Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Перенос рычага КПП

Перенос рычага КПП. 4-х ступенчатая коробка на классике

Вот и настало время нового блога, в котором я хочу рассказать как перенести рычаг на четырех ступенчатой коробке передач.

Делается это для удобства и короткого хода рычага. В моём случае ход остался таким же, может быть чуть меньше. Но удобства значительно прибавилось = )

Сделать это можно как с помощью болтового соединения или же при помощи сварки. В ходе рассказа всё узнаете = )

Необходимо купить следующее:

1.Механизм переключения передач 2108 ( я отхватил со скидкой за 300 рублей )
2.Карданчик кулисы 2108 ( 170 рублей )
3.Болт для карданчика ( 8 рублей )
4.Болты М6 5 штук + шайбы + гайки (30 рублей )

Можно увидеть, что дело это не затратное! Так же один из положительных моментов то, что не придётся снимать коробку, всё делается из салона.

Итак, откручиваем пластиковую штуковину, снимаем рычаг ( путём выковыривания из него пластикого кружка ), откручиваем кулису.
Снять нам её помешает пружинка, возвращающая рычаг обратно

По началу я схватил её и закрепил вот таким образом:

Но это оказалось немного бессмысленно, так как при последующих подгонках придется снимать-вытаскивать кулису часто, поэтому я эту пружинку просто на просто вытащил.
После того как достали кулису нужно доработать её следующим образом:

Это делается для того, чтобы задняя передача включалась без утапливания, она как бы автоматически будет утапливаться при сдвиге рычага вправо.
На рисунке показан идеальный срез, у меня получилось не очень, тем не менее всё работает и так

Так же спиливаем рычаг и делаем надрез (2-3 миллиметра) болгаркой как показано на фотографии

Делается он в месте, где болтик карданчика будет упираться в рычаг, чтоб он не соскочил (нарисовано схематично, смотрите по месту где резать). С кулисой всё)
Теперь немного работ с самим карданчиком.
Так как он не сгибается полноценно под 90 градусов пришлось сделать так, чтобы сгибался

Затем убрал люфт путём забивания тонких металлических пластинок

Операции с карданчиком закончены)
Затем располагаем рычаг кпп как удобно, для меня этим место оказалось вот таким:

Всё прикрутил опять же из салона, под машину лезть не пришлось.
Отмеряем сколько нужно отрезать трубки, режем.
В начале я решил не прибегать к использованию сварки, сделать всё на болтах. Нашел трубочку подходящую. В магазинах лежит еще подходящая трубка называется вроде палец тяги. Вот она лучше подойдет, правда её нужно будет по длине подточить, так как она чуть толще чем надо. Если решили делать болтами, то сверлить всё надо крайне аккуратно, чтобы потом не было люфтов и в качестве соединителя использовать трубку не полую!
И обязательно сверлим отверстие и вставляем болт там, где трубка соединяется с карданчиком, никакой хомут её не удержит.
Так же «П» образный конец, который крепится к рычагу новому не совсем «П» образный, его нужно тоже будет слегка согнуть, на деле увидите и поймете)

В итоге покатавшись соединение разболталось, так как, видимо, соединительная трубка была полой. Если бы была цельной и отверстия всё же были более точные, думаю всё бы работало. Так что я заварил. Получилось и на болтах и на сварке = ) Двойная защита)

Немного поездив скорее всего начнёт немного скрипеть карданчик и всё что может скрипеть) ) Так что я убрал эту резинку + смазал карданчик + там где рычаг вращается. Теперь ничего не скрипит.
Еще под конец решил проклеить его виброй и теплошумоизоляцией для труб, чтоб меньше слышать звуки переключения:

В салоне пока что бардак, но к сезону всё сделаю лучше чем было!)

Отвечу пожалуй на часто задаваемые вопросы
1.Почему карданчик 2108? Почему не от калины? И не от рулевого вала классики? Карданчик от калины сгибается лишь градусов на 130 вместо нужных 90, доработать чтобы он сгибался 90 его никак нельзя. Карданчик от рулевого вала нигде не нашел. Так что лучшим вариантом оказался 2108 хоть и требующий стольких доработок.
2.Надежен ли он? Первое время не сделал прорезь на рычаге кулисы для болта карданчика и случилось следующее:

Из-за того что перетянул. Сейчас новый карданчик держится и работает идеально и не сдаёт свои позиции пока что!
3.Не будет ли болтаться рычаг без возвращающей пружинки? Вообще я хотел её оставить, думал будет не удобно. Но как оказалось всё вполне без неё работает нормально, рычаг не болтается из-за сопротивления конструкции так сказать.
4.Мы срезаем ограничитель чтобы задняя включалась без утапливания, не включим ли случайно заднюю скорость во время движения? Ответ нет. Во-первых, 4 передача намного ближе чем задняя включается. Во-вторых, попробуйте включить заднюю хотя бы двигаясь 10 км/ч, у вас ничего не выйдет кроме ужасных звуков, так что лучше не пробуйте)
5.Что нужно сделать чтобы был короткоход? Просто «П» образник крепите выше. Чем выше вы его закрепите, тем передачи будут короче, но включаться с большими усилиями.

6.Если у меня 5-ступка. Что изменится? Тут всё гораздо проще, идёте в магазин, покупаете кулису от шеви нивы, откручиваете родную и прикручиваете шевунивовскую. Операции с кулисой описанные тут вас не будут касаться)

Спасибо таким сайтам как ваз2101.ру, лада.сс и лада-вфтс.ру за кучу полезной информации!

И конечно же читателям, за поддержку и комментарии)

Добавлено 11.11.2012! Переделал систему на карданчик с субару импреза, так же короткоход получился, за счет смещения вверх!

Просто первый вариант, просто перенос рычага, первоначальный:

Как Укоротить Рычаг КПП На Ваз 2107

Сокращенное название рычаг коробка передач VAS 2107. Продолжительность: 1:06 7k и Audi A4 5666 просмотров.

1 Как вариант, вы можете переместить рычаг коробка передач на сам, но обычно есть дерьмо

на 2107 Там без декораций рычаг идет прямо коробка и непосредственно двигает вилочные тяги. Для сравнения снимаем верх рычаги и попробуйте подключиться

на спортивных состязаниях шпоры коробка наоборот рычаг вытянут, чтобы держать руку от руля. так как тебе это нравится

Рычаг переключение шестерни ВАЗ 2107 нужно было уметь переключать передачи с передачей. Он также подвержен сбоям, поэтому эта статья о том, как их устранить. рычаг коробка передач ВАЗ 2107 и отремонтируйте или замените при необходимости.

Я не предлагаю порез рычаг,Я предлагаю переместить его обратно, внимательно прочитать,

Результаты поиска дляв качестве порез ручка коробка передач на VAS 2107».

Но я думаю о 4-х минутной или полонезовской передаче рычаги может быть реализовано аналогично.

Self-замена рычаги коробка передач ВАЗ 2107. Рычаг переключение шестерни ВАЗ 2107 служит для того, чтобы водитель мог управлять автомобилем, что возможно с помощью трансмиссии. Коробка передач, в свою очередь, представляет собой механизм.

Это было необратимое желание порез рычаг коробка передач (2106), но мучительно долго.

Один болт включен рычаги коробка передач, а второй внизу, возле крыльев крепления к коробке шестерни.

Нужно снять рычаг или он может быть на месте? Как много порез? Зачем покупать ручку от 10 или 15?

Добро пожаловать! Рычаг коробка передач. Это один из важных элементов при выборе скорости транспортного средства. Оба сейчас

Рычаг обеспечивает переключение шестерни коробка передач прямо к водителю. Этот узел считается относительно надежным в

Рекомендуется сделать рычаг подштанники переключение шестерни Размер 260 мм измеряется от центра петель, не считая ручек

На первый взгляд такая деталь как рычаг подштанники шестерни на ВАЗ 2101-2107 не может сломаться

Отпиливать Рычаг коробка передач на Vas 2107-2101 бол. Контакты для сотрудничества (спонсоры, рекламные предложения)

редуктор ваз 2101-2107 clubturbo dftz. ВАЗ2107 ВЫПУСКАЕТ ручку переключения передач и ручной тормоз; ВАЗ 2107 УРОК И СЛУЖБА ЮРКИ28.

Как снять коробку (КПП) ВАЗ-классик. Мошенник. За кулисами или короткие за кулисами. Гидравлическая и сценическая экипировка по классике. Отпиливать Рычаг коробка передач на Vas 2107-2101 или нет! от автосервиса.

Рычаг коробка передач, Установлен на IL ODA, такой же, как на машине ВАЗ-2101-2107, поэтому дизайн точно такой же.

Господа, подскажите что делать? откололась рычаг переключение шестерни на ВАЗ 2107 (5 ступеней), купил новый, начал разбирать все по порядку, открутил маленький круг за кулисами, вытащил сломанный рычаг и 3 из них попали внутрь.

Рычаг коробка передач ВАЗ 2107 находится прямо в машине. Это используется, чтобы сделать это возможным переключение шестерни во время вождения. Не работает рычаг подштанники передачи только в редких случаях.

ВАЗ 2107 Настройка Turbo 300 HP. Amag (TurboFoot Race). Nelsonsharap. 14:30 ВАЗ2107 Изменения обрабатывают передачу коробка передач и стояночный тормоз.

редуктор ваз 2101-2107 clubturbo dftz. ВАЗ2107 ВЫПУСКАЕТ ручку переключения передач и ручной тормоз; ВАЗ 2107 УРОК И СЛУЖБА ЮРКИ28.

Как снять коробку (КПП) ВАЗ-классик. Мошенник. За кулисами или короткие за кулисами. Гидравлическая и сценическая экипировка по классике. Отпиливать Рычаг коробка передач на Vas 2107-2101 или нет! от автосервиса. сдвиг рычага переключение ВАЗ 1207. Ангельские глаза VAS 2107 (Семь).

Рычаг переключение шестерни ВАЗ 2107 служит для того, чтобы водитель мог управлять автомобилем, что возможно с помощью трансмиссии.

замена рычаги коробка передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107 Добро пожаловать! Рычаг коробка передач. это одна из основных частей при выборе

ВАЗ 2107 замена рычаги коробка передач 5 дюймов, ручка сломана переключение шестерни, рычаг коробка передач 5-ступенчатая коробка передач.

Не нужно снимать редуктор Rtemo.рычаг коробка передач,пластиковый корпус (под ковром которого), возможно, придется немного порезать ковер. Механизм выбора 5-ступки крепится к коробке передач с помощью 3 гаек (ВКЛ.

Рекомендуется сделать рычаг подштанники переключение шестерни 260 мм, это

Как заменить подшипник первичного вала? коробка передач ВАЗ 2107 Сделай сам.

Я думаю немного порез ручка коробка передач, очень долго (это будет удобно?

Связанные поиски для в качестве порез рычаг коробка передач на VAS 2107.

Перечислить рычаги коробка передач (Классика) Wiki на ВАЗ 2101 и ВАЗ 2102SF Руководство: Коробка передач рычаги коробка передач на классика (кпп 4 века).

Рычаг переключение шестерни за ВАЗ 2101. 2107. Рычаг имеет измененную форму и увеличенную длину. Эти изменения позволяют вам внести изменения рычаг в наиболее удобном положении для водителя. фиксация рычаги производится двумя винтами.

Сокращенное название рычаг коробка передач VAS 2107. 7 месяцев назад.

КОРОТКОХОДНАЯ КУЛИСА КПП ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 КЛАССИКА ВО ВЛАДИМИРЕ

Короткоходная кулиса КПП для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 Классика. Использование данной кулисы позволяет сократить ход рычага переключения передач.

При монтаже необходимо просверлить дополнительные отверстия в кузове автомобиля, а так же рекомендуется использовать доработанный механизм выбора передач от Шевроле Нивы. Изготовлена из алюминия и имеет фирменную гравировку нашего магазина.

ПрименимостьВАЗ 2101-07

  • Оплата и доставка
  • Гарантия
  • Отзывы
  • Вопросы

Оплата заказа производится после его подтверждения менеджером.

Оплатить заказ Вы можете следующими способами:

  • Перевод денежных средств на карту Сбербанк, ВТБ, Альфабанк, Тинькоф
  • Онлайн оплата банковскими картами VISA, MasterCard, Maestro, МИР через сервис ЯндексКасса.
  • Оплата наличными или картой при самовывозе в нашем магазине по адресу: г.Владимир, 2-ой Почаевский п-д, д.20 магазин «Tuning-Hall».

Отправка товара транспортными компаниями осуществляется по всей территории Российской Федерации. Первичная упаковка груза и доставка до терминала транспортной компании или почтового отделения производится бесплатно. Оплата за перевозку происходит на месте при получении. При оформлении заказа Вы можете заказать жесткую упаковку для хрупких вещей.

Уважаемые покупатели, фотографии товаров на сайте представлены справочно, производитель оставляет за собой право менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять о них у менеджера перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат и обмен товаров производится за счет покупателя.

Гарантия на запасные части выполняется при следующих условиях:
— Наличие документа, подтверждающего оплату запасной части (товарный чек);
— Наличие заказ — наряда на установку запасной части на автомобиль с указанием данных автомобиля и выполненных работ, необходимых при установке соответствующей запасной части;
— Наличие сертификата СТО на проведение данного вида работ;
— Заключение мастера о неработоспособности детали;
— Документы, подтверждающие оплату выполненных в СТО работ.

Гарантия на запасные части не распространяется в следующих случаях:
— Нормальный эксплуатационный износ запасной части;
— Повреждение запасной части в результате ДТП или небрежной эксплуатации;
— Неисправности запасных частей топливной системы и системы выпуска вследствие применения некачественного топлива (в том числе из-за загрязнения или применения этилированного бензина);
— Дефекты, неисправности или коррозия запасных частей, возникшие в результате воздействия химических реагентов;
— Расходные запасные части и материалы (в том числе масло, фильтры, предохранители, лампы, сайлентблоки подвески и т.п.);
— Электрические запасные части возврату или обмену не подлежат.

Возврат или обмен товара надлежащего качества:
— Срок возврата или обмена товара 7 дней с момента получения товара покупателем;
— Возврат или обмен товара производится только при сохранения его потребительских свойств и товарного вида (отсутствие следов эксплуатации, наличие оригинальной и неповрежденной упаковки). На товаре не должно быть следов установки, повреждений, сколов, вмятин, царапин и т. д. За исключением случаев заводского брака;
— Возвращаемая деталь отправляется той же транспортной компанией;
— Услуги транспортной компании по пересылке оплачивает полностью покупатель;
— Срок возврата денежных средств составляет не более 10 дней с даты поступления возвращенного товара на склад и проверки его товарного вида;
— Деньги перечисляются покупателю, по предоставленным им реквизитам, либо могут быть зачтены при следующем заказе.

Снятие и установка рычага КПП на ВАЗ 2107

При управлении автомобилем, рычаг переключения передач ВАЗ 2107 нужен для того, чтобы иметь возможность варьировать скорость с помощью коробки передач. Как и любая деталь машины он подвержен неисправностям, поэтому эта статья о том как снять рычаг КПП ВАЗ 2107 и при необходимости отремонтировать или заменить.

Сам рычаг — это недлинный отрезок выходящий из механизма переключения (в обиходе кулиса), а его продолжение с набалдашником называется стержень. Если он сильно болтается, то это может привести к затрудненному переключению передач или он просто слетит с рычага. К таким последствиям приводит обычно тогда, когда переключение передач по каким-то причинам происходит тяжело или просто от времени разболталась распорная втулка демфера, или же дело в кулисе.

Расположение и устройство

Рычаг КПП ВАЗ находится в салне автомобиля справа от водителя. Прикрепляется он на рычаге кулисы с помощью втулок. Ломается он не часто, однако снимать его все таки приходится в случаях, например, когда коробку передач нужно снять .

Устройство рычага и механизма переключения передач

Как демонтировать рычаг КПП ВАЗ 2107

Если у Вас были проблемы с люфтом именно во втулках, то заранее нужно приобрести ремкомплект ручки кпп ваз 2107 и после её демонтажа.

Перед началом работ приготовьте отвертку.

  • Установите коробку в нейтраль.
  • Сдвиньте чехол.
  • Выдавите отверткой запорную втулку демпфера вниз.
  • Снимите стержень с набалдашником.
  • Извлеките из него оставшиеся втулки.
  • Замените их в обратном порядке как на картинке.

Перед установкой на место полностью соберите стержень с втулками, наденьте его не рычаг и резко ударьте вниз, чтобы посадить его на место.

Если необходимо заменить полностью кулису, то к отвертке добавьте ключ на 10 (лучше торцовый или головку):

  • снимите декоративную панель;
  • открутите пыльник;
  • ключом на 10 открутите механизм;
  • извлеките его из коробки.

После ремонта или при замене сборка производится в обратном порядке.

Качество ремкомплектов втулок оставляет желать лучшего и люфт стержня остается достаточно велик, поэтому некоторые вместо пластиковых и резиновых втулок просто подбирают по размеру простой шланг и крепят на него.

Тюнинг рычага

Рычаг скоростей расположен на «семерке» несколько неудачно, некоторые считают, что он длинноват, другие далеко тянуться и общее замечание при включении задней скорости к основным добавляется, что бьемся рукой о коленку пассажира.

Некоторые подбирают подходящие по размеру рычаги от иномарок и закрепляют их. Второе, и самое простое, при самостоятельной модернизация рукоятки, это просто сделать ее покороче. Для этого стержень рычага отпиливают на 5 — 7 см длины и заново нарезают резьбу.

Самый радикальны способ тюнинга, это перенос рычага ближе к водителю и уменьшение его хода при переключении передач. Выглядит, при доводке до логичного конца, солидно.

Более подробно о такой процедуре прочитайте на сайте.

Приведенный тюнинг рычага делает уникальным салон вашей машины, но не забывайте о безопасности вождения ведь приведенные примеры имеют свои плюсы и минусы и делать их или нет решать Вам.

Кулиса короткоходная

Для чего же нужна короткоходная кулиса в автомобиле ВАЗ? Для начала уточним, что же это такое, и чем она отличается от обычной кулисы.

Как известно, автомобиль ВАЗ имеет механическую КПП и передачи переключаются вручную при помощи рычага переключения передач, который в свою очередь соединен с КПП той самой кулисой. Для того, что бы уменьшить ход рычага переключения КПП, точку крепления вилки кулисы к самому рычагу переносят выше, что в значительной мере сокращает ход ручки КПП. Это приводит, как минимум, к удобству переключения скоростей, и сокращает время переключения передач, что особенно актуально в драг рейсинге и ралли.

Короткоходные кулисы не все одинаковы. Так же различаются по моделям автомобилей ВАЗ. Короткоходную кулису 2110 трудно спутать с остальными, а вот при выборе короткоходной кулисы на автомобили 2108 и 2114 будьте внимательны, так как они отличаются друг от друга.

Так же короткоходные кулисы можно разделить на гражданские и кулисы для спорта:

  • При установке короткоходных кулис на гражданские автомобили не требуется каких либо переделок ни в салоне, ни в кузове автомобиля.
  • При установке короткоходных спортивных кулис на автомобили ВАЗ может понадобиться сверление дополнительных отверстий в кузове, удаление частей декоративной отделки салона.

Приобрести короткоходные кулисы различного назначения, внешнего вида и конструкции можно в данном разделе интернет магазина Стингер шоп.

Кулисы короткоходные

Кулиса короткоходная

Для чего же нужна короткоходная кулиса в автомобиле ВАЗ? Для начала уточним, что же это такое, и чем она отличается от обычной кулисы.

Как известно, автомобиль ВАЗ имеет механическую КПП и передачи переключаются вручную при помощи рычага переключения передач, который в свою очередь соединен с КПП той самой кулисой. Для того, что бы уменьшить ход рычага переключения КПП, точку крепления вилки кулисы к самому рычагу переносят выше, что в значительной мере сокращает ход ручки КПП. Это приводит, как минимум, к удобству переключения скоростей, и сокращает время переключения передач, что особенно актуально в драг рейсинге и ралли.

Короткоходные кулисы не все одинаковы. Так же различаются по моделям автомобилей ВАЗ. Короткоходную кулису 2110 трудно спутать с остальными, а вот при выборе короткоходной кулисы на автомобили 2108 и 2114 будьте внимательны, так как они отличаются друг от друга.

Так же короткоходные кулисы можно разделить на гражданские и кулисы для спорта:

  • При установке короткоходных кулис на гражданские автомобили не требуется каких либо переделок ни в салоне, ни в кузове автомобиля.
  • При установке короткоходных спортивных кулис на автомобили ВАЗ может понадобиться сверление дополнительных отверстий в кузове, удаление частей декоративной отделки салона.

Приобрести короткоходные кулисы различного назначения, внешнего вида и конструкции можно в данном разделе интернет магазина Стингер шоп.

Короткая кулиса ваз 2107

Этот товар выбрали 2 покупателя

  • Описание
  • Доставка и оплата
  • Отзывы (0)

Короткоходная кулиса на ШС для ВАЗ 2101-2107

Материал: сталь, порошковая окраска,текстолит

Размер: высота 400 мм

Установка: устанавливается вместо стандартной кулисы. При установке на 5-ти ступенчатую кпп понадобится механизм выбора передач Шевроле Нива. При установке на 4 х ступенчатую кпп нужно внести доработки в крепления к выбору передач

Комплект: 1шт.

Доставка:

Доставка Почтой России

Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 3 до 12 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 200 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.


Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру

Срок доставки от 2 до 7 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 550 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.


Первым классом Почты России.

Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 250 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки. Внимание! Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг.

Доставка Транспортной Компанией:

Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.


1. СДЭК

Курьерская служба доставки с очень большим количеством филиалов по всей России. Стоимость доставки от 180 рублей. Срок доставки от 2 до 5 дней. Рекомендована для отправки негабаритных грузов. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.cdek.ru


2
. GTD (Бывший Кит)

Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://gtdel.com/


3. Энергия

Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://nrg-tk.ru/

4. Деловые линии

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.dellin.ru/


5. ПЭК

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений (кроме бамперов и капотов). Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://pecom.ru/


6. ЖелДорЭкспедиция

Средние тарифы, средняя скорость доставки. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.jde.ru/


7. Байкал Сервис

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.baikalsr.ru/

Если Вы не можете определиться со способом доставки, то при оформлении заказа выберите любой способ. После оформления заказа, с Вами свяжется менеджер и предложит наиболее быстрый и недорогой способ доставить Ваш заказ.

Срок отправки заказов 1-4 дня.

Срок отправки заказов с индивидуальными параметрами (Крашенные детали, сшитые под заказ обивки сидений) от 7 до 14 дней.

Доставка осуществляется по России и СНГ.

Доставка в страны Европы осуществляется Почтой России или EMS.

Независимо от выбранного способа, вскрывайте посылку и проверяйте целостность при получении в филиале Почты или транспортной компании.

Ручка кпп ваз 2107 – как установить или заменить

Установка ручки КПП ВАЗ 2101 — 2107 DFTZ

Добрался и до ручки КПП, которая давно уже была приобретена и ждала своей очереди…

когда дело дошло до установки, встал вопрос как она впринципе ставиться. Производитель заявлял: что фиксация рычага производится двумя винтами и якобы позволяет исключить паразитные перемещения рычага и повысить четкость переключения. По факту если ставить как заявляется, то рычаг не возможно отцентровать на ответном штоке который выходит из коробки и получается что стоит через ж…пу! Так же в отзывах много кто упоминает о вибрации и шуме после установки, да он действительно есть если ставить по “инструкции”.

Мой метод установки стал следующим: после снятия родной кулисы там будет втулка и два резиновых уплотнительных кольца, которые туда конечно же не влезут! Кольца нужно будет обточить так, что бы они стали просто круглые, а именно обточить рёбра на краях и после этого они должны туда залазить с небольшим усилием. Так же болты которые были в комплекте нужно будет обрезать чуть меньше чем пополам (оставьте с запасом, потом лучше еще подрежете.), чтобы оделся резиновый кожух.

После всего этого вставляем обработанные втулки уже в новую кулису…одну втулку чуть выше верхнего болта, а вторую чуть ниже нижнего болта…как показано на фотографии выше!

Насаживаем аккуратно кулису уже с резинками на ответную часть из коробки, центруем и аккуратно затягиваем болты.

По итогу всё работает, не шумит и не предоставляет никаких неудобств. Переключения стали удобней и интересней, но с родным рулём не включается 2-я передача (это я скоро исправлю) ! По крайней мере с моим расположением кулисы…

Я результатом более чем доволен, но кулиса всё же временная!

Снятие и установка рычага КПП на ВАЗ 2107

При управлении автомобилем, рычаг переключения передач ВАЗ 2107 нужен для того, чтобы иметь возможность варьировать скорость с помощью коробки передач. Как и любая деталь машины он подвержен неисправностям, поэтому эта статья о том как снять рычаг КПП ВАЗ 2107 и при необходимости отремонтировать или заменить.

Сам рычаг — это недлинный отрезок выходящий из механизма переключения (в обиходе кулиса), а его продолжение с набалдашником называется стержень. Если он сильно болтается, то это может привести к затрудненному переключению передач или он просто слетит с рычага. К таким последствиям приводит обычно тогда, когда переключение передач по каким-то причинам происходит тяжело или просто от времени разболталась распорная втулка демфера, или же дело в кулисе.

Расположение и устройство

Рычаг КПП ВАЗ находится в салне автомобиля справа от водителя. Прикрепляется он на рычаге кулисы с помощью втулок. Ломается он не часто, однако снимать его все таки приходится в случаях, например, когда коробку передач нужно снять .

Устройство рычага и механизма переключения передач

Как демонтировать рычаг КПП ВАЗ 2107

Если у Вас были проблемы с люфтом именно во втулках, то заранее нужно приобрести ремкомплект ручки кпп ваз 2107 и после её демонтажа.

Перед началом работ приготовьте отвертку.

  • Установите коробку в нейтраль.
  • Сдвиньте чехол.
  • Выдавите отверткой запорную втулку демпфера вниз.
  • Снимите стержень с набалдашником.
  • Извлеките из него оставшиеся втулки.
  • Замените их в обратном порядке как на картинке.

Перед установкой на место полностью соберите стержень с втулками, наденьте его не рычаг и резко ударьте вниз, чтобы посадить его на место.

Если необходимо заменить полностью кулису, то к отвертке добавьте ключ на 10 (лучше торцовый или головку):

  • снимите декоративную панель;
  • открутите пыльник;
  • ключом на 10 открутите механизм;
  • извлеките его из коробки.

После ремонта или при замене сборка производится в обратном порядке.

Качество ремкомплектов втулок оставляет желать лучшего и люфт стержня остается достаточно велик, поэтому некоторые вместо пластиковых и резиновых втулок просто подбирают по размеру простой шланг и крепят на него.

Тюнинг рычага

Рычаг скоростей расположен на «семерке» несколько неудачно, некоторые считают, что он длинноват, другие далеко тянуться и общее замечание при включении задней скорости к основным добавляется, что бьемся рукой о коленку пассажира.

Некоторые подбирают подходящие по размеру рычаги от иномарок и закрепляют их. Второе, и самое простое, при самостоятельной модернизация рукоятки, это просто сделать ее покороче. Для этого стержень рычага отпиливают на 5 — 7 см длины и заново нарезают резьбу.

Самый радикальны способ тюнинга, это перенос рычага ближе к водителю и уменьшение его хода при переключении передач. Выглядит, при доводке до логичного конца, солидно.

Более подробно о такой процедуре прочитайте на сайте.

Приведенный тюнинг рычага делает уникальным салон вашей машины, но не забывайте о безопасности вождения ведь приведенные примеры имеют свои плюсы и минусы и делать их или нет решать Вам.

Перенос кулисы на класике (2106-2107)

В общем данная доработка не была в моих планах до тех пор, пока я не решил делать центральную консоль, т.к. родная ручка переключения передач не к селу ни к городу, как то она не удачно торчит, а точнее она мешает мне переделывать консоль приборов, да и смотрится она как в автобусе и еще бывает по коленке бьет)

Короче, решено, буду переносить кулису!

Начитался всяких форумов, посмотрел как другие переделывают. Сделал небольшой ликбез для себя. У меня стоит КПП 5-ти ступка, это как я понял облегчает процесс переделки, т.к. не нужно никакой червяк подтачивать)

Выбрал, на мой взгляд, самое оптимальное решение.

Необходимые материалы:
1) Механизм переключения передач от Шевролет Нивы — 1500 руб
2) Ручка переключения передач от ВАЗ 2108-09 — 500 руб
3) Металлическая трубка диаметром, чтобы только только влазила в механизм переключения. Если не ошибаюсь 18мм самое то.
4) Хомут от рулевой тяги.

Сначала вместо 08 кулисы хотел купить кулису от шевика. Но мне показалось, что она слишком массивная, да и стоит она в среднем около 2000 руб. У нее плюсы только в том, что не нужно переделывать крепление к механизму переключения передач и задняя передача будет включаться с утапливанием, а из минусов то, что у нее сам рычаг переключения кривой, что мне не очень понравилось.

В общем процесс установке не сложный.
Ставим КПП на нейтраль. Откручиваем старый механизм переключения от коробки из салона. Он крепиться на трех шпильках, который расположены на окружности большего диаметра. Просто там еще три шпильки есть, если их открутить разберется сам механизм переключения и от туда (по словам очевидцев) полетят всякие пружинки, которые потом фиг соберешь.

Ставим новый механизм от шевика, на всякий случай проверяем, что передачи включаются, чтобы потом снова все не разбирать.

Отпиливаем все лишнее от кулисы, прикидываем куда ее ставить. Я прикрутил ее на 2 болта к металлической планке, на которой было старое крепление сидений. Держится довольно крепко.

Подмеряем трубку по размеру, привариваем ее одним концом к кулисе, другим зажимаем хомутом в механизме переключения. Кстати, прорези на механизме переключения лучше сделать потолще, чтобы хомут лучше прижимал.

Ну вот в принципе и все, заводим машину, проверяем, радуемся)

Получилась практически короткоходная кулиса.
Снял видео, как это все работает, т.к. когда читал как другие переделывают, хотелось посмотреть, как все это работает, думаю, кому нибудь будет интересно.
И может после просмотра видео, классик с короткоходной кулисой станет еще больше)

Плюсы переделки:
— расположение кулисы стало гораздо удобнее
— передачи переключаются четче
— задняя передача включается без утапливания
— стало больше места в ближней части к панели, собственно это то, что меня сподвигло переносить кулису
— да и просто приятно, лишний раз поковыряться в машине)

Да, кстати, забыл сказать на счет ручника. Сейчас доделываю конструкцию по его переносу, т.к. он мешается кулисе)

Замена рычага переключения передач на ВАЗ 2107

Рычаг переключения передач в автомобиле ВАЗ 2107 напрямую зависим от КПП, одновременно помогает руководить и переключает скорости.

Это не особо ломающаяся деталь коробки передач и редко требующая замены. Но периодически она происходит. В статье покажем как снять рычаг переключения передач на ВАЗ 2107.

Где находится

Размещен он в салоне машины, ниже приборной панели, справа от водителя (или слева, если машина праворульная). Используют его для переключения передач в КПП.

Рычаг переключения – деталь надёжная и устойчивая. Но из-за халатного и не бережного использования, она тоже ломается. Если резко начинаете хватать рычаг управления или давить на него, то ремонта не избежать. Перед началом замены в ВАЗ 2107, необходимо понять, как его снять с коробки.

Ручка для переключения передач

Распространённые болезни – дребезжание и болтание ручки. Назовём это первой стадией. Если не устранить проблему сразу, в дальнейшем придётся полностью заменить элемент. К данной детали, как и к прочим в машине, нужно относиться бережно и спокойно. Не дёргать её, спешить и вдавливать в «кормушку». Если скорости не переключаются плавно и комфортно, то, вероятно, не выжали сцепление до конца, либо проблемы с коробкой. И ремонтировать нужно её, а не ручку.

Инструментарий

  • гаечный ключ;
  • отвёртка.

Инструкция

  1. Установите автомобиль ВАЗ 2107 на подставки.
  2. Устраните систему выпуска и снимите термозащитный кран.
  3. Предварительно стащите чехол с ручки.
    Снимаем чехол
  4. Удалите стопорную скобу и шайбу. И выньте тягу переключения, она расположена сбоку.
  5. Снизу поставьте гаечный ключи и прокрутите его на 90 градусов. Отожмите сферический вкладыш.
  6. Вытяните ручку.
  7. Смажьте вкладыш смазкой.
  8. Установите ручку с вкладышем (стрелки должны показывать направление продольной оси).
  9. Давите сверху на вкладыш. Зафиксируйте его.
  10. Закрепите чехол так, чтобы стрелка указывала вперёд.
  11. Положите шайбы и вставьте тягу. Закрутите скобу.
  12. На место поставьте термозащитный кран, а также систему выпуска.
  13. Закрепите чехол, оденьте рукоятку. Зафиксируйте состояние.

Теперь вы знаете, как произвести данную замену на ВАЗ 2107. Надеемся, что наша статья была полезна. Пускай ваш автомобиль работает долго и исправно.

Установка короткоходной кулисы на классику

Автомобильная компания ВАЗ с недавних пор начала выпускать довольно-таки неплохие автомобили, следуя европейским стандартам, при этом нужно понимать, что машина разрабатывается под нормальные дороги, которые у нас практически отсутствуют. Последние модели ВАЗ имеют очень неплохую подвеску и двигатель, при этом слабым звеном остается коробка передач. Поэтому мы попытаемся собственноручно улучшить трансмиссию, путем изменения размеров длины кулисы, что положительно повлияет на эксплуатацию КПП.

Коробка передач на автомобилях ВАЗ является наиболее задействованным динамическим элементом. В силу этого узел поддается постоянной эксплуатации, что может привести к некому расшатыванию данной конструкции. Это может отобразиться на использовании КПП.

На автомобилях ВАЗ 2110-2112-2170 (Приора) можно часто наблюдать картину, когда рычаг переключения передач попросту трясет. Что делать в такой ситуации? Здесь существует два способа устранения этого дефекта. Первый – это сделать кулису короткоходной (сделать можно самостоятельно и своими руками). Второй способ – это приобрести ремкомплект КПП, который уже будет оснащен короткоходным карданчиком.

Преимущества короткоходной кулисы ВАЗ:

  • такой тип кулисы гарантирует надежность в эксплуатации КПП на протяжении длительного срока времени;
  • возможность более четко попадать в нужную передачу за счет укороченной вариации кулисы;
  • плавность и комфорт в использовании КПП, что отображается на состоянии трансмиссии. Это достигается за счет того, что ход рычага КПП сокращается примерно в два раза.

Основные отличия

Такая вариация данной детали имеет меньшую длину. Длина хода при запуске зависит от длины передачи под шарниром, следовательно, чтобы снизить длину хода нужно увеличить длину передачи. Такие действия приведут к более укороченным передачам, при этом ось тяги сохранится в исходном состоянии. После такой модернизации трансмиссии придется прикладывать больше усилий во время переключения передач. Помимо смены кулисы для достижения большей четкости в переключении передач можно также установить безлюфтовый карданчик.

Что вам понадобится для модернизации данной детали?

  • Болгарка, отрезной круг (также подойдет ножовка по металлу);
  • металлические куски;
  • сварочный аппарат с электродами;
  • карданчик;

Преимущества короткоходной кулисы

Плюсы короткоходной кулисы в том, что помимо четкости включения передач, на это затрачивается меньше времени, соответственно и разгон становиться быстрее. Да еще и цена вопроса не столь велика. Улучшается динамика автомобиля.

И еще что нужно отметить, пропадает дребезг и сдвиги рычага. Почему? Их количество действительно снижается потому, что устанавливается безлюфтовый калиновский кардан.

Подводя итог данной статьи можно с уверенностью сказать, что кулиса с коротким ходом значительно улучшает комфорт для водителя авто. А еще многие отмечают,что после монтажа в салоне становиться гораздо тише. А если учесть количество плюсов и совсем не высокую цену, то мы с уверенностью можем рекомендовать Вам этот товар.

Как сделать собственноручно

  1. для начала нужно поднять место крепления железки, которая расположена от КПП до рычага, который находится внутри салона;
  2. далее выполняем разбор шаровой опоры (при желании можно полностью демонтировать старую кулису);
  3. следующий этап: освобождаем шарик от пластмассовых лапок, которые его фиксируют. Для этого нужно разжать металлическое кольцо. Далее отсоединяем тягу и затаскиваем ее внутрь таким образом, чтобы она прошла через чехол, который отвечает за защиту от грязи. Заранее следует ослабить хомут, расположенный возле КПП. Таким образом, вы сможете облегчить работу;
  4. на предпоследнем этапе нужно срезать лишние детали с помощью болгарки. В основание тяги следует приварить кусок металлической трубы, которая будет иметь толщину стенок примерно 3 миллиметра. Куски необходимо использовать только одинаковые для того, что не было перекосов. Непосредственно тягу нужно удлинить примерно на 2-4 сантиметра;
  5. на последнем этапе нужно отрегулировать механизм блокировки задней передачи, из-за того, что после подгонки деталь может не совпадать с пластиной, на которую она крепится. Чтобы исправить такую ситуацию нужно: снять пластину и отрегулировать зацеп. На кроншетейне крепления пластины находится вырез, с которым происходит зацеп. Вам необходимо отрегулировать пластиковой зацеп либо просто модернизировать с помощью напильника либо аналогичных средств.

После этого просто одеваете чехол на РКПП, набалдашник и пробуете модернизированную кулису ВАЗ в деле.

Смена кулисы для автомобиля ВАЗ 2110-2112 -2170 (Приора) производится по той же схеме. При этом вместо сварки вам необходимо будет установить внештатную короткоходную кулису от другого автомобиля. Следует отметить, что вариант замены является более дорогостоящим вариантом в цене, поскольку самостоятельно производить замену более проблематично. В случае, если уже имеется опыт работы с трансмиссией, то покупка и замена деталей самостоятельно обойдется примерно в 1000 рублей.

Короткоходная кулиса на автомобили ВАЗ-Приора

Для более четкого переключения коробки передач служит короткоходная кулиса с секвентальной передачей. Так как ход подобной кулисы несколько меньше, то и переключение производится быстрее и удобнее. Такая короткоходная кулиса подходит для тех, кто любит быструю езду. Нужна она и тем, кому важны реакция и четкое переключение передачи.

Короткоходная кулиса производится из высокопрочного материала. Ее отличительными особенностями являются износостойкость и надежность.

Короткоходная кулиса Приора

Для ее установки необходимо снять чехол рычага КПП и набалдашник. Чтобы снять набалдашник, достаточно приложить некоторое усилие и стянуть его, так как креплений он не имеет. Теперь потребуется ослабить хомут и снять с кардана тягу рычага КПП. Для этой операции потребуется ключ на 13. Чтобы снять рычаг, потребуется освободить шарик из механизма подпружинивания (он нужен, чтобы включать заднюю передачу с блокировкой). С этой целью снимаем стопорное кольцо. Категорически запрещается тянуть за рычаг. Нужно вынуть стопорное кольцо и рычаг с шариком, вставленным в пластиковую оправу и пружинку.

Пластиковая оправа представлена в двух частях – верхняя цилиндрическая часть и нижняя. Верхнюю часть с разрезом следует одеть на рычаг, а в нижнюю часть вставить его шарик. Верхняя должна обхватить нижнюю, при этом необходимо, чтобы совпали пазы. Данная конструкция должна целиком держаться на рычаге. Теперь через салон можно вынуть рычаг с тягой.

Следующий шаг – это снять кардан. Для этого потребуется стянуть резиновый пыльник и выкрутить ключом на 10 левый болт на карданчике. Кардан от Приоры отличается от кардана Калины длиной штока. Короткоходная кулиса в зависимости от своего типа может потребовать укоротить шток от Калины. Если потребуется укорачивание штока, то следует помнить, что отпиливать следует не более 1,5 см. Перед тем как установить кардан от Калины, следует нанести небольшой слой литола. Теперь следует вкрутить болт, но перетягивать его нет необходимости.

Через салон автомобиля вставляем тягу. Для данной операции потребуется помощник: один человек будет держать резинку, через которую проходит тяга в салоне, а второй аккуратно ее тянет.

Теперь можно приступить к сборке. Для этого:

  • натянуть тягу на шток кардана;
  • собрать механизм подпружинивания рычага. Обязательно смазать литолом шарик;
  • установить рычаг в удобное положение, то есть центрировать;
  • затянуть на тяге хомут.

Если с первого раза не удалось отцентрировать рычаг, то следует повторить последние два шага.

Еще один совет: если сначала провести сборку механизма подпружинивания, то может не быть возможности надеть тягу на шток кардана из-за его длины. Эта проблема может устраниться, если укоротить кардан. На него не забудьте надеть пыльник.

Последний шаг, который требуется сделать, – регулирование механизма блокировки

включения задней передачи. Короткоходная кулиса в процессе подгона может потребовать блокировки — это в том случае если механизм не совпадет с пластиной, за которую он цепляется. Для этого потребуется снять пластину и регулировать зацепление кронштейна крепления пластины, имеющего вырез. За этот кронштейн и происходит зацепление механизма. Иногда требуется пластиковый зацеп доработать напильником.

Теперь можно надеть чехол рычага КПП и набалдашник.

Такая короткоходная кулиса ВАЗ подходит для тех, кто любит быстро ездить, для тех, кому важны реакция и четкое переключение передачи.

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Установка короткоходной кулисы

После покупки машины, как это обычно и бывает, сразу решил, что буду ее тюнинговать. Начал искать по интернету, что можно сделать самое простое, чтобы улучшить управляемость и повысить мощность. Оказалось, что практически все, что я надумал, уже было сделано предыдущим хозяином. Установлены распорки передних стоек сверху и снизу и поставлен коллектор (паук в простонародии) на выхлопную систему. Пришла тогда идея поставить короткоходную кулису рычага КПП. Как говорится мелочь, а приятно. Заказал ее в интернет магазине.

Устанавливал один, поэтому пришлось поскакать из ямы — в салон и обратно. Вроде все нормально встало. Отрегулировал зацеп задней передачи. Ход ручки стал короче, но ручка была как-то расхлябана, иногда приходилось прилагать усилие, чтобы воткнуть или найти первую передачу. В процессе езды пришлось несколько раз подрегулировать упор — зацеп задней передачи., тк первая передача находилась то чуть дальше упора, то чуть ближе. Прошло еще время и по совету купил безлюфтовый карданчик рычага КПП.

Сравнил с родным – тот действительно люфтил гораздо больше. Расхлябанность в ручке еще немного ушла, но все равно еще не то. Через какое-то время решил купить усиленные верхнюю и нижнюю штангу подвески двигателя, заодно взял и усиленный наконечник реактивной тяги.

Установил все. И о чудо! Ручка КПП перестала дергаться. Переключение стало легким и четким, каким и должно быть. А вот насчет мнения, что короткоходная кулиса как-то портит коробку абсолютно необоснованы. Переключение происходит точно так же как и при обычной кулисе, а при всех доработках еще лучше и точнее. В общем, всем кто хочет четкости в переключении, советую ставить безлюфтовый карданчик и усиленный наконечник реактивной тяги, кто хочет еще коротких ходов передач, дополнительно ставить короткоходную кулису, а для идеалистов, кто хочет, чтобы ну совсем все было хорошо, советую еще поставить усиленные верхнюю и нижнюю штангу подвески двигателя (При этом правда будут сильнее вибрации по корпусу машины, может бардачок начать дребезжать или сверчки завестись, проверено). Всем добра и бобра.

Установка короткоходной кулисы на ваз 2114 и на классику

Автомобиль скомпонован очень плотно, и свободное место найти в подкапотном пространстве крайне затруднительно. Поэтому детали управления какими-либо узлами порой располагаются на значительном удалении от самого механизма. Все сказанное в полной мере относится к КПП, в которой саму коробку и рычаг переключения передач (РПП) связывает специальная деталь, называемая кулиса. Одним из недостатков ВАЗ, как на переднеприводных 2110, 2112, 2115, 2114, так и на классике, является неудобство смены передач. Этот недостаток устраняет короткоходная кулиса.

На фото показано, как это выглядит на автомобиле.

Внимание!

Если сначала провести сборку механизма блокировки задней передачи, то длинный шток не позволит надеть тягу на шток карданчика. Проблему можно решить его укорочением. Важно не забыть надеть пыльник на карданчик.

Отрегулировать механизм блокировки задней передачи, так как следствием подгонки кулис является несовпадение механизма с пластиной, за которую он цепляется. Решить проблему можно снятием пластины и регулировкой зацепа (он представляет собой вырез на кронштейне крепления). Подточить его можно наждачкой или напильником.

На фотографии показан отрегулированный зацеп.

Чтоб завершить процедуру, нужно надеть чехол РКПП с набалдашником.

Установка короткоходной кулисы на классику

Установка короткоходной кулисы на ваз 2114 и на классику

Автомобиль скомпонован очень плотно, и свободное место найти в подкапотном пространстве крайне затруднительно. Поэтому детали управления какими-либо узлами порой располагаются на значительном удалении от самого механизма. Все сказанное в полной мере относится к КПП, в которой саму коробку и рычаг переключения передач (РПП) связывает специальная деталь, называемая кулиса. Одним из недостатков ВАЗ, как на переднеприводных 2110, 2112, 2115, 2114, так и на классике, является неудобство смены передач. Этот недостаток устраняет короткоходная кулиса.

На фото показано, как это выглядит на автомобиле.

Что такое короткоходная кулиса КПП

Здесь надо пояснить, в чем заключается неудобство. Чаще всего оно затрагивает владельцев ВАЗ с механической КПП – не только старых моделей 2107, 2106, 2108, 2109, но и более современных 2110, 2112, 2115, 2114. А заключается оно в слишком большом времени, затрачиваемом на переключение передач, и необходимости повышенного усилия для их фиксации. Причиной этого является неоптимальная форма кулисы, из-за чего и возникают подобные неудобства.

Первыми с ними столкнулись автогонщики, у них от времени переключения передач зависит многое, и его стараются минимизировать. Вот ими и была впервые использована короткоходная кулиса (КК), позволяющая обойти этот недостаток. А потом подобное новшество перешло и на обычные машины. Для лучшего понимания предмета обсуждения, на фото показана подобная деталь для переключения КПП автомобиля ВАЗ 2108.

Доработка и короткоходная кулиса на ВАЗ 2110

Следует отметить, что многие автолюбители даже на новых ВАЗ 2110 по ряду причин дорабатывали кулису. С одной стороны, это позволяет сделать механизм более долговечным, а с другой облегчить переключение передач и упростить эксплуатацию.

Получить желаемый результат можно путем попыток доработки штатной кулисы, однако зачастую это сложно и не всегда оправдано. Проще и дешевле сразу заменить заводской механизм, при этом замена кулисы не является дорогой процедурой.

Если точнее, речь идет о короткоходной кулисе. Так вот, в этом случае нужно рационально подходить к данному вопросу. Важно понимать, что короткоходная кулиса представляет собой решение, выполненное в кустарных условиях или на мини-заводах.

Так или иначе, грамотно подобранная и качественно установленная короткоходная кулиса позволяет получить необходимую четкость при переключениях. Это повышает комфорт при эксплуатации автомобиля, а также несколько увеличивает ресурс КПП, так как более четкие включения означают слаженную работу всех механизмов.

Для замены кулисы не обязательно снимать весь механизм. Основная задача — разобрать шаровую опору с внешней стороны (разжать стальное кольцо опоры, развести пластиковые лапки и достать шар). Затем следует отсоединить тягу от опоры, после чего при помощи сварки приварить к тяге отрезок трубы и кусок листового металла.

Также нужно будет приподнять вверх шарнир с крючком. Это позволит избежать сбоев и нечетких переключений передач. Если все выполнено правильно, короткоходная кулиса потребует большего усилия при включении, но плавность и четкость включения передач будут заметно улучшены.

Автор: ides · Опубликовано 12.07.2016 · Обновлено 12.07.2016

«> Кулиса коробки передач, как и все в автомобиле требует ухода и своевременной регулировки. Разрегулировавшаяся кулиса КПП может стать причиной неприятных ощущений во время движения. Например, может возникнуть дребезг ручки передач, включение скоростей может стать неточным, скорости могут «выбивать» время от времени, а сам рычаг может начать «люфтить».

Чтобы избавиться от всего этого, необходимо произвести несложную процедуру регулировки кулисы КПП, тем более, что регулировка кулисы отнимет у вас не более получаса времени.

Кулиса коробки переключения передач необходима для того чтобы не допустить произвольное включение скоростей из-за одновременного передвижения ползунов. Нередко от некорректно отрегулированной кулисы страдает вся трансмиссия, в результате вам грозит неисправность всей КПП. В наших предыдущих статьях мы уже неоднократно говорили об этой детали, например, в статье: О том как установить короткоходную кулису на Лада Приора, а также в статье: Установка короткоходной кулисы на ВАЗ 2109 . Кроме того, вопрос включения передач и КПП затронут в этой статье.

Регулировка кулисы КПП предусматривает наличие помощника, в таком случае результат, да и сама работа, будут более качественными. Регулировать кулису модно несколькими способами, ниже мы расскажем о каждом из них более подробно.

Как отрегулировать кулису на ВАЗ 2110 своими руками

Перед тем как отрегулировать кулису КПП необходимо выполнить ряд подготовительных работ:

  • Загоните авто на яму.
  • Затяните ручник и установите противооткатные упоры.

    Способ №1 — регулировка кулисы по задней скорости.

    Способ №2 — регулировка кулисы по первой скорости.

    Этот метод используют, как правило, тогда, когда первый способ не дал результата.

  • Включите первую скорость.
  • Ослабьте хомут кулисы.
  • Проворачивайте привод кулисы против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг КПП не начнет упираться в пластиковый стопор задней скорости.
  • Затяните хомут, и проверьте как все работает.

    Способ №3 — регулировка кулисы на «нейтралке».

    Если у вас отсутствует пластиковый фиксатор ограничитель, регулировка делается по нейтральной передаче.

    Чтобы отрегулировать нейтральное положение рычага переключения передач, необходимо точно рассчитать глубину выноса кулисы вашей КПП на кардан автомобиля ВАЗ 2110. Иногда подобные манипуляции заканчиваются появлением раздражающего дребезга рычага.

    Если регулировка кулисы ни к чему не привела и с переключением по-прежнему беда — замените кулису полностью или попросите помощи у специалистов.

    Источник: ВАЗ Ремонт своими руками

    Ручка КПП Спорт, удлиненная ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107

    Жесткое крепление увеличивает четкость переключения передач.
    Смещение и длина конструкции рычага делает переключение передач более комфортным.
    Материал Сталь, толщина 10мм. Порошковая окраска.
    Длина рычага 46см.
    Устанавливается без доработок.
    Болты крепления в комплекте

    На складе в Самаре

    Процедура снятия рычага переключения передач

    Как снять рычаг КПП с ВАЗ 2107? Для осуществления данной процедуры необходима отвертка. Также, нужен ремкомплект.

    Чтобы осуществить демонтаж рычага КПП ВАЗ, следует выполнить следующие действия:

    1. Ручку переводим в нейтраль (N).
    2. Сдвигаем чехол.
    3. Извлекаем втулку демпфера вниз (необходима отвертка).
    4. Чтобы извлечь втулки, демонтируется стержень с набалдашником.
    5. Замена изношенных запчастей осуществляется в обратном порядке.

    Как правило, если необходимо демонтировать кулису, требуется ключ. Данная процедура начинается со снятия декоративной панели, далее следует демонтаж пыльника. Чтобы изъять устройство нужно при помощи инструмента его открутить. В случае деформации частей кулисы, целесообразно осуществление их замены.

    Что такое длинный контрольно-пропускной пункт с коротким ходом

    Здесь необходимо объяснить, что является неудобством. Чаще всего это касается владельцев автомобилей ВАЗ с механической коробкой передач — не только старых моделей 2107, 2106, 2108, 2109, но и более современных 2110, 2112, 2115, 2114. И это слишком много времени, затрачиваемое на переключение передач, и необходимость наращивать усилия по их исправлению. Причиной этого является неоптимальная форма сцен, поэтому существуют такие неудобства.

    Гонщики первыми сталкиваются с ними, многое зависит от времени переключения передач, и они стараются минимизировать это. Таким образом, они были первыми, кто использовал короткую кулису (KK), которая обходит этот недостаток. И тогда аналогичное нововведение перешло на обычные автомобили. Для лучшего понимания предмета обсуждения на фото показана аналогичная деталь для переключения коробки передач автомобиля ВАЗ 2108.

    Варианты доставки товара

    Обратите внимание!
    Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
    С подробной информацией можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата».

    Посылка Почтой России

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

    Посылка Почтой России 1 класс

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%. Вес посылки до 2,5 кг

    Экспресс-посылка EMS

    Доступные способы оплаты:

    • Наложенный платеж (оплата при получении)
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

    Транспортные компании

    Доступные способы оплаты:

    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Доставка возможна в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

    Самовывоз с нашего склада

    Доступные способы оплаты:

    • Наличными при получении
    • Кредит, рассрочка
    • С помощью карт Сбербанк, ВТБ, Почта Банк, Tinkoff
    • Яндекс.Деньги
    • QIWI
    • ROBOKASSA

    Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

    Замена рычага КПП на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Добро пожаловать!
    Рычаг КПП – он является одним из важных элементов при выборе скорости у автомобиля. На данный момент как таковых разновидностей рычагов продаётся много, и в связи с этим люди их меняют на тот который более всего удобен им, потому что встречаются люди которым нравятся длинные рычаги, а встречаются и такие кому нравятся лишь короткие. Но не всем известно как поменять данный рычаг на машине и поэтому специально для таких людей была подготовлена инструкция по замене рычага в картинках.

    Примечание!
    Для замены рычага вам понадобиться лишь отвёртка!

    Краткое содержание:

    Когда нужно менять рычаг КПП?
    Многие люди рычаг заменяют по разным причинам, кто то из-за его деформации, а кто то его просто снимает чтобы укоротить потому что как правило на «Классиках» стоят длинные рычаги которые не очень всем нравятся в плане комфортабельности, но исключением выступает автомобиль «ВАЗ 2105» на котором с самого завода шёл рычаг более короткий.

    Как заменить рычаг кпп на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

    Снятие:
    1) Для начала включите нейтральную скорость на автомобиле, поставьте для этого рычаг переключения передач в нужное положение.

    2) После чего сдвиньте на верх верхний чехол рычага, но не снимайте его а просто оставьте в верхней части.

    3) Затем таким же образом, сдвиньте на верх но только уже нижний или как его ещё называют основной чехол рычага и так же оставьте его верхней части, поддерживая при этом рукой.

    4) Следом утопив в самый низ рычаг, зафиксируйте отверткой запорную втулку.

    Примечание!
    На фото самой втулки не видно, но приблизительное её местонахождение указано стрелкой!

    5) И после чего отведите запорную втулку от рычага, и в это же время снимите рычаг с механизма.

    Примечание!
    Если ваш рычаг переключения издает сильную вибрацию, то можно и вовсе не заменять его на новый, вы просто проверьте состояние внутренней втулки, если будет обнаружено что втулка деформирована или же сильно затвердела тогда замените ее на новую! (О том как снять эту втулку, см. в низу статьи в рубрике «Для новичков!»)

    Установка:
    1) Установка нового рычага осуществляется в обратном порядке снятию.

    Для новичков!
    Вопрос: Как извлечь внутреннюю втулку из рычага?
    Ответ: Возьмите в руки какой либо проволочный крючок или же отвёртку, и при помощи неё извлеките втулку из рычага как это показано на рисунке:

    Дополнительный видео-ролик:
    Более подробно процесс снятия и установки рычага, см. в интересном видео-ролике который расположен чуть ниже:

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector