Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Приора 200 Км

Приора 200 Км

Разгон Приоры до 200 км/ч.

разгон #приоры #двести Сколько едет Приора? Цель была положить стрелку! О рекорде на время даже не думал. Промывка форсунок не снимая с .

Приора 200 км/ч

приора 2007 года 124 двигатель 1.6.

LADA Priora AMT: 0-200 км/ч

Динамические тесты. Разгон Лада Приора АМТ с «роботом» в автоматическом режиме до 100 км/ч и в ручном — до 200 км/ч. Комментировать видео .

БЕЗБАШЕННАЯ ЕЗДА НА ПРИОРЕ / ЧУТЬ НЕ СЛЕТЕЛ С ДОРОГИ/ 200км/ч

С вас лайк и подписка)) #приора #авто #оперскаяезда #200км/ч #лада.

Приора 0-200 кмч.AVI

Идет больше, дистанция короткая, переключался неважно, треск от дешевой мыльницы, на которую снимал. Отвечу сразу всем, вот ссылка: .

Лада Приора 200 км

Приора разгон 0-200 км/час

Просто разгон Наша группа в ВК Наш instagramm @azbuka_tuninga БЖ Приора Если .

Разгон на Приоре до 100-140-200 км в час

Разгон на Приоре ваз 21723 Выехал на трассу замерить разгонна авто стоит полный впускной и выпускной тракт и ЭБУ Январь 7.2 с обкатанной .

Lada Priora TurboCharging accelerate — 0-200 km/h (boost 0,8 bar). TD-04L

Lada Priora Wagon — 0-200km/h TurboCharging TD-04L, Pressure boost 0,8 bar 1,6L 16 valve (compression ratio 9.5) Intake manifold with short spigots .

♫ Реальный разгон Лады Приоры (с 0 до 200 км/ч) ♫

В этом видео я демонстрирую реальный разгон автомобиля Лада Приора (Lada Priora). Если Вы хотите узнать насколько быстро разгоняется Лада .

Приора 200 км/ч

приора 200 км/ч спокойно

Лихач на «Priora» на скорости 200км/ч влетела в Камаз

Привет друзья, поддержите канал своей подпиской и лайком! Больше Дтп в Telegram канале : 23 июля в 01:30 на 717-м .

Приора 200 км/ч

ЛЕТАЮЩАЯ ТУРБО ПРИОРА! 600 ЛС?

Мой Инстаграм — ✖Выиграй ценные призы тут: БОНУС 50р и по ссылке 20% на первый .

Приора разгон от 0 до 200 км/ч

Ветер встречный и под горку.

Лада Приора 200 км/ч

Отрезок между Бурятиец и Читой.

Лада Приора 200 км/ч

В лоб дул очень сильный ветер, поэтому выход на максимальную скорость был таким долгим. Двигатель/КПП сток, прошивка Паулюс.

Приора разгоняется до 200 км/ч за 16 сек.

Смотрите до конца.

PRIORA TURBO VS CAMRY 3.5 Арабский чип / РАЗГОН ДО МАКСИМАЛЬНОЙ СКОРОСТИ!

Подробнее про эту приору вы можете посмотреть тут: На этом видео Вы можете увидеть заезды чипованной Камри 3.5 .

приора. 200км/ч в лоб

Дурак на приоре разогнался до 200 км. В итоге авария ,а сам дурак оказался в багажнике, вроде живой.

Приора 200 км

LADA PRIORA : 200 км/ч не предел

Примерно 230 мчались.

Лада Приора 200 км/час. Lada Prior 200 km/h

Приора 200 км/ч и не потеет .

Волга наказывает приору за 200 км/ч

Приора 200 км/ч

ЛАДА ПРИОРА 200 КМ/Ч

ЛАДА ПРИОРА 200 КМ/Ч.

200 км приора!

Приора со скоростью 200 км/ч врезался в пробку

Атмо приора разгон до 200км

Энерционый заборник, ресивер стингер3.3, дросель 54,фнс, выхлоп 51- паук 421стингер,резонатор стингер, глушитель стингер, об.маховик, разрезные .

Лада Приора 2170 10 лет и 350 тыс. км. пробега. Ещё жива !

Обзор приоры с пробегом 350т.км. автотруп. Ещё каких то 10 лет назад купить автомобиль отечественного производства(Ну или из соседних стран) .

Приора валит 200 км/ч Где-то в Кабардино-Балкарии

Турбо приора.200 км.ч

Валит на все деньги.

200 км/ч Приора

Приора 200км/ч

Паук, чип, дроссель 54мм, холодный забор воздуха под решетку радиатора.

ПРИОРА 200 КМ/Ч

Приора 200+ км.ч

Разгон до 200 км/ч Приора

lada #лада #priora #приора #speed #auto #разгон #ускорение.

Приора ещё та . Разгон Приоры до 200 КМ.

Лада Приора — разгон до 200 км ч Lada Priora

ДИНАМИКА ЛАДА ПРИОРА.

Самый быстрый разгон приоры до 200км/ч. Я был шокирован. Но на самом деле, развалился сепаратор.

Уехал за город и после остановки Приора отказалась ехать как вперёд, так и назад. Проблема была в сепараторе, а не в шлицах на гранате как я .

Приора разгон до 200 кмч

Приора заводская без наворот , только диски R-16 (200 КМ/Ч)

Приора заводская без наворот , только диски R-16 (200 КМ/Ч) Движок сток. коробка сток. Пружины подрезаны. на посадке))))

ЛАДА до 200 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ! ПРИОРА, ГРАНТА, КАЛИНА

Друзья, всем привет! В этом видео посмотрим в каком состоянии продают LADA Priora, Granta и Kalina (Лада Приора, Гранта и Калина) стоимостью до .

приора, разгон до 200 км/ч

стоковый двигатель разгон до 200 км/ч.

Приора -200км/ч

Максимальная скорость Приоры.

Priora white cloud От100 до 200 кмч

Первый раз после обкатки решили разогнать до 200 км! Не плохо мне понравилось. держит уверено! Правда снимали от 100 км. было не ожиданное .

Лада Приора универсал (Lada Priora) видео обзор и тест драйв

Представляем вашему вниманию тест драйв Лада Приора универсал. Автомобиль очень популярен в странах СНГ. Он практичнее, гораздо больше и вместительнее чем седан.

Технические характеристики

Выпуск автомобиля начался в 2007-2008 годах. У него хорошие показатели продаж. Лада Приора универсал не стала выглядеть как иномарка, суперкомфортной и удобной. Но при этом «прорыв» произошел.

Самое удачное, что получилось в этом авто — это двигатель. Объем 1,6 литра, 98 лошадиных сил. Где-то с 1600 оборотов он уже имеет хорошую тягу. Остался прежним ещё от Лады десятого поколения, он модернизируется и улучшается, но радикально не изменяется. Облегчённая поршневая группа, изменяемая геометрия впуска в моделях после 2011 года.

Но аккумулятор очень плохой, он через три года уже становится «мертвым». Но еще хуже — резина Камского завода с 14-дюймовыми дисками, которая поставляется в комплекте с машиной. Нельзя на ней ездить уже при легких морозах.

Оснащение

Подушка безопасности только у водителя. У пассажира она только в максимальной комплектации. Салон простой, но произошли существенные изменения. Если сравнивать с Лада 10, то пластик также некачественный. В некоторых комплектациях хорошая магнитола российского производства «Урал». Стеклоподъёмники на всех четырех дверях в максимальной комплектации, в ней также будут датчики дождя и света. Сзади мало места, ноги упираются в переднее кресло. Сзади — ручной стеклоподъёмник.

Объём багажника более 400 литров. Удобный проём, нет большой ступеньки. Он хорошо закрывается. Есть также релинги на крыше.

Ходовые характеристики

Коробка передач не автомат, не роботизированная. В 2016-2017 годах на некоторых машинах стали ставить коробку-робот. Выпуск хэтчбека и универсала на Тольятинском заводе прекращён. На смену этой машине приходит Vesta.

Автомобиль оснащён системой ABS, а последние модели имеют даже систему курсовой устойчивости. А так — всё по-прежнему. «Ручник», который перекочевал ещё с «девятки» или даже «восьмёрки». Та же коробка, только изменили какие-то передаточные числа.

Минусы — «потеют» фары. Ключ сделан некачественно, он весь шевелится. Никакой шумоизоляции, всё в салоне скрипит, задняя полка прыгает. Пластик ещё и острый.

При этом машина неплохо набирает скорость.

Выводы

В целом автомобиль получился достаточно гармоничным. В последних комплектациях уже стали красить зеркала под цвет кузова. Но нет развития, прошло 10 лет, а Priora мало изменилась.

Видео

Тест драйв Лада Приора универсал

Видео обзор Лада Приора от владельца

Большой тест драйв Приора универсал бу

Симулятор Лады Приоры 1.0

Симулятор Лады Приоры – это реалистичный и захватывающий симулятор вождения легендарной Лады Приоры с неограниченными возможностями тюнинга.

В вашем распоряжении огромный, детализированный город, улицами которого вы можете рассекать днями напролет. Тонированная Приора всегда готова к изменениям, поэтому если вы задумали тюнинг – действуйте! Повышайте мощность двигателя, меняйте колеса, цвет машины и многое другое. Стиль вождения тоже выбирать вам: вы можете спокойно путешествовать по городу, соблюдая все правила дорожного движения, а можете вдавить педаль газа в пол и насладиться настоящим драйвом!

Все, как в реальной жизни. Вы можете ремонтировать тачку на СТО, бесконечно ее прокачивать и зарабатывать деньги. Также в игре доступна смена вида камеры, которую вы можете настроить полностью под себя. А благодаря удобному виртуальному джойстику водить ВАЗ 2170 – одно удовольствие!

Особенности игры Симулятор Лады Приоры:

  • Потрясающая 3D графика;
  • Огромный реалистичный город;
  • Несколько видов вождения;
  • Огромные возможности тюнинга;
  • Реалистичный трафик;
  • Вызов эвакуатора.

Техническая информация Lada Priora. Лада Приора| ВАЗ 217

Отдельного внимания заслуживает интерьер Priora Lada, спроектированный итальянской дизайн-студией Уровень. Carcerano эргономики соответствует мировым стандартам, а отделки для применены современные материалы. На подлокотнике двери водительской размещены исключающие случайное нажатие управления переключатели электростеклоподъемниками, джойстик регулировки положения зеркал наружных, а также кнопки центрального замка.

автомобилях на Впервые ВАЗ между передними сиденьями подлокотник расположен с двумя нишами для мелких Комбинация. предметов приборов легко читается, на расположенном по дисплее центру отображаются показания электронного одометра, мгновенный и средний расход топлива, время, средняя Все и т. д. скорость органы управления находятся на своем отвлекают и не месте водителя от процесса вождения. Центральная адаптирована консоль к установке аудиосистемы форматов DIN, Багажное. 2DIN отделение объемом 430 л открывается салона из либо, либо с помощью кнопки на брелоке Изд. сигнализации-во «Monolith»
Знакомый по ВАЗ-21104 1.6-клапанный 16-литровый двигатель мощностью 98 лошадиных сил пятиступенчатой агрегатируется механической коробкой передач, в которую закрытые устанавливаются подшипники с увеличенным сроком службы. подобранные Тщательно характеристики передней и задней подвески достичь позволяют высоких показателей управляемости и устойчивости. скорость Максимальная Lada Priora с водителем и одним составляет пассажиром 183 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч — 11.5 нормам. По секунд токсичности двигатель соответствует стандарту базовую 3.

В Евро комплектацию Priora (версия «Норма») подушка входят безопасности водителя, электроусилитель рулевого центральный, управления замок с дистанционным управлением, регулируемая по рулевая высоте колонка, электростеклоподъемники передних дверей, бортовой, иммобилайзер компьютер, подголовники и подлокотник заднего корректор, сиденья фар. Все автомобили семейства атермальными оснащаются стеклами и подогревом заднего стекла. В Люкс «версию» дополнительно входят системы ABS и кондиционер, EBD, электростеклоподъемники всех дверей, подушка для безопасности переднего пассажира, ремни безопасности с передние, преднатяжителями противотуманные фары, литые диски, парктроника датчики, а также наружные зеркала заднего электроподогревом с вида.
Более половины кузовных деталей Priora Lada изготавливаются из оцинкованного металла или из сталей низколегированных. Наиболее подверженные коррозии детали (арки колесные, пороги, элементы пола кузова) стали из изготовлены с двусторонним горячецинковым покрытием. Всё сочетании, в это с современными методами антикоррозийной обработки окраски и кузова, обеспечивает гарантированную стойкость к сквозной течение в коррозии 6 лет. Идентификационная табличка с данными находится автомобиля под капотом на стакане стойки стороны со подвески переднего пассажира.


Идентификационная табличка:
1. для Номер заказа запчастей, 2. Завод- изготовитель, 3. двигателя Модель, 4. Вариант исполнения, 5. Вариант комплектации, 6. заднюю на Нагрузка ось, 7. Нагрузка на переднюю ось, 8. максимальная Разрешенная масса автомобиля с прицепом, 9. Разрешенная масса максимальная автомобиля, 10. Идентификационный номер.
Идентификационный автомобиля номер представляет собой сочетание из семнадцати цифровых-буквенно символов (например: XTA21103020528829), которые следующим расшифровываются образом:
— Первые три буквы (индекс) — XTA производителя. Первый символ — географическая Европа (Х — зона); второй — страна (Т — Россия); третий — изготовитель-завод (А — АО «АВТОВАЗ»).
— Шесть следующих цифр (модель) — 217030 автомобиля.
— Буква латинского алфавита цифра или (8) — код модельного года выпуска Источник.

Видео: Лада приора , номер кузова , Vin, номер двигателя, PRIORA

Найдено по запросу: «лада приора»

NЁМА ft. гр. Домбай Лада Приора

Домбай Лада Приора (feat. гр. Домбай) (DJ MriD Remix)

Mr. NЁMA feat. Гр. Домбай Лада Приора (DJ MriD Remix)

Mr.NËMA feat. гр. Домбай Лада Приора (feat. гр. Домбай) (DJ MriD Remix)

Первый Белая Лада Приора

NewK’World многим авто дает фору,это хонда цивик, не лада приора

Женя ReNeG Lada Priora Club

Лада приора Самая надёжная машина с мотором

Лада приора БПАН/Не опущена,а занижена. [bass.prod by Vaka]

лада приора лада приора

лада приора лада приора

лада Как заводится лада приора

?Дино МС 47 лада приора

Светлаков Лада Приора

Александр Тафинцев Лада-приора

Звук сигнализации Лада Приора

Студия Маркел Лада приора

Ваз, расслабляющий трэк. Лада Приора

Mr. NЁMA feat. Гр. Домбай Лада Приора (DJ MriD Remix)

Mr. NЁMA feat. гр. Домбай Лада Приора (feat. гр. Домбай) (DJ MriD Remix)

Rap Oboyma Family Лада Приора feat ELL vs Galla (Tala)

NЕМА ft. гр. Домбай Это Лада Приора (Reggey Version)

2016 Лада Приора 2016 Лада Приора

это лада приора лвиное сердце в место мотора это лада приора лвиное сердце в место мотора

2016 Лада Приора 2016 Лада Приора

Рингтон Это Лада Приора

Эта лада Приора Это Лада Приора

Тимати лада седан Лада Седан Баклажан приора бпан рф

Авто Звук лада Приора 300 Звук мотора и чувство свободы рулит

АК-47 А я как приора лада, нихуя не еду, но мне до хуя надо

DJ Джонни Мохитос vs unknown — Лада Приора & Twinkle In The Dark супер

♛ σʀɪɢɪɴαʟ ♛-†я как приора лада нихуя не еду† Cherez Skyp Enq SargE

LADA PRIORA Служебный роман

lada priora chernaya priora

Lada-Vaz2107-2115-2114-Priora-vs-Xarici-Auto Facebook Sefemiz

Lada Vaz2107 2115 2114 Priora 558188580

Dj Redascroll Lada Priora

Lada Vaz2107 2115 2114 Priora vs Xarici Auto Sirvan Cars

Lada-Vaz2107-2115-2114-Priora-vs-Xarici-Auto Facebook Sefemiz

Гр.USB Посаженная Lada Priora

Supra V.I.P. LADA PRIORA CLUB

NEPIPL ( Pilipenko Mihail aka dj mihan and XoXoL MC) Lada Priora

приора черная приора

«Лада» Калина (ой,ты калины цвет)

Лада Сарафанная молва

лада Tak vipala kartaенгне768

лада один раз в год сады цветут

Лада Листья закружат

Лада Дэнс — Танцы У Моря.(AGRMusic)

Лада Когда цвели сады

Лада Мы друзьями не станем

Лада Сарафанная молва

Лада Солнышко ты моё ясное

Приора Без посадки авто .net

  • Новинки
  • Жанры
  • Топ треков
  • Подборки
  • Связь
  • Правообладателям

Описание услуг — Описание услуг

О правообладателе
ООО «АдвМьюзик» заключил лицензионные соглашения с крупнейшими российскими правообладателями на использование музыкальных произведений. Полная информация

Лада Приора — видео

Волжский автозавод наметил выпуск усовершенствованной Лада Приора к 2021 году, которая будет формироваться на новой платформе Lada B.

  1. LADA Priora комплектации и цены
  2. Технические характеристики
  3. Лада Приора 2015
  4. Салон
  5. Lada Priora 2017 (Лада Приора седан) видео обзор и тест драйв
  6. Внешний вид
  7. Оснащение салона
  8. Положительные и отрицательные черты Lada Priora
  9. Приора или иномарка
  10. В салоне
  11. Двигатель
  12. Рестайлинг Lada Priora 2020 года
  13. Интерьер и оснащение

LADA Priora комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

  • Priora
  • Priora Хэтчбек
  • Priora Универсал

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ – механическая, АТ – автоматическая, АМТ – роботизированная, CVT – вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Технические характеристики

Приора Хэтчбек выпускается с 2008 года.

Передняя подвеска независимая MacPherson, сзади установлена балка полузависимая, рычажная. Тормоза — передние дисковые, задние барабанные.

Максимальная скорость: 183 км/ч. Время разгона от 0 до 100 км/ч — 11.5 сек.

Пятиместная машина с дорожным просветом 165 мм. Объём багажника — 360 литров, а при сложенных задних сидениях — 705 литров. Бензиновый силовой агрегат на 1,6 литра с распределенным впрыском, рядный, 16-клапанный, мощностью 98 л. с. Вид топлива АИ-95. Передний привод.

Лада Приора 2015

Несколько месяцев назад в интернете появились новости о том, что ВАЗ разрабатывает новую модель Lada Priora. Это было странно, так как производитель собирался снимать ее с производства. Однако через некоторое время в сети появились фото (см. рисунок) автомобиля, а чуть позже и основная техническая характеристика.

Одного взгляда на фото достаточно, чтобы понять, что в этом случае это не легкий тюнинг кузова. Авто изменился практически до неузнаваемости, вернее, он больше напоминает Лада XRAY. Машина стала больше не только визуально. Кузов стал шире на 10 см, а длина увеличилась на 15 см. Машина получилась яркой и неповторимой.

Ходят слухи, что АвтоВаз собирается разрабатывать новый авто Приоры С класса. В этом случае новая Приора станет для него базой. Пока нет никакой информации о силовой установке машины, есть только предположения, что она будет поставляться концерном Nissan-Renault. Трансмиссия тоже пока большой секрет, однако новости доступны. Кроме традиционной механической и автоматической, Приора получит еще роботизированную коробку. Этот узел является гибридом первых двух и имеет невысокую стоимость.

Серийное производство новой модели начнется в 2021 году. Однако уже сейчас ясно, что популярность этой машины будет такой же, как и у предшественников. А она у них огромна, ведь не каждая машина имеет свой фан — клуб.

Салон

Продолжаем видео обзор Лады Приоры, посмотрим, как выглядит салон.

Сложного ничего тут нет вообще: простые кнопочки, переключатели, замок зажигания. Если тяжело найти человека хорошего по электрике, то в электрике, которая здесь в этой машине, можно разобраться самому.

Из минусов, салон будет, естественно, греметь. Скрипеть, прочие шумы будут присутствовать. Да, можно проклеить это устранит где-то процентов на 30 ваши проблемы, но не избавит от них полностью.

Если вы купили эту машину — принимайте такой, какая она есть. Ничего её исправит. Вы можете проклеить в одном месте, у вас будет немножко дребезжать в другом, проклеите слева — начнёт дребезжать чуть-чуть справа. Такая конструкция.

Lada Priora 2017 (Лада Приора седан) видео обзор и тест драйв

Кузов Lada Priora производится уже более 10 лет. Эта та же Лада 2110 только с глубоким рестайлингом. В 2003 году она была представлена в автосалонах в Москве, но только в 2006-2007 году она стала выпускаться. Она подвергалась незначительным рестайлингам, в основном он коснулся передней и задней частей, изменили панель приборов. Цена в комплектации Lada Priora Норма+ около 500 тысяч рублей.

Внешний вид

Обзор Новой Лада Приора стоит начать с экстерьера. Что же изменилось?

  • Другая светотехника, то есть уже установлены ходовые огни Следовательно, не надо включать ключами зажигание, они и так горят.
  • Новая решетка радиатора с интересными ромбиками.
  • В комплектации Норма+ противотуманок нет, но в более дорогой комплектации можно добавить.

В зеркалах поворотников нет. Литые колеса были только на топовых комплектациях. Диски, что идут в данной комплектации не очень хорошие.

Оснащение салона

Есть регулировка спинки сидений переключателем-«колесиком». В отделке дверей и кресел используется велюр.

Имеется центральный замок, передние электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал (они также с обогревом). Управление светом, регулировка подсветки приборов и корректор фар. На руле — указатели поворота, кнопки управления бортовым компьютером. Гудок расположен по бокам руля.

Подушка безопасности водителя, установлен электроусилитель. Рулевая колонка имеет механические регулировки только по высоте. Рефлекторы, часы, подогрев заднего стекла, магнитола (установлена не на всех комплектациях).

«Бардачок» для личных вещей с резиновым ковриком. Управление климатом, печка, прикуриватель, розетка, подстаканник.

У сидений есть подголовники, но не очень сильно развита боковая поддержка. Подлокотник с небольшими отсеками-«бардачками». Кнопка открытия багажника. Зеркало у водителя, «бардачки» для вещей и документов. Ниша в дверях, механические стеклоподъёмники.

На задних сидениях места в ногах достаточно, но для головы его уже не хватает. Упираешься головой в потолок. Сзади есть крепления-фикс для детских кресел. Нет подлокотника на центральном заднем кресле. Задний ряд складывается в пропорции 40 на 60. То есть складываются не только спинки, но и подушка.

По комфорту. Естественно, в салоне никакого комфорта вы не найдете. У люксовой Приоры есть хотя бы кондиционер. Хотя сидеть, в общем, удобно что сзади, что впереди с ростом 180.

Зато есть плюс, у вас никто ничего украсть не захочет в этом салоне. Тут ничего нет.

Главный минус — слышно всё, что происходит на улице и что скрипит в салоне. Но, что можно хотеть за такие деньги.

У официального дилера АвтоВАЗа цены опять вернулись к старым: теперь Granta начинается от 280 000, а Приора от 340 000.

Новая Приора идет в двух моторах:

Какой именно двигатель установлен можно определить по размеру колес: 8 клапанный — 13 дюьймовые, 16 клапанный — 14. Резина от производителя не самая хорошая.

Тормоза в Лада Приора седан — барабанные. Что изменили автовазовцы в бампере в отличие от Десятки? Сделали лучшую разрисовку, чем на первых моделях.

Какие изменения постигли заднюю часть? В основу экстерьера взяли дизайн Opel Vectra. Примерно она похожа на тот автомобиль. По сравнению с вариантом хетчбек авто смотрится хорошо из-за отсутствия «горбатости». С завода стоят диодные фонари. Так как это упрощенная версия, то вставлены обычные. На задний бампер установили черный пластик от царапин, и сделали воздуховод так, чтобы не попадала грязь.

Положительные и отрицательные черты Lada Priora

Главное преимущество – современный внешний вид автомобиля, который составляют модные фары, наличие сглаживающих углы линий и неплохие аэродинамические показатели. Отделка изнутри тоже не подвела: были использованы качественные материалы, достигнута высокая эргономичность. Среди приятных новшеств – хорошая шумоизоляция.

При разработке автомобиля значительная часть времени была посвящена системе безопасности. И, надо сказать, не впустую. Различные тесты, в том числе Euro NCAP, что машина имеет высокую надежность. Кстати, по результатам тестов Приора получила четыре звезды, что близко к идеалу.

Минусы тоже имеют место быть. Во-первых, непостоянство в работе двигателя, уменьшение тяги с течением времени. Запуск двигателя бывает затруднен сокращением давления топливной смеси, сбои в работе ГРМ, ложные показания датчиков, всасывание воздуха через трубки. Некоторые механические узлы обладают низким качеством.

Стоит отметить, что первые машины имели дефекты электроусилителя руля, из-за чего возвращались на гарантийное обслуживание.

Приора или иномарка

Менталитет людей такой, что мы всё делаем для кого-то, а не для себя. Чтобы было не хуже, чем у соседа, чем у друга. Чтобы кем-то казаться, многие платят кредиты. У нас 70% людей живёт в кредит и берут они не квартиры, а другие вещи, с помощью которых можно показаться «крутым».

Всегда думаете перед тем, как брать машину. Для чего она вам нужна? Если менеджер компании British Petroleum едет на слияние ТНК и BP на Приоре над ним будут смеяться. Но таких людей обычно кредиты не интересуют.

А если вы днем проезжаете 2 км и вам главное отвести ребенка в садик и вернуться на работу, вам подойдёт Лада Приора. Зачем влезать в кредиты, брать дорогущий джип для этих целей.

В салоне

На задних рядах Новой Приры сидеть нормально, но троим будет уже тесновато. Есть здоровенный подлокотник. если убрать за ним фальш стенку, то спокойно можно перевести длинные вещи, не складывая сиденья. Сиденье складывается 60 на 40. Установлена аудио подготовка, то есть провода проведены, но музыки нет. Освещения нет, только ручка для того, чтобы удержаться. Стекла поднимаются в ручном режиме. Заглушки, центральный замок. Больше ничего нет.

Спереди места достаточно в отличие от заднего дивана. Сиденья для российского рынка удобные. Коробка передач — тросиковая. Переключается хорошо, пока новая. По безопасности установлена только одна подушка в руле у водителя.

В Priora 2 сделали новую панель приборов. На предыдущей ее разрабатывали в итальянском бюро дизайна. Щиток приборов может придтись не всем по вкусу за счет большим стрелок. Выглядят они своеобразно.

На центральной части есть подогрев заднего стекла, циркуляция воздуха по салону. В машине установлен кондиционер, но климат контроль однозонный.

Очень важный момент, это подогрев сидений. Если включено зажигание, то подогрев отключается. А то на прошлых версиях у владельцев бывало сиденья сгорали. Положение кресла можно менять в 3 вариантах. которые с 3 положениями. Понятно, что их можно менять. Рулевое колесо удобно и регулируется только вверх-вниз.

Двигатель

Автозавод предлагает покупателям два силовых агрегата ВАЗ-21116: 8-ми клапанный мотор, мощность которого равна 90 л. с., и более мощный 16-ти клапанный 98 л. с. Здесь также не обошлось без вмешательства иностранцев: ШПГ малой массы фирмы Ferderal Mogul, ремень ГРМ и блок натяжки производства «Gates», потенциалом в 200 тысяч километров по заверениям представителей. К слову, есть возможность установить 1,8-литровый двигатель, мощность которого составит 120 л. с. Такую работу может выполнить .

Рестайлинг Lada Priora 2020 года

Для отечественного водителя Priora – это уже что-то из разряда классики. В следующем году модели бы исполнилось 13 лет с момента выхода на рынок, а в апреле 2017-го собрали миллионный ее экземпляр. Казалось бы, нормальный срок для процветания второго поколения предложения среднестатистической автомарки и активной работы над подготовкой третьего.

Но, насчет конкретно этого автомобиля тольяттинцы настроены весьма сурово: для Приоры в том виде, в каком она сейчас существует, в будущих прайсах завода места нет.

Ранее говорилось, что последняя машина с этим наименованием будет производиться до середины 2018 года. Однако какой-то спрос на нее все еще теплился, поэтому в АвтоВАЗе решили не рубить с плеча и дать модели еще пару лет числиться в списке предложений. Ее даже слегка доработали, осовременив, чтобы пошло, так сказать, легче у публики и еще по ряду причин.

Теперь в официальных документах одобрение типа транспортного средства продлили до декабря 2019-го, а это означает, что весь текущий год машина имеет полное право сходить с конвейеров в удобных производителю объемах. Получить разрешение было невозможно без существенного пересмотра линейки силовых агрегатов и доступного топливного спектра.

Интерьер и оснащение

Салон будет все таким же спартанским. Минимально комфортные кресла, весьма спорная эргономика и требующее долгого привыкания управление после других машин. Но, все будет так же прочно и надежно. Хотя кто и когда ждал от Lada Priora королевских условий? Не для того эта рабочая лошадка создавалась и не те ценники на нее обычно заявлялись.

Оснащение аналогично базовое, хотя вполне уместное и достаточное, даже для современности. Даже в базовой модификации будет хотя бы одна водительская ПБ, ABS и датчики автовключения дворников и светотехники.

Что лучше Лада Гранта или Лада Приора

Каждый человек хотя бы раз в жизни сталкивался перед выбором – какую машину взять: отечественную или зарубежную, б/у или новую… Если подбирать из вариантов, доступных по стоимости, то здесь придет на помощь российский автопром, который также дает поводы для размышления относительно выбора. К тому же, выгодные цены будут учитываться и в дальнейшем – относительно обслуживания, ремонта и замены деталей.

Как раз в последнее время лидер-производитель АВТОВАЗ усовершенствовал большинство моделей, а также выпустил новые, которые с каждым днем приобретают все большую популярность. Чтобы помочь покупателям с выбором, решил подискутировать на тему — что лучше: Лада Гранта или Лада Приора. По последней статистике, это самые продаваемые автомобили данной компании. Эти модели отличаются от всем известной Lada Kalina и друг от друга, так давайте же разберем, чем конкретно.

Экстерьер — внешний вид

Для начала рассмотрим внешние данные. Приора имеет традиционную форму кузова, похожую на предыдущую версию. После рестайлинга в 2014 году она приобрела усовершенствованные фары, бампер и габариты, расположенные сзади.

Лада Приора Седан

Granta сейчас приобрела молодежные стильные формы, напоминающие иномарку. Улучшились ходовые огни, бамперы и фары. В этой категории можно отдать ей предпочтение.

Интерьер — обзор салона

Если для примера взять Приору, то в ней интерьер поменялся в лучшую сторону. В салоне были использованы современные материалы «soft-look».

Лада Приора Люкс Салон

В то время как в Granta дешево смотрится пластиковая приборная панель. Зато она обладает более просторным салоном.

Цена и качество

В этом сравнении, что лучше Приора или Гранта лифтбек, побеждает второй вариант, так как на сегодняшний день новая Priora без дополнений стоит как Granta в люксовой комплектации. Такой разницы в цене удалось добиться благодаря новой конструкции, в которой использовано меньше мелких деталей. Именно это способствовало и уменьшению шума.

У Приоры для всех моделей есть две комплектации: Норма и Люкс. У Гранты присутствует еще и третья – Стандарт, которая является самой дешевой. При этом недорогие комплектации первой модели оснащены лучше, чем у второй. Но и стоимость их значительно выше. А вот различий между дорогими комплектациями практически нет. Они включают в себя:

  • передние подушки безопасности;
  • электроусилитель руля;
  • мультимедийную систему с бортовым компьютером;
  • подогрев сидений и пр.

Технические характеристики

Этот критерий больше всего волнует отечественных автолюбителей, поэтому разберем подробно все имеющиеся параметры.

Если выбирать из машин, какая лучше — Гранта или Приора относительно света, то здесь мнения разделились. Granta выигрывает в категории ближний свет, а в Приоре хороший дальний. Также у нее есть преимущество в строении фары – лампы для разного света установлены по отдельности, поэтому это облегчает и удешевляет замену в дальнейшем. Полная характеристика выглядит так.

  • ДХО/ГО P21/5W 12В/21Вт/5 Вт.
  • Ближний и дальний свет H4 12В/60Вт / 55Вт.
  • Лампа поворотника PY21W 12В/21Вт.

  • Ближний свет (H7).
  • Дальний (H1).
  • Лампа поворотника PY21W 12В/21Вт.

Клиренс

Для обоих марок авто, независимо от кузова – лифтбек, седан, спорт или хэтчбек – дорожный просвет одинаковый – 16 см.

Багажник

Чем Гранта лучше Приоры, так это объемом багажника.

В первом случае он равен 520 литрам, во втором – 430. Но если сложить задний диван, то эта цифра увеличивается до 700.

Подвеска

Если вы задумываетесь, что лучше купить — Приору или Гранту, то по этой характеристике мнения также разделились. Первую модель покупают благодаря ее хорошей управляемости. За счет увеличенного хода рулевой рейки она становится более «послушной». В спортивном варианте подвеска была значительно усовершенствована. Второй вариант берут те, кто ценит комфорт. У Гранты меньше оборотов от упора до упора, в сравнении с Приорой — 3.1 против 4.1. Также она более валкая в поворотах и отлично подойдет для водителей преклонного возраста. Разгоняясь более 120 км/ч, она будет ощущать себя не очень хорошо. Хотя это последняя, поэтому более современная разработка создателей.

Двигатели

Если сравнивать, что лучше — Гранта или Приора относительно двигателей, то в действительности они практически одинаковые. Но мое личное мнение, что 16-ти клапанная Granta быстрее оппонента (особенно в версии «спорт» – это было доказано и на тест-драйвах).

В модельном ряду Priora всего две позиции — 98 и 106 л.с., в то время как в Гранте добавлено еще две — 82 и 87. К тому же они оснащены системой шумоизоляции.

Заявленный заводом расход топлива тоже не сильно различается — около 9-10 литров по городу, и шесть — на трассе.

Коробка передач

Выбирая из двух — Гранта или Приора — что лучше, относительно этой характеристики первенство одерживает первый вариант. С уверенностью заявляю, что новая тросовая КПП обыгрывает старую приоровскую.

Это модернизированный вариант коробки передач с ВАЗ-2108, который пусть и шумный, но при этом дает четкую работу кулисы. Передачи можно включать буквально мизинцем. В Приоре механика, а в Granta имеется выбор – механическая, робот и автомат.

Мнение ЛАДАводов

Также было интересно ознакомиться с личным опытом и отзывами владельцев авто в разных кузовах – hatchback, liftback, sedan или sport — относительно того, какая машина лучше: Приора или Гранта. Здесь мнения разделились. Многие, купив Гранту утверждают, что она качественнее. С ней намного реже нужно ездить в сервис относительно мелких поломок (по мнению некоторых пользователей). Радует то, что на ТО машина именно приезжала, а не ее притягивали. Чаще всего случаются неисправности мелких агрегатов: печки, генератора, стеклоподъемника и т.д. Цена у Гранты ниже, экстерьер многих устраивает. Единственное, что свистят тормоза. Даже в сервисе это уже считают нормальным, так как это наблюдается практически в каждой модели.

Относительно того, что лучше — Приора или Гранта, отзывы были разные. Многие хорошо отзываются о том, что в салоне Granta больше места, в особенности для ног. Она вместительная, удобная по посадке и радует большим багажником. Особенно это актуально для тех, кому это необходимо по работе, ну и в повседневной жизни тоже. У Гранты богатая комплектация, плюс ко всему новая платформа. Присутствуют большие двери, как в Калине универсал или хэтчбэк (видео представлено ниже).

Другим больше нравится Priora – комплектацией и мощностью мотора. Ее поклонники склонны считать, что как раз у Granta наблюдается больше посещений сервиса. Но многие считают цену Приоры завышенной согласно ожиданиям. Хотя ее просто диктуют современные реалии. На иномарки также поднялись, как и на все остальное в этом мире. Рестайлинговые версии обзавелись уже всеми необходимыми элементами – короткой рулевой рейкой, тросиковой кулисой и прочим, что так расхваливают в Гранте.

Лада Приора Седан

Также многие отдают предпочтение внешнему виду Priora, в то время как во второй Ладе не нравится форма кормы, особенно в кузовах лифтбэк, хетчбэк и седан. Приора выглядит современнее, поэтому ее можно назвать молодежным вариантом. Удобная как для водителя, так и для пассажиров.

Мое мнение

Сам я на протяжении двух лет был владельцем Приоры. За два года на новой машине я откатал более 30 000 км. В этот период случалось очень много мелких поломок, но за все время она ни разу не встала в пути. Аккумулятор садился один раз, по моей вине — не погасил потолочный светильник.

Исходя из опыта, могу ответить на вопрос какая машина лучше — Лада Гранта или Приора. При приобретении склонился ко второму варианту, из-за большей стоимости. Плюс ко всему, она позиционируется как флагман отечественного автомобилестроения. В ней немного места, но ее смело можно назвать В-классом.

Изначально в создание Приоры была вложена цель улучшить версию 10-ого семейства. А Гранта – это удешевленный вариант Калины, которая заменила Жигули. Это простой бюджетный автомобиль, усовершенствованный под современные дороги.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что машина производства ВАЗ – это как лотерея. В каждой модели может попасться удачный или проблемный вариант. Priora – это модель, проверенная десятилетиями, а Granta – более современное авто, собранное по новым технологиям. И, если судить серьезно по техническим характеристикам, то в плане самых последних версий по многим критериям Гранта превосходит Приору, и стоимостью, в том числе, что на сегодня у некоторых является одним из главных критериев выбора.

Чип-тюнинг Лады Приора – стоит ли делать?

Лада Приора является достойным представителем российского автопрома. Она находится в одном ряду с «одноклассниками» иностранного производства, но выгодно отличается от них привлекательной стоимостью. Работой двигателя Приоры управляет бортовой компьютер, или ЭБУ. Он руководит системой подачи топлива, обеспечивает синхронную работу всех агрегатов.

Каждый автомобиль имеет скрытые возможности. Воспользоваться этим потенциалом позволяет чип-тюнинг. Перепрограммирование осуществляется через диагностический порт ОВD. Корректируя программу управления двигателем, можно изменить режим подачи топливовоздушной смеси, угол опережения зажигания и другие характеристики работы мотора.

Плюсы и минусы чип-тюнинга Приоры

Интернет изобилует рассказами о фантастических возможностях чип-тюнинга. В ней говорится, что только за счет прошивки контроллера можно увеличить мощность двигателя до 50%, крутящий момент – до 30% и снизить расхода топлива на 15%. Однако это противоречит законам физики.Мощность двигателя внутреннего сгорания представляет собой произведение крутящего момента и числа оборотов. Для повышения мощности мотора необходимо увеличить один из указанных сомножителей.

Увеличить крутящий момент программным путем практически нереально, но можно повысить число оборотов в единицу времени посредством уменьшения угла опережения зажигания. Однако этоповышение мощности двигателя Приоры лимитировано и не превышает 5-7%. Необходимо учитывать также и последствия такого «улучшения». Опережение зажигания вызывает увеличение температуры в камере сгорания и повышение содержания двуокиси и окиси углерода в выхлопах. Это наносит вред экосистеме и грозит проблемами с прохождением контроля выхлопных газов.

После доработки двигателя Приорыон становится чувствительным к качеству топлива, вернее, к октановому числу бензина. Увеличение мощности мотора на 5% практически не чувствуется, а перепрограммирование грозит возникновением дополнительных проблем и потерей гарантии на автомобиль.

Основные этапы чип-тюнинга

Прежде чем приступить к модернизации двигателя, необходимо привести его в состояние, соответствующее заводским техническим характеристикам. В противном случае затраты на чип-тюнинг и сама настройка будут бессмысленными. Процедура перепрограммирования не зависит от марки автомобиля или количества распределительных валов с 8-клапанными или 16-клапанными механизмами. Чип-тюнинг двигателя Приоры состоит из четырех этапов:

  1. Считывание штатной программы в ЭБУ – эта процедура осуществляется через диагностический разъем OBD.
  2. Редактирование скачанной программы.
  3. Закачка отредактированной, прошитой программы обратно в контроллер.
  4. Проверка работы всех агрегатов автомобиля на специальном стенде, оснащенном контрольно-измерительной аппаратурой и механическими валками, или в полевых условиях.

Если нужна доработка программы, она корректируется и снова закачивается в ЭБУ. Описанная процедура повторяется до достижения желаемого результата. Прошивку программы можно выполнить своими руками при наличии знаний в области программирования ЭБУ и специальной аппаратуры.

Правила обращения с мотором после прошивки

Чип-тюнинг, проведенный высококлассным специалистом, реально улучшает работу атмосферного двигателя: увеличивает его мощность, повышает приёмистость, что особенно важно в режиме обгона, снижает расход топлива. При обгоне сокращается время проведения маневра, приходится меньше нажимать на педаль газа при езде без ускорений, реже переключать скорость при использовании механической коробки передач. В остальном управление чип-тюнингованным автомобилем ничем не отличается от вождения обычной машины.

Индивидуальная доработка мотора, выполненная профессионально и с использованием современного оборудования, положительно влияет на функционирование двигателя. Чип-тюнинг позволяет сделать работу силового агрегата более эластичной и динамичной. При этом необходимо учитывать также и негативные последствия таких переделок: значительно сокращается срок службы катализатора, снижается моторесурс двигателя.

Симулятор тонированной Приоры

Скачать игру Симулятор тонированной Приоры

    Голосов: 786
  • 4
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

626 понравилось 160 не понравилось

Симулятор тонированной Приоры — окажись за рулем тонированной Легенды!

На счету компании разработчиков “ Oppana Games ” уже довольно много игр, где главный герой – продукт отечественного автопрома и, кстати, не только. Есть и охота, есть даже сурвайвл, но, как ни крути, ездить надо на российской машине. Данная игра – классический пример этих разработчиков.

В самом начале мы сразу оказываемся в автомобиле за водительским сиденьем и можем поехать, а можем и выйти, чтобы осмотреться, прогуляться. Я так и сделал. Автомобиль стоял на дороге, из него доносился ремикс на «Лада-седан, баклажан», а я гулял по пустынному городу, который манил своими ночными огнями, но не мог ничего кроме этого предложить.

Я вернулся в машину и стал осматриваться. За передним пассажирским сиденьем сидел мопс, почти такой же, как и в фильме «Люди в черном», только он молчал. Возможно, потому что звучал не Снуп Дог, а Теймураз. Я повернулся назад (в кабине предусмотрен обзор на 360 градусов) и увидел двух человек, таких же молчаливых, как собака. Их молчание и пустота города начинало казаться мне несколько подозрительным. Возможно, один из них был министр. Или, как минимум, замминистра.

Видимость дороги была практически нулевой, что полностью оправдывало название симулятора, где использовано слово «тонированной». Поэтому, не смотря на то, что других машин на дороге не было, ехать было очень трудно. В нашем распоряжении имеется педали тормоза и газа, две кнопки для поворотов. Баклажанный хит можно выключить, для этого на приборной панели есть специальная кнопка.

Ожидать много в плане графики от вездесущего движка Unity не стоило и я этого не делал. Хотя, как и у многих отечественных автосимуляторов, у Приоры имеется система повреждений, после очередного столкновения с отбойников, она намертво встала и больше не поехала. Я вышел и пошел пешком.

Симулятор тонированной Приоры — типичный симулятор представителя отечественного автопрома, к которому не стоит предъявлять завышенных ожиданий. Если поступить именно так, то получится 10 шаурмей из 10.

P . S . У меня только один вопрос к разработчиков: почему Приора белая?

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector