Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

ВАЗ 2109 инжектор, схема электрическая позволит подключить дополнительные опции

ВАЗ 2109 инжектор, схема электрическая позволит подключить дополнительные опции

Первые модели ВАЗ 2109 выпускались с карбюраторным двигателем. Однако мировая промышленность уже давно освоила новый тип топливоподачи – инжекторный. Поэтому переход на новый тип подачи горючего с электронной регулировкой был технически оправдан. В результате разработки, применяемая ваз 2109 электросхема инжектора, позволила повысить эксплуатационные характеристики автомобиля.

Что такое инжектор

Автомобиль ваз 21093 инжектор, схема электрическая в устройстве позволяет через систему электронного контроля вести запуск и оптимизацию работы двигателя. Основным элементом новой подачи стал впрыск горючей смеси в камеру сгорания под давление. В двигателях карбюраторного типа поступление горючей смеси происходило под разряжением.

Для того чтобы обеспечить оптимизацию работы двигателя ваз 2109 инжектор,схема электрическая составлена так, что через ЭБУ – электронный блок управления – осуществляется полный комплекс контроля и ведение процесса от подачи горючего до выброса выхлопных газов.

Автомобиль ваз 2109 инжектор электросхема включает:

  • электронную систему впрыска топлива;
  • электронную систему зажигания;
  • систему контроля состояния подачи горючего, сжигания и выброса газов.

При этом в блоке остаются ещё резервные разъёмы, позволяющие подключить дополнительные датчики контроля состояния работы механизмов. К таким опциям можно отнести противоугонное устройство, датчик детонации и другие.

На автомобиле ваз 2109,схема электрооборудования инжектора построена так, что управление мотором ведётся через блок ЭБУ. Система полностью управляет через него процессом при сжигании топлива.

Установленный на машине ваз 21093 инжектор, электросхема которого включает блок нового образца ЭБУ типа 2114-3722010-60. Блок характеризуется использованием новых плавких предохранителей формы ножа. У них большая площадь воздействия, в результате чего надёжность работы узла повышена. Блок ЭБУ имеет информационно- регулировочные связи посредством датчиков и управлением исполнительными механизмами. Он управляет процессом и подаёт сигнал на панель управления о состоянии работы следующих узлов:

  • топливного бака и топливопровода;
  • топливного насоса;
  • регулятора давления топливной смеси;
  • рампы и форсунок;
  • дроссельной заслонки;
  • фильтров и клапанов на линии обратной циркуляции топлива.

Все эти узлы завязаны на единый блок и при выходе из строя любого датчика система будет получать неполную информацию, и может отказать в запуске двигателя. Однако, безусловно, ваз 2109 схема электрическая инжектора не запустится при отказе главного устройства ДПКВ – датчика положения коленвала. Пока он не подаст сигнал пуска на ЭБУ, блок не даст команду на получение искры со свечей.

Регулирование подачи топлива

Работу двигателя автомобиля ваз 21093,электро схема инжектора которого позволяет выполнить регулируемый впрыск топливной смеси, обеспечивают:

  • индикаторы рампы и форсунок;
  • регулятор положения дроссельных клапанов;
  • регулятор холостого хода;
  • датчик температуры охлаждающей жидкости;
  • датчик расхода воздуха;
  • датчик скорости;
  • датчик концентрации выхлопных газов;
  • управление электробензонасосом.

Все эти линии управления и контроля собраны в один блок и на выходе с узлами соединяются при помощи разъёмов на управляющих цепях и датчиками сигналов от механизмов.

Важнейший узел, малейший сбой в работе электроники которого, может привести к отказу в подаче топлива. При этом зачастую отказ электроники в блоке бывает неустранимым при ремонте своими руками, если даже имеется инструкция. Придётся обращаться в специализированную мастерскую, и цена ремонта будет зависеть от степени его сложности.

Из чего состоит инжектор

Автомобиль ваз 21093 инжектор,электрическая схема которого представляет блок проводов, заканчивающихся разъемами. В местах соединений стоят специальные, отличающиеся внешним видом и цветом узлы. При отказе двигателя запускаться в первую очередь проверяется состояние электрических цепей. Разъёмы могут прийти в негодность, проводок сломаться, контакт окислиться. Поэтому содержание автомобиля в чистоте и контроль всех узлов сделает работу двигателя безотказной.

В числе самых первых должен быть проверен ДПКВ на исправность разъёма и проводки. Он один в случае неисправности не позволит запустить мотор ваз 21093,электросхема инжектора так устроена. Поэтому любую проверку электроники начинают с проверки этого узла. Возможно, ДПКВ не даёт разрешения на запуск, потому что провернулся ремень ГРМ в результате сбился цикл клапанов. До устранения причины датчик не разрешит запуск насоса.

Неисправность датчика можно определить, подав на него питание и поднося к нему металлический предмет. При движении предмета в непосредственной близости от датчика изменяются показания напряжения на выходе. Если датчик реагирует на металл, значит, он исправен.

В состав ваз 2109 инжектор,схема электрооборудования, входит много датчиков и регуляторов бензонасоса, схема их размещена на сайтах автолюбителей. Там можно найти на фото подробные схемы компоновки инжектора и ЭБУ. Наглядная демонстрация по устранению неисправностей представлена на видео. Поэтому при определённом навыке можно диагностику произвести самостоятельно.

Необходимо помнить, что среди многочисленных разноцветных проводов ваз 2109 инжектор, электрическая схема собирается из проводов:

  • желтые – габариты;
  • красные – стоп-сигнал;
  • голубой – задний ход;
  • оранжево-чёрный – противотуманный.

Точно так же маркируются и остальные провода, и соединять их в разъёме следует по цвету. Поэтому во всех автомобилях ВАЗ и предусмотрено одинаковое использование разноцветных проводов по контурам и на схемах в руководстве и в интернете используются те же цвета.

Двигатель не заводится

Отмечено, что ваз 21093 инжектор,схема электрооборудования включает много электроники. По причине отказа её не завестись автомобиль может только при выходе из строя ДПКВ. В других случаях мотор заработает, но будут различные сбои, причины которых следует искать. Если датчик исправный, то следует использовать классический вариант поиска неисправностей в технике – нечему гореть или нечем поджечь.

При этом в первую очередь проверяется система запуска, исправность свечей и затем топливоподача. Подробно о пошаговой проверке исправности узлов автомобиля написано в руководстве по эксплуатации

Достоинства и недостатки инжекторов

Представленная в комплектации ваз 2109 схема,электрооборудование инжектора по которой является новинкой в отечественном автомобилестроении, имеет ряд преимуществ перед карбюраторными двигателями:

  • экономится топливо и достигается его оптимальное использование;
  • чистые выхлопные газы за счёт полного сгорания;
  • лёгкий быстрый запуск и надёжность работы.

Недостатком является сложный ремонт узла с возможной заменой тех частей, что не подлежат ремонту.

Схемы электрооборудования ВАЗ 2109

1) Блок — фара ваз 2109 (фара, с передним фонарем);

2) Моторедуктор очистителя фар;

3) Датчик температуры ваз 2109;

4) Выключатель подкапотной лампы;

5) Звуковой сигнал;

6) Выключатель света заднего хода;

7) Электродвигатель вентилятора;

8) Датчик электродвигателя вентилятора;

9) Клапан омывателя фар;

10) Генератор ваз 2109;

11) Клапан омывателя заднего стекла;

12) Клапан омывателя ветрового стекла;

13) Электродвигатель омывателя стекол;

14) Лампа подкапотная;

15) Свечи зажигания ваз 2109;

16) Штепсельная розетка переносной лампы;

17) Датчик контрольной лампы давления масла;

18) Датчик-распределитель зажигания ваз 2109;

19) Электромагнитный клапан карбюратора ваз 2109;

20) Концевой выключательв карбюраторе;

21) Коммутатор ваз 2109;

22) Катушка зажигания ваз 2109;

23) Колодка диагностики;

25) Аккумуляторная батарея;

26) Датчик уровня тормозной жидкости;

27) Стартер ваз 2109;

28) Блок управления клапаном карбюратора ваз 2109;

29) Реле дополнительное включения стартера ваз 2109;

30) Моторедуктор очистителя ветрового стекла;

31) Лампа на табло подсветки управления отпителем;

32) Электродвигатель вентилятора отопителя;

33) Дополнительный резистор;

34) Переключатель электродвигателя отопителя ваз 2109;

36) Лампа освещения бордочка;

37) Монтажный блок ваз 2109;

38) Комбинация приборов;

39) Выключатель стоп-сигналов;

41) Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;

42) Выключатель контрольной лампы воздушной заслонки в карбюраторе ваз 2109; 43) Выключатель освещения приборов;

44) Выключатель наружного освещения;

45) Выключатель аварийной сигнализации;

46) Выключатель заднего противотуманного света ваз 2109;

47) Выключатель обогрева заднего стекла;

48) Боковые указатели поворота;

49) Выключатели плафона в стойках передних дверей;

50) Выключатели плафона в стойках задних дверей ваз 2109;

51) Плафон освещения салона;

52) Выключатель зажигания ваз 2109;

53) Переключатель стеклоочистителей и смывателей;

54) Выключатель звукового сигнала;

55) Переключатель указателей поворота, стояночного света и света фар ваз 2109;

56) Фонари задние ваз 2109; 57) Датчик указателя уровня топлива;

58) Элемент обогрева заднего стекла;

59) Фонари освещения номерного знака ваз 2109;

60) Моторедуктор очистителя заднего стекла.

А) Наконечник провода подключения к датчику износа тормозных колодок;
В) Штекерный разъём подключения к плафону освещения салона;

I) Номера штекеров в колодках монтажного блока ваз 2109;

II) Номера штекеров в колодке моторедуктора;

III) Условные обозначения номеров штекеров в колодке и контактов выключателя зажигания ваз 2109;

К1) Реле времени омывателя заднего стекла;

К2) Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации;

КЗ) Реле очистителя ветрового стекла;

К4) Контактные перемычки на месте установки реле контроля исправности ламп;

К5) Реле включения дальнего света фар ваз 2109;

Кб) Реле включения очистителя фар ваз 2109;

К7) Реле включения стеклоподъемников (на автомобилях ваз 2109 не устанавливается);

К8) Реле включения звукового сигнала;

К9) Реле включения электродвигателя вентилятора;

К10) Реле включения обогрева заднего стекла;

К11) Реле включения ближнего света фар.

Видео к статье

ВАЗ 21099 Отказало все электрооборудование
Блок предохранителей и реле на инжектор ВАЗ 2109-2115 АВАР 367.3722М (2115-3722.010-40)
Подкапотная проводка ВАЗ 2108 2109 2113 2114 2115 все панели
ВАЗ 2108, 2109 99 проблемы с электрикой Ревизия блока предохранителей
Учимся читать электросхему автомобиля. Часть 1. Автоэлектрика.
ВАЗ 2108 БОРЕМСЯ С ПРОВОДКОЙ

Другие схемы:

СХЕМА СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ИНЖЕКТОРА ВАЗ 2108, 2109, 21099

  • Схемы электрооборудования ВАЗ-21083
  • Схемы электрооборудования ВАЗ 2106
  • Схемы электрооборудования ВАЗ–2101, ВАЗ–2102
  • Схемы электрооборудования ВАЗ 2123 / Шевроле Нива
  • Схемы электрооборудования ВАЗ-2104
  • Схемы электрооборудования ВАЗ 2104
  • Audi (42)
  • Bmw (23)
  • Cadillac (11)
  • Chevrolet (32)
  • Citroen (28)
  • Deu (13)
  • Dodzh (22)
  • Fiat (31)
  • Ford (123)
  • Gaz (58)
  • Honda (60)
  • Hyundai (31)
  • Infiniti (16)
  • Isuzu (1)
  • Iveco (10)
  • Jeep (17)
  • Kia (25)
  • Kraysler (3)
  • land-rover (15)
  • Lexus (18)
  • Mazda (45)
  • Mersedes (56)
  • Mitsubishi (24)
  • Moskvich (15)
  • Nissan (45)
  • Opel (34)
  • Peugeot (46)
  • Porsche (17)
  • Renault (36)
  • Saab (10)
  • Seat (5)
  • Skoda (17)
  • Ssang-Yong (8)
  • Subaru (16)
  • Suzuki (7)
  • Toyota (83)
  • Uaz (28)
  • Vaz (56)
  • Volkswagen (44)
  • Volvo (22)
  • Полезная информация (1)

Электрическая Схема Ваз 21093 Инжектор — смотреть видео

09.01.2001 21:51 | Author: Венедиктов Валерий |

Страница 2 из 8

соединений Схема системы управления двигателями ВАЗ- распределенным 2111с впрыском топлива под нормы ЕВРО токсичности-2 автомобилей ВАЗ-21083,-21093,-2113,-21099,-2114,-2115 (Инжектор).

6 – колодка, жгуту к присоединенная проводов панели приборов;

8 – предохранитель, цепи защищающий главного реле;

9 – реле электровентилятора;

10 – защищающий, предохранитель цепи реле электровентилятора;

11 – реле предохранитель;

12 – электробензонасоса, защищающий цепи реле электробензонасоса;

13 – массового датчик расхода воздуха;

14 – датчик положения заслонки дроссельной;

15 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

16 – холостого регулятор хода;

17 – датчик кислорода;

18 – датчик датчик;

19 – детонации положения коленчатого вала;

20 – электромагнитный продувки клапан адсорбера;

21 – блок управления автомобильной системы противоугонной (АПС);

22 – индикатор состояния АПС;

23 – скорости датчик автомобиля;

24 – электробензонасос с датчиком уровня электродвигатель;

25 – топлива вентилятора системы охлаждения;

F – к клемме «+» батареи аккумуляторной;

Наряду с буквенным обозначением цвета данной на проводов схеме применяется обозначение номера схемы элемента, к которому присоединяется данный провод, некоторых «-6-».

В например случаях кроме обозначения номера приводится элемента через косую дробь и номер например, контакта «-5/33-».Условное обозначение «S7» или «SF» указывает на то, провод что подсоединяется к элементу «-7-» или «F» через соединения точку, не показанную на схеме.

ВАЗ 21093i, стрелке

По инжектор 120 градусов, не давая включится самом, а на вентилятору деле 100 я просто боялся врубал и перегрева печку на всю мощь и сбрасывал меня. У температуру на Калине точно датчик отдельный. его Вот то и поменяй, чтобы спокойнее ехалось. обратки Клапан не правильно работает, поврежден. Блин голову уже себе сломал, причем сам он термостат, исправен открыт и тосол идет по большому ситуация, кругу такая: не работает вентилятор радиатора. что, Оказалось все работает. Как варианты: -бензонасос Дохленький. Вот его то и поменяй, чтобы ехалось спокойнее. Клапан обратки не правильно работает, При. поврежден проезде по неровностям автомобиль глохнет, пишет компьютер *Перепад напряжения с БС на ЭБУ*Подскажите чем в пожалуйста может быть проблема. Не знаю, твоей на как машине реализовано. ВАЗ 21093i 2001 инжектор г, в За ранее благодарен. Если сдернуть термодатчика с штеккер, вентилятор не работает, если контакты закоротить штеккера, вентилятор начинает работать. Не знаю, твоей на как машине реализовано. Давление в топливной слишком магистрали слабое. ВАЗ 21093i инжектор ранее г, в За 2001 благодарен. Как варианты: -Дохленький При. бензонасос проезде по неровностям автомобиль глохнет, пишет компьютер *Перепад напряжения с БС на ЭБУ*Подскажите чем в пожалуйста может быть проблема. Стрелка на панели приборной врет собака. Скиньте плиз электрическую мне схему на ваз

ваз Инжектор 21093 электрическая схема

Оказалось, что все работает. обратки Клапан не правильно работает, поврежден. Скиньте мне плиз электрическую схему на ваз 21093 вот, а инжектор с инжектором ну ни как не могу найти, схем карбюраторных в инете полно. Как варианты: -бензонасос Дохленький. Блин уже голову себе причем, сломал сам он исправен, ситуация такая: не вентилятор работает радиатора, термостат открыт и тосол большому по идет кругу. Теперь можно догадаться, осетинский какой аул Схем электрическая ваз инжектор 21093 посетить поэт. Вряд ли он смог сделать это, да и притом-осетины не могли собираться в вечером горы. ВАЗ 21093i инжектор 2001 г, в За благодарен ранее. Поэт имел Схемы электрическая 21093 ваз инжектор посетить Ардонский аул вечером лишь 20 мая после утомительного переезда от Урухский поста. У меня на Калине точно датчик Вот. отдельный его то и поменяй, чтобы спокойнее Понятное. ехалось дело, я знаю как выглядит, понятна не Просто тягость к латинице, девятка, только Гугле в что посмотрел. Попробовал два новых ничего — термодатчика не имзенилось, а вентилятор не включается, двигатель При. греется проезде по неровностям автомобиль глохнет, пишет компьютер *Перепад напряжения с БС на ЭБУ*Подскажите чем в пожалуйста может быть проблема. Схема ваз электрическая 21093 инжектор, centurion x-line сборка, инструкция Кубик Рубик Схема 3×3. такое Что ВАЗ 21093i и зачем там точкой с палка. По стрелке 120 градусов, а на самом 100 деле я просто боялся перегрева и врубал всю на печку мощь и сбрасывал температуру, не давая вентилятору включится. Клапан обратки не правильно работает, ВАЗ. поврежден-21093 это девятая модель девятка, жигулей, инжекторная а не карбюраторная, а палку с точкой чтобы нарисовали понять что эта. ЗЫ сразу человек видно живёт во Владе. Для стрелки на панели приборной должен стоять отдельный датчик Первые. температуры поселенцы Ардона Гайтовы были аула из родом Даллагкау Куртатинского ущелья. На самом все, деле это сарказм. Не знаю, как на машине твоей реализовано. Если сдернуть штеккер с вентилятор, термодатчика не работает, если контакты штеккера вентилятор, закоротить начинает работать. Эти аулы потому, отпадают что население издавна проживало в считало и них их Схем электрическая ваз

слабое 21093 инжектор схема электрическая

Чем отличается от

При неровностям по проезде автомобиль глохнет, компьютер пишет *напряжения Перепад с БС на ЭБУ*Подскажите пожалуйста в чем быть может проблема. ВАЗ 21093i инжектор ранее г, в За 2001 благодарен. Если сдернуть штеккер с вентилятор, термодатчика не работает, вентилятор начинает работать, контакты если штеккера закоротить. Скиньте плиз электрическую мне схему на ваз 21093 инжектор, а инжектором с вот ну ни как не могу найти, карбюраторных инете в схем полно. Вот его то и поменяй, спокойнее чтобы ехалось. Скиньте пл, с довольно сомнительным наш, контентом рунет ни начто не способен, кроме выдать что кучу платных ссылок на электросхему ВАЗ. автомобиля

Схема инжектора ваз 21093

2003 Ваз 21093. интерьер (Обзор, экстерьер).

2003 Ваз Обзор. 21093 (интерьер, экстерьер, двигатель).

Ccылка группу на Вконтакте http://vk.com/autoreviews

Ссылка на персональную мою страничку http://vk.com/id20340317

инжектора Датчики .mp4

Замена датчика клапанном на 8 фаз двигателе Ваз.

Электрическая Схема ВАЗ-21099 с европанелью (выпуск с 1998 г )

Автомобили ВАЗ постоянно совершенствуются. Так, в моделях 21099 определенные изменения получила электропроводка. Например, схема прежней проводки дополнилась освещением бардачка. Для автомобиля ВАЗ действующая схема может показывать подключение электрооборудования, которое отсутствует в конкретной комплектации. В основном это касается вспомогательного освещения.

Подготовительные работы

На рынке представлено несколько вариантов систем впрыска, но наилучшим окажется BOSCH M 1.5.4. У него отменное качество, высокая надежность, а главное — низкая цена. В любом случае придется приобрести некоторые детали на вторичном рынке. Основные элементы, которые тоже нужно приобрести:

  • корпус воздушного фильтра;
  • впускной коллектор для инжекторной системы ВАЗ 2109;
  • топливный бак;
  • рампа;
  • генератор от модели ВАЗ 2110 или аналогичный;
  • топливный насос;
  • провода, датчики, исполнительные механизмы.

Перед монтажом нового оборудования необходимо демонтировать генератор, патрубки и шланги охлаждения, термостат, бензобак. Топливный бак перед установкой обязательно промывается и сушится.

Установку модуля зажигания осуществляете в подкапотном пространстве с передней стороны мотора. Придется изготовить кронштейн, который закрепляется на кузове. На блоке ДВС (между вторым и третьим цилиндрами) должен располагаться датчик детонации. Затем проводите замену патрубков, термостата, шкива. Последний должен быть демпфирующим, для его установки придется сливать масло и снимать поддон двигателя.

Процесс снятия и подключения

Это самый ответственный участок работы, поскольку:

  1. В подкапотном пространстве расположены все датчики и исполнительные механизмы, информация о работе которых и выводится на панель приборов;
  2. В салоне расположена высокая панель, которая соединена с датчиками подкапотного пространства;
  3. Между ними стальная панель моторного отсека, сквозь которую проложена проводка.

Фото клеммной колодки под панелью ВАЗ 21099

Переподключение блока предохранителей

Самый правильный и надежный вариант – это положить рядом с блоком предохранителей новый, и использовать его как наглядное пособие. А еще лучше – записать это на видео.

Справочно: Но это если рядом будет проложен и новый жгут проводов, а это сделать не удастся, пока не будет демонтирована старая проводка.

  1. Вооружаемся блокнотом и ручкой;
  2. Записываем расположение клемм и проводов.

Совет: Хорошо если в этот момент рядом будет инструкция, чтобы вы понимали, какие именно электрические цепи защищаются конкретным предохранителем.

Электрическая схема своими руками убережет от ошибок

Замена проводки

Запомнив расположение проводов, и зарисовав их точки подключения, приступаем к замене проводки. Для этого:

  1. Из подкапотного пространства вытаскиваем жгут проводки, идущий в салон;
  2. Вместо него продеваем новый комплект;
  3. Отсоединяем клеммы с датчиков и переподключаем с новыми проводами.

Совет: количество проводов в жгуте проводки достаточно большое. Кроме того, провода разной длины и собраны для удобства в жгуты поменьше. Не рассоединяйте их, т.к. они скомпонованы для большего удобства.

Клеммы проводки одинаковы – проблем не будет

Подключение датчиков и панели

Еще один ответственный этап – это подключение датчиков и исполнительных механизмов. К их числу относятся:

  1. Система зажигания (от замка зажигания, который мы демонтировали – пусковое реле)
  2. Звуковой сигнал;
  3. Электронный тахометр;
  4. Датчик тормозной жидкости;
  5. Датчик температуры;
  6. Датчик уровня топлива.

Дополнительная изоляция соединений

Внутри салона все провода объединены в клеммные колодки, которыми проводка и подключается к панели приборов. Все предельно просто и не вызовет проблем.

А дальше вам предстоит:

  1. Собрать пластиковые детали панели в единое целое;
  2. Установить новый замок зажигания;
  3. Установить кожух на рулевую колонку;
  4. Проверить работоспособность новой панели.

Подготовка

Датчик уровня топлива ДУТ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
На подготовительном этапе, коротком, но очень важном, стоит полностью обесточить автомобиль, отключив аккумулятор. Также нужно снять все шланги, датчики скорости и сцепления

Обязательно сливаем масло с картера двигателя и жидкость, которая охлаждает радиатор. Изъятие двигателя без снятия КПП:

  • первым делом, нужно под автомобиль поставить надежную опору, лучше всего деревянные пни;
  • открутите левый краб, отведите растяжку в сторону;
  • снимите генератор с мотора;
  • демонтируйте шпильку натяжника, насос, трамблер и приемную трубку;
  • не забудьте снять головку, если планируете капитальный ремонт;
  • мотор необходимо вынуть с коробки, опустить на пол;
  • для того чтобы достать движок, нужно поднять повыше переднюю часть (делается это с помощью домкрата);
  • также вы можете все просто протащить через верх.

Как вынуть мотор с КПП:

  • первым делом нужно обесточить машину. Для этого отключите аккумулятор. Проверить отсутствие тока легко, попробуйте включить дворники;
  • слейте масло из картера двигателя. Прогретый движок ускорит процесс;
  • слейте ОЖ с системы охлаждения, здесь нужен уже холодный мотор;
  • избавьтесь от защиты картера мотора и приемной трубы;
  • отключите аккуратно все шланги;
  • далее вам необходимо отвинтить крепежную гайку провода массы. Следом смело можете отключить термостат;
  • отсоедините центральный высоковольтник от распределителя зажигания. Для этого необходимо разжать фиксатор колодки и извлечь ее;
  • снимите трос привода с рычага сцепления;
  • далее, вам следует отключить питающие провода стартера;
  • отключите генератор;
  • отключите провода от датчиков температуры ОЖ и давления масла;
  • дальнейшая работа будет проходить под автомобилем. Чтобы она была максимально комфортной и безопасной, стоит обзавестись эстакадой;
  • на этом этапе откручивайте крепежные гайки тяги привода. Отсоедините тягу привода спидометра, отключите провода питания;
  • отсоедините две растяжки, рулевые тяги и шаровую опору от рычага;
  • немного отведите верхний хвост привода и выдвиньте его монтировкой. На освободившееся место вставьте технологическую заглушку;
  • далее идет этап демонтажа двигателя. Фиксируем его с помощью прочной веревки за рымы (кольца). Не лишним, если вы предварительно затратите время, чтобы проверить их прочность;
  • лучше всего извлекать через верх, но можно достать и через низ. Тогда мотор опускайте на пол, а переднюю часть автомобиля поднимайте с помощью домкрата;
  • после того как вы зафиксировали движок веревками, вы можете его достать через верх.

Помните, что действовать нужно крайне осторожно, чтобы не упустить мотор, не поцарапать кузов, не повредить детали. Как сами видите, процесс очень сложный

Успешный демонтаж возможен лишь в случае выполнения всех пунктов инструкции, наличии глубоких знаний, предельной осторожности и отсутствии спешки.

Слабое звено в электрооборудовании Лады

По надежности схема электрического оборудования Лады 21099 не уступает некоторым иномаркам. Низкая приборная панель была унаследована от «восьмерки», поэтому все приборы подключаются идентично. Слабым звеном данной модели ВАЗ является гибкая плата для подключения задних фонарей. Токопроводящие дорожки быстро стираются, из-за чего нарушается контакт с лампами. Поскольку никакой ремонт здесь не предусмотрен, довольно часто приходится менять всю плату.

Если Лада 21099 не заводится, сначала следует замерить напряжение на клеммах аккумулятора. При полной разрядке аккумуляторной батареи необходимо проверить работоспособность генератора. Если он вышел из строя, его придется заменить либо отремонтировать.

В автомобиле ВАЗ такой ремонт или замена устройства осуществляется следующим образом. Откручиваются все клеммы и снимаются провода. Ослабляется гайка, регулирующая натяжение ремня генератора. Дальше устройство отодвигается, ремень снимается. После откручивания кронштейна и регулировочной планки неисправный генератор убирается. На его место устанавливается новое устройство. Установка нового генератора производится в обратной последовательности.

Этапы работНа что обратить внимание
Чтобы зарядка аккумулятора осуществлялась качественно, не следует забывать о натяжении ремня.Если ремень слабо натянут, то будет обязательно проскальзывать, из-за чего аккумуляторная батарея не получит нужную зарядку. При нормальной натяжке ремень не должен провисать больше чем на 10 миллиметров.
Позаботьтесь об инструментах, чтобы произвести этот ремонт.Желательно иметь рожковый ключ 17 на 19, а также монтировку.
Делается это так. Сначала ослабляются фиксирующие гайки. Между генераторным устройством и блоком двигателя вставляется монтировка. Дальше при помощи монтировки оттягивается генератор и зажимаются гайки.После этого снова проверяется натяжение ремня. Если он больше не провисает, то можно считать, что ремонт прошел успешно.

Чтобы в дальнейшем не было проблем с подзарядкой аккумулятора, данную процедуру стоит повторить через следующие десять тысяч километров пробега.

Схема электрооборудования ВАЗ-21093 и ваз 21099

Не работают указатели поворота поворотники на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099

1 — блок фара; 2 — электродвигатели очистителей фар; 3 — противотуманные фары; 4 — выключатель подкапотной лампы; 5 — звуковой сигнал; 6 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 — датчик износа колодок передних тормозов; 9 — генератор ваз 21099; 10 — электромагнитный клапан включения омыва фар; 11 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла; 12 -электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 13 — электродвигатель омывателя стекол; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — датчик уровня масла; 16 — датчик уровня омывающей жидкости; 17 — датчик расхода топлива; 18 — электромагнитный клапан карбюратора; 19 — концевой выключатель карбюратора; 20 — реле включения стартера; 21 — свечи зажигания; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — датчик скорости автомобиля; 24 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 25 — колодка диагностики; 26 — катушка зажигания; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 29 — стартер; 30 — датчик 1-го цилиндра; 31 — коммутатор; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 34 — реле включения противотуманных фар; 35 — датчик уровня тормозной жидкости; 36 — монтажный блок; 37 — штепсельная розетка для переносной лампы; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — подкапотная лампа; 40 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 41 — лампа освещения вещевого ящика; 42 -электродвигатель вентилятора отопителя; 43 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 44 — переключатель вентилятора отопителя; 45 — лампа подсветки рычагов отопителя; 46 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 49 — выключатель зажигания; 50 — переключатель электростеклоподъемника правой двери; 51 — переключатель электростеклоподъемника левой двери; 52 — реле зажигания; 53 — подрулевой переключатель; 54 — маршрутный компьютер; 55 — прикуриватель; 56 — регулятор освещения приборов ваз 21099; 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 58 — выключатель стоп-сигнала; 59 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 60 — выключатель обогрева заднего стекла; 61 — выключатель противотуманных фар; 62 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 64 — выключатель заднего противотуманного света; 65 -боковые указатели поворота; 66 — выключатели плафона на стойках дверей; 67 — предохранитель цепи противотуманного света; 68 — выключатель наружного освещения; 69 — панель приборов ваз 21099; 70 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 71 — выключатель аварийной сигнализации; 72 — плафон; 73 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 74 — задние фонари; 75 — фонари освещения номерного знака; 76 -электродвигатель очистителя заднего стекла; 77 — элемент обогрева заднего стекла; 78 — датчик указателя уровня и резерва топлива.

По всем вопросам о ремонте обращайтесь на ФОРУМ

Генератор

Схема электрооборудования отличается введением жгута системы впрыска, проводами которого электронный блок управления соединен с датчиками и исполнительными приборами системы впрыска.

Рис. 9.52. Особенности схемы электрооборудования автомобилей с распределенным впрыском топлива с обратной связью: 1 – датчик положения дроссельной заслонки; 2 – датчик положения коленчатого вала; 3 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 4 – датчик скорости; 5 – клапан продувки адсорбера; 6 – датчик массового расхода воздуха; 7 – датчик детонации; 8 – датчик концентрации кислорода; 9 – колодки электронного блока управления;

10 – реле зажигания; 11, 12, 13, – плавкие предохранители; 14 – реле включения электробензонасоса; 15 – колодка диагностики; 16 – регулятор холостого хода; 17 – колодка для соединения со жгутом проводов панели приборов; 18 – табло с контрольной лампой CHECK ENGINE; 19 – монтажный блок; 20 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 21 – электробензонасос с датчиком уровня топлива; 22 – форсунки; 23 – свечи зажигания; 24 – модуль зажигания; А – к клемме «+» аккумуляторной батареи; В – к клемме «15/1» выключателя зажигания; С – к низковольтному входу тахометра на автомобилях ВАЗ-21099; К9 – реле включения электродвигателя вентилятора

На рис. 9.52 показана схема соединений для системы впрыска топлива с обратной связью (и импортными комплектующими), т.е. для системы с датчиком кислорода и адсорбером системы улавливания паров бензина.

Рис. 9.53. Схема соединений СО-потенциометра с электронным блоком управления:

1 – СО-потенциометр; А – к датчику температуры охлаждающей жидкости

В системе впрыска топлива без обратной связи нет датчика кислорода и адсорбера, но вместо них устанавливается СО-потенциометр, схема подключения которого показана на рис. 9.53.

Пять проводов из жгута системы впрыска подведены к колодке, соединяющей этот жгут со жгутом проводов панели приборов.

На автомобилях ВАЗ-21083 и ВАЗ-21093 используются два провода из этой колодки: черно-белый — для подключения контрольной лампы CHECК ENGINE и серо-красный — для соединения с выключателем зажигания.

На автомобилях ВАЗ-21099 белый провод подключается к низковольтному входу тахометра. Если имеется бортовой компьютер, то к нему подключается еще два провода из этой колодки: голубой с красным — для сигнала скорости автомобиля и желто-черный — для сигнала расхода топлива.

Электродвигатель 20 вентилятора системы охлаждения двигателя включается электронным блоком управления системы впрыска. Поэтому в радиаторе отсутствует датчик включения электродвигателя вентилятора.

В жгуте проводов системы впрыска имеется три плавких предохранителя на 15 А каждый. Все они вместе с реле и колодкой диагностики объединены в один узел, установленный под панелью приборов с правой стороны, рядом с электронным блоком управления.

Назначение предохранителей указано в табл. 9.10

Таблица 9.10. Назначение предохранителей системы впрыска

В этой таблице указаны номера предохранителей по рис. 9.52 и цвета колодок предохранителей. На части выпускаемых автомобилей колодки предохранителей могут быть одноцветными.

Кроме плавких предохранителей предусмотрена еще «плавкая вставка» на конце красного провода, присоединяемого к клемме «плюс» аккумуляторной батареи. Эта «плавкая вставка» выполнена в виде отрезка черного провода сечением 1 мм2, в то время как основной красный провод имеет сечение 6 мм2.

Привод генератора осуществляется поликлиновым ремнем. При нормальном натяжении прогиб этого ремня под усилием 10 кгс должен быть (7±1) мм.

Схема ВАЗ-21083, ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099 с панелью приборов 21083, с монтажным блоком 2114-3722010-60, выпуск — с 1998г

1 блок-фара; 2 — моторедуктор очистителя фары; 3 противо-туманная фара; 4 — звуковой сигнал; 5 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 — выключатель подкапотной лампы; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 — наконечники проводов, подключаемые к датчику 7 в случае установки монтажного блока типа 17.3722; 9 — разъемы для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов; 10 — датчик уровня омывающей жидкости; 11 -электромагнитный клапан включения омыва фар; 12 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливался); 13 — электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 14 — электродвигатель омывателя стекол; 15 — датчик уровня масла; 16 — генератор; 17-датчик контрольной лампы давления масла; 18-концевой выключатель карбюратора; 19-свечи зажигания; 20-электромагнитный клапан карбюратора; 21 — подкапотная лампа; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 24 — моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 — катушка зажигания; 26 — стартер; 27 — коммутатор; 28 — реле включения стартера; 29 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 30-датчик уровня тормозной жидкости; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — реле включения противотуманных фар; 34 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 35 — монтажный блок; 36 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 37 — выключатель стоп-сигнала; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — прикуриватель; 40 — лампа освещения вещевого ящика; 41 — электродвигатель вентилятора отопителя; 42 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 43 — переключатель вентилятора отопителя; 44 — лампа подсветки рычагов отопителя; 45 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 46 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 48 — выключатель очистителей фар; 49 — выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 50 — выключатель зажигания; 51 — выключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 52 — реле зажигания; 53 — колодки для подключения к элементам обогрева передних сидений; 54 — выключатель обогрева правого переднего сиденья; 55 — выключатель обогрева левого переднего сиденья; 56 — реле включения обогрева передних сидений; 57 — предохранитель цепи обогрева передних сидений; 58 — выключатель освещения приборов;59 — подрулевой переключатель; 60 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 61 — выключатель обогрева заднего стекла; 62 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 — выключатель противоту-манных фар; 64 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 65 — выключатель заднего противотуманного света; 66 — боковой указатель поворота; 67 — выключатель плафона на стойке задней двери (на ВАЗ-21083 — не устанавливаются); 68 — выключатель плафона на стойке передней двери; 69 — плафон индивидуального освещения салона; 70 — плафон; 71 — выключатель наружного освещения; 72 — комбинация приборов; 73 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора*; 74- выключатель аварийной сигнализации; 75 — контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 76 — колодка для подключения к маршрутному компьютеру; 77 — задний фонарь; 78 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 79 — моторедуктор очистителя заднего стекла (на ВАЗ-21099 не устанавливается); 80 — колодки для подключения к дополнительному стоп-сигналу; 81 — фонари освещения номерного знака; 82 — датчик указателя уровня и резерва топливаПорядок условной нумерации штекеров в колодках: а — блок-фар, очистителей фар и заднего стекла; 6 — монтажного блока, комбинации приборов, выключателя зажигания, очистителя ветрового стекла и блока управления блокировкой замков дверей (у колодок с другим числом штекеров — порядок нумерации аналогичный); в — моторедукторов электростеклоподъемников и моторедукторов блокировки замков дверей; г — датчика-распределителя зажигания; д — коммутатора и блока управления электромагнитным клапаном карбюратора; е — задних фонарей (нумерация выводов по порядку сверху вниз); ж — плафона освещения салона; з — датчика уровня топлива. В жгуте проводов панели приборов вторые концы белых проводов сведены в одну точку, которая соединена с выключателем освещения приборов. Вторые концы тонких черных проводов также сведены в точки, соединенные с массой. Вторые концы желтых проводов с голубой полоской сведены в точку, соединенную со штекером «4» колодки «Х1» монтажного блока. И вторые концы оранжевых проводов тоже сведены в точку, соединенную с оранжевым проводом с голубой полоской, идущим к штекеру «3» колодки «Х4» монтажного блока * Не устанавливается на автомобилях, оснащенных карбюратором с полуавтоматическим пусковым устройством.

Электрическая схема ВАЗ-21083, ВАЗ-21093, ВАЗ-21099

Электрическая схема автомобиля ВАЗ 21099

1 — блок фара; 2 — электродвигатели очистителей фар ваз 21099; 3 — противотуманные фары; 4 — выключатель подкапотной лампы; 5 — звуковой сигнал; 6 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 — датчик износа колодок передних тормозов; 9 — генератор ваз 21099; 10 — электромагнитный клапан включения омыва фар ваз 21099; 11 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла; 12 -электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла ваз 21099; 13 — электродвигатель омывателя стекол; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — датчик уровня масла; 16 — датчик уровня омывающей жидкости; 17 — датчик расхода топлива ваз 21099; 18 — электромагнитный клапан карбюратора ваз 21099; 19 — концевой выключатель карбюратора; 20 — реле включения стартера ваз 21099; 21 — свечи зажигания ваз 21099; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — датчик скорости автомобиля; 24 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 21099; 25 — колодка диагностики; 26 — катушка зажигания ваз 21099; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 29 — стартер ваз 21099; 30 — датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 31 — коммутатор ваз 21099; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 34 — реле включения противотуманных фар; 35 — датчик уровня тормозной жидкости; 36 — монтажный блок ваз 21099; 37 — штепсельная розетка для переносной лампы; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — подкапотная лампа; 40 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 41 — лампа освещения вещевого ящика; 42 -электродвигатель вентилятора отопителя; 43 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 44 — переключатель вентилятора отопителя; 45 — лампа подсветки рычагов отопителя; 46 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 49 — выключатель зажигания ваз 21099; 50 — переключатель электростеклоподъемника правой двери; 51 — переключатель электростеклоподъемника левой двери; 52 — реле зажигания; 53 — подрулевой переключатель; 54 — маршрутный компьютер ваз 21099; 55 — прикуриватель; 56 — регулятор освещения приборов ваз 21099; 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 58 — выключатель стоп-сигнала; 59 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 60 — выключатель обогрева заднего стекла; 61 — выключатель противотуманных фар; 62 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 64 — выключатель заднего противотуманного света; 65 -боковые указатели поворота; 66 — выключатели плафона на стойках дверей (на ваз-21093 и ваз-21099); 67 — предохранитель цепи противотуманного света; 68 — выключатель наружного освещения; 69 — панель приборов ваз 21099; 70 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 71 — выключатель аварийной сигнализации; 72 — плафон; 73 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 74 — задние фонари; 75 — фонари освещения номерного знака; 76 -электродвигатель очистителя заднего стекла; 77 — элемент обогрева заднего стекла; 78 — датчик указателя уровня и резерва топлива.

Второй вариант электросхемы автомобиля ВАЗ-21099

1 – блок-фара; 2 – моторедуктор очистителя фары; 3 – противотуманная фара; 4 – звуковой сигнал; 5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 – наконечники проводов, подключаемые к датчику 7 в случае установки монтажного блока типа 17.3722; 9 – разъемы для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов; 10 – датчик уровня омывающей жидкости; 11 – электромагнитный клапан включения омыва фар; 12 – электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла на ВАЗ-21099 не устанавливался; 13 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 14 – электродвигатель омывателя стекол; 15 – датчик уровня масла; 16 – генератор; 17 – датчик контрольной лампы давления масла; 18 – концевой выключатель карбюратора; 19 – свечи зажигания; 20 – электромагнитный клапан карбюратора; 21 – подкапотная лампа; 22 – датчик-распределитель зажигания; 23 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 24 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 – катушка зажигания; 26 – стартер; 27 – коммутатор; 28 – реле включения стартера; 29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 30 – датчик уровня тормозной жидкости; 31 – выключатель света заднего хода; 32 – аккумуляторная батарея; 33 – реле включения противотуманных фар; 34 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 35 – монтажный блок; 36 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 37 – выключатель стоп-сигнала; 38 – блок управления блокировкой замков дверей; 39 – прикуриватель; 40 – лампа освещения вещевого ящика; 41 – электродвигатель вентилятора отопителя; 42 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 43 – переключатель вентилятора отопителя; 44 – лампа подсветки рычагов отопителя; 45 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 46 – моторедукторы блокировки замков передних дверей; 47 – моторедукторы блокировки замков задних дверей; 48 – выключатель очистителей фар; 49 – выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 50 – выключатель зажигания; 51 – выключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 52 – реле зажигания; 53 – колодки для подключения к элементам обогрева передних сидений; 54 – выключатель обогрева правого переднего сиденья; 55 – выключатель обогрева левого переднего сиденья; 56 – реле включения обогрева передних сидений; 57 – предохранитель цепи обогрева передних сидений; 58 – выключатель освещения приборов; 59 – подрулевой переключатель; 60 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 61 – выключатель обогрева заднего стекла; 62 – контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 – выключатель противотуманных фар; 64 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 65 – выключатель заднего противотуманного света; 66 – боковой указатель поворота; 67 – выключатель плафона на стойке задней двери; 68 – выключатель плафона на стойке передней двери; 69 – плафон индивидуального освещения салона; 70 – плафон; 71 – выключатель наружного освещения; 72 – комбинация приборов; 73 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора*; 74 – выключатель аварийной сигнализации; 75 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 76 – колодка для подключения к маршрутному компьютеру; 77 – задний фонарь; 78 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 79 – моторедуктор очистителя заднего стекла; 80 – колодки для подключения к дополнительному стоп-сигналу; 81 – фонари освещения номерного знака; 82 – датчик указателя уровня и резерва топлива.

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

Инжекторный ВАЗ-21099 – устраняем неполадки своими руками

Обсуждать достоинства и недостатки автомобилей с инжекторами начали еще задолго до появления таких транспортных средств. Кому-то эта затея производителей понравилась, кто-то напрочь отказывался водить такие автомобили. Как бы там ни было, отечественный автоконцерн решил не отставать от мировых тенденций и выпустил ВАЗ-21099 инжектор. Что представляет собой этот автомобиль и какие проблемы сопровождают его владельца в процессе эксплуатации будет полезно узнать каждому автолюбителю.

1 ВАЗ-21099 с инжекторным двигателем – почему автомобиль не заводится

Владельцы, которые используют инжекторные ВАЗ-21099 на протяжении нескольких лет, чаще всего жалуются на отвратительную работу стартера и аккумулятора этой модели. Действительно, качество данных деталей автомобиля оставляет желать лучшего. Определить, что из строя вышли именно аккумулятор или стартер очень просто: вставьте и поверните ключ. Если стартер не вращается, однако характерное «щелканье» все же издает, значит, аккумулятор вашего автомобиля разрядился. Причин разрядки этого элемента может быть масса: разболтанный шкив генератора, плохие контакты на клеммах. Обнаружив одну из этих неисправностей, аккумулятор стоит заменить на новый.

Похожие статьи

Еще одна причина, по которой не заводится ВАЗ-21099 – инжектор или топливный фильтр автомобиля засорены. На работу этих элементов машины влияет качество бензина. К счастью владельцев 99-ой модели ВАЗ, производитель оснастил данную модель прозрачными фильтрами, что дает водителю возможность «на глаз» определить уровень загрязнения топливной системы. Если вы извлекли фильтр и увидели загрязнения, то стоит немедленно прочистить эту деталь. Для этого можно использовать жидкость для промывки инжектора автомобиля. Если ситуация сложная и фильтр так и не очистился, значит, его нужно заменить.

2 Причины неисправности системы охлаждения авто

Довольно часто ВАЗ-21099 с инжекторным двигателем не заводится из-за поломки термостата. Этот элемент является частью системы охлаждения машины и выполняет функции переключателя между двумя кругами движения охлаждающей жидкости. Когда эта деталь неисправна, жидкость не попадает в радиатор автомобиля. Еще один элемент системы охлаждения автомобиля, который часто выходит из строя – это помпа. Конструкцию этой детали нельзя назвать сложной и в ней мало что может сломаться. Однако внутри помпы находится сальник, из-за поломки которого охлаждающая жидкость начнет вытекать из системы. Кроме того, в помпе находится подшипник, неисправность которого приводит к прекращению работы осевого вала. Поэтому если в процессе эксплуатации вы услышите скрежет и свист со стороны системы охлаждения автомобиля, подшипник стоит немедленно заменить.

Следующая деталь, которая часто выходит из строя в ВАЗ-21099 – электрический вентилятор системы охлаждения. Результатом этого становится резкое повышение температуры, о чем может оповестить специальный датчик на бортовом компьютере. Нередко «шалит» и сам датчик. Чтобы «привести его в чувства» достаточно сомкнуть контакты позади него. Как показывает практика, такое действие иногда способно перезапустить вентилятор, после чего последний будет работать более стабильно.

3 Причины и методы устранения короткого замыкания в электросхеме автомобиля

Владельцы инжекторного ВАЗ-21099 зачастую жалуются на проблемы с электроникой и обгорание контактов при эксплуатации автомобиля. Причина этому – банальная экономия производителя на качестве комплектующих. Особенное беспокойство у водителя может вызвать монтажный блок, расположенный под самим капотом автомобиля. Дренажное отверстие довольно часто забивается сторонними предметами, из-за чего влажный воздух просачивается к блоку и окисляет контакты.

Помочь водителю осознать, что причина неисправности кроется в проводке, поможет сам автомобиль. Для этого необходимо обратить внимание на следующие изменения:

  • мотор глохнет сразу же при включении вентилятора;
  • двигатель ведет себя аналогично при включении «дальних» фар;
  • когда включается стартер, салон машины заполняется стойким запахом горелой пластмассы;
  • тот же запах появляется при включении отопительной печки.

Если вы обнаружили хотя бы один из этих симптомов, немедленно приступайте к ремонту проводки.

Для этого необходимо действовать строго по схеме электропроводки, которая должна быть у каждого владельца инжекторного ВАЗ-21099.

Начинать поиски неисправности лучше всего с монтажного блока. Для этого снимаем клемму с аккумулятора, открываем крышку и внимательно осматриваем каждый контакт. Если причина обгорания контактов кроется не в блоке, то продолжаем поиски. Еще одним проблемным узлом в схеме электропроводки ВАЗ-21099 с инжекторным двигателем специалисты считают блок предохранителей. Чаще всего эту деталь автомобиля не удается починить, так как вместе с проводкой сгорают и клеммы. В таких случаях блок подлежит замене.

Нередко понять, что проблема кроется в проводке, помогают световые и звуковые приборы машины. Если вы заметили странности в поведении задних стоп-сигналов или магнитолы, то стоит отыскать все ту же схему электропроводки и начать поиски обгоревших проводов.

Отличным сигнализатором о появлении проблемы служит дополнительно установленное световое оборудование. Например, подсветка днища машины при замыкании в проводке вообще перестает функционировать.

Чем опасно короткое замыкания в автомобиле

Как самостоятельно найти короткое замыкание автомобильной проводки

4 Электрооборудование автомобиля и установка бортового компьютера

Автомобиль ВАЗ-21099 с инжекторным двигателем, как и другие модели отечественного производителя, не отличается разнообразием в электрооборудовании. Набор источников и потребителей электроэнергии в машине стандартный – ими выступают аккумуляторная батарея и генератор. В роли потребителей – оборудование двигателя, системы освещения и контрольно-измерительные приборы. Электросхема 99-ой модели выполнена по одноприводному принципу – все минусовые выводы электроприборов присоединены к кузову машины.

Многим владельцам инжекторных ВАЗ-21099 вполне хватает этого стандартного набора. Однако есть и те, кто не желает довольствоваться столь скромным перечнем электрооборудования и дополнительно устанавливает бортовой компьютер. Почему именно это прибор? Ответ очень прост – компьютер позволяет следить буквально за каждым показателем автомобиля и быстро сообщает о поломке. Однако просто купить и установить бортовой компьютер порой бывает не так уж и просто. Причина этому – разнообразие параметров прибора. При покупке компьютера стоит обращать внимание на такие факторы:

  1. Рабочее напряжение. Необходимо выбирать такой прибор, который бы работал при напряжении ниже 10 и выше 14 В;
  2. Разрядность процессора – не ниже 32 бит. Более слабый бортовой компьютер порой не способен отследить ситуацию с показателями машины;
  3. Температура, оптимальная для работы прибора, должна находиться в диапазоне от -10˚ до +45˚С.

Процесс установки бортового компьютера не отнимет много времени. Сначала отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. После этого снимаем заглушку на передней панели салона автомобиля. Далее ищем диагностическую колодку – она должна располагаться под торпедкой со стороны пассажира. Затем берем белый провод с маркировкой «М» и вставляем в соответствующий разъем диагностической колодки. Второй конец провода подсоединяем к разъему «2» колодки переходника. Затем синим проводом с маркировкой «6» соединяем лампу подсветки прикуривателя и колодку переходника. Зеленый провод вставляем в разъем с пометкой «8» колодки переходника. Второй конец провода подключаем к контакту под номером 11 на схеме электроприборов ВАЗ-21099. Затем необходимо соединить 4-клеммную колодку с ответной частью, которая располагается рядом с гнездом аудиосистемы. На финишном этапе монтажа бортового компьютера устанавливаем устройство на его место в передней панели салона.

После этого ожидаем включения прибора и его автоматического перехода в режим ожидания.

Электрическая схема ВАЗ 2108, 2109, 21099 с «высокой» панелью приборов, исполнения «люкс»

Электрическая схема автомобиля ВАЗ 21099

1 — блок фара; 2 — электродвигатели очистителей фар ваз 21099; 3 — противотуманные фары; 4 — выключатель подкапотной лампы; 5 — звуковой сигнал; 6 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 — датчик износа колодок передних тормозов; 9 — генератор ваз 21099; 10 — электромагнитный клапан включения омыва фар ваз 21099; 11 — электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла; 12 -электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла ваз 21099; 13 — электродвигатель омывателя стекол; 14 — датчик контрольной лампы давления масла; 15 — датчик уровня масла; 16 — датчик уровня омывающей жидкости; 17 — датчик расхода топлива ваз 21099; 18 — электромагнитный клапан карбюратора ваз 21099; 19 — концевой выключатель карбюратора; 20 — реле включения стартера ваз 21099; 21 — свечи зажигания ваз 21099; 22 — датчик-распределитель зажигания; 23 — датчик скорости автомобиля; 24 — блок управления электромагнитным клапаном карбюратора ваз 21099; 25 — колодка диагностики; 26 — катушка зажигания ваз 21099; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 29 — стартер ваз 21099; 30 — датчик верхней мертвой точки 1-го цилиндра; 31 — коммутатор ваз 21099; 32 — аккумуляторная батарея; 33 — датчик уровня охлаждающей жидкости; 34 — реле включения противотуманных фар; 35 — датчик уровня тормозной жидкости; 36 — монтажный блок ваз 21099; 37 — штепсельная розетка для переносной лампы; 38 — блок управления блокировкой замков дверей; 39 — подкапотная лампа; 40 — электродвигатель очистителя ветрового стекла; 41 — лампа освещения вещевого ящика; 42 -электродвигатель вентилятора отопителя; 43 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 44 — переключатель вентилятора отопителя; 45 — лампа подсветки рычагов отопителя; 46 — моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 47 — моторедукторы блокировки замков передних дверей; 48 — моторедукторы блокировки замков задних дверей; 49 — выключатель зажигания ваз 21099; 50 — переключатель электростеклоподъемника правой двери; 51 — переключатель электростеклоподъемника левой двери; 52 — реле зажигания; 53 — подрулевой переключатель; 54 — маршрутный компьютер ваз 21099; 55 — прикуриватель; 56 — регулятор освещения приборов ваз 21099; 57 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 58 — выключатель стоп-сигнала; 59 — контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 60 — выключатель обогрева заднего стекла; 61 — выключатель противотуманных фар; 62 — контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 — контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 64 — выключатель заднего противотуманного света; 65 -боковые указатели поворота; 66 — выключатели плафона на стойках дверей (на ваз-21093 и ваз-21099); 67 — предохранитель цепи противотуманного света; 68 — выключатель наружного освещения; 69 — панель приборов ваз 21099; 70 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 71 — выключатель аварийной сигнализации; 72 — плафон; 73 — разъем для подключения к плафону индивидуального освещения; 74 — задние фонари; 75 — фонари освещения номерного знака; 76 -электродвигатель очистителя заднего стекла; 77 — элемент обогрева заднего стекла; 78 — датчик указателя уровня и резерва топлива.

Второй вариант электросхемы автомобиля ВАЗ-21099

1 – блок-фара; 2 – моторедуктор очистителя фары; 3 – противотуманная фара; 4 – звуковой сигнал; 5 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 6 – выключатель подкапотной лампы; 7 – датчик включения электродвигателя вентилятора; 8 – наконечники проводов, подключаемые к датчику 7 в случае установки монтажного блока типа 17.3722; 9 – разъемы для подключения к датчикам износа колодок передних тормозов; 10 – датчик уровня омывающей жидкости; 11 – электромагнитный клапан включения омыва фар; 12 – электромагнитный клапан включения омыва заднего стекла на ВАЗ-21099 не устанавливался; 13 – электромагнитный клапан включения омыва ветрового стекла; 14 – электродвигатель омывателя стекол; 15 – датчик уровня масла; 16 – генератор; 17 – датчик контрольной лампы давления масла; 18 – концевой выключатель карбюратора; 19 – свечи зажигания; 20 – электромагнитный клапан карбюратора; 21 – подкапотная лампа; 22 – датчик-распределитель зажигания; 23 – блок управления электромагнитным клапаном карбюратора; 24 – моторедуктор очистителя ветрового стекла; 25 – катушка зажигания; 26 – стартер; 27 – коммутатор; 28 – реле включения стартера; 29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 30 – датчик уровня тормозной жидкости; 31 – выключатель света заднего хода; 32 – аккумуляторная батарея; 33 – реле включения противотуманных фар; 34 – датчик уровня охлаждающей жидкости; 35 – монтажный блок; 36 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 37 – выключатель стоп-сигнала; 38 – блок управления блокировкой замков дверей; 39 – прикуриватель; 40 – лампа освещения вещевого ящика; 41 – электродвигатель вентилятора отопителя; 42 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя; 43 – переключатель вентилятора отопителя; 44 – лампа подсветки рычагов отопителя; 45 – моторедукторы электростеклоподъемников передних дверей; 46 – моторедукторы блокировки замков передних дверей; 47 – моторедукторы блокировки замков задних дверей; 48 – выключатель очистителей фар; 49 – выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 50 – выключатель зажигания; 51 – выключатель электростеклоподъемника левой передней двери; 52 – реле зажигания; 53 – колодки для подключения к элементам обогрева передних сидений; 54 – выключатель обогрева правого переднего сиденья; 55 – выключатель обогрева левого переднего сиденья; 56 – реле включения обогрева передних сидений; 57 – предохранитель цепи обогрева передних сидений; 58 – выключатель освещения приборов; 59 – подрулевой переключатель; 60 – контрольная лампа включения обогрева заднего стекла; 61 – выключатель обогрева заднего стекла; 62 – контрольная лампа включения противотуманных фар; 63 – выключатель противотуманных фар; 64 – контрольная лампа включения заднего противотуманного света; 65 – выключатель заднего противотуманного света; 66 – боковой указатель поворота; 67 – выключатель плафона на стойке задней двери; 68 – выключатель плафона на стойке передней двери; 69 – плафон индивидуального освещения салона; 70 – плафон; 71 – выключатель наружного освещения; 72 – комбинация приборов; 73 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора*; 74 – выключатель аварийной сигнализации; 75 – контрольная лампа включения аварийной сигнализации; 76 – колодка для подключения к маршрутному компьютеру; 77 – задний фонарь; 78 – колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла; 79 – моторедуктор очистителя заднего стекла; 80 – колодки для подключения к дополнительному стоп-сигналу; 81 – фонари освещения номерного знака; 82 – датчик указателя уровня и резерва топлива.

РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector