Сколько лошадиных сил в ваз 2114 8 клапанов

Сколько лошадиных сил в ваз 2114 8 клапанов?

Объем двигателя Лада 2114 Самара составляет от 1.5 до 1.6 л. Мощность двигателей Лада 2114 Самара от 77 до 98 л. с.

Сколько лошадиных сил у 14?

LADA (ВАЗ) 2114 – хэтчбек 5 дв. B-класса, передний привод. Механика. Бензиновые двигатели мощностью от 77 до 98 лошадиных сил.

Сколько стоила ваз 2114 в 2010 году?

Рассчитать стоимость ВАЗ (Лада) 2114 2010 года

В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость такой машины составляет 149 066 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины.

Сколько киловат в ваз 2114?

В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил.
…
ВАЗ-2114.

LADA Samara
Ширина	1650 мм
Высота	1402 мм
Клиренс	165 мм
Колёсная база	2460 мм

Какой двигатель на ваз 21144?

На ВАЗ-2114, 2115, 2116 устанавливаются инжекторные моторы объемом 1,5 и 1,6 л.
…
Двигатель 21124 1,6 л 16-кл:

Мощность — 89 л. с.
Крутящий момент — 131 Нм при 3100 об/мин.
Разгон до 100 км/ч — 11,5 с.

Сколько стоила ваз 2114 в 2013 году?

Также у таких машин были доработаны подвеска, коробка передач и тормозная система. Выпуск модели ВАЗ-2114, ставшей последней из «Самар», завершился в декабре 2013 года, всего было выпущено 929 930 пятидверных хэтчбеков. Последние годы автомобиль продавался по цене 300 тысяч рублей. Мощность, л.

Сколько лошадиных сил в 2115?

LADA (ВАЗ) 2115 – седан B-класса, передний привод. Механика. Бензиновые двигатели мощностью от 68 до 135 лошадиных сил.

Сколько стоила ваз 2114 в 2008 году?

На данный момент средняя рыночная стоимость, по которой можно купить хороший ВАЗ (Лада) 2114 2008 года в России, составляет 111 263 рублей.

Сколько стоила Шкода Октавия в 2008 году?

Цены на подержанные автомобили Skoda Octavia 2008

Skoda Octavia 2008 г	Мин. цена	Средняя цена (тыс руб)
Бензин 1.6 л, механика, передний, 101 л.с. (1.6 MT)	290	354
Бензин 1.6 л, механика, передний, 102 л.с. (1.6 MT)	275	368
Бензин 1.6 л, механика, передний, 115 л.с. (1.6 MT)	305	407

Сколько стоила Приора в 2008 году?

Рассчитать стоимость Лада Приора 2008 года

В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость такой машины составляет 172 902 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины.

Чем отличается двигатель 21114 от 11183?

Моторы производятся на разных технологических линиях. Еще одно отличие: на моторе 11183 применяется сцепление размерностью 190 мм с импортными накладками, а на моторе 21114 применяется сцепление размерностью 200 мм с отечественными накладками. В остальном двигатели аналогичны.

Чем отличается Четырка от пятнашки?

Так, ВАЗ 2115 оборудован четырехдверным кузовом типа седан, а модель 2114 — пятидверный хэтчбек. Конструкция кузова определяет вместительность салона и багажного отделения этих двух автомобилей. … На модель 2115 и ВАЗ 2114 устанавливались одинаковые 1,5-литровые моторы с распределенным впрыском топлива.

В каком году перестали выпускать ваз 2115?

В декабре 2012 года АвтоВАЗ прекратил выпуск седанов ВАЗ-2115, в июне 2013 года — трехдверных хетчбэков ВАЗ-2113. Самой старой моделью в линейке тольяттинского завода теперь стала Lada Priora, которая появилось в 2007 году и представляет собой слегка измененное семейство ВАЗ-2110.

Двигатель ВАЗ 2114: модификации, характеристики и тюнинг

За долгий период производства на четырнадцатую модель АвтоВАЗа, ставилось четыре модификации двигателя, отличающиеся по мощности, объему и другим характеристикам. Разные модификации не были привилегией более дорогих комплектаций, а были следствием совершенствования устаревшего двигателя.

Модификации двигателя Ваз 2114

За десять лет серийного производства Ваз 2114 на него устанавливали:

1.5i. Двигатель Ваз 2114 объемом 1.5 литров, с 8-ю клапанами. Максимальная его мощность была 78 л. С. при 5800 об/минуту. Крутящий момент при 3800 оборотах/минуту достигает 116 Н.м. На 100 км в смешенном цикле расход бензина 7,3 литра. В этой модификации двс применили инжекторный впуск с управлением через ЭБ, вместо устаревшего карбюраторного, установили новый распределительный вал с подкорректированными фазами. Благодаря внедрению в двигатель ваз 2114 инжектора, инженерам удалось повысить эффективность двигателя, увеличив его мощность, и при этом снизив расход топлива. Это стало большим отправным шагом в развитии всего модельного ряда двс Волжского автозавода.
1.6i. В 2004 году выпустили модификацию двигателя с увеличенным объемом в 1.6 литра. Он развивал мощность в 81 л. с. при 5200 оборотах/минуту и 125 Н.м. при 3000 оборотах/минуту. В смешенном цикле двигатель расходует 7,6 литров бензина на 100 км. Двигатель ваз 2114 с инжектором и 8-ю клапанами получил увеличенный объем за счет увеличенной на 2.3 мм высоты цилиндра, что позволило сделать больший ход поршня. Модуль зажигания сменился катушкой. Двс получился более мощным и экологичным, но расход топлива увеличился по сравнению с предшествующей моделью.
16V 1.6і (124). Также в 2004 году был выпущен двигатель с объемом 1.6 литра, но уже с 16-ю клапанами, то есть по 4 на каждый цилиндр. Этот мотор уже имел 89 лошадиные силы на маховике при 5000 оборотах/минуту и 131 Нм крутящего момента на оборотах двигателя 3700 в минуту. Завод заявляет расход в смешенном цикле 7,5 литров на 100 км пробега. Мотор ваз 2114 8 клапанный с инжектором получил доработку в виде увеличения количества клапанов до 16 штук. Остальные характеристики остались прежними. Автомобиль начал соответствовать требованиям экологичности ЕВРО-3, обрел дополнительные 8 лошадиных сил и стал немного более экономичным.
16V 1.6і (126). В 2007 этот двигатель сильно доработали, объем остался прежним 1.6 литров, но мощность уже достигала 98 л. с. при оборотах 5600 в минуту, а крутящий момент развивается 145 Н.м. на 4000 оборотах/минуту. Расход топлива сократился до 7,2 литра на 100 км.

Над старым мотором ваз 2114 за 3 года хорошо поработали и внесли несколько изменений:

шатунно-поршневая группа облегчена на 39%;
изменен привод ГРМ, он стал автоматически натягивающимся;
лунки для клапанов уменьшились в размерах;
качество хонингования цилиндров значительно поднялось.

Все эти и некоторые менее значительные доработки увеличили крутибильность мотора и теперь он развивал 98 л. с. и имел пик момента 145 Н.м. При всем этом значительно снизился расход топлива.
Это двс получился самым удачным из всех и стал большим достоинством автомобилей, комплектующихся им.

Устройство двигателя ваз 2114

(1.Трубка для подачи охлаждающей смеси; 2. БЦ (блок цилиндров); 3. Термостат; 4. Датчик, определяющий температуру охлаждающей смеси; 5. Выпускной патрубок; 6. Клапан БЦ; 7. Крышка БЦ; 8. Датчик давления топливной смеси; 9. Крышка емкости для масла; 10. Трос активации дроссельной заслонки; 11. Дроссельный блок; 12. Устройство, регулирующее холостой ход; 13. Датчик, определяющий положение дроссельной заслонки; 14. Ресивер; 15. Задняя часть корпуса блока распределения газовой смеси; 16. Передняя часть корпуса; 17. Форсунки подачи топлива; 18. Пробка топливной рампы; 19. Топливная рампа; 20. Коллектор впуска бензина; 21. Опора коллектора впуска (правая); 22. Шкив; 23. Фильтр масла; 24. Датчик, определяющий положение коленвала; 25. Днище картера; 26. Коллектор впуска; 27. Шатун; 28. Коленвал; 29. Опора коллектора (левая); 30. Маховик.)

Не смотря на различия у всех двигателей ваз 2114 практически одинаковое устройство, они:

Рядные. Цилиндры расположены в одной плоскости друг за другом. Стандартное расположение для такого количества поршней, оно обеспечивает хороший теплоотвод и уравновешивание при работе, что исключает попадание больших вибраций при работе на кузов авто.
Чугунный блок. Литой чугунный блок утяжеляет двигатель, но открывает возможности тюнинга, такие как установка турбины с большим надувом.
Четырехцилиндровые. Четыре цилиндра считаются оптимальными для бюджетных, экономичных двигателей. При работе поршни работают в порядке 1-3-4-2, мотор благодаря этому работает ровно. Например, на ОКЕ, имеющей двигатель только с двумя поршнями используется дополнительный балансировочный вал, для гашения вибраций.
Инжекторный впуск. Инжектор стал основным плюсом двигателей Ваз 2114, двс контролируется множеством датчиков, которые сообщаются с ЭБУ, управляющего всеми системами двигателя. Это позволяет повысить эффективность работы, что положительно сказывается на мощности и расходе.
Распределенный впрыск под управлением ЭБУ. Составление правильной смеси при работе мотора является основополагающей для достижения хороших характеристик двс. Электронный блок управления позволяет многократно повысить точность формирования смеси.
Диаметр поршня 82 мм. У всех блоков двигателей Ваз 2114 совпадает диаметр поршневой группы, что дает отличные показатели ремонтопригодности и возможности тюнинга.
Рекомендуемый бензин АИ-95. Топливо с большим октановым числом отличается большей эффективностью и стабильностью работы. Также на нем реже прогорают клапана и прокладка.
Это достаточно простые двигатели, с ними легко работать, можно легко провести самостоятельный ремонт или тюнинг для повышения мощности.

Ремонт двигателя ваз 2114

АвтоВАЗ заявляет ресурс двигателя в 150 тыс. км пробега, после этого он потребует капитального ремонта. Но при правильном обслуживании и регулярной замене масла, каждые 8-12 тыс. км, мотор Ваз 2114 может без больших проблем проехать до 250 тыс. км.

Переборка ДВС требует внимательного осмотра всех узлов и агрегатов. Механические повреждения указывают на необходимость замены детали. Кроме того, в обязательном порядке меняются все прокладки и шайбы.

У разных моделей двигателей Ваз 2114 существую свои, конструктивные недостатки.

1.5i двигатель Ваз 2114 инжектор 8 клапанов:

ранние системы впрыска топлива были ненадежными;
гайки крепления выпускного коллектора лучше заменить на латунные, так как заводское исполнение ненадежно;
течет масло из-под бензонасоса, датчика распределителя зажигания и клапанной крышки;
зазоры клапанов требуют частой регулировки;
некоторые узлы системы охлаждения быстро изнашиваются.

1.6i двигатель Ваз 2114 8 клапанный инжектор:

реже, но также требуется регулировка зазоров клапанов;
большая вибрация и шумность при работе.

16V 1.6і л (124) двигатель Ваз 2114 инжектор 16 клапанов:

Ремень ГРМ нужно подтягивать вручную через каждые 15 тыс. км пробега.

16V 1.6і л (126) двигатель Ваз 2114 инжектор 16 клапанов:

обрыв ГРМ приводит к дорогостоящему ремонту, потому что деформируются клапана. Состояние ремня следует контролировать намного внимательней. Проблему можно решить установив «безвтыковую» поршневую группу;
основным требованием надежной работы двс являются качественные комплектующие и запчасти, так что не стоит экономить на них.

Улучшение динамических характеристик

Для бюджетного улучшения динамических характеристик двигателя Ваз 2114 можно предпринять:

доработать впуск и выпуск, а именно установить дроссельную заслонку большего размера, впускной ресивер и выпуск без катализатора 4-2-1, называемый в народе «паук»;
разрезная шестерня для регулировки фаз;
нестандартные распредвалы;
если у вас 8-ми клапанный двигатель, лучшим решение будет заменить ГБЦ на 16-и клапанную;
доработка ГБЦ разной сложности может увеличить максимальную мощность до 120 л. с. без потери ресурса.

Тюнинг может доходить вплоть до установки турбонадува, впрыска закиси азота и других средств значительно повышающих мощность, но все они достаточно дорогостоящие и уменьшают ресурс двигателя.

При доработке не нужно забывать, что все процедуры требуется дополнять соответствующим ПО для блока управления, иначе ваш тюнинг может отрицательно сказаться на работе мотора.

Полезное видео

Дополнительную интересную информацию о ДВС ВАЗ 2114 вы сможете получить, посмотрев видео ниже:
https://www.youtube.com/watch?v=jVxqOcUpjMY

ВАЗ 2114 Супер Авто: характеристики – что входит, чем отличается от обычной четырнадцатой

Общие технические характеристики

Индивидуальные технические характеристики, которые отличают «четырнадцатый» хетчбэк от своих предшественников – это параметры пятидверного кузова. Его длина выражается 4,122 метрами, ширина – 1,650 м, высота – 1,402 м. От базовой модели (ВАЗ 21093) автомобиль отличается небольшим удлинением. Масса машины – 985 кг.

Колесная база характеризуется шириной передних колес в 1,4 метра, задних – 1, 37 метра. Багажник (при поднятом заднем сидении) имеет объем 330 дм³, при разложенном – 600 дм³.

Величина просвета от асфальта до картера характеризуется 160 мм, до поддона просвет на 10 мм больше.

Двигатель	1.6 л, 8-кл. (Евро-3)
Длина, мм	4122
Ширина, мм	1650
Высота, мм	1402
База, мм	2460
Колея передних колес, мм	1400
Колея задних колес, мм	1370
Объем багажного отделения, дм 3	330
Масса в снаряженном состоянии, кг	985
Полная масса автомобиля, кг	1410
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг	750
Допустимая полная масса буквируемого прицепа без тормозов, кг	300
Колесная формула/ведущие колеса	4х2/передние
Компоновочная схема автомобиля	переднеприводная, расположение двигателя переднее, поперечное
Тип кузова/количество дверей	хэтчбек/4
Тип двигателя	бензиновый, четырехтактный
Система питания	Распределенный впрыск с электронным управлением
Количество и расположение цилиндров	4, рядное
Рабочий объём двигателя, см 3	1596
Максимальная мощность, кВт/об.мин	59,5/5200
Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин	120 / 2700
Топливо	неэтилированный бензин АИ-92 (min)
Расход топлива по ездовому циклу, л / 100 км	7,6
Максимальная скорость, км/ч	160
Коробка передач	С ручным управлением
Число передач	5 вперед, 1 назад
Передаточное число главной пары	3,7 или 3,9
Рулевое управление	травмобезопасное, реечного типа, без усилителя
Шины
Емкость топливного бака	43 литра

Особенности силового агрегата

Первые «четырнадцатые» модели ВАЗ оснащались инжекторными двигателями, характеризующимися рабочим объемом в 1499 см³ и мощностью 57,2 кВт. С 2007 года под капотом Lada 2114 Samara-2 находился четырехтактный бензиновый мотор с величиной рабочего объема 1599 см³, обеспечивающим мощность 59,5 кВт или 80 л. с. Такой двигатель соответствовал по параметрам экостандарту Евро 3. Последняя модернизированная модель с индексом 211440-24 имеет шестнадцатиклапанный двигатель мощностью 89 лошадиных сил.

Силовой агрегат в разрезе

Система питания методом распределительного (фазированного) впрыска обеспечивает высокие динамические возможности, обеспечивая осуществление разгона до 100 км/ час на протяжении всего 13 секунд. Максимальная скорость ваз 2114 – 160 км/ час. При этом авто экономно расходует бензин – всего 9 л/ 100 км пробега по городу.

Особенностью характеристики мотора данной модели является оригинальное месторасположение керамического катализатора – возле самого двигателя (в отличие от предшественников, которые имели катализатор под днищем). Отличие блока цилиндров мотора ваз «четырнадцатой» модели Lada Samara-2 – его измененный объем, достигнутый путем увеличения высоты каждого из цилиндров на 0,23 см.

Характеристики ВАЗ 2114 Супер Авто

Характеристики ВАЗ 2114 Супер Авто в 2010-2011 годах были действительно весьма привлекательными. Машина оказалась заметно улучшенной версии обычной «четырки». Вот основные технические характеристики этого авто:

Габариты (длина/ширина/высота/колёсная база), мм	4122/1650/1402/2460
Клиренс, мм	165
Объём двигателя, л	1,6
Трансмиссия	МКПП-5
Мощность, л.с.	98
Разгон до 100 км/ч, сек.	11,2
Максимальная скорость, км/ч	190
Рекомендованное топливо	АИ-95
Расход бензина город/трасса/смешанный цикл, л/100 км	9,8/5,4/7,2
Объём топливного бака, л	43
Объём багажника, л	427

Разгон до 100 км/ч

Благодаря небольшому весу кузова, со своими скромными мощностными данными, машина оказалась довольно шустрой. Даже с самым слабым силовым агрегатом до 100 км/ч она разгоняется достаточно быстро. В таблице представлены сравнительные данные разгона для авто с разными видами моторов.

Двигатель	Разгон до 100 км/ч, с
1,5л, 8-клапанный	13,2
1,6л, 8-клапанный	13
1,6 л, 16-клапанный	11,2

Экстерьерные и интерьерные характеристики

Салон авто оборудован приборной «европанелью», регулируемой рулевой колонкой, новой отопительной системой и, позаимствованным от модели ВАЗ 2110, рулем. Имеется возможность превратить машину в грузопассажирское транспортное средство, для этого необходимо только разложить заднее сидение.

Обзор модели ВАЗ 2104

Дополнительные усовершенствования внешнего вида и появление некоторых опций включают:

Установку электрических стеклоподъемников;
Комфортное подогревание сидений;
Оборудование центральным замком дверей;
Наличие заводской тонировки стекол, произведенной в соответствии с ГОСТом;
Обеспечение пороговыми обтекателями, боковыми молдингами;
Обеспечение колес литыми дисками;
Наличие противотуманных фар.

Комплектация «люксовых» моделей Lada 2114 Samara-2 включает бортовой компьютер, представляющий точную информацию о средней скорости, расходе топлива, времени движения, температуре за бортом, напряжении в бортовой сети и других параметрах.

Двигатель ВАЗ 2114: модификации, характеристики и тюнинг

Модификации двигателя Ваз 2114

За десять лет серийного производства Ваз 2114 на него устанавливали:

1.5i. Двигатель Ваз 2114 объемом 1.5 литров, с 8-ю клапанами. Максимальная его мощность была 78 л. С. при 5800 об/минуту. Крутящий момент при 3800 оборотах/минуту достигает 116 Н.м. На 100 км в смешенном цикле расход бензина 7,3 литра. В этой модификации двс применили инжекторный впуск с управлением через ЭБ, вместо устаревшего карбюраторного, установили новый распределительный вал с подкорректированными фазами. Благодаря внедрению в двигатель ваз 2114 инжектора, инженерам удалось повысить эффективность двигателя, увеличив его мощность, и при этом снизив расход топлива. Это стало большим отправным шагом в развитии всего модельного ряда двс Волжского автозавода.
1.6i. В 2004 году выпустили модификацию двигателя с увеличенным объемом в 1.6 литра. Он развивал мощность в 81 л. с. при 5200 оборотах/минуту и 125 Н.м. при 3000 оборотах/минуту. В смешенном цикле двигатель расходует 7,6 литров бензина на 100 км. Двигатель ваз 2114 с инжектором и 8-ю клапанами получил увеличенный объем за счет увеличенной на 2.3 мм высоты цилиндра, что позволило сделать больший ход поршня. Модуль зажигания сменился катушкой. Двс получился более мощным и экологичным, но расход топлива увеличился по сравнению с предшествующей моделью.
16V 1.6і (124). Также в 2004 году был выпущен двигатель с объемом 1.6 литра, но уже с 16-ю клапанами, то есть по 4 на каждый цилиндр. Этот мотор уже имел 89 лошадиные силы на маховике при 5000 оборотах/минуту и 131 Нм крутящего момента на оборотах двигателя 3700 в минуту. Завод заявляет расход в смешенном цикле 7,5 литров на 100 км пробега. Мотор ваз 2114 8 клапанный с инжектором получил доработку в виде увеличения количества клапанов до 16 штук. Остальные характеристики остались прежними. Автомобиль начал соответствовать требованиям экологичности ЕВРО-3, обрел дополнительные 8 лошадиных сил и стал немного более экономичным.
16V 1.6і (126). В 2007 этот двигатель сильно доработали, объем остался прежним 1.6 литров, но мощность уже достигала 98 л. с. при оборотах 5600 в минуту, а крутящий момент развивается 145 Н.м. на 4000 оборотах/минуту. Расход топлива сократился до 7,2 литра на 100 км.

Над старым мотором ваз 2114 за 3 года хорошо поработали и внесли несколько изменений:

шатунно-поршневая группа облегчена на 39%;
изменен привод ГРМ, он стал автоматически натягивающимся;
лунки для клапанов уменьшились в размерах;
качество хонингования цилиндров значительно поднялось.

Устройство двигателя ваз 2114

Не смотря на различия у всех двигателей ваз 2114 практически одинаковое устройство, они:

Рядные. Цилиндры расположены в одной плоскости друг за другом. Стандартное расположение для такого количества поршней, оно обеспечивает хороший теплоотвод и уравновешивание при работе, что исключает попадание больших вибраций при работе на кузов авто.
Чугунный блок. Литой чугунный блок утяжеляет двигатель, но открывает возможности тюнинга, такие как установка турбины с большим надувом.
Четырехцилиндровые. Четыре цилиндра считаются оптимальными для бюджетных, экономичных двигателей. При работе поршни работают в порядке 1-3-4-2, мотор благодаря этому работает ровно. Например, на ОКЕ, имеющей двигатель только с двумя поршнями используется дополнительный балансировочный вал, для гашения вибраций.
Инжекторный впуск. Инжектор стал основным плюсом двигателей Ваз 2114, двс контролируется множеством датчиков, которые сообщаются с ЭБУ, управляющего всеми системами двигателя. Это позволяет повысить эффективность работы, что положительно сказывается на мощности и расходе.
Распределенный впрыск под управлением ЭБУ. Составление правильной смеси при работе мотора является основополагающей для достижения хороших характеристик двс. Электронный блок управления позволяет многократно повысить точность формирования смеси.
Диаметр поршня 82 мм. У всех блоков двигателей Ваз 2114 совпадает диаметр поршневой группы, что дает отличные показатели ремонтопригодности и возможности тюнинга.
Рекомендуемый бензин АИ-95. Топливо с большим октановым числом отличается большей эффективностью и стабильностью работы. Также на нем реже прогорают клапана и прокладка.
Это достаточно простые двигатели, с ними легко работать, можно легко провести самостоятельный ремонт или тюнинг для повышения мощности.

Ремонт двигателя ваз 2114

Переборка ДВС требует внимательного осмотра всех узлов и агрегатов. Механические повреждения указывают на необходимость замены детали. Кроме того, в обязательном порядке меняются все прокладки и шайбы.

У разных моделей двигателей Ваз 2114 существую свои, конструктивные недостатки.

1.5i двигатель Ваз 2114 инжектор 8 клапанов:

ранние системы впрыска топлива были ненадежными;
гайки крепления выпускного коллектора лучше заменить на латунные, так как заводское исполнение ненадежно;
течет масло из-под бензонасоса, датчика распределителя зажигания и клапанной крышки;
зазоры клапанов требуют частой регулировки;
некоторые узлы системы охлаждения быстро изнашиваются.

1.6i двигатель Ваз 2114 8 клапанный инжектор:

реже, но также требуется регулировка зазоров клапанов;
большая вибрация и шумность при работе.

16V 1.6і л (124) двигатель Ваз 2114 инжектор 16 клапанов:

Ремень ГРМ нужно подтягивать вручную через каждые 15 тыс. км пробега.

16V 1.6і л (126) двигатель Ваз 2114 инжектор 16 клапанов:

обрыв ГРМ приводит к дорогостоящему ремонту, потому что деформируются клапана. Состояние ремня следует контролировать намного внимательней. Проблему можно решить установив «безвтыковую» поршневую группу;
основным требованием надежной работы двс являются качественные комплектующие и запчасти, так что не стоит экономить на них.

Улучшение динамических характеристик

Для бюджетного улучшения динамических характеристик двигателя Ваз 2114 можно предпринять:

доработать впуск и выпуск, а именно установить дроссельную заслонку большего размера, впускной ресивер и выпуск без катализатора 4-2-1, называемый в народе «паук»;
разрезная шестерня для регулировки фаз;
нестандартные распредвалы;
если у вас 8-ми клапанный двигатель, лучшим решение будет заменить ГБЦ на 16-и клапанную;
доработка ГБЦ разной сложности может увеличить максимальную мощность до 120 л. с. без потери ресурса.

Тюнинг может доходить вплоть до установки турбонадува, впрыска закиси азота и других средств значительно повышающих мощность, но все они достаточно дорогостоящие и уменьшают ресурс двигателя.

Полезное видео

Ваз 2114 вес машины

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».

В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Технические характеристики ВАЗ-2114

2114 1.5 i

Двигатель

Количество цилиндров / Клапанов на цилиндр

Распределенный впрыск с электронным управлением

Мощность (л.с/ об. мин)

Крутящий момент (Нм / об.мин)

Трансмиссия

Колесная формула / ведущие колеса

5 вперед, 1 назад

Рулевое управление

Тормозная система

Подвеска

Тип передней подвески

Тип задней подвески

Кузов

Тип кузова / количество дверей

Кол-во посадочных мест

Колея передних колес, мм

Колея задних колес, мм

Эксплуатационные характеристики

Время разгона до 100 км / ч

Расход топлива городской цикл (л / 100 км)

Расход топлива загородный цикл (л / 100 км)

ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ

Самые читаемые:

При полном или частичном копировании информации ссылка на сайт обязательна. Все материалы, расположенные на данном сайте, представлены исключительно для ознакомления. Все риски, при использовании сайта несет пользователь. Возрастная категория сайта 16+

LADA Samara

Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	2001—2013
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) ЗАЗ (Запорожье, Украина)
Класс	B
Иные обозначения	«Самара», «Четырка»
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Двигатель

ВАЗ-2111
Производитель	ВАЗ
Марка	ВАЗ-2111
Тип	бензиновый
Объём	1499 см 3
Максимальная мощность	56,4 кВт (77 л,с,) кВт , при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	115,7 Н·м , при 2800-3200 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Расход топлива при смешанном цикле	7.3
Расход топлива при городском цикле	10.0
Расход топлива на трассе	5.7
Экологические нормы	Евро2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	71 мм
Степень сжатия	9.8
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо	бензин «Премиум-95»

ВАЗ-21114
Производитель	ВАЗ
Марка	ВАЗ-21114
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	59,5 кВт (81,6 л,с,) кВт , при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	125 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Расход топлива при смешанном цикле	7.6
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9,6
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо	бензин «Премиум-95»

ВАЗ-11183
Производитель	ВАЗ
Марка	ВАЗ-11183
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	59,5 кВт (82 л,с,) кВт , при 5 100-5 300 об/мин
Максимальный крутящий момент	120 Н·м , при 2800-3200 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Расход топлива при смешанном цикле	7.8
Экологические нормы	Евро3
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9,6-10,0
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Рекомендованное топливо	бензин «Премиум-95»

ВАЗ-21124
Производитель	ВАЗ
Марка	ВАЗ-21124
Тип	бензиновый
Объём	1599 см 3
Максимальная мощность	65,5 кВт (89,1 л,с,) кВт , при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	131 Н·м , при 3700 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Расход топлива при смешанном цикле	7.0
Экологические нормы	Евро3
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	10,3
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	бензин «Премиум-95»

ВАЗ-21126
Производитель	ВАЗ
Марка	ВАЗ-21126
Тип	бензиновый
Объём	1597 см 3
Максимальная мощность	72 кВт (97,9 л,с,) кВт , при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	145 Н·м , при 4000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	16
Расход топлива при смешанном цикле	7.2
Расход топлива при городском цикле	9.8
Расход топлива на трассе	5.4
Экологические нормы	Евро 4
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	11,0
Система питания	распределённый впрыск топлива с электронным управлением
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	бензин «Премиум-95»

Трансмиссия5 ст., механическаяХарактеристикиМассово-габаритныеДлина4122 ммШирина1650 ммВысота1402 ммКлиренс165 ммКолёсная база2460 ммКолея задняя1370 ммКолея передняя1400 ммМасса985 кгНа рынкеСвязанныеВАЗ-2113
ВАЗ-2115ДругоеГрузоподъёмность425 кгОбъём бака43 лМодификации

21140Годы производства2003—2007ДвигательВАЗ-2111

21144
Годы производства	2007—2014
Двигатель	ВАЗ—21114

211440
Годы производства	2007—2014
Двигатель	ВАЗ—11183

211440-24
Годы производства	2009—2014
Двигатель	ВАЗ—21124

211440-26
Годы производства	2010—2014
Двигатель	ВАЗ—21126

ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом, облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.

Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года [1] .

В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива.

Первый экземпляр ВАЗ-2114 был собран на заводском конвейере в октябре 2001 года.

С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183.

С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3.

С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4 [ источник не указан 655 дней ] . Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить новой прошивкой I414DE07 которая стала финальной и больше обновлений не выпускалось.

C 2007 года на автомобиль устанавливался новый восьмиклапанный двигатель объёмом 1,6 литра (ВАЗ-11183) экологического класса до Euro-3 включительно, модель получает индекс ВАЗ-21144. Были установлены «электродроссель» и «электронная педаль газа» (Е-газ). Выпускался в комплектациях: стандарт и люкс. Отличительные особенности от старого двигателя — катализатор находится не под днищем, а возле двигателя, на двигатель надета пластиковая декоративная крышка, вместо алюминиевого ресивера устанавливается пластиковый. Кроме нового двигателя, автомобиль получил новую переднюю панель (в верхней части нет бардачка, использован более жёсткий материал, что увеличивает прочность, но и увеличивает вероятность возникновения посторонних шумов), новую комбинацию приборов с функцией бортового компьютера (показывает температуру за бортом, напряжение в бортовой сети, текущее время и другие параметры).

В 2007 году произошли небольшие изменения внешнего вида: вместо широких молдингов на двери стали ставить узкие. В 2009 году дочернее предприятие ОАО «АвтоВАЗ» ЗАО «Супер-Авто» модернизировало ВАЗ-2114, а именно — поставило на автомобиль 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литров; мощность у автомобиля стала 89 лошадиных сил. С 16-клапанным двигателем модель автомобиля получил индекс 211440-24. Возросли динамические характеристики автомобиля. Кроме мотора изменили подвеску, коробку передач, сцепление и тормоза. Данная модель комплектовалась 14-дюймовыми колёсами на штампованных дисках.

В 2010 году ЗАО «Супер-Авто» подготовило к выпуску автомобиль с двигателем 21126 16V объёмом 1,6 литров от [[ВАЗ 2170|Lada Priora]] мощностью 98 л. с. Данная модель получила индекс 211440-26.

«АвтоВАЗ» завершил выпуск автомобилей семейства Lada Samara 24 декабря 2013 года — с конвейера сошёл последний пятидверный хэтчбек (ВАЗ-2114) белого цвета [2] .

Какой ресурс у 8-ми клапанного двигателя ВАЗ-2114

Каждая автомобильная деталь имеет свой запас хода. Двигатель ВАЗ-2114, в отличие от остальных элементов автомобиля подлежит восстановлению, если он не получил гидроудар, или повреждения корпуса: как наружные, так и внутренние.

В данной статье речь пойдет о ресурсе мотора, а также о некоторых нюансах эксплуатации и увеличении данного показателя.

Ресурс и эксплуатация двигателя

Двигатель ВАЗ-2114 в разрезе с описанием внутренних элементов

Чтобы не ходить вокруг, да около, сразу перейдем к вопросу ресурса мотора.

Итак, согласно технической документации, двигатель, установленный на ВАЗ-2114 имеет потенциал хода 150 000 км .

При нормальной эксплуатации и бережном отношении, жизнь данного узла можно продлить до 200 000 км.

Когда ждать капитального ремонта?

А что же дальше? – могут задать себе вопрос начинающие автомобилисты. Дальше – капитальный ремонт, поскольку ресурс большинства внутренних деталей исчерпан. Основы проведения данной операции будут рассмотрены ниже.

Прежде чем рассмотреть, что будет входить в ремонтно-восстановительные работы по двигателю, рассмотрим факторы, которые влияют на повышенный износ главного силового агрегата:

Манера езды . Этот фактор влияет в самую первую очередь, поскольку частые перегрузы двигателя приведут к повышенному износу внутренних деталей силового агрегата. Так, размеренная езда может значительно продлить жизнь данного конструктивного элемента. Как показывает практика, водители, которые ездят бережно и аккуратно, реже проводят ремонт узлов автомобиля. Особенно, которые касаются двигателя, чем те, которые любят погонять.
Своевременные ремонтные операции . Поточный ремонт достаточно важный фактор в ресурсе силового агрегата. Так, вовремя не отрегулированные клапана, или несвоевременная замена прокладки ГБЦ может значительно понизить ресурс.
Техническое обслуживание . Своевременное техническое обслуживание, а именно замена масла может продлить ресурс двигателя. Связано это с тем, что смазочная жидкость берет на себя все физические и химические процессы в моторе. Выработка одной из деталей, а именно в части металлической стружки, пойдет всё в моторное масло.
Качество используемых запасных частей . От того, какую деталь установишь, зависит не только динамика и мощность, но и ресурс главного силового агрегата. Так, качественная деталь имеет не только больший потенциал, но и меньшую выработку, которая в виде остатков может попасть в масло.

16-клапанный двигатель ВАЗ-2114

Теперь, когда рассмотрены основные причины, которые влияют на потенциал работы двигателя, можно рассмотреть и основные понятия, которые будут входить в капитальный ремонт силового агрегата, после окончания ресурса использования:

Шлифовка коленчатого вала до ремонтных размеров под коренные и шатунные вкладыши.
Расточка и хонинговка блока цилиндров.
Установка новой поршневой согласно размеру расточки блока.
Замена комплекта прокладок мотора.
Ремонт или замена масляного насоса.
Замена клапанов и направляющих втулок.
Замена распределительного вала.
Замена водяного насоса и других элементов охлаждающей системы.
Шлифовка поверхности блока и головки блока цилиндров.
Замена масляного фильтра и моторного масла.
Реставрационные работы. Например, аргонная сварка головки блока в местах образования трещин.
Прочие работы направленные на восстановления ресурса мотора.

Как показывает практика, после проведения капитального ремонта мотора, срок службы силового агрегата снижается. Обычно этот показатель составляет 120-130 тыс. км пробега.

Увеличение ресурса

Увеличения ресурса работы главного силового агрегата – это вопрос, над которым борются многие опытные автомобилисты. Это связано с тем, что у зарубежных аналогов ВАЗ-2114 реальный потенциал двигателя составляет 250 000 км и выше. Поэтому, каждый владелец данного автомобиля задается вопросом, как увеличить ресурс мотора.

Физически – это сделать практически не возможно, кроме варианта замены большинства деталей, на спортивного типа, которые по качеству превосходят штатные запасные части.

Но, этот вариант может подойти не всем, поскольку цена такой модернизации слишком высока.

Существует второй вариант, который не требует вложения, а также позволит продлить ресурс не только двигателю, но и остальным деталям автомобиля. Итак, рассмотрим условия, при которых ресурс двигателя можно увеличить до 250 000 км:

Бережная эксплуатация.
Своевременный поточный ремонт.
Регламентное техническое обслуживания согласно всех правил.
Не перегружать двигатель. Рывки и прочие нагрузки негативно сказываются на внутренних деталях.
Не допускать катастрофических последствий неисправностей, например, перегревов.
Установка только качественных запасных частей.

Выводы

Как видно из статьи, ресурс двигателя ВАЗ-2114 во многом зависит от владельца автомобиля. Завод изготовитель установил средний потенциал мотора, который рассчитан на 150 тыс. км пробега. Но, каждый автомобилист, соблюдая правила эксплуатации и бережно относясь к своем транспортному средству может продлить ресурс главного силового агрегата до 250 000 км.

Калькулятор ОСАГО 2021 года

Стоимость ОСАГО в страховых компаниях:

Компания	Цена
Капитал	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Гелиос	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Согаз	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Гайде	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Аско страховая группа	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Московия	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Надежда	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Росгосстрах	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Тинькофф страхование	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Уралсиб	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Оск	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Поволжский страховой альянс	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Сибирский дом страхования	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Медэкспресс	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Хоска	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Росэнерго	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Либерти	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Южуралжасо	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Наско	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Центральное страховое общество	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Энергогарант	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Эрго	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Спасские ворота	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Евроинс	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Сибирский спас	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Альфа страхование	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Югория	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Вск	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Жасо	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Макс	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Ренесанс	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Ресо	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Ингосстрах	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Интач	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Зетта	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Адонис	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Астро-волга	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Баск	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Бин страхование	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Геополис	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Гута-страхование	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Дальакфес	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Согласие	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис
Южурал-аско	нажмите кнопку посчитать Калькулятор компании	купить полис

Сколько будет стоить ОСАГО на следующий год

На следующий год стоимость ОСАГО составит:

было ДТП	новая цена ОСАГО	переплата
без аварий	7512 руб
авария с 1 выплатой	12257 руб	4745 руб
авария с 2 выплатами	19373 руб	11861 руб
авария с 3 выплатами	19373 руб	11861 руб

Из чего состоит расчет стоимости ОСАГО:

параметр	значение	описание
Базовая ставка	4118 руб	Легковые автомобили («B», «BE»)
Территориальный коэффициент	x2	Москва
Мощность двигателя	x1.2	от 101 до 120 л.с (включительно)
КБМ (скидка за безаварийную езду)	x1	Страхование впервые (класс 3, кбм 1)
Возраст и стаж водителей	x0.96
Срок страхования	x1	1 год
Водители	x1	Ограниченное количество водителей
Итого	7908 руб

Электронный полис ОСАГО

Все об электронном полисе ОСАГО, где и как купить, какие подводные камни и как общаться с инспекторами ГИБДД имея электронный полис. Читайте все об электронном полисе осаго в специальной статье.

Как рассчитать ОСАГО самостоятельно. Правила расчета стоимости страховки

Расчет начинается с определения базового тарифа для вашего региона.

этапы	расчет	значение
1. Базовая ставка для легкового автомобиля	4118 руб
2. Территориальный коэффициент для вашего региона	4118 x 1.3	5354 руб
3. Мощность двигателя автомомбиля от 101 до 120 л.с	5354 x 1.2	6425
4. КБМ (скидка за безаварийную езду) 10 лет без аварии	6425 x 0.5	2677
5. Возраст и стаж водителей	2677 x 1	2677
6. Срок страхования 1 год	2677 x 1	2677
7. Водители	2677 x 1	2677
Итого	6425 руб

Подробнее о значениях коэффициентов можно узнать тут, коэффициенты осаго

Таблица КБМ и правила расчета класса в 2021 году

Как пользоваться таблицей для расчета КБМ

В поле «Класс на начало годового срока страхования» найдите свой текущий класс (если вы ранее не страховались, то ваш класс равен 3)
В поле «Коэффициент» указано значение коэффициента соответствующее классу
Далее перемещаемся вправо по строке.
В поле «0 страховых выплат» — указано значение коэффициента которое будет у вас в следующем году если вы не допустите ни одной аварии
В поле «1 страховых выплат» — указано значение коэффициента которое будет у вас в следующем году если у вас была 1 авария
В поле «2 страховых выплат» — указано значение коэффициента которое будет у вас в следующем году если у вас была 2 авария и т.д.

Класс на начало годового срока страхования

Класс по окончании годового срока страхования с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования

Калькулятор ОСАГО

1. Как рассчитать стоимость полиса ОСАГО
2. Как купить полис ОСАГО онлайн
3. Изменения в законодательстве
4. Страховые коэффициенты
5. Порядок применения коэффициента «бонус-малус»

Как рассчитать стоимость полиса ОСАГО

Стоимость полиса ОСАГО рассчитывается на основе базовых тарифов и страховых коэффициентов по следующей формуле:

Базовые тарифы и коэффициенты утверждаются правительством Российской Федерации. Коэффициэнты являются постоянными для всех страховых компаний, а величина базового тарифа имеет коридор, в рамках которого могут устанавливать цену страховые компании (с 2014 года). Таким образом, стоиомость полиса может отличаться в различных страховых компаниях.

Рассчитать стоимость ОСАГО на нашем калькуляторе можно в независимости от выбора страховой компании. Результат расчета будет содержать диапазон, в пределах которого может лежать цена вашего полиса.

Как купить полис ОСАГО онлайн

Сейчас практически все страховые компании предлагают оформить электронный полис ОСАГО онлайн, не выходя из дома. Процедура заключается в заполнении анкеты на сайте страховщика, в которой указываются все необходимые данные для оформления полиса, такие как информациях об автомобиле, информация о водителях и т.п. Стоимость полиса рассчитывается автоматически после введенных вами данных с учетом КБМ. Оплатить можно также онлайн с банковской карты. После оплаты на ваш адрес электронной почты будет выслан электронный полис E-ОСАГО а также сопутсвующие материалы: правила страхования, памятка, извещение о ДТП с примером заполнения.

Изменения в ОСАГО

Изменения от 24 августа 2020 года:

Индивидуализация тарифов. Теперь страховщики смогут устанавливать индивидуальные ставки для разных водителей внутри одной территории. Основной фактор, который страховые компании будут учитывать при установлении тарифа – наличие грубых нарушений ПДД. Также компании могут учитывать и иные обстоятельства на свое усмотрение.
Расширены тарифные коридоры для всех типов ТС. Например, коридор для автомобилей физических лиц расширен на 10% в обе стороны.
Изменились коэффициенты возраста и стажа. Для молодых водителей цена немного возрасла, для опытных – снизилась.
Увеличилась стоимость полиса без ограничений по водителям. КО вырос с 1.87 до 1.94.
Изменились региональные коэффициенты.
Отменен коэффициент прицепа. По усмотоению страховой компании наличие прицепа теперь может быть учтено в базовом тарифе.

Изменения от 9 января 2019 года:

Изменились базовые тарифы. Диапазон стал шире. Напомним, что базовые тарифы устанавливаются в виде диапазона для различных типов ТС. К базовому тарифу применяются коэффициенты и таким образом рассчитывается итоговая стоимость полиса. Страховые компании могут устанавливать свой тариф в пределах коридора.
КБМ будет устанавливаться один раз в год — 1 апреля. До этого дня он устанавливался на дату оформления полиса.
Увеличился коэффциент для неограниченного числа водителей (КО) с 1.8 до 1.87. Коэффициент КО для юридического лица остался без изменений — 1.8
Количество категорий водителей для определения коэффициента КВС (возраст-стаж) увеличено до 58. Для каждой категории свой коэффициент.

Поправки от 25 сентября 2017 года:

Теперь за возмещением необходимо обращаться в свою страховую компанию вне зависимости от количества участников ДТП. Это называется «прямое возмещение ущерба». Ранее такой вариант был возможен только участников ДТП было двое.

Изменения от 1 октября 2015:

Появилась возможность приобрести электронный полис ОСАГО через интернет. Не смогут воспользоваться этой услугой только водители-новички, информации о которых ещё нет в базе данных Российского союза автостраховщиков.
Уточняйте возможность предоставления данной услуги конкретной страховой компанией.

Нововведение от 1 июля 2015:

Автовладельцы получили возможность продлять полисы ОСАГО в своей страховой компании в электронном виде через интернет. За приобретением нового полиса необходимо по-прежнему обращаться в офис страховой компании.

Комплекс поправок в части выплат за вред жизни и здоровью от 1 апреля 2015:

Лимит выплат по жизни и здоровью потерпевших увеличивается со 160 000 до 500 000 руб.
Упрощается порядок подтверждения факта причинения вреда здоровью в ДТП и порядок получения выплаты по ОСАГО.

Изменение тарифов от 12 апреля 2015:

Повышение базового тарифа на 40% и расширение тарифного коридора до 20 п.п., таким образом повышение составило 40-60%.
Изменение территориальных коэффициентов как в большую так и в меньшую сторону.

Коэффициенты повышены: Адыгея, Мурманская область, Амурская область, Республика Марий Эл, Воронежская область, Ульяновская область, Камчатский край, Челябинская область, Курганская область, Чувашия, Мордовия

Коэффициенты снижены: Ленинградская область, Байконур, Магаданская область, Дагестан, Республика Саха (Якутия), Еврейская автономная область, Республика Тыва, Забайкальский край, Чеченская Республика, Ингушетия, Чукотский автономный округ

11 октября 2014

Принято постановление правительства РФ, регламентирующее новый порядок расчета полиса ОСАГО:

Появление тарифного коридора, который позволяет страховщикам отклонятся от базового тарифа в некоторых рамках. Таким образом стоимость полиса в разных страховых компаниях теперь может варьироваться в небольших пределах.
Повышение базовых ставок для всех типов транспортных средств на 25-30%.
Увеличение выплат по полису ОСАГО с 120 000 до 400 000 рублей
Появилась возможность направит автомобиль на ремонт по полису ОСАГО
Расширение Европротокола до 50 000 рублей

Страховые коэффициенты ОСАГО

КТ — коэффициент территории. Определяется регионом регистрации транспортного средства.

Для просмотра коэффициентов интересующего вас региона выберите его из списка:

КМ – коэффициент мощности ТС.

Применяется только для легковых автомобилей. Для остальных типов ТС он равен единице.

Учитывается мощность по паспорту транспортного средства или свидетельству о регистрации. Если в документе мощность указана в киловаттах, ее необходимо перевести в лошадиные силы по формуле 1 КВт = 1,35962 ЛС.

Мощность двигателя	Коэффициент
Легковые автомобили до 50 л.с.	0.6
Легковые автомобили 51 – 70 л.с.	1
Легковые автомобили 71 – 100 л.с.	1.1
Легковые автомобили 101 – 120 л.с.	1.2
Легковые автомобили 121 – 150 л.с.	1.4
Легковые автомобили свыше 150 л.с.	1.6
Другие типы ТС	1

КВС – коэффициент возраста и стажа. Применяется только для полиса с ограниченным числом водителем. Для нескольких водителей, КВС определяется как максимальный из всех.

Для неограниченного числа водителей данный коэффициент не применяется. Вместо него применяется коэффициент неограниченного использования КО.

Стаж → Возраст, лет ↓	менее 1 года	1 год	2 года	3-4 года	5-6 лет	7-9 лет	10-14 лет	более 14 лет
16-21	1.93	1.9	1.87	1.66	1.64
22-24	1.79	1.77	1.76	1.08	1.06	1.06
25-29	1.77	1.68	1.61	1.06	1.05	1.05	1.01
30-34	1.62	1.61	1.59	1.04	1.04	1.01	0.96	0.95
35-39	1.61	1.59	1.58	0.99	0.96	0.95	0.95	0.94
40-49	1.59	1.58	1.57	0.95	0.95	0.94	0.94	0.94
50-59	1.58	1.57	1.56	0.94	0.94	0.94	0.94	0.93
60 лет и старше	1.55	1.54	1.53	0.92	0.91	0.91	0.91	0.9

КО – коэффициент ограниченного использования.

Если в полисе прописаны конкретные водители, которые будут управлять ТС, то КО = 1. Если не вписывать водителей, тогда страховка будет покрывать ответственность любого лица, управляющего ТС. В этом случае заплатить за страховку придется почти вдвое больше.

Ограничения по водителям	Коэффициент
Договор ОСАГО имеет ограниченя по водителям.	1
Договор ОСАГО не имеет ограничений по водителям.	1.94
Договор ОСАГО оформлен на юридическое лицо и не имеет ограничений по водителям.	1.97

КС – коэффициент сезонности использования. Если страховка оформляется не на полный год, применяется понижающий коэффициент.

Период использования ТС	Коэффициент
3 месяца	0.5
4 месяца	0.6
5 месяцев	0.65
6 месяцев	0.7
7 месяцев	0.8
8 месяцев	0.9
9 месяцев	0.95
10 – 12 месяцев	1

КПр — коэффициент прицепа.

Страховать прицеп на легковой автомобиль не требуется (за исключением ситуаций, когда страхователь — юридическое лицо). А вот за прицеп к мотоциклу придется доплатить.

Прицеп в зависимости от типа ТС	Коэффициент
Прицепы к легковым автомобилям, принадлежащим юридическим лицам	1.16
Прицепы к мотоциклам и мотороллерам	1.16
Прицепы к грузовым автомобилям до 16 тонн, полуприцепы, прицепы-роспуски	1.40
Прицепы к грузовым автомобилям свыше 16 тонн, полуприцепы, прицепы-роспуски	1.25
Прицепы к тракторам	1.24
Прицепы к другим типам ТС или отсутствие прицепа	1

Порядок применения коэффициента «бонус-малус»

Существует 13 классов, каждому из которых соответствует определенный коэффициент (КБМ). Они приведены в таблице ниже.

Тем, кто страхуется впервые, присваивается класс 3. Он соответствует коэффициенту КБМ=1. Для остальных класс присваивается по окончанию периода страхования.

Новый класс зависит от предыдущего класса (на начало периода страхования) и от количества страховых случаев. Необходимо найти в таблице строку со своим классом на начало прошлого периода и столбец, соответствующий количеству ДТП по вашей вине за прошлый период. На их пересечении будет указан ваш новый класс.

При безоварийной езде ваш класс будет увеличиваться с каждым годом на 1, что дает ежегодный прирост скидки в 5%. Максимальный класс предполагает скидку в 50%.

Рассмотрим на примере. Допустим, вы страховались впервые и получили класс 3. За год у вас было 2 страховых случая. Находим строчку со классом 3 и столбец, соответствующий двум страховым выплатам. На пересечении находится класс M. Находим строчку с классом M и столбец «Коэффициент». Для класса M коэффициент равен 2.45 (показать в таблице).

Чем полезен калькулятор ОСАГО?

Расчет ОСАГО на калькуляторе позволяет узнать стоимость полиса до обращения в страховую компанию. Зная точную стоимость полиса заранее, вы обезопасите себя от навязывания скрытых дополнительных страховок.

Технические характеристики двигателей ВАЗ.

Двигатели ВАЗ имеют многолетнюю историю со своими преимуществами и недостатками. В статье мы подробно разберем самые распространенные двигатели, а также их технические характеристики.

Технические характеристики двигателя ВАЗ 2110,2111, 2112
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21114 и 11183
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21116 и 11186
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21214
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21124
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21126
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21128
Технические характеристики двигателя Лада Гранта Спорт 120 л.с.
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21129

Технические характеристики двигателя ВАЗ 2110,2111, 2112

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.

Рабочий объем — 1499 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 16 шт.
Максимальная мощность — 93 л.с./5600 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 128Нм/3700 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 93 л.с.
Степень сжатия – 10,5
Октановое число бензина — 95
Экологические нормы — Евро 3
Разгон 0 — 100 км/ч — 11,9 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
Ресурс двигателя — 200 — 250 тыс.км.
Клапана — гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21114 и 11183

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Lada Kalina (Лада Калина), ВАЗ 2108, 21083, 2109, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115, 2110, 2111, 2112.

Рабочий объем — 1596 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 8 шт.
Максимальная мощность — 81 л.с./ 5200 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 125Нм/3000 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 81 л.с.
Степень сжатия – 9,6
Октановое число бензина — 92, 95
Экологические нормы — Евро 2,3,4
Разгон 0 — 100 км/ч — 12,9 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,6 Л/100 км
Ресурс двигателя — 150 — 250 тыс.км.
Клапана — не гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21116 и 11186

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Lada Granta, Lada Kalina 2.

Рабочий объем — 1596 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 8 шт.
Максимальная мощность — 87 л.с./5100 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 140Нм/3800 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 87 л.с.
Степень сжатия – 10,5
Октановое число бензина — 95
Экологические нормы — Евро 4
Разгон 0 — 100 км/ч — 10,9 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
Ресурс двигателя — 200 — 250 тыс.км.
Клапана — не гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21214

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Нива Шевроле, ЛАДА 4×4.

Рабочий объем — 1690 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 8 шт.
Максимальная мощность — 81 л.с./5200 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 125Нм/3000 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 81 л.с.
Степень сжатия – 9,4
Октановое число бензина — 92,95
Экологические нормы — Евро 4
Разгон 0 — 100 км/ч — 12,9 сек.
Расход в смешанном цикле — 10,5 Л/100 км
Ресурс двигателя — 100 — 150 тыс.км.
Клапана — не гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21124

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.

Рабочий объем — 1599 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 16 шт.
Максимальная мощность — 89 л.с./5000 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 131Нм/3700 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 89 л.с.
Степень сжатия – 10,3
Октановое число бензина — 95
Экологические нормы — Евро 4
Разгон 0 — 100 км/ч — 10,7 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,5 Л/100 км
Ресурс двигателя — 200 — 250 тыс.км.
Клапана — не гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21126

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как Приора, Гранта, Калина 2.

Рабочий объем — 1597 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 16 шт.
Максимальная мощность — 98 л.с./5600 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 145Нм/4000 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 98 л.с.
Степень сжатия – 11
Октановое число бензина — 95
Экологические нормы — Евро 4
Разгон 0 — 100 км/ч — 10,1 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
Ресурс двигателя — 200 — 300 тыс.км.
Клапана — гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21128

Двигатель устанавливался на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ 21104, Лада 2112 Купе 1.8, Лада Приора 1.8

Рабочий объем — 1796 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 16 шт.
Максимальная мощность — 98 л.с. /5200 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 162Нм/3200 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 98 л.с.
Степень сжатия – 10,5
Октановое число бензина — 95
Экологические нормы — Евро 4
Разгон 0 — 100 км/ч — 9,8 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,5 Л/100 км
Ресурс двигателя — 100 — 150 тыс.км.
Клапана — гнет

Технические характеристики двигателя Лада Гранта Спорт 120 л.с.

Рабочий объем — 1597 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 16 шт.
Максимальная мощность — 118 л.с./5900 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 154Нм/4740 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 118 л.с.
Степень сжатия – 11
Октановое число бензина — 95
Экологические нормы — Евро 4
Разгон 0 — 100 км/ч — 9,3 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,8 Л/100 км
Ресурс двигателя — 250 — 300 тыс.км.
Клапана — гнет

Технические характеристики двигателя ВАЗ 21129

Двигатель устанавливается на такие популярные модели «АвтоВАЗа», как ВАЗ 2180

Рабочий объем — 1599 куб.см.
Количество цилиндров — 4 шт.
Количество клапанов — 16 шт.
Максимальная мощность — 106 л.с. /4800 об.мин.
Максимальный крутящий момент — 148Нм/4000 об.мин.
Максимальная мощность двигателя — 106 л.с.
Степень сжатия – 11
Октановое число бензина — 95
Экологические нормы — Евро 4
Разгон 0 — 100 км/ч — 9,6 сек.
Расход в смешанном цикле — 7,2 Л/100 км
Ресурс двигателя — 250 тыс.км.
Клапана — гнет

0 0 голоса

Рейтинг статьи