Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Какой предохранитель и за что отвечает на ВАЗ-2106

Какой предохранитель и за что отвечает на ВАЗ-2106

Довольно часто автовладельцам ВАЗ-2106 приходится ремонтировать электрооборудование в своей машине. А вызывают такую поломку чаще всего неисправности в цепи предохранителей, которые могут просто потерять контакт с пластиной, проводящей ток.

Уже многие автовладельцы на своем опыте смогли убедиться, что конструкция предохранителей, мягко говоря, не очень надежная, ведь элементы способны выйти из строя, как только сопротивление в цепи немного повысится. Далее они начинают сильно греться, что и приведет к ухудшению и даже полной потере контакта.

Кроме этого, стоит отметить, что поломка может проявиться и в том случае, если сила нажима пластины, которая держит предохранитель, ослабнет. Причем если поломка вызвана этой причиной, то она будет довольно опасной. Дело в том, что если окажется плохой контакт на предохранителе, элемент может просто не сработать в момент возникновения короткого замыкания, а греться он будет в обязательном порядке. В результате вышедший из строя элемент может вызвать загорание всей цепи, причем в самое неподходящее время.

Не допустить возникновение такой проблемы реально, если следить за внешним состоянием анализируемых элементов, а вышедшие из строя предохранители ВАЗ-2106 своевременно заменять и, конечно, понимать какой и за что отвечает.

Что должен знать о предохранителях водитель

Каждый автовладелец должен знать самую важную информацию о предохранителях, чтобы выявить причину поломки в той автомобильной системе, которая откажется ответить на приказ водителя:

  1. Если предохранитель выйдет из строя, менять этот элемент на подручный предмет, к примеру, шуруп или винт, ни в коем случае не разрешается, так как такие действия не редко приводят к возгоранию.
  2. После того как сработает предохранитель, нужно узнать, за какую цепь он отвечает:
  • прикуриватель;
  • свет или газ;
  • поворотники.

И только после этого следует устранять причину перегорания вышедшего из строя элемента. Перед установкой нового нужно обязательно очистить от загрязнений так называемое гнездо и заизолировать проводку.

  1. Если при осмотре будет замечено, что вышедший из строя предохранитель «подплавился», то, скорее всего, в цепи произошло короткое замыкание. А если плавиться начнет вставка из пластмассы, то нужно проверить надежность контакта в самом «гнезде».

Специалисты настоятельно рекомендуют использовать для каждого автомобильного потребителя свой персональный предохранитель, и лучше всего использовать элементы евро, так как они намного качественнее и надежнее.

Список предохранителей ВАЗ-2106

Ознакомившись со списком предохранителей, автовладельцы ВАЗ-2106 без проблем смогут выявить немало неисправностей, к примеру:

  • наладить свет, который пропал в салоне;
  • выяснить, почему не работает прикуриватель или вентилятор печки;
  • устранить неисправность, которая не позволяет включить поворотник.

А ремонт любой неисправности на ВАЗ-2106 газ или бензин нужно начинать с проверки контакта предохранителя.

  1. Первый элемент отвечает за действие:
  • звукового сигнала;
  • поворотников и «стопов»;
  • автомобильных сигнализационных фонарей.
  1. Второй номер защищает от перегрева стеклоочиститель, омыватель стекол, электродвигатель печи.
  2. Третий предохранитель контролирует работу фар, предназначенных для дальнего освещения дороги.
  3. Четвертый номер контролирует работу правых дальних фонарей.
  4. Пятый номер защищает левые фонари от ближнего освещения.
  5. Шестой предохранитель контролирует работу цепи правых фар для ближнего освещения.
  6. Седьмой защищает лампы, которые освещают багажник, номерные знаки и приборы внутри салона.
  7. Номер восемь защищает от перегрева фонари габаритного освещения.
  8. Девятый элемент предотвращает перегрев тахометра, контрольной лампы аккумуляторной батареи.
  9. Элемент под номером 10 защищает от перегрева цепь зарядки аккумуляторной батареи.
  10. Несколько элементов под номерами 11, 12, 13 следует рассматривать как запасные, водители могут использовать их для защиты новых потребителей, которые будут устанавливаться в дальнейшем.
  11. Предохранитель под номером 14 защищает систему обогрева заднего стекла.
  12. Элемент № 15 защищает от перегрева электрический автомобильный вентилятор.
  13. Предохранитель № 16 предотвращает перегрев поворотных указателей и сигнализации, если такая система установлена в машине.

Более подробную информацию о предохранителях ВАЗ-2106 и их основного предназначения можно получить из видеоурока, выбрав для просмотра самое удобное для себя время.

Предохранители и реле ВАЗ 2103. Расположение. Описание.

Предохранители

F1 (16А)

  • Прикуриватель
  • Лампы стоп-сигнала
  • Аварийная сигнализация
  • Плафоны
  • Звуковые сигналы
  • Штепсельная розетка для переносной лампы
  • Фонари сигнализации открытых передних дверей
  • Часы

F2 (8А)

  • Стеклоочиститель и омыватель
  • Электродвигатель отопителя

F3 (8А)

  • Левые фары (дальний свет)
  • Контрольная лампа включения дальнего света

F4 (8А)

  • Правые фары (дальний свет)

F5 (8А)

  • Левые фары (ближний свет)

F6 (8А)

  • Правые фары (ближний свет)

F7 (8А)

  • Левый передний фонарь (габаритный сеет)
  • Правый задний фонарь (габаритный свет)
  • Контрольная лампа габаритного света
  • Лампа освещения багажника
  • Лампа фонаря освещения номерного знака
  • Лампы освещения приборов

F8 (8А)

  • Правый передний фонарь (габаритный свет)
  • Левый задний фонарь (габаритный свет)
  • Лампа фонаря освещения номерного знака
  • Лампа освещения прикуривателя
  • Подкапотная лампа

F9 (8А)

  • Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа
  • Фонарь заднего хода
  • Контрольная лампа давления масла
  • Указатель давления масла
  • Указатель температуры охлаждающей жидкости
  • Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва
  • Контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости
  • Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
  • Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора
  • Запорный клапан карбюратора
  • Тахометр
  • Лампа освещения вещевого ящика
  • Обмотка реле обогрева заднего стекла

F10 (8А)

  • Регулятор напряжения
  • Обмотка возбуждения генератора

Дополнительные предохранители

Вентилятор охлаждения двигателя (16А)

Расположен под панелью приборов в индивидуальном пластмассовом корпусе.

Обогрев заднего стекла (16А)

Расположен под панелью приборов в индивидуальном пластмассовом корпусе.

Реле указателей поворота и аварийной сигнализации (РС-491 — 1972-1980, 23.3747 — 1980-1984)

Расположено под панелью приборов на болту, приваренному к стенке коробки воздухопритока.

Реле дальнего света фар (РС-527)

Закреплено на брызговике правого или левого лонжерона в моторном отсеке.

Регулятор напряжения (РР 380, 121.3702)

Закреплено в моторном отсеке на верхней части брызговика левого колеса.

Реле стеклоочистителя (РС 514)

Установлено под панелью приборов со стороны водителя и к кузову прикреплено двумя винтами.

Реле звуковых сигналов (РС 528)

Закреплено на брызговике левого лонжерона в моторном отсеке.

Реле вентилятора системы охлаждения

Закреплено на брызговике левого лонжерона в моторном отсеке.

Реле лампы сигнализатора заряда аккумуляторной батареи (РС 702)

Закреплено в моторном отсеке на верхней части брызговика правого колеса.

Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза (РС 492)

Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107, ВАЗ 21047

На автомобилях Ваз 2106 основные приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле. К таким приборам как раз и относятся передние фары автомобиля, которые и дают ближний и дальний свет.

Основной причиной, по которой, может перестать работать ближний и дальний свет «Вазовской Шестерки» как раз и является перегорание, реле отвечающий за это электрооборудование. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз и расскажем вам о причинах выхода из строя способах проверки и замены этого важного элемента автомобиля.

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.


На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

Замена

Предохранители крепятся пружинными клеммами. Есть два типа: черные (8 ампер) и зеленые – (16 ампер).

Перегоревший элемент выглядит так:

    При помощи отвертки снимаем крышку.

Отжимаем одну из клемм, вынимаем перегоревший элемент и ставим на его место новый того же номинала.

Ставим крышку на место.

Подобным образом процесс замены производится и в дополнительном блоке.



Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.


Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.


Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.
Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

Схема предохранителей на ВАЗ 2106

Номерток, АЗащищаемые цепи
F116Прикуриватель. Плафоны. Звуковые сигналы. Штепсельная розетка. Лампы стоп- сигнала в задних фонарях. Фонари сигнализации открытых передних дверей. Часы
F28Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. Электродвигатель отопителя
F38Левые фары (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
F48Правые фары (дальний свет)
F58Левые фары (ближний свет)
F68Правые фары (ближний свет)
F78Левый передний фонарь (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения багажника. Лампа фонаря освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя
F88Правый передний фонарь (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа фонаря освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа габаритного света
F98Указатель давления масла с контрольной лампой. Указатель температуры охлаждающей жидкости. Указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Указатели поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора. Запорный клапан карбюратора. Тахометр. Лампы света заднего хода. Лампа освещения вещевого ящика. Обмотка реле обогрева заднего стекла
F108Регулятор напряжения. Обмотка возбуждения генератора
F118Резервный
F128Резервный
F138Резервный
F1416Элемент обогрева заднего стекла
F1516Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
F168Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации


Распространенные причины выхода из строя


На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106
Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

  1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
  2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
  3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
  4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

  • Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
  • Перестали работать габариты и поворотники

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

  • выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
  • обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
  • деформация или ослабление возвратной пружины;
  • короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Расположение и электросхема

Сам БП представляет собой две линейки с плавкими предохранителями, который установлен в салоне авто и крепится к кузову при помощи двух гаек. В частности, он расположен со стороны водительского сидения под панелью приборов. Ниже показана схема устройства, а также назначение каждого элемента.

Как вы видите, практически все цепи автомобиля отечественного производства защищаются при помощи плавких устройств. Однако, и здесь есть исключения. В частности, речь идет о:

  • втягивающем реле стартера — оно отсутствует;
  • также не защищена цепь питания катушки реле, которая обеспечивает работоспособность вентилятора радиатора охладительной системы;
  • катушка зажигания также не защищена реле;
  • если на вашем авто установлен БП старого образца, то в нем нет цепи питания коммутатора и датчика Холла.

Элемент, установленный в БП рассчитан на определенное напряжение в проводке. Это напряжение рассчитывается по несложной формуле — напряжение всех потребителей энергии в проводе нужно умножить на число запаса, составляющее от 1.2 до 1.5. Так что для того? чтобы срабатывание было устойчивым, номинал элементов блока должен совпадать.

Необходимо добавить, что очень часто владельцы 2106 допускают ошибки, эксплуатируя вместо плавкого устройства обычную монету. Этого лучше не делать, поскольку в любой момент у вас в машине может возникнуть короткое замыкание. Поэтому БП старого образца, как и любой другой узел машины, также требуют периодического проведения техобслуживания. Из-за конструктивных особенностей, то есть слабых держателей БП или регулярно окисляющихся наконечников, вы можете заметить подгорание контактной части.

Таким образом из-за увеличенного сопротивления контакта возникает перегрев и состояние контакта элемента ухудшается. В результате этого могут появляться дополнительные проблемы с проводкой транспортного средства. Чтобы этого не произошло, следует периодически, как минимум два раза в год, делать осмотр БП в целом. Сделайте прочистку посадочных гнезд, делайте осмотр БП и вовремя меняйте вышедшие из строя предохранители.

Но это все касается БП старого образца. Некоторые владельцы этих моделей авто, учитывая, появляющиеся периодически проблемы с БП старого образца, меняют его на новый.

Диагностика и проверка работоспособности


Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)
Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

  • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
  • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

Пошаговая инструкция замены

Российские автолюбители, управляющие жигулевской «классикой», задают вопрос, как подключить или заменить реле света на ВАЗ 2106, чтобы оно в дальнейшем функционировало без проблем. Аналогичные работы проводятся и при замене реле света «шестерки».

Замена реле света Ваз 2106 проводятся в следующей последовательности:

  1. Отсоединяем провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи
  2. Крестовой отверткой отворачиваем два самореза и снимаем реле.

  • Установка всех снятых деталей выполняется в обратной последовательности. Обивку боковины закрепляем новыми держателями.
  • Замена блока предохранителей целиком

    В случае возникновения необходимости модернизации, владелец может самостоятельно заменить блок старого образца на новый образец. Иногда модификацию называют «евро блок», так привычнее для автолюбителей и не вызывает недоумения.

    Процесс замены вовсе прост, не требует наличия специальных навыков, умений от ремонтника, но будьте внимательны и осторожны.

    • Потребуется отвертка с плоским наконечником;
    • Вороток, головка на «8»;
    • Дополнительное освещение, если работы проводите в темное время суток, при недостаточном свете.

    • Глушим двигатель;
    • Открываем капот, аккуратно снимаем клеммы с аккумуляторной батареи с целью предотвращения короткого замыкания в цепи;
    • Отверткой с плоским наконечником поддеваем крышку БП, снимаем ее;
    • Воротком выкручиваем два винта на «8», опускаем БП на пол;
    • В новом блоке устанавливаем перемычки по схеме: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13;
    • Поэтапно вставляем каждый из проводов – контактов по следующей схеме;
    • По окончании, проверяем плотность посадки концевиков, дополнительно прижимаем плоскогубцами по мере необходимости;
    • Запускаем двигатель, проверяем систему на исправность функционирования.

    Схема евро предохранителей ваз 2106 с описанием. Тщательный осмотр блока и его схема

    Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2106, схема

    Если у Вас происходят какие то проблемы с электрооборудованием: пропал или не работает ближний или дальний свет, не работают поворотники, печка, прикуриватель, вентилятор, дворники, пропал сигнал и т.д., то это все может быть причиной того что перегорел предохранитель. Значит нужно его заменить.

    Для этого нужно знать расположение монтажного блока. А находится он под рулем, с левой стороны. Для того, что бы понять за что отвечают предохранители ВАЗ 2106, нужно рассмотреть простую распиновку старого блока предохранителей (БП) и посмотреть описание ниже.


    Таблица «Обозначения предохранителей ВАЗ 2106»

    Номер предохранителяТок, АЗа что отвечает
    1161. Плафоны 2. Звуковые сигналы 3. Штепсельная розетка 4. Прикуриватель 5. Стопы в задних фонарях 6. Фонари сигнализации открытых передних дверей 7. Часы
    281. Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя 2. Электродвигатель дворников 3. Электродвигатель печки
    38Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
    48Правая фара (дальний свет)
    58Левая фара (ближний свет)
    68Правая фара (ближний свет)
    781. Левый передний габарит 2. Правый задний габарит 3. Свет багажника 4. Подсветка номера 5. Подсветка приборов 6. Подсветка прикуривателя
    881. Правый передний габарит 2. Левый задний габарит 3. Подсветка номера 4. Подкапотная лампа 5. Контрольная лампа габаритного огня
    981. Датчик давления масла с контрольной лампой 2. Датчик температуры охлаждающей жидкости 3. Уровень топлива с контрольной лампой резерва 4. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости 5. Поворотники и соответствующие контрольные лампы 6. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи 7. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора 8. Запорный клапан карбюратора 9. Тахометр 10. Лампы заднего хода 11. Лампа освещения вещевого ящика 12. Обмотка реле обогрева заднего стекла
    1081. Регулятор напряжения. 2. Обмотка возбуждения генератора
    118Резервный
    128Резервный
    138Резервный
    1416Обогрев заднего стекла
    1516Вентилятор системы охлаждения двигателя
    168«Аварийка»

    Что должен знать о предохранителях водитель


    Каждый автовладелец должен знать самую важную информацию о предохранителях, чтобы выявить причину поломки в той автомобильной системе, которая откажется ответить на приказ водителя:

    1. Если предохранитель выйдет из строя, менять этот элемент на подручный предмет, к примеру, шуруп или винт, ни в коем случае не разрешается, так как такие действия не редко приводят к возгоранию.
    2. После того как сработает предохранитель, нужно узнать, за какую цепь он отвечает:
    • прикуриватель;
    • свет или газ;
    • поворотники.

    И только после этого следует устранять причину перегорания вышедшего из строя элемента. Перед установкой нового нужно обязательно очистить от загрязнений так называемое гнездо и заизолировать проводку.

    1. Если при осмотре будет замечено, что вышедший из строя предохранитель «подплавился», то, скорее всего, в цепи произошло короткое замыкание. А если плавиться начнет вставка из пластмассы, то нужно проверить надежность контакта в самом «гнезде».

    Специалисты настоятельно рекомендуют использовать для каждого автомобильного потребителя свой персональный предохранитель, и лучше всего использовать элементы евро, так как они намного качественнее и надежнее.

    Реле ВАЗ 2106

    Далее показано расположение и обозначение каждого заводского реле:

    1. Регулятора напряжения, которое отвечает за правильную зарядку АКБ. Располагается на левом брызговике.


    Реле регулятора напряжения заряда АКБ

    Включения вентилятора радиатора охлаждения. Находится тоже на левом брызговике, за расширительным бачком.


    Реле включения вентилятора радиатора охлаждения

    Лампочка на приборной панели, которая показывает зарядку аккумулятора. Находится реле уже на правом брызговике.


    Реле лампочки зарядки аккумулятора

    Ближнего и дальнего света фар. Находятся тоже на правом брызговике. Они идентичны и взаимозаменяемые.


    Реле ближнего и дальнего света фар

  • Реле поворотов и аварийной сигнализации. Находится за щитком приборов, приблизительно за тахометром.
  • Реле «дворников» — находится в левой боковине, под приборным щитком.
  • На видео, ниже, наглядно показано где находится какое реле.

    Процесс снятия и замены

    В процессе смены деталей БП нет ничего трудного, поэтому этот процесс мы описывать не будем. Зато мы расскажем вам, как произвести смену БП старого образца на устройство нового образца.

    1. В первую очередь, отключите аккумуляторную батарею. Теперь откройте водительскую дверь и при помощи отвертки подденьте два фиксатора крепления декоративной обшивки салона. Отодвиньте ее в сторону и вы увидите блок. используя крестообразную отвертку открутите винты крепления БП. Делайте это аккуратно, чтобы в процессе не слетели провода с клемм.
    2. Как только БП откручен, отведите его вниз. Но не тяните его сильно, чтобы не оборвать провода. Обратите внимание! Перемычки необходимо устанавливать на те провода, через которые с моторного отсека поступает напряжение. Не подключайте перемычку после самого предохранителя, иначе в результате этого через одну деталь будет проходить напряжение, питающее несколько компонентов электрооборудования.
    3. Порядок установки перемычек должен быть следующим: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12, 12-13.
    4. Теперь вам нужно по очереди демонтировать каждый провод, начиная с первого предохранителя со старого БП, и смонтировать его на новый. ту операцию проделайте с каждый контактом, до самого последнего провода. Когда все контакты будут на своих местах, следует проверить, правильно ли вы все сделали. В частности, нужно включить источник потребления напряжения и вытащить соответствующий предохранитель. Если устройство перестало функционировать, то все действия были выполнены верно. К примеру, включите ближний свет фар и вытащите один из элементов БП, отвечающий за левую или правую фару. Если она погасла, то вы все сделали правильно.
    5. Аналогично произведите проверку каждого предохранителя. Если при демонтаже элемента устройство продолжает работать, то перемычка, по всей видимости, установлена некорректно, поэтому перепроверьте схему подключения.


    Возьмите БП нового образца. Он должен выглядеть так.


    Согласно схеме, подключите все провода от старого БП к новому


    На фото показано место расположения БП. Установив на место БП, закрутите две гайки при помощи ключа.
    На этом замена БП на устройство нового образца окончен. Как вы видите, в этом нет ничего трудного, но если вы не уверены в том, что все сделаете верно или не можете отличить синий провод от красного или зеленого, то доверьте это дело электрику.

    Несколько советов по эксплуатации

    • Время от времени производите чистку посадочных гнезд. Как вы могли догадаться, функциональность устройств БП зависит не только от их работоспособности, но и от чистоты посадочного гнезда. Чем гнездо чище, тем сопротивление на этом участке проводки будет меньше, соответственно, нагрев элемента также будет оптимальным. Если контакты грязные, то устройство БП может греться и со временем расплавиться, что приведет к потере контакта.
    • Обязательно следите за тем, какую деталь вы устанавливаете в блок. Несоответствие номиналов может спровоцировать необратимые последствия. Особенно это актуально, если гнездо под предохранитель не расчищено. Если производитель рекомендует устанавливать в блок детали с номиналом 10 ампер, то используйте только такие компоненты. Если вы решили не следовать этим советам от производителя авто, то как минимум это может обернуться поломкой определенных электрических приборов. Более того, возможно короткое замыкание и как следствие, пожар.
    • Не вздумайте менять компонент на самодельный предохранитель, то есть копеечную монету или кусок проволоки и т.д. Разумеется, о безопасности можете забыть: короткое замыкание вам обеспечено, а, возможно, и пожар.
    • Если элемент блока выгорел, то не нужно сразу же менять его на новый. Для начала необходимо выяснить, какой конкретно участок цепи этот элемент защищал и подумать, что могло вызвать короткое замыкание. Настоятельно не рекомендуем вам менять сразу же компонент, если вы не разобрались с причиной его выхода из строя. Возможно, сам потребитель энергии провоцирует перегорание, а может быть, на определенном участке цепи произошел обрыв. Если первое, то потребитель напряжения следует заменить, иначе менять предохранители вы будете постоянно. Если же произошел обрыв, то провода нужно перепаять и тщательно заизолировать.
    • Если элементы плавятся, то также не стоит их сразу же менять. Если расплавляется непосредственно плавкая нить, находящаяся внутри предохранителя, то, вероятнее всего, произошло короткое замыкание. Но если расплавился сам пластиковый корпус компонента, то это может говорить о том, что проблема в самом контакте блока. Также это может стать следствием перегрузки участка цепи, который защищается этой деталью.
    • Если вы устанавливаете на свой автомобиль дополнительные потребители энергии, то запомните о том, что каждое электроборудование нуждается в своем предохранителе. То есть, если вы ставите электрические стеклоподъемники на машину, то для них в любом случае установите дополнительный контакт. Но не переусердствуйте — на незначительные источники потребления напряжения не стоит вешать много предохранителей.

    Если вы хотите, чтобы БП в вашем авто нормально функционировал, то просто уделяйте ему внимание время от времени.

    Прочищайте контакты от грязи хотя бы два раза в год и делайте это один раз зимой, когда напряжение в цепи наиболее высокое.

    «Евроблок» ВАЗ 2106 (нового образца), схема

    Ниже показана картинка, как выглядит «евроблок» в жизни.


    Фото евро блока ВАЗ 2106

    Предохранители ваз 2106 какой за что отвечает

    Распиновка блока предохранителей ВАЗ 2106, схема

    Если у Вас происходят какие то проблемы с электрооборудованием: пропал или не работает ближний или дальний свет, не работают поворотники, печка, прикуриватель, вентилятор, дворники, пропал сигнал и т.д., то это все может быть причиной того что перегорел предохранитель. Значит нужно его заменить.

    Для этого нужно знать расположение монтажного блока. А находится он под рулем, с левой стороны. Для того, что бы понять за что отвечают предохранители ВАЗ 2106, нужно рассмотреть простую распиновку старого блока предохранителей (БП) и посмотреть описание ниже.


    Таблица «Обозначения предохранителей ВАЗ 2106»

    Номер предохранителяТок, АЗа что отвечает
    1161. Плафоны 2. Звуковые сигналы 3. Штепсельная розетка 4. Прикуриватель 5. Стопы в задних фонарях 6. Фонари сигнализации открытых передних дверей 7. Часы
    281. Стеклоочиститель и реле стеклоочистителя 2. Электродвигатель дворников 3. Электродвигатель печки
    38Левая фара (дальний свет) и контрольная лампа включения дальнего света
    48Правая фара (дальний свет)
    58Левая фара (ближний свет)
    68Правая фара (ближний свет)
    781. Левый передний габарит 2. Правый задний габарит 3. Свет багажника 4. Подсветка номера 5. Подсветка приборов 6. Подсветка прикуривателя
    881. Правый передний габарит 2. Левый задний габарит 3. Подсветка номера 4. Подкапотная лампа 5. Контрольная лампа габаритного огня
    981. Датчик давления масла с контрольной лампой 2. Датчик температуры охлаждающей жидкости 3. Уровень топлива с контрольной лампой резерва 4. Контрольные лампы включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости 5. Поворотники и соответствующие контрольные лампы 6. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи 7. Контрольная лампа управления воздушной заслонкой карбюратора 8. Запорный клапан карбюратора 9. Тахометр 10. Лампы заднего хода 11. Лампа освещения вещевого ящика 12. Обмотка реле обогрева заднего стекла
    1081. Регулятор напряжения. 2. Обмотка возбуждения генератора
    118Резервный
    128Резервный
    138Резервный
    1416Обогрев заднего стекла
    1516Вентилятор системы охлаждения двигателя
    168«Аварийка»

    Ремонт и смена предохранителей

    Схема блока предохранителей поможет определить, что нужно приобрести. Заводские запасные части можно купить в специализированных магазинах по обслуживанию и торговле автозапчастями на ВАЗ. Схема проведения ремонта такая: первоначально устанавливают причину поломки и выясняют, что потребуется: замена элемента или всего модуля.

    Когда срабатывает предохранитель, не следует торопиться: схема расположения элементов предохранительного модуля поможет выяснить, которую цепь защищает данный элемент. Позже нужно определить причину короткого замыкания, попытаться ее устранить. После починки, заизолировав провода, можно вставлять новый предохранитель.

    Замена элементов предохранительного модуля происходит таким образом.

    ДействияНюансы
    Отключают аккумуляторную батарею. Приоткрывают дверцу водителя.Отверткой поднимают два фиксатора крепежа декоративной салонной обивки.
    После появления модуля крестообразной отверткой откручивают его крепеж.Нужно следить за проводами, чтобы они не послетали с клемм.
    После откручивания модуля его отводят к низу.Это делают осторожно, чтоб не оборвались проводки.
    Перемычки устанавливаются исключительно на проводки, подающие напряжение с моторного отсека.Перемычка не подключается после предохранителя, потому что тогда через один элемент будет поступать напряжение на несколько деталей оборудования.
    Схема установления перемычек такова.3 и 4, 5 и 6, 7 и 8, 9 и 10, 11 и 12, 12 и 13.
    Затем поочередно снимают провод со старого модуля и монтируют на устанавливаемый.Так поступают со всеми проводами.

    Закончив, проводят проверку — правильно ли подключена схема. Для этого включают напряжение и вытаскивают предохранитель, который соответствует устройству. Проще всего включить свет фар, убрать соответствующий компонент предохранительного модуля. Когда фара не горит — подключение осуществлено верно. Аналогичным образом производится контроль каждого из предохранителей модуля.

    Когда оборудование работает при демонтированном предохранителе, следовательно, перемычку установили неверно и нужна замена. Потребуется перепроверка работы всей схемы для выявления и устранения некорректного подсоединения.

    Сбросьте схему на предохранители ВАЗ 2106, который за что отвечает. Спасибо.

    • Почему горит предохранитель F7? – 3 ответа
    • При включении дальнего света, гаснет правая фара полностью – 2 ответа
    • Замкнул плюс противотуманной фары на корпус – 2 ответа
    • Почему перегорает предохранитель ВАЗ 2106? – 1 ответ
    • Какие предохранители ставить на ВАЗ 2106? – 1 ответ

    1) 1. Звуковой сигнал, 2. Штепсельная розетка, 3. Прикуриватель, 4. Часы, 5. Лампочка сигнала торможения, 6. Плафоны освещения;

    2) 1. Реле дворников, 2. Моторчик печки, 3. Моторчики дворников и омывателя;

    3) 1. Дальний свет левых фар, 2. Лампа сигнала включения дальнего света;

    4) Дальний свет правых фар;

    5) Ближний свет левой фары;

    6) 1. Ближний свет правой фары, 2. Задний противотуманник;

    7) 1. Габариты (левый подфарник, правый задний фонарь), 2. Подсветка багажника, 3. Подсветка прикуривателя, 4. Правый фонарь подсветки номеров, 5. Подсветка приборов;

    1. Габариты (правый подфарник, левый задний фонарь), 2. Левый фонарь подсветки номеров, 3. Подкапотная лампа, 4. Лампа сигнала включения габаритов;

    9) 1. Лампа давления масла, 2. Указатель температуры ОЖ, 3. Указатель уровня топлива, 4. Лампа заряда аккумулятора, 5. Сигнализаторы поворотов, 6. Обмотка реле реле обогрева заднего стекла, 7. Сигнализатор положения возд. заслонки карбюратора;

    10) 1. Регулятор напряжения, 2. Обмотка возбуждения генератора;

    11) Предохранители F11, F12, F13 — резервные, для дополнительных устройств;

    12) Элемент обогрева заднего стекла;

    13) Электромоторчик вентилятора системы охлаждения;

    14) Указатели поворотов в режиме аварийной сигнализации.

    Блок предохранителей ВАЗ 2106 довольно прост и не содержит никаких диодов, монтажных плат и прочих наворотов присущих более современным автомобилям.

    Срабатывание предохранителей довольно частое явление. Но торопится менять пред не стоит. Предварительно нужно узнать, за что отвечает этот предохранитель (в чем поможет картинка) и выяснить, почему он сгорел. После того, как причина короткого замыкания определена и устранена — можно ставить новый предохранитель.

    Менять предохранители на монетки, шурупы и «жучки» ох как не стоит, это значительно увеличивает риск возникновения пожара. Нагружать на один предохранитель множество приборов (подогрев, магнитолу и т.д.) тоже лишнее.

    Возможно, также полезным будет узнать ответы на вопросы:

    Довольно часто автовладельцам ВАЗ-2106 приходится ремонтировать электрооборудование в своей машине. А вызывают такую поломку чаще всего неисправности в цепи предохранителей, которые могут просто потерять контакт с пластиной, проводящей ток.

    Уже многие автовладельцы на своем опыте смогли убедиться, что конструкция предохранителей, мягко говоря, не очень надежная, ведь элементы способны выйти из строя, как только сопротивление в цепи немного повысится. Далее они начинают сильно греться, что и приведет к ухудшению и даже полной потере контакта.

    Кроме этого, стоит отметить, что поломка может проявиться и в том случае, если сила нажима пластины, которая держит предохранитель, ослабнет. Причем если поломка вызвана этой причиной, то она будет довольно опасной. Дело в том, что если окажется плохой контакт на предохранителе, элемент может просто не сработать в момент возникновения короткого замыкания, а греться он будет в обязательном порядке. В результате вышедший из строя элемент может вызвать загорание всей цепи, причем в самое неподходящее время.

    Не допустить возникновение такой проблемы реально, если следить за внешним состоянием анализируемых элементов, а вышедшие из строя предохранители ВАЗ-2106 своевременно заменять и, конечно, понимать какой и за что отвечает.

    Реле ВАЗ 2106

    Далее показано расположение и обозначение каждого заводского реле:

      Регулятора напряжения, которое отвечает за правильную зарядку АКБ. Располагается на левом брызговике.


    Реле регулятора напряжения заряда АКБ


    Реле включения вентилятора радиатора охлаждения

    Лампочка на приборной панели, которая показывает зарядку аккумулятора. Находится реле уже на правом брызговике.


    Реле лампочки зарядки аккумулятора

    Ближнего и дальнего света фар. Находятся тоже на правом брызговике. Они идентичны и взаимозаменяемые.


    Реле ближнего и дальнего света фар

  • Реле поворотов и аварийной сигнализации. Находится за щитком приборов, приблизительно за тахометром.
  • Реле «дворников» — находится в левой боковине, под приборным щитком.
  • На видео, ниже, наглядно показано где находится какое реле.

    Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

    Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.


    Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

    При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.


    Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.

    Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

    «Евроблок» ВАЗ 2106 (нового образца), схема

    Ниже показана картинка, как выглядит «евроблок» в жизни.


    Фото евро блока ВАЗ 2106

    Ниже обозначена распиновка БП нового образца или как говорят в народе «евроблок». Так же на схеме написано какой предохранитель за что отвечает.


    Схема блока предохранителей ВАЗ 2106 с расшифровкой

    Замена блока предохранителей ВАЗ 2106 на «евроблок»

    Ну и на конец, для тех кто не знает как же заменить старый образец на «евроблок», следующая информация. Здесь нет ничего сложного.

    Просто нужно действовать согласно инструкциям ниже:

    1. Для начала нужно отключить минус от аккумулятора.
    2. Ключиком на 10 открутить старый БП. При этом провода не отсоединяются.
    3. Согласно схеме выше, устанавливаются провода и перемычки.
    4. Важно установить перемычки только на тех проводах, что идут с напряжением из моторного отсека.
    5. Перемычки устанавливаются между выводами 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 11-12.
    6. Далее, поочередно снимаются со старого устройства провода и крепятся на евроблок.
    7. В конце проверить правильность подключения (например, при включенном ближнем свете, если вытащить 5ый предохранитель, должна потухнуть левая фара).
    8. Так же проверяются все остальные цепи.

    Ниже, на видео, наглядно показано, как заменить старый БП на «евроблок».

    Замена блока предохранителей на ВАЗ-2106

    Почти все электрооборудование автомобиля питается через предохранители, установленные в специальном блоке (зачастую расположен с левой стороны под панелью приборов). Такая предусмотрительность не «рождается» на ровном месте. При появлении короткого замыкания в бортовой сети сгорает вставка плавкая соответствующего предохранителя и все. Если бы такой защиты не было, то АКБ автомобиля просто бы вышел из строя, и тогда менять пришлось бы уже его.

    Особенности конструкции

    От строения и места установки предохранительного блока во многом зависит удобство и простота замены выгоревшей плавкой вставки. И если в современных автомобилях этот момент хорошо продуман, то в стареньких автомобилях ВАЗ конструкция блока очень неудобна, а сам процесс снятия и установки предохранителя требует от автолюбителя больших усилий. В такой ситуации единственный выход – убрать старый блок и поставить на его место евро блок предохранителей. Только вот как это сделать правильно?

    Замена блока предохранителей на ВАЗ-2106

    Как показывает практика, замена стандартной колодки на евро вариант – очень полезная переделка. При этом каких-либо особых сложностей в работе нет. Действуйте в следующей последовательности:

    1. Покупайте новый предохранительный блок с автомобиля ГАЗ-3110. Его можно приобрести в любом автомобильном магазине (здесь особых проблем не возникнет). Средняя цена – от 300 рублей. К слову, в комплекте идут все необходимые предохранители. Единственный минус, что номинал не всех предохранителей соответствует. Так что немного придется потратиться, но это мелочи.
    2. Подготовьте необходимый материал (чего нет – купите). Вам понадобится термоусадка диаметром 6 мм, разъемы, а также провода сечением 2-2,5 мм2.

    1. Заблаговременно подготовьте необходимые перемычки (сделать это можно в домашних условиях, сидя за столом). Для этого берите купленный провод и вырезайте шесть равных кусочков по 10-12 сантиметров каждый. Если машина не оснащена подогревом заднего стекла, то можно обойтись пятью перемычками, ведь последняя контактная группа не задействована.
    2. С помощью специального инструмента устанавливайте разъем на зачищенный край гибкого медного провода (методом обжимки) и надевайте термоусадку. В этом случае изоляция проводника получается практически идеальной. Должно получиться шесть (пять) перемычек с разъемами по краям.
    3. Берите схему предохранительного блока для своего автомобиля (без нее ориентироваться весьма сложно). Со схемой на руках вы будете видеть, какие предохранители необходимы, и куда их устанавливать.

    1. Учтите, что после установки нового блока для запасных предохранителей места не останется.
    2. Монтируйте заготовленные ранее перемычки на предохранительный блок. Когда все шесть перемычек установлены, домашнюю часть работы можно считать завершенной.
    3. Переходите непосредственно к автомобилю, открывайте капот и снимайте «минус» и «плюс» с АКБ.
    4. Демонтируйте старый блок и снимайте крепежные фиксаторы Z-образного типа.
    5. Разворачивайте блок в свою сторону, чтобы можно было понять, что, откуда и куда подключается. Найдите место входа в предохранительный блок и точки выхода уже после предохранителей. Здесь ориентироваться не сложно. Если в каждой из клемм всего один контакт, то этот ряд является входным. Ряд, где к клеммам подключается по два провода, является выходным. Как правило, верхний ряд – это вход, а нижний – выход.
    6. Удерживая на весу оба блока, постепенно переставляйте провода из нового в старый узел. При этом действуйте в строгой последовательности, чтобы не запутаться. Учтите, что в новом блоке входа и выхода будут сдвоенными. Чтобы избежать короткого замыкания не лишним будет предварительно изолировать каждый контакт с помощью термоусадки. Подобная предусмотрительность может очень выручить в будущем.
    7. После установки каждого провода проверяйте качество выполненной работы путем обычного продергивания.
    8. Как только все провода установлены, осмотрите блок еще раз. У вас не должно остаться незадействованных клемм.

    1. Теперь крепите новый блок предохранителей на прежнее место. Но как это реализовать, ведь размеры блоков различны? – Да очень просто. Те «ушки», которые остались от старого устройства, вполне сгодятся для монтажа новой конструкции. Но кое-что все-таки придется исправить. В частности, одно из «ух» желательно слегка подогнуть по направлению к своему «брату», то есть сделать расстоянием между ними немного меньшим. Для этого не нужны какие-либо дополнительные инструменты – достаточно усилия руки.
    2. Устанавливайте новый блок предохранителей на место (теперь он должен плотно и качественно сесть в новую конструкцию). Остается подтянуть его гайками и «вуаля» — работа завершена.
    3. При желании можно немного «утопить» блок внутрь панели приборов. Это придает некоторой эстетики вашей переделке и уберет блок из глаз долой.

    Номиналы

    Как мы уже упоминали, номиналы предохранителей блока от ГАЗ немного не совпадают с ВАЗ-2106. Следовательно, небольшие корректировки являются неизбежными. В новом блоке уставлены в основном вставки плавкие номиналами от 5 до 25 Ампер. Вам же необходимы другие номиналы – 8 и 16 Ампер.

    И здесь вы, скорее всего, встретитесь с еще одной проблемой – таких номиналов для евро блока предохранителей может не попасться. Но можно найти выход путем подбора ближайших по показателям предохранителей, к примеру, на 7,5 Ампер и 15 Ампер (лучше брать немного меньше показатели по току).

    Не лишним будет обзавестись специальным пинцетом для замены предохранителей. Вещь «копеечная», а работу по замене облегчает в разы. Если же доставать предохранителей утконосами, то можно все что-то случайно сломать.

    После замены предохранителей возвращайте клеммы АКБ на место и проверяйте работу всех электроприборов.

    Вывод

    Вот и все – вы сделали большую работу по замене устаревшего блока предохранителей в ВАЗ-2106 на более новый и современный. Можете смело гордиться собой и пользоваться переделкой себе в удовольствие. Удачи.

    13.4 Электрические провода и плавкие предохранители

    Электрические провода и плавкие предохранители

    Жгуты проводов, из которых выходят цветные кабели, заканчивающиеся многоштырьковыми разъемами, расскажут Вам в этой главе с помощью электросхем, сколько и откуда электрического тока прибывает и куда он, соответственно, поступает.

    Электрический ток может протекать только в замкнутой цепи. Если Вы включаете дома выключатель, то загорается свет.

    То же происходит и в автомобиле; от аккумуляторной батареи или генератора электрический ток поступает через соответствующие потребители, назад к аккумуляторной батарее или генератору.

    К большинству потребителей тока в Renault 19 присоединены два провода. Но только один из них идет непосредственно до аккумуляторной батареи или соответственно до трехфазного генератора переменного тока. Другой провод, в большинстве случаев, привинчен к стальному листу кузова.

    Следует знать, что металлические части кузова, двигателя и, соответственно, коробки передач также проводят электрический ток. В автомобильной электрике их обозначают термином «масса». Они обеспечивают возвращение тока к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи. Правило для запоминания: минус в массе.

    Если потребитель тока расположен непосредственно на металле, то ему требуется только один соединительный провод, но в сегодняшнем, богатом пластмассой автомобиле, почти всегда имеются соединения, осуществляющие контакт потребителя с «массой».

    Рекомендация: если потребитель тока не работает, это нередко происходит из-за отсутствия соединения с массой. Отсутствующий контакт с массой приводит к выпадению потребителя из цепи. При этом необходимо восстановить контакт.

    Маркировка и назначение проводов

    Пестрая путаница проводов в автомобиле, собственно, очень хорошо организована, так как по цвету провода можно определить его назначение. Кроме того, большинство соединений пронумерованы в многоштырьковых колодках и реле. При нумерации соблюдают внутренний стандарт Renault. При выборе цвета провода «стандарт Renault» в Renault 19 совпадает с большинством известных у нас норм.

    Далее приводятся цвета проводов и их базовые функции:

    Красный постоянно передает электрический ток от положительного полюса аккумуляторной батареи и, соответственно, при работающем двигателе от генератора. Неосторожное обращение с инструментом может привести к короткому замыканию или к возникновению искрового разряда, если не снят минусовой провод аккумуляторной батареи. На Renault 19 это всегда токопроводящий кабель; при необходимости на нем нанесены дополнительные цветные полосы.

    Желтый подает электрический ток только при включенном зажигании; при этом, кроме катушки зажигания, электрическим током снабжаются те потребители, которые должны получать электрический ток только при работе двигателя. Для определенных потребителей тока на кабеле также могут быть цветные полосы.

    Черный предназначен непосредственно для соединений с «массой». Потребитель тока должен быть связан с «массой» транспортного средства черным проводом, чтобы электрическая цепь была замкнута.

    Синий предназначен для электрических цепей индикации состояния и опознавания.

    Вы видите только концы отдельных пестрых проводов, так как они протянуты в черных защитных шлангах.

    При самостоятельном подключении дополнительного оборудования важно, чтобы правильно было подобрано поперечное сечение кабеля, в зависимости от мощности (силы электрического тока) соответствующего потребителя. Для контрольных ламп достаточно сечение 0,5 мм , стартеру нужен 16- мм провод. Слишком тонкий провод нагревается, и напряжение при этом спадает. В случае, если, например, к дополнительной фаре подается вместо требуемых 12 В, только 10 В, а то и 9,5 В — то ее свет будет тусклым.

    Все провода объединены в определенную цепь линий. Все они идут от коробки предохранителей, справа под панелью приборов к отдельным потребителям. В коробке предохранителей расположено 29 плавких предохранителей и 12 реле. Кроме того, в моторном отсеке рядом с левой стойкой амортизатора в зависимости от оснащения в различном количестве и порядке находятся дополнительные реле и плавкие предохранители в коробках реле.

    Если при поиске неисправности выяснилось, что подводящие провода, соответствующий предохранитель и, соответственно, реле не повреждены, то неисправность следует искать в коробке предохранителей.

    Если из-за дефекта потребителя тока или провода возникает короткое замыкание (которое является ничем иным, как значительным увеличением силы тока в цепи) или в уже до предела загруженную электрическую цепь подсоединяются дополнительные потребители, то электрическая цепь перегружается. Начинают нагреваться провода, обмотка генератора, и может закипеть электролит — все это происходило бы, если в электрическую цепь не были бы включены плавкие предохранители. При перегрузке в цепи тонкий провод предохранителя перегорает за доли секунды и разрывает электрическую цепь.

    Для того, чтобы Renault 19 при подобной неисправности не остался полностью без электропитания, плавкие предохранители распределены на различные электрические цепи. Разумеется, соединения между стартером, аккумуляторной батареей, генератором и замком зажигания не снабжены предохранителями. В коробке предохранителей Вы не найдете причины неисправности указанных устройств. Система впрыска и все остальные электрические агрегаты оборудованы предохранителями.

    Renault 19 оснащен так называемыми плоскоразъемными плавкими предохранителями. В окрашенной пластмассовой части расположены два плоских разъема, которые связаны плавким проводом. Перегоревший предохранитель Вы сможете узнать по пережженному плавкому проводу и по сломанной или оплавленной пластмассовой оболочке. Для различия их допустимой нагрузки плавкие предохранители, дополнительно к описанию, маркированы цветом: 3 A = фиолетовый; 5 A = коричневый; 10 A = красный; 15 A = синий; 20 A = желтый; 25 A = бесцветный; 30 A = зеленый.

    Предохранители могут быть заменены в коробке предохранителей со стороны переднего пассажира. Также там можно заменить и реле. К боксу реле в моторном отсеке Вы попадете, открыв капот.

    Схема проводки «Шестерки» для новичков: подключение, обслуживание и замена

    Как известно, электрическая цепь в любом транспортном средстве является одним из основных компонентов. Схема электрооборудования позволяет водителю ВАЗ 2106 правильно выявлять неисправности системы при обнаружении сбоев в работе оборудования. Эта статья посвящена проводке отечественных «шестерок».

    Что входит в электросхему?

    Отечественная желтая «шестерка»

    Вне зависимости от того, какая схема зажигания в вашем ВАЗ 2106 — контактная или бесконтактная (бсз), электросхема транспортного средства включает в себя такие компоненты:

    • аккумуляторная батарея с минусовым контактом на кузов автомобиля;
    • устройство стартера с выходом «50»;
    • генератор — один из основных элементов электросхемы ВАЗ 2106;
    • монтажный блок с предохранителями, защищающими цепи устройств питания;
    • выключатель зажигания;
    • реле регулятора.

    Необходимо отметить, что электросхема автомобиля ВАЗ 2106 с бсз или без него изначально выполнена с учетом однопроводного типа соединения компонентов электрического оборудования. По сути, это значит, что отрицательные контакты электрооборудования выводятся на массу, то есть кузов транспортного средства. Что касается проводного соединения, то оно обеспечивается исключительно плюсовой проводкой.

    Выявление неисправностей

    Схема проводки на «шестерке»

    Если на ВАЗ 2106 приходится искать неисправность проводки, во время проведения ремонтных работ необходимо полностью обесточить электросхему. Для этого потребуется отсоединить минусовой провод с клеммы аккумулятора, в противном случае в электросхеме ВАЗ 2106 может возникнуть короткое замыкание. Диагностика поломок выявляется с использованием схемы, приведенной выше.

    Если в работе проводки имеются перебои, есть несколько вариантов поведения автомобиля при этом:

    1. Машина не может сдвинуться с места и не заводится. Причин возможных неисправностей может быть множество, но в первую очередь необходимо проверять стартер, трамблер, работоспособность АКБ. Как правило, полный разряд аккумулятора является одной из самых распространенных причин. Гораздо реже из строя выходит генератор, но диагностике этого элемента на ВАЗ 21062 с бсз также следует уделить внимание.
    2. Машина двигается, но один или несколько элементов электросхемы работают неправильно. К примеру, это могут быть сбои в работе света в салоне, поворотных сигналов, обогрева заднего стекла либо оптики. Если это так, то в первую очередь необходимо проверить блок предохранителя и выявить выгоревшие элементы. Если все предохранители целые, то в случае с оптикой сначала проверяется работоспособность ламп, после чего осуществляется прозвонка проводки машины ВАЗ 21063 с бсз или без него.

    Специалисты рекомендуют начинать диагностику поломки с проверки выключателя зажигания, поскольку он выполняет следующие функции:

    • осуществляет управление всеми возможностями системы зажигания;
    • управляет работой охранной, а также противоугонной системами ВАЗ 21063;
    • позволяет производить буксировку 21063 с работающей световой сигнализацией (автор видео — Andrey Aleksandrov).

    Принцип работы электрооборудования

    Замок зажигания на 21063 в соответствии со схемой имеет четыре режима, при включении каждого из которых активируется определенное оборудование:

    1. В режиме 0 импульс от АКБ поступает только на два разъема — 30 и 30/1, остальные разъемы обесточены.
    2. В режиме 1 импульс начинает подаваться на другие разъемы, в результате чего работать могут габаритные огни, дворники стекла, вентилятор, а также устройство обогрева заднего стекла.
    3. В режиме 2 в работу схемы включается система зажигания, датчики на приборной панели, поворотные огни, а также стартер.
    4. В режиме 3 работают только габаритные огни, рулевой гудок, а также очистители стекол.

    В постоянном режиме под током в модели 21063 в соответствии со схемой работают рулевой гудок, тормозные огни, световая сигнализация, подсветка на контрольном щитке, а также прикуриватель. Основные элементы схемы защищаются предохранителями, расположенными в основном и дополнительном блоках, установленных под панелью приборов напротив водительского сиденья (автор видео — Вячеслав Витер).

    Диагностика неисправностей

    Чтобы правильно выполнить замену необходимых элементов схемы, при выявлении неисправностей должен осуществляться следующий порядок действий.

    Такие действия актуальны в том случае, если автомобиль отказывается заводиться:

    1. Проверьте аккумулятор. Возможно, он просто разрядился.
    2. В первую очередь, проверяется участок на схеме от генераторного устройства до катушки. При наличии обрывов в схеме производится замена и подключение новых проводов, окислении — зачистка контактов с использованием железной щетки. Если контакты начали «сыпаться», они также подлежат замене.
    3. Продиагностируйте катушку на предмет наличия искры. Извлеките высоковольтный кабель из места установки и поднесите его к кузову авто. Когда вы попытаетесь завести мотор, между высоковольтником и кузовом должна проскочить искра.
    4. Проверьте, рабочие ли свечи зажигания. Бывает такое, что причиной невозможности запуска двигателя служит нагар, образовавшийся на свечках. Вы можете легко их прочистить своими силами, для этого свечи нужно снять и воспользоваться инструкцией, которую вы найдете тут.

    Слабые места блока предохранителей

    1. Плохое соединение самого предохранителя с посадочным местом, что приводит к обгоранию гнезд.
    2. Во время эксплуатации авто предохранители всегда греются, в результате чего они также отрицательно воздействуют на гнезду, находящиеся рядом.
    3. Блок необходимо регулярно проверять, поскольку стоимость предохранителей всегда низкая, а это соответствует не особо высокому качеству их выполнения и надежности.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Обозначение предохранителей на 2106»

    Подробное обозначение предохранителей на «шестерке» описано на ролике ниже (автор видео — AVTOCLUB_22).

    Электрическая Схема 2106

    При возникновении этой причины контакты трамблёра подлежат замене. Комплект резисторов электродвигателя печки ВАЗ 38 ; Проводка к лампе света в вещевом ящике 39 ; Список выключателей наружного света 40 , прогрева задней поверхности стекла 41 , а также системы зажигания 42 ; Комплект переключателей с ближнего на дальний свет 43 , стеклоочистителя 46 и стрелки-указателя поворота машины 44 ; Специальные типы выключателей сигнала машины 45 , универсального смывателя для лобового стекла 47 и регуляторы света на приборной доске и сигнала при аварийной ситуации.


    Оснащалась двухсекционным роторно-поршневым двигателем ВАЗ, мощностью л.

    При возникновении этой причины контакты трамблёра подлежат замене.
    ВАЗ 06 ремонт электропроводки

    Цепи питания большинства узлов электрооборудования защищены плавкими предохранителями, установленными в пластмассовом блоке Выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери;

    Модификация ВАЗ изготовленная по заказу спецслужб. Далее нам понадобится схема электропроводки на ВАЗ

    Схема регулятора оборотов электродвигателя печки Если автомобильный обогреватель функционирует недостаточно эффективно, то следует обратить внимание на вентилятор печки.

    Напряжение питания к большинству потребителей подводится через выключатель зажигания.

    Катушка зажигания; Ниже приведена качественная цветная схема электрооборудования отечественного легкового автомобиля ВАЗ

    Электрооборудование ВАЗ 2103 в Нью-Йорке

    Модификации

    Схемы электрооборудования отдельных веток Электрооборудование ВАЗ подверглось незначительным изменениям. Генератор; 9. Левая верхняя часть схемы электропроводки ВАЗ Данная схема позволяет рассмотреть элементы передней части машины. При замене отдельного провода новый следует использовать того же цвета и размера.

    Левая нижняя часть схемы электропроводки ВАЗ На этой части схемы показываются элементы и запчасти, отвечающие за работу двигателя и системы электропроводки стартеры, реле и т.

    Штепсельная розетка для переносной лампы,

    Для устранения неисправности стоит проверить все эти элементы и устранить недостатки.

    Переключатель света фар.

    Пока двигатель работает, датчиком создаются импульсы, поступающие на транзисторный коммутатор. Выключатель аварийной сигнализации;

    На момент своего выхода в свет это был самый престижный и комфортабельный автомобиль.
    Автоэлектрика, схема реле аварийки и поворотов ВАЗ 2106

    Схема ВАЗ 2106

    Номинал 8А.

    Номинал 8А. Схема электрооборудования и электропроводки должна помочь вам быстро найти и устранить неисправности в освещении фар, индикаторов приборной доски и других систем вашего ВАЗ

    Фары; 2. Датчик включения электродвигателя вентилятора;

    В этом случае детали подлежат замене. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла; 43 Переключатель света фар, указателя поворота и звукового сигнала; 44 Выключатель зажигания, Блок предохранителей;

    Блок расположен под панелью приборов с левой стороны рулевой колонки. Датчик уровня торомозной жидкости;

    Особенности электрической проводки моделей «классики»


    Выключатель фонаря сигнализации открытой передней двери; Процедуру замены проводки не следует производить без электрической схемы подключения приборов, чтобы исключить путаницы во время монтажных работ. В случае, если вы решили заменить или отремонтировать на ВАЗ осветительные приборы, систему зажигания и другое электрооборудование, с помощью данной схемы вы найдете нужную клемму и источник тока. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;

    При замене отдельного провода новый следует использовать того же цвета и размера. Свечи зажигания; Реле, выключатели, аккумуляторная батарея, свечи и даже обмотка реле в системе включения освещения и вентилятора в системе охлаждения не защищается предохранителями. Датчик указателя давления масла; Лампа освещения багажника;

    Блок предохранителей; Левая нижняя часть схемы электропроводки ВАЗ На этой части схемы показываются элементы и запчасти, отвечающие за работу двигателя и системы электропроводки стартеры, реле и т. На автомобилях ВАЗ имеется еще дополнительный блок предохранителей с шестью предохранителями, два из которых 4-й и 5-й на 16 А, а остальные на 8 А. Задние фонари; Определенно, от такого новшества машина только выигрывает — ровнее работает двигатель, пропадают провалы при разгоне автомобиля, гораздо легче происходит запуск мотора в холодную пору.
    ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2107 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ №1

    Особенности схемы автомобилей ВАЗ-2106

    Предохранитель электродвигателя вентилятора;

    Чтобы в части электропроводки не возникали лишние проблемы, следует раз в полгода делать осмотр предохранительных устройств. Датчик указателя уровня и резерва топлива; Номинал подбирается в зависимости от потребителя.

    Фары; 2. Процедуру замены проводки не следует производить без электрической схемы подключения приборов, чтобы исключить путаницы во время монтажных работ.

    Как и в любой машине, у данной модели могут возникнуть неисправности в электроцепи, поэтому электрическая схема будет незаменима для выявления и устранения таких проблем. Лампа освещения вещевого ящика; Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла; Однако если снять ее по силам, то вот поставить обратно почти наверняка не получится.

    Комментарии и отзывы

    Цепи питания этих узлов электрооборудования, работа которых может потребоваться при любых обстоятельствах, всегда подключены к аккумуляторной батарее независимо от положения ключа в выключателе зажигания. Реле включения звуковых сигналов;

    От своего предшественника ВАЗ он отличался более мощным двигателем, объём которого составляет 1,6 л, модифицированным кузовом и салоном. Как защищены основные элементов проводки машины ВАЗ? Процедуру замены проводки не следует производить без электрической схемы подключения приборов, чтобы исключить путаницы во время монтажных работ. На автомобили люксовых модификаций устанавливали систему обогрева заднего стекла.

    Схема электрического оборудования автомобиля ВАЗ 2106

    Номинал подбирается в зависимости от потребителя. Генератор;

    Электромагнитный клапан карбюратора; 8. Выключатель освещения приборов; Аккумуляторная батарея; 5.
    ВАЗ-2106. Электропроводка, ручки дверей, замок зажигания.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector