Сколько стоят тормозные диски на ваз 2114

Сколько стоят тормозные диски на ваз 2114

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

• Список форумов AUTOLADA.RU
• Семейство «Самара»

• 1
• 2
• 3
• 15
• 16
• 17
• >

при вентелируемых дисках менять супорта ? а если обычные то не нужно ?

А как АТЕ с канавками себя ведут при горячем режиме ? помню где-то был тест, что диски АТЕ с АТЕ колодками тормозят хуже, чем родные диски с АТЕ колодками.

у меня родные диски с колодками АТЕ .. доволен

до этого были диски Пиленга спорт, с проточками и сверловкой . повело на фик при попадании в лужу .

при вентелируемых дисках менять супорта ?
не супорта в сборе, а только скобы суппортов (руб. 300 пара)
а если обычные то не нужно ?

если цилиндры не клинят то не нужно.

диски вентилируемые и ВАЗовские не самые плохие.

при вентелируемых дисках менять супорта ?
не супорта в сборе, а только скобы суппортов (руб. 300 пара)
а если обычные то не нужно ?

если цилиндры не клинят то не нужно.

диски вентилируемые и ВАЗовские не самые плохие.

Скажи как для чайника, что в магазине просить — диски вентилируемые 13″ для десятки и скобы суппортов десяточные? Точно всё встанет как надо?

Вот, нашел еще статью в «За рулем». Правда они пишут, что нужно покупать суппорты и направляющие колодок.

14 дюймов ставить не буду, нужно потом иначе диски менять и резину. слишком накладно.

13 в самый раз. сейчас стоят родные диски и колодки АТЕ — вполне доволен (кроме биения). наверно буду ставить вазовские диски. вот только обычные или вентилируемые — нужно подумать.

судя по статье из журнала «За рулем» они ставили диски от 10-ки вентилируемые. кто такие ставил, какие впечатления ?

14 дюймов ставить не буду, нужно потом иначе диски менять и резину. слишком накладно.

13 в самый раз. сейчас стоят родные диски и колодки АТЕ — вполне доволен (кроме биения). наверно буду ставить вазовские диски. вот только обычные или вентилируемые — нужно подумать.

судя по статье из журнала «За рулем» они ставили диски от 10-ки вентилируемые. кто такие ставил, какие впечатления ?

катаюсь на 14х вент. дисках от Lukas. 30 тык уже накрутил. доволен. колодки — тоже Lukas, много чего пробовал, Но Lukas мне больше всего нравятся (никого ни в чем убеждать не хочу, но Ferrodo обычные мне не понравились, а на понтовых FS2000 или как их там, я не ездил).

мой совет — тормозные диски менять, и менять на r14 вент.

да, колеса у меня тоже r14 и лето, и зима. хотя, хотел бы r15

Всем привет! Вот такой вопрос : а дружат ли тормозные диски АТЕ не вентили с колодками феродо красными ? Размер 13. Если у кого стоят поделитесь впечатлениями! Заранее спасибо!

По крайней мере не ссорятся . У меня такое сочетание почти год стоит — все нормально. Изредка чуть поскрипывает, но это наверное когда у машины плохое настроение. К торможению претензий нет ( правда резко тормозить не имею привычки, всегда плавно стараюсь).

Всем привет! Вот такой вопрос : а дружат ли тормозные диски АТЕ не вентили с колодками феродо красными ? Размер 13. Если у кого стоят поделитесь впечатлениями! Заранее спасибо!

По крайней мере не ссорятся . У меня такое сочетание почти год стоит — все нормально. Изредка чуть поскрипывает, но это наверное когда у машины плохое настроение. К торможению претензий нет ( правда резко тормозить не имею привычки, всегда плавно стараюсь).

Всем привет! Вот такой вопрос : а дружат ли тормозные диски АТЕ не вентили с колодками феродо красными ? Размер 13. Если у кого стоят поделитесь впечатлениями! Заранее спасибо!

По крайней мере не ссорятся . У меня такое сочетание почти год стоит — все нормально. Изредка чуть поскрипывает, но это наверное когда у машины плохое настроение. К торможению претензий нет ( правда резко тормозить не имею привычки, всегда плавно стараюсь).

Замена тормозных дисков ВАЗ 2114 (фото и видео) – признаки износа, какие диски выбрать, стоимость

Тормозные диски, безусловно, считаются одним из важных компонентов автомобиля. Именно на них приходится большая часть нагрузки при эксплуатации. Время от времени требуется замена тормозных дисков ВАЗ 2114, но, честно говоря, процесс ремонта не такой сложный и его можно выполнить своими руками без специализированного инструмента. Давайте рассмотрим, как поменять тормозные диски на ВАЗ 2114?

В ролике наглядно показан процесс замены тормозных дисков на ВАЗ 2114:

Проверка износа дисков

Опытные мастера могут на глаз определить, что требуется замена переднего тормозного диска на ВАЗ 2114, но есть несколько пунктов, по которым вы сами можете диагностировать проблему:

• Толщина одного из дисков менее 10,8 мм;
• Деталь деформирована в следствии механического повреждения;
• Видны сколы и борозды на рабочей поверхности.
  

Ресурс дисков по заявлению изготовителя 100000 километров, но автолюбители говорят, что они редко могут ходить более 70000 километров. При этом для такого срока службы, приходится вовремя менять тормозные колодки и проводить самостоятельную диагностику хотя бы раз в 3 месяца.

Если не выполнять меры предосторожности при эксплуатации автомобиля, то из-за плохой работы механизма тормозов можно создать аварийную ситуацию на дороге.

Необходимый инструмент

Замена тормозного диска своими руками не требует специализированных технических знаний, достаточно подготовить необходимый инструмент для проведения работ по списку:

• Домкрат;
• Баллонный ключ;
• Ключ на 12 и на 17;
• Молоток и деревянный брусок;
• Жидкость WD-40 или её аналог.

Процедура замены занимает от 3 до 5 часов, в зависимости от вашего опыта в ремонте.

Процесс замены

1. Для начала устанавливаем автомобиль на площадку, где будем производить ремонт. Ставим на стояночный тормоз и для безопасности подкладываем подпорки под задние колеса.
2. Баллонным ключом срываем гайки на колесе, после домкратом поднимаем автомобиль и снимаем деталь.
3. Теперь нам нужно выкрутить руль в противоположную сторону от ремонтной, чтобы можно было проще добраться до болтов крепления суппорта.
4. Отверткой разводим колодки, вдавливая тормозной цилиндр во внутрь.
5. На задней части ступицы расположены два болта на 17, которые держат механизм в сборе со скобой, откручиваем его полностью.
   
6. Отсоединяем крепеж тормозного шланга от стойки и снимаем элемент. Не оставляйте суппорт висеть на тормозном шланге, аккуратно положите его на что-то или подвесьте на проволоку.
7. Далее нам нужно открутить два штифта, которые держат сам тормозной диск. Делается это ключом на 12.
   
8. Теперь можно снять его. Если усилиями рук он не снимается, можно молотком равномерно подбить его с задней части.
9. После снятия нужно очистить место прилегания тормозного диска к ступице.
   
10. Когда элемент подготовлен, можно устанавливать новую деталь и собрать все в обратном порядке.

Прежде чем выезжать на проезжую часть, стоит проверить эффективность тормозной системы. Для этого нужно прокатиться с малой скоростью по площадке и затормозить несколько раз.

Признаки изношенных тормозных дисков

Без диагностики выявить неполадку можно, если наблюдаются подобные признаки:

• Увеличился провал педали при нажатии на тормоз;
• Автомобиль тормозит рывками;
• Во время торможения, особенно на высокой скорости, чувствуется вибрация;
• Свист или скрежет при торможении.

Когда во время эксплуатации авто возникают подобные ситуации, необходимо сразу же принять меры по их устранению.

Какой тормозной диск выбрать?

На первые автомобили семейства Самара ставился 8 клапанный двигатель. Тогда не требовалось эффективного торможения и варианты тормозных дисков были размером R13 вентилируемые и невентилируемые. С 2000 годов начали устанавливать 16 клапанный двигатель и размер механизма был также увеличен до R14, и они ставились только вентилируемого типа.

Однозначно при покупке нужно обращать внимание на марку тормозного диска, качество его исполнения и отзывы автовладельцев. Цена за невентилируемые изделия будет около 700 рублей за штуку, на вентилируемые около 1000 рублей. Если рассматривать размер R14, то цены на модели в среднем 1500 рублей.

Ознакомившись с отзывами автовладельцев можно выделить несколько марок, которые чаще всего рекомендуют к приобретению:

• Lada –750 рублей;
• Lada SPORT – 1150 рублей;
• Valeo – 1250 рублей.
  

Рекомендуется вместе с тормозными дисками сразу заменить передние колодки, так как на старых вероятнее всего осталась выработка от предыдущих дисков.

Стоимость данного ремонта в автосервисе

Если вы хотите обслужить автомобиль в автосервисе, то помимо бюджета, потраченного на покупку новых деталей, вам придется потратиться еще и на оплату работы мастера. В среднем за замену тормозного диска мастера берут от 1000 рублей, а за замену колодок от 500 рублей.

Значит, обслуживая автомобиль в сервисе, сумма ремонта вырастает примерно на треть. Конечно, опытный мастер сможет проверить все узлы тормозной системы в машине и укажет на дополнительные неисправности — это однозначно плюс обращения в автосервис.

Но если у вас есть весь необходимый инструмент, место где можно провести ремонт и даже небольшой опыт, выполнить замену тормозных дисков своими руками будет не так уж и сложно. Это поможет сэкономить на обслуживании своего автомобиля.

Покупая запчасти, нужно обязательно смотреть на отзывы и в магазине проверять качество изготовления. Это поможет обнаружить брак. Обязательно после ремонта убедитесь в том, что тормозная система работает исправно, не выезжая сразу на проезжую часть. Первые нажатия на педаль могут быть неэффективными, и в любом случае, требуется небольшая притирка механизма.

Замена тормозных дисков на ВАЗ 2114

Замена тормозных дисков ваз 2114

Обычно, вкупе с тормозными агрегатами смотрят на состояние колодок, которые тоже стараются поменять совместно с ними. Причин для замены может быть тысяча и одна, но особенным симптомом, указывающим на действие замены является стук (или биение) тормозной педали, когда вы, собственно, тормозите.

Биение педали – своеобразное пошаливание, толчки. Хорошо ощущается на большой скорости (при резком торможении). Если вы вдруг решили, что тормозные диски продюжат еще немного, или дожидаетесь, когда четырнадцатая просто встанет – вы делаете большую ошибку! Такие ожидания приведут вас прямиком в реанимацию.

Если педаль шалит, то причин поломки может быть несколько:

• Тормозной диск ВАЗ 2114 покорежен – это самая популярная неисправность. С ним приключается такая беда по вине перепада температур: резкое нагревание и остывание при тормозе, износ естественный. Агрегат под замену, причем, обязательно в паре с другим, даже если второй нормально себя чувствует.
• Могут поломаться передние колодки, которые тоже не реанимируешь.
• Сзади чаще всего стоят барабанные тормоза (ибо привод передний, не совсем резонно раскошеливаться на диски сзади), они и выходят из строя.

Важно понимать, что все производители, которые делают тормозные диски на ВАЗ 2114, не могут гарантировать из определенный срок годности. Выход из строя важной части тормозного механизма – практически всегда ситуация неожиданная. Их здоровье напрямую зависит от качества комплектующих и качества дорог. Лучшее, что вы можете сделать, это посматривать периодически на их состояние.

Проверяем износ дисков и колодок в системе тормоза

Есть определенные размеры, ниже которых недопустимо ездить на имеющихся тормозных агрегатах:

1. Толщина диска тормоза – 10,8 мм
2. Осевое биение на поверхности – 0,15 мм
3. Накладка на колодке – 1,5 мм
4. Диаметр тормозного барабана – 201, 5 мм

На глаз такие размеры не определишь. По сему, домкратим четырнадцатую, чистим весь агрегот от грязи, после того, как сняли колесо, конечно, и простым штангенциркулем мерим толщину диска, колодок и барабанного тормоза сзади (если у вас они стоят). Соотносим все показатели с допустимыми цифрами.

Еще важное мероприятие – проверить, как перемещаются колодки: отверткой потыркали их, если идут тяжеловато, то они могут зажимать диск, надо поменять, а то угробите их.

Вообще, хорошо запомнить следующие параметры, при которых требуется замена тормозного диска на ВАЗ 2114:

1. Недопустимое значение толщины (стерлись)
2. Накладки колодок замаслились
3. Есть зазор между накладками и основанием
4. Слышен скрип, когда тормозите
5. Бьет в педаль тормоза
6. Если у вас стоят барабанные тормоза сзади, они могут залипнуть на колодки, что грозит двойной заменой и тратами
7. Могут запороться тормозные цилиндры (спереди и сзади) – есть вариант их реанимировать WD-шкой, но это лишь временно отсрочит замену

Как только что-то из перечисленного случилось – предстоит замена тормозных дисков.

Бывает и так, что поменяны все главные агрегаты тормоза, включая тормозные колодки, а дело не изменилось к лучшему. Тогда посмотрите сопутствующие комплектующие и соседние зап части: подшипник ступицы, рычаги переднего колеса (их еще называют ромашки). Не обязательно, но очень желательно сделать развал-схождение.

Замена дисков

Теперь поговорим, как менять тормозные диски на ВАЗ 2114. Процесс снятия и установки прямо пропорциональны друг другу. Главное во всем этом мероприятии учесть человеческий фактор – невнимательность. Запоминайте, что где стояло, и внимательно себя проверяйте.

О том, как снять тормозной диск:

• Авто ставим на ровную поверхность, предварительно поставив на ручник
• Домкратим, снимаем колесо
• Ослабляем крепеж тормозного цилиндра
• Отверткой следует подковырнуть пыльник с верхней направляющей колодки тормоза
• Снимаем колодки и суппорт (для суппорта понадобится ключ на 17, перед его отвинчиванием надо снять крепеж тормозного шланчика. А вот с колодками отдельный разговор, если вы не знаете, как их снять, для просвещения существует отдельный материал)
• Чтобы тормозуха не убежала, поставьте под шланчик тару (когда соберете все обратно, не забудте долить вытекшую жидкость на место!)
• Далее, наводим генеральную уборку – счищаем грязь, следы ржавчины на плоскости тормозного диска (не вздумайте покарябать его рабочую поверхность!)
• Потом все нужно обработать WD-шкой (особое внимание уделите подшипнику ступицы)
• Ключом на 8 нужно отвинтить все штифты колеса, но диск при этом действии проворачиваться не должен
• Перед снятием самого диска постучите по нему (стучим по плоскости, а не по рабочей поверхности)
• Снимаем его.

Как уже было сказано, ставим все в обратной последовательности. Главное, перед установкой всех частей тормозной системы, смазать саму ступицу, а рабочую поверхность диска нужно смазать спец средством, которое ее обезжирит. Еще момент, если вы заменили тормозные цилиндры, нужно обязательно прокачать педаль тормоза.

Стоимость

Если говорить о том, какая нынче цена на тормозные диски ВАЗ 2114, то нужно прикидывать на регион страны. В среднем, от 1000 до 2000 рублей. Узнав, сколько стоят тормозные диски на ВАЗ 2114, логично будет принять во внимание среднюю стоимость их установки, а так же сводку цен на установку комплектующих (кстати, не забывайте простую закономерность: установка зап части на четырнадцатую практически всегда равна или чуть меньше стоимости самой зап части). Это понимание будет самым оправданным аргументом самому во всем разобраться и сэкономить.

Профессионалы сервиса готовы взяться за работу при таких ценах (в среднем):

• Снять и поставить барабан тормоза – от 300 рублей
• Снять и поставить задний диск тормоза – от 800 рублей
• Снять и поставить передний диск тормоза – от 1000 рублей (чаще меняют, от сюда и накрутка)
• Замена барабанных колодок – от 800 рублей
• Замена дисковых колодок – от 500 рублей

На заметку

Из-за того, что обычные штатные диски корежатся из-за перепада температур при торможении, автовладельцы часто ставят вентилируемые тормозные диски. Надо иметь ввиду, что они шире обычных и требуют дополнительной докупки комплектующих: суппорты, направляющие колодок, защиту. Чтобы заказчики не заморачивались, наши научились продавать все в комплекте. Все вместе обойдется несколько дороже обычной покупки дисков, но есть ряд мнений, что оно того стоит.

Тормозные диски на ВАЗ 2114

Исправная тормозная система автомобиля — залог безопасности и хорошей маневренности на дороге.

Несмотря на относительную простоту конструкции ВАЗ-2114, узел требует систематического ухода, обслуживания. Плановые технические осмотры помогут предотвратить внезапные поломки, дефекты.

Процесс ремонта вовсе не сложный, задача под силу водителю. Наличие спецсредств, инструментов не нужно, достаточно штатного набора. При отсутствии времени на самостоятельную профилактику, посетите СТО для заказа услуг, комплексной диагностики.

Какие передние тормозные диски можно поставить на ВАЗ 2114

В автомобилях семейства ВАЗ большинства модификаций передняя тормозная система представлена в виде дисковых тормозов. По умолчанию, ВАЗ-2114 комплектуется отечественными элементами, однако их качество не всегда удовлетворяет требования автомобилистов. Некоторые практикуют запчасти от зарубежных производителей.

Средний ресурс эксплуатации тормозных колодок не превышает 30 – 40 тыс. км, дисков 75 – 85 тыс. км.

Оригинальные

Заменители

Какие задние тормозные диски можно поставить

на ВАЗ 2114

Задняя тормозная система на автомобиле ВАЗ – 2114 представлена барабанными дисками, равно как и у ряда предыдущих моделей. Конечно, система не совершенна, но при условии умеренной эксплуатации ресурс использования свыше 75000 км. для дисков и 35000 км. для фрикционных накладок.

Оригинальные

Заменители

Характерные признаки износа элементов тормозной системы

• Снижение эффективности торможения;
• Увеличение тормозного пути;
• Периодические провалы педали тормоза;
• Остановка машины сопровождается металлическим скрежетом, скрипом. Толщина диска ниже допустимой нормы;
• В расширительном бачке уровень жидкости ДОТ – 4 ниже допустимой нормы, что указывает на разгерметизацию;
• При нажатии на педаль машину уводит вправо / влево;
• Трудности в управлении техникой на скорости свыше 80 км/ час;
• На центральной консоли приборов высвечивается индикатор, оповещающий о поломке в системе.

Перечень не исчерпывающий, в каждой ситуации причина индивидуальная.

Особенности выбора и установки тормозных дисков на ВАЗ – 2114, которые должен знать каждый

Перед тем, как приступить к замене элементов тормозной системы обязательно проведите диагностику, идентифицируйте источник поломки, рассчитайте затраты, время, количество расходных материалов.

Передние тормозные колодки на ВАЗ-2114 оснащены специальным датчиком износа. Визуальная оценка без демонтажа узла поможет оперативно оценить состояние агрегата.

Большинство малоопытных водителей совершают типичную ошибку — покупают диски, барабаны с несоответствующей конструкцией, размерами, диаметром.

Например, невентилируемые диски, они также полностью совместимы с моделью ВАЗ – 2114, но они часто греются, закипают. Причина в отсутствии каналов для отвода избыточного количества тепла. Средний температурный режим работы тормозной системы составляет 600° C. Перегрев жидкости ДОТ – 4 приводит к повреждению уплотнительных сальников, разгерметизации системы. Эффективность торможения снижается в несколько раз.

Вентилируемые диски R13 на ВАЗ-2114: в отличие от невентилируемых, они частично отводят теплопоток, предотвращая перегрев. Однако и они не столь эффективны при использовании на высоких скоростных режимах. Диски не имеют встроенных насечек и отверстий. Ресурс эксплуатации 70000 км. При условии умеренного стиля вождения пробег может быть увеличен на 5 – 7 тыс.

Если вы любитель активной езды, высоких скоростных режимов, то можно обойтись бюджетным решением: вентилируемые диски R14. В таком случае, дополнительно купите суппорты и колеса для такого размера дисков. Максимальный размер дисков на ВАЗ-2114 — R15. Стоимость на 15% дороже штатных аналогов, но эффективней в несколько раз.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков на ВАЗ 2114

После проведения комплексной диагностики, идентификации поломки, приступает к замене передних дисков на ВАЗ 2114:

• Помещаем машину на ровную платформу, электрический подъемный механизм также может быть использован;
• Отвинчиваем болты, снимаем колесо;
• С тыльной стороны выкручиваем два направляющих, извлекаем колодки, отводим суппорт в сторону;
• Отвинчиваем два крепежных болта, аккуратно постукиваем по периметру диска, снимаем его с посадочного места. При необходимости используем WD – 40 для удаления возможной ржавчины, коррозии;
• Проводим дефектовку, очищаем шлицы, удаляем остатки смазки, пыль, металлическую стружку;
• Устанавливаем новый диск, собираем конструкцию в обратном порядке. При необходимости заменяем изношенные элементы новыми.

Прокачиваем систему путем многократного нажатия на педаль тормоза. Восполняем недостающее количество жидкости в расширительном бачке. Установка передних дисков своими руками окончена.

Замена задних дисков

• Фиксируем передние колеса противооткатными башмаками в целях безопасности проведения работ;
• Поддомкрачиваем заднее колесо, снимаем его;
• Выкручиваем два крепежных болта, аккуратно извлекаем барабан с посадочного места. При необходимости постукиваем по периметру для ослабления фиксации;
• Проводим дефектовку полости, фрикционных накладок, распорной планки, прижимной пружины, троса ручного тормоза.

Завершаем ремонт установкой нового барабана. Последующая профилактика через 30000 км. В случае возникновения затруднений с установкой, прочтите рекомендации инструкции, просмотрите видео в сети интернет.

ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ НЕ ВЕНТИЛИРУЕМЫЕ АТС-SPORT R13 С НАСЕЧКАМИ И ПЕРФОРАЦИЕЙ ДЛЯ ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115 ВО ВЛАДИМИРЕ

Высококачественные не вентилируемые тормозные диски АТС-Sport R13″.

В конструкции дисков имеются дополнительные газоотводные канавки (насечки) и перфорация для лучшего охлаждения диска и повышения эффективности торможения. Установка данных дисков аналогичная штатным.

Данные тормозные диски устанавливаются на автомобили ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115, а так же могут быть установлены на все модели ВАЗ оборудованные не вентилируемыми тормозными дисками 13″.

• Оплата и доставка
• Гарантия
• Отзывы
• Вопросы

Оплата заказа производится после его подтверждения менеджером.

Оплатить заказ Вы можете следующими способами:

• Перевод денежных средств на карту Сбербанк, ВТБ, Альфабанк, Тинькоф
• Онлайн оплата банковскими картами VISA, MasterCard, Maestro, МИР через сервис ЯндексКасса.
• Оплата наличными или картой при самовывозе в нашем магазине по адресу: г.Владимир, 2-ой Почаевский п-д, д.20 магазин «Tuning-Hall».

Отправка товара транспортными компаниями осуществляется по всей территории Российской Федерации. Первичная упаковка груза и доставка до терминала транспортной компании или почтового отделения производится бесплатно. Оплата за перевозку происходит на месте при получении. При оформлении заказа Вы можете заказать жесткую упаковку для хрупких вещей.

Уважаемые покупатели, фотографии товаров на сайте представлены справочно, производитель оставляет за собой право менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять о них у менеджера перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат и обмен товаров производится за счет покупателя.

Гарантия на запасные части выполняется при следующих условиях:
— Наличие документа, подтверждающего оплату запасной части (товарный чек);
— Наличие заказ — наряда на установку запасной части на автомобиль с указанием данных автомобиля и выполненных работ, необходимых при установке соответствующей запасной части;
— Наличие сертификата СТО на проведение данного вида работ;
— Заключение мастера о неработоспособности детали;
— Документы, подтверждающие оплату выполненных в СТО работ.

Гарантия на запасные части не распространяется в следующих случаях:
— Нормальный эксплуатационный износ запасной части;
— Повреждение запасной части в результате ДТП или небрежной эксплуатации;
— Неисправности запасных частей топливной системы и системы выпуска вследствие применения некачественного топлива (в том числе из-за загрязнения или применения этилированного бензина);
— Дефекты, неисправности или коррозия запасных частей, возникшие в результате воздействия химических реагентов;
— Расходные запасные части и материалы (в том числе масло, фильтры, предохранители, лампы, сайлентблоки подвески и т.п.);
— Электрические запасные части возврату или обмену не подлежат.

Возврат или обмен товара надлежащего качества:
— Срок возврата или обмена товара 7 дней с момента получения товара покупателем;
— Возврат или обмен товара производится только при сохранения его потребительских свойств и товарного вида (отсутствие следов эксплуатации, наличие оригинальной и неповрежденной упаковки). На товаре не должно быть следов установки, повреждений, сколов, вмятин, царапин и т. д. За исключением случаев заводского брака;
— Возвращаемая деталь отправляется той же транспортной компанией;
— Услуги транспортной компании по пересылке оплачивает полностью покупатель;
— Срок возврата денежных средств составляет не более 10 дней с даты поступления возвращенного товара на склад и проверки его товарного вида;
— Деньги перечисляются покупателю, по предоставленным им реквизитам, либо могут быть зачтены при следующем заказе.

Сколько стоят тормозные диски на ваз 2114

Этот товар выбрали 1 покупатель

• Описание
• Доставка и оплата
• Отзывы (0)

Тормозные опорные диски задние на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора, Калина, Гранта.

В комментарии к заказу указывайте модель автомобиля.

Комплект: 2 диска

Доставка:

Доставка Почтой России

Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру
Срок доставки от 3 до 12 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 200 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.

Курьерской службой Почты России EMS
Расчет стоимости доставки (город отправления Тольятти)
Отслеживание посылки по трек-номеру

Срок доставки от 2 до 7 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 550 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки.

Первым классом Почты России.

Срок доставки от 2 до 9 дней, в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от Тольятти
Стоимость доставки от 250 рублей. Стоимость зависит от веса, габаритов и объявленной ценности посылки. Внимание! Максимальный вес отправлений 1 классом 2,5 кг.

Доставка Транспортной Компанией:

Срок доставки до 10 дней, по всей России, только в крупные города. Габаритные посылки выгоднее на 50% чем почтой.

1. СДЭК

Курьерская служба доставки с очень большим количеством филиалов по всей России. Стоимость доставки от 180 рублей. Срок доставки от 2 до 5 дней. Рекомендована для отправки негабаритных грузов. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.cdek.ru

2. GTD (Бывший Кит)

Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://gtdel.com/

3. Энергия

Низкие тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://nrg-tk.ru/

4. Деловые линии

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.dellin.ru/

5. ПЭК

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений (кроме бамперов и капотов). Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://pecom.ru/

6. ЖелДорЭкспедиция

Средние тарифы, средняя скорость доставки. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.jde.ru/

7. Байкал Сервис

Средние тарифы, быстрая доставка. Рекомендована для отправки средне и крупногабаритных отправлений в населенные пункты, в которых представлена только данная компания. Рассчитать стоимость доставки и выбрать филиал: https://www.baikalsr.ru/

Если Вы не можете определиться со способом доставки, то при оформлении заказа выберите любой способ. После оформления заказа, с Вами свяжется менеджер и предложит наиболее быстрый и недорогой способ доставить Ваш заказ.

Срок отправки заказов 1-4 дня.

Срок отправки заказов с индивидуальными параметрами (Крашенные детали, сшитые под заказ обивки сидений) от 7 до 14 дней.

Доставка осуществляется по России и СНГ.

Доставка в страны Европы осуществляется Почтой России или EMS.

Независимо от выбранного способа, вскрывайте посылку и проверяйте целостность при получении в филиале Почты или транспортной компании.

Тормозные диски на ваз 2114 какие лучше – Всё об автомобилях Лада ВАЗ

Тормозная система на Лада Самара (2115) представлена в типичном для ВАЗа стиле. Большинство производителей в 2000 году перешли на дисковый тип.

1. Вы не робот?
2. Какие передние тормозные диски можно поставить на ВАЗ 2115
3. Оригинальные
4. Аналоги
5. Тормозные диски на ваз какие лучше
6. Тюнинг ВАЗ-2114
7. Какие бывают тормозные диски на ВАЗ 2114?
8. Недостатки ЗДТ
9. Типичные признаки преждевременного износа дисков на ВАЗ 2115
10. Характерные причины износа дисков на ВАЗ 2115
11. Признаки и причины неполадки
12. Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков
13. Последовательность действий при замене дисков своими силами
14. Барабанный тормозной диск ВАЗ 2115
15. Советы по обслуживанию ВАЗ 2115
16. Какой тип дисков лучше

Вы не робот?

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Поставьте отметку, чтобы продолжить.

Если вдруг что-то пойдет не так, попробуйте другой вариант.

Источник: http://baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/ /� �/model/� 2115 �/

Какие передние тормозные диски можно поставить на ВАЗ 2115

Технические характеристики: диаметр 240 мм., толщина 12 мм., количество отверстий: 4. Материал: сталь, обогащенная углеродом.

Оригинальные

*цену уточняйте на момент покупки у официального дилера.

Аналоги

Тормозные диски на ваз какие лучше

Тормозная система автомобиля, находящаяся в исправном состоянии – это залог безопасности и водителя, и пассажиров машины. Само собой разумеется, что поддерживать эту систему необходимо в исправном состоянии, не скупясь и не экономя на качестве комплектующих и расходных материалов. И тормозные колодки, в частности, нужно менять своевременно.

На сегодняшний день существует масса колодок от различных производителей. И неопытный автовладелец сможет сделать выбор с трудом. И потому стоит привести примеры и описания колодок некоторых фирм – в частности, о том, как вела себя их продукция на ВАЗ 2115. Исходя из этого опыта эксплуатации различных колодок, каждый сможет сделать свой выбор и снабдить свою ВАЗ 2115 именно теми колодками, которые будут функционировать сообразно требованиям автовладельца.
Но стоит оговориться – речь идет о фирменных запчастях, а не о подделках, в изобилии имеющихся на полках магазина.

Наиболее подходящая продукция для ВАЗ 2115 от России – это ТИИР из Ярославля, ВАТИ из Волжска, ЕЗАТИ из Егорьевска, и, наконец, STS из Москвы. Из импортных для ВАЗ 2115 хороши Rona (Венгерские), немецкие ATE и Bosch; подойдут Ferodo и Lukas из Англии, а также Roulunds из Дании.

Колодки будем сравнивать по тем свойствам, которые обеспечивают комфортное и безопасное вождение – по износостойкости, фрикционным качествам, и восстановлению этих качеств.

Условия, при которых проводились тесты этих колодок на ВАЗ 2115, были следующими:
1. Коэффициент трения системы “колодка-диск” при холодных тормозах, где температура не превышала 50 градусов;
2. То же самое, но уже на горячих тормозах, до 250 градусов;
3. При периодическом торможении до 50 раз, при условии снижения скорости со 100 кмч. до 50 кмч.
4. Проверка их функциональности после того, как они остыли до температуры окружающей среды.

Итак:
1. Колодки ТИИР. Их фрикционные свойства оставляют желать лучшего. Особенно при регулярном торможении.
2. Колодки ВАТИ. Холодное торможение также не отличается особым качеством, но все же норму держит. А вот при их разогреве работают неплохо. Занимательно, но после восстановления стали еще лучше. Объясняется этот факт недоработками при изготовлении, точнее, при термической их обработке. После нагрева же в процессе эксплуатации материал прокалился и стал таким, каким он должен быть.
3. Колодки ЕЗАТИ. Вот они прекрасны по всем параметрам. Недаром же большее число подделок идет замаскированными именно под этого производителя. Поэтому при покупке таких колодок нужно быть предельно внимательным.
4. Колодки STS. По параметрам не уступают заграничным. Восстановленными могут быть практически до тех же параметров.
5. Колодки Rona. Эти венгерские колодки просто исключительны по своим качествам. Их результат потрясающе стабилен.
6. Колодки ATE. По фрикционным свойствам показали самый высокий результат. При разогреве работают хуже, но все же приемлемо.
7. Колодки Bosch. Работа выше всяких похвал, но только в холодном состоянии. На этом все плюсы и заканчиваются. Высокая цена и низкое качество работы при высоких температурах.
8. Колодки Ferodo. Хуже некоторых отечественных.
9. Колодки Lukas. Все бы хорошо, если б не их баланс для ВАЗ 2115 – на низшем уровне.
10. Roulunds. Настоящее европейское качество.

Итак, какие же колодки выбрать для своего ВАЗ 2115? Из российских, конечно же, STS. Хорошее соотношение цены – качества продукции делает их наиболее приемлемыми. ЕЗАТИ – тоже вполне подходящий вариант. Но с ТИИР лучше не связываться.

Если брать импортные, то лучше – ATE. Вот оно – настоящее немецкое качество. Неплохо подойдут также Roulunds из Дании. Именно такие колодки обеспечат комфорт и безопасность езды на ВАЗ 2115 на высшем уровне.

Тюнинг ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 – это довольно свежая модель, которая пришла на смену знаменитой девятке. База у автомобилей одинаковая, даже такие мелочи, как задние фонари, и те стоят аналогичные. Но вот значительно улучшить машину можно только самостоятельно.

Стоит заметить, что «Лада-Калина» – это первая модель, на которой с завода устанавливаются именно дисковые тормоза на задней оси. И нужно еще упомянуть о том, что все изменения в своем автомобиле вы делаете исключительно на свой страх и риск. Вмешательство, изменение конструкции, рулевого управления, тормозной системы, карается снятием госномеров и запретом эксплуатации транспортного средства. Но если вас это не пугает, можете продолжить чтение.

Какие бывают тормозные диски на ВАЗ 2114?

Стоит отметить, что изначально автомобили ВАЗ 2114 выпускались только с 8-клапанными двигателями. Соответственно, никаких повышенных требований для тормозной системы не было. Но после того, как в конце 2000-х начали серийно ставить 16-кл. двигатели, разумеется, пришлось немного модернизировать тормозную систему. Ниже рассмотрим, какие вообще диски устанавливались на автомобили семейства Самар.

1. Невентилируемые под R13
2. Вентилируемые под R13
3. Вентилируемые под R14

Разумеется, что первый и второй вариант — это штатные диски, где был стандартный 8-кл. движок. Что касается 16-кл. то на них устанавливали только R14 тормозные диски вентилируемые.

Недостатки ЗДТ

Естественно, где есть преимущества, там всегда найдется и несколько недостатков:

1. В первую очередь стоит отметить цену, которая значительно выше, чем у барабанных тормозов.
2. Необходимость качественной регулировки, что может стать причиной обращения в сервисный центр.
3. Некачественная установка приводит к тому, что безопасность автомобиля снижается – машину заносит.
4. В случае ВАЗ-2109, как и любой другой модели ВАЗ, установка ЗДТ является не сертифицированным мероприятием и может обернуться штрафом от сотрудников ГИБДД.
5. При попадании в аварию, скорее всего, экспертиза признает виновником вас, так как усовершенствования вашей машины будут незаконными.
6. Отсутствие качественной настройки может привести к тому, что задние колеса могут тормозить значительно лучше передних, что чревато серьезными последствиями и аварийными ситуациями.

Иными словами, самостоятельная установка ЗДТ на ВАЗ-2109 рекомендуется только в том случае, если вы уверены в своих возможностях. Иначе рекомендуется обратиться в сервисный центр. Несмотря на то что безопасность вашей машины с подобным тюнингом повысится, вы можете столкнуться с проблемами с ГИБДД, так как такие улучшения не являются законными.

Типичные признаки преждевременного износа дисков на ВАЗ 2115

• Снижение эффективности торможения;
• Увеличение длины пути до полной остановки;
• Периодические провалы педали при нажатии;
• Остановка машины сопровождается скрипом, металлическим скрежетом.

Характерные причины износа дисков на ВАЗ 2115

• Несоблюдение сроков проведения профилактики, планового осмотра, дефектовки;
• Стороннее механическое повреждение, негативные последствия от аварии, удара, столкновения;
• Брак при изготовлении, что способствовало образованию абразивной выработки;
• Неплотное прилегание тормозной колодки к телу диска;
• Агрессивный стиль вождения автомобилем;
• Частые перегревы, закипания ступичного механизма.

Признаки и причины неполадки

Ощутить, что тормозные диски уже на пределе своей профпригодности, можно по биению педали. Она будет, как говорится, шалить. Это легко определить на высоких скоростях при торможениях.

Не стоит думать, что «уставшие» диски смогут еще некоторое время работать. Подобное легкомыслие приводит часто в больничную койку. И это в лучшем случае. Пугать никого не хотим, но все же тормоза — невероятно важная система безопасности.

Причин, по которым педаль ведет себя не естественно, может быть несколько.

• Тормозной диск деформирован. Это может произойти из-за перепадов температур, резких торможений и естественного износа. Если поврежден только один диск, второй меняется одновременно с первым. Это правило, которого следует придерживаться всегда и везде.
• Поломка передних колодок. Восстановить их работоспособность невозможно, потому они подлежат обязательной замене.
• Вышли из строя задние барабаны. На ВАЗ 2114 сзади предусмотрены барабаны, хотя некоторые устанавливают дисковые тормоза. Насколько оправдано такое решение, думайте сами.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних тормозных дисков

Перед началом работ проводим комплексную диагностику, для этих целей посещаем СТО. Однако руководство по эксплуатации не запрещает обслуживать машину в домашних условиях. При отсутствии опыта все же лучше обратиться к мастерам.

Нередки случаи усугубления поломки после непрофессионального вмешательства. Для некоторых владельцев ВАЗа заводская гарантия — принципиальный фактор. Хотя конструкция большинства агрегатов простая, а принцип работы интуитивно понятный.

Визуальную диагностику проводим из-под днища машины, осматриваем ступичный механизм на наличие явных, видимых дефектов. Далее вывешиваем авто гидравлическим подъемником, если нет последнего, то воспользуемся механическим домкратом.

Поднимаем бок машины, снимаем колесо, проводим дефектовку. Тщательно осматриваем диск, колодки, антивибрационные пластины. При наличии признаков износа, механических повреждений заменяем новыми.

Последовательность действий при замене дисков своими силами

• Помещаем авто в периметр ремонтной зоны, блокируем колеса противооткатными башмаками, выжимаем стояночный тормоз;
• Включаем первую передачу для предотвращения произвольного вращения задних колес;
• Отвинчиваем болты, снимаем колесо;
• С тыльной стороны выкручиваем гайки, снимаем суппорт с посадочного места;
• Струбциной сжимаем рабочий цилиндр до упора, так, чтобы он ослабил давление на диск, колодки;
• Извлекаем антивибрационные пружины, суппорт.

Демонтаж окончен, далее осматриваем смежные детали, механизмы, проводим дефектовку, заменяем элементы новыми.

Тщательно осматриваем ступицу, подшипник, наконечник тяги, шаровую опору.

Барабанный тормозной диск ВАЗ 2115

Задние барабанные диски устанавливаем по аналогичной схеме, как и передние. Фиксация диска на двух шлицах, зажатых винтами. Перед извлечением барабана аккуратно постукиваем по корпусу. Это необходимо на тот случай, если образовалась ржавчина, наслоения внутри «колпака».

Советы по обслуживанию ВАЗ 2115

Соблюдаем сроки проведения технического осмотра (ТО). Профилактику проводим каждые 15000 км, как указано в инструкции.

После длительных поездок по грязи, заснеженным трассам, промойте суппорты напором проточной воды. Это удалит химические реагенты с поверхности, снизит вероятность деформации, коррозии. При наличии крытого помещения, оставляйте машину в не продуваемом боксе.

Избегайте перегревов ступичного подшипника, суппорта, так как это снижает эффективность торможения.

Какой тип дисков лучше

• Стоковые;
• Вентилируемые;
• С насечками.

Первый тип самый простой с минимальной эффективностью, частой деформацией на фоне повышения рабочей температуры. На высоких скоростных режимах повышается рабочая температура, которой некуда деваться, что приводит к заклиниванию диска. Большинство автопроизводителей с 2000 года все чаще устанавливают в серийные модели вентилируемые диски.

Второй тип наиболее востребован по соотношению «цена — качество». Главное преимущество вентилируемого типа в наличии множественных сквозных отверстий на плоскости диска. Это способствует оперативному отводу избыточного тепла, предотвращая перегрев.

Диск с насечками наиболее эффективный, но в то же время дорогой продукт. Насечки могут сочетаться как с отверстиями, так и без них. В первом случае охлаждение, отвод влаги, конденсата будет в несколько раз быстрее, что увеличит общий ресурс эксплуатации технического средства.

Тормозные диски ВАЗ 2114 в Москве

Производители

Магазины

Популярное

• Элегантные вечерние платья
• Ленточные шлифмашины Bosch
• Костюмы в стиле диско
• Внешний насос для аквариума
• Умное зарядное устройство для аккумуляторных батареек
• Ручки на планке Apecs
• Насосы многоступенчатые вертикальные
• Фирма китфорт
• Плащ макинтош
• Вода 19 литров нестле
• Термостаты
• Genius scorpion k9
• Мини-штативы для смартфонов Belsis
• Буркини мусульманский купальник
• ISO-Коннекторы для магнитолы Hyundai

• Модель автомобиля: LADA Granta, LADA 2110, LADA 2111, LADA 2112, LADA Kalina
• Мост установки: передний
• Внутренняя вентиляция

• Модель автомобиля: LADA 2108
• Мост установки: передний
• Диаметр диска 239.5 мм
• Толщина диска 12 мм

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

• Модель автомобиля: LADA 2102, LADA 2103, LADA 2101, LADA 2106, LADA 2107, LADA 2104, LADA 2105
• Мост установки: передний
• Диаметр диска 252 мм
• Толщина диска 10.5 мм

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

Применяемость тормозного диска: передний • Вентилируемый тормозной диск: Да • Производитель: TRW

Диск тормозной передний Уаз Профи (ОАО УАЗ) 2360-20-3501076-01

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, LADA производстве тормозных колодок используется особая смесь для формирования фрикционной накладки с малым содержанием стальной стружки, что позволяет повысить ресурс тормозных дисков и барабанов вашего автомобиля Не используется медь и асбест! Безасбестовая технология позволяет сделать производство и эксплуатацию нашей продукции более экологически чистыми.

ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2117, ВАЗ 2118, ВАЗ 2119, 2170 Приора, 2171 Priora, 2190 Granta В производстве тормозных колодок используется особая смесь для формирования фрикционной накладки с малым содержанием стальной стружки, что позволяет повысить ресурс тормозных дисков и барабанов вашего автомобиля Не используется медь и асбест!

• Модель автомобиля: LADA 2121, LADA 2123
• Мост установки: передний
• Диаметр диска 271.7 мм
• Толщина диска 11.1 мм

Под электрический датчик износа. ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2117, ВАЗ 2118, ВАЗ 2119, ВАЗ 2170 Приора, ВАЗ 2171 Приора, ВАЗ 2190 Granta, ВАЗ 2110-19,1118,2170-71,2190 В производстве тормозных колодок используется особая смесь для формирования фрикционной накладки с малым содержанием стальной стружки, что позволяет повысить ресурс тормозных дисков и барабанов вашего автомобиля Не используется медь и асбест!

• Модель автомобиля: LADA Granta, LADA Priora, LADA 2105, LADA 2110, LADA 2111, LADA 2112, LADA Kalina, LADA Samara, ЗАЗ-1102 Таврия

Производство автокомпонентов АТС начинается с получения литейных заготовок. Тормозные диски и тормозные барабаны АТС изготавливаются на современном литейном оборудовании с применением прямого модифицирования, из перлитного высокоуглеродистого чугуна с добавлением молибдена, обладающего высокой износостойкостью и лучшей теплопроводностью.

Вентилируемый тормозной диск АТС 2112 предназначен для модернизации штатной тормозной системы переднеприводных автомобилей ВАЗ с дисками диаметром 14 дюймов. Улучшает стабильность торможения в экстремальных условиях эксплуатации: частые торможения, движение на высоких скоростях. Подходит для любителей жесткой езды с частыми сменами скоростного режима.

Производство автокомпонентов АТС начинается с получения литейных заготовок. Тормозные диски и тормозные барабаны АТС изготавливаются на современном литейном оборудовании с применением прямого модифицирования, из перлитного высокоуглеродистого чугуна с добавлением молибдена, обладающего высокой износостойкостью и лучшей теплопроводностью.

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

Диск тормозной передний LADA 2105 – тормозной диск для передней оси классических моделей ВАЗ. Оригинальная запасная часть, идентичная устанавливаемой на конвейере детали. Полностью соответствует требованиям, предъявляемым к компонентам тормозной системы заднеприводных автомобилей ВАЗ. Для среднего скоростного режима и обычных условий эксплуатации.

Диски тормозные передние АТС Sport 2112 вентилируемый R14 (2 шт) — продукция ведущего российского изготовителя автомобильных компонентов для тормозных систем для иномарок и ТС отечественного производства. Реализуемые изделия имеют перфорацию, а также дополнительные кольцевые проточки, которые направлены к внешнему краю диска. Конструктивные особенности обеспечивают возможность использования комплектующих на максимальных скоростях движения, в том числе, в сложных или экстремальных дорожных и погодных

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

• Модель автомобиля: Daihatsu Applause, Dodge Ram 1500, Renault Clio, Renault Twingo, Renault Symbol, Renault Sandero, Renault Logan, Renault Kangoo, Renault Megane, LADA Largus, Renault 19, Dacia Sandero, Dacia Logan, Nissan Kubistar
• Мост установки: передний
• Внутренняя вентиляция
• Диаметр диска 259 мм

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

самовывоз по предоплате. Кратность 2 шт

• Модель автомобиля: Renault Clio, Renault Twingo, Renault Symbol, Renault Logan, Renault Megane, LADA Largus, Renault Rapid, Renault 19, Dacia Sandero, Dacia Logan
• Подготовка под датчик износа
• Датчики износа в комлекте

Предназначены для всех переднеприводных моделей ВАЗ. Устанавливаются на переднюю ось автомобиля. Отлично подходят для эксплуатации в тяжелых условиях с частыми торможениями, движении на высоких скоростях. Изделия изготовлены из высококачественных компонентов отечественного и импортного производства. В составе материала и продуктах его износа полностью отсутствуют вредные для здоровья человека и окружающей среды компоненты (асбест, свинец, кадмий).

• Модель автомобиля: LADA Granta, LADA Priora, LADA 2110, LADA 2111, LADA 2112, LADA Kalina

самовывоз по предопл. Беспл. дост-ка от 4000

• Модель автомобиля: LADA 2108

• Модель автомобиля: LADA 21099, LADA 2108, LADA 2109

Тормозные диски марки Автореал евро снабжены канавками глубиной 0,5 мм. Это нововведение предназначено для отвода температуры, а также для вывода продуктов износа колодок, грязи и других веществ, поступающих извне и ухудшающих работу тормозов. Помимо этого, глубина канавки выбрана с таким расчетом, что соответствует пределу износа рабочей поверхности диска. Это позволяет потребителю визуально следить за износом тормозного диска без применения каких-либо измерительных средств. Преимущества дисков евро: 1.

Код товара для заказа: NSII0001425501; Артикул: TB219257; Бренд: Fenox Данный товар продается упаковками по 2 шт

Код товара для заказа: NSII0015423963; Артикул: TB218134; Бренд: Fenox Данный товар продается упаковками по 2 шт

Какие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114? Сокращаем тормозной путь

Перед тем как выбирать диски обязательно подумайте, оцените свой стиль вождения. От этого зависит выбор конкретного типа дисков. Также в некоторых случаях вам придется докупать и суппорта. В любом случае, к этому мероприятию нужно отнестись максимально ответственно.

Описание передних тормозов

Какие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114? Для ответа на этот вопрос, нужно определиться, какой тип дисков и где установлен. Дисковые тормоза на 2110 и 2114 установлены только на передних колесах, сзади используются барабаны. В конструкции использованы вентилируемые диски. Также есть автоматическая регулировка зазора между диском и колодками.

Еще есть датчик износа тормозных колодок. Если вы решили поменять эти детали из-за повышенного износа, то обязательно уделите внимание суппорта. Возможно, он неисправен, что и приводит к повышенному износу диска. Обязательно найдите и устраните причину неисправности.

Выбор дисков

Многие водители не заморачиваются с выбором этого элемента конструкции при необходимости его замены. Они просто покупают стандартные диски, и устанавливают именно их. Но здесь есть подводный камень. Невентилируемые детали имеют один существенный недостаток, они часто вызывают кипения тормозной жидкости. Ведь элементы конструкции при частых и резких торможениях могут разогреваться до температуры 600° C.

При отсутствии вентиляции быстро происходит нагрев жидкости в цилиндрах, при продолжении процесса она закипает. Этот момент можно обнаружить пошла вниз педали тормоза.

Также наблюдается резкое снижение эффективности торможения. Таким образом, стандартные диски нельзя назвать идеальным вариантом для замены. Такие детали подходят для людей, предпочитающих неспешные поездки, причем в основном по загородным трассам, где работа тормозами сведена к минимуму.

Какие лучше?

Для большей эффективности и надежности можно установить вентилируемые диски. Если вы не хотите возиться с заменой суппорта, то вполне можете купить заводские диски на 13 дюймов. Это позволит получить приемлемое качество торможения при минимальных затратах на переработку автомобиля. Эти детали не имеющие отверстий и насечек. Срок службы у них примерно 30000-40000 километров. Здесь многое зависит от стиля езды.

Если вы предпочитаете более активное передвижение по дороге, то лучше всего подойдут вентилируемые диски на 14 дюймов. Недостатком установки дисков с подобным размером является необходимость дополнительно ставить новые суппорта. Также придется использовать колеса большего диаметра. Но в целом все эти неудобства легко воруются большим количеством плюсов.

Что выбрать?

Самым простым и дешевым вариантом являются вентилируемые диски «Мастер Спорт». Они имеют отверстия, так и насечки. В принципе эти запчасти довольно неплохо работают. Недостатком является низкий срок службы. Как правило, разрушаться эти диски начинают уже через 25.000 километров. Но эта проблема легко перекрывается низкой стоимостью детали.

Диски Brembo Max является рекордсменом по сроку службы. Они редко ходят меньше 50.000 километров. Из недостатков можно отметить повышенный износ колодок. Также могут нагреваться при резком торможении. Но в целом, несмотря на высокую цену, это один из лучших вариантов.

Также на 2110 и 2114 можно использовать диски на 15 дюймов. Для этого лучше всего подойдут диски Алнас Калина-Спорт. Проще всего их брать вместе суппортом. Это обойдется намного дешевле. Эта деталь вентилируемая, но здесь нет ни отверстий, ни насечек. Работают такие тормоза просто изумительно. При этом не перегреваются, что крайне важно.

Выбор задних дисков. Как известно задние колеса на «десятке» укомплектованы барабанными тормозами. Но это не самый эффективный вид тормозов. Поэтому многие предпочитают устанавливать на заднюю ось дисковые тормоза. В целом выбор дисков поэтому практически ни чем не отличается от выбора их для передней части автомобиля. Только если там стоят нестандартные диски, учитывайте, что тому следует ставить на дюйм меньше.

Вывод. Тормозная система автомобиля требует к себе постоянного внимания и контроля. В противном случае риск попасть в ДТП заметно усиливается. Перед тем как начать ремонт машины определите, какие тормозные диски лучше поставить на ВАЗ 2110 и 2114. От правильности выбора зависит срок службы этой детали, а также надежность и эффективность работы тормозов в целом.

Полезная информация? Сохраните у себя, чтобы не потерять