопротивление добавочное электродвигателя отопителя;
34 — плафон освещения вещевого ящика;
35 — выключатель освещения вещевого ящика;
36 — блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6;
37 — модуль надувной подушки безопасности водителя;
38 — модуль надувной подушки безопасности пассажира;
39,40 — колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания.
Как устроена печка Лада Калина
Система отопления автомобиля должна работать исправно. Добиться бесперебойной работы печки несложно, если знаете устройство печки Лада Калина. Отопитель создаёт комфортное пребывание в салоне авто, создавая обзор для водителя.
Устройство печки предусматривает использование опций машин малого класса. Выпуск автомобилей Калин начато свыше десяти лет тому. Для базовой модели включили следующие опции:
- Антиблокировочная система тормозов.
- Подушки безопасности.
- Электрический усилитель руля.
Разрабатывались новые модели Лада Калина, которые уже оснащались дополнительными опциями:
- Электрические подъёмники стёкол дверей.
- Надёжный отопитель.
- Подогрев сидений.
- Устройство кондиционирования салона.
- Схема отопителя Калина
- Общая компоновка печки Калина
- Блок управления устройством отопления
- Вентиляция салона Лада Калина
- Электросхема печки Калина
- Проверка вентиляции и печки Лада Калина
- Возможные неисправности отопителя
- Резюме
Схема отопителя Калина
Устройство отопителя Лада Калина предназначено для обогрева и охлаждения салона авто. Если машина не обогревается, стёкла запотевают, вы чувствуете дискомфорт, то вам необходимо протестировать работоспособность отопительной системы. Разберитесь с функционированием печки на Калине.
Общая компоновка печки Калина
Расположение печки спроектировали под лёгкую инсталляцию кондиционера. Система простая, но вместе с тем достаточно надёжная.
- Левый боковой выход потоков.
- Левый воздуховод.
- Обогрев бокового стекла.
- Разветвитель воздушных потоков.
- Печка.
- Правый вентиляционный воздуховод.
- Правый боковой выход потоков.
- Воздуховод нижнего обогрева.
- Воздуховод обогрева салона.
- Центральный выход потоков вентиляции.
Используется приточно-вытяжной принцип. Воздушные массы внутри автомобиля разогреваются при помощи специальной жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель. Принцип работы печки Калина базируется на том, что жидкость прогревает радиатор, где происходит теплообмен, и нагретый воздух проходит в салон через воздуховоды.
Если проанализировать отопитель Калины, принцип работы и схема отопителя будут отличаться комплектацией. В первом варианте простая и надёжная конструкция. А в другом — полный электронный контроль. Воздух проходит через фильтр в воздухозаборник, а затем вентилятор продувает дальше по системе. Двигатель работает и прогрелся. Антифриз движется по системе, в которой задействован радиатор печки.
Количество воздуха, который прогревается радиатором печки, регулируется заслонкой. Управляет работой вентилятора и заслонками блоком, который размещается на центральной панели.
Блок управления устройством отопления
- Температурный регулятор. Меняем нагрев потока воздуха поворотом ручки. Синяя зона продуцирует холодный воздух, красная — тёплый.
- Тумблер переключения скоростей вентилятора. Поворотом ручки по часовой стрелке регулируется интенсивность воздухопотоков. Выбираете одну из 4 скоростей вентилятора.
- Селектор разделения воздушных потоков. Распределяются по конкретным направлениям:
Потоки проходят по верхней части салона.
Воздух направляется вниз.
Воздушные потоки направляются на лобовое стекло и вниз.
Потоки воздуха сосредотачиваются в район лобового стекла, а также боковых.
- Ручка, которая управляет рециркуляцией салонного воздуха. Включаем режим при движении по бездорожью или в дорожной пробке. Используется непродолжительное время, запотевают стёкла.
- Включатель режима разогрева заднего стекла.
Регулируем через аэродинамические устройства направление и насыщенность воздушных потоков. Поворачиваем направляющие лопаток и изменяем положение заслонок, чтобы добиться нужного направления воздуха.
Вентиляция салона Лада Калина
Выводные патрубки размещаются в кузовном оперении авто под багажником. Отопитель расположили под приборной панелью. Поток воздуха проникает в салон машины через заборник, который сконструирован перед лобовым стеклом в подкапотном пространстве. Воздух проникает через фильтр и разгоняется по салону под давлением, который создаёт вентилятор.
1.Патрубки для подачи воздуха в заднюю часть салона.
2.Боковые вентиляционные сопла.
3.Обдув боковых стёкол.
- Насадка обдува лобового стекла.
5-6-7.Центральные дефлекторы поступления потоков в салон автомобиля.
Направляем приточный воздух через дефлекторы поворотом маховичка. Если вращаем вверх, заслонка открывается и наоборот. Вы уже поняли, как устроена печка на Калине.
Электросхема печки Калина
- Реле с предохранителем в сборе.
- Режимный переключатель.
- Резистор.
- Электрический двигатель печки.
- Замок зажигания.
А. К источнику питания.
Проверка вентиляции и печки Лада Калина
Автовладельцы утверждают, что отопитель Калины обогревает гораздо лучше, чем предыдущие модели ВАЗ. Она иногда выходит со строя и требует ремонта. Сделайте полную диагностику системы, чтобы быть уверенными в работоспособности.
- Заводим двигатель автомобиля.
- Поверните левую ручку против часовой стрелки и поставьте в синюю зону.
- Ставим переключатель скоростей вентилятора поочерёдно в каждое из 4 положений. Если не вращается вентилятор в одном из положений, то проверяем цепь питания устройства.
- Переводим регулятор скорости на максимум.
- Правой ручкой (управление заслонками) проверяем перенаправление потоков воздуха. Если замечаем, что изменения нет, то ремонтировать надо привод заслонок.
- Прогрейте двигатель до 90°С. Поверните левую ручку в крайнее положение красной зоны.
- Воздух, который выходит с панелей, должен дуть тёплый воздух.
- Верните левую ручку в синюю зону. С сопел опять будет выходить холодный воздух.
- Если температура воздушных потоков не изменяется от смены положения регулятора, то неисправно управление приводом центральной заслонки.
Понять, что повреждён отопитель салона Калина, схема которого несложная, автовладелец может не сразу. Постоянно доливаете антифриз в малых количествах, а ковролин в салоне сухой и нет запаха антифриза. Течь печки проявляется не сразу, а главное, что жидкость может испаряться. В радиатор на Калине нет выведенных патрубков в салон, которые могут протекать.
Возможные неисправности отопителя
Ваша печка не работает или слабо греет. Ищите причину неисправности. Не работает вентилятор или течёт радиатор отопителя — очевидные поломки, которые происходят в любой момент.
Блок управления печкой:
- Прогрели двигатель, а тёплый воздух не поступил в салон.
- Возможно, соскочили тросики привода заслонок. Решается только снятием консоли.
Заслонки. Открываются или закрываются частично. В воздуховоде соскочил резиновый уплотнитель или попали сторонние предметы.
Циркуляция антифриза. Заведите двигатель и проверяйте уровень в расширительном бачке, а также нет ли нарушений нормального движения антифриза. Возможные причины:
- Насос. Ремонту не поддаётся, только замена.
- Засорилась система охлаждения. Прочистить или промыть.
Проверка термостата. Прогрейте двигатель до 75°С. Если верхний патрубок холодный, то термостат работает неправильно, не открывает движение ОЖ по большому кругу. Замените устройство.
Воздушная пробка. Удалите пробку из системы охлаждения двигателя автомобиля.
Температурный датчик. Постоянно дует холодный или горячий воздух. Если зачистка контактов не помогает, тогда замените нерабочий датчик температуры.
Воздушный фильтр. Если приток воздуха слабый и нет нужной температуры, тогда замените фильтр. Обязательно проверьте резистор печки, который управляет вращением вентилятора и размещается под бардачком.
Электрический вентилятор. Устройство не включается вне зависимости от выбранного режима. Проверьте предохранитель, который отвечает за функционирование. Если вентилятор включен и его работа сопровождается сторонними звуками, почистите или замените.
Заслонки. Определить поломку сложно, если только вы не замените сами заслонки.
Причиной неисправности отопителя может быть разгерметизация системы охлаждения двигателя авто. Варианты поломок, которые описаны выше, становятся причиной сбоев в работе печки авто Лада Калина. Такие поломки не требуют специальных знаний, разобраться и отремонтировать несложно.
Резюме
Автомобиль Лада Калина выпускается с установкой для вентиляции и отопления или с климатической установкой. Для первого варианта невозможно обеспечить климат салона, температура которого будет ниже окружающей среды.
Электросхемы Лада Калина
Соединения переднего жгута Лада Калина
Схема 1. Соединения переднего жгута проводов автомобиля: 1,2,3,4- колодки переднего жгута проводов к жгуту проводов панели приборов; 5 — левая фара; 6 — соленоид блокировки передачи заднего хода; 7 — выключатель лампы света заднего хода; 8-стартер; 9 — аккумуляторная батарея; 10-генератор; 11 – колодки жгута проводов аккумуляторной батареи, стартера и переднего жгута проводов; 12- правая фара; 13-электро-двигатель омывателей; 14 –датчик температуры воздуха; 15-звуковой сигнал; 16 — электродвигатель омывателя заднего стекла
Соединения жгута панели приборов Лада Калина
Соединения жгута панели приборов: 1.3,4, 5 – колодки жгута проводов панели приборов к переднему жгуту проводов; 2,6 2.6 — колодки жгута проводов панели приборов к заднему жгуту проводов; 7,8,9, 10 – контакты колодки монтажного блока; 11- модуль управления светотехникой; 12 — комбинация приборов; 13 – переключатель электродвигателя отопителя; 14 — колодки жгута проводов панели приборов к жгуту проводов воздухопритока; 15 – замок зажигания; 16 – блок противоугонной системы; 17 – колодка жгута проводов панели приборов к жгуту проводов системы зажигания; 18 – прикуриватель; 19 –выключатель аварийной сигнализации; 20- выключатель обогрева заднего стекал; 21 — выключатель стоп — сигнала; 22 – выключатель световой сигнализации; 23 –переключатель режимов бортового компьютера; 24 – переключатель стеклоочистителя; 25 – выключатель звукового сигнала; 26,27 – лампы освещения управления отопления и вентиляции; 28 – плафон освещения вещевого ящика; 29 – выключатель освещения вещевого ящика; 30,31 – колодка жгутов проводов к магнитоле; 32 – электродвигатель отопителя; 33 – сопротивления отопителя; 34 – блок управления электроусилителем
Соединение жгута проводов системы управления двигателем 1.6 л Лада Калина (ЭСУД)
Соединение жгута проводов системы управления двигателем (ЭСУД) ВАЗ 21114 – 50 (1,6л): 1 – ЭБУ; 2 – колодка диагностики ; 3 – дополнительный блок предохранителей; 4 – датчик скорости; 5 – датчик неровной дороги; 6 – датчик сигнальной лампы давления масла; 7 – датчик дроссельной заслонки; 8 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 10 – датчик массового расхода топлива; 11 – регулятор холостого хода; 12 – реле электорвентилятора системы охлаждения; 13 – реле зажигания; 14 – предохранитель 50 А; 15 – реле электробензонасоса; 16 – датчик положения коленчатого вала; 17 – управляющий датчик кислорода; 18 – датчик фазы; 19 – датчик детонации; 20 – электормагнитный клапан продувки адсорбера; 21 – электорвентилятор системы охлаждения; 22 – диагностический датчик кислорода; 23 – колодка жгута проводов системы зажигания к жгуту панели приборов; 24 – катушка зажигания; 25 – свечи зажигания; 26 – форсунки; 27 — колодка жгута проводов системы зажигания к жгуту проводов форсунок; 28- колодка жгута проводов форсунок к жгуту проводов к жгуту зажигания; 29 – колодка жгутов панели приборов к жгуту зажигания; 30 – замок зажигания; 31 – монтажный блок (реле стартера) ; 32 – блок управления имобилизатора; 33 – контакты трехклеймных колодок жгута проводов панели приборов и переднего жгута проводов; 34 – комбинация приборов; А – к плюсовой клейме аккумулятора ; В1,В2,В3 – точки заземления; С — к стартеру.
Электросхема системы управления двигателем 1.4 л Лада Калина (ЭСУД)
Соединение жгута проводов системы управления двигателем (ЭСУД) ВАЗ 11194 (1,4 л): 1 – ЭБУ; 2 — колодка жгута проводов ЭБУ к панели приборов; 3 — основной блок предохранителей; 4 — датчик скорости; 5 — датчик неровной дороги; 6 — датчик сигнальной лампы падения давления масла; 7 — датчик положения дроссельной заслонки; 8 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 9 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 10 — датчик массового расхода воздуха; 11 — регулятор холостого хода; 12 — реле электробензанасоса; 13 — предохранитель бензонасоса(15А); 14 — реле зажигания; 15 — предохранитель реле зажигания (15 А); 16 — предохранитель цепи питания ЭБУ (7,5А); 17 — датчик положения коленчатого вала; 18 — управляющий датчик кислорода; 19 — датчик фазы; 20 — датчик детонации; 21 — электормагнитный клапан продувки адсорбера; 22 — диагностический датчик кислорода; 23 — катушка зажигания; 24 — свечи зажигания; 25 — форсунки; 26 — колодка жгута катушек зажигания к ЭБУ; 27 — колодка жгута проводов ЭСУД к жгуту проводов катушек зажигания; 28 — колодка жгута проводов ЭСУД к жгуту проводов форсунок; 29 — колодка жгута проводов форсунок к жгуту ЭСУД; А – к плюсовой клейме аккумулятора ; В1,В2,В3 – точки заземления жгута системы зажигания; С1 — точка заземления жгута проводов катушек зажигания.
Электросхема заднего жгута Лада Калина
Сеодинения заднего жгута автомобиля: 1 — колодка заднего жгута к панели приборов; 2 — колодка к жгуту проводов левой передней двери; 3 — к жгуту проводов задней двери; 4 — правый фонарь; 5 — к жгуту проводов задней двери; 6 — к жгуту проводов двери задка; 7 — к панели приборов; 8 — плафон; 9 — левый боковой указатель поворота; 10 — датчик указателя уровня топлива; 11 — выключатель блокировки заднего хода; 12 — к правой передней двери; 13 — датчик стояночного тормоза; 14 — фонарь багажника; 15 — блок управления стеклопакетом; 16 — правый указатель поворота; 17 — левый фонарь; 18 — к двери задка
Электросхема проводки водительской двери Лада Калина до 2007 года
Электросхема проводки водительской двери Лада Калина до 2007 года: 1 — к заднему жгуту проводов; 2 — к левому переднему динамику; 3 — электордвигатель стеклоподъемника; 4 — левый передний замок; 5,6 — к блоку переключателей; 7,8 — колодка жгута проводов блока переключателей.
Электросхема правой передней двери Лада Калина до 2007 года
Электросхема правой передней двери Лада Калина до 2007 года: 1 — к заднему жгуту проводов; 2 — к правому переднему динамику; 3 — электродвигатель стеклоподъемника; 4 — правый передний замок; 5 — к переключателю стеклоподъемника; 6 — переключатель стеклоподъемника.
Электросхема задней двери Лада Калина и коробки жгута воздухопритока
Электросхема задней двери Лада Калина: 1 — к заднему жгуту проводов; замок двери.
Электорсхема коробки жгута воздухопритока: 1 — к жгуту проводов панели приборов; 2 — электродвигатель стеклоочистителя; 3 — датчик положения капота; 4 — датчик уровня тормозной жидкости.
Электросхема двери задка и номерного знака Лада Калина, нумерация контактов в монтажном блоке
Электросхема двери задка и номерного знака Лада Калина: 1 — электродвигатель стеклоочистителя двери задка; 2 — дополнительный стоп сигнал; 3, 4 — к заднему жгуту проводов; 5 — моторедуктор блокировки привода замка багажного отделения; 6 — замок багажного отделения; 7 — элемент обогрева заднего стекла; 8 — к номерному знаку; 9 — от фонарей освещения к жгуту двери задка; 10,11 — фонарь освещения номерного знака.
Справа на рисунке приведена нумерация контактов в монтажном блоке
Схема подключения фар — ближнего и дальнего света Лада Калина
На автомобиле Лада Калина применен блок фар объеденяющий в себе дальний, ближний свет, указатели поворотов, габаритные огни. В данной статье приведено описание работы ближнего и дальнего света в автомобиле.
Далее для того чтобы понять принципиальную схему включения света в автомобиле посмотирте на схему.
LADA KALINA 1118. Каталог деталей и сборочных единиц — часть 1
Номер детали,
Наименование
11183-1000260-00
Двигатель в сборе (Е-3)
21114-1000260-80
Двигатель в сборе (Е-4)
11183-1000260-03
Двигатель в сборе (без компрессора)
(Е-3)
21114-1000260-53
Двигатель в сборе (без компрессора)
(Е-3)
Номер детали,
Наименование
11194-1000260-00
Двигатель в сборе (Е-3)
11194-1000260-20
Двигатель в сборе (Е-4)
11194-1000260-03
Двигатель в сборе (без компрессора)
(Е-3)
11194-1000260-23
Двигатель в сборе (без компрессора)
(Е-4)
Подвеска двигателя
Номер детали,
Наименование
00001-0005200-01
00001-0005170-70
Шайба 12 пружинная
00001-0055415-21
“Болт М12х1,25х90”
11194-1001074-00
Рым для подъема двигателя передний
00001-0005166-70
Шайба 8 пружинная
00001-0060436-21
21110-1001074-10
Рым для подъема двигателя передний
21114-1008043-00
Экран датчика давления масла
00001-0061008-11
11180-1001488-00
Болт крепления задней опоры
Опора подвески двигателя задняя в
сборе
Опора подвески двигателя задняя в
сборе
11180-1001257-00
Гайка крепления опоры двигателя
11180-1001032-00
Кронштейн задней подвески
00001-0055412-21
Болт М12х1,25х70
00001-0026386-01
00001-0005168-70
Шайба 10 пружинная
00001-0059716-21
“Болт М10х1,25х90”
Подвеска двигателя
Номер детали,
Наименование
11180-1001157-00
Кронштейн правой опоры подвески
двигателя
11180-1001101-00
Шпилька крепления подвески
11180-1001257-00
Гайка крепления опоры двигателя
Опора подвески двигателя правая в
сборе
Опора подвески двигателя правая в
сборе
11180-1001094-00 !
Ограничитель правой опоры подвески
двигателя
11180-1001094-01 !!
Ограничитель правой опоры подвески
двигателя
11180-1001492-00
Болт крепления правой опоры
подвески двигателя верхний
11180-1001493-00
Болт крепления опоры подвески
двигателя
00001-0059705-21
“Болт М10х1,25х20”
00001-0011983-73
Шайба 10 пружинная коническая
11180-1001499-00
Болт нижний
00001-0060434-21
00001-0005166-70
Шайба 8 пружинная
21080-1001076-00
11180-1001231-00
Кронштейн левой опоры подвески
Опора подвески двигателя левая в
сборе
Подвеска двигателя
Номер детали,
Наименование
Опора подвески двигателя левая в
сборе
11180-1001145-00 .
Ограничитель левой опоры подвески
двигателя
11180-1001145-01 .
Ограничитель левой опоры подвески
двигателя
21100-1001257-00
Гайка М10х1,25
11180-1001498-00
Болт верхний
11180-1001089-00 ! 11180-1001094-00
11180-1001089-01 !! 11180-1001094-01
11180-1001045-00 . 11180-1001145-00
11180-1001045-01 . 11180-10010145-01
Блог по Ремонту ваз
Схемы проводки LADA KALINA
Схема электрооборудования автомобиля лада калина: 1 — правая блок-фара; 2 — датчик незакрытого капота; 3 — звуковой сигнал; 4 — стартер; 5 — аккумуляторная батарея; 6 — генератор; 7 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла; 8 — левая блок-фара; 9 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 10 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 11 — колодки подсоединения к правому переднему громкоговорителю; 12 — электропривод блокировки замка правой передней двери; 13 — электродвигатель омывателя ветрового стекла; 14 — датчик температуры окружающего воздуха; 15 — колодка подсоединения жгута проводов системы управления двигателем; 16 — электропривод блокировки замка левой передней двери; 17 — датчик уровня тормозной жидкости; 18 — колодки подсоединения к левому переднему громкоговорителю; 19 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери, расположенный на двери водителя; 20 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 21 — выключатель блокировки замков дверей; 22 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери; 23 — монтажный блок; 24 — блок управления автомобильной противоугонной системой; 25 — блок управления охранной сигнализацией; 26 — комбинация приборов; 27 — правый боковой указатель поворота; 28 — лампа освещения вещевого ящика; 29 — выключатель лампы освещения вещевого ящика; 30 — выключатель сигналов торможения; 31 — выключатель зажигания с трансподером автомобильной противоугонной системы; 32 — блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар; 33 — подрулевой переключатель; 34 — левый боковой указатель поворота; 35 — колодки подсоединения к правому заднему громкоговорителю; 36 — электропривод блокировки правой задней двери; 37 — выключатель обогрева заднего стекла; 38 — выключатель блокировки заднего хода; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — переключатель режимов работы вентилятора отопителя; 41 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя; 42 — электродвигатель вентилятора отопителя; 43 — колодки подсоединения к левому заднему громкоговорителю; 44 — электропривод блокировки замка левой задней двери; 45 — электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива; 46 — выключатель ламп света заднего хода; 47 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 48 — прикуриватель; 49 — соленоид блокировки заднего хода; 50 — колодки подсоединения к головному устройству системы звуковоспроизведения; 51 — лампы подсветки блока управления системой вентиляции и отопления; 52 — блок управления электроусилителем руля; 53 — плафон освещения салона; 54 — правый задний фонарь; 55 — электропривод блокировки замка багажника; 56 — выключатель плафона освещения багажника, встроенный в замок крышки багажника; 57 — фонари освещения номерного знака; 58 — дополнительный сигнал торможения; 59 — элемент обогрева заднего стекла; 60 — плафон освещения багажника; 61 — левый задний фонарь. На данной схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов.
Схема электрооборудования авто Лада Калина
Схема электрооборудования авто Лада Калина
1 — правая блок-фара
2 — датчик незакрытого капота
3 — звуковой сигнал
4 — стартер лада калина
5 — аккумуляторная батарея
6 — генератор лада
7 — мотор-редуктор очистителя ветрового стекла
8 — левая блок-фара
9 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
10 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери
11 — колодки подсоединения к правому переднему громкоговорителю
12 — электропривод блокировки замка правой передней двери
13 — электродвигатель омывателя ветрового стекла
14 — датчик температуры окружающего воздуха
15 — колодка подсоединения жгута проводов системы управления двигателем
16 — электропривод блокировки замка левой передней двери
17 — датчик уровня тормозной жидкости лада калина
18 — колодки подсоединения к левому переднему громкоговорителю
19 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери, расположенный на двери водителя
20 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
21 — выключатель блокировки замков дверей
22 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери
23 — монтажный блок
24 — блок управления автомобильной противоугонной системой
25 — блок управления охранной сигнализацией
26 — комбинация приборов
27 — правый боковой указатель поворота
28 — лампа освещения вещевого ящика
29 — выключатель лампы освещения вещевого ящика
30 — выключатель сигналов торможения
31 — выключатель зажигания с трансподером автомобильной противоугонной системы
32 — блок управления наружным освещением, подсветкой приборов и регулятором направления пучков света фар
33 — подрулевой переключатель
34 — левый боковой указатель поворота
35 — колодки подсоединения к правому заднему громкоговорителю
36 — электропривод блокировки правой задней двери
37 — выключатель обогрева заднего стекла
38 — выключатель блокировки заднего хода
39 — выключатель аварийной сигнализации
40 — переключатель режимов работы вентилятора отопителя
41 — дополнительный резистор электродвигателя вентилятора отопителя
42 — электродвигатель вентилятора отопителя
43 — колодки подсоединения к левому заднему громкоговорителю
44 — электропривод блокировки замка левой задней двери
45 — электробензонасос с датчиком указателя уровня топлива
46 — выключатель ламп света заднего хода
47 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза
48 — прикуриватель
49 — соленоид блокировки заднего хода
50 — колодки подсоединения к головному устройству системы звуковоспроизведения
51 — лампы подсветки блока управления системой вентиляции и отопления
52 — блок управления электроусилителем руля
53 — плафон освещения салона
54 — правый задний фонарь лада калина
55 — электропривод блокировки замка багажника
56 — выключатель плафона освещения багажника, встроенный в замок крышки багажника
57 — фонари освещения номерного знака
58 — дополнительный сигнал торможения
59 — элемент обогрева заднего стекла
60 — плафон освещения багажника
61 — левый задний фонарь
На данной схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов.
Электросхема соединения переднего жгута Ваз 1117, Ваз 1118, Ваз 1119
1,2,3,4- колодки переднего жгута проводов к жгуту проводов панели приборов
5 — левая фара
6 — соленоид блокировки передачи заднего хода
7 — выключатель лампы света заднего хода
8-стартер
9 — аккумуляторная батарея
10-генератор
11 – колодки жгута проводов аккумуляторной батареи, стартера и переднего жгута проводов
12- правая фара
13-электро-двигатель омывателей
14 –датчик температуры воздуха
15-звуковой сигнал
16 — электродвигатель омывателя заднего стекла
Электросхема соединения жгута панели приборов Ваз 1117, Ваз 1118, Ваз 1119
1,3,4, 5 – колодки жгута проводов панели приборов к переднему жгуту проводов
2,6 2.6 — колодки жгута проводов панели приборов к заднему жгуту проводов
7,8,9, 10 – контакты колодки монтажного блока
11- модуль управления светотехникой
12 — комбинация приборов
13 – переключатель электродвигателя отопителя
14 — колодки жгута проводов панели приборов к жгуту проводов воздухопритока
15 – замок зажигания
16 – блок противоугонной системы
17 – колодка жгута проводов панели приборов к жгуту проводов системы зажигания
18 – прикуриватель
19 –выключатель аварийной сигнализации
20- выключатель обогрева заднего стекал
21 — выключатель стоп — сигнала
22 – выключатель световой сигнализации
23 –переключатель режимов бортового компьютера
24 – переключатель стеклоочистителя
25 – выключатель звукового сигнала
26,27 – лампы освещения управления отопления и вентиляции
28 – плафон освещения вещевого ящика
29 – выключатель освещения вещевого ящика
30,31 – колодка жгутов проводов к магнитоле
32 – электродвигатель отопителя
33 – сопротивления отопителя
34 – блок управления электроусилителем
Электросхема соединения жгута проводов системы управления двигателем
1 – ЭБУ лада калина
2 — колодка жгута проводов ЭБУ к панели приборов
3 — основной блок предохранителей
4 — датчик скорости
5 — датчик неровной дороги
6 — датчик сигнальной лампы падения давления масла
7 — датчик положения дроссельной заслонки
8 — датчик температуры охлаждающей жидкости
9 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
10 — датчик массового расхода воздуха
11 — регулятор холостого хода
12 — реле электробензанасоса
13 — предохранитель бензонасоса(15А)
14 — реле зажигания
15 — предохранитель реле зажигания (15 А)
16 — предохранитель цепи питания ЭБУ (7,5А)
17 — датчик положения коленчатого вала
18 — управляющий датчик кислорода
19 — датчик фазы
20 — датчик детонации
21 — электормагнитный клапан продувки адсорбера
22 — диагностический датчик кислорода
23 — катушка зажигания
24 — свечи зажигания
25 — форсунки
26 — колодка жгута катушек зажигания к ЭБУ
27 — колодка жгута проводов ЭСУД к жгуту проводов катушек зажигания
28 — колодка жгута проводов ЭСУД к жгуту проводов форсунок
29 — колодка жгута проводов форсунок к жгуту ЭСУД
А – к плюсовой клейме аккумулятора
В1,В2,В3 – точки заземления жгута системы зажигания
С1 — точка заземления жгута проводов катушек зажигания
Электросхема заднего жгута Ваз 1117, Ваз 1118, Ваз 1119
1 — колодка заднего жгута к панели приборов
2 — колодка к жгуту проводов левой передней двери
3 — к жгуту проводов задней двери
4 — правый фонарь
5 — к жгуту проводов задней двери
6 — к жгуту проводов двери задка
7 — к панели приборов
8 — плафон
9 — левый боковой указатель поворота
10 — датчик указателя уровня топлива
11 — выключатель блокировки заднего хода
12 — к правой передней двери
13 — датчик стояночного тормоза
14 — фонарь багажника
15 — блок управления стеклопакетом
16 — правый указатель поворота
17 — левый фонарь Ваз 1117, Ваз 1118, Ваз 1119
18 — к двери задка
Электросхема проводки водительской двери Ваз 1117, Ваз 1118, Ваз 1119
1 — к заднему жгуту проводов
2 — к левому переднему динамику
3 — электордвигатель стеклоподъемника
4 — левый передний замок
5,6 — к блоку переключателей
7,8 — колодка жгута проводов блока переключателей
Электросхема правой передней двери Ваз 1117, Ваз 1118, Ваз 1119
1 — к заднему жгуту проводов
2 — к правому переднему динамику
3 — электродвигатель стеклоподъемника
4 — правый передний замок
5 — к переключателю стеклоподъемника
6 — переключатель стеклоподъемника
Электросхема задней двери ваз 1118
1 — к жгуту проводов панели приборов
2 — электродвигатель стеклоочистителя ваз-1118
3 — датчик положения капота
4 — датчик уровня тормозной жидкости
Электросхема двери задка и номерного знака
1 — электродвигатель стеклоочистителя двери задка
2 — дополнительный стоп сигнал ваз-1118
3, 4 — к заднему жгуту проводов
5 — моторедуктор блокировки привода замка багажного отделения
6 — замок багажного отделения
7 — элемент обогрева заднего стекла
8 — к номерному знаку
9 — от фонарей освещения к жгуту двери задка
10,11 — фонарь освещения номерного знака
Контроллеры двигателя Лада Калина
Вступление
Все инжекторные автомобили, в том числе и Лада Калина, обладают множеством различных датчиков, которые управляются одним блоком (ЭБУ). Данный блок довольно надежная деталь и крайне редко выходит из строя, но случаются моменты, когда все-таки ЭБУ может перегореть.
В данной статье речь пойдет об электронном блоке управления двигателем на автомобиле Лада Калина, а именно об его назначении, устройстве, расположении, замене, стоимости и многом другом.
Назначение ЭБУ
Блок управления двигателем предназначен для снятия показаний со всех датчиков, установленных на двигателе и подачи сигналов управления на форсунки и модуль зажигания, а так же корректировки угла опережения зажигания. Проще говоря, ЭБУ полностью управляет двигателем, составляет топливную смесь, выставляет зажигание и регулирует напряжение на свече зажигания.
Устройство
Блок двигателя на Ладе Калине выполняется из герметичного металлического корпуса внутри которого размещается микросхема с большим количеством различных радиодеталей. С одной стороны корпуса выходят разъемы блока управления, к которым подключаются цепи управления и различного рода проводка или CAN-шина автомобиля.
Расположение
ЭБУ на Ладе Калине расположен под центральной консолью автомобиля. Увидеть его можно сняв боковую крышку воздуховода ног переднего пассажира. Крепиться блок на болтовое соединение и надежно зафиксирован в своем месте. Разъемы блока так же плотно вставлены в свое место и зафиксированы специальным замком, который препятствует самопроизвольному отключению разъема от ЭБУ.
Назвать удачным данное месторасположение блока управления двигателем довольно сложно, так как он находится точно под радиатором печки и при утечках в радиаторе отопителя, охлаждающая жидкость попадает именно на блок двигателя, что вызывает в нем необратимые последствия и, конечно же, поломку или короткое замыкание.
В некоторых случаях протечки ОЖ на ЭБУ, его можно починить, но чаще всего необходимо проводить замену блока.
Перенос ЭБУ Калины
Чтобы сохранить блок управления двигателем и не допустить попадания в него охлаждающей жидкости вследствие утечки ее из радиатора отопителя, ЭБУ можно перенести в другое место. Многие владельцы Калины именно так и поступают, перенося блок управления двигателем за вещевой ящик (бардачок). За бардачком достаточно места, чтобы спокойно установить туда ЭБУ, а так же длинны проводов хватает с лихвой.
Какие ЭБУ бывают на Калине
Ниже представлена таблица, с контроллерами двигателя, которые устанавливались на Ладу Калину.
| Производитель | Модель | Артикул | Двигатель | Дроссель |
| BOSCH | 7.9.7 | 21114-1411020-40 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| BOSCH | 7.9.7 | 1183-1411020-20 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| ИТЭЛМА | Январь 7.2 | 11183-1411020-22 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| BOSCH | 7.9.7 | 11194-1411020-10 | 1,6л, 16 кл. | Электрический |
| Автел | Январь 7.2 | 11183-1411020-21 | 1,6л, 8 кл. | Электрический |
| Элвар | Январь | 11183-1411020-52 | 1,6л, 8 кл. | Электрический |
| Автел | Январь М73 | 21114-1411020-41 | 1,6л, 8 кл. | Механический |
| ИТЭЛМА | ИТЭЛМА | 21126-1411020-08 | 1,6л, 16 кл. | Электрический |
Стоимость ЭБУ
Данная деталь является одной из важнейших электронных систем в автомобиле, в ЭБУ собрано большое количество деталей, которые очень дорогие, естественно, поэтому и блок управления двигателем тоже довольно дорогой, его стоимость зависит от модели, региона и магазина в котором будет совершаться покупка. Средняя цена ЭБУ на Ладу Калину равно 10 000 рублей.
Почему не работает ЭБУ
Довольно часто случаются проблемы, что блок управления двигателем перестает работать, чтобы выяснить причину отказа в работе ЭБУ необходимо осмотреть его:
- Проверить, не отошел ли разъем от блока, такое случается довольно часто после установки магнитолы, или замены радиатора печки и т.п.
- Проверить наличие массы на блоке. Иногда случается, что после, каких-либо работ, человек забывает прикрутить массу необходимую для работы блока.
- Проверить отсутствие следов протекания ОЖ на блок двигателя.
Если подобные проблемы не обнаружены необходимо демонтировать блок двигателя и производить его дефектовку, ремонт или замену.
Замена ЭБУ
Замену контроллера двигателя на Калине произвести довольно просто по инструкции, которая представлена ниже.
- Снимаем минусовую клейму с АКБ;
- Откручиваем крышку бокового воздуховода ног переднего пассажира;
- Отключаем разъемы с контроллера;
- Откручиваем винт крепления ЭБУ слева;
- Вытаскиваем контроллер, потянув на себя, как по салазкам;
- Откручиваем контроллер от площадки;
- Установку производим в обратной последовательности;
Датчик включения вентилятора автомобиля Калина
Датчик включения вентилятора (ДВВ) автомобиля Лада Калина является важнейшим прибором, отвечающим за безопасный температурный режим системы охлаждения 8 клапанного двигателя. Эта небольшая деталь отвечает за своевременное включение принудительной вентиляции для охлаждения радиатора. Если стрелка на панели приборов приблизилась или вошла в красную зону, а вентилятор не включается, то пришло время найти и проверить работоспособность датчика вентилятора Лады Калины.
Работа системы охлаждения Лады Калины
Под маркой Калина ВАЗ выпускает серию моделей автомобилей с разной комплектацией кузовов, оснащённых инжекторными двигателями с 8 клапанами. На всех машинах располагается одинаковая стандартная система охлаждения, схема которой изображена ниже.
Схема системы охлаждения двигателя:
Обозначения по схеме:
- 1 — радиатор печки;
- 2 — расширительный бачок;
- 3 — воздушный клапан;
- 4 — термостат;
- 5 — датчик включения вентилятора;
- 6 — вентилятор;
- 7 — защитная панель;
- 8 — крышка картера;
- 9 — помпа;
- 10 — кран печки;
- 11 — шланг;
- 12 — хомут;
- 13 — прокладка;
- 14 — забор воздуха;
- 15 — горячий воздушный поток от печки.
Система охлаждения имеет два контура: большой и малый. Пока двигатель прогревается, термостат пускает антифриз по малому кругу: помпа — рубашка двигателя — расширительный бачок. Когда температура тосола достигнет нужного значения, термостат открывает большой контур через радиатор. Когда стрелка температуры на панели приборов перейдёт в зелёную зону, автомобиль будет готов к движению. В случае сильного холодного встречного воздушного потока, термостат будет постепенно перекрывать поступление тосола в радиатор и наоборот, при поднятии температуры устройство будет больше открываться. При достижении нагрева антифриза точки равной 950С, вступает в работу датчик включения вентилятора.
Для чего нужен ДВВ
Во время длительного движения транспорта на пониженной передаче или долгой стоянки на холостом ходу, радиатор не получает достаточного обдува воздухом. В результате температура охлаждающей жидкости резко возрастает и жидкость может закипеть. Часто возникающий перегрев двигателя может стать причиной преждевременного износа поршневой группы цилиндров мотора. Поверхности трущихся деталей при сильном нагреве начинают терять свои прочностные характеристики, что вызывает их разрушение. В конце это приведёт к капитальному ремонту двигателя, сопровождаемого большими финансовыми затратами.
Чтобы обезопасить автомобиль от возникновения таких явлений, радиатор оснащается вентилятором, который принудительным обдувом резко понижает температуру жидкости в системе охлаждения двигателя. Вентилятор включится в момент приближения температуры к порогу закипания тосола. Функция датчика не ограничивается регулированием работы электровентилятора. Дело в том, что информация о температуре тосола, поступающая в «мозговой центр автомашины» — ЭБУ, обрабатывается и преобразуется в команды, корректирующие пропорциональный состав топливной смеси, момент искрообразования и другие режимы работы приборов двигателя. От исправности ДВВ зависит во многом продуктивная работа инжекторного двигателя Лады Калины.
Устройство и принцип работы ДВВ
Измеритель температуры охлаждающей жидкости на Калине представляет собой латунный цилиндр в виде гаечной юбки, внизу которой расположена установочная резьба с уплотнительной шайбой из алюминия или меди. Вверху прибора находится пластиковый стакан с двумя разъёмными клеммами внутри. Одна из них подключена к массе (минус). Второй контакт (плюс) соединён проводом с ЭБУ.
Внутри корпуса находится биметаллическая пластина, плотно прилегающая к внутренней стороне наконечника, который омывается охлаждающей жидкостью. При достижении критического уровня нагрева (90-950С) согнутая пластина распрямляется и замыкает собой два контакта. Ток начинает проходить через клеммы и поступать в электронный блок управления (ЭБУ). Блок отдаёт команды на обеднение топливной смеси, поступающей в инжектор, и включает через реле ЭВ.
Как только температура жидкости в термостате начнёт падать, вентилятор выключится. Такая саморегулирующаяся система постоянно поддерживает оптимальную температуру тосола на допустимом уровне, а значит и сам двигатель не будет перегреваться.
Схема подключения ДВВ:
Симптомы поломки датчика температуры/включения вентилятора
Существует расхожее мнение среди владельцев Лады Калины о том, что ДВВ довольно простой по устройству прибор, и поэтому он практически не ломается. На самом деле это не совсем так. Признаки неисправности ДВВ проявляются следующим образом:
- ЭВ не включается при критическом положении стрелки температуры в красной зоне на панели приборов;
- повышение оборотов двигателя в режиме холостого хода;
- возникновение детонации в цилиндрах;
- возникновение струй пара из-под капота.
Вентилятор закреплён на радиаторе:
Причины выхода из строя ДВВ
Биметаллическая пластина датчика, как и любая металлическая деталь, подвергающаяся постоянным деформациям, может внезапно разрушиться, а контакты окислиться. В результате такая неприятность может случиться в дороге. Особенно досадно, если это происходит в жаркий день. Придётся добираться домой с многократными остановками. Хорошо если по пути попадётся СТО, где можно быстро диагностировать неисправность и заменить вышедшую из строя деталь новым датчиком.
Диагностика системы охлаждения в собственном гараже
Не срабатывание ЭВ может быть вызвано несколькими причинами. Их нужно поочерёдно выявить и устранить. Прежде чем заняться датчиком, нужно проверить нижеперечисленные пункты.
Целостность проводов, ведущих к датчику
Визуально и тактильно проверяют состояние изоляционного покрытия каждого из двух проводов, В случае отсутствия повреждений полимерной оболочки проводов, их «прозванивают». То есть, мультиметром в режиме омметра проверяют наличие сопротивления на концах проводников.
Электрическая съема работы вентилятора:
Чистота контактной группы
Кабель с фишкой отсоединяют от контактного стакана датчика вентилятора. Визуально проверяют состояние клемм. В случае обнаружения окисления контактов, их зачищают мелкой наждачной бумагой. Соединение разъёмов восстанавливают.
Напряжение
На снятой фишке с ДВВ проверяют мультиметром напряжение. Один из контактов должен показать «0» В, а на другой клемме прибор на экране должен отразить показания — 5 В. Во время теста двигатель должен работать в режиме холостого хода.
Предохранитель
Если будет установлено отсутствие напряжение на плюсовой клемме, то нудно проверить целостность предохранителя, установленного в разрыве питающего провода датчика. Негодный предохранитель характерен прогоревшей металлической дорожкой. Затем нужно поставить новую деталь и тестировать её работу.
Из панели предохранителей вынимают реле из гнёзд. Снимают пластиковый короб, отжимая боковые клипсы. В случае обнаружения обгоревших контактов, прибор меняют на новое реле.
Электровентилятор
Проверяют состояние контактной группы вентилятора. ЭВ подключают дополнительной проводкой к аккумуляторной батарее. Если вентилятор напрямую не включится, то дело в его электромоторе или подшипнике.
Если все этапы диагностирования не выявили неисправностей, то проверять нужно сам датчик включения вентилятора.
Местоположение ДВВ Лады Калины
Где находится датчик на Калине, узнать довольно просто. Он расположен возле крышки клапанов. На моделях ВАЗ-2113, 2114, и 2115 под названием Калина, датчик температуры охлаждающей жидкости, — он же датчик включения вентилятора — вкручен вертикально в посадочное отверстие алюминиевого корпуса термостата. То есть, если смотреть со стороны бампера, датчик можно увидеть справа от головки блока цилиндров. На других автомобилях эти детали находятся в радиаторах и других местах.
Демонтаж датчика вентилятора
ДВВ является неразборным изделием и не подлежит ремонту. Однако, чтобы убедиться в полной исправности, его нужно снять с автомобиля. Для этого поступают следующим образом:
- Автомобиль ставят на ровное место с поднятым рычагом ручного тормоза.
- Приступают к работе после полного остывания двигателя, сняв клеммы с аккумулятора.
- Отжав пластиковую клипсу, вынимают фишку с кабелем из стакана ДВВ.
- Снимают пробку с расширительного бачка, иначе при снятии датчика тосол в небольшом количестве выплеснется наружу.
- Накидным ключом или головкой на 19 ДВВ выкручивают из посадочного гнезда. Если резьба плохо поддаётся, то под гайку датчика наносят смазку WD 40 (её можно купить в любом автомагазине или на заправке).
Снятие фишки с датчика:
Как самостоятельно проверить ДВВ
Может возникнуть такая ситуация, когда датчик срабатывает «через раз». Чтобы убедиться в его работоспособности, применяют доморощенный способ проверки ДВВ. Поступают следующим образом:
- Датчик подвешивают на подходящем шнурке или изолированной проволоке.
- Два контакта датчика подсоединяют к мультиметру в режиме измерения сопротивления.
- Наконечник детали опускают в электрочайник с холодной водой. Первоначальное показание прибора должно равняться 4.5 кОм.
- Чайник включают. С возрастанием температуры величина сопротивления будет резко снижаться.
- Перед тем, как вода закипит, сопротивление датчика составит 177 Ом. В случае расхождения с реальными показаниями, ДВВ подлежит замене.
Установка нового датчика включения вентилятора
После демонтажа старого устройства устанавливают новый ДВВ:
- Датчик вставляют в посадочное гнездо, предварительно смазав маслом резьбу юбки прибора.
- Вкручивают измеритель гаечным накидным ключом или головкой на 19, не прикладывая чрезмерных усилий.
- Колодку кабеля вставляют в стакан нового датчика.
- Открутив крышку радиатора, в его горловину заливают тосол до тех пор, пока уровень жидкости в расширительном бачке не установится между отметками «Min» и «Max».
- Крышку радиатора и пробку расширительного бачка возвращают на своё место.
- Заводят двигатель и ждут, пока стрелка на панели приборов не приблизится к красной зоне. Если в этот момент включится вентилятор, то это значит, что ремонт выполнен правильно.
Специалисты советуют приобретать новый датчик температуры охлаждающей жидкости только брендовой модели. Экономия при покупке дешевого изделия может обернуться непомерными финансовыми затратами на капитальный ремонт двигателя.
При первом же перегреве двигателя Калины, надо остановиться и прекратить поездку, чтобы дать остыть двигателю. Если дело в поломке ДВВ, то нужно доехать домой, делая остановки и следя по пути за стрелкой температуры охлаждающей жидкости. Чтобы этого не делать, снимают кабель электромотора вентилятора и напрямую соединяют вентилятор дополнительными проводами с аккумулятором. Таким образом, можно вернуться в гараж, не допуская кипения охлаждающей жидкости.
Видео по теме
Ремонт ВАЗ (Lada) Kalina
- Все категории
- Расходники ТО
- Свечи
- Ремень генератора
- Ремень и цепь ГРМ
- Масляный фильтр
- Воздушный фильтр
- Салонный фильтр
- Топливный фильтр
- Моторное масло
- Техническое обслуживание
- Тормозная система
- Тормозной барабан
- Тормозные колодки
- Тормозной диск
- Тормозной цилиндр
- Тормозной шланг
- Вакуумный усилитель тормозов
- Тормозной суппорт
- Ручник
- Тормозная жидкость
- Педали
- АБС
- Система впуска/выпуска
- Катализатор
- Выхлопная труба
- Лямбда-зонд
- Сажевый фильтр
- Коллектор
- Турбина
- Воздуховод
- Воздушный фильтр
- EGR
- Топливная система
- Топливный фильтр
- ТНВД
- Топливные форсунки
- Топливный бак
- Карбюратор
- Топливный насос
- ГБО
- Датчики топлива
- Двигатель
- Блок цилиндров
- Подушка двигателя
- Гидрокомпенсатор
- Клапана
- Коленвал
- Распредвал
- ГБЦ
- Масляный насос
- ГРМ
- Ремень генератора
- Масляный фильтр
- Интеркулер
- Прокладки двигателя
- Дроссель
- Регулятор холостого хода
- Поддон картера
- Вентиляция картерных газов
- Датчики
- Датчик детонации
- Датчик коленвала
- Датчик масла
- Датчик распредвала
- Датчик скорости
- Датчик температуры
- Датчик АБС
- ДМРВ (датчик массового расхода воздуха, MAF)
- ДТВВ (датчик температуры всасываемого воздуха)
- ДАД (датчик абсолютного давления, MAP)
- ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)
- Ходовая
- Подвеска
- Мост
- Амортизаторы
- Пружины
- Рессоры
- Колеса
- Ступица
- Стабилизатор
- Сайлентблок
- Шаровая опора
- Рулевое
- Пыльник
- ГУР
- Рулевая рейка
- Руль
- Трансмиссия
- Раздатка
- ШРУС
- Кардан
- Подвесной подшипник
- Дифференциал
- Редуктор
- Полуось
- Приводные валы
- Коробка передач
- Сцепление
- Выжимной подшипник
- АКПП
- МКПП
- Вариатор
- Кулиса
- Сальник
- Датчик скорости
- Охлаждение и отопление
- Радиатор
- Печка
- Термостат
- Помпа
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Расширительный бачок
- Испаритель
- Кондиционер
- Теплообменник
- Электрика
- Аккумулятор
- Генератор
- Стартер
- Высоковольтные провода
- Блок предохранителей и реле
- Блок комфорта
- ЭБУ
- Зуммер
- Сигнализация
- Система подогрева
- Проводка
- Освещение
- Фара
- Противотуманная фара
- Указатель поворота
- Лампа
- Система зажигания
- Катушка зажигания
- Трамблер
- Замок зажигания
- Зажигание
- Свечи
- Кузов
- Стекла
- Капот
- Крыло
- Бампер
- Подкрылки
- Зеркала
- Ручка двери
- Дверь
- Замки
- Стеклоподъемник
- Дворник
- Кузовные работы
- Тюнинг
- Багажник
- Днище
- Масла и жидкости
- Моторное масло
- Масло трансмиссионное
- Масло АКПП
- Тормозная жидкость
- Охлаждающие жидкости
- Жидкость гидроусилителя
- Салон
- Передняя панель
- Приборная панель
- Обшивка двери
- Потолок
- Сиденье
- Безопасность
- Магнитола
- Отделка салона
- Автоэлектроника
- Видеорегистратор
- Магнитола
- Система парковки
- Круиз-контроль
- Транспондер
- Оборудование
- Инструмент
- Компрессор
- Автохимия
- Перебои в работе (неисправности)
- Вибрация
- Троение
- Посторонние звуки
- Увеличенный расход топлива, масла, воздуха
- Снижение мощности
- Сбои холостого хода
- Диагностика
- Сезонные проблемы
Профилактический ремонт и эксплуатация Калины интересует практически каждого владельца автомобиля российского производства. Тяжелые дорожные условия часто приводят к возникновению поломок, устранить которые самостоятельно намного дешевле, чем обратиться за помощью к специалистам.
На сайте etlib.ru найдутся инструкции по ремонту поврежденных деталей машины, представленные в виде видеороликов и не только. Благодаря им владельцы Лада Калина ремонт своими руками смогут провести сразу после ознакомления с алгоритмом ремонтной процедуры.
В качестве обязательных для ознакомления рекомендуются следующие процедуры: замена печки, замена радиатора и замена клапана. Эти операции проводятся владельцами чаще всего, поэтому стоят того, чтобы потратить немного времени на изучение соответствующего руководства. Но ними полезные материалы не ограничиваются. Для восстановления электросистемы может понадобиться замена генератора Калина, устранить неисправность в работе газораспределительной системы поможет замена ремня ГРМ, а для реанимации освещения фарами пригодится замена ламп.
Портал содержит и другие инструкции. В них часто упоминаются важные нюансы, которые позволяют избежать поломок после самостоятельного ремонта. Если ремонт Лада Калина руководство раскрывает не полностью, каждый непонятный момент помогут разъяснить опытные владельцы автомобилей и специалисты, часто посещающие портал, чтобы помочь новичкам справиться не только с базовыми ремонтными работами, но и более сложными алгоритмами восстановления рабочего ресурса машины. Для того чтобы получить информацию достаточно оставить вопрос на страницах сайта и дождаться ответа.
Краткая история Lada Kalina
Разработка новинки началась еще в 1993-м году. Через пять лет после этого в рамках проекта модель получила название Lada Kalina, которое и используется по сей день. До того как в 2004-м году машина была отправлена в производство, прототипы различных типов кузова демонстрировались в 1999-м, 2000-м и 2001-м годах.
Первое поколение Lada Kalina
Производство модели первого поколения продолжалось с 2004-го года и по 2013-й. Оно сопровождалось постепенным развитием автомобиля и улучшением его комплектации. С самого начала модель оснащалась 1,6 литровым 8-ми клапанным двигателем, но уже в 2007-м году ее заменил 16-и клапанный вариант с большей мощностью.
Периодически автомобили Lada Kalina изымались после обнаружения браков, однако это не помешало им занять 4-е место по популярности на территории производителя.Несмотря на обещания в существенной модернизации с 2011-го года постепенно прекращалось производство представителей первого поколения. Именно в нем АвтоВАЗ прекратил выпуск модели в кузове “седан”.
Второе поколение Lada Kalina
С 16 мая 2013-го года началось производство второго поколения. Автомобиль получил 2 варианта кузова: “хэтчбек” и “универсал”. Он полностью изменился внешне, улучшилась комплектация и появились новые варианты более мощных двигателей, соответствующих стандарту ЕВРО-4.
