Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
7 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

LADA Vesta седан 1

LADA Vesta седан 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic / Start / Белый “Ледниковый” (221) за 778 900 руб. – Официальный сайт LADA

Новый Lada Vesta Classic Start 2020-2021 в наличии с ПТС в автосалоне, Москва ✔ Кредит 3.5% ✔ TRADE-IN — Купить Lada Vesta Classic Start: Официальный дилер, фото и характеристики

  1. Состав комплектации
  2. Комплектация Лада Веста СВ «Классик / Старт»
  3. Российский автомобиль с душой иномарки
  4. Двигатель и трансмиссия
  5. Кузов и шасси
  6. Чем «Классик / Старт» отличается от «Классик / Старт Плюс»
  7. ДВС, трансмиссия и динамика Лада Веста
  8. В наличии у официальных дилеров в г. Тольятти
  9. Дизайн и внешнее оборудование
  10. Система помощи и безопасности Лада Веста
  11. Интерьер и оборудование салона
  12. Цены
  13. Начинка салона авто
  14. Дополнительное оборудование и опции
  15. Отзывы о Весте Классик

Состав комплектации

• Подушка безопасности водителя
• Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Подголовники задних сидений 2 шт.
• Крепления для детских сидений ISOFIX
• Блокировка задних дверей от открывания детьми
• Автоматическое запирание дверей при начале движения
• Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
• Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
• Иммобилайзер
• Дневные ходовые огни
• Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
• Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных сил (ABS, EBD)
• Система вспомогательного торможения (BAS)
• Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
• Противобуксовочная система (TCS)
• Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
• Защита двигателя и подкапотного пространства

• Бортовой компьютер
• Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
• Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
• Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый
• Розетка 12V

• Электроусилитель рулевого управления
• Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
• Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
• Воздушный фильтр салона
• Легкая тонировка стекол
• Складной ключ
• Центральный замок с дистанционным управлением
• Электростеклоподъемники передних дверей
• Электропривод и обогрев наружных зеркал
• Кондиционер
• Охлаждаемый вещевой ящик
• Аудиоподготовка

• Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
• 15” стальные диски
• Колпаки колес декоративные
• Запасное полноразмерное стальное колесо 15”

Расчет ежемесячного платежа, сформированный при помощи кредитного калькулятора, является предварительным, подлежит уточнению перед или непосредственно при заключении договоров кредитования/страхования, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 ч.2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации обращайтесь к официальным дилерам АО ”АВТОВАЗ”.

Комплектация Лада Веста СВ «Классик / Старт»

Что входит в комплектацию Lada Vesta SW «Classic / Start»:

Экстерьер

  • Дневные ходовые огни
  • Тонировка стекол лёгкая
  • Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал
  • Рейлинги на крыше
  • Задний спойлер
  • Колёсные диски 15-дюймовые
  • Колёсные диски стальные с декоративными колпаками
  • Запасное колесо со стальным диском
  • Запасное колесо 15-дюймовое полноразмерное

Интерьер

  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Обивка сидений — тёмно-серая ткань
  • Регулировка рулевой колонки по высоте
  • Регулировка рулевой колонки по вылету

Безопасность

  • Фронтальная подушка безопасности водителя
  • Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
  • Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
  • 2 задних подголовника
  • Крепления детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при начале движения
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
  • Иммобилайзер
  • Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Система распределения тормозного усилия (EBD)
  • Усилитель экстренного торможения (BAS)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъёме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Центральный замок
  • Пульт управления центральным замком в ключе

Комфорт

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Розетка 12V для водителя и переднего пассажира
  • Розетка 12V в багажнике
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Воздушный фильтр салона
  • Складной ключ зажигания
  • Электростеклоподъёмники передние
  • Боковые зеркала с электрорегулировкой
  • Боковые зеркала с обогревом
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Аудиоподготовка

Российский автомобиль с душой иномарки

Lada Vesta — российский автомобиль, достойный на равных тягаться с иномарками! На борту Vesta вы найдете множество самых современных технологий: 4 подушки безопасности, систему экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, автоматический климат-контроль, обогрев передних сидений, ветрового стекла и боковых зеркал, систему курсовой устойчивости (ESC), систему помощи при трогании на подъеме (HAC) и многое другое.
А самое главное — всё это реализовано с глубочайшим знанием особенностей российских дорог, климата и желаний отечественных водителей.

Двигатель и трансмиссия

  • Топливо: бензин
  • Двигатель: 1.6 литра, 106 л.с.
  • Коробка передач: MT
  • Привод: передний
  • Разгон от 0 до 100 км/ч: 11.2 сек.
  • Максимальная скорость: 182 км/ч.
  • Расход топлива (в городе | на трассе | в смешанном цикле): 9.3 | 5.5 | 6.9 л.

Кузов и шасси

Автомобиль относят к разряду седанов сегмента B, имеющего пять мест для сидений и четыре двери. В версии стоят передние электроподъемники, а боковые зеркала, регулируемые приводом, есть возможность подогреть с помощью электрики.

Лада Веста комплектация классик Стекла авто в этой комплектации легко затонированы. Имеются фары дневного света, а вся оптика заполнена галогеном. На выбор предоставляется около 10 различных типов цвета кузова.

Базовый окрас не располагает опцией «металлик». Он доступен за дополнительную цену в 10 000 рублей.

  • длина транспортного средства составляет 4 м 41 см;
  • ширина машины – 1 м 76 см;
  • высота кузова – 1 м 50 см;
  • колесная база достаточно длинная (2635 мм), что позволяет рационально размещать пассажиров между осями, улучшать плавность хода и устойчивость;
  • в багажное отделение седана поместится 480 литров груза;
  • снаряженная масса составляет 1230 кг;
  • показатель дорожного просвета – 178 мм;
  • в топливный бак можно залить до 55 литров.

Ходовая часть Lada Vesta Classic состоит из передней и задней подвески. Первая является независимой типа Макферсон, имеющей стабилизатор. Вторая располагает полузависимой конструкцией и пружинной составляющей.

Тормозная система транспортного средства в этой комплектации полностью дисковая. Для автомобиля подходят 15-дюймовые стальные диски. В версии предусмотрено запасное колесо.

Чем «Классик / Старт» отличается от «Классик / Старт Плюс»

Отличия Лада Веста СВ «Классик / Старт Плюс»

  • Дисковые тормоза задних колес (только для 1,8 и AT)
  • Центральный подлокотник с боксом
  • Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений
  • Подогрев передних сидений 3х уровневый (в «Comfort» для АТ и «Winter»)

ДВС, трансмиссия и динамика Лада Веста

Двигатель Лада Веста Классик
Новинка от АвтоВАЗа оставляет хорошее впечатление от атрибутов, заложенных в нее заботливыми руками конструкторов и рабочих:

  • под капотом классического седана монтирован бензиновый двигатель, обладающий мощность 106 лошадиных сил и объемом 1,6 литра;
  • максимальный крутящий момент составляет 148 Н/м;
  • выхлопы движка соответствуют нормам токсичности Евро5;
  • для заправки здесь подходит 92-й бензин;
  • на автомобиле используется передний привод и 5-диапазонная механическая коробка передач;
  • классический седан Лада Веста разгоняется до 100 за 11,8 секунд, а максимальная его скорость составляет 178 км/ч;
  • расход горючего в городе – около 9 литров, на трассе – 5,5.

Климатическая система Весты «Классик» без кондиционера

24 апрель 2020 Лада.Онлайн 12 395 10

Группа «Лада Веста — Плюсы и Минусы» сравнила комплектации Lada Vesta в момент выхода на рынок и версии, выпускаемые в настоящее время. Все отличия опубликовали в виде списка, который разделили на «улучшения» и «удешевили».

Салон базовой версии

Теперь перейдем в салон. Тут достаточно неплохо, если сравнивать с прошлыми моделями «АвтоВаза». Сразу же установлен салонный фильтр – это предотвратит салон от пыли с улицы.

Сразу заметно обновленное рулевое колесо. Панель приборов выглядит качественно и читаемо. На ней расположены: тахометр, спидометр и индикатор количества топлива. Сиденья достаточно удобные и выполнены из качественного материала. Пластик теперь не выглядит дешево, передняя панель не ходит ходуном. Все сделано качественно и добротно.

Но самое удивительно — это место сзади. Задний пассажир может спокойно там сидеть, не чувствуя дискомфорта. Это очень хорошо, если учитывать, что та же Приора не имела много места сзади и приходилось как-то ютиться. Тут же мы видим, что в базовой версии установлены L –образные подголовники.

В базовой версии автомобиль будет оснащаться двумя подушками безопасности – водительской и отключаемой пассажирской. А вот штатным проигрывателем музыки автомобиль похвастаться не может, только аудиоподготовка.

Еще в данной комплектации присутствует функция автоматического запирания дверей при движении. LADA Vesta в базовой комплектации может похвастаться электростеклоподъемниками передних дверей. Задним пассажирам остаются привычные «весла». Так же автомобиль в базовой комплектации будет оснащаться охлаждаемым вещевым ящиком и кондиционером. Все это вы можете увидеть на фото базовой комплектации Лада Веста.

Отзывы о кондиционере и климат-контроле Лада Веста и XRAY

Обе новинки АвтоВАЗА (Лада Веста и XRAY) могут комплектоваться кондиционером, а в более дорогой комплектации — климат-контролем. Лето 2021 года для этих опций стало первым испытанием. В отличие от других моделей Лада тут в салоне установлен другой блок управления отопителем и кондиционером и иные воздуховоды.
С наступлением первых жарких дней в сети начали появляться первые отзывы владельцев седана Лада Веста и кроссовера Lada XRAY. И вот, чем они были не довольны:

  1. Центральные сопла (воздуховоды) имеют небольшой диапазон регулировок.
  2. Непонятен алгоритм работы климат-контроля XRAY (в ногах жарко, а голова мерзнет), приходится переходить в ручной режим управления.
  3. Шаг регулировки климат-контролем не 0,5 градуса, а 1 градус. Из-за чего не удается выставить комфортную температуру, например, 22,5 градуса.
  4. Климатическая система не достаточно эффективная. В жару воздух идет прохладный, но хочется, чтобы он был ледяной.
  5. При включении кондиционера слышен шелест и гул.

Видео отзыв о работе кондиционера Весты:

Температура в тени +32. Черная Веста на солнце. Тепловизор показал разницу почти в 22°С ( автор фото):

Но основная масса автовладельцев остаются полностью довольны работой кондиционера или климат-контроля. Чтобы получить более точную оценку климатических систем Весты и XRAY мы сделали опросы. Также вы можете оставлять свои отзывы к статье в виде комментариев.

Напомним, устройство кондиционера на всех моделях Лада аналогичное. Если стали замечать, что поток воздуха идущий из воздуховодов стал слабей, чем раньше, проверьте состояние салонного фильтра. Чтобы продлить его срок службы можно установить дополнительную сетку на воздухозаборник. Кстати, вот так можно проверить эффективность работы кондиционера.

Кузов

Посмотрим на кузов автомобиля. Производитель обещает, что он будет оцинкован и дают гарантию 6 лет. Вид достаточно приличный, хоть и кого-то напоминает. Передняя часть выполнена в новом X-образном стиле «АвтоВаза». В этой же манере будет выполнен кроссовер Лада X-Ray. На передних фарах будет обозначение LADA. С боку можно увидеть различные рельефные места. Сзади тоже все сделано красиво. В базовой комплектации будут установлены колеса R 15 на штампованных дисках.

Оправдана ли отдельная установка кондиционера?

Как показывает практика, ответ достаточно четкий – нет, не оправдана. Причина в цене. Разница между базовой версией седана Classic и следующей LADA Vesta Classic/Start, которая уже располагает этим полезным девайсом, невелика – 25 000 руб. Если посмотреть на предложения рынка, то станет ясно, что комплект кондиционера, готового к установке, стоит примерно 22 000 — 30 000, в зависимости от фирмы – Август, Фиджет, Halla, Фрост, Panasonic и другие. Причем это данные на модель Приора, так как информации по установке кондиционера на Лада Веста в сети практически нет.

Езда с кондиционером

Чтобы путешествие с кондиционером оставило самые благоприятные впечатления, нужно грамотно настроить систему. Для начала необходимо отрегулировать мощность, для чего требуется крутить рукоятку, на схеме отмеченную номером 17. При повороте по часовой стрелке поток воздуха увеличивается, а при вращении против часовой – уменьшается. Во время поворачивания регулятора, тактильно ощущаются щелчки, хотя никакого ограничения по кругу нет.

Чтобы оценить мощность регулировки, достаточно взглянуть на дисплей, отмеченный цифрой 10. В его правом углу отображается шкала (столбчатого типа). Если все столбики светятся, значит, вентилятор работает на полную мощность и дальнейшее вращение дискового регулятора ни к чему не приведет. Уменьшение и выключение вентилятора осуществляется путем поворота диска против часовой стрелки, пока все столбики на экране не погаснут.

Клавиши 11, 12, 13, 14, 15 и 16 указывают на режим работы кондиционера Lada Vesta. При нажатии кнопка соответствующего режима загорится, тогда как все остальные погаснут.

Настройка мощности и направления потоков воздуха.

Для настройки температуры подаваемого воздуха необходимо использовать рукоятку, отмеченную цифрой 9. Вращение по часовой стрелке приводит к повышению температуры поступающего воздуха, а против часовой – к снижению. Как и в предыдущем случае, во время вращения тактильно чувствуются щелчки, но ограничителя также не имеется. Температура воздуха отражается на дисплее, но с левой его стороны, также в форме шкалы столбчатого типа – если все они светятся, значит, выставлена максимальная температура. При обратном вращении рукоятки, когда погаснут все столбики шкалы, устанавливается минимальная температура.

Стоит помнить, что при отключенном кондиционере, температура в салоне не может быть ниже, чем температура наружного воздуха. В целях охлаждения салона Лада Веста до температуры, ниже таковой у наружного воздуха, необходимо включить кондиционер, нажав клавишу, отмеченную цифрой 18. Работа кондиционера отразится загоревшейся иконкой клавиши и постепенным снижением влажности воздуха в салоне.

↑ Наполнение и опции комплектаций

На сегодняшний день Лада Веста выпускается в трех основных и четырех дополнительных пакетах. Базовая называется «Классик», дальше идет «Комфорт» и максимальная – «Люкс». Все эти стандартные комплектации Лада Веста дополняются пакетами опций. В базовом оснащении есть пакет «Старт», в комплектации «Классик» есть пакет «Имидж» и «Мультимедиа». Люкс также может дополняться пакетом «Мультимедиа».

В минимальной, базовой комплектации, имеются все основные системы безопасности и комфорта. Автомобиль очень хорошо оснащен для своего класса и во многом опережает иномарки по этой составляющей.

↑ Классик

В базовой комплектации имеются солидные опции, которые не так легко найти в других машинах этой ценовой категории. Подушками безопасности оснащено место водителя и переднего пассажира. К опции, увеличивающей безопасность движения, можно отнести детский замок и автоматическую блокировку дверей.

Лада веста оснащена иммобилайзером, сигнализацией. Для большего удобства пассажиров на заднем ряду в автомобиле предусмотрено сразу три подголовника. Кроме этого, отечественный первопроходец оснащен системой ЭРА-ГЛОНАСС, с помощью которой можно вызвать на помощь в случае экстренной ситуации.

Эффективное торможение обеспечивается системой ABS, а курсовая устойчивость – системой ESC. Тормозное усилие распределяется с помощью системы EBD, а HSA помогает трогаться в подъем. Чтобы снизить вероятность пробуксовки, инженеры оснастили Ладу Веста системой PCS. Сюда можно добавить систему подсказки переключения передач.

Задний диван имеет раскладывающуюся спинку, значительно увеличивающую комфорт передвижения в Весте. Пассажиры могут заряжать телефоны и небольшие гаджеты в 12В розетке.

Как ни в одной другой модели АвтоВАЗА порадовал современный бортовой компьютер. Водительское пространство продумано до мелочей. Имеются подстаканники, подлокотник прикреплен к водительскому сидению, чтобы обеспечивать максимальный комфорт.

Колонку руля можно регулировать в горизонтальном и вертикальном направлении. Наличие электроусилителя руля обеспечивает максимальный комфорт движения. Ремни безопасности можно регулировать по высоте.

Наличие следующих элементов ставит автомобиль в один ряд со многими европейскими иномарками:

  • центрального замка с ДУ;
  • складного ключа;
  • электроподъемников стекол;
  • электроподогрева передних сидений;
  • обогрева и электропривода ЗЗВ;
  • дополнительных указателей поворота;
  • полноразмерного запасного колеса;
  • стальных колес на 15.

Это все, что входит в комплектацию. Автомобиль в базовой комплектации с механической коробкой передач на сегодняшний день имеет стоимость до 530 тыс. рублей.

↑ Классик старт

Пакет «Старт» имеется только в комплектации «Классик». Если сравнить его с базовой комплектацией «Классика», то кроме всех вышеперечисленных опций, Лада Веста «Старт» оснащается кондиционером, вещевым ящиком с охлаждением.

Комплектация «Классик старт» идет в составе с 1,6 литровым двигателем и механической коробкой передач. За эти опции придется доплатить 25 тысяч рублей. Еще один вариант – это 1,6-литровый двигатель и роботизированная коробка передач. Стоимость последнего варианта Лада Веста – 58 тыс. рублей.

↑ Комфорт

Следующая основная комплектация – комфорт. Она значительно отличается от базовой комплектации. В козырьках против солнца водителя с пассажиром имеются индивидуальные зеркала. Кроме этого, имеется место для хранения очков.

Водительское сидение регулируется по высоте. В нем имеется поддержка поясничного отдела. В задний бампер встроены датчики, которые помогают парковаться водителю и уменьшают вероятность столкновения. Вещевой ящик имеет функцию охлаждения.

Монохромный дисплей аудиосистемы, четыре динамика, USB, HANDS FREE, слот для карты памяти и радиоприемник – это все входит в комплектацию «Комфорт». Все ручки дверей, зеркала заднего вида покрашены в тот же цвет, что и кузов.

Лада Веста с МКПП, который оснащается двигателем со 106 лошадиными силами, стоит около 580 тыс. рублей. Автомобиль с роботизированной коробкой, но в той же комплектации, стоит дороже на 63 тысячи рублей.

↑ Комфорт Image

В отличие от других комплектаций, «Комфорт» имеет сразу два возможных набора дополнений. Первый пакет называется «Комфорт Image». В автомобиле данной комплектации можно воспользоваться электроприводом на задних дверях, обогревом лобового стекла. Кроме этого, он комплектуется литыми дисками диаметром 16 дюймов.

Цена Vesta Lada с наличием данного пакета, МКПП и базовым двигателем составляет 605000 рублей. Оснащение роботизированной КПП увеличивает стоимость машины на 25 тысяч, а наличие топового мотора в паре с «роботом» – на 50 тысяч.

↑ Кoмфорт Multimedia

Название второго пакета опций – «Комфорт Multimedia». Если сравнить его с первым, то основная его особенность – ультрасовременная мультимедийная система. В ее состав входят автомагнитола и радиоприемник, шесть динамиков. Есть USB и AUX разъем, а также место для подключения карты памяти.

Функция Hands Free, навигационная система, отображающаяся на 7 дюймовом экране с тачскрином, круиз-контроль делают путешествия на дальние расстояния комфортными. Управлять некоторыми функциями мультимедиа можно с мультируля. Особой разницы между двумя вариантами опций в комплектации «Комфорт» не имеется. Оба они имеют стоимость около 600 тыс. рублей.

Перейдем к максимальной комплектации «Люкс». В состав комплектации входят все опции из пакета «Имидж».

Кроме этого, Лада веста «Люкс» оснащается:

  • боковыми подушками безопасности;
  • противотуманными фарами;
  • подсветкой порогов на передних дверях при открывании;
  • электроприводом задних дверей;
  • дождевыми и световыми датчиками;
  • литыми дисками;
  • глянцевой решеткой радиатора;
  • климат-контролем.

Стоимость люксовой версии автомобиля с МКПП начинается от 645 тысяч рублей. Та же модель с роботизированной коробкой передач стоит 670 тыс. рублей. Автомобиль с двигателем 1,8 литров в комплектации «Люкс» с роботизированной коробкой передач стоит 695 тыс. рублей.

Лада Веста Классик — параметры базовой комплектации

Тезка римской богини домашнего очага, а по совместительству продукция отечественного автопрома — Лада Веста 2021 года с 25 ноября поступил в продажу. Вариантом силовой установки является бензиновый 1,6-литровый ДВС, агрегированный «механикой» или «роботом». Также известен список оборудования, устанавливаемого на Ладу Веста в трех комплектациях: Люкс, Классик и Комфорт. Цены на базовую комплектацию Классик стартуют от 529 тысяч рублей, за максимальную Люкс с пакетом Мультимедиа — 647 тысяч рублей.

Скачать цены и комплектации на Весту в формате PDF: vesta_price.pdf

Внимание! В январе 2021 года АвтоВаз расширил базовую комплектацию Классик Весты, добавив в нее подушку безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал.

Технические характеристики

Примечательно, что на первый взгляд базовая комплектация седана Лада Веста не производит какого-либо особого впечатления. Двигатель автомобиля – стандартный объемом в 1.6 литра, устанавливаемый на все новинки, произведенные «АвтоВАЗ» — имеет номинальную мощность 106 л.с., которой вполне достаточно при оптимальной загрузке машины. Коробка передач поставляется только в виде МКПП – автомобиль не планируется выпускать с коробкой-автоматом (АКПП).

Тем не менее, технические характеристики не могут не порадовать. По сравнению с моделями Приора и Гранта даже средних и люксовых комплектаций, базовая комплектация Лада Веста (и хэтчбека, и седана) смотрится более, чем выгодно. Работа коробки передач отныне практически бесшумна, а переключение скоростей производится значительно легче.

Подробное сравнение комплектаций Лада Веста Классик, Комфорт и Люкс вы сможете увидеть в этом видео:

Приятной новостью для водителей, ценящих отечественный автопром, станет наличие действительно богатой электронной начинки уже в базовой комплектации новой Лады Весты. Сюда вошли самые разнообразные системы устойчивости, призванные сделать езду более приятной, комфортной и безопасной. ABS и ESC автоматически ограничивают скорость машины при вхождении в поворот под потенциально опасным углом, а противобуксовочная система вкупе с системой автоматической помощи при старте на подъеме позволяют не бояться сложных дорожных условий.

Конечно, система курсового контроля требует немалых доработок – на данном этапе проходившие тест-драйв автомобили показали несовершенство этой системы. Тем не менее, по словам генерального директора концерна, эти проблемы решаемы, и на выходе покупатель получит недорогой, но качественный, надежный и умный автомобиль. Характеристики Лада Веста «Классик» подтверждают это заявление – автомобиль действительно вышел качественно отличным от предыдущих детищ концерна.

Комплектация CLASSIC (КЛАССИК)

Стартовая цена — 545 тыс. руб

Комплектация КЛАССИК на Весте идет как базовая и включает в себя на данный момент 3 ее вариациИ. Пожалуй впервые на АвтоВАЗе в базе уже есть большой набор необходимых систем помощи для водителя, которые так же впервые устанавливаются на ВАЗовские автомобили.


Передние стеклоподъемники


Аудиоподготовка, МКПП водительская подушка безопасности, удобные сиденья с подголовниками


Неокрашенные зеркала


Штампованые 15-ые колеса


Неокрашенные ручки

Передние стеклоподъемники; Аудиоподготовка, МКПП; водительская подушка безопасности; Неокрашенные зеркала; Штампованые 15-ые колеса; Неокрашенные ручки.

Двигатель

На данный момент, вся линейка различных комплектаций имеет один двигатель мощностью 107 л.с. с индексом 21129. Это тот же 127-ой мотор, с теми же техническими характеристиками, но уже соответствующий нормам экологичности Евро-5. В дальнейшем ожидается установка двигателя альянса Рено-Ниссан мощностью 114 л.с.

Коробка передач (КПП)

Механическая 5-ти ступенчатая коробка передач производства Рено (до конца 2016 года) и измененная отечественная механика с индексом 21807 (с конца 2021 по настоящее время) Роботизированная коробка передач отечественного производства на базе КПП 2180. Версия с роботизированной коробкой комплектации КЛАССИК будет стоить 570 тыс. руб.

Комплектация Classic 000

Стоимость

Цена на начальную комплектацию Лады Весты составляет 545 000 руб. Итак, какое оснащение мы будем иметь в данном случае? Поехали! Безопасность Водительская подушка безопасности Система аварийного оповещения ЭРА-Глонасс Комфорт ЭУР — Электро усилитель руля Бортовойкомпьюютер, встроенный в приборную панель Ренгулировка руля в двух положениях: по наклону и по вылету Подголовники на заднем ряде сиденьев, аудиоподготовка, Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS) Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) Система курсовой устойчивости (ESC) Противобуксовочная система (TCS) Система помощи при трогании на подъеме (HSА) Центральный змок Штатная сигнализаия полноразмерное запасное колесо 15″ (16-ые колеса идут только в Люксовой комплектации)

Комплектация Classic 6FD (пакет Start)

Доплатив 35 тыс. руб к базовой комплектации, Вы получаете пакет «Start». Стоимость комплектации 570-575 тыс. руб. Оснащение Вся суть комплектации 6FD можно охараетнриховать простым математическим алгоритмом: Classic 000 + пакет «Start» = Classic 6FD Пакет «Start» включает в себя следующие элементы:

  • кондиционер
  • охлаждаемый бардачок
  • подушка безопасности переднего пассажира с возможностью отключения.

Комплектация Classic 6FD + АМТ

Доплатив еще 25 тыс. руб., Вы получаете роботизированную коробку передач (АМТ).

— смотреть комплектацию КОМФОРТ,

— смотреть комплектацию ЛЮКС

Лада Веста в базовой комплектации способна подарить Главная страница

Интерьер автомобиля

Разумному водителю будет интересно и то, что входит в базовую комплектацию Лада Веста помимо контрольных, двигательной и трансмиссионной систем. Интерес вполне оправдан: удобство автомобиля играет большую роль для его владельца.

В базовую комплектацию автомобиля входит качественный кондиционер (что, в принципе, не ново). Имеется и встроенная магнитола со стандартной аудиосистемой – ее колонки размещены по всему салону и дают пристойное качество звука. Рулевая колонка регулируется по высоте и вылету, а в саму баранку руля встроена подушка безопасности – впервые для базовой комплектации детища «АвтоВАЗ».

Тканевая обивка выглядит вполне пристойно, хоть и не доставит удовольствия водителям, не любящим заниматься уборкой салона. Сами кресла снабжены инерционными ремнями безопасностями и – очередное новшество для «АвтоВАЗ» — индикаторами состояния ремня. Имеется также система крепления для детского автомобильного кресла – базовая комплектация Лада Веста не может не порадовать ответственных водителей и молодых отцов.

В целом, автомобиль оставляет на редкость приятное впечатление после первого знакомства с его характеристиками и интерьером. Остается надеяться на то, что в этот раз отечественный производитель наконец разрушит опасное предубеждение о второсортности произведений российской автомобильной промышленности.

Подробней об автомобилях Lada «Vesta»

Комплектация Лада Веста «Классик»

  • Дневные ходовые огни галогенные;
  • Защита двигателя и подкапотного пространства;
  • Тонировка стекол лёгкая;
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота;
  • Колёсные диски 15-дюймовые;
  • Колёсные диски стальные с декоративными колпаками;
  • Запасное колесо со стальным диском;
  • Запасное колесо 15-дюймовое полноразмерное.
  • Бортовой компьютер;
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40;
  • Обивка сидений — ткань тёмно-серого цвета;
  • Регулировка рулевой колонки по высоте;
  • Регулировка рулевой колонки по вылету.
  • Фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
  • Возможность отключения фронтальной подушки безопасности переднего пассажира;
  • 2 задних подголовника;
  • Крепления детских сидений ISOFIX;
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми;
  • Автоматическое запирание дверей при начале движения;
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении;
  • Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении;
  • Иммобилайзер;
  • Устройство вызова экстренных оперативных служб «Эра-Глонасс»;
  • Антиблокировочная система (ABS);
  • Система распределения тормозного усилия (EBD);
  • Усилитель экстренного торможения (BAS);
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения;
  • Противобуксовочная система (TCS);
  • Система помощи при трогании на подъёме (HSА);
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте;
  • Центральный замок;
  • Пульт управления центральным замком в ключе.
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов;
  • Розетка 12V для водителя и переднего пассажира;
  • Электроусилитель рулевого управления;
  • Воздушный фильтр салона;
  • Складной ключ;
  • Электростеклоподъёмники передние;
  • Боковые зеркала с электрорегулировкой;
  • Боковые зеркала с обогревом;
  • Аудиоподготовка.

Чем «Классик» отличается от «Комфорт»

Что не входит в комплектацию «Classic», но есть в «Comfort»:

  • Дисковые тормоза задних колёс (только для 1,8 и AT);
  • Центральный передний подлокотник с боксом;
  • Зеркальца с подсветкой в солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира;
  • Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
  • Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой;
  • Электростеклоподъёмники задние;
  • Подогрев передних сидений 1-уровневый (для АТ и «Winter» — 3-уровневый);
  • Датчики парковки задние;
  • Кондиционер;
  • Охлаждаемый вещевой ящик;
  • Круиз-контроль;
  • Ограничитель скорости;
  • Аудиосистема (FM/AM с функцией RDS, SD-карта);
  • Аудиовход AUX;
  • Bluetooth, Hands free;
  • 4,3-дюймовый монохромный дисплей;
  • 4 динамика;
  • Наружные зеркала в цвет кузова;
  • Наружные ручки дверей в цвет кузова;
  • Мультифункциональное рулевое колесо;
  • USB-разъём на передней панели.

Комплектация Classic

Опция1,6л, 106 л.с. с МКПП1,6л, 106 л.с. с АМТ
Безопасность
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подголовники задних сидений 3 шт.
Крепления для детских сидений ISOFIX
Блокировка задних дверей от открывания детьми
Автоматическое запирание дверей при движении
Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
Иммобилайзер
Охранная сигнализация
Дневные ходовые огни
Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS BAS)
Электронная система распределения тормозных усилий (EBD)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
Защита двигателя и подкапотного пространства
Интерьер
Бортовой компьютер
Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
Розетка 12V
Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
Комфорт
Электроусилитель рулевого управления
Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Воздушный фильтр салона
Легкая тонировка стекол
Складной ключ
Центральный замок с дистанционным управлением
Электростеклоподъемники передних дверей
Кондиционер
Охлаждаемый вещевой ящик
Аудиоподготовка
Экстерьер
Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
Колеса штампованные 15”
Колпаки колес декоративные
Запасное колесо штампованное полноразмерное 15”
Подушку безопасности переднего пассажира с функцией отключения
Подогрев передних сидений
Электропривод и электрообогрев наружных зеркал

Пакет опций “Start” (6FD) добавляет комплектации с механической коробкой передач:

  1. Кондиционер
  2. Охлаждаемый вещевой ящик

Лада Веста комплектации

Для ЛАДА ВЕСТА комплектации предложено 3: КЛАССИК, КОМФОРТ и ЛЮКС. КЛАССИК — самая разнообразная версия, в плане возможности комбинаций дополнительного оборудования исходя из желания и бюджета. Всего около 11 вариантов исполнения, позже их станет больше. Цветов кузова также 12, но для комплектации ЛЮКС можно будет выбрать цветовые комбинации, применение которых сделает внешний вид автомобиля более дорогим.

В стандартное исполнение, называемое КЛАССИК, входит: 3 L-образных задних подголовника (в этом сегменте у конкурентов подобного нет), трансформируемый салон, салонный фильтр, системы ABS и ESP, регулируемая рулевая колонка по наклону, подушка безопасности, 15 дюймовые колёса. Для комплектации ЛЮКС — 16 дюймов. На все автомобили установят очень удобные сиденья.

Также покупателям предложат систему распределения тормозных сил по осям автомобиля, контроль устойчивости, предотвращение скатывания на подъёме при начале движения, систему спасения ЭРА-ГЛОНАСС и навигацию, многофункциональный руль (мультируль), четыре подушки безопасности, предпусковой подогреватель, камеру заднего вида — в дорогих комплектациях, в более дешёвых — парктроник, регулируемую рулевую колонку в двух плоскостях, по высоте регулируемое сиденье водителя, мультимедийная система, обогрев сидений, зеркал и лобового стекла, датчики света и дождя, и т.д.

Для Лада Веста разработали энергоёмкую и долговечную подвеску, которая, по мнению специалистов АВТОВАЗа, обеспечивает одновременно лучшие показатели по плавности хода, устойчивости и управляемости, также она имеет высокий дорожный просвет. Автомобиль получит защиту двигателя, пороги и днище обработают антигравийной защитой, а ёмкость бензобака составит 55 литров, для сравнения у Приоры он 43 литра.

В отличии от концепта, диаметр колёс у которого 18 дюймов, в серийной версии размерность будет составлять 15-16 дюймов.

АВТОВАЗ идёт по пути корейских производителей, предлагает «много автомобиля за небольшие деньги».

Двигатели и КПП
Силовой агрегатСеданХетчбэк
1,6 л., 8 кл. , 87 л.с., МКПП (JHQ)
1,6л., 16кл. , 106 л.с., МКПП (JHQ)
1,6л., 16кл. , 106 л.с., AMT (2182)с режимом kick-down
1,6л., 16кл. Двигатель Рено-Ниссан, 114 л.с., МКПП (JHQ)
1,8 л. , 122 л.с., AMT (2182) с режимом kick-down

Цвета

Автомобиль будет предлагаться в 12 цветовых исполнениях, а для версии ЛЮКС в окраске скомбинируют несколько цветов. Вследствие чего внешний вид машины удорожается в разы. Какие цвета будут скомбинированы пока неизвестно.

Лада веста в минималке

Проблема

Главная проблема, связанная с такой компоновкой кузова, всплывает на поверхность осенью, когда в широкий проем начинают набиваться листья. Вычистить их оттуда достаточно тяжело, да и мало кому захочется постоянно выуживать из проема опавшую листву.

Но зимой ситуация усугубляется, так как в проем попадает снег, который мешает нормальному открытию крышки багажника. Но и это еще не все. Со временем, если случаются оттепели, идет снег с дождем или машина время от времени заезжает на отапливаемый паркинг, снег в проеме подтаивает и превращается в лед. А это уже прямая угроза лакокрасочному покрытию Весты. Во время открывания багажника, лед попросту сдирает краску с кромки крышки багажника – в этом случае остается только перекрашивать деталь.

Без жабо в проем быстро набивается снег.

Решение

Как оказалось, оно довольно простое. Производители аксессуаров для российского седана начали выпускать жабо заднего стекла для Лада Веста. Жабо представляет собой пластиковую накладку особой конфигурации, которая вставляется одним краем в проем крышки багажника (возле уплотнителя), тогда как другой накладывается на стекло.

В итоге проем закрывается, и владельцы Весты могут спокойно ездить, не опасаясь за сохранность и внешний вид своей машины. Кроме того, чистить авто щеткой становится заметно проще, удобнее и быстрее.

Выполнена эта накладка из прочного АВС-пластика, который отличается устойчивостью к внешнему воздействию. Цвет изделия черный, а еще на поверхности видна легкая шагрень.

Видео обзор жабо для Весты

Самые главные изменения, которые необходимы в Vesta

Специалисты концерна уже занялись разработкой новой модели, сейчас в обществе появляются новые сведения о машине, которые могут стать центральными в грядущем обновлении. Есть даже некоторые фото новинки, которые якобы происходят из закрытой презентации для официальных дилеров, проведенной АвтоВАЗ. На этих фото действительно узнаются силуэты автомобиля, которые получили несколько измененные параметры. До 2020 года еще есть время, поэтому эти эскизы не стоит считать официальными.

А вот стоило бы поменять следующие особенности:

  • дизайн передней части – уж слишком нарочито смотрятся все эти странные формы, которые стали визитной карточкой концерна, их стоит подстраивать ближе к современности;
  • выемки на боковых частях кузова – эта деталь начинает раздражать в машине уже на первом году владения, форму этих ребер жесткости стоит изменить и сделать более красивой;
  • задние фонари на седане – в современном автомобиле ждешь больше светодиодной оптики, пусть это даже будет имитация, но в любом случае нужно что-то делать со старыми технологиями;
  • форма сидений – в машине за 550 000 рублей ожидаешь увидеть нечто большее, чем просто стандартные сидения без каких-либо приятных опций и даже без хорошо выраженной боковой поддержки;
  • эргономика водительского места – не нравится расположение рычага переключения передач, диапазон регулировки руля и расположение многих кнопок управления, это проработано плохо.

Это лишь внешние особенности, которые стоит изменить в новом поколении Лада Веста. Автомобиль можно считать сырым первым поколением, но если его не развивать дальше, то уже через несколько лет его ждет участь Lada 2110. Во времена своей презентации этот автомобиль был вполне приятным во всех отношениях, но он устарел уже к 2005 году, а производитель упорно продолжал выпускать его, не меняя совершенно ничего. Так что главное, чтобы концерн прислушивался к мнениям и пожеланиям покупателя, изменяя при этом машину в лучшую сторону.

Что еще не нравится сегодня в Lada Vesta?

Существует целая куча мелочей, которые уже давно раздражают владельцев автомобиля, но так и не были исправлены во множестве мелких доработок АвтоВАЗ. Концерн чуть ли не каждый месяц рапортует о том, что исправил определенные недостатки. Не так давно был даже презентован отечественный робот 2.0 (вторая версия), который призван убрать все проблемы владельцев машин 1.8 AMT. Но проблем не стало меньше, они просто изменили свои параметры и цены устранения.

Не нравится владельцам Весты множество факторов:

  • в открытом положении двери не фиксируются, установленные фиксаторы слишком слабые для веса двери, особенно, если машина установлена под наклоном, а не на ровной поверхности;
  • уплотнители этих самых дверей слишком мягкие, поэтому со временем они деформируются, а из дверей начинает поддувать и даже подтекать, что плохо сказывается на комфорте;
  • в комплекте предлагают уж очень слабый домкрат непонятно какого производства, владельцу приходится покупать отдельно домкрат и тратить дополнительно пару тысяч рублей;
  • пластик в салоне жестковат, она быстро начинает скрипеть, так что ощущение новой машины довольно быстро проходит, и это настоящая проблема современных машин от АвтоВАЗ;
  • как-то нужно защищать части кузова сразу за колесами, так как пескоструй очень быстро счесывает краску, эта же проблема известна практически по всем бюджетным моделям Renault-Nissan.

Вообще, наследование Рено во многом становится проблемой. Есть слухи о том, что в новой версии Vesta будет устанавливаться двигатель Ниссан на 1.6 л и 114 сил. Это хороший движок, но проблема в том, что он импортный, а значит и ремонт его будет стоить довольно дорого. Обслуживание за бешеные деньги – это одна из причин отказа от покупки иномарок. Так что стоит задуматься о том, насколько целесообразно использовать импортные движки, когда есть своя основа, которую можно усовершенствовать далее.

Техническая часть – что плохого в Весте?

Сегодня по технике Vesta – это стандартный бюджетный автомобиль без каких-либо приятных особенностей. Версия с двигателем 1.6 л считается слабоватой для любых условий. Поездка по городу приносит плохую динамику, а по трассе – невозможность нормально обогнать другие автомобили. Так что радости от поездки на таком авто будет не так много. Робот, несмотря на свои обновления, остается тугодумом и не самым надежным элементом в машине.

Потенциальные покупатели ждут от Весты таких изменений:

  • новый двигатель на 1.6 л, который выдавал бы не менее 115 л.с. и получил бы хороший автомат, но даже с механикой это было бы очень нужное изобретение российского автомобильного концерна;
  • немного измененные настройки механической коробки, которые душат и без того не самые сильные движки, это удушение и вовсе делает поездку неинтересной, заставляет постоянно перебирать рычагом;
  • новая рулевая рейка с уточненными настройками под машину – в нынешнем случае управление автомобилем чисто интуитивное, обратная связь отсутствует, и это очень плохо;
  • более удобная подвеска – речь идет не о мягкости, а о гармонии всех качеств, так как сегодня Vesta довольно жесткая, а также кренится в поворотах, что обычно является взаимоисключающими факторами;
  • нормальные тормоза с нужным размером тормозного диска и улучшенным типом колодок – это необходимо для повышения безопасности эксплуатации автомобиля и большего комфорта.

Вот такие пожелания выражают владельцы российского авто производителю. Будем верить, что при производстве новой генерации отечественный завод услышит глас народа и внемлет его пожеланиям. Хорошее обновление Весты закрепит успех на рынке и станет одним из главных событий в автомобильном мире сегодня. Именно поэтому стоит внимательно смотреть за новостями АвтоВАЗ и ожидать презентации нового автомобиля, который будет призван покорить рынок новых машин в России полностью.

Самые нелепые идеи для следующего поколения Весты

Если почитать форумы и посмотреть на советы и предложения владельцев этого автомобиля, можно встретить самые неожиданные мнения. Кто-то считает, что без полного привода эта машина вообще не может продолжать существование, другие утверждают, что нужно кооперироваться с Mercedes и брать у них двигатели с коробками. Это вполне реальные идеи реальных покупателей данной машины, вычитанные с форумов и различных сайтов отзывов.

Вот лишь некоторые нелепые предложения из этой серии:

  • установить блокируемый дифференциал на переднюю ось, чтобы увеличить проходимость автомобиля – друзья, уже давно существует антипробуксовочная система с простой электроникой;
  • поставить колеса 19 дюймов и высокий профиль резины, чтобы сделать машину настоящим вездеходом для поездок на дачу в зимнее время года, а также оснастить авто полным приводом;
  • сделать отделку «красивым» пластиком под дерево или натуральным деревом – действительно встречается множество советов такого плана, так что любителей такой красоты немало;
  • поставить мотор на 3 литра, чтобы Веста рвала всех в любых условиях, мало кто задумывается об экологии и расходе топлива такой машины, а также о стоимости реализации проекта;
  • прекратить выпускать версии на бензине, поставить метановую установку на все машины с завода и не кормить топливных олигархов – довольно смела и странная идея от жителей глубинки.

Как видите, глас народа слушать можно далеко не всегда. У нас воспринимают машину данного класса исключительно в качестве практичного транспорта для всех случаев жизни. И от этого Весте становится намного сложнее продвигаться на рынке. Проблема в том, что удовлетворить такие универсальные потребности не под силу даже транспорту с намного большим ценником, чем у Vesta. Надеемся, что при обновлении машины АвтоВАЗ учтет только действительно ценные и важные замечания владельцев отечественного автомобиля.

Предлагаем посмотреть видео с обзором нынешней модели Vesta:

Подводим итоги

Сегодня на отечественном рынке автомобилей не так много интересных авто. Существуют транспортные средства, которые далеко не всегда гарантируют качественную эксплуатацию во всех условиях. Проблемы с автомобилем могут случиться самые разные, и от этого не застрахованы даже самые дорогие модели. Отечественный автопром еще недавно мог конкурировать только сам с собой, но сегодня ситуация поменялась. Вмешательство концерна Renault-Nissan в деятельность нашего АвтоВАЗ сделало свое дело, машины стали на самом деле интереснее и лучше.

Очень важно не терять задор обновления и качественного развития. Если Веста еще несколько лет просидит на конвейере без серьезных изменений, машину придется списывать без разумного продолжения также, как списали множество интересных и перспективных моделей до этого

Лучше развивать свои модели так, как это делают ведущие японские и европейские производители. Это дешевле для концерна, а также гораздо приятнее для потенциального покупателя. А какие черты в современной Lada Vesta вы бы хотели изменить?

Какой класс автомобиля LADA Vesta: разбираемся на примере характеристик

Лада Веста представляет собой не самый бюджетный автомобиль данного производителя, однако популярность Лады Веста говорит сама за себя. Многие автолюбители предпочитают именно эту модель автомобиля, представленную в удобной модификации и комплектации, и в этом нет ничего удивительного. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации Лады Веста подойдут как для любого кошелька, так и для любого вкуса. Одна только Лада Веста Седан представлена множеством возможных комплектаций, каждая из которых индивидуальна, и позволяет удовлетворить потребности каждого типа автолюбителей, от сторонников минимализма до любителей комфорта и повышенной безопасности.

Вопрос, какой класс автомобиля Лада Веста, в целом имеет довольно простое решение. Автомобиль Лада Веста относится к B-классу, к которому относятся такие автомобили, как Chevrolet Aveo, Citroen C-Elysee, Ford Fiesta Sedan, Hyundai Solaris, KIA Rio, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan, Volkswagen Polo Sedan, Ravon Nexia R3. Однако, Веста в своем классе чуть пошире и подлиннее многих конкурентов и чуть немного недотягивает до C-классу, где уже находятся такие машины как Киа Сид, Шевроле Круз, Гольф, Октавия. Можно отнести этот авто к классу B+, а по ценовой ориентации — к бюджетному сегменту очень близкому к среднему классу.

Рассмотрим более подробно, какой класс автомобиля Лада Веста, а также остановимся на том, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс.

Какой класс автомобиля Лада Веста: разбираем комплектации.

Для того, чтобы понять точно, какой класс автомобиля Лада Веста, необходимо остановиться на комплектациях.

  • Лада Веста Седан представлена множеством различных комплектаций. Разница между минимальной комплектацией «Классик» и максимальной комплектацией «Эксклюзив» может составлять около двухсот тысяч, в то время как разброс цен между комплектациями других моделей не так велик. Однако и возможностей выбора у клиента официального дилера намного больше. Всего комплектаций четыре, однако у каждой комплектации есть свои подвиды. Это чрезвычайно удобно. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации идут в четком соответствии друг с другом. Вы можете повлиять на наличие или отсутствие всех значимых элементов, в то время как в иных салонах предоставлены лишь классические версии четырех комплектаций без возможности дополнительного выбора опций.
  • Лада Веста SW также представлена множеством комплектаций. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектация, цена и фотосоответствующей сборки наглядно демонстрирует разницу между различными комплектациями, однако разница в цене между минимальной и максимальной комплектацией существенно меньше.
  • Комплектаций Лада Веста SW Cross намного меньше. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации данной модели будут представлять собой лишь различные варианты комплектации «Люкс». Нижний порог стоимости соответствует люксовой комплектации Лады Веста Седан, а верхний порог стоимости является самым внушительным из всех вариантов комплектаций любой модели Лады Веста. Разница между минимальной и максимальной комплектацией по стоимости еще менее заметна. Если вас интересует, какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, в большинстве случаев данную модель приравнивают к классу В.
  • Лада Веста CNG, в свою очередь, представлена всего четырьмя комплектациями без подвидов. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно будет не только самостоятельно изучить на сайте, но и сравнить, чтобы сделать оправданный выбор. Стоит отметить, что даже в стартовой комплектации данная модель Лады Веста оснащена всем необходимым для комфортного путешествия как по городу, так и за его пределы.

Как выгодно купить Ладу Веста в любой комплектации?

Вне зависимости от того, какой класс автомобиля Лада Веста или какой класс автомобиля Лада Веста СВ кросс, важно выгодно приобрести абсолютно любую комплектацию, не переплачивая. Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, комплектации любой модели (кроме CNG) можно сконструировать под себя благодаря широкому выбору различных дополнений и опций. Такое решение позволяет буквально создать автомобиль, который будет соответствовать как вашим финансовым возможностям, так и вашим ожиданиям. Однако для тех, кто хотел бы приобрести более дорогую комплектацию любимой модели автомобиля, официальный дилер предлагает множество удобных решений задачи.

  • Если автомобиль реализует официальный дилер Лада, цены и комплектации можно изменить с одинаковым успехом. Как? Воспользоваться внушительной скидкой на новый автомобиль! Самый простой и востребованный способ – трейд-ин, позволяющий сдать ваш старый автомобиль в зачет новому. Никаких дополнительных действий с вашей стороны не требуется. После детальной диагностики и честной оценки специалисты помогут вам оформить все необходимые документы и зачтут стоимость вашего автомобиля при расчете стоимости нового. Вы одновременно получаете новый автомобиль и избавляетесь от необходимости искать покупателя старому.
  • Кроме того, приобрести полную комплектацию приглянувшейся вам модели автомобиля Лада Веста можно в кредит. Официальный дилер Лада предоставляет выгодные условия кредитования с возможностью выбора из нескольких банков (в случае одновременного одобрения вашей заявки). Так вы получаете самые выгодные условия и минимальную ставку по кредиту, а заключение договора при помощи квалифицированного специалиста позволит вам получить уверенность в том, что условия кредитования будут соблюдаться вне зависимости от срока и экономической ситуации.
  • Также весьма удобным способом заполучить заветный автомобиль является лизинг. Для этого необходимо оформить соответствующие документы и взять автомобиль в аренду с возможностью полного выкупа впоследствии. Данный вариант обладает множеством нюансов, и консультация грамотного специалиста не помешает при выборе наилучшего способа купить автомобиль Лада Веста как можно выгоднее.

Однако все вышеперечисленные преимущества являются лишь способом приобрести автомобиль Лада Веста по выгодной стоимости. Чем еще может порадовать официальный дилер?

  • Кроме того, вы можете воспользоваться помощью специалистов в регистрации нового автомобиля в ГИБДД. Данная услуга особенно актуальна для молодых водителей, которые приобретают свой первый автомобиль, и еще не знают особенностей взаимодействия с различными структурами. Помощь специалистов сделает приобретение нового автомобиля по-настоящему приятным и радостным.
  • Даже самый надежный автомобиль рано или поздно сломается. Официальный дилер на Руставели 27 осуществляет как гарантийный, так и постгарантийный ремонт. Кроме того, у нас вы можете пройти техническое обслуживание, а также приобрести оригинальные запасные части соответствующего качества по оптимальной стоимости.

Если вы хотите выгодно купить любую комплектацию автомобиля Лада Веста, приезжайте в наш официальный автосалон на Руставели 27. Также вы можете предварительно связаться с нами по телефону, и мы с удовольствием ответим на все возникшие у вас вопросы.

20.07.2021
АВТОВАЗУ ИСПОЛНЯЕТСЯ 55 ЛЕТ

Лада веста комплектация классик старт

Лада веста комплектация классик старт

Купить Lada Vesta SW Classic Start

Акция на Lada Vesta SW

Ваша выгода: 317 890 ₽

Описание и цена

КомплектацияОбъёмМощностьКППЦенаВыгодаНовая ценаВ кредит
Classic Start 2WD1.6 л106 л.с5 MT681 900 руб.272 760 руб.409 140 руб.*КУПИТЬ В КРЕДИТБРОНИРОВАТЬ

*Максимальная скидка не более 40% от рекомендуемой розничной цены.

Что входит в комплектацию Classic Start

Экстерьер

  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
  • Рейлинги
  • Спойлер
  • 15” стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Запасное полноразмерное стальное колесо 15”

Интерьер

  • Бортовой компьютер
  • Подсказчик переключения передач в комбинации приборов
  • Заднее сиденье с раскладной спинкой в пропорции 60/40
  • Розетка 12V
  • Розетка 12V в багажном отделении
  • Обивка сидений ткань. Цвет темно-серый
  • Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (по выбору) темносерый/коричневый

Безопасность

  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
  • Подголовники задних сидений 2 шт.
  • Крепления для детских сидений ISOFIX
  • Блокировка задних дверей от открывания детьми
  • Автоматическое запирание дверей при начале движения
  • Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
  • Автоматическое отпирание дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении
  • Иммобилайзер
  • Охранная сигнализация
  • Дневные ходовые огни
  • Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
  • Антиблокировочная система тормозов с системой вспомогательного торможения (ABS+BAS)
  • Электронная система распределения тормозных сил (EBD)
  • Система электронного контроля устойчивости (ESC)
  • Противобуксовочная система (TCS)
  • Система помощи при трогании на подъеме (HSА)
  • Защита двигателя и подкапотного пространства

Комфорт

  • Электроусилитель рулевого управления
  • Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка
  • Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
  • Воздушный фильтр салона
  • Легкая тонировка стекол
  • Складной ключ
  • Центральный замок с дистанционным управлением
  • Электростеклоподъемники передних дверей
  • Подогрев передних сидений трехуровневый
  • Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
  • Кондиционер
  • Охлаждаемый вещевой ящик
  • Мультифункциональное рулевое колесо
  • Аудиоподготовка

Дополнительные опции

  • Доплата за металлизированную окраску кузова 12 000 ₽
  • Доплата за эксклюзивный цвет ”Карфаген” 18 000 ₽

Подробнее о Lada Vesta SW

LADA Vesta › >1.6 л (106 л.с.) MT бензин

  • Дизайн и внешнее оборудование
  • Дневные ходовые огни
  • Защита двигателя и подкапотного пространства
  • Легкая тонировка стекол
  • Электропривод и электрообогрев наружных зеркал
  • Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
  • 15″ стальные диски
  • Колпаки колес декоративные
  • Пакеты и дополнительное оборудование
  • Лакокрасочное покрытие “Металлик” 12 000 ₽
  • Лакокрасочное покрытие “Металлик cеро-бежевый Карфаген” 18 000 ₽
  • Дефлектор капота 3 743 ₽
  • Комплект дефлекторов дверей 2 690 ₽
  • Комплект накладок на пороги с именем модели 3 091 ₽
  • Ковры салона от 2 506 ₽
  • Сетка в багажник 958 ₽
  • Ковер в багажник 2 492 ₽
  • Подлокотник 9 226 ₽
  • Светодиодный фонарь с логотипом LADA 527 ₽
  • Защита картера 2 755 ₽
  • Все допы

LADA Vesta › Оборудование

Выберите комплектацию , чтобы посмотреть базовое оборудование и дополнительные опции модификации.

Цены и характеристики комплектаций Лады Веста Классик, Комфорт и Люкс, а также что в них входит

Цены и что входит в комплектации Люкс, Комфорт и Классик Лады Веста 2017 года

1 мая 2016 года произошло подорожание на Ладу Веста.

9 мая 2016 года в комплектации Комфорт появилась возможность установить пакет опций Мультимедиа

14 сентября в максимальную комплектацию добавились климат-контроль и боковые подушки безопасности. В средней комплектации можно заказать пакет Image.

Скачать комплектации и цены в формате PDF: скачать

Внимание! В январе 2016 года в комплектацию Classic включили подушку безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал.

Лада Веста 2016-2017 года будет предлагаться в трех основных комплектациях: базовой Классик, средней Комфорт и топовой Люкс и пять дополнительных пакета: Start, Optima, Image, Multimedia и Lime. Цена Лада Веста за комплектацию Классик 529 тысяч рублей, цена за комплектацию Люкс с пакетом Multimedia и АКПП стоит около 694 тысяч рублей. Доплата за цвет “металлик”10 тыс. руб. Цвет Lime, доступен в максимальной комплектации и стоит 35 тысяч рублей. Двигатель на данный момент доступен один – 1.6 л. 106 л.с. (подробнее про моторы, которые планируют ставить на Весту в разделе технические характеристики)

Комплектация Классик Лады Веста

Комплектация Классик является базовой, ее характеристики достаточно скромны, но уже даже в базе будет присутствовать электроусилитель руля, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, аудиоподготовка и система Эра Глонасс. Во всех комплектациях установлена подушка безопасности водителя, крепления ISOFIX, иммобилайзер и штатная сигнализация. В интерьере стоит отметить бортовой компьютер и раздельную спинку заднего сиденья (складывается 40 на 60). Позже в комплектацию Classic включили подушку безопасности пассажира, подогрев передних сидений и электропривод и электрообогрев наружных зеркал.

Из экстерьера стоит отметить в комплектации Классик Лады Веста 2017 года наружные зеркала с указателями поворота, правда зеркала и ручки дверей будут из черного пластика, т.е. не окрашены в цвет кузова как в комплектации Комфорт и выше. В “базе” установят штампованные колеса на 15 дюймов, но с колпаками. Во все комплектации входят дневные ходовые огни, правда обычные, галогенные.

Цена за комплектацию Классик:

Цена Весты в базовой комплектации – 529 тысяч рублей с механической КПП и 579 тыс. рублей с роботизированной КПП (двигатель пока один – 1.6 л. 106 л.с.).

За доплату доступен пакет Start в который входит кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик. Стоимость пакета 25 тыс. рублей. Примечательно, что в комплектации Классик в паре с “роботом” сразу присутствует пакет Start. см. отзывы владельцев Лада Веста

Технические характеристики комплектации Классик

Первое время на седан в данной комплектации будет установлен единственный двигатель объемом 1.6 литра мощностью 106 л.с. С данным мотором будет агрегатироваться как механическая коробка передач так и “робот” (за доплату).

Уже в базовой комплектации Классик Лады Веста 2017 года доступны такие системы безопасности как ABS, EBD (электронная система распределения тормозных усилий), система помощи при трогании на подъеме, ESC (система курсовой устойчивости) и противобуксовочная система.

Фото Lada Vesta в комплектации Классик

Фото салона в базовой комплектации Классик:

Комплектация Комфорт Лады Веста

Комплектация Комфорт является средней между базовой Классик и топовой Люкс. В нее входит уже многое что нужно для комфортной езды: противосолнечные козырьки с зеркалом, передние сиденья с подоревом, а сиденье водителя с возможностью регулировки по высоте и поясничной поддержкой, боковые зеркала с электроприводом и подогревом. Также в комплектации Комфорт Лады Веста 2016 года уже идут простые звуковые парктроники и аудиосистема 4,3 дюйма с 4 динамиками и с поддержкой USB, AUX, Bluetooth, Hands free.

Из экстерьера стоит отметить зеркала и ручки дверей окрашенные в цвет кузова.

Цена комплектации Комфорт Лады Веста – 582 тысяч рублей с “механикой” и 607 тыс. рублей с “роботом”.

В комплектации Комфорт возможно докупить пакет Optima, в котором будут присутствовать обогрев лобового стекла и литые диски на 15 дюймов. Цена пакета – 17 тыс. рублей.

С 9 мая 2016 года появилась возможность в этой комплектации докупить пакет опций Мультимедиа стоимостью 7 тысяч рублей. Пакет включает в себя мультимедийную систему, мультируль и круиз-контроль.

Технические характеристики комплектации Комфорт

По техническим характеристикам все аналогично комплектации Классик – пока единственный двигатель 1.6 л. и 106 л.с. с механикой либо с роботизированной КПП.

Фото Лада Веста в комплектации Комфорт

Комплектация Люкс

Комплектация Люкс это топовая версия Весты 2017 года, соответственно оснащена заметно богаче своих младших версий, но и ее можно еще доукомплектовать пакетом Мультимедиа.

Что входит в комплектацию Люкс

В Люксе футляр для очков, подсветка мест входа-выхода в дверях, стеклоподъемники задних стекол, обогрев ветрового стекла и датчики дождя и света.

Из экстерьера стоит отметить противотуманные фары, литые колеса на 16 дюймов, черная лаковая решетка радиатора и черные глянцевые рамки дверей.

Технические характеристики комплектации Люкс

На старте продаж доступен все тот же единственный двигатель 1.6 л. 106 л.с., но в отличие от младших комплектаций коробка передач доступна только автоматическая (“робот”).

Цены на комплектацию Люкс Лада Веста

Цена за Люкс от 645 тысяч рублей с “механикой” и 670 тыс. рублей с “роботом”

Пакет и Multimedia

В люксе можно заказать дополнительный пакет Multimedia. В данный пакет входит мультимедийная система на 7 дюймов с навигацией и с поддержкой USB, AUX, Bluetooth, Hands free, динамиков будет уже 6. Управление мультимедия можно осуществлять с помощью кнопок на руле. Также в пакете присутствует камера заднего вида и круиз контроль.

Пакет XV line Лада Веста

! С 2016 года данный пакет исчез из прайсов АвтоВАЗа и не доступен для заказа

Этот пакет придает оригинальный Весте оригинальный внешний вид: спойлер, накладки на педали, насадка выхлопной трубы и оригинальные колесные диски. Пакет XV Line идет в паре только с роботизированной коробкой передач и стоит 663 тысячи рублей. Дороже только версия Lime.

Пакет Lime

Единственное отличие данного пакета это цвет кузова Lime (35 тысяч рублей):

Фото Лада Веста 2017 в комплектации Люкс

Фото салона:

Фото экстерьера Лада Веста в комплектации Люкс:

Лада Веста Клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений с 1 по 25 из 173

1 Тема от admin 2014-04-30 09:45:08

  • admin
  • Администратор
  • Неактивен
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Сообщений: 1,099
  • Спасибо: 173
Тема: Комплектации Лада Веста: Classic, Comfort, Luxe + пакеты опций

Лада Веста будет доступна в трех основных комплектациях:

Classic

Comfort

Luxe

Лада Веста Classic — передние подушки безопасности водителя и пассажира (пассажирская – с функцией отключения), функции автоматического запирания дверей при движении и автоматического отпирания дверей и включение аварийной сигнализации при столкновении, ABS+BAS, EBD, система помощи при трогании на подъеме, система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, электроусилитель рулевого управления, электростеклоподъемники передних дверей, электропривод замка крышки багажника с управлением из салона, кондиционер, охлаждаемый вещевой ящик, система «ЭРА Глонасс», аудиоподготовка, наружные зеркала с боковыми указателями поворота, 15-дюймовые штампосварные колеса и полноразмерная запаска.

Лада Веста Comfort – включает в себя комплектацию Classic + дополнена подогревом передних сидений, электроприводом и электрообогревом наружных зеркал, парктроником, аудиосистемой с монохромным дисплеем 4,3″, USB, AUX, Bluetooth и Handsfree. Сиденье водителя в Лада Веста Comfort с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой.

Лада Веста Luxe включает в себя комплектацию Comfort + электростеклоподъемники задних дверей, обогрев лобового стекла, датчики дождя и света, 16-дюймовые литые диски колес. Также в комплектации Luxe будет доступна яркая расцветка кузова Lime.

Дополнительные пакеты опций в Лада Веста:

Для комплектации Comfort будет доступен пакет опций Optima. Для комплектации Luxe будут доступны пакеты Multimedia и Style.

Пакет Optima включает в себя обогрев лобового стекла и 15-дюймовые литые диски.

Пакет Multimedia включает в себя камеру заднего вида, круиз-контроль и ограничитель скорости, мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином и навигатором.

Пакет Style включает в себя пакет Multimedia + накладки на педали, декоративные наклейки на кузов, спойлер, декоративный насадок выпускной трубы и 16-дюймовые диски оригинального дизайна.

Комплектация Classic («Классик») — от 514 000 рублей

подушка безопасности водителя
крепления детских сидений ISOFIX
автоматическое запирание дверей при движении
иммобилайзер
сигнализация
дневные ходовые огни
система стабилизации (ESC)
система распределения тормозных усилий (EBD)
система помощи при трогании на подъеме
противобуксовочная система (TCS)
бортовой компьютер
раскладная спинка заднего дивана (в пропорции 60/40)
электроусилитель рулевого управления
рулевая колонка, регулируемая по высоте и по вылету
электростеклоподъёмники передних дверей
система ЭРА-ГЛОНАСC
аудиоподготовка
15-дюймовые штампованные колёсные диски

За 30 тысяч рублей для версии Classic можно дозаказать пакет опций Start, в который входят подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер и охлаждаемый вещевой ящик.

Комплектация Comfort («Комфорт») — от 570 000 рублей

подушка безопасности переднего пассажира
регулировка по высоте и поясничная поддержка для водительского кресла
подогрев передних сидений
электропривод и электрообогрев наружных зеркал
задний парктроник
кондиционер
аудиосистема: с монохромным 4,3-дюймовым дисплеем, USB, AUX, Bluetooth, Hands free
охлаждаемый вещевой ящик

В свою очередь, для варианта Comfort доступен пакет дополнительного оснащения под названием Optima ценой 15 тысяч рублей, который объдиняет обогрев лобового стекла и легкосплавные 15-дюймовые диски.

Комплектация Luxe («Люкс») — от 609 000 рублей

противотуманные фары
подлокотник для водительского кресла
электростеклоподъемники задних дверей
обогрев ветрового стекла
датчики дождя и света
16-дюймовые легкосплавные колёсные диски

Для расширения версии Luxe есть набор XV Line за 29 тысяч рублей со спойлером, насадкой на выхлоп, накладками на педали, а также круиз-контролем, камерой заднего вида, 7-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией. Без спойлера и накладок такой пакет именуется Multimedia и стоит на 4 тысячи меньше.

Цветов для «Весты» будет десять: помимо традиционного белого неметаллика, это красный, коричневый, золотисто-чёрный, тёмно-синий, тёмно-серый, болотно-зелёный, серебристо-бежевый, а также перламутрово-серый «Фантом» и зелёно-жёлтый «Лайм».

Двигатель — безальтернативный 106-сильный 16-клапанный 1.6, а выход ниссановского 114-литрового мотора пока отложен. Коробка передач — пятиступка производства Renault, также можно заказать вазовский «робот», доплата за который составляет 25 тысяч рублей.

Комплектации автомобиля Лада Веста

Среди различных производителей авто, чья продукция реализуется на территории РФ, самым популярным представляется Волжский Автомобильный Завод. Совсем недавно автоконцерн представил потребителям новую модель Лада Веста, комплектации и цены которой позволяют каждому подобрать оптимальный вариант в соответствии с предпочтениями.

Обзор Лада Веста

Желая узнать, какими характеристиками обладает Lada Vesta в базовой комплектации и других вариантах оснащения, целесообразно более подробно изучить подобную модель. Она относится к малому классу автомобилей, что обусловлено скромными габаритами и основными мощностными параметрами.

Автоконцерн начал выпуск данного автомобиля в 2015 году, он задумывался как полноценная замена линейки Priora и полностью оправдал ожидания создателей. Собирается машина на заводе концерна АвтоВАЗ, расположенном в городе Тольятти, а также в Ижевске. Кроме того, некоторые модели собираются концерном Азия Авто в Казахстане.

Лада Веста

Модель существует в трех вариациях кузова — универсал, хэтчбек, седан, каждый из которых рассчитывается на 5 мест. При этом данное авто от многочисленных предшественников отличает наличие современного оснащения, которое соответствует по своим характеристикам некоторым европейским аналогам, что делает машину конкурентоспособной на рынке.

Веста относится к эконом-сегменту машин, ввиду чего быстро приобрела популярность среди потребителей.

Благодаря низкой стоимости, многочисленным преимуществам, авто стало самым продаваемым транспортным средством в первом полугодии 2018 года.

Технические характеристики

Прежде чем выяснить, сколько стоит минимальная комплектация данного автомобиля, необходимо более подробно изучить его технические характеристики, сделавшие его невероятно популярным. Их стоит разобрать на примере наиболее популярной среди водителей версии кузова седан:

  • габариты (ДхШхВ) — 4,41х1,76х1,49 метров;
  • снаряженная/максимальная масса — 1230кг/1670кг соответственно;
  • максимальная скорость от 175 до 186 км/ч;
  • расход топлива от 6,6 до 7,2 литров на 100 км;
  • передний привод;
  • объем бака — 55 литров;
  • объем багажника 480 литров.

Автомобили относятся к категории переднеприводных, а тормозная система предусматривает использование механизмов барабанного, дискового типа. Подвеску следует отнести к смешанному типу, так как спереди она полностью независима, а сзади является полузависимой. При этом последняя оснащена стабилизатором поперечной устойчивости, что позволяет автомобилю чувствовать себя на дорожном покрытии значительно увереннее.

Особого упоминания заслуживают силовые агрегаты, которые насчитывают 2 модификации. Оба варианта относятся к категории 16-цилиндровых бензиновых агрегатов, однако число лошадиных сил, объем у стандартного варианта значительно меньше, чем у продвинутого. Первый может похвастаться объемом 1,6 литров и мощностью в 106 л.с., а второй — 1,8 л и 122 л.с.

Если рассматривать максимальную скорость и другие технические параметры автомобиля, они будут зависеть не только от типа установленного мотора, но и от используемой коробки передач. На выбор покупателям предоставлено сразу 2 варианта — стандартная МКПП и роботизированная трансмиссия. При этом более мощная версия мотора не предусматривает возможность использования «механики».

Интерьер

Если рассматривать интерьер салона, можно сделать вывод о том, что для конструкторов и дизайнеров приоритетным направлением при разработке авто стал комфорт водителя. Сиденья водителя и переднего пассажира можно без особых затруднений отрегулировать по высоте и дальности, что позволит учесть анатомические параметры водителя.

При этом предусмотрена возможность отрегулировать положения руля, что позволяет создать максимально комфортные условия для управления транспортным средством. В целом посадка в салоне довольно комфортная, однако ряд нареканий со стороны водителей вызывает низкое качество сборки деталей интерьера.

Интерьер автомобиля

Это проявляется в неровных соединениях деталей салона между собой, а также не эргономичной организации передней панели. Она условно разделена на 3 основные секции, между которыми распределены дополнительные элементы управления. Центральное место на приборной панели занимает магнитола, а устройство управления климатом расположено в нижней части.

К достоинствам интерьера можно отнести:

  • соответствие современным тенденциям в дизайне;
  • простор и возможность комфортного размещения водителей и пассажиров;
  • просторный багажник.

Однако, изучая интерьер этого авто, нельзя не упомянуть и о недостатках. Главным из них представляется плохое качество сборки и практически полное отсутствие шумоизоляции. Это делает поездку на машине менее комфортной. Максимальная комплектация модели предусматривает наличие подголовников для каждого пассажира, а также электрических стеклоподъемников.

Экстерьер

Внешне автомобиль напоминает ближайших конкурентов от других производителей автотранспорта, что можно отнести к очевидным преимуществам. Ведь облик авто был переработан и на данный момент полностью соответствует современным тенденциям в дизайне.

Кузов предусматривает наличие штампованных фигурных элементов, имеет обтекаемую форму и обновленные фары. Радиаторная решетка также была обновлена и придает передней части несколько агрессивный внешний вид. Некоторые элементы выполнены в хромовом стиле, что придает машине более презентабельный внешний вид.

В целом автомобиль выглядит на уровне своих ближайших зарубежных конкурентов того же класса, что обусловлено влиянием иностранных дизайнеров, помогающих при разработке стилистики авто. Следует отметить, что колесная база у Весты несколько превосходит конкурентов — это можно считать дополнительным преимуществом.

Комплектации и цены

Как говорилось ранее, автомобиль поставляется потребителям в различных комплектациях. Это позволяет каждому покупателю подобрать для себя оптимальную модификацию. Они отличаются по уровню технического оснащения, что отражается на итоговой стоимости автомобиля Lada Vesta.

Среди доступных модификаций:

  • Classic/Start – от 529/579 тыс. рублей;
  • Comfort/Image – от 582/605 тыс. рублей;
  • Luxe/Multimedia – от 645/669 тыс. рублей;
  • «Эксклюзив» — от 763 тыс. рублей.

Каждая модификация предусматривает индивидуальный набор опций, значительно расширяющих функционал авто, ввиду чего, их следует разобрать подробнее.

Кузов Лады Веста

Классик

Самой доступной по стоимости представляется минимальная стартовая комплектация «Классик». Несмотря на небольшую цену, список доступных покупателю опций довольно велик и включает систему ABS, стабилизатор курса, а также прочие автоматизированные системы. Они позволяют значительно облегчить управление автомобилем, сделать его движение плавным и безопасным.

При этом данная комплектация порадует автолюбителей целым рядом особенностей:

  • электроусилитель рулевого управления;
  • электропривод боковых передних стекол;
  • дистанционное управление замком зажигания;
  • бортовой компьютер.

Также обладатель базовой версии Весты получит вместе с автомобилем запасное колесо со стальным диском. А также полноценный обогрев зеркал заднего вида. Это позволит сделать вождение более удобным и безопасным. Если за дополнительную плату оснастить данную комплектацию пакетом «Старт», водитель сможет получить кондиционер и ящик для вещей с охлаждающей функцией.

Комфорт

В сравнении с базовой модификацией Весты, версия «Комфорт» направлена на то, чтобы сделать вождение машины максимально удобным для водителя. Это проявляется наличием подлокотника для водителя, который можно регулировать для большего удобства, а также мощной аудиосистемы.

Помимо прочего, следует упомянуть ряд других опций:

  • датчики парковки, установленные на заднем бампере;
  • кондиционер;
  • ящик для вещей с охлаждением и специальное сиденье для водителя.

При желании можно дополнить подобную комплектацию пакетом Image, что позволит машине обзавестись 16-дюймовыми литыми дисками, электроприводом задних окон, а также обогревом стекол.

До появления эксклюзивной версии, модификация «Люкс» считалась максимальной. Она включает все доступные потребителям опции из более младших серий, а также ряд дополнительных функций. Среди них целесообразно упомянуть:

  • боковые подушки безопасности;
  • датчики дождя и света;
  • климат-контроль;
  • противотуманные фары.

Купить машину можно у любого официального дилера

Помимо прочего, решетка автомобиля выполнена в глянцевой стилистике, что несколько преображает стилистику данного автомобиля. Комплектация может быть дополнена пакетом «Мультимедиа», который предусматривает установку мощной аудиосистемы.

Эксклюзив

Несколько позже основных модификаций в линейке, была выпущена эксклюзивная версия Весты. Она отличается от прочих вариантов исполнения не только внутренним оснащением, но и внешним видом. Кузов подобной модели снабжен значительно большим количеством хромированных деталей, а крышка багажника оснащена небольшим спойлером.

Полная комплектация Весты в техническом оснащении полностью повторяет модификацию «Люкс» с приобретенным пакетом «Мультимедиа». Это позволяет по достоинству оценить все доступные потребителям опции за 763 тыс. рублей.

Где купить

Приобретать любую из модификаций автомобиля желательно у официальных дилеров АвтоВаз, сотрудничающих с подобным концерном. Ведь приобретая машину у подобных компаний, клиент вправе рассчитывать на гарантийный ремонт на протяжении 3-х лет либо до 100 тыс. км пробега.

Обслуживание автомобиля

Большинство мероприятий, связанных с обслуживанием подобного рода авто, сводятся к регулярному посещению СТО. Если планируется выполнить обслуживание самостоятельно, необходимо заменять расходные комплектующие. Такие как масляные, воздушные и топливные фильтры, моторное масло и прочие технические жидкости в соответствии с рекомендациями производителя.

Заключение

Лада Веста стала принципиально новым автомобилем среди всех выпускаемых концерном АвтоВАЗ моделей, так как она имеет современное оснащение и достойный дизайн. При этом она не лишена недостатков, что компенсируется доступной стоимостью и простотой в обслуживании.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector