Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Обновленная Лада Гранта: все подробности о расширенном семействе

Обновленная Лада Гранта: все подробности о расширенном семействе

Не дожидаясь Московского автосалона, который откроется уже на этой неделе, АвтоВАЗ полностью рассекретил обновленную Гранту. В модернизированное семейство, помимо седана и лифтбека, перешли прежние Калины (хэтчбек, универсал и кросс-универсал), то есть бренд «Лада Калина» прекратил существование.

Вазовцы признаются, что вопрос о том, какое из двух названий оставить в строю, фактически не стоял: Гранта продается намного лучше Калины, да и рыночные исследования показали, что отношение к бренду Гранта у покупателей более нейтральное. Поэтому отныне Лада Гранта — это четыре типа кузова на выбор с единым дизайном передка.

Итак, Гранта обзавелась новым передним бампером с хромированными вставками, решеткой радиатора и фарами, но вдобавок изменена форма передних крыльев и капота. Его «клюв» стал чуть длиннее, а форсунки стеклоомывателя исчезли с поверхности и теперь расположены под задней кромкой. Блок-фары хоть и новые, но их компоновка не изменилась: ходовые огни по-прежнему расположены у радиаторной решетки, а поворотники — по краям.

Наиболее серьезные изменения кормы — у седана. Крышка багажника с небольшим хвостиком-спойлером новая, и на нее с бампера переехала площадка для госномера. Как рассказал шеф-дизайнер АвтоВАЗа Стив Маттин, на такую переделку пришлось пойти из-за того, что филейная часть дореформенной Гранты выглядела чересчур тяжеловесной и визуально узкой. У хэтчбека, лифтбека и универсала подобной проблемы нет, поэтому их «железо» осталось нетронутым. Зато все варианты обзавелись измененными задними бамперами с черными вставками, причем у лифтбека они стилизованы под диффузор.

Изменился дизайн колес, а в арках установлены мягкие подкрылки из специального материала, не впитывающего влагу и эффективно гасящего удары камешков. Поворотники в корпусах зеркал появились еще на дорогих версиях дорестайлинговой Гранты. Замок багажника у всех вариантов кузова теперь с кнопкой и электромеханическим приводом, и только самые простые варианты седана сохранили личинку для ключа. А еще отныне все модификации будут иметь бамперы в цвет кузова: черные элементы теперь не встретить даже на базовых версиях. В палитре появились два новых цвета — Техно (серо-коричневый) и Сердолик (красный).

Клавиша открывания багажника

Оформление интерьера у обновленной Гранты не зависит от типа кузова. С оригинальной грантовской передней панелью АвтоВАЗ распрощался, установив на все версии панель от прежней Калины с прямоугольными центральными дефлекторами вентиляции. Изменений не много: это Х-образный декор вокруг тех самых дефлекторов, а также белая подсветка кнопок и приборов вместо зеленой. Сами приборы прежние, но оформлены теперь в стиле Весты: у них оранжевые ободки и радиальная оцифровка.

Серьезно доработаны передние сиденья: появилась не только новая обивка, но еще и увеличенные валики боковой поддержки, а в дорогих комплектациях наконец-то есть регулировка водительского кресла по высоте (в диапазоне 40 мм). Также увеличена площадь всех пяти подголовников. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС с кнопкой на потолке отныне устанавливается на все Гранты без исключения.

Набор силовых агрегатов прежний. Базовый восьмиклапанник 1.6 (87 л.с.) сочетается с пятиступенчатой «механикой», шестнадцатиклапанный мотор 1.6 мощностью 98 л.с. работает только в паре с четырехступенчатым «автоматом» Jatco, а двигателю с отдачей 106 л.с. положены механическая коробка или «робот» АМТ. И хотя доля двухпедальных версий в структуре спроса дореформенного семейства Гранта/Калина невелика (6% по информации Авторевю), вазовцы решили не отказываться от двух автоматических коробок передач, чтобы сохранить возможность выбора для покупателей. Например, каршеринговые компании принципиально заказывают только машины с классическим «автоматом» Jatco.

Слева — селектор «автомата» Jatco, справа — «робота» АМТ

Технических изменений мало, и в основном они связаны с трансмиссией. У машин с «механикой» и «роботом» увеличено передаточное отношение главной пары с 3,7:1 до 3,9:1. Это позволило сделать машины более динамичными: например, 87-сильный седан теперь набирает 100 км/ч за 11,6 с вместо 12,2 с, а 106-сильный вариант с «механикой» тратит на это 10,5 с против прежних 10,9 с. Ну а «робот» АМТ модернизирован по примеру Весты: у него появился ползущий режим (машина начинает ехать при отпускании педали тормоза), снижен уровень шума и установлено более износостойкое сцепление. Еще добавлен режим Спорт, который активируется кнопкой на центральной консоли и отличается уменьшенным временем переключения передач. Кроме того, изменены калибровки безредукторного электроусилителя руля.

Пока что АвтоВАЗ объявил только начальные цены на обновленную Гранту. Седан стоит от 419900 рублей (рост на десять тысяч), лифтбек — от 436900 рублей (плюс две тысячи). А вот бывшие Калины со сменой имени обзавелись более простыми комплектациями и подешевели! Хэтчбек теперь оценивается в те же 436900 рублей, что и лифтбек (минус 23700 рублей), а универсал — минимум в 446900 рублей (минус 28300). Набор из кондиционера и обогрева боковых зеркал обойдется в 26 тысяч, но подробные прайс-листы со всеми ценами и оснащением будут опубликованы в день старта продаж 30 августа.

Приподнятый универсал Лада Гранта Кросс выйдет на рынок чуть позже, поэтому для него пока не определена даже базовая цена (дорестайлинговая машина стоит минимум 545800 рублей). Впоследствии будет обновлена и «подогретая» Гранта Спорт. Такие машины предложат с кузовами седан и хэтчбек, а вот Спорт-лифтбека пока нет даже в планах, хотя выход этой версии выглядит логичным — и в Тольятти даже строили прототипы таких машин.

В первом полугодии из семейства Гранта/Калина наиболее популярным был седан (64% продаж). На лифтбек пришлось 18%, кросс-универсал занял 10%, обычный универсал — 5%, а хэтчбек — лишь 3%. По расчетам вазовцев, эта структура спроса после рестайлинга принципиально не изменится, разве что хэтчбеки и универсалы благодаря более доступным версиям могут оказаться чуть более востребованными.

А еще один эффект от объединения всех версий в одно семейство отразится в статистических сводках. Лада Гранта сможет вновь вернуться на первое место абсолютного рейтинга продаж, ведь совокупный объем сбыта дореформенной Гранты и Калины за семь месяцев этого года составил примерно 63 тысячи машин, тогда как нынешний лидер Kia Rio нашел 59 тысяч покупателей.

Лада гранта лифтбек спорт

Автомобили LADA в наличии в дилерском центре

Заявка на кредит

Удобные условия автокредита по программе LADA Finance

Запишись на официальный сервис и ТО своей LADA

Автомобили LADA в наличии в дилерском центре

Заявка на кредит

Удобные условия автокредита по программе LADA Finance

Запишись на официальный сервис и ТО своей LADA

Выбери удобный день и время, оцени LADA в действии

Народный автомобиль стал ярче и привлекательнее: новая Granta получила черты современной ДНК стиля LADA.

«Икс»-графика переднего бампера, выразительная светотехника, новый рельеф багажника и, конечно, множество практичных улучшений – это LADA Granta, обновленная и любимая.

Классические атрибуты скоростной машины – ниспадающая крыша и восходящая подоконная линия – так сформирован спортивный облик лифтбека LADA Granta. Теперь народный автомобиль стал ярче, получив множество стильных и практичных улучшений.

Что может сравниться с той радостью, когда дарят подарок, который ты давно хотел? Только радость человека, которому даришь то, о чем он давно мечтал. Но потребности даже близких людей иногда понять непросто. Хорошо, что есть машина, умеющая учитывать самые разные запросы.

Гамма двигателей мощностью 87, 98 и 106 л.с. позволяет выбрать автомобиль в соответствии со своим стилем вождения.

Все моторы оснащены облегченной шатунно-поршневой группой, что улучшает характеристики и повышает ресурс.

Рабочий объем
1596 см
Мощность
87 л.с. (64 кВт) при 5100 об/мин
Момент крутящий
140 Нм при 3800 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Рабочий объем
1596 см
Мощность
98 л.с. (72 кВт) при 5600 об/мин
Момент крутящий
145 Нм при 4000 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Рабочий объем
1596 см
Мощность
106 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин
Момент крутящий
148 Нм при 4200 об/мин
Топливо
Бензин, min 95

Мир скоростей требует повышенного внимания. И повышенной отдачи: я слежу не только за собой, но и помогаю близким. А технологии помогают мне – ощутимо и эффективно! Особенно когда это комплекс электронных помощников водителя.

Благодаря проработанной силовой структуре кузова и современным системам безопасности LADA Granta лифтбек выполняет российские и европейские требования по защите водителя, пассажиров и пешеходов.

ЦВЕТ ПРИТЯГИВАЕТ ВЗГЛЯДЫ

LADA Granta предлагает выбрать принципиально разные варианты трансмиссии. Для мегаполиса – «автомат». Для поселка – «механика».

Для абсолютно любых условий – автоматизированная трансмиссия (АМТ).

Механическая коробка передач

Надежность и четкость переключений. В LADA Granta применяется МТ с тросовым приводом: это улучшает виброкомфорт автомобиля. Благодаря немецкому механизму
переключения передач четкость и информативность выведены на уровень европейских аналогов. В механической коробке передач для 8-клапанного мотора внедрено новое передаточное число главной пары: 3,9 вместо 3,7. Новая трансмиссия повышает динамику автомобиля и обеспечивает уверенное ускорение.

Автоматизированная механическая трансмиссия

Две коробки по цене одной. С АМТ возможно двигаться как в полностью автоматическом, так и в ручном режимах. АМТ получила обновленные настройки, а также сокращенное время переключения передач. «Городской» режим позволяет легко двигаться в пробках. Функция зимнего режима обеспечивает комфортное трогание на скользких покрытиях. Спортивный режим – для уверенного и динамичного старта.

Автоматическая коробка передач

Обеспечивает классический функционал АТ, максимально комфортное переключение передач и движение в городском потоке.

Модельный ряд
Разделы сайта
  • Модельный ряд
  • Акции
  • Услуги
  • Сервис
  • Дилер LADA №1

* — Рекомендованные розничные цены указаны с учетом максимальной выгоды по действующим акциям
Информация о технических характеристиках, составе комплектаций, цветовой гамме и рекомендованных розничных ценах, опубликованных на сайте официального дилера LADA, носит справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к консультантам нашего автосалона.

«лада гранта спорт»: технические характеристики и отзывы владельцев


Сегодня гордостью отечественного концерна АвтоВАЗ является стильный, динамичный, заслуживающий внимания и положительной оценки автомобиль Lada Granta Sport. Представленный широкой аудитории еще в 2011-м, он год за годом совершенствовался, дорабатывался. И на данный момент явил собой отличную разработку талантливых инженеров.

Получивший яркую, запоминающуюся внешность, Гранта Спорт уверенным шагом ступил на арену мирового автоспорта и завоевал не одну почетную награду. Под капотом установлен сверхмощный, 200-сильный двигатель, позволяющий машине развивать головокружительную скорость. Разберем все визуальные и технические характеристики и узнаем, на что способен автомобиль Лада Гранта Спорт с 200 л. с.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2021 г. было выделено в два раза меньше денег по сравнению с 2021 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы, рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн рублей.
Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in. В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2021 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2021 года включительно. Они должны позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой поддержки от государства.

Цена и комплектации

Параметры и технические характеристики лада гранта. лада гранта ваз 219010. лада гранта модель 219010

Мы указали старые ценники, ведь производство модели завершено. Средняя цена вторичноного рынка – 400 000 рублей.

Хочется сказать сразу, что покупатель может установить сюда практически любые желаемые опции и безусловно это скажется на цене. Мы обсудим версии и их цены, которые предложены именно производителем, ведь мы не знаем, чего может захотеться потенциальным покупателям еще, и сколько это будет стоить.

Базовая версия модели обойдется покупателю в 541 000 рублей, и она имеет бедный интерьер. Если подробнее, то в нем будет присутствовать:

  • ABS;
  • 1 подушка безопасности;
  • кондиционер;
  • ЭУР;
  • бортовой компьютер;
  • кожаный руль и селектор КПП;
  • передние электростеклоподъемники;
  • центральный замок.

Вторая и последняя комплектация, которая носит название Luxe, имеет уже более богатое оснащение. Стоимость данной версии равна 592 000 рублей, и она сверху получит:

  • климат-контроль;
  • задний парктроник;
  • датчик света и дождя;
  • противотуманные фары;
  • обогрев лобового стекла;
  • сигнализацию;
  • подогрев сидений;
  • USB.

Также был слух неподтвержденный производителем, что будет продаваться версия с 2-х литровым мотором, который оснащен турбонаддувом и выдает 200 сил. Говорилось, что данная версия будет стоить от 800-та тысяч рублей, но пока она в линейке не появилась.

Гранта Спорт против Приоры

А теперь проведем сравнительный анализ Лады Гранта Спорт против Лады Приора. Кто победит в этом соревновании? Рассмотрев Ладу Гранта Спорт, давайте теперь изучим ее предшественницу, Ладу Приора. Она увидела свет в 2007 году, появившись на четыре года раньше бестселлера завода, Гранты. Но уже тогда машина заявила большие возможности и удивила не только привлекательным дизайном, но и хорошими техническими возможностями, надежностью, практичностью, неприхотливостью.

Приора во многом напоминает «десятку» и сделана на той же платформе, но с внесением множественных модернизаций. Оно и не удивительно, ведь все проекты АвтоВАЗа — это эволюция опыта, где одна модель связана с другой общностью технологии сборки, дизайна, техники. Но, несмотря на это, специалисты концерна утверждают, что Приора — это совершенно другая разработка, которая отличается от «десятки».

Салон Приоры был выполнен не отечественными мастерами, а итальянской компанией. Но даже этот ход не дал многого: уже спустя несколько тысяч пробега внутри машины появляется скрип и шум. Эргономика модели заслуживает оценки «4». Под капотом установлен хороший мотор, объемом 1.6 л, мощностью 98 л. с., развивающий максимальную скорость в 170 км/ч. Сотни машина достигает за 11.5 сек. Приора предлагается в двух вариантах:

  • базовая;
  • люкс.

В базовой комплектации за приемлемую цену предложена только коробка на колесах без каких-либо дополнительных рабочих функций. А вот люкс приятно удивляет наличием АБС, EBD, подушкой безопасности со стороны пассажира, кондиционером. Для отечественного автомобиля это уже немало.

Итак, Гранта вышла гораздо позже и потому успела обзавестись более новаторскими решениями в области конструирования и дизайна. Две машины разительно отличаются друг от друга по визуальным признакам: форме, линиям, головной светооптике и многим другим. Здесь, конечно же, первенство за Ладой Гранта. По техническим данным, 197 км/ч против 170 км/ч, она явно выигрывает, да и оборудование у Гранты значительно лучше.

Атмосфера в салоне Granta, в отличие от Priora, оставляет приятные ассоциации: кажется, что едешь в бюджетной, но иномарке. Однако в отношении цены чаша весов перевешивает в сторону старушки Приоры, ведь ее можно купить по цене от 420 000 до 520 000 руб. в зависимости от комплектации. Итак, конечный счет 2:1 в пользу Лады Гранта Спорт.

Технические характеристики Гранты Спорт

На гоночную версию установлен современный бензиновый мотор, достижение отечественных разработчиков, турбо 200 л. Мотор шестнадцатиклапанный (Приора была оснащена 8-клапанным), объемом 1.6 литра. Двигатель агрегатирует с передним приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач нового типа, с секвентальным механизмом выбора передач.

С таким оборудованием машина разгоняется до сотни всего за 5.6 сек, достигая своей максимальной скорости в 197 км/ч. Конечно, скоростной показатель здесь не идеален. Большинство европейских гоночных моделей может удивить гораздо большими скоростными данными. Гранта Спорт — это лишь первая ступень, причем очень даже неплохая.

Тормозная система Гранты вполне удовлетворительная, состоящая из четырех вентилируемых дисков: двух передних и двух задних. Подвеска радует надежностью и хорошей амортизацией. С такой конструкцией, даже вдруг попав на ухабистую дорогу, не выскочишь в окошко, что было бы в ситуации с авто Лада Приора. В настоящее время авто Гранта Спорт турбо можно купить в любом дилерском центре Лада. Стоит эта машина от 443 000 руб., если говорить о более слабой версии, оснащенной 120-литровым бензиновым мотором, до 780 000 руб., которые придется выложить за мощную, двухсотлитровую версию.

Особенности Лады Гранты Спорт

Lada Granta Sport — это яркий, роскошный автомобиль, привлекающий внимание неординарной, дерзкой внешностью (фото 1). Первое, что сразу бросается в глаза при беглом взгляде на автомобиль, это космичность, оригинальность форм. Приземистый, сгруппированный, как мощный хищник, Lada Granta Sport завораживает, околдовывает.

Постарались дизайнеры и над светооптикой: наградили машину крупными, ромбовидными фарами. Они великолепно сочетаются с прогрессивной фальшрешеткой, в центре которой, по сложившемуся обычаю, встроен логотип АвтоВАЗа — самарская ладья на Волге. Массивные обводы колес и длинная «юбка» придают общему виду харизматичность, драйв, который свойственен только спортивным версиям.

Lada Granta Sport создавалась исключительно для гонок, чтобы Россия смогла заявить о себе на весь мир. Но уже спустя пару лет стало ясно, что машина нашла себя не только в спорте, но и в гаражах любителей ярких, скоростных автомобилей.

Сегодня спортивная версия практически так же популярна, как стандартные комплектации Гранты. Лада Гранта Спорт была призвана сменить свою предшественницу Ладу Приора, поэтому зачастую сравнивают одну модель с другой. Но об этом позже.

Лада Гранта: ремонт, эксплуатация, тюнинг и обслуживание

Каждый настоящий автолюбитель любит свой автомобиль, а особенно покрутить гаечки и болтики. Главное чтоб приносило удовольствие, да и сложностей поменьше было бы. Вот именно для таких личностей и придуман отечественный автомобиль! Да, да именно и есть Лада Гранта, отечественным автомобилем о котором пойдет речь ниже. Вот от ремонта этого автомобиля можно и получить удовольствие, покрутив гаечки. С этой целью и пишется эта статья, чтоб помочь осуществить качественный ремонт Лады Гранта. А речь пойдет о ремонте распределительного вала.

Распределительный вал представляет собой трубку с кулачками направленными в разные стороны относительно оси вала. Метал изделия литой чугун. Место нахождения – верхняя часть двигателя под клапанной крышкой. Привод осуществляется с помощью ременной передачи (круглозубый ремень) от коленчатого вала, через самонатяжной валик, проходя насос охлаждающей жидкости

Распредвал является важной составляющей двигателя, и от его неправильной работы, зависит работа двигателя в целом. Остановимся сначала на регулировке этой чудо детальке

Начало регулировки заключается в натяжении зубчатого ремня привода. Открыв крышку ремня, необходимо повернуть коленчатый вал, по часовой стрелке, выставив его по метке на маховике, которая видна в люке картера, стала в центр шкалы. Убедитесь что метка маховика распредвала, стала напротив установочной метки задней крышки зубчатого ремня. Затем проворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы метка на шкиве распрелвала стала ниже от метки задней крышки, на два зуба. Проверяем натяжку ременной передачи, которая не должна превышать данным написанным в руководстве для автомобиля. Если усилие выше или ниже нормы, то регулируем так. Возвращаем метку на маховике распредвала в точку соприкосновения с меткой на крышке зубчатого ремня. Ослабляем контргайку натяжного валика и нажимая валиком на ремень затягиваем гайку. Проверяем натяжение. Важно! Избегайте сильного натяжения.

Вам нужно заменить ремень привода распредвала? Делается так. Ставим автомобиль на ручной тормоз и включаем, при заглушенном двигателе, 4 или 5 передачу. Снимите переднюю крышку защиты ременной передачи, ослабляете ремень привода генератора, сняв его со шкивов, снимите шкив привода генератора с коленвала. Коробку передач переключить в нейтральное положение и повернуть коленчатый вал, по часовой стрелке так же поставив метку, как и при натяжке ремня. Ослабляем ремень, ослабив натяжной валик, снимаем ремень. Не спеша и неперегибая надеваем ремень на то же место, как стоял прежний, стараясь не проворачивать коленчатый вал и распредвал. Совет Если трудно одеть ремень, то максимально приблизив его к установке, просто толкните автомобиль на передаче. Ремень на месте. Установите метки как при регулировке натяжки ремня – все, ремень поменят.

‹ Головка цилиндров Вверх Система смазки ›

Что такое клиренс?

Стильная лада гранта: особенности цветовой гаммы. лада гранта лифтбек цвета

The following two tabs change content below.

Какой клиренс на автомобиле Лада Гранта лифтбек и Гранта Спорт?

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Медведев Михаил.
Суть вопроса: Какой клиренс на автомобилях Лада Гранта в комплектациях лифтбек и спорт?

Здравствуйте, я планирую приобрести Лада Гранта, только никак не определюсь с кузовом: спорт или лифтек. Не могу узнать какой же точно у неё дорожный просвет (клиренс), так как везде данные указаны разные, хотелось бы услышать точный ответ!

ТОП-15 самых полезных товаров для Лада Гранта — НАШ ОПЫТ!
  • 1 Что такое клиренс?
    • 1.1 Клиренс Лада Гранта в кузове Лифтбек
    • 1.2 Клиренс Лада Гранта в кузове Спорт
    • 1.3 Клиренс Лада Гранта в кузове седан
  • 2 Выводы

Что такое клиренс?

Клиренс (дорожный просвет) – это показатель расстояния между землей и самой нижней точкой на автомобиле. Это самое расстояние влияет как на проходимость автомобиля, так и на поведение автомобиля на дороге.

Высокий дорожный просвет пригодиться там, где необходима повышенная проходимость, например, на бездорожье. Низкий же клиренс отлично сказывается для высоких скоростей, так как небольшой просвет создаёт уменьшение воздушных потоков и увеличивает подъёмную силу, которая в свою очередь благоприятно сказывается на больших скоростях.

Клиренс Лада Гранта в кузове Лифтбек

Параметры кузова Гранты лифтбек

Клиренс на Лада Гранта в кузове лифтбэк немного отличается от седана как самим просветом, так и разнообразностью в зависимости от комплектации.

  • Комплектация стандарт: с двигателем ВАЗ 11186 клиренс составляет не менее 167 миллиметров под КПП, а под картером двигателя не менее 160 мм.
  • Комплектация норма: c двигателем ВАЗ-21127 – не менее 180 мм, ВАЗ-21116 – не менее 160 мм, ВАЗ-21126 – не менее 169 мм – такие показатели равны под картером КПП, а под картером двигателя всё те же не менее 160 мм.
  • Комплектация люкс: клиренс под картером двигателя ВАЗ-21126 составляет не менее 160 мм и АКПП — не менее 135 мм. А просвет между картером КПП на двигателях ВАЗ-11186, ВАЗ-21127, ВАЗ-21126 составляет 167, 180 и 169 миллиметров соответственно.

Клиренс Лада Гранта в кузове Спорт

Слева обычная Гранта, а справа Гранта спорт

Клиренс на Лада Гранта спорт существенно меньше всех остальных представителей, и объясняется это тем, что автомобиль уже с завода предназначен для быстрой и динамичной езды.

Дорожный просвет на незагруженном автомобиле составляет – не менее 150 мм.

Клиренс Лада Гранта в кузове седан

Сравнение клиренса Гранты с кроссовером Форд Куга

Для ознакомления приведём информацию о кузове седан. Более подробно о клиренсеседана в статье: Какой дорожный просвет у седана Лада Гранта?

Согласно руководству по эксплуатации Лада Гранта в кузове седан, значения клиренса абсолютно одинаковые независимо от комплектации (стандарт, норма или люкс) автомобиля.

  • Клиренс при полной загрузке автомобиля под картером двигателя составляет: не менее 160156 мм.
  • Клиренс при полной загрузке автомобиля под картером коробки переключения передач составляет: не менее 160145 мм.

Выводы

Клиренс автомобиля напрямую зависит от комплектации. Спорт — самая низкая, седан — самая высокая. Ну а если Вам и этого мало, то читайте статью об увеличении клиренса на Гранте!

Если будете ездить в городе то берите Спорт, если загородные поездки то лучше Гранта в кузове седан. Самому поднимать или опускать клиренс не надо, эта машина и так не блещет управляемостью на высоких скоростях.

Если есть деньги, конечно, лучше брать лифтбек люкс. А если финансы не располагают, я бы посоветовал лифтбек в более простой комплектации. Спорт даже не рассматриваю, дороги наши к этому не располагают…

Я бы взял спорт. И мне клиренс не важен. Спорт будет драйвовее. Конечно по плохим дорогам на нем не поездишь. Если планируете за город выбираться — тогда однозначно седан надо брать. Там клиренс порядка 18 см

Что лучше Гранта или Гранта Спорт?

Чтобы ответить на этот вопрос нужно, прежде всего, привести обе машины к общему знаменателю. То есть, найти одинаковые по стоимости комплектации. Какой смысл сравнивать базовые комплектации обычной и «люксовой» версии, если у них разница в цене почти 150 тысяч рублей?

Поэтому сравним начальную комплектацию LADA Granta Sport «Drive Active» (актуальная цена 514 900 рублей*) с максимально близкой по стоимости «гражданской» комплектацией LADA Granta «Luxe/Prestige» (513 900 рублей*). Оба автомобиля оснащены 1,6-литровым 106-сильным 16-клапанным мотором и пятиступенчатой механической трансмиссией, поэтому сравнивать будет проще.

Рассмотрим основные критерии

  • Геометрия. Важным отличием спортивной версии Granta является уменьшенный дорожный просвет (145 мм вместо 160), что обеспечивает лучшую прижимную силу при активном маневрировании, но снижает геометрическую проходимость. Также следует отметить уменьшившуюся на 50 мм высоту кузова, что также улучшает аэродинамику Granta Sport.
  • Ходовые качества. Lada Granta Sport, оправдывая свое название, получила спортивную подвеску и выхлопную систему. Поскольку мощностные характеристики автомобиля не изменились, то показатели разгона «до сотни» и максимальной скорости (а также расхода топлива) остались прежними, но маневренность и управляемость автомобиля заметно улучшились.
  • Безопасность. Продающаяся по цене LADA Granta Sport «люксовая» Lada Granta дополнительно оснащается сигнализацией, системой электронного контроля устойчивости (ECS) и противобуксовочной системой (TCS). Для «гражданского» автомобиля это весьма полезные «бонусы».
  • Экстерьер. Спортивная Granta может похвастаться аэродинамическим спойлером. Зато у обычной Granta уже установлены противотуманные фары, а также зеркала заднего вида и внешние ручки дверей, окрашенные в цвет кузова. Обе комплектации снабжаются 15-дюймовыми легкосплавными дисками.
  • Интерьер. LADA Granta Sport выделяется фирменными спортивными сидениями с красной прострочкой и спортивным кожаным рулевым колесом (также с красной прострочкой). К преимуществам «гражданской» версии можно отнести 12-вольтовую розетку в багажнике и функцию задержки выключения света фар.
  • Комфорт. Здесь «люксовая» Granta заметно вырывается вперед. У нее есть задние и передние электрические стеклоподъемники (у Sport только передние), полноценная климатическая система (у Sport обычный кондиционер), парктроник, датчики дождя и света, центральный замок с дистанционным управлением и другие «мелочи», повышающие уровень комфорта при эксплуатации автомобиля.

Итак, давайте подводить итоги. Если вам просто нужен комфортный современный седан, то лучше за полмиллиона рублей взять «гражданскую» LADA Granta в люксовой комплектации. Ну а если желаете, чтобы ваш автомобиль выглядел и вел себя на дороге более «агрессивно», то выбирайте LADA Granta Sport, правда придется пожертвовать некоторыми элементами комфорта.

*Стоимость моделей указана на момент публикации статьи.

Лада Гранта Спорт 2020 технические характеристики. Лада гранта спорт характеристика

Lada Granta лифтбек

Обзор

Удобный кузов liftback обрел новые формы, а салон Lada Granta 2 поколения стал более эргономичным. Обновленный внешний дизайн и стильный интерьер сразу привлекают внимание своей свежестью и качеством материалов. Цветовая гамма – несколько вариантов окраски.

На выбор предлагаются 2 бензиновых двигателя и 2 коробки передач, механическая и роботизированная АКПП.

Автомобиль сохранил свое основное преимущество – объемный багажник с удобным доступом.

В зависимости от комплектации автомобиль может быть оснащен кондиционером или климат-контролем, подушками безопасности, противотуманными фарами, АБС, аудио- или мультимедиа-системой, парктроником и другим дополнительным оборудованием.

Руководство по эксплуатации

Характеристики

Основные технические характеристики Лады Гранты 2 лифтбек с двигателем 1,6 л, 8 кл. и «механикой»:

  • кузов – лифтбек, 5-дверный, 5-местный
  • размеры (габариты), мм – 4246 х 1700 х 1500
  • клиренс (дорожный просвет), мм – 160
  • объем багажника, л – 440/760
  • масса снаряженная/полная, кг – 1160/1560
  • передняя подвеска – типа «макферсон», независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • задняя подвеска – полузависимая, пружинная
  • привод – передний
  • КПП – механическая, 5-ступенчатая
  • двигатель – инжекторный, объемом 1596 см 3
  • мощность, л.с. (кВт) – 87 (64)
  • крутящий момент, Н∙м – 148
  • средний расход топлива, л/100 км – 6,7
  • емкость топливного бака, л – 50
  • максимальная скорость, км/ч – 166
  • разгон 0-100 км/ч, с – 12,2

Lada Granta седан

Обзор

Обновленный облик классического кузова седан привлекает внимание, более удобным стал и салон Лады Гранты 2 поколения. Багажник – по-прежнему вместительный. Эргономика, дизайн, качество сборки – все это делает автомобиль по-настоящему новым.

В отличие от лифтбека, для седана предусмотрены 3 бензиновых двигателя и 3 коробки передач – «механика» и 2 «автомата», 4-ступенчатая классическая АКПП и 5-ступенчатая роботизированная.

Несколько комплектаций позволяют легко подобрать нужный автомобиль. «Топовые» версии привлекают богатым списком оборудования – от круиз-контроля и мультимедийной системы до ABS с EBD и обогрева зеркал.

Руководство по эксплуатации

Характеристики

Основные технические характеристики Lada Granta 2 седан с двигателем 1,6 л, 8 кл. (82 л.с.) и «механикой»::

  • кузов – седан, 4-дверный, 5-местный
  • размеры (габариты), мм – 4260 х 1700 х 1500
  • клиренс (дорожный просвет), мм – 160
  • объем багажника, л – 520
  • масса снаряженная/полная, кг – 1160/1560
  • передняя подвеска – типа «макферсон», независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • задняя подвеска – полузависимая, пружинная
  • привод – передний
  • КПП – механическая, 5-ступенчатая
  • двигатель – инжекторный, объемом 1596 см 3
  • мощность, л.с. (кВт) – 82 (60)
  • крутящий момент, Н∙м – 132
  • средний расход топлива, л/100 км – 7,4
  • емкость топливного бака, л – 50
  • максимальная скорость, км/ч – 165
  • разгон 0-100 км/ч, с – 12,6

Все технические характеристики

Комплектации и цены

Сколько стоит автомобиль 2016-2017 модельного года? Цена новой Лада Гранта 2 невысока – седан можно купить всего за 360 000 рублей. Стоимость люксовой версии выше за счет множества опций: 2 подушек безопасности, обогрева зеркал, ABS, EBD, задних электростеклоподъемников, климат-контроля, круиз-контроля, мультимедийной системы и других. В продаже 3 комплектации: Стандарт, Норма и Люкс.

Цвета кузова – металлик или неметаллик:

  • белое облако (белый)
  • магма (оранжево-коричневый)
  • портвейн (фиолетовый)
  • ладога (светло-голубой)
  • голубая планета (голубой)
  • одиссей (сине-зеленый)
  • рислинг (серый)
  • борнео (серый)
  • пантера (черный)
  • кориандр (серо-коричневый)

Двигатели – 1,6 л 8-кл. (82 и 87 л.с.) и 1,6 л 16-кл. (98 и 106 л.с.).

Коробки передач – механическая 5-ступенчатая, автоматическая 4- или 5-ступенчатая. Lada Granta седан с «автоматом» предлагается в комплектации Норма, с «роботом» – Норма и Люкс.

Лада Гранта седан в новом кузове 2016-2017 года – на фотографиях:

Видео

Lada Granta Sport

Обзор

Новая «заряженная» Lada Granta 2 поколения – Sport, – это стремительный, спортивный дизайн, удовольствие от вождения и практичность классического седана в одном автомобиле.

Внешне автомобиль отличается аэродинамическим обвесом и литыми колесными дисками размерностью R16. В салоне сразу выделяются передние кресла с развитой боковой поддержкой и яркие декоративные элементы.

Под капотом – форсированный до 118 л.с. двигатель. Коробка передач – 5-ступенчатая «механика» со спортивными настройками. Под активный стиль вождения настроена и подвеска Лады Гранты Спорт.

Комплектация – только Люкс. Список оборудования впечатляет: ABS, климат-контроль, мультимедийная система, парктроник и другие опции.

Руководство по эксплуатации

Характеристики

Основные технические характеристики Лады Гранты 2 Спорт:

  • кузов – седан, 4-дверный, 5-местный
  • размеры (габариты), мм – 4280 х 1700 х 1470
  • клиренс (дорожный просвет), мм – 160
  • объем багажника, л – 520
  • масса снаряженная/полная, кг – 1140/1540
  • передняя подвеска – типа «макферсон», независимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости
  • задняя подвеска – полузависимая, пружинная
  • привод – передний
  • КПП – механическая, 5-ступенчатая
  • двигатель – инжекторный, объемом 1596 см 3
  • мощность, л.с. (кВт) – 118 (87)
  • крутящий момент, Н∙м – 154
  • средний расход топлива, л/100 км – 7,8
  • емкость топливного бака, л – 50
  • максимальная скорость, км/ч – 197
  • разгон 0-100 км/ч, с – 9,5

Все технические характеристики

Комплектации и цены

Сколько стоит обновленная версия 2016-2017 года? Новую Ладу Гранта 2 Спорт можно купить за 539 000 рублей – это цена, указанная производителем. Такая стоимость приемлема для автомобиля со спортивным характером.

Lada Granta Sport поступает в продажу в единственной комплектации Люкс, включающей подушки безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары, ABS, бортовой компьютер, климат-контроль, мультимедиа-систему с сенсорным дисплеем, парктроник, литые колесные диски R16 и другое оборудование.

Цвета кузова – металлик или неметаллик:

  • белое облако (белый)
  • апельсин (оранжевый)
  • портвейн (фиолетовый)
  • ладога (светло-голубой)
  • голубая планета (голубой)
  • одиссей (сине-зеленый)
  • борнео (серый)
  • пантера (черный)
  • кориандр (серо-коричневый)

Для модели предусмотрен один форсированный двигатель – 1,6 л, 16-клапанный, мощностью 118 л.с. Коробка передач – механическая 5-ступенчатая.

Lada Granta Sport в новом кузове 2016-2017 года – на фотографиях:

«Гражданская» Lada Granta Sport

Лада Гранта Спорт (2021-2022) цены и комплектация. Обзор седана «Granta Sport» с фото и техническими характеристиками.

Спортивный отечественный автомобиль, да еще и серийный! Неужели это возможно? Видимо да – ведь на автомобильном салоне 2012 года в Москве была показана «Гранта Спорт», и не та версия «Лады, что под два миллиона и для трека», а иная – «гражданская»!

Вообще, в модельном ряду АвтоВАЗ’а уже «мелькали» машины с приставкой «Sport», но в тех случаях – это «просто приставка»! А вот со спортивной модификацией Lada Granta – всё несколько иначе. Что же, пора узнать автомобиль подробнее…

Если «стандартную Гранту» назвать сильно красивой точно нельзя, то её версия «Спорт» – это совершенно иной разговор. Вроде, все тот же автомобиль, но какой-то более массивный и накаченный. Наверное, балуется стероидами? Не в этом дело! Новые, более объемные бампера со спортивным рельефом, иные пороги, небольшое антикрыло на крышке багажнике и огромные, 16-дюймовые колеса, выполненные в виде множества мелких спиц – весь секрет кроется вот в этом!

Да, напоследок общую картину «добивает» красно-белая надпись «Sport», которая красуется на багажнике, под шильдиком «Granta». Седан заметно похорошел, стал более стильным и современным, а такие качества способны заметно расширить аудиторию поклонников.

Габаритная длина Lada Granta Sport простирается на 4280 мм, ее ширина укладывается в 1700 мм, а высота не выходит за 1470 мм. Передняя и задняя оси вмещают между собой 2490-миллиметровую базу колес, а просвет по «брюхом» достигает 140 мм. В «боевом» виде четырехдверка весит 1075 кг, полная же ее масса насчитывает 1560 кг.

Что же внутри Лады Гранты Спорт? А здесь также немало изменений! Архитектура передней панели все та же, привычная, но теперь посередине красуется довольно большой дисплей, с возможностью сенсорного управления. Под ним, чуть ниже расположены «крутилки» управления кондиционером. Отделка салона кардинально не изменилась, разве что руль обшит кожей с красной прострочкой, которая присутствует на рычаге КПП и сиденьях.

Кстати, немного о сиденьях: передние кресла выполнены из более приятных материалов, а, самое главное, наделены довольно-таки развитой боковой поддержкой, которая неплохо удерживает в седоков в своих объятьях.

«Галерка» седана (как и у «гражданской» модели) способна принять троих пассажиров, а багажник в стандартном состоянии вмещает 520 литров поклажи.

Технические характеристики. На Lada Granta Sport установлен мощный двигатель (по крайней мере, по отечественным меркам) – «сердцем» автомобиля является бензиновый 1.6-литровый «атмосферник» с четырьмя «горшками», распределенным впрыском и 16-ю клапанами, который производит 118 «скакунов» при 6750 об/минуту и 154 Нм крутящего момента при 4750 об/минуту.

Комплектуется он ручной 5-скоростной коробкой передач, благодаря чему свою первую «сотню» километров в час «заряженный» седан преодолевает уже за 9.5 секунд. При этом максимально машина может достичь отметки в 197 км/ч, а «уничтожает» не более 7.8 литров горючего в смешанном режиме.

Как мы уже отметили, спортивная версия «Гранты» построена на базе «обычной» модели, но с рядом доработок. Автомобиль имеет независимую конструкцию типа МакФерсон спереди и полузависимую балку кручения сзади, однако отличается более «зажатыми» пружинами и амортизаторами. На четырехдверке установлен рулевой механизм вида «шестерня-рейка», в который интегрирован электроусилитель управления. Тормоза у «заряженной» модели дисковые на всех колесах: на передней оси – вентилируемые 280-миллиметровые, в задней части – обычные 240-миллиметровые.

Комплектации и цены. Российским покупателям Lada Granta Sport в 2017 году предложена по цене от 609 900 рублей.
В арсенале автомобиля – две передние подушки безопасности, диски колес размерностью 16 дюймов, четыре электростеклоподъемника, подогрев передних мест, задние парковочные датчики, кондиционер, мультимедиа-центр, аудиосистема с четырьмя колонками, датчики света и дождя и бортовой компьютер. Помимо этого, в «штате» присутствуют ABS, BAS, EBD, противотуманные фары и крепления ISOFIX.

Lada Granta — идейная преемница

Классическое семейство Жигулей долгое время считалось самым доступным в модельном ряду Волжского автозавода. Однако по причине того, что эти машины уже давно устарели морально как с технической точки зрения, так и по части безопасности, руководство начало проектировать им альтернативу. Результатом стараний инженеров стала модель, о которой и пойдет речь ниже.

История создания нового бюджетного авто в линейке ВАЗ начинается с 2008 года. На тот момент перед инженерами стояла задача создания автомобиля, который смог бы заменить собой сразу несколько моделей в линейке концерна.

В частности, предполагалось впоследствии снять с конвейера «классику» и «Samara», а на их место придет аналог — схожий по стоимости, но более современный и функциональный. Так и началась работа над проектом «Low Cost» или над ВАЗ 2190.

Новая машина создавалась в течение нескольких лет. Над дизайном работал перспективный и молодой специалист Иван Лепешкин, в то время как техническая составляющая модели разрабатывалась ВАЗовскими инженерами при взаимодействии со своими коллегами из альянса Renault-Nissan.

За основу взята платформа от Lada Kalina первой генерации, однако задняя подвеска была доработана — развал колес сделан отрицательным (-1,5 градуса) с целью повышения устойчивости в поворотах и на высокой скорости.

В 2010 году вместо заводского обозначения 2190 новый российский «бюджетник» получил полноценное имя — Granta. В том же году новинка дебютировала в рамках Московской автомобильной выставки, а в 2011 — встала на сборочный конвейер, с которого сходит и по сей день.

Лада Гранта доступна в двух вариациях кузова:

  • Седан.
  • Лифтбек.
  • Стандарт.
  • Норма.
  • Люкс.

Стоит отметить, что уже в базовом исполнении автомобиль оснащен подушкой безопасности водителя, а также инерционными ремнями безопасности.

В топовой версии можно увидеть штатную аудиосистему, кузовные детали (зеркала, бамперы) в цвет кузова, ABS и прочее.

  • 11183. Под капотом установлен двигатель 1.6 литра (8 клапанов) с отдачей в 82 силы. Работает вкупе с механической коробкой на пять ступеней.
  • 11186. В движение авто приводится 16-ти клапанным мотором 1.6 литра, который выдает 87 лошадиных сил. Комплектуется 5МКП, 4АКП.
  • 21126. В подкапотном пространстве спрятан силовой агрегат 1.6 литра (16 клапанов) мощностью 98 сил. Укомплектован 5МКП, 4АКП.
  • 21127. Примечателен такой авто модернизированным двигателем 1.6 литра (16 клапанов), который развивает 106 лошадиных сил. Агрегатируется 5МКП, 5РКП.

Стоит упомянуть Ладу Гранту еще в одной комплектации — с приставкой «Спорт». От стандартных модификаций эта отличается более агрессивным внешним видом (низкий обвес, массивные бамперы, спойлер, колесные диски с уникальным рисунком), а также улучшенными техническими характеристиками.

За основу взята установка 21126, но ее мощностная отдача повышена до 120 (114 — в настоящее время) лошадиных сил.

Отечественные мотористы добились увеличения потенциала мотора посредством его тюнинга:

  • перепрограммирован ЭБУ,
  • установлены иные распределительные валы,
  • впускной коллектор и прочее.

Подвеска усилена, а передаточный ряд в механической трансмиссии — пересмотрен.

Отзывы владельцев: плюсы и минусы

За все то время, что Лада Гранта выпускается на сборочном конвейере и продается на рынке, успели выявиться ее преимущества и недостатки. Так, многим нравится выносливая ходовая часть модели, а также относительно вместительный салон, приемистые моторы.

А вот, слабая звукоизоляция, медлительная автоматическая коробка, увы, не относятся к сильным сторонам российского авто.

Помимо этого, существуют и проблемы с надежностью. Так, электронные системы весьма капризные и зачастую с ними возникает целый ряд проблем. Подробная информация об «косяках» Гранты дается в соответствующих статья, видео на просторах интернета.

Что почем?

Стоимость поддержанной модели 2012 года выпуска, как это ни странно, не отличается кардинально от аналогов 2016—2017 годов производства без пробега. Эксперты связывают это с высокой ликвидностью автомобиля и его популярностью на рынке.

Авто Состояние Цена (рублевая)
Lada Grantaновыйот 390 тысяч
Lada Grantaб/уот 250 тысяч

Тест-драйв

Просто, но со вкусом

Лада Гранта можно считать вполне привлекательным автомобилем, который вызывает чувство симпатии. Он радует симпатичной оптикой головного освещения, плавными обводами кузова и выразительными кузовными линиями.

Хотя, без диспропорций все же не обошлось — корма выглядит излишне массивно и ощутимо выпирает за заднюю ось. Но учитывая утилитарную составляющую российского автомобиля, это некритично.

Гораздо важнее тот факт, что клиренс у машины равен 160 миллиметрам. Это обеспечивает неплохую геометрическую проходимость, предоставляя возможность без опаски передвигаться по проселочным дорогам.

С уютом.

Внутреннее убранство Lada Granta ожидаемо лишено качественных материалов отделки — ткань обивки грубая, а пластмасс жесткий и неприятно скрипит под нагрузкой. Однако, сборка аккуратная, ведь все панели подогнаны ровно.

Панель приборов с информативным бортовым компьютером отлично читается при любых условиях. Это стало возможным за счет приятной глазу зеленой подсветки, а также крупной оцифровки шкал.

Центральная консоль почти полностью разгружена от клавиш, если не считать блока управления климатической системой. Но стоит отметить, что органы управления ею расположены низковато и при регулировке температуры воздуха нужно отводить взгляд от дороги — это не всегда безопасно. Еще один эргономический просчет — короткий рычаг трансмиссии, который вынуждает отрывать спину от кресла при переключении (механическая коробка).

Само водительское сиденье в меру упругое, с неплохим профилем. Впрочем, отсутствие валиков боковой опоры не способствует фиксации тела при резком маневрировании. На заднем диване двум пассажирам весьма вольготно, при этом места для коленей человеку ростом 175 сантиметров будет достаточно.

Баланс — во всем

Самый оптимальный двигатель для Лады Гранты — установка 1.6 литра, которая выдает 106 лошадиных сил и укомплектована механической трансмиссией. С таким мотором можно относительно шустро перемещаться в пространстве — как в городе, так и за его пределами.

Тяги на низких оборотах маловато, зато на средних проявляется некий подхват, который обостряет отклики на педаль акселератора и быстро загоняет стрелку тахометра вверх. При этом, передаточный ряд КПП оптимален, а четкость переключений последней сносная.

Управляемость понятная, без неприятных сюрпризов. Руль налит ощутимой тяжестью и вполне отзывчив, а крены в поворотах умеренные. Огорчает лишь тот факт, что Гранта склонна к сносу задней оси — это может существенно ограничивать скорость прохождения виражей.

Что касается подвески, то у него большие ходы стоек амортизаторов и хорошая энергоемкость. Таким образом, крупные выбоины можно преодолевать на высокой скорости, хотя плавность хода все же не идеальна — толчки ощутимы даже при проезде незначительных ухабов.

Новая Лада Гранта спорт цена, фото, видео, технические характеристики Lada Granta Sport 2016

Лада Гранта спорт появилась в модельном ряду не случайно. В производственной линейке спортивного подразделения “Lada Sport” уже успели освоить мелкосерийный выпуск двух поколений Калины Спорт. После успешного дебюта на рынке седана Granta, грех не выпустить “спортивную версию”, тем более опыт работы с одноплатформенной Kalina уже есть.

Кроме работы над бензиновым 1.6 литровым 16-клапанным двигателем производитель “колдовал” над подвеской и ходовой частью. За счет других амортизаторов, более жестких пружин, спортивных колес и уменьшения дорожного просвета удалось улучшить управляемость. Кроме этого передняя подвеска теперь с увеличенным кастером, а в задней подвеске за счет проставок увеличили колею, что сделало машину более устойчивой на высоких скоростях.

Внешний вид Гранта Спорт подчеркнуто спортивный. Большие 16-дюймовые диски с низкопрофильной резиной “Йокогама”, другие бампера, накладки на пороги, небольшой спойлер на крышке багажника. Уменьшенный дорожный просвет и прочие прелести экстерьера придают машине законченный вид. За счет других бамперов на 2 сантиметра увеличилась номинальная длина автомобиля, в высоте “заряженный” седан потерял 3 сантиметра. Далее фото Granta Sport 2016 модельного года.

Фото Лада Гранта спорт

Салон Granta Sport получил новые передние кресла, с настоящей боковой поддержкой. Рулевое колесо и рычаг КПП имеют кожаную оплетку. Все элементы дизайна имеют ярко-красную прострочку. Имеется мультимедийная система с 7-дюймовым сенсорным монитором, блютуз, громкой связью и прочими прелестями современных авто. В салоне установлен кондиционер, либо климатическая система. Особо хочется отметит усиленную шумоизоляцию, то есть машина проклеена. Но рев на повышенных оборотах все равно прекрасно слышен. Фотографии интерьера прилагаются.

Фото салона Лада Гранта спорт

Технические характеристики Лада Гранта спорт

Узнать о технических характеристиках автомобиля можно как на официальном сайте “Автоваза”, так и на сайте дочерней компании производителя “Lada Sport”. Некоторые данные там разнятся. Например, мощность двигателя по одним данным 118 лошадей, по другим 120 л.с. Разница есть и в крутящем моменте и даже в дорожном просвете. Но на самом деле ошибок тут нет. Разница в клиренсе объясняется возможностью установки колес разного размера, что касается мощности, то она указана при разных оборотах двигателя.

Двигатель Гранта спорт выдает 118 лошадей при 6750 оборотах в минуту, но при оборотах в 5900 в минуту мощность 120 л.с. Крутящий момент соответственно 154 и 160 Нм. Основная разница обычного движка Granta 1.6 и агрегата под капотом “заряженной версии” в распределительных валах, которые имеют другую геометрию, что заставляет клапана открываться и закрываться в другие временные промежутки изменяя фазы газораспределения. Появилась облегченная шатунно-поршневая группа. Что бы такая модернизация давала максимальный эффект был перепрограммирован блок управления двигателем.

Разгон Гранты спорт до сотни занимает 9.5 секунд, для сравнения обычная версия седана со 106 сильным мотором и механикой тратит на это 10.9 секунд. Можно отметить большую максимальную скорость равную 197 км/ч. Такого удалось добиться за счет модернизации механической КПП, в которой стоят другие шестерни, а главная передача имеет показатель не 3.7, а 4.3. Тормоза спереди и сзади дисковые усиленные с АБС (у обычной Гранты сзади стоят барабаны). Далее массово-габаритные характеристики “заряженного” бюджетника.

Размеры, масса, объемы, клиренс Lada Granta Sport

  • Длина – 4280 мм
  • Ширина – 1700 мм
  • Высота – 1470 мм
  • Снаряженная масса – от 1140 кг
  • Полная масса – 1540 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2490 мм
  • Колея передних и задних колес – 1430/1420 мм соответственно
  • Объем багажника – 520 литров (480 л)
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 185/55 R15, 195/50 R15 или 195/50 R16
  • Дорожный просвет Granta Sport – 150 мм (140 мм)

Видео Lada Granta Sport

Очень интересное видео, где Лада Гранта спорт соревнуется с Киа Рио 1.4 литра на механике. Кто победит? Смотрим далее.

Большой тест-драйв и видео обзор от Сергея Стиллавина и его коллеги Вахидова.

Цены и комплектации Лада Гранта Спорт 2016

В 2016 году цена на модель естественно выросла, вслед за повышением стоимости на остальные модели Lada. Покупателям сейчас предлагают две комлектации “Light” за 523 000 рублей и “Luxe” за 557 000 рублей. Вы спросите в чем разница? В более дешевой версии нет подушки безопасности пассажира, противотуманок, центрального замка с д/у, подогрева сидений, 7-дюймового сенсорного монитора… За то есть кондиционер и аудиоподготовка.

В более дорогой версии Лада Гранта Спорт “Luxe” полный электропакет, вместо кондиционера климатическая система, есть датчики парковки, света и дождя, мультимедийная система, обогрев лобового стекла и масса других полезных и не очень опций.

Производитель предлагает 11 различных цветов кузова. Та же самая цветовая гамма, что и у обычного седана, плюс дополнительный оригинальный цвет “Апельсин”.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector