Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена сигнала lada kalina sedan (ваз калина)

Замена сигнала lada kalina sedan (ваз калина)

Звуковой сигнал лада калина это действительно важный элемент в автомобиле, который в большинстве случаев помогает упредить возникновение аварийных ситуаций на дороге.

Согласитесь, что при неисправном гудке весьма затруднительно оповестить участников дорожного движения о вашем приближении, невозможно посигналить не заметившему ваш автомобиль пешеходу, который к тому же переходит дорогу в неположенном месте прямо перед вами. Потому, состоянию системы оповещения следует уделять особое внимание.

Виды и причины неисправностей

Статистика показывает, что 70 процентов автовладельцев Лады Калины в той или иной степени сталкиваются с проблемами связанными с некорректной работой или полным выходом из строя клаксона. Дело в том, что сам клаксон установлен между радиатором и кузовом автомобиля, потому он подвергается повышенным негативным воздействиям агрессивной окружающей среды (сырость, высокая температура, холод, обледенение). Основная, главная причина выхода узла из строя это – окисление контактов и токопроводящих элементов.

Самые распространенные причины, влияющие на работоспособность:

  • выход из строя реле звукового сигнала калина;

  • ржавчина внутренних элементов динамика, которая появляется в результате образования конденсата;
  • отсутствие контакта на подвижном кольце кнопки включения;
  • неисправный предохранитель звукового сигнала калина.

    Диагностика причин неисправности

    Если у вас не работает звуковой сигнал на Калине, проверку работоспособности целесообразнее всего начать с предохранителя и реле, которые находятся в монтажном блоке. После того как проверка работоспособности произведена, необходимо выполнить осмотр и тестирование контактов самого клаксона при помощи мультиметра. Достаточно часто устройство для подачи звуковых сигналов имеет различные окисления, загрязнения, и прежде чем заменять его новым изделием имеет смысл разобрать и основательно прочистить все составные части узла, особенно в местах присоединения контактных проводов.

    Замена клаксона на калине

    Всем известны проблемы стандартного гудка калины, захочешь посигналить и есть шанс что тебя не услышат совсем) Да и сам за громкой музыкой можешь его не услышать, в общем реакции на сигнал особо нет, говорят сигналы сейчас специально тихими делают, что бы пешеходов не пугать)

    Но помимо того что сигнал практически не слышно, он еще часто замерзает, расположен он так низко, что его легко заливает водой после проезда небольшой лужи, да и само расположение не удачно тем, что провод можно легко перерезать и тем самым обезвредить штатную сигнализацию которая от этого гудка и работает.

    Меня эти проблемы не обошли стороной, после одной замены по гарантии звук нового сигнала стал немного другой тональности, некоторые даже стали обращать внимание если долго сигналить) Но я решил что с таким сигналом просто опасно ездить и в ближайшем магазине купил 2 оригинальных волговских сигнала – низкой и высокой тональности (С302Д и С303Д)

    Если кого то пугает сложность установки, то я могу сказать что ничего сложного нет. Потребуется купить или как в моем случае просто найти мебельные уголки и провод. Для установки сигналов нужно снять передний бампер. Уголки подогнуть по месту.

    Большая часть водителей обычно не пользуются гудком, искренне считая, что он им вообще не нужен. Или пользуются им, может, 1-2 раза в год и почти не следят за его состоянием. Но хорошо работающий гудок в машине – залог того, что в дальнейшем можно избежать страшных аварий на дороге, поэтому это звуковое устройство автомобиля должна быть всегда исправна. В дальнейшем речь будет идти про сигнал автомобиля Лада Калина.

    Что же делать, если водитель нажимает на нужную кнопку, а сигнала нет? Для начала нужно проверить в монтажном блоке целостность предохранителя F6. Этот предохранитель передает питание к устройству сигнала. Если вдруг, он перегорел, то нужно его заменить, и сигнал будет в исправности.

    Но если произошла совершенно другая ситуация – когда предохранитель в исправности, а сигнал не работает? Значит, причина в другом. При этом стоит прислушаться к работе реле самого сигнала, при нажатии должен произойти щелчок. Но услышать его можно только при заглушенном двигателе. Если в автомобиле исправен предохранитель, рабочее реле и проводка, то причина может крыться в самом сигнале.

    Замена звукового сигнала на Калине

    Среди автолюбителей почему-то бытует мнение, что для замены звукового сигнала потребуется снимать передний бампер автомобиля. На самом деле, возможно, обойтись малой «кровью» не прибегая к демонтажу бампера, а ограничится снятием всего лишь двух облицовочных решеток радиатора. Для проведения всех работ понадобится: длинная отвертка, ключ на «13».

    Для наглядности всего процесса его можно разделить на 5 шагов:

      Вначале откручиваем решетку радиатора. Для этого необходимо открыть капот, выкрутить три верхних крепежных шурупа удерживающих решетку. После чего при помощи длинной отвертки с плоским концом разжать 2 фиксатора с правой стороны и 2 с левой. Потянуть решетку на себя и вытащить из мест креплений.

  • Для безопасного проведения работ отсоединяем минусовую клемму с АКБ.
  • Для снятия нижней решетки потребуется открутить только два винта, которые располагаются по обоим углам верхней части решетки.
  • Между радиатором и кузовом находим сам клаксон. При помощи ключа на «13» откручиваем крепежную гайку. Отсоединяем контакты (выдергиваем контактный штекер), извлекаем устройство.

    В случае если вы захотите отрегулировать громкость и тональность звукового сигнала самого клаксона, то на обратной стороне его корпуса имеется специальный регулировочный болт, который необходимо покрутить при помощи крестовой отвертки.

    Lada Kalina hatchback Люкс АТ › Logbook › Установка Волговских двухтональных сигналов С302Д / С303Д

    Всем доброго времени суток! Долго я терпел, долго я планировал в итоге сегодня избавился от штатного калиновского сигнала и установил улитки С302Д / С303Д. Для монтажа сигналов нам необходимы: -Сигналы С302Д / С303Д (не нарвитесь на китайскую подделку) -провод 3 метра -колодка для ножевого предохранителя -предохранитель 15А -гофра разрезная D6мм -четырехконтактное реле с колодкой -две клеммы «папа» 2,8мм -две клеммы «мама» 6мм -клемма D6мм

    Механическая часть процесса закончена, теперь электрическая часть.

    Штатная сигнализация Лада Калина


    Лада Калина – это целый ряд российских автомобилей, которые производятся компанией “АвтоВАЗ” с 18 ноября 2004 года. Семейство Калина является одним из лидеров российской автомобильной промышленности.
    Лада Калина – автомобили с позитивными техническими и ходовыми показателями, отличительной особенностью которых является стильный дизайн.

    Это настоящая находка для автолюбителей, ценящих оригинальный внешний вид, комфортное передвижение и высокое качество салона

    Зачем нужно реле?

    Продавец настойчиво втюхал мне реле за 40р, мол без него никак. Но в итоге, обошлось без него.

    В чем суть реле?

    Первая версия (МИФ) Суть в том, что ВАЗовская и Волговская схема подключения звуковых сигналов не одинаковы. Волговские гудки берут массу с кузова, когда ВАЗовские гудки берут массу с подключаемого провода. По словам продавцов, нажимая на гудок, мы замыкаем массу (-) а не (+). Поэтому, если подключать без реле, то гудок будет работать постоянно. Но на деле же вышло все совсем наоборот, что облегчило работу. Поэтому поступаем следующим образом.

    Вторая Версия (более реальная). Волговские гуделки потребляют ток 14А, а стандартная нгуделка 5,5А. Из-за чрезмерной нагрузки может оплавиться предохранитель, а если поставить его номинал повыше – то оплавятся дорожки на плате.

    Если хотите ставить реле – ставьте, но я не ставил, т.к. нагрузки, идущие на гудок – не постоянные и кратковременные.

    Сигнализация «Лады-Калина», часть вторая. Пароль!

    Сигнализация «Лады-Калина», часть вторая. Пароль!

    Что делать автомобилисту, у которого противоугонка неожиданно отказала — в определении причин он путается, а помощи ждать долго либо не от кого?

    На этот случай есть резерв. Разработчики предусмотрели возможность пуска двигателя без считывания кодового ключа: нужно сообщить контроллеру некий пароль. На «Калине» его задают, нажимая на педаль газа. Алгоритм записан в энергонезависимую память контроллера. Конечно, изначально этот пароль не активирован: если зажигание включено, а мотор не работает, то на панели приборов, не мигая, горит символ «Проверь двигатель». Если же пароль активирован, то через минуту после включения зажигания символ погаснет: вводи, мол, нужные цифры — и запускай.

    Процедура записи пароля похожа на обучение АПС.

    1. Вставив обучающий ключ в замок, включаем и выключаем зажигание, затем вынимаем: 6 секунд мигает индикатор АПС — за это время нужно успеть…

    2. …включить зажигание рабочим ключом. Звучат три сигнала зуммера, затем еще два — выключаем зажигание и вынимаем ключ. Снова мигает индикатор 6 секунд — нужно успеть…

    3. …включить зажигание обучающим ключом… Три сигнала, затем два — выключаем зажигание, но ключ не вынимаем. Вскоре прозвучит один сигнал — и индикатор замигает чаще.

    4. Включаем зажигание — вспыхнул символ «Проверь двигатель». Примерно через минуту погаснет — пора вводить пароль. Он должен состоять из шести цифр. Пределы — 111111 и 999999. Выбирайте на свой вкус. Для этого…

    5. Нажать на педаль газа до упора. Загорится лампа «Проверь двигатель». Удерживать не более 3 с, отпустить — лампа погаснет.

    6. Вводим цифры кода. Допустим, первой будет «3». Для этого трижды делаем следующее: нажимаем на педаль — горит «Проверь двигатель», тут же (держать не дольше 3 с!) отпускаем педаль, лампа гаснет — вот так три единицы тройки мы ввели. В четвертый раз, нажав на педаль, удерживаем ее около 5 с, пока лампа сама не погаснет — вот теперь первая цифра кода («3») записана в память контроллера. Дело за другими пятью цифрами.

    Если пароль активирован, а иммобилизатор подвел, двигатель пускаем так. Включим зажигание рабочим ключом — примерно через минуту погаснет лампа «Проверь двигатель». Вводим наш пароль. Если после шестой цифры при нажатой педали лампа через 5 с не погаснет — пароль введен верно, двигатель запустится. Ошиблись — лампа будет мигать. Придется повторно вводить пароль. Если же мотор случайно заглох, система дает вам 5 секунд на пуск, иначе придется вновь вводить пароль.

    Помимо функции иммобилизатора, на АПС возложено еще несколько: управление включением задних противотуманных фонарей, задержка отключения питания стеклоподъемников на 30 с после выключения зажигания, информация (прерывистый звуковой сигнал) о ключе, забытом в замке зажигания, или о включенных габаритных огнях (два сигнала при открывании двери водителя), наконец — задержка выключения освещения салона.

    Регулировка датчика педали тормоза Калина

    Если датчик находится в исправном состоянии, а некорректная работа ДВС продолжает вас беспокоить, попробуйте произвести самостоятельную регулировку изделия

    При этом обратите внимание на следующие особенности:

    1. Вкручивать датчик необходимо по часовой стрелке до тех пор, пока педаль тормоза не начнет опускаться. После чего потребуется слегка выкрутить изделие и зафиксировать его положение при помощи крепежной гайки.
    2. Результат должен быть такой, чтобы в состоянии отсутствия воздействия на педаль, шток датчика был утоплен в корпус, а при воздействии на педаль наоборот – полностью высвобождаться из корпуса.
    3. Что касается рабочего зазора, то он настраивается при помощи двух гаек (одна наверху, другая внизу). Регулировка осуществляется при помощи верхней гайки, которая закручивается, а нижняя наоборот – раскручивается. Весь процесс производится до тех пор, пока при воздействии на педаль тормоза кнопка не будет полностью утапливаться в корпус. Однако перебарщивать с настройкой не следует, иными словами следует оставить небольшой зазор или задел хода (примерно от 2 до 5 миллиметров).

    Как установить волговский сигнал на калину

    Звуковой сигнал лада калина это действительно важный элемент в автомобиле, который в большинстве случаев помогает упредить возникновение аварийных ситуаций на дороге.

    Согласитесь, что при неисправном гудке весьма затруднительно оповестить участников дорожного движения о вашем приближении, невозможно посигналить не заметившему ваш автомобиль пешеходу, который к тому же переходит дорогу в неположенном месте прямо перед вами. Потому, состоянию системы оповещения следует уделять особое внимание.

    Виды и причины неисправностей

    Статистика показывает, что 70 процентов автовладельцев Лады Калины в той или иной степени сталкиваются с проблемами связанными с некорректной работой или полным выходом из строя клаксона. Дело в том, что сам клаксон установлен между радиатором и кузовом автомобиля, потому он подвергается повышенным негативным воздействиям агрессивной окружающей среды (сырость, высокая температура, холод, обледенение). Основная, главная причина выхода узла из строя это – окисление контактов и токопроводящих элементов.

    Самые распространенные причины, влияющие на работоспособность:

    • выход из строя реле звукового сигнала калина;

  • ржавчина внутренних элементов динамика, которая появляется в результате образования конденсата;
  • отсутствие контакта на подвижном кольце кнопки включения;
  • неисправный предохранитель звукового сигнала калина.

    Диагностика причин неисправности

    Если у вас не работает звуковой сигнал на Калине, проверку работоспособности целесообразнее всего начать с предохранителя и реле, которые находятся в монтажном блоке. После того как проверка работоспособности произведена, необходимо выполнить осмотр и тестирование контактов самого клаксона при помощи мультиметра. Достаточно часто устройство для подачи звуковых сигналов имеет различные окисления, загрязнения, и прежде чем заменять его новым изделием имеет смысл разобрать и основательно прочистить все составные части узла, особенно в местах присоединения контактных проводов.

    Как поставить сигналы Волги на автомобиль LADA

    Все автомобили имеют устройство для подачи звуковых сигналов (клаксон), но не всегда его звучание устраивает владельца. Это и является основной причиной замены штатного клаксона на альтернативные варианты (например, на звуковой сигнал от Волги). Рассмотрим эту доработку в деталях.

    В настоящее время клаксоны обычно используются парами. Один с высоким тоном, другой с низким. Это обеспечивает силу и красоту звучания.

    Потребуется купить:

    Установка и подключение звукового сигнала от Волги показана на примере седана Лада Веста. На других автомобилях (например, Лада Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 2121 или XRAY) все действия выполняются аналогичным образом.

    Замена звукового сигнала на Калине

    Среди автолюбителей почему-то бытует мнение, что для замены звукового сигнала потребуется снимать передний бампер автомобиля. На самом деле, возможно, обойтись малой «кровью» не прибегая к демонтажу бампера, а ограничится снятием всего лишь двух облицовочных решеток радиатора. Для проведения всех работ понадобится: длинная отвертка, ключ на «13».

    Для наглядности всего процесса его можно разделить на 5 шагов:

      Вначале откручиваем решетку радиатора. Для этого необходимо открыть капот, выкрутить три верхних крепежных шурупа удерживающих решетку. После чего при помощи длинной отвертки с плоским концом разжать 2 фиксатора с правой стороны и 2 с левой. Потянуть решетку на себя и вытащить из мест креплений.

  • Для безопасного проведения работ отсоединяем минусовую клемму с АКБ.
  • Для снятия нижней решетки потребуется открутить только два винта, которые располагаются по обоим углам верхней части решетки.
  • Между радиатором и кузовом находим сам клаксон. При помощи ключа на «13» откручиваем крепежную гайку. Отсоединяем контакты (выдергиваем контактный штекер), извлекаем устройство.

  • Установка нового изделия осуществляется в обратной последовательности процессу снятия.
  • В случае если вы захотите отрегулировать громкость и тональность звукового сигнала самого клаксона, то на обратной стороне его корпуса имеется специальный регулировочный болт, который необходимо покрутить при помощи крестовой отвертки.

    Звуковой сигнал Лада Калина

    Звуковой сигнал лада калина это действительно важный элемент в автомобиле, который в большинстве случаев помогает упредить возникновение аварийных ситуаций на дороге.

    Согласитесь, что при неисправном гудке весьма затруднительно оповестить участников дорожного движения о вашем приближении, невозможно посигналить не заметившему ваш автомобиль пешеходу, который к тому же переходит дорогу в неположенном месте прямо перед вами. Потому, состоянию системы оповещения следует уделять особое внимание.

    Интересная информация о свойствах штатной сигнализации

    Некоторое время назад было опубликована информация о необычных возможностях заводской сигнализации, что заинтересовало многих автолюбителей.
    Сигнализационный брелок, идущий в комплекте, может иметь возможность передать сигнал из точки местоположения к центральному блоку сигнализации с расстояния не превышающее десяток метров.

    Было выяснено, что передачу сигнала можно значительно увеличить с помощью мобильного телефона.

    Суть того, как увеличить расстояние передачи сигнала в том, что, если одновременно с посылом сигнала с брелока выйти на связь с тем, кто стоит рядом с автомобилем, то сигнал передаётся по каналу телефона. Неизвестно как, так как каналы на которых работают системы совсем разные, однако это подтверждённый факт большим количеством владельцев автомобилей. Это также достаточно интересно, так как если это на самом деле так, то глобальное увеличение дальность связи с заводской сигнализацией с помощью сотового телефона может помочь в определённых ситуациях, когда дверь захлопнулась, а ключи в салоне.

    Регулировка датчика педали тормоза Калина

    Если датчик находится в исправном состоянии, а некорректная работа ДВС продолжает вас беспокоить, попробуйте произвести самостоятельную регулировку изделия

    При этом обратите внимание на следующие особенности:

    1. Вкручивать датчик необходимо по часовой стрелке до тех пор, пока педаль тормоза не начнет опускаться. После чего потребуется слегка выкрутить изделие и зафиксировать его положение при помощи крепежной гайки.
    2. Результат должен быть такой, чтобы в состоянии отсутствия воздействия на педаль, шток датчика был утоплен в корпус, а при воздействии на педаль наоборот – полностью высвобождаться из корпуса.
    3. Что касается рабочего зазора, то он настраивается при помощи двух гаек (одна наверху, другая внизу). Регулировка осуществляется при помощи верхней гайки, которая закручивается, а нижняя наоборот – раскручивается. Весь процесс производится до тех пор, пока при воздействии на педаль тормоза кнопка не будет полностью утапливаться в корпус. Однако перебарщивать с настройкой не следует, иными словами следует оставить небольшой зазор или задел хода (примерно от 2 до 5 миллиметров).

    Скачать

    Как показывает практика и социальные исследования, большинство водителей автомобилей крайне редко используют на дороге звуковой сигнал. Да и в правилах черным по белому описаны те немногие ситуации, когда можно использовать этот сигнал. Одна из таких ситуаций это избежание аварии на дороге. Случиться может всякое, лада именно поэтому надо всегда замена звукового сигнала на автомобиле лада калина держать исправным свой звуковой сигнал. И даже если водитель редко нажимает на кнопку сигнала, то ему все равно хочется, чтобы он работал исправно и издавал соответствующие звуки, а не кряхтел или кашлял.

    Блокировка дифференциала своими руками

    ВАЗ 2107 Капитальный ремонт двигателя Жигули

    ВСЕ (почти) по печкам на Е34 — Отопление. — BMW E34 Club Форум

    Все, что Вы хотели знать про ремонт КАМАЗА своими руками

    Двигатели Тойота — Серия S. Двигатели 1S, 2S, 3S-FE, 3S-GE

    Двигатель 1.5 dCi история, проблемы, обслуживание

    Добавляем USB, SD и AUX бортжурнал Ford Focus Hatchback

    Замена радиатора печки Лада Гранта своими руками: фото и видео

    Замена уплотнителей радиатора печки Е34 инструкция m

    Не работает печка на ВАЗ 2110: дует только горячим или

    Отзывы владельцев Toyota Carina (Тойота Карина) с ФОТО

    Источники
    • https://protest.fcroma.ru/skachat-zvukovoj-signal-na-kaline-shema.html
    • https://residencegroup.ru/zamena-zvukovogo-signala-na-avtomobile-lada-kalina/

    Расшифровка предохранителей на “Калине 1”

    Предохранители монтажного блока

    Маркировка на схемеСила тока, АОберегаемые элементы электросети
    F-110Поворотники, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель приборов
    F-230Электрические дверные стеклоподъемники
    F-310Аварийный сигнал
    F-420Дворники и омыватель лобового стекла, выключение отогрев стекла заднего вида
    F-525Двигатель отопителя салона (печка)
    F-620Звуковой сигнал (гудок)
    F-710Свет в салоне автомобиля, лампы стоп-сигналов
    F-820Отогревание стекла заднего вида
    F-95Правые габариты, лампа освещения бардачка
    F-105Левые габариты, наружное подсвечивание заднего номера
    F-117,5Задние противотуманные фары
    F-127,5Правый ближний свет, регулятор положения лампы ближнего света правой фары
    F-137,5Левый ближний свет, корректор положения лампы ближнего света левой фары
    F-1410Правый дальний свет
    F-1510Левый дальний свет
    F-1610Правые передние противотуманные фары
    F-1710Левые передние противотуманные фары
    F-1815Обогрев сидений
    F-1910Система тормозов АБС
    F-2015Прикуриватель
    F-2110Предохранитель заднего хода “Калины” (ограничитель на коробке передач)
    F-2215Охранная сигнализация
    F-23, F-24, F-25Запас
    F-2625АБС
    F-2750Электрический усилитель руля
    F-2850АБС

    Реле монтажного блока

    Маркировка на схемеЗа что отвечает
    К-1Омыватель и щетки фар
    К-2Электрические стеклоподъемники
    К-3Стартер
    К-4Резервное реле
    К-5Поворотники, аварийный сигнал
    К-6Дворники лобового стекла
    К-7Дальний свет
    К-8Звуковой сигнал (гудок)
    К-9Противотуманные фары
    К-10Подогрев заднего стекла
    К-11Подогрев сидений

    Предохранители управляющего блока

    Обозначение на схемеСила тока, АЗащищаемые элементы электросети
    F-115Предохранитель главного реле, который отвечает за вентилятор охлаждения двигателя, продувка адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик скорости, датчик кислорода и катушку зажигания
    F-215Насос топлива
    F-315Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), или же в простонародье “мозги”

    Предохранители и реле дополнительного блока

    ОбозначениеЗащищаемые элементы электросети
    F-1Предохранитель вентилятора охлаждения “Калины”
    P-1Реле второй скорости вентилятора охлаждения двигателя
    P-2Главное реле
    P-3Реле первой скорости вентилятора охлаждения двигателя
    P-4Реле насоса топлива

    Инструмент для выполнения работ

    Для того, чтобы работы были выполнены в самые короткие строки, не маловажно иметь под рукой все необходимые инструменты:

    • Ключ на «6», «17», «19».
    • Плоская отвёртка.
    • Стяжки для пружин.
    • Тяжёлый молоток.
    • WD-40.
    • Вороток и рычаги к ним.
    • Монтировка.
    • Новые стойки и комплектующие к ним элементы.

    Когда весь инструмент подготовлен, можно приступать к работе.

    Пошаговый порядок работ

    Ставим автомобиль на ровную поверхность и включаем ручной тормоз. Проверьте его работу, что он не ослаб и отрегулирован.

    Подвешиваем задние колёса по-очереди, её порядок в этом случае не имеет значения.

    Затем приступаем к работе в салоне, и откинув заднее сиденье при помощи плоской отвёртки демонтируем декоративный колпачок закрывающий шток стойки.

    Далее накидным ключом на 17 откручиваем гайку и одновременно ключом на 6 придерживаем шток

    Когда гайка откручена, достаём её вместе с шайбой и гравером.

    Переходим к работе с пружиной, и при помощи стяжек стягиваем её для того, чтобы без лишних усилий поставить стойку на своё место.

    Когда всё подготовлено и ничего не мешает, воспользовавшись ключом на «19» выкручиваем нижнее крепление стойки.

    На этом этапе могут возникнуть некоторые сложности (в виду «прикипания» гайки, либо болта крепления) которые могут быть решены смазкой WD-40, а если это уже не поможет, то только полным срезание её с посадочного места болгаркой.

    Установку новых стоек следует проводить строго в обратном порядке, однако обратите внимание, что вместе со стойками следует устанавливать новые отбойники, пыльники и резинки, болты с самоконтрящемися гайками.

    О том, монтировать ли специальные шумоизоляторы от SS-20, решать только вам. Владельцы автомобилей Лада Калина, отмечают некоторые изменения в виду снижения лишнего скрипа от прикосновения пружины со стойкой благодаря установке этой опции.

    1. После установки гайки штока, ставим на место декоративную заглушку, заворачиваем колеса и отпускаем автомобиль с домкрата.

    Работы по замене задней амортизационной стойки на Лада Калина будет проще и быстрее провести при помощи помощника.

    Замена звукового сигнала на Ладе Калина

    Некоторые неопытные автолюбители считают, что гудок, вообще говоря, вещь далеко не первой необходимости, поэтому за его состоянием следить не стоит. Но это большое заблуждение…

    Сигнал в автомобиле позволяет предотвращать большой процент аварийных ситуаций на дороге, поэтому замена звукового сигнала на Ладе Калина – тема весьма актуальная.

    Ситуация следующая: нажимаем на соответствующую кнопку, но сигнала нет. Что делать? Помните о том, что все можно сделать своими руками, и сперва мы проверяем состояние предохранителя F6 в монтажном блоке. Если предохранитель сгорел (а его задача заключается в подаче питания), то его следует заменить на новый, и сигнал снова заработает.

    Однако если предохранитель находится в нормальном состоянии, то причина кроется не в нем. Необходимо прислушаться к работе реле сигнала: нужно услышать щелчок при нажатии. Обратите внимание на то, что услышать его получится только при заглушенном двигателе. В нашем случае сложилась ситуация такого рода: проводка в полном порядке, предохранитель целый и реле рабочий. Значит проблема уперлась в сам сигнал от Калины.

    Если Вы хотите громкий звук, читайте как установить сигнал от Волги на Ваз

    Идем в магазин и приобретаем новый звуковой сигнал, который продается в наборе. Кроме того присмотрели клеммы для соединения с питающими проводами и конечно нам необходима инструкция по установке.

    Для получения доступа к месту установки придется потрудиться, в особенности в том случае если работаем с Калиной объемом 1,4 литра и кондиционером. Места не так много, при работе мешают радиатор и его вентилятор. Открываем подкапотное пространство и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора, снимаем верхнюю решетку над передним бампером. Поднимаем решетку и у нас образуется щель, через которую можно наблюдать место установки сигнала. Однако места очень мало, поэтому данный зазор будем использовать исключительно в целях визуального наблюдения.

    Для получения полноценного доступа к сигналу придется снять нижнюю решетку радиатора Лады Калина. После того, как решетка снята, берем ключ и отворачиваем крепление сигнала, процесс контролируется через ту самую щель.

    Убираем старый сигнал, на его место устанавливается новый. Крепить новый сигнал будет к шпильке вентилятора охлаждения радиатора. При этом используем гаечный ключ на 10. Собираем все, что разобрали. Замена звукового сигнала на Ладе Калина произведена. Теперь можно пибикать сколько душе угодно.

    Реле звукового сигнала калина

    • Регистрация
    • Вход
    • В начало форума
    • Правила форума
    • Старый дизайн
    • FAQ
    • Поиск
    • Пользователи

    • Список форумов AUTOLADA.RU
    • «Десятое» семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA
    • 1
    • 2
    • >

    У меня реле ни какого не стояло, напрямую провода идут на пипку в руль(толи масса толи плюс) уже не помню. Но такая фигня происходила и у меня только было очень заметно после мойки или после дождя. По форуму тут была интересная ссылка на сайт Зуфы как раз там такая проблема и описывалась оказалось что надо сам сигнал развернуть толи на 90 толи на 180 гр. т.к. при штатном расположении вода прямиком попадала на контакты в самом сигнале.
    Вот сайт: http://zufa66.narod.ru/links03.html
    Заходим доработки авто, потом в главу «Про Гудок»

    После этого уже езжу около 2 лет как перевернул сигнал, и всё ок.

    Новые данные таковы. В рулевой колонке есть так называемая «центральная част подрулевых переключателей». Из неё торчат 2 контактных штырька, которые скользят по контактным дорошкам расположенным не некоторой плоскости на руле. кароче эта «центральная часть имеет свойство сползать вниз и уже в некоторых положениях руля, контактные штырьки не касаются пластин. В некоторых положениях потому, что полшадка с контактными пластинами (кончентрические окружности) 100% кривая, и в некоторых положениях не достаёт до штырьков.
    кароче. Посмотри как расположена эта «центральная часть». Для этого нужно снять кожух рулевой колонки, сам руль снимать не нужно.

    и что делать в этом случае.

    Действительно а что делать,не работает и все-плюс постоянный есть(мультиметром проверял)-сигналка на прямую работает а от руля фиг -уже задолбало-кожух снимал проводок нормальный -контакт не окислен -замыкал его на колонку рулевую не работает—получаеться на колонке рулевой как на кузове массы нет?

    можно попробовать покрутить винт регулировки — он окисляется
    _________________

    можно попробовать покрутить винт регулировки — он окисляется

    у меня 2 ракушки молчат

    А от акума проверял? Они может все заржавели внутри, тогда менять. Или реле кирдык.

    З.Ы. У меня две улитки уже четвертый год стоят, правда я их закрепил на пластинах ниже решетки радиатора, так что грязь не летит. И релюха под решеткой висит.
    На днях запитал их от акума через пред на всякий случай (начитался про обгорание контактов в руле ) — были от штатной проводки.

    если иногда пропадает сигнал (сток), можно попробовать покрутить винт регулировки — он окисляется

    Прозванивай минусовой провод от руля к сигналу, разъем в рулевой колонке проверяй.

    вобщем други на вас уповаю
    ибо нифига не пойму

    прозвонил я колодку релюхи перед радиатором которая
    реле с выводом, который на шпильку садится и к кузову прикручивается
    сигналы напрямик от акумулятора орут -рабочие

    вот такая вот картина получается

    на клемах 1 и 2 постоянно +12 вольт присутствуют
    на 3-4 при нажатии кнопки сигнала 0,8 вольта получается

    я уж решил что в моем спортивном руле не на ту клему проводок от кольца одел (клемы там 2 -не пойму зачем, одел на центральную) тем более он у меня и надламывался там
    не работает

    к кольцу подходят 2 провода -черный и белый
    белый висит на штырьке что по кольцу елозит
    черный судя по прозонке -масса.
    тоесть на кольце -масса
    пробывал замыкать проводки меж собой — глухо
    предохранитель цел
    реле новое ставить пытался

    щас сообразить пытаюсь че да как

    в параллельном соединении гуделок я не уверен
    может они последовательно заделанны?
    проверил то я тока одну от аккумулятора

    Реле звукового сигнала калина

    Версия 24.10.16 beta


    Электрические схемы автомобилей
    ВАЗ 1117/1118/1119 Lada Kalina

    1 — правая блок-фара;
    2 — выключатель подкапотной лампы;
    3 — звуковой сигнал,
    4 — стартер;
    5 — аккумуляторная батарея;
    6 — генератор;
    7 — электродвигатель очистителя ветрового стекла;
    8 — левая блок-фара;
    9 — переключатель электростеклоподъёмника правой передней двери (пассажир];
    10 — моторедуктор электростеклоподъёмника правой передней двери;
    11 — замок правой передней двери;
    12 — колодка подключения к правой передней колонке;
    13 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
    14 -датчик температуры воздуха;
    15-колодка подключения к жгуту проводов системы впрыска;
    16 — замок левой передней двери;
    17 — датчик уровня тормозной жидкости;
    18 — колодка подключения к левой передней колонке;
    19 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери (водитель);
    20- переключатель электростеклоподъемника левой передней двери;
    21 — выключатель блокировки дверей в блоке переключателей;
    22 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери;
    23 — монтажный блок;
    24 — иммобилизатор;
    25 — блок управления электропакетом;
    26 — комбинация приборов;
    27 — правый боковой указатель поворота;
    28 — лампа освещения вещевого ящика;
    29 — выключатель лампы освещения вещевого ящика;
    30 — выключатель стоп-сигнала;
    31 — выключатель зажигания;
    32 — модуль управления светотехнико;
    33 — подрулевой переключатель;
    34 — левый боковой указатель поворота;
    35 — колодка подключения к правой задней колонке;
    36 — замок задней двери;
    37 — выключатель обогрева заднего стекла;
    38 — выключатель блокировки заднего хода;
    39 — выключатель аварийной сигнализации;
    40 — переключатель электродвигателя отопителя;
    41 -дополнительный резистор;
    42 — электродвигатель отопителя;
    43 — колодка подключена к левой задней колонке;
    44 — электробензонасос с датчиком уровня топлива;
    45 — выключатель лампы света заднего хода;
    46 — датчик включения ручного тормоза;
    47 — прикуриватель;
    48 — блокировка заднего хода;
    49 — колодка подключения к радиоаппарату;
    50 — лампы подсветки рычагов управления отопителе;
    51 — осветитель;
    52 — блок управления электромеханическим усилителем руля;
    53 — блок освещения салона;
    54 — правый задний фонарь;
    55 — моторедуктор блокировки багажника;
    56 — выключатель в замке багажника;
    57 — фонари освещения номерного знака;
    58 — дополнительный сигнал торможения;
    59 — элемент обогрева заднего стекла;
    60 — фонарь освещения багажника;
    61 — левый задний фонарь

    Примечание. На данной схеме не показаны точки соединения и колодки жгутов проводов. Наряду с буквенным обозначением цвета проводов применяется обозначение номера элемента схемы, к которому направляется данный провод, например «6».

    Условные обозначения «S» и «G» означают, что элемент имеет соединение с несколькими элементами схемы или с точкой заземления соответственно.

    Для монтажного блока вместо его численного обозначения указывается конкретный предохранитель или реле, например «F1» или «К1» В некоторых случаях, кроме обозначения номера элемента, приводится через косую дробь и номер контакта, например «25/17».

    Почему автомобиль ВАЗ 2114 издает сигналы сам – диагностика и устранение дефектов

    Через жгут проводов кнопка подключена к монтажному блоку, в котором расположено соответствующее реле, снимающее с кнопки лишнюю нагрузку. Помимо реле звукового сигнала в монтажном блоке расположены реле других систем, ведь все они, так или иначе, взаимосвязаны друг с другом. Предохранитель подключен так, что защищает одновременно обмотки реле и звукового сигнала, через него на оба устройства поступает плюсовое напряжение, а включение происходит за счет контакта кнопки с «землей», то есть минусовым проводом.

    Когда машина ВАЗ 2114 с инжектором сигналит сама, без нажатия на кнопку руля, ездить на ней не только некомфортно, но и небезопасно. Ведь такая неисправность может ввести в заблуждение других участников дорожного движения, а после выключения мотора быстро разрядит аккумуляторную батарею (АКБ).

    Как проявляется такая неисправность

    Если машина ВАЗ 2114 с инжектором сигналит сама, то выглядит следующим образом – после выполнения какого-либо действия, реже без всяких видимых причин, включается штатный клаксон или динамик противоугонной сигнализации. Из-за этого автомобиль начинает издавать громкий, привлекающий внимание, звук. Причиной, вызывающей появление звука, могут быть действия, внешне никак не связанные с расположенной на руле кнопкой, к примеру, вытаскивание ключа из замка зажигания, или поворот руля на определенный угол. Также возможно срабатывание клаксона во время проезда неровностей, перегазовки или каких-то других действиях.

    Как устроена система подачи сигнала в ВАЗ 2114 и большинстве других автомобилей

    Подавляющее большинство современных легковых машин, вне зависимости, инжекторный у них мотор или карбюраторный, оснащены системой подачи звукового сигнала, устроенной следующим образом. Основу этой системы составляют:

    1. АКБ.
    2. Клаксон.
    3. Элементы защиты и управления.
    4. Проводка.

    Внешний вид ВАЗ 2114

    Аккумулятор обеспечивает клаксон энергией, но, поступление на конечное устройство электричества зависит от проводки, а также элементов защиты и управления. К последним относят предохранитель и реле, ведь управляет системой скрытая в руле кнопка, рассчитанная на заметно меньший ток, чем потребляет пищалка. Сама же кнопка изготовлена в форме кольца и примыкающего к нему стержня-контакта, это необходимо для того, чтобы во время вращения руля провода не перекручивались.

    Через жгут проводов кнопка подключена к монтажному блоку, в котором расположено соответствующее реле, снимающее с кнопки лишнюю нагрузку. Помимо реле звукового сигнала в монтажном блоке расположены реле других систем, ведь все они, так или иначе, взаимосвязаны друг с другом. Предохранитель подключен так, что защищает одновременно обмотки реле и звукового сигнала, через него на оба устройства поступает плюсовое напряжение, а включение происходит за счет контакта кнопки с «землей», то есть минусовым проводом.

    Причем на обмотку звукового сигнала напряжение поступает только после срабатывания контактов реле, которые находятся в разомкнутом состоянии. Благодаря такому подключению через контакты кнопки идет незначительный ток (десятки мА), тогда как «пищалка» потребляет в среднем 5 А, то есть в сотни раз больше.

    Когда водитель нажимает на кнопку, ее контакты замыкаются и присоединяют минусовой провод к обмоткам реле и звукового сигнала. Затем срабатывает реле, которое подключает обмотку звукового сигнала к плюсовому проводу, что и является причиной появления звука. Таким же образом устроен и работает звуковой сигнал на подавляющем большинстве современных бюджетных автомобилей.

    Однако помимо штатного клаксона на многие авто ставят звуковые сигналы противоугонных систем, причем способ их работы во многом похож. При наступлении каких-то условий основной блок подает напряжение или звуковой сигнал на звукоизлучающее устройство, что и приводит к появлению звука. Нередко вместо «пищалки», идущей в комплекте с противоугонкой, подключают штатный или нештатный клаксон через дополнительное реле.

    Причины неисправностей системы подачи звукового сигнала

    Вот список самых частых причин, из-за которых машина ВАЗ 2114 с инжектором сигналит сама:

    1. Поломка подрулевого переключателя, частью которого и является кнопка.
    2. Неправильное подключение контактов подрулевого переключателя (кнопки).
    3. Замыкание или обрыв в проводке.
    4. Плохой контакт или замыкание в монтажном блоке.
    5. Залипание контактов реле.
    6. Неправильная работа противоугонного устройства.

    Как определить причину

    Чтобы установить причину, по которой заклинило сигнал в машине ВАЗ 2114 или любой другой модели, проверяйте все элементы системы по мере удаления от клаксона. То есть в первую очередь вытащите реле, если звук не прекратился, значит, замыкание в монтажном блоке и его нужно ремонтировать или менять. Если после вытаскивания реле звук исчез, то отключите тот контакт разъема, к которому приходит сигнал с кнопки. Чтобы сделать это, потребуются хорошие знания электротехники и умение читать электрические схемы. Если таких знаний у вас нет, доверьте диагностику опытному автоэлектрику.

    Машина сигналит сама по себе

    Если после отключения контакта звук не исчез, проблема снова в монтажном блоке. Если же звук исчез, отключите клемму, соединяющую жгут и выключатель (кнопку) звукового сигнала – продолжающийся звук говорит о проблемах внутри жгута, поэтому его нужно ремонтировать или менять. Если же клаксон замолчал, проблема в кнопке или подрулевом переключателе.

    Также можно попробовать проанализировать работу клаксона и вычислить причину, без вмешательства в электрическую часть транспортного средства. К примеру, если при повороте руля сигналит машина ваз 2114 или любой другой модели, значит, проблема связана с подрулевым переключателем, ведь кроме него ни один элемент цепи не подвергается воздействию. Исключение может составить лишь какое-то крайне необычное замыкание в монтажном блоке, поэтому придется выполнить все те действия, что описано выше.

    Что делать, если машина сигналит сама

    Если же клаксон срабатывает во время торможения, перегазовки или какого-то другого действия, то причина в нестабильном контакте или замыкании, к примеру, в монтажном блоке или жгуте оголены несколько проводов, но касаются друг друга только во время определенных маневров. Место повреждения локализуют по описанному выше алгоритму, выявляя примерный участок нахождения проблемы, а потом разбирают соответствующую деталь и ищут в ней дефекты.

    Как починить

    После определения причины, по которой заклинило сигнал в машине ВАЗ 2114 или любой другой, достаточно заменить или отремонтировать дефектную деталь. Однако грамотно сделать это, не повредив остального электроборудования, включая блок управления двигателем, способен лишь опытный автоэлектрик. Если вы хорошо разбираетесь в устройстве и ремонте электрической части легковых автомобилей, то сделаете это без проблем, если же не уверены в своих навыках или знаниях, то обратитесь к любому опытному автоэлектрику.

    Заключение

    Включение клаксона без команды водителя является лишь следствием какого-то дефекта электрооборудования транспортного средства, поэтому для диагностики и ремонта потребуются глубокие знания электротехники и умение читать схемы проводки автомобиля. Не затягивайте с ремонтом такой неисправности, ведь езда с неправильно работающим клаксоном провоцирует аварийные ситуации и выплаты потерпевшим в результате ДТП окажутся заметно выше расходов на диагностику и ремонт даже в дорогом автосервисе.

    Как подключить волговский сигнал через реле

    Схема Подключения Сигнала Через Реле

    В связи с тем, что Волговские сигналы потребляют больший ток 14 А , чем штатный 5 А , этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и волговского сигнала, а также могут пострадать соответствующие дорожки на печатной плате в блоке предохранителей. Выковыривал разьемы со старой проводки от жигулей и зажимал на новый акустический кабель.

    Благо выбор огромен, от простых недорогих двутональных с неплохим звучанием до компрессорных сигналов.
    Реле четырех контактное, подключение.

    Вот тут-то многие автовладельцы и задумываются про замену штатного звукового сигнала на альтернативный.

    Установка сигнала (клаксона) через реле на Toyota CROWN S171

    FakeHeader

    Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической. Как правило, устройство клаксона располагается за решеткой радиатора двигателя, непосредственно перед основным радиаторным устройством. Как показывает практика, часто причина поломки кроется в их окислении, поэтому есть смысл зачистить контакты. Уже обжатые проводки с клеммами продаются в магазинах.

    Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической.
    (легко и быстро) Волговские Сигналы на ВАЗ 2107

    Как подключить через реле. Схемы

    Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Вот, например, недавно отдал человеку сделанный автомобиль, и со временем у него перестал работать сигнал.


    Перегорела обмотка гудка. Рассмотрим установку реле на примере бензонасоса. Питание подключил в цепь штатного сигнала, там стоит предохранитель на 16А, кроме сигнала от этого предохранителя питаются задние стоп-сигналы и плафоны освещения салона все это у меня на светодиодах. Я использовал пластины, которыми крепился старый штатный сигнал.

    Используя данную схему можно подключить практически любое мощное устройство и управлять им небольшой красивой клавишей. Можно подстроить звук сигналов от Волги путем вращения спец. Дополнительное реле включения сигналов Массовый провод реле контакт 86 закрепляем под фланец крепления реле к кузову автомобиля через корончатую шайбу для обеспечения электрического контакта, предварительно установив на провод наконечник с ушком крепления. Для всех остальных схема ниже.

    В результате на дисплее должны появиться числовые значения. Чтобы сигналы влезли, нужно немного подпилить «дудки» на наждаке. В некоторых случаях реле может стать спасением от заводских недоработок. Верхняя накладка на решетку радиатора ставиться без проблем.
    Как установить клаксон на ваз 21102 через реле

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    В большинстве случаев они однотональные и очень тихие, и их звучанием можно спугнуть разве что воробья, а не привлечь внимание других участников дорожного движения.

    Все надежно изолируем. Даже есть готовые колодки под реле с проводами. Поэтому все же решил поставить сигнал от ГАЗ.

    В большинстве случаев они однотональные и очень тихие, и их звучанием можно спугнуть разве что воробья, а не привлечь внимание других участников дорожного движения. Если вам это принципиально то можно поставить у аккумулятора ещё одно реле которое будет включать питание при включении зажигания или устанавливать реле управления сигналами радом с аккумулятором и питающий провод будет максимально коротким.

    Поломка самого клаксона. Бери и подключай.

    В итоге на экране тестера должны быть продемонстрированы числа — при их наличии проводка целая. Вот, например, недавно отдал человеку сделанный автомобиль, и со временем у него перестал работать сигнал.

    Если у вас появились подозрения касательно исправности электроцепи, нужно произвести проверку заземления контура, а также величину напряжения и тока. Если с кнопки идёт «минус» то можно смело контакты 30 и 86 запитывать вместе от аккумулятора, но не забывая что на контакты 30 и 87 провода должны быть соответствующего сечения для питания сигналов, а на управление реле можно даже «лапшу» зацепить.

    Теперь издаваемый звук похож на рев носорога во время «гона». При такой проблеме работу клаксона можно будет восстановить, поскольку она не нарушена. Лишнее реле, появившееся в машине. Перегорела обмотка гудка. Все элементы, в частности, диск, стержень, якорь и прочие, посредством пружины и мембраны возвращаются в начальное положение.

    Он самый Установил все к заводской проводке, поездил пару дней и понял, что так не пойдет. Поэтому, через кнопку салона подключаем управляющие провода на реле, а прямой плюс к потребителю, в нашем случае сигналу. Питание подключил в цепь штатного сигнала, там стоит предохранитель на 16А, кроме сигнала от этого предохранителя питаются задние стоп-сигналы и плафоны освещения салона все это у меня на светодиодах. Что получаем после все этого?
    как подключить сигнал через реле

    Как поставить сигналы Волги на автомобиль LADA

    Все автомобили имеют устройство для подачи звуковых сигналов (клаксон), но не всегда его звучание устраивает владельца. Это и является основной причиной замены штатного клаксона на альтернативные варианты (например, на звуковой сигнал от Волги). Рассмотрим эту доработку в деталях.

    В настоящее время клаксоны обычно используются парами. Один с высоким тоном, другой с низким. Это обеспечивает силу и красоту звучания.

    Потребуется купить:

    • Пару звуковых сигналов от ГАЗ 3110 (артикул для высокого тона — 22.3721, для низкого — 221.3721), примерная цена 500 рублей;
    • 4-хконтактное реле 75.3777-10;
    • Колодка для реле;
    • Навесной предохранитель на 10-15А;
    • Провод одножильный;
    • Гофра для проводов;
    • Клеммы;
    • Скобы/кронштейны для крепления звуковых сигналов (опционально).

    Установка и подключение звукового сигнала от Волги показана на примере седана Лада Веста. На других автомобилях (например, Лада Ларгус, Гранта, Калина, Приора, Нива 2121 или XRAY) все действия выполняются аналогичным образом.

    Как установить сигнал Волги

    Снять передний бампер (инструкция для XRAY, Весты, Гранта, Приора, Калина, Ларгус). Если было решено не снимать штатный звуковой сигнал (при необходимости можно будет вернуться к начальному варианту), тогда ищем подходящее место для установки сигналов от Волги. Чаще всего их размешают на переднем усилителе бампера (на штатные болты крепления), за решеткой радиатора или под фарами на кронштейны.

    Как подключить сигнал Волги

    Штатные звуковые сигналы автомобилей LADA потребляют не более 5А, а клаксоны Волги по 7А каждый. В связи с этим для их подключение необходимо использовать 4-х контактное реле. Схема подключения сигнала Волги универсальная для всех автомобилей:

    Перед началом работ рекомендуется отключить минусовую клемму с аккумулятора. Все провода укладываем в гофру. Реле размещаем в защищенном от влаги и грязи месте. Весь процесс также показан на видео:

    Про гарантию. В случае самостоятельно доработки автомобиля в части электрики есть вероятность в отказе от гарантийного обслуживания автомобиля. Поэтому установку сигналов от Волги следует выполнять в сервисном центре, где будут готовы после подключения предоставить документ, подтверждающий качество работы. Также можно обратиться с такой доработкой к официальному дилеру.

    А вас устраивает работа штатного звукового сигнала на модели LADA? Готовы ли вы устанавливать клаксон от Волги? Напомним, ранее мы рассматривали другие способы, которые позволяют сделать эксплуатацию автомобиля более комфортной. Например, установка кронштейна крышки бензобака или как сделать выкидной ключ зажигания.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector