Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 2112; тюнинг своими руками

Ваз 2112 — тюнинг своими руками

“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Салон

Салон 2112 дает огромные просторы для реализации даже самых смелых идей. Здесь можно экспериментировать со внутренней обивкой и подобрать абсолютно любое цветовое решение.

Особое внимание следует уделить следующим деталям:

  1. Вставки, ручки и фурнитуру лучше заменить на более современные и изящные. Их можно изготовить самому или купить на рынке;
  2. Мелочи, вроде различных кнопок включения/выключения так же можно поменять своими руками;
  3. Если есть желание изменить цвет подсветки или внешний вид измерительных приборов, то можно приобрести вставку в щиток приборов. Цвет также можно поменять путем замены светойдов. Сделать вручную достаточно просто.

При должном умении и хорошей фантазии из стандартного салона двенашки, можно сделать внутренний вид, чем-то напоминающий салон спортивной дорогой машины. Поэтому повторюсь, не бойтесь экспериментировать.

Подробнее о тюнинге салона можно узнать здесь,

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Двигатель

Двигатель — одна из самых важных составляющих тюнинга. Со стандартным двигателем от двенашки автомобиль имеет достаточно слабую мощность. Поэтому после изменений во внешнем виде и салоне, следует приступить к усовершенствованию двигателя.

Отличным вариантом будет установить двухлитровые поршни от движка VW, использовать в качестве подвески шатуны удлиненного типа (желательно 129) и монтировать коленвал модели super 1600. Это позволит увеличить объем двигателя приблизительно на сотню кубов. Неплохо, согласитесь?

Также хорошим решением будет вживить ресивер с повышенным объемом и расширенный дроссель. Но в таком случае придется улучшить каналы для впуска и выпуска ГБЦ.

Завершающим штрихом можно считать улучшение бензонасоса. Но вместе с этим необходимо провести и чип-тюнинг. Но, к сожалению, сделать это самостоятельно достаточно сложно, если вы не обладаете соответствующими знаниями в электронике.

Как выгодно обменять авто с пробегом

  • Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
  • Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.
  • Читайте тут! Тюнинг бампера: пошаговая инструкция как создать спортивный образ авто своими руками (100 фото и видео)

    Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

    Внешний вид

    Изменить внешний вид ваз-а 2112 можно большим количеством способов: от стандартных преобразований (то есть затонировать окна, добавить «литье» и обвес), до полного косметического апгрейда, который заключается в том, чтобы полностью поменять внешность автомобиля.

    Двенашка сама по себе смотрится очень даже неплохо. Поэтому при выполнении тюнинга своими руками лучше не отходить от общих тенденций и провести стандартный апгрейд внешнего вида:

    1. Затонировать боковые и задние окна (стоит помнить, светопропускаемость таких окон, по закону, должна составлять не меньше, чем 70 процентов), лобовое окно лучше не тонировать, чтобы не было заморочек с ГАИ;
    2. Установить новое литье. Подобрать его можно на свой вкус, тут все зависит от задумки автора. Главное помнить, что экономить на «литье» не стоит, так как дешевые диски могут испортить вид автомобиля;
    3. Обвес является обязательным элементом тюнинга двенашки, так как стандартный бампер достаточно скромный, рекомендуется приобрести новый, который подходил бы к задуманному образу. Хорошо, что в настоящий момент на рынке огромный выбор обвесов разных типов. Найти хороший не составит особого труда;
    4. По желанию можно изменить оптику. Ни для кого не секрет, что практически у всех машин от ВАЗ-а крайне плохое освещение, которые нуждается в улучшении. Поэтому верным решением будет установка биксенона. Идеальным вариантом будет биксенон серии Hella (они используются на всех моделях БМВ). Такой комплект идеально вписывается и в нашу двенашку.

    Примеры тюнинга на ВАЗ 2112

    На ВАЗ 2112 можно внести множество разнообразных усовершенствований – российские автомобилисты это доказали на деле. Сегодня можно увидеть множество примеров того, насколько круто может выглядеть автомобиль после того, как с ним поработает человек с творческой жилкой.

    На фото мы видим новый механизм открывания дверей, новый бампер современной конструкции, аэрографию и другие средства, которые помогают сделать машину особенной.


    Ламбо-двери на Ваз 2112

    На фото выше мы видим стильный новый бампер обтекаемой конфигурации с юбкой, новые колёсные диски, альтернативную оптику и тонированные окна, что можно определить по бликам.

    Часто встречаются очень удачные переделки трёхдверной модификации – в этом случае тюнинг ВАЗ 2112 своими руками тоже даёт интересные результаты.


    Ламбо двери ВАЗ 2112

    Новый стильный спойлер современной конструкции на ВАЗ 2112 смотрится неотразимо – с этим не поспоришь. У машины сразу появляется очень вызывающий спортивный вид– убедитесь в этом сами.


    Тюнинг бампера, капота

    Если вы не задумывались о том, что можно сделать с багажником – на фотографии ниже есть информация, которая может подтолкнуть к появлению интересных идей.


    Тюнинг багажника на Ваз 2112

    В салоне можно перетянуть кресла, поработать с приборной панелью, рулевым колесом. Для прослушивания музыки можно установить мультимедийный центр и вмонтировать динамики акустической систему в передние двери. После окончания работ интерьер автомобиля преобразится – вам будет приятно представлять во время езды, что вы в рубке космического корабля.


    Тюнинг салона ВАЗ 2112

    Тюнинг автомобилей марки ВАЗ 2108, 2109 и 21099

    Очень важные доработки на ВАЗ 2110, 2111, 2112 и не только

    Список будет пополняться со временем

    Lada 2112 2001, engine Gasoline 1.5 liter., 91 h. p., Front drive, Manual — tuning

    Comments 28

    такая переделка с вентиляцией картера плохо повлияет на двигатель, т к если сильно будет высасывать мотор картерные газы то масло не будет успевать опускаться с гбц в потдон от этого масленое голодание будет, по этому подтеки то и пропадают у некоторых, на заслонке не зря сделано тонкое отверстие в штуцере под вентиляцию

    Поэтому на заводе решили так сделать на новых моторах, да? Там что в ДУ, что в ресивере одинаковый диаметр штуцера. А масляные пары идут не через ДУ, засерая его, а в камеру сгорания. Ни на одной машине больше не реализована схема разряжения через ДУ, везде или PCV клапан или мембрана в клапанной крышке. И уж тем более бред про масляное голодание. Картерные газы- это воздушная масса с масляной взвесью, даже на моторах с залёгшими кольцами через патрубок большой (!) вентиляции дай бог 200гр конденсата масляного набежит за 1000-2000 км, а тут вообще только нагар на заслонке, да жир на патрубке ДМРВ. А этой доработкой ты избавляешь себя от радости регулярной чистки ДУ из-за «учащихся» инженеров АвтоВАЗа .

    что б заслонку не читстить как ты говоришь надо мотор в порядок привести, и фильтра менять регулярно а не заниматься херней с шланжиками

    Угу, и пофигу, что это конструктивная особенность 123/124 мотора забрасывать масло во впуск? В том числе из-за этой неграмотной циркуляции. И стал бы сам АвтоВАЗ заморачиваться и на новых поколениях этих моторов уже так делать, как мы «типа колхозим», а? Что значит по твоему мотор в порядок привести? У меня, например, с мотором все впорядке, только как это влияет на естественный масляный туман во впуске из-за корявой вентиляции в дроссельном узле?

    ты когда 56 дз впирал на сток рес обратил бы внимание что отверстие сопуна очень маленькое оно меньше чем на ресивере а занешь почему? правильно потому что на дз большая скорость потока на оборотах и что бы не тянуть много газов оно маленькое, а на ресивере больше потому что там разряжение созадеться, и система на дз ни чем не хуже той что на ресивере, а масло кидает на 124 потому что конструкция клапанной крышки неудачная первое и второе прокладку надо менять на масло отражателе между отражателем и горловиной а потом умничать

    Сам же написал, а закономерность так и не понял. Ещё раз повторяю, стал бы АвтоВАЗ, АвтоВАЗ — крайне инертный производитель автомобилей, который ничего ради энтузиазма не делает, делать малую вентиляцию во впуск на всех новых 16 клапанных моторах? Не улавливаешь закономерность? С патрубком в ДЗ — масло есть в гофре и на заслонке ( даже на новых моторах), с патрубком в ресивере — нет. Короче, никто тебя не заставляет ничего переделывать. Профит от этой переделки есть, минусов за два года не замечено.

    что мне твоя закономерность масло твое дрищит и с маленького сопуна и с большого, я эту проблему решил маслоуловителем на оба сопуна и все дросель у меня чистый и вентиляция работает как надо и проблем нету ни каких ни с крышками ни с чем, вообще что б такой проблемы не было в клапанках под масло отражатель ставится фильтр на 8клапанных моторах он есть а на 16 нет, вот и думай шланжики виноваты или же что то с самой крышкой

    Отвечу твоими словами: если масло дрищет со всех сапунов — приведи мотор в порядок. Маслопомойка на нашем моторе — борьба с последствиями а не с причиной. Если бы твои суждения были верны, то пару месяцев назад, когда я менял колечки на ресивере и ставил опять 56 дроссель ( да, на родной ресак) я бы не наблюдал абсолютную чистоту — рога ресивера чистые и даже не жирные, впускные каналы гбц — чистые, светлые и даже не жирные. Дроссельная заслонка тем более чистая. Есть фото процесса, где все наглядно видно. Никаких масляных отложений и наростов. Поршни чистые сверху, специально эндоскопом лазил смотреть, хотя их и так прекрасно видно через свечные колодцы. Так что, я тоже, знаешь, не все на веру воспринимаю. Если есть положительный результат, то естественно, не было бы столько переделок в Д2 ( отчетов), все бы поняли, что это говнопеределка, но если сам завод наконец-то додумался PCV установить — то смысл так упрямится, тем более, что нет никакой информации и научно-изыскательской деятельности с доказательством вреда этой переделки, так как чисто даже по матчасти твои доводы неубедительны. Ничего личного. Только пруфы и опыт.

    у меня было все чисто после замены колечка и чистки ДЗ потом опять начало сыреть но там уже износ двс щас посмотрю что будет после капиталки

    Сам же написал, а закономерность так и не понял. Ещё раз повторяю, стал бы АвтоВАЗ, АвтоВАЗ — крайне инертный производитель автомобилей, который ничего ради энтузиазма не делает, делать малую вентиляцию во впуск на всех новых 16 клапанных моторах? Не улавливаешь закономерность? С патрубком в ДЗ — масло есть в гофре и на заслонке ( даже на новых моторах), с патрубком в ресивере — нет. Короче, никто тебя не заставляет ничего переделывать. Профит от этой переделки есть, минусов за два года не замечено.

    то что ты перекинул шланг пойми ты не избавился от масла в камере сгорания, которое засирает клапана, поршни, и почее а ты радуешься дроселю чистому, все дело в крышке в ее конструкции

    Тюнинг ВАЗ-2112 своими руками. Тюнинг двигателя, салона, багажника ВАЗ-2112 своими руками

    Это статья для тех, кто задумывает делать тюнинг ВАЗ-2112 своими руками. Ниже мы расскажем, какие изменения вы можете осуществить в двигателе и салоне вашей машины.

    Владельцы ВАЗ-2112 имеют (по сравнению с хозяевами иномарок) целый ряд преимуществ:

    • в машине постоянно что-то можно улучшить;
    • стоимость доработки вполне по карману большинству владельцев ВАЗ-2112;
    • желание сделать тюнинг возникает довольно часто.

    Если вы дошли до состояния огромного желания наконец сделать тюнинг ВАЗ-2112 своими руками, смело берите отгулы и приступайте к работе.

    Салон ВАЗ-2112

    В силу особенностей конструкции пятидверного ВАЗ-2112 салон машины заметно более шумный, чем у седанов. Добавляет раздражающих звуков и полка, отделяющая багажное отделение от пассажирского. С учетом всего вышеперечисленного первым делом для вас станет тюнинг салона ВАЗ-2112. Своими руками вам вполне по силам его осуществить. Потребуются только желание и свободное время.

    Тем, кто предпочитает обращаться в специализированные ателье тюнинга, из этой статьи ничего, кроме предстоящего фронта работ, извлечь не удастся.

    Как сделать салон тихим

    Ответ на этот вопрос лежит на поверхности — заменить заводскую бюджетную шумоизоляцию на более качественную, профессиональную. Для этого вам предстоит практически полностью разобрать салон автомобиля. Работа по снижению уровня шума требует аккуратности, но не сложна, поэтому вы легко сможете сделать такой тюнинг ВАЗ-2112 своими руками (фото ниже демонстрирует установленный первый слой — вибропласт).

    При желании достичь максимального уровня шумоподавления вам предстоит покрыть вибро- и шумоизоляционным материалом не только колёсные арки, пол и багажник.

    Устанавливать шумоподавляющие материалы в этом случае предстоит на потолок автомобиля, двери и капот. Последнее максимально погасит шумы от работающего двигателя.

    Замена передних сидений

    Сиденья ВАЗ-2112 обладают повышенной комфортностью по сравнению с предыдущими моделями. Однако замена их на сиденья от иномарки позволит вам совершенно иначе эксплуатировать свой автомобиль.

    К примеру, если поставить вместо родных сиденья от подержанной (новые сиденья от иномарок практически нет смысла ставить — очень дорого) BMW-318, вы получите следующие преимущества:

    • посадочное место находится выше стандартного на 5 см; благодаря этому водитель имеет лучший ракурс для контроля дорожной ситуации;
    • высокая спинка;
    • регулировка сиденья по высоте;
    • раздельный подогрев спинки и низа сиденья;
    • более удобная посадка;
    • отличный внешний вид, преображающий весь автомобиль.

    Но есть и недостатки в такой замене. В крайнем переднем положении нижняя кромка сиденья препятствует включению задней передачи. Более высокое расположение сидений может вызвать дискомфорт у водителей, обладающих большим ростом. Кроме того, такая переделка снижает безопасность пассажиров, сидящих впереди, так как крепления сидений также подвергаются доработке. Эти факторы обязательно следует учесть, если вы решите заменить сиденья в автомобиле.

    Декоративные накладки в салоне

    Пользуясь тем, что у вас на данном этапе салон находится в разобранном состоянии, вы можете внести новую цветовую гамму во внутренний мир вашего автомобиля. Пластиковые накладки могут быть окрашены или оклеены специальной поливинилхлоридной цветной плёнкой в желательный для вас цвет. При оклейке плёнкой можно выбрать рисунок, имитирующий такие материалы, как карбон, дерево или алюминий.

    Все края пластиковых панелей рекомендуем обработать антискрипом — это специальный самоклеящийся материал для устранения звуков, которые часто издает обшивка отечественных салонов. Если ещё дополнительно оклеить внутреннюю поверхность панелей тонким снижающим уровень шума материалом, вам удастся заметно увеличить шумоизоляцию автомобиля. Эта обработка будет не только гасить все звуки, рождённые между обшивкой салона и кузовом автомобиля, но и внесёт свою лепту в подавление шумов извне.

    Полка багажника

    Делая внутренний тюнинг ВАЗ-2112 своими руками, не забудьте о такой важной части салона, как полка багажника. Учитывая проделанную ранее работу, в вашем автомобиле есть смысл установить качественную музыкальную стереосистему. Поэтому родную полку лучше всего заменить на акустическую, которая устанавливается взамен прежней.

    Пластмассовые боковины также меняются на деревянные, что и делает новую конструкцию более тихой, чем заводская. Специальную полку и боковины нет смысла конструировать самому, они имеются в продаже, причем ассортимент предложений даёт возможность выбрать наиболее интересный для вас вариант.

    Вам остаётся лишь провести инсталляцию. Тюнинг багажника ВАЗ-2112 своими руками позволит не только сделать салон машины тихим, но и установить динамики большего размера или другой формы.

    Усовершенствование двигателя ВАЗ-2112

    Доработка двигателя, связанная с увеличением его мощности, — сложное и ответственное занятие. Позволить себе сделать тюнинг двигателя ВАЗ-2112 своими руками могут далеко не все автомобилисты. Если вы не являетесь механиком и мотористом, но всё же хотите всё сделать сами, вас ждёт увлекательнейшее занятие, требующее выдержки, знаний и ответственности.

    Дело в том, что малознакомые с конструкцией двигателя люди могут совершить грубые ошибки при проведении работ, которые впоследствии могут превратить ваш мотор в груду ненужного металлолома. Если у вас в наличии есть все перечисленные ранее качества, тогда можете отважиться на самостоятельную переделку двигателя.

    Увеличить мощность можно несколькими способами, а именно:

    • установить турбонаддув;
    • сделать тюнинг головки блока цилиндров (полировка каналов, замена поршней на кованые, установка спортивного распредвала);
    • увеличение рабочего объёма цилиндров (расточка блока, замена поршневой группы на кованые поршни, балансировка коленвала с маховиком):
    • изменение программы электронного блока управления двигателем.

    Если в двигателе сделать все перечисленные изменения, то это заметно увеличит мощность вашего автомобиля.

    Новичкам для самостоятельной работы может быть доступна лишь установка турбины на двигатель. Такие работы, как расточка блока, замена поршней и распредвала, требуют определённых знаний и навыков. Прошивка электронного блока — также удел специалистов с узкой направленностью.

    Будем надеяться, что у вас всё получится и тюнинг ВАЗ-2112 своими руками принесёт вам много приятных эмоций как во время проведения доработок, так и при последующей эксплуатации вашей любимой машины.

    Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками: фото и видео примеры

    Главная страница » Тюнинг ВАЗ 2112 своими руками: фото и видео примеры

    ВАЗ 2112 или попросту «двенашка» – это пятидверный хэтчбек с передним приводом, основой которого является платформа ВАЗ 2110. «Двенашку» отличает спортивный, слегка агрессивный дизайн кузова, так как модель, в отличие от предыдущего седана, имеет укороченный кузов со стороны заднего свеса.

    ВАЗ 2112 является оптимальным выбором для тех, кто ценит динамику и хорошую маневренность, ведь благодаря срезанному кузову, характерному любому хэтчбеку, автомобиль очень четко реагирует на повороты руля.

    Практичность выбора данной модели объясняется еще рядом факторов. Так, у машины имеется просторный багажник, что в сочетании с удобным складным диваном сзади обеспечивает владельцу автомобиля широкие возможности при транспортировке габаритных грузов.

    Тюнинговый ВАЗ 2112 – это весьма распространенное явление, в отличие от универсала ВАЗ 2111, который не так часто встречается на отечественных дорогах. Из-за повышенного спроса на обвешенную «двенашку» сегодня можно найти очень много предложений тюнинга данной модели.

    Кнопка старт-стоп для ВАЗ 2112 на видео:

    Выбор вариантов для владельцев довольно широк: можно купить готовый набор для тюнинга ВАЗ 2112, сделать обвес своими руками при помощи оригинальных деталей, заменив их на стандартные, или заказать услугу в одном из автосалонов. В любом случае, тюнинг ВАЗ 2112 позволяет владельцу транспортного средства сделать своего «железного коня» более оригинальным и выделяющимся среди многочисленных собратьев по модельному ряду.

    Видео «Ангельские глазки» на ВАЗ 2112

    Разумеется, ставить одну из флагманских моделей Лады и любую иномарку на одну ступень не целесообразно, однако никто не станет спорить, что тюнинговый вариант ВАЗ 2112 выглядит довольно стильно и оригинально. Что отличает «обвешенный» вариант от стандартной модели заводской комплектации? Прежде всего, это:

    • юбки и бампера новой обтекаемой формы;
    • стильные колесные диски;
    • оригинальные фонари и принципиально новая оптика;
    • низкая подвеска;
    • тонированные стекла.

    Благодаря этим «наворотам» модель ВАЗ 2112 из классического хетчбека превращается в стильный автомобиль со спортивным дизайном. И только по узнаваемым чертам кузова можно понять, что за автомобиль перед тобой.

    Стоит отметить, что в определенный отрезок времени с конвейеров завода-производителя сходили модели ВАЗ 2112 с типом кузова купе. Трехдверная «двенашка» точно также подвергалась тюнингу в самых различных вариациях, часть которых были весьма удачными.

    Что же касается тюнинга двигателя, ходовой и трансмиссии ВАЗ 2112, то в данном вопросе «двенашка» не имеет принципиальных отличий от своего предшественника – седана 2110, так как обе модели сделаны на одной базе.

    Установка задних дисковых тормозов на ВАЗ 2112 (видеоинструкция):

    Ниже вы можете познакомиться с примерами тюнинга ВАЗ 2112 на фото, найденных нами на просторах Интернета. Узнать как будет выглядеть ваш автомобиль после доработок можно при помощи виртуального 3D-тюнинга.

    ВАЗ 2112

    Хэтчбек на базе «десятки». История и тюнинг ВАЗ 2112

    История

    Несомненно, хэтчбек имеет свои преимущества перед такими типами кузовов, как седан и «универсал». И было бы несколько глупо, чтобы автомобиль ВАЗ 2110, явившийся родоначальником нового поколения российских автомобилей конца 90-х, не стал основой для создания такого авто.

    Хэтчбек появился. Им стал ВАЗ 2112 – последний в линейке автомобилей «Лада», созданных на базе «десятки». Откровенно говоря, различные источники называют различные даты появления этой модели. Книга «ВАЗ: страницы истории» отмечает, что сборка первых «двенашек» началась 3-го февраля 1998 года. Сайт дирекции АвтВАЗ называет 1999 год. Но, в любом случае, официальные продажи ВАЗ 2112 начались в марте 2000 года. Именно тогда в российские автосалоны поступила первая товарная партия этих автомобилей.

    Двенадцатая «Лада», наверно, явилась наиболее удачным автомобилем из «троицы» ВАЗ 2110, 2111 и 2112. В некоторой степени, он обязан этому конструкции кузова. В таком исполнении автомобиль стал короче (длина кузова уменьшилась до 4170 мм), а значит – более маневренным. Характер управления ВАЗ 2112 наиболее приближен к спортивному, автомобиль стал более чутким к поворотам рулевого колеса, практически исчезла валкость при прохождении крутых виражей. К тому же, «двенашка» получила более комфортный салон, чем, скажем, еще один тольяттинский хэтчбек – ВАЗ 2109.

    При уменьшенных габаритах и улучшенной маневренности ВАЗ 2112 получил некоторые качества «универсала» в вопросах перевозки грузов. Багажник авто имеет объем 400 литров. А заднее сиденье имеет складывающуюся спинку, что позволяет получить небольшую грузовую платформу. Еще один момент – спинка сиденья состоит из двух частей. И складываться они могут независимо друг от друга. Таким образом, в автомобиле могут компактно разместиться как негабаритный груз, так и один пассажир.

    В ВАЗ 2112 используется 16-ти клапанный двигатель с электронноуправляемым многоточечным впрыском топлива мощностью 94 л.с., что позволяет автомобилю иметь максимальную скорость, равную 185 км/ч. Модификации, основанные на использовании 16-ти клапанного двигателя с распределенным впрыском топлива, имеют 14-ти дюймовые колесные диски, также в продаже можно найти версию ВАЗ 21122 с восьмиклапанным двигателем и 13-ти дюймовыми колесами.

    Как и предыдущие модели десятой серии, в настоящее время ВАЗ 2112 не выпускается на базе Волжского автозавода. Его производство перенесено во все те же Черкассы, где «двенашки» собираются на мощностях завода «Богдан».

    Интересные факты

    Помимо основной комплектации, пятидверного хэтбека, на АвтоВАЗе была произведена небольшая партия трехдверных модификация, «купе» ВАЗ 21123. Изменения в конструкции кузова сделали его несколько более жестким. Сам же автомобиль позиционировался, как сугубо спортивный. Этому соответствовал измененный внешний вид (грубо говоря, производитель выполнил стайлинг ВАЗ 2112), спортивный салон с установленными «ковшами» . Улучшилось рулевое управление – автомобиль стал больше напоминать в этом плане «восьмерку».

    Также, существовала гоночная модификация ВАЗ 2112 – ВАЗ 2112-37. Автомобиль имел 1,5-литровый двигатель на 100 л.с., пять дверей с одним посадочным местом, каркас безопасности, наружный аэродинамический комплект и переднюю растяжку опорных чашек стоек. Завод провел тюнинг ВАЗ 2112, получив автомобиль, предназначенный для участия в кольцевых гонках в зачетной группе кубка «Лада».

    Тюнинг ВАЗ 2112

    В целом автомобиль данной модели имеет весьма самодостаточный дизайн, который можно довершить, удачно выполнив стайлинг ВАЗ 2112. Как вы уже, наверное, знаете, в этой части работ используются различные дополнения, позволяющие разнообразить внешний вид и улучшить аэродинамику авто. В стайлинге часто встречается установка обвесов, удаление шильдиков, установка неоновой или светодиодной подсветки под днище, установка воздухозаборников на капот и крышу. Тюнинг салона ВАЗ 2112 предполагает использование дополнительных приборов, установку спортивных сидений и рулевого колеса. Если вы знакомились с материалом на нашем сайте, то наверняка имеете представление о том, что можно сделать.

    Технический тюнинг ВАЗ 2112, а в частности – тюнинг двигателя ВАЗ 2112 определяется типом мотора, который используется в авто (8-ми или 16-ти клапанный). Дальнейший порядок действий аналогичен тюнингу двигателя ВАЗ 2110.

    «Двенашка» имеет достаточно неплохое управление, которое можно сделать еще более комфортным, сделав тюнинг рулевого управления ВАЗ 2112. Обычно он состоит из установки гидро- или электроусилителя, рулевого механизма SS20, короткоходной рулевой рейки.

    Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2112 — установка 4-х поршневых суппортов с вентилируемыми тормозными дисками R14-R15-R16, вакуумного усилителя и главного цилиндра «TRW», задних дисковых тормозов , крана-регулятора тормозного баланса.

    Хэтчбек наиболее подходит для спортивных соревнований – ралли, кольцевых гонок, драг-рейсинга. Но если вы намерены в них участвовать, обратите внимание, что готовиться такая машина должна специалистами и только специалистами! Мы поможем вам добиться побед на спортивной трассе.

    Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

    Обвесы на ВАЗ 2112: как сделать стильный передний бампер своими руками


    Любой автомобиль оценивается сперва по внешнему виду. И чтобы как-то повлиять на эту характеристику, на помощь приходят специально разработанные комплекты обвесов. Нередки случаи, когда результаты подобных манипуляций видоизменяли машину так, что невозможно было определить какая модель автомобиля перед человеком.

    Обвесы на ВАЗ-2117 можно купить как в специальных магазинах, так и на просторах интернета.

    Зависит ли аэродинамика от обвесов

    Абсолютно на любой машине обвесы ставятся не только для удовлетворения эстетических потребностей, но и для улучшения аэродинамических показателей автомобиля.

    Изготовление обвеса возможно и своими руками, но опытные специалисты не советуют этим заниматься тем, кто не обладает достаточным опытом. Помимо необходимости в наличии определенного оборудования и инструментов, также потребуются знания в области аэродинамики и других сопутствующих предметов.

    Соответственно, если вы задались установить обвес, лучшим выходом из ситуации будет обращение в ателье/мастерскую, которая занимается предоставлением подобных услуг.

    Тюнинг подвески в моделях ВАЗ 2101—2107

    Недостаток передней и задней подвески ВАЗ 2107 и в автомобилях этой группы в том, что она слишком мягкая. Это создаёт определённые неудобства, особенно при полной загрузке. Колёса цепляют арки, что существенно затрудняет движение.

    Хорошим выходом из положения является установка на передней подвеске пружин от автомобиля «Нива 2121» — они хорошо подходят по размеру. Они придадут необходимую жёсткость, и авто при полной загрузке перестанет проседать. Такие пружины могут подойти не только для передней, но и для задней подвески. Кроме того, надо будет заменить резиновые отбойники.

    Далее будет необходимо заменить амортизаторы, что также может улучшить ходовые качества авто. Лучше всего выбрать газомаслянные — неподвижность штока придаст больше упругости передней части машины.

    Ещё одним средством улучшения своими руками ситуации являются треугольные рычаги. Они используются для более точной настройки. Рычаги дают возможность установки отрицательного развала. При этом вам не потребуется замена нижних болтов, которые осуществляют крепление к балке.

    Кроме того, устанавливая треугольные рычаги, вы получаете возможность увеличить кастор – угол продольного наклона оси поворота колеса. Это помогает ощутимо улучшить управляемость вашей машины.Однако, устанавливая рычаги, вы должны будете отрегулировать развал-схождение. Кроме того, вам понадобятся косточки стабилизатора ВАЗ 2110.

    Чтобы придать вашей машине большей устойчивости, вы можете обеспечить ей более низкую посадку. Для этого используется задняя поперечная тяга — она позволит вам выполнить регулировку моста относительно кузова.

    Комплект «Я робот»

    Этот комплект является наиболее популярным среди автовладельцев ВАЗ-2112. Преимуществом обвеса является не только яркий и выраженный дизайн. Комплект способен улучшить аэродинамику вашего авто. Обвес состоит из двух бамперов, расширителей арок, порогов и еще нескольких мелочей. Для установки тюнинг-обвеса «Я робот» потребуется позаботиться о монтаже оптики марки Hella.

    Разрабатывая дизайн обвеса, специалистам удалось добиться шикарного внешнего вида. Линии бамперов сделаны идеально, что, в свою очередь, способствует равномерному распределению воздуха. Это говорит о том, что автомобиль может развивать большую скорость, чем это установлено заводом производителем.

    Боковые части бампера оснащены воздухозаборниками, осуществляющими вентиляцию колесных арок. Такая конструкция позволит оперативно охлаждать тормозную систему машины. Расширенные арки способны препятствовать попаданию грязи на кузов.

    Увеличенная ширина колес создает воздушный поток в арках, что также способствует быстрому охлаждению тормозной системы. Воздухозаборник обладает пропускным сечением по центру бампера. Такое решение позволяет улучшить обдув двигателя в сравнении с обычным обвесом ВАЗ-2112. Воздуховоды препятствуют загрязнению заднего стекла автомобиля, и работают на охлаждение задних колес.

    Для того чтобы качественно смонтировать оптику вместе с обвесом, потребуется обратиться в специальный сервис, где при помощи необходимого оборудования будет правильно установлена каждая деталь. В результате вы получите отличное освещение дорожного полотна.

    Бамперы изготовлены с ребрами жесткости, которые позволяют обезопасить деталь от деформации во время эксплуатации. Нижние элементы кузова защищаются при помощи порогов. Эти же элементы создают цельную композицию обвеса. Общую картину завершает задний бампер с уникальной и привлекательной формой.

    Обвес «Спрут» – ВАЗ-2112 легко превращается в раллийный болид


    Установка «Спрут» на свой автомобиль кардинально изменит ваше транспортное средство. Все, кто видел машину в таком обвесе, говорят, что она очень похожа на раллийный болид.

    Комплект «Спрут» заметно улучшает аэродинамику автомобиля. Комплектация обвеса включает в себя 2 бампера и пороги. Конструкция переднего бампера соответствует раллийному стилю. Большие размеры центрального воздухозаборника напоминают пасть зверя. По бокам размещены воздуховоды, которые направлены к передним аркам.

    Конструктивно передний бампер разработан таким образом, чтобы поток воздуха разделялся пополам. Первая часть направляется поверх машины, вторая под капот. Это позволяет достичь оптимального режима работы мотора.

    В заднем бампере установлен диффузор, который создает прижимную силу во время передвижения автомобиля на больших скоростях. Внешний вид обвеса достаточно стильный и аккуратный. Цельный образ обвеса дополняют пороги, которые также участвуют в улучшении аэродинамических характеристик автомобиля.

    Обвес «Спрут» изготовлен из стеклопластика. Соответственно, благодаря этому удалось достичь высокого качества, снижения общей массы и отличных технических характеристик.

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2112 16-клапанный

    Наиболее удачный мотор для тюнинга 16-клапанный, ведь с него можно выжать больше мощности. Благодаря толстым стенкам цилиндров их можно расточить, тем самым увеличить камеры сгорания. Увеличить объём смогут и короткие шатуны. После увеличения камер сгорания, потребуется больший впрыск смеси, здесь на помощь придёт портинг головки блока и замена распределительного вала на более «агрессивный». После проделанных манипуляций рекомендуется обновить ресивер, форсунки и заслонку, соответственно прошив блок управления мотором.

    В довершение начатого, на выпуске лучше установить коллектор типа паук, а также оснастить систему компактным турбокомпрессором. Во избежание снижения моторесурса, компрессор должен быть с рабочим давлением до 0,5 бар – этого вполне достаточно для увеличения мощности. При желании владельцы могут выполнить чип тюнинг ВАЗ 2112, который не совсем оправдывает ожидания.

    Обвес SVR


    Если у вас автомобиль с кузовом купе, тогда рекомендуем вам присмотреться к обвесу SVR. Давайте рассмотрим его характеристики:

    1. Комплект состоит из накладок на бамперы и спойлера.
    2. Передняя накладка визуально увеличивает его объем и способствует улучшению аэродинамики автомобиля.
    3. Центральная часть оборудована воздухозаборником, который направляет поступающий воздух на радиатор.
    4. Внизу бампера есть дефлектор, который существенно разгружает элементы задней оси ТС. В результате прижимная сила существенно увеличивается.
    5. Объем заднего бампера при установке накладок также зрительно увеличивается.
    6. Спортивный вид машине придает передний спойлер, который крепится к бамперу. Он нужен для того, чтобы направлять воздух к радиатору.
    7. По бокам спойлера располагаются дефлекторы, которые направляют воздух на колесные арки, чтобы улучшить охлаждение тормозов.
    8. Спортивный образ завершается установкой заднего спойлера на бампер, который также улучшает прижимную силу автомобиля на больших скоростях.

    Подводя итог, отметим, что мы рассмотрели далеко не все разновидности обвесов, которые можно установить на ВАЗ 2112. Современный рынок кишит разнообразием продукции. И лучшим выходом из ситуации будет только самостоятельное ознакомление с доступным ассортиментом. Поэтому внимательно изучайте каталоги продукции.

    Цена на современные обвесы очень разнятся. Но большое количество предложений позволит подобрать тот вариант, который будет соответствовать вашим ожиданиям и выделенному бюджету.

    Внешний тюнинг двенадцатой

    Иметь дело с округлыми формами ВАЗов, начиная с десятой модели, намного приятнее, чем с рублеными «зубилами». Но с другой стороны это более высокий уровень, так как работать с «криволинейкой» гораздо сложнее, чем с прямыми гранями и плоскостями. Однако сегодня есть возможность переложить все это сложное черчение на разработчиков, которые работают на многочисленные тюнинговые компании.

    Итак, для тюнинга ВАЗ 2112 сегодня доступны:

    • аэродинамический бамперы;
    • аэродинамические пороги;
    • оконные дефлекторы;
    • альтернативная оптика;
    • спойлеры;
    • накладки и молдинги на двери.

    Полезно также почитать: Как работать с пленкой с текстурой карбона?

    Если к вам в руки попала чистая двенадцатая модель без каких-либо доработок, то не торопитесь обвешать ее пластиком и спойлерами. Сначала надо определиться с выбором дизайна. Какое-то время лучше поездить как есть и присмотреться к уже готовым тюнинговым хетчбэкам. Некоторые можно встретить на городских улицах, но больше всего таких машин на тематических форумах и в группах в социальных сетях.

    Двенадцатая на легкосплавных дисках смотрится намного симпатичнее. Моделей предлагается много, однако идеальный выбор можно сделать только с примеркой. Если выбираете диски в интернет-магазине, то можно сохранить изображение понравившихся моделей и подставить в арки автомобиля в редакторе (например, Фотошоп). Отсутствие навыков работы с редакторами изображений заставляет полагаться только на собственное воображение.

    Не спешите покупать колесные диски, если собираетесь проделывать эксперименты с подвеской и клиренсом. Возможно, вам понадобятся диски большого диаметра с низкопрофильной резиной.

    У ВАЗ 2112 с аэродинамикой дела обстоят лучше, чем у предыдущих моделей. Это довольно обтекаемый автомобиль, но под днище все же попадает большой поток воздуха, который на высоких скоростях способен образовывать подъемную силу. Для тех, кто любит быструю езду, лучше установить аэродинамический спойлер, который отсечет встречные воздушные массы, однако брать высокие бордюры уже будет невозможно.

    Тюнинговый бампер делает «морду» 12-ой Лады моднее и интереснее. Но без поддержки со стороны порогов и заднего обвеса, она будет смотреться одиноко и нелепо. Лучше, если весь обвес по кругу будет из одного комплекта. Предпочтение следует отдавать изделиям не ниже средней цены.

    Дешевые комплекты аэродинамического обвеса могут преподносить такие сюрпризы, как большие зазоры, кривизна при установке, ломкость на морозе.

    Как и всем переднеприводным Ладам, рассматриваемой модели (112) не помешает спойлер. Причем он в данном случае выполняет свою прямую функцию – прижимает корму автомобиля к трассе на больших скоростях. А это очень полезно, ведь задняя ось у двенадцатой модели недогружена, поскольку, там, по сути, отсутствует задний мост.

    Что касается различных бутафорных воздухозабориков, то они ухудшают аэродинамику, повышая парусность. Если, конечно, выполняется спортивный стайлинг двенадцатой, то без них никуда, однако их количество следует минимизировать. По-настоящему спортивные машины оснащаются функционирующими воздухозаборниками, причем их место определяет не эстетика, а техническая целесообразность.

    Заводская ВАЗ-овская палитра скромна ровно настолько, насколько скромен ценник. Тольяттинские машины буквально преображаются, после покраски металликом и другими эффектными красками. Выполняя тюнинг, можно использовать два цвета или цветовой переход (весьма эффектный вариант покраски). А можно нанести аэрографию, которая данному автомобилю подойдет по стилистике.

    Тюнинг ВАЗ 2112

    Автомобиль российского производства ВАЗ-2112 – это довольно-таки популярная модель среди молодых автолюбителей. Со временем стандартный дизайн и мощность начинают надоедать, и владельцы данной модели автомобиля приступают к тюнингу. Вариантов возможного изменения ВАЗ 2112 достаточно много, чтобы превратить ее в более мощного и красивого «зверя».

    Какой может быть тюнинг?

    Наиболее распространенный вариант тюнинга – это новый обвес кузова. Многие прибегают к нему, стараясь увеличить динамические показатели.

    Также один из вариантов современного тюнинга – это замена бампера (переднего и заднего), которую при желании можно выполнить даже своими руками. Среди других востребованных видов тюнинга можно отметить изменения:

    • салона;
    • дверей;
    • крыши;
    • капота;
    • передних и задних фонарей;
    • накладок.

    И это далеко не полный перечень существующих вариантов.

    Технический тюнинг

    В последнее время большую популярность приобрел технический тюнинг, связанный с реконструкцией или полной заменой, как всего двигателя, так и его комплектующих элементов. Обусловлено это тем, что владельцам ВАЗ-2112 не хватает мощности, и они стараются увеличить показатели за счет использования более современных деталей или систем.

    Чипирование

    С помощью чипирования можно повлиять на программное управление мотором, ускорив его работу. Таким образом, установка чипа внутрь двигателя влияет на:

    • увеличение тяги;
    • снижение расхода топлива;
    • предоставление возможности использования другого типа бензина.

    Особенно любят этот вариант тюнинга те, кто увлекается переделкой обычных авто под «спортивные». Дело в том, что чипирование двигателя повышает мощность силового агрегата практически до максимума, и это заметно сказывается на скорости.

    Цилиндры и поршни

    Зачастую владельцы ВАЗ-2112 также не прочь «поиграть» с поршне-цилиндрической системой. В этом случае изменению подвергаются коленчатый вал, основные цилиндры, поршни и смазочные материалы. Посредством изменения конструкции цилиндров (увеличения их объема) или изменения масла удается увеличить обороты двигателя или повлиять на его мощность.

    Подвеска

    Наконец, еще один вариант, способный повлиять на мощность двигателя, — это реконструкция подвески. К тому же, ее придется в любом случае совершенствовать, так как тюнинг других деталей приведет к повышению нагрузки на подвеску.

    Посредством использования новой подвески можно будет:

    • улучшить управление автомобилем;
    • сделать более комфортными и плавными повороты транспортного средства;
    • повысить качество тормозной системы.

    Последний пункт достигается путем тюнинга тормозных колодок (накладки) и усилителей тормозов. Установка производится путем двукратного увеличения усилия нажима на педаль тормоза.

    Салонный тюнинг

    В топ-лидеров тюнинга ВАЗ-2112 входит тюнинг салона. Тут все довольно просто – владельцы меняют обивку кресел, тонируют стекла, насколько это возможно, устанавливают дополнительные датчики, устройства, подсветку, бардачки и многое-многое другое.

    Главный вектор в данном виде тюнинга – фантазия. Остальное зависит от финансовых возможностей, а также от услуг той или иной организации, в которую обращается автовладелец. В интернете можно найти много фото салонного тюнинга.

    Шумоизоляция салона

    Один из популярных вариантов салонного тюнинга – это уменьшение звуков в машине. В процессе эксплуатации внутри автомобиля можно услышать разнообразные звуки: стук, треск, рычание, шипение и прочие. Не всегда тем, кто сидит в машине, комфортно слушать такую «симфонию», поэтому автовладельцы пытаются исправить ситуацию за счет установки дополнительной шумоизоляции в салоне.

    Модернизация кресел

    Помимо обивки кресел, существуют другие способы их улучшения. Так, например, в последнее время часто выполняют перетяжку автомобильных кресел или расширяют их функционал. Особенно популярна услуга по подогреву сидений в автомобили, где эта опция не предусмотрена заводом-производителем.

    Приборная панель

    Популярное место, к которому прикован взгляд автовладельца во время движения, — это панель приборов. Тюнинг приборной панели заключается в:

    • изменении подсветки;
    • установке дополнительных датчиков;
    • монтаже приборов контроля;
    • улучшении индивидуальных шкал.

    Что касается пункта с подсветкой, то у автомобилиста есть возможность подобрать цвет, который придется ему по душе.

    Расценки на современный тюнинг бывают самые разные. Средняя цена на основные виды подобных экспериментов по улучшению внешнего вида или состояния автомобиля приведена в таблице.

    ТюнингСтоимость, в рублях
    ТехническийОт 15000
    СалонныйОт 10000
    Внешний тюнингОт 3000

    При этом цены на тюнинг ВАЗ 2112 могут меняться в зависимости от компании и желаний владельца авто и от того, какой объем работ автовладелец смог выполнить самостоятельно. Таким образом, тюнинг любого автомобиля, в том числе и ВАЗ-2112, является не только удовольствием, но и источников финансовых расходов.

    Тюнинг автомобилей ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    • Поговорим о «Десятке»
    • Одиннадцатая модель
    • Примеры тюнинга на ВАЗ 2112
    • Заключение

    Отечественные марки автомобилей достаточно востребованы в среде автолюбителей, несмотря на то, что их качество во многом оставляет желать лучшего. Тем не менее, спрос на них есть, и он не так мал, как это можно было бы себе представить. Однако он легко объясним – цена отечественных машин гораздо ниже, чем стоимость иномарок. Кроме того, они дешевле обходятся владельцу в случае ремонта и обслуживания – стоимость материалов и запчастей невысока.

    Многие водители уверяют, что продукция нашего автопрома не так капризна, как импортная – российские автомобили нормально переносят плохое покрытие дорог, климатические факторы, неудовлетворительное качество горючего.

    Там, где иностранный транспорт давно вышел бы из строя, отечественные авто бодро колесят, несмотря на трудности.

    Тюнинг автомобиля Ваз 2110

    Автомобили, выпущенные Волжским автозаводом, – наиболее распространённое детище отечественного автопрома. После появления «Копейки» они пользуются заслуженной любовью тех, кто может себе позволить лишь бюджетный транспорт. Кроме того, у машин ВАЗ есть уникальная черта – они дают безграничное пространство для разного рода тюнинга.

    На таких авто тюнинг демонстрирует безграничную креативность наших умельцев – используя подручные средства, они умудряются создавать совершенно новые транспортные средства. Ниже мы рассмотрим примеры того, как можно сделать на некоторых моделях Волжского автозавода тюнинг своими руками.

    Способы тюнинга десятки – ВАЗ 2110

    Поговорим о «Десятке»

    Давайте побеседуем о том, как можно самостоятельно сделать тюнинг ВАЗ 2110 – тюнинг экстерьера и салона. Статистика говорит, что ВАЗ 2110 находится в тройке наиболее часто переделываемых автомобилей.

    Установка нового стильного обвеса из пластика – это то, с чего часто начинается тюнинг ВАЗ 2110 – фото сверху наглядно это демонстрирует. Используя стеклоткань, строительный пластилин и эпоксидную смолу, можно самому сделать тюнинг бампера ВАЗ 2110 с повышенными аэродинамическими характеристиками, который будет отвечать всем современным требованиям.

    В качестве материала для изготовления модного обвеса часто используют также пенопласт и строительную пену – с их помощью можно создать вот такого «монстра».

    Самодельный бампер на Ваз 2110

    Ещё одной деталью, которая нуждается в замене, является радиаторная решётка – вы можете самостоятельно изготовить новое изделие, которое будет обеспечивать полноценное охлаждение и хорошо защитит пространство под капотом от пыли и грязи.

    Для того чтобы сильнее выделить свой автомобиль из безликой толпы, сделать его стиль дерзким и вызывающим, можете установить на него интересный спойлер.

    Тюнингованный автомобиль

    Помните, выполняя тюнинг ВАЗ 2110, тюнинг капота может совершенно изменить визуальное восприятие вашего авто спереди.

    Некоторые думают не только о глобальных переменах, но и о мелочах – выхлопная труба тоже может быть подвергнута переделке.

    Двойной выхлоп на автомобиле ВАЗ 2110

    Очень недорогим средством изменения внешнего облика автомобиля может стать аэрография и аппликации из виниловой плёнки. Второй вариант интересен тем, что при невысокой стоимости смотрится очень эффектно, даёт большое пространство для воплощения креативных идей, и от плёнки в любой момент можно избавиться без особых проблем.

    Очень необычной «изюминкой» вашего автомобиля может стать изменение механизма дверей – ведь они могут открываться совершенно не так, как мы это привыкли видеть на изделиях нашего автопрома.

    Модифицированный автомобиль ВАЗ

    Здесь же на фото мы видим, что можно сделать с колёсными дисками – они выглядят очень современно и ярко. Такой дизайн авто станет предметом восхищения многих знатоков в сфере автомобильного тюнинга.

    Тюнинг автомобиля Ваз 2110

    Тюнингуя ВАЗ 2110 своими руками, не забывайте об интерьере салона – начните с переделки рулевого колеса. На фото ниже представлены несколько вариантов, один из которых вы можете выбрать для своего автомобиля.

    Подумайте об интересном оформлении приборной панели – выберите цветовую гамму, которая вам по душе.

    Очень популярной среди владельцев авто является перетяжка кресел – они становятся более комфортными и восприятие интерьера при этом совершенно меняется.

    Тюнинг салона на Ваз 2110

    Если вы любите слушать в дороге музыку и цените качественный звук, установите в салоне хороший мультимедийный центр с мощной акустической системой. Динамики можно вмонтировать даже в двери.

    Безусловно, состояние оптики на автомобиле непосредственно влияет на общий внешний вид фронтальной части. Поэтому многие автомобилисты очень серьёзно относятся к внесению изменений в этот элемент авто, выполняя тюнинг ВАЗ 2110 своими руками.

    Посмотрите, как эффектно смотрятся переделанные задние фонари вкупе с новым стильным обвесом и другими новшествами в дизайне автомобиля.

    Тюнинг задних фонарей на Ваз 2110

    Тюнинг ВАЗ 2112

    Рассмотрим один из вариантов тюнинга ВАЗ 2112 своими руками. На фото представлен тюнинг ВАЗ 2110, но все советы актуальны и для ВАЗ 2112. Отдельно рассмотрен тюнинг салона ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112

    Говорят, что машина отражает внутренний мир ее владельца лучше, чем зеркало отражает его внешность. Сегодня нам предоставлена возможность вывести доказательство к этой теореме.

    В лучших традициях до боли знакомого учебника «Геометрия за 7—11 класс» начнем со слов «имеем» и «допустим».

    Итак, имеем мы ВАЗ-2110, вышедший из ворот московского тюнинг-ателье «Пресня Мотор Спорт» (http://www.presnya.ru). А теперь допустим, что этот единый организм на минуту перестал быть оным, и разложим «по полочкам» все его составляющие.

    Тюнинг салона ВАЗ 2112 и ВАЗ 2110

    Цветовая гамма салона ВАЗ 2112 полностью соответствует тому, что мы видим «снаружи». И это уже нельзя назвать вставками из пластика под цвет кузова. Скорее всего, вставками тут являются именно штатные серые детали, которые более чем удачно сочетаются с новой отделкой.

    Синие спортивные «ковши» Rider с 3-точечными ремнями, замшевый руль, бортовой компьютер (с синей подсветкой дисплея), накладки на педали Sparco, эргономичная рукоятка КПП да алюминиевые «ковры». Вот и все про тюнинг салона ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112. Никакой «пестроты» и ненужных побрякушек, все стильно и, что самое главное, функционально.

    «Внешний» тюнинг ВАЗ 2112.

    По словам Дмитрия Терещенко, кит — самый многострадальный, а точнее выстраданный элемент. Прототипом служил «обвес» кольцевых машин команды LUKOIL Racing. Изначально проект задумывался также в «Пресне Мотор Спорт». Но вот воплотить идею в пластике удалось специалистам Lit-tuning. Причем для того, чтобы получить именно то, что хотелось, пришлось долго уговаривать руководство.

    Результат тюнинга ВАЗ 2112 видите сами.

    Оригинальные передний и задний бамперы ВАЗ 2112, единая пластиковая панель с отверстиями под оптику, вставшая на место штатной радиаторной решетки, накладки порогов, спойлер, антикрыло. Дабы вместить 15-дюймовые колеса в задние арки, последние пришлось немного подрезать.

    Узнать ВАЗ 2112 после тюнинга в лицо с первого раза удается не всем, особенно когда она анфас начинает маячить в зеркале заднего вида.

    Передняя оптика Hella, установленная взамен стандартных «галогенок», выдает световой пучок, которому позавидует любая современная электричка, и это притом, что мощность ламп — 55/60 Вт. Слегка тонированные задние фонари не потеряли своей «информативности» и лишь придали завершенность задней части кузова.

    ТЮНИНГ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2112

    За основу взят стандартный 16-клапанный полуторалитровый мотор. В него после предварительной доработки вживили поршни от 2-литрового двигателя VW, подвесили их на удлиненные 129 шатуны и завершили работу установкой «боевого коленвала» super 1600. В итоге рабочий объем увеличился на 100 кубиков.

    Теперь переберемся чуть «выше».

    Распределительные валы с подъемом клапанов 10,7 мм, более жесткие клапанные пружины и «разрезные» шестерни. Доработка впускных и выпускных каналов головки, установка ресивера с большим объемом и увеличенного дросселя. Топливные форсунки большей производительности «потянули» за собой установку более мощного бензонасоса. Контроллер «перепрошит» специалистами «Пресня Мотор Спорт», программа, как вы уже догадываетесь, индивидуальная. Холостые обороты немного завышены — 1150—1200 об./мин., отсечка сдвинута до значения 7800 об./мин. На впуске — «нулевик» Pipercross, на выпуске паук «4 в 1» и выпускная система (опять же спецзаказ) от компании «Выхлоп».

    ТЮНИНГ ТРАНСМИССИИ ВАЗ 2112

    Трансмиссия дорабатывалась по следующей схеме. Заменены валы, место стандартного пакета шестерен занял спортивный 6-й ряд (шестиступенчатая КПП). Главная передача — 4,13 (против штатной — 3,7), дифференциал с винтовой блокировкой и традиционная короткоходная кулиса.

    ТЮНИНГ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ВАЗ 2112

    Штатные задние «барабаны» ВАЗ 2112 заменили «восьмерочными» дисками Brembo, смонтированными на суппортах от Audi. На место передних встали 15-дюймовые вентилируемые перфорированные диски Brembo от Alfa Romeo и однопоршневые суппорты с доработанной упрочненной скобой. Процесс модернизации также коснулся усилителя тормозов и регулятора тормозных сил. Пару трения с дисками создают колодки Ferodo Racing, спроектированные специально для раллийных автомобилей.

    Расчетная мощность системы должна противостоять 150-сильному двигателю, так что своеобразный «запас уверенности» греет душу.

    Привод ручного тормоза — механический.

    ТЮНИНГ ВАЗ 2112 своими руками: ПОДВЕСКА И КОЛЕСА

    Первое, что бросается в глаза в тюнинге ВАЗ 2112, так это малый дорожный просвет. Занижение передней оси составило 45 мм, задней — 60 мм. Демпфируют в подвеске амортизаторы ПЛАЗА СПОРТ с характеристиками, подобранными именно для этого автомобиля. «Упругость» обеспечивают прогрессивные пружины H&R с занижением 40 мм.

    Штатные передние рычаги заменили треугольными с возможностью регулировки угла продольного наклона колес (кастор), без подкладывания шайб. Кстати, при необходимости «настроить» можно и развал задних колес.

    Кованые 15-дюймовые колеса, производимые ограниченным тиражом тольяттинской компанией «Слик» для раллийных и «кольцевых» автомобилей, обуты в зимнюю нешипованную YOKOHAMA 185/55R15 87Q. К слову, это самые легкие колеса в России (!).

    ТЮНИНГ ВАЗ 2112 своими руками: ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ

    В ближайшее время корму автомобиля можно на законных основаниях украсить шильдиком turbo, хотя мы больше чем уверены, что владелец этого не сделает. Ожидается установка промежуточного охладителя и турбины с давлением наддува 0,5—0,6 бар, с водяным и масляным охлаждением. При этом ставится условие — ресурс двигателя не должен быть меньше 80 тыс. км. Соответственно на приборной панели появятся дополнительные указатели: температуры масла, давления наддува, давления топлива.

    В общем, ничего лишнего в тюнинге ВАЗ 2112.

    Теперь настало время вернуться к нашей теореме. Выводы и возможность поставить под ними заключительную строчку «что и требовалось доказать» мы оставляем за нашим читателем. Подскажем лишь первые слова точной формулировки: «характер нордический. »

    Материал по тюнингу ВАЗ 2112 и ВАЗ 2110 своими руками подготовил Иван МИШИН.
    Автор выражает благодарность
    Валерию Гордееву — генеральному директору «Пресня Мотор Спорт»
    и владельцу автомобиля — Дмитрию Терещенко за помощь в подготовке материала.

    Другие публикации журнала «АвтоДела» по тюнингу ВАЗ:

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector