Фото и видео тюнинга универсала ВАЗ 2111 своими руками — тюнинг экстерьера, интерьера

Фото и видео тюнинга универсала ВАЗ 2111 своими руками — тюнинг экстерьера, интерьера

Салон ВАЗ 2112 трудно назвать шедевром дизайнерского искусства. Поэтому не стоит удивляться тому, что у владельцев этого автомобиля рано или поздно появляется желание что-то улучшить. Кто-то меняет сиденья, кто-то лампочки в приборной панели. Но некоторые идут дальше, и меняют всё сразу. Разберёмся, как они это делают.

Улучшение подсветки приборной панели

У приборных панелей ВАЗ 2112 всегда была одна проблема: тусклая подсветка. Это особенно бросалось в глаза ночью. Так что первое, что делают любители тюнинга — меняют лампочки в приборном щитке. Изначально там стоят простые, и крайне слабые лампы накаливания. Их заменяют белыми светодиодами, у которых сразу два достоинства — одни долговечны и экономичны. Вот что потребуется для работы:

• 8 светодиодов белого цвета;
• плоская отвёртка средних размеров.

Последовательность операций

Чтобы извлечь лампы накаливания из приборного блока ВАЗ 2112, его придётся открутить и вытащить.

1. Рулевое колесо смещается вниз, до упора.
2. Над приборной панелью располагается козырёк, в который вкручена пара саморезов. Они извлекаются с помощью отвёртки.

Расположение саморезов, удерживающих панель, показано стрелками

Видео: снятие приборного щитка на ВАЗ 2112

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2110

Наверно каждый владелец автомобиля ВАЗ 2110 рано или поздно сталкивается с такой задачей, как необходимость замены ремня привода газораспределительного механизма или сокращенно ГРМ. Ремень ГРМ необходимо менять, каждые 45 – 50 тысяч пробега автомобиля…

3 Мотор отечественного авто – доработка своими руками

Лада универсал довольно хорошо сконструирована и уверенно чувствует себя на дороге. Однако её слабое место – не очень мощный и резвый двигатель. Небольшой тюнинг ВАЗ 2111, сделанный своими руками, поможет мотору получить новые силы и не уступать на дороге аналогичным моделям иномарок.

Начнём модернизацию с замены распредвала на его спортивную модель.

Спортивные модели распредвала

Изменённая форма кулачков на этом агрегате позволит несколько иначе наполнять цилиндры рабочей смесью и изменить параметры открытия клапанов. Тем самым увеличивается крутящий момент.

Теперь необходимо перенастроить контроллер впрыска, ведь новый вал требует совершенно другой его работы. Меняем и дроссельный патрубок. Стандартную, штатную деталь с отверстием 46 мм демонтируем и устанавливаем патрубок с отверстием 52 мм. Требуется и замена воздушного фильтра. Его место должен занять прямоточный фильтрующий цилиндр. Вот, в принципе, и всё. Немного поработав своими руками получаем двигатель на 10-15 лошадок сильнее штатного мотора.

Прямоточный фильтрующий цилиндр

Так с помощью грамотного тюнинга Лада универсал 2111 превратится в оригинальный, а главное, удобный автомобиль. Не нужно иметь значительные финансовые средства, чтобы сделать свою машину более удобной и комфортной. Главное – желание и некоторые навыки работы механиком и автослесарем. При необходимости всегда можно обратиться в специализированную мастерскую, где вашему авто сделают профессиональный тюнинг.

Какой лучше генератор на ВАЗ 2110?

Автомобильный генератор — это устройство, которые вырабатывает ток для обеспечения непрерывной работы электрических приборов автомобиля. От этого устройства зависит зарядка аккумулятора, напряжение в сети в автомобиле и т.д. Очень важно знать, какой же генератор лучше всего выбрать для ВАЗ 2110 — 12?

Потолочное покрытие

Материал, из которого сделано потолочное покрытие в ВАЗ 2112 очень быстро загрязняется. Со временем на потолке, прямо над сиденьем водителя, возникает тёмное пятно. Аналогичные пятна возникают и над головами пассажиров (но, как правило, позже). Перетянуть потолочное покрытие собственными силами — задача не из лёгких. А найти специалиста по перетяжке непросто, плюс его услуги недешевы. Так что владельцы ВАЗ 2112 поступают проще, и просто красят потолки в своих машинах, используя универсальную краску в баллончиках (для окрашивания потолка «двенашки» их нужно 6).

Последовательность работы

Красить потолок прямо в салоне — не вариант. Вначале покрытие необходимо демонтировать.

Потолочное покрытие в ВАЗ 2112 держится на 10 саморезах и 13 пластиковых защёлках, расположенных по периметру. Для извлечения саморезов используется крестовая отвёртка. Защёлки открываются вручную.

Материал потолочного покрытия на ВАЗ 2112 очень быстро загрязняется

Замена фильтра салона ВАЗ 2112!

Фильтр салона позволяет очистить поступаемый в салон воздух от выхлопных газов и пыли. Можно сказать, что фильтр салона защищает дыхательную систему человека. Фильтр салона, серии десятого семейства ВАЗ расположен после воздухозаборника, но перед отопителем.

Шумоизоляция

Салон ВАЗ 2112 всегда отличался высоким уровнем шума. Вот что используется для повышения шумоизоляции:

• вибропласт. Из названия материала видно, что его главное назначение — гашение вибрации. По виду он похож на толстую резину. Используется для изоляции металлических поверхностей;
• изолон. Ещё один материал, всегда использующийся в сочетании с вибропластом (толщина листов изолона должна быть не менее 7 мм, а покупать его лучше в строительных магазинах, а не в автомобильных);
• поролон толщиной в 2 см;
• банка строительной мастики;
• бутылка уайт-спирита.

Последовательность действий

Сначала салон ВАЗ 2112 полностью разбирается. Снимается практически всё: сиденья, торпеда, рулевое колесо. Затем все поверхности очищаются от грязи и пыли.

Перед установкой шумоизоляции из салона придётся извлечь практически всё

1. На основе строительной мастики готовится клей. В мастику при постоянном перемешивании добавляется уайт-спирит. Состав должен быть тягучим и по консистенции напоминать мёд.
2. Все металлические поверхности салона оклеиваются вибропластом (мастику на этот материал удобнее всего наносить небольшой малярной кисточкой). Вначале материалом оклеивается пространство под панелью приборов, затем оклеиваются двери, и только после этого оклеивается пол.
3. Второй этап — укладка изолона, который крепится тем же клеем на основе мастики.
4. После изолона идёт слой поролона. Для него используют либо универсальный клей, либо «жидкие гвозди» (последний вариант предпочтительнее, потому что дешевле). Поролоном оклеивается место под приборной панелью и двери. На пол этот материал не укладывается, поскольку пассажиры быстро сомнут его ногами. Он истончится, и не будет препятствовать прохождению звука.

Замена фильтров на ВАЗ 2110!

Главной задачей любых фильтров в Вашем автомобиле, не допустить попадание пыли в двигатель или салон автомобиля. Топливный фильтр очищает бензин; воздушный — воздух, подаваемый в карбюратор (инжектор); масляный — масло, находящееся в двигателе. Лучше всего вовремя менять фильтры, чтобы потом не пришлось отдавать лишние деньги за ремонт Вашего автомобиля.

Замена рулевого колеса

Вот что требуется для замены руля на ВАЗ 2112:

• большая плоская отвёртка;
• торцевая головка на 22;
• новое рулевое колесо.

Последовательность работы

Первым делом следует избавиться от декоративной накладки на руле. Удобнее всего её поддеть тонким ножом.

1. Накладка для включения клаксона крепится на трёх саморезах. Их следует выкрутить с помощью большой отвёртки.
2. Под панелью находится гайка на 22. Удобнее всего её выкрутить торцевой головкой на длинном воротке.

Гайку на 22 удобно выкручивать торцевой головкой на длинном воротке

Теперь рулевое колесо можно снять и заменить новым.

После выкручивания центральной гайки рулевое колесо свободно снимается

Датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2110!

Если у Вас не включается вентилятор, который охлаждает радиатор автомобиля, причиной этого может быть датчик охлаждающей жидкости. Именно данный датчик отвечает за охлаждение радиатора автомобиля. Хочу сказать, что если Вы обнаружили такую проблему у себя, не спешите менять этот датчик. Не тратьте лишние деньги. Лучше всего будет проверить его на работоспособность.

Замена оплётки на рулевом колесе

Стандартная оплётка на ВАЗ 2112 выполнена из кожзаменителя, поверхность которого многим кажется слишком гладкой. Руль просто выскальзывает из рук, что очень опасно при вождении. Поэтому практически все владельцы «двенашек» меняют стандартные оплётки на что-то более подходящее. В магазинах запчастей сейчас огромный выбор оплёток. Для рулевого колеса ВАЗ 2112 требуется оплётка размера «М». Её надевают на руль и сшивают по краям обычной капроновой нитью.

Для сшивания оплётки используются хомутные иглы и капроновые нити

Как отрегулировать по высоте сидения ВАЗ 2110

Автомобильные сидения ВАЗ 2110, в отличие от зарубежных производителей, не регулируется по высоте. Данная проблема не восприимчива людям, которые среднего роста. Но, если Вы высокий человек, Вам будет не сильно комфортно ехать в автомобиле…

О замене сидений

Назвать сиденья на ВАЗ 2112 удобными нельзя. Это особенно хорошо чувствуется в дальних поездках. Так что водители при первом же удобном случае ставят на «двенашку» сиденья с других машин. Как правило, в качестве «донора сидений» выступает Skoda Octavia.

Skoda Octavia — самый популярный «донор сидений» для ВАЗ 2112

Поставить сиденья с этого автомобиля на ВАЗ 2112 в гараже невозможно, поскольку нужна серьёзная подгонка крепежа и сварка. Вариант тут только один: воспользоваться услугами специалистов с соответствующим оборудованием.

Фотогалерея: тюнингованные салоны ВАЗ 2112

Автовладельцу вполне по силам сделать салон ВАЗ 2121 немного уютнее и понизить в нём уровень шума. Но любая доработка хороша в меру. В противном случае автомобиль может превратиться в посмешище.

Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками

Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками

BMW 1 серии с двигателем S65 V8!

Лучшие подключаемые гибридные внедорожники с нулевой этикеткой DGT, менее чем за 40 000 евро

Гольф-класс, новые автомобили Citroen C4 и E-C4

У BMW есть блокчейн-подход к мошенникам. Это «цифровой паспорт» на машину

Скутеры и квадроциклы: секрет популярности

Правила буксировки автомобиля

Как выбрать зимние шины

Автомобили Chevrolet

Обзор Chevrolet Impala

Крепление велосипеда на фаркоп: особенности и преимущества

Популярность Лады универсал 2111 в нашей стране очень высока. Рожденная в семействе «десяток» ушла на пенсию в 2009 году. С того времени больше эту модель не выпускают. Несмотря на то, что на смену «одиннадцатой» пришел более современный автомобильный ряд в виде Калины, Весты и даже электромобили, Лада 2111 несмотря на что, прочно удерживает свои позиции в рейтинге самых востребованных машин.

Все автомодели в модельном ряду Лада 2110-15, созданные в Тольяти, обладают привлекательным, но весьма простоватым кузовом. Местная конструкторская автомысль развивается и идет в ногу со временем. Российские автомобилисты любят и умеют экспериментировать и частенько их на практике реализованные новаторские идеи дают возможность российским автомобилям реально конкурировать с лучшими заграничными моделями. Грамотный ваз 2111 тюнинг своими руками дает автомобилисту реальную возможность довести свою «ласточку» до и сделать её, нисколько не хуже шедевров иностранного автопрома. Начнём работать с внешностью автомобиля.

Первый шаг – смена бамперов. Найти на замену новые бампера легко, проблем с этим пока еще ни у кого не возникало. Проедемся по автомагазинам и автобазарам и ищем самый лучший вариант! Одновременно с этим покупаем модный, элегантный спортивный воздухозаборник. Включаем фантазию и воображение и выбираем самые крутые и впечатляющие обвесы.

Также обязательно покупаем тонированные дефлекторы. Их ставим на окна дверей. Такой стилистический значительно улучшит внешний вид и создаст ауру комфортности и для пассажиров и для водителя. Этот нехитрый элемент создает возможность перенаправления воздушных потоков, улучшает вентиляционную систему, преграждает путь дорожной пыли, в салон она теперь попасть не может.

Открываем широко глаза и внимательно присматриваемся к цвету кузова. Думаем о том, что нам в нем не нравится. Возникает желание перекрасить автомобиль. Подобрать более насыщенную и контрастную цветовую гамму. Сказано – сделано. После того садимся в салон и размышляем над тем чего еще не хватает. Хочется добавить какую-нибудь необычность, фишку. Идея есть! Ставим внутрь камеру заднего вида. Это оборудование добавит импозантности и респектабельности как мужчине добавляет платочек в кармане пиджака или запонки на рукавах и, конечно же, это деталь принесет огромную пользу в случае ДТП.

Создавать новый дизайн машины — работа очень интересная и азартная. Тюнинг ваз 2111 затягивает. Самостоятельно без привлечения узких специалистов можно придать салону очень модный вид. Автомобиль Лада универсал сразу переродиться в красавца или красавицу (это уж кому как больше нравится), если оклеить приборную панель специальной, стильной пленкой, также ее можно применить и на элементы дверей, руля и других деталей. Лучше всего взять виниловые и карбоновые плёнки разных цветов и текстуры. Важно не ошибиться в цветовой гамме.

ваз 2111 тюнинг салона

Еще один важный элемент автомобиля, который требует пристального внимания тюнингиста это руль и кресла. Руль лучше поставить маленький и облегченный или поставить на него накладку с элементами спортивного дизайна.

Подбор новых кресел для Лады процесс крайне завораживающие и затягивающий. Возможны самые разнообразные варианты. Круче и привлекательнее всего смотрятся кожаные сидения. Кожа она не устаревает моральна и в моде всегда. Нетленный элемент автодекора создающий очень привлекательный стиль. Но, как и все хорошее и долговечное кожа удовольствие дорогое. Но можно найти и более дешевые варианты, например, алькантару. Это материал по структуре схожий с замшей, стойкий к влаге, не выгорает на солнце, почти не вытирается, слабо реагирует на попадание на него химических веществ. В кресла путем их системного апгрейда можно вставить ребра жесткости, вмонтировать элемент подогрева и массажа.

Оформляя ваз 2111 тюнинг, всегда помните о мелочах. Как известно дьявол кроется в деталях, и они имеют огромное значение в любом деле особенно если оно творческое. В случае с «одиннадцатой» моделью обязательно поменяйте ручку переключения скоростей, коврики и осветители в салоне. Поставьте яркие накладки на циферблаты приборов и на пороги. И конечно, же поставьте новую акустическую систему. После этого приступайте к апгрейду шумоизоляционной сферы, она кстати, оставляет желать лучше потому что является системной недоработкой во всех вазовских моделях. Ну а без новой акустики в модернизированном салоне просто не обойтись. Она редко кого устраивает потому что создает сильный акустический дискомфорт. Так что идите в магазин и выберите самый лучший, навороченный и современный звукоизоляционный материал.

Лада универсал — удачный проект отечественного автостроения. Конструкторы весьма грамотно продумали строение автомобиля, он маневренен. Но один недостаток все портит. Слабоватый движок. Какой же выход? Он есть. Тюнинг. Самостоятельно можно провести апгрейд агрегата и подзарядить его новой энергий и силами.

Меняем структуру кулачков, цилиндры стали наполнятся рабочей смесью по-другому соответственно трансформировалась система открытия клапанов и как следствие увеличился крутящий момент.

От переработки движка ВАЗ 2111 зависит мощь, выносливость и технические параметры машины. Если говорить объективно то «одиннадцатая» бегает по дорогам весьма резво и потенциально движок достаточно силен и вынослив, хотя до совершенства как мы уже говорили, ему далеко. Но все же, желание усилить мощь,у автовладельцев возникает. Тут можно сделать стандартный апгрейд движка ВАЗ 2111, сменив базовый распределительный вал на более современный и новый, модернизированный распредвал. Он поспособствует увеличению количества рабочей жидкости, и машина будет быстрее набирать скорость.

Далее прикладываем руки к контроллеру впрыска и затем заменяем и дроссельный патрубок. Стандартную деталь с диаметром 46 мм убираем и монтируем патрубок с диаметром 52 мм. Воздушный фильтр выбрасываем и ставим на его место прямоточный фильтрующий цилиндр. Ну, вот маленько покурочили движок он стал намного сильнее первоначального варианта, теперь в нем 10-15 лошадиных сил.

Таким образом, если апгрейд проводить с руками и что самое главное с головой то из Лады универсал 2111 можно сделать нечто особенное и впечатляющее Конечно, для любого качественного и эффективного тюнинга нужны деньги, много денег. Но самое важное это собственное желание и стремление наработать в себе навыки технического специалиста, инженера и автодизайнера. Мы совершенствуем машину, машина совершенствует нас. Обоюдный развивающий процесс. Ну, а если лень самому создавать свой автомир, то сервис для машин всегда под рукой. Открывай кошелек и вперед!

«Лада» — хороша для города. Если вы хотите бюджетно, но предельно комфортно кататься по городским улицам, то Лада универсал — это как раз то что вам нужно. Возвращаясь к вопросам тюнинга то можно уверенно сказать, что апгрейд ВАЗ 2111, очень похож на тюнинг ВАЗ 2110. За счет оригинальной кузовной части переработка этой автомодели получается весьма экстравагантной.

Когда занимаешься самодеятельным тюнингом нужно суметь сделать правильный выбор, сделать из своей машины:

• Модель в классическом виде, серьезный, выдержанный в строгом стиле автомобиль;
• Модель со спортивной внешностью. Яркий, независимый, веселый, молодежный тюнинг.

Из выбора этих вариантов будет вытекать особенность установки:

• вoздухoзаборников;
• oбвесoв;
• спoйлерoв;
• антикрыл.

Также поменяйте фары поставьте противотуманки.

Обязателен визаж-дизайн салона ВАЗ 2111. Особенно, это важно если автовладелец мастер скоростной езды и любит что называется, «погонять» по трассам и участвовать в автопробегах и соревнованиях. В этом случае меняем обивка, кресла, усиливаем комфортабельность в салоне любыми способами, кроме того ставим разные электронные прибомбасы, дополнительные приборов, новый спортивный руль.

Если превращаем «одиннадцатую» в спортивную модель, то очень серьезно относимся к доработке движка. Ставим жесткие, усиленные амортизаторы и пружины. Переделываем трансмиссию и тормоза.

Серьезно трансформирует внешность авто и добавит в нее изюминку и шарм модернизированный воздухозаборник. Существуют много всяких вариантов для спортивных машин, как агрессивные, так и не очень. Это будет фантастическое преображение «одиннадцатой».

Кроме всего уже описанного можно сделать апгрейд ВАЗ 2111 поменяв крылья и капот. Эти элементы меняют облик авто до неузнаваемости.

Измените дверные ручки при помощи вакуума. Основательно подойдите к выбору необходимых для этой работы инструментов. Нужно будет много разных приблуд всевозможных калибров и размеров. Что же необходимо: полироль с абразивом, наждачка, кисти, надфиль, строительный нож, oбезжириватель, жгут-герметик, аэрoзолевый лак, аэрoзольная черная краска, губка, вакуумная пленка, карбон, ну и само собой вакуумное устройство.

Карбон на «одинадцатую» модель потребует от автомобилиста больших временных и физических затрат

Особенность этой машины в том, что в салоне все части подогнаны очень близко друг к другу, из-за этого монтаж новых деталей сложен. Опытные мастера предлагают сразу же уменьшить размеры, где-то на 0.7 мм. Демонтируем элемент и обрабатываем его надфилем, убирая лишнее. Работаем до того момента пока между элементами не появится зазор.
Обрезав новую дверную ручку, потребуется подготовить ее к покраске. Для этого посредством наждачной бумаги трем деталь некоторое время, пока она не начнет блестеть матовым оттенком. Теперь растворителем омываем деталь и приступаем к покраске. Изначально использовалась матовая краска, тем не менее мы не прекращаем матование элемента – это потребуется для того, чтобы деталь крепко прикрепилась к детали. После этого вырезаем впитывающий материал с точно такими же размерами, как у нашей детали, и вырезаем кусок карбона.

Готовим вакуумный мешок. Отрезаем маленький кусок пленки, она и будет использоваться как мешок. Нанесем жгут-герметик. Один конец шланга заматываем жгутом где-то в трех сантиметрах от края, там закрепим мешок. Отодвиньте жгут к концу шланга. Это нужно для того, чтобы пакет не мешал прокачивать воздух. Температура помещения, где проводится работа должна быть не ниже плюс 25 градусов Цельсия. Кистью наносим смолу, потом прикладываем карбон и опять наносим смолу. Деталь должна быть полностью промазана сухости быть не должно. Примериваем пил-пай. Это вещество почти не деформируется, поэтому, чтобы не было складок, нужно надрезать его в некоторых местах. Когда все стадии выполнены, можно закрыть вакуумный мешок, врубить компрессор и направить воздух на него. Давление около 0.9 атмосфер.

Если все прошло без ошибок и работа компрессора не была остановлена, нужно снять пил-пай, убрать впитывающий слой и убрать остатки карбона. Мы поставили Карбон на ВАЗ 2111.

ВАЗ-2111

LADA 110 (разг. «десятое семейство АвтоВАЗа» [2] [3] ) — семейство автомобилей, выпускавшихся с 1995 по 2009 год на АвтоВАЗе, а также других производствах, в Египте данная модель собиралась с 2005—2015 года. Представляет собой III поколение легковых автомобилей производства ВАЗ. Головной моделью семейства является седан ВАЗ-2110, также выпускались универсал ВАЗ-2111 и пятидверный хэтчбек ВАЗ-2112.

Содержание

• 1 История создания
• 2 Автомобили семейства
  • 2.1 ВАЗ-2110 (LADA 110)
    • 2.1.1 Модификации
  • 2.2 ВАЗ-2111 (LADA 111)
    • 2.2.1 Модификации
  • 2.3 ВАЗ-2112 (LADA 112)
    • 2.3.1 Модификации
  • 2.4 ВАЗ-21123
• 3 Связанные модели на базе семейства
  • 3.1 ВАЗ-21106
    • 3.1.1 Модификации
  • 3.2 ВАЗ-21109 Консул
  • 3.3 ВАЗ-2111-90 (LADA Tarzan 2)
  • 3.4 Прочие модели и проекты
• 4 Спорт
• 5 Примечания

История создания

Работы по созданию III поколения начались в 1985 году, что совпало со сменой индекса осваиваемого кузова типа седан из семейства моделей «Спутник», который в результате получил обозначение: ВАЗ-21099. Освободившийся индекс ВАЗ-2110 был присвоен основополагающей модели III поколения.

В отличие от предыдущего поколения, разработка данного началась с привычного типа кузова седан. Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 серии «0» появился в июле 1985 г. Макет следующего варианта носил обозначение «100» и отличался от первого незначительно. Макет серии «200» являлся более проработанным вариантом серии «100», с улучшенной аэродинамикой. В 1987 году был сформирован макет серии «300», образ которого стал окончательным. Семейство моделей построено на платформе «Гамма» — ВАЗ-2108. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche [4] . Серийный выпуск ВАЗ-2110 планировалось начать в 1992 году, однако из-за наступившего экономического кризиса эти планы сдвинулись на несколько лет. При серийном производстве отказались от одного из основных дизайнерских решений, заложенного изначально и являющегося неотъемлемой частью цельного образа моделей данного семейства: покрытия чёрным цветом рамок дверных окон, рамок боковых задних окошек/окон, нижних частей боковин кузова, дверей и бамперов. Также не стали применяться наружные зеркала заднего вида, крепящиеся к дверям под окнами (а не к углам оконных проёмов).

В едином стиле с данным семейством автомобилей был выполнен кузов IV поколения автомобилей повышенной проходимости ГАЗ/УАЗ — модели УАЗ-3160.

По сложившимся обстоятельствам, ВАЗ стал единственным заводом, выпустившим современное поколение легковых автомобилей для 1990-2000 гг. — ВАЗ-2110. Его ровесники-поколения других заводов по производству легковой автомобильной техники: ГАЗ-3103, АЗЛК-2143, ЗАЗ-1106 не получили развития.

Автомобили семейства

ВАЗ-2110 (LADA 110)

Четырёхдверный переднеприводный седан. Выпускался на АвтоВАЗе с 1995 по 2007 год.

Первые ВАЗ-2110 были выпущены 27 июня 1995 г. в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа, серийное производство развернуто с августа 1996 г., продажи начались в ноябре того же года [5] . К тому времени технологии в мировом автомобилестроении вышли на новый уровень, и прорывную для конца 80-х модель уже нельзя было назвать абсолютной новинкой. Однако несмотря на это, а также на некоторые претензии к качеству производства в 90-е годы, для отечественного автопрома она всё равно стала шагом вперёд. В отличие от «жигулей» и «самар», ВАЗ-2110 позиционировался как автомобиль более высокого класса, вполне современный и конкурентоспособный как внешне, так и внутренне. В частности, на машине были установлены электронная система управления двигателем (хотя первые ВАЗ-2110 были карбюраторными) и диагностический блок (бортовой компьютер), была предусмотрена возможность установки гидроусилителя руля и электрических стеклоподъёмников, в деталях кузова использовался оцинкованный металл, была применена новая технология окраски кузовов и т. п. Появление «десятки» ознаменовало собой новый этап в развитии отечественного автопрома.

В марте 2007 года на главном конвейере АвтоВАЗа было запущено серийное производство машин нового семейства LADA Priora, представляющих собой глубокий рестайлинг «десятки» и призванных сменить последнюю в модельном ряду компании. 7 месяцев «Приоры» и «десятки» выпускались параллельно. Последний комплект ВАЗ-2110 был собран на тольяттинском конвейере 15 октября 2007 года. ВАЗ-2111 (универсал) и ВАЗ-2112 (хэтчбэк) выпускались ещё два года и год соответственно.

До 2014 года ВАЗ-2110 собирались по лицензии из машинокомплектов АвтоВАЗа на автозаводе корпорации Богдан в украинском городе Черкассы под маркой «Богдан». Также компанией «Богдан» был разработан пикап на базе ВАЗ-2110 [6] .

Модификации

• ВАЗ-21100 — 8-клапанный бензиновый карбюраторный двигатель 2110 рабочим объёмом 1,5 л, выпускался с 1996 по 2000 г. Такие автомобили не имели бортового компьютера и отличались аналоговым щитком приборов с механическим одометром.
• ВАЗ-21101 — 8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель 21114 рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.
• ВАЗ-21102 — 8-клапанный бензиновый инжекторный двигатель 2111 рабочим объёмом 1,5 л.
• ВАЗ-21103 — 16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель 2112 рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 1999 г.
• ВАЗ-21103М — 16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель 2112 рабочим объёмом 1,5 л., выпускался с 2001 г.
• ВАЗ-21104 — 16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель 21124 рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.
• ВАЗ-21104М — 16-клапанный бензиновый инжекторный двигатель 21124 рабочим объёмом 1,6 л., выпускался с 2004 г.
• ВАЗ-21106 GTI 2.0 16V — 16-клапанный бензиновый двигатель Opel C20XE рабочим объёмом 2,0 л.
• ВАЗ-21106 Coupe — ВАЗ-21106 с кузовом купе
• ВАЗ-21107 — Спортивная модификация автомобиля ВАЗ-21106
• ВАЗ-21108 «Премьер» — удлинённый на 120 мм автомобиль ВАЗ-21103.
• ВАЗ-21109 «Консул» — лимузин с увеличенной на 650 мм колёсной базой.
• ВАЗ-211091 РПД — спортивная модификация автомобиля ВАЗ-2110 с роторно-поршневым двигателем

В 2002 году специалистами МАИ были разработаны образцы ВАЗ-2110 в комплектации с бесступенчатым вариатором VT1 фирмы ZF [7] .

В 2005—2007 годах серийно производились только модели 21101 и 21104. Машины последних лет выпуска отличаются новой конфигурацией задних фонарей, а также модернизированной панелью приборов, получившей волнообразную форму взамен ступенчатой.

ВАЗ-2111 (LADA 111)

Переднеприводный универсал. Выпускался с 1997 по 2009 год. В феврале 2009 года АвтоВАЗ объявил о прекращении выпуска этой модели, однако на черкасском заводе «Богдан» данная модель выпускалась до 2014 года, но в немного изменённом виде под брендом Богдан 2111 [8] .

Модификации

• ВАЗ-21110 — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 21110 с распределенным впрыском топлива мощностью 77 л. с.;
• ВАЗ-21111 — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111 с карбюратором мощностью 72 л. с.;
• ВАЗ-21112 — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 с распределенным впрыском топлива мощностью 82 л. с.;
• ВАЗ-21113 — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 2112 с распределенным впрыском топлива мощностью 93 л. с.;
• ВАЗ-21114 — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 с распределенным впрыском топлива мощностью 89 л. с.
• ВАЗ-21116-04 — 8-клапанный 1.6-литровый двигатель 21116 мощностью 90 л. с.
• LADA Tarzan 2 (ВАЗ 2111-90)

ВАЗ-2112 (LADA 112)

Пятидверный хэтчбек. Выпускался с 1998 по 2008 год. Производство модели началось с февраля 1998 года с укороченным (по сравнению с ВАЗ-2110) до 4170 мм кузовом (объём багажника 400 л), за счёт чего у машины более чёткие реакции на поворот рулевого колеса.

У этой модели более спортивный характер управляемости, в сравнении с предшественниками. Автомобиль сочетает в себе все преимущества ВАЗ-2110, и заднее сиденье универсала 2111. Сохраняя все положительные качества автомобиля Лада-110, этот автомобиль обладает незначительными улучшениями: при небольшой длине кузова возможно увеличение маленького багажного отделения в большое при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые могут складываться независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке малогабаритных грузов.

С 2008 года производство ВАЗ-2112 на АвтоВАЗе было свёрнуто в пользу новой модели LADA Priora. Производство ВАЗ-2112 было перенесено на Украину в город Луцк на завод ЛуАЗ, где с 2007 года сборкой российских моделей Лада 2110, Лада 2111 и Лада 2112 занялась автомобильная корпорация «Богдан».

Модификации

• ВАЗ-21120 — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 21120 версия стандарт, версия GLI люкс.
• ВАЗ-21121 — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114, или двигатель ваз 1118(Лада Калина)
• ВАЗ-21122 — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111 бюджетная версия на 13-дюймовых дисках колёс, с невентилируемыми тормозными дисками, без электростеклоподъёмников.
• ВАЗ-21124 — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124. Выпускалась с 2004 по 2008 годы. В этой модификации двигателя 2112 проблема с загибом клапанов была решена за счет увеличения глубины проточек в днищах поршня (до 6,5 мм). Кроме того конструкция блока цилиндров была изменена для достижения рабочего объёма в 1,6 л, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно на 2,3 мм увеличен и радиус кривошипа коленчатого вала. Также имелся ряд других несущественных изменений.
• ВАЗ-21128 — 16-клапанный 1,8-литровый двигатель мощностью 98 л. с. и 123 л. с. Люксовая версия авто от ЗАО «Супер-авто».
• ВАЗ-2112-37 — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель мощностью 100 л. с. Гоночная версия для кубка LADA, с доработанной спортивной подвеской, КПП, тормозной системой, блокировкой дифференциала, с многочисленным оборудованием специфическим для автоспорта (каркас безопасности, сиденья с 4-точечными ремнями безопасности и т.п.) [9] .

ВАЗ-21123

Трёхдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112, кузов которой официально назывался «купе». Выпуск производился малыми сериями с 2002 по 2009 годы, холдингом, объединившим фирмы «АвтоКомплект», «СпецАвто», «Рулевые системы» и «Тольяттинский механический завод» [10] . Модель трижды подвергалась небольшим рестайлингам. Изначально имела капот и бампер оригинальной конструкции. Затем выпускалась с бампером серии M, изменённой решёткой радиатора и стандартным капотом.

Двигатель устанавливался 16-клапанный 1,6-литровый. Модель отличалась улучшенной отделкой и комплектацией по меркам семейства ВАЗ-2110.

Также на ВАЗ-21123 устанавливался мотор 21124, который имеет ряд преимуществ перед 21120. Одно из самых главных — во время обрыва ремня ГРМ не «загибает» клапана ГБЦ. Это обусловлено тем, что у 21120 была увеличена степень сжатия, а для улучшения сгорания топливо-воздушной смести в камере сгорания были значительно уменьшены проточки в поршнях под клапаны.

Также немаловажным преимуществом является то, что ресивер двигателя 21124 выполнен из пластика, а не алюминия, также в двигателе 21124 использовался не общий модуль зажигания с высоковольтными проводами, а индивидуальные катушки зажигания на каждую свечу. ВАЗ-21123 окрашивался в собственные цвета, отсутствующие в палитре конвейерных моделей семейства.

Связанные модели на базе семейства

ВАЗ-21106

Совместный проект компании АвтоВАЗ и фирмы «Мега-Лада», созданный на основе автомобиля ВАЗ-2110 для его омологации в автоспорте [11] . Концепт-кар, был представлен на выставке МИМС-96, и назывался «Жёлтая Акула». На нём устанавливались оригинальные колесные диски фирмы Slik жёлтого цвета.

Двигатель «Мега-Лада Мотор-спорт» — на основе «восемьдесят третьего» блока. Позже он был заменён на Opel C20XE 16V мощностью 150 л. с. Двигатели, коробки передач и другое оборудование поставляло спортивное отделение английского филиала General Motors — Vauxhall. Автомобили «бюджетной» комплектации отличались двигателем Opel Ecotec X20XEV мощностью 136 л. с. [12]

Изначально на автомобиль устанавливались тормозные механизмы марки «Lockheed» [13] . Кузов ВАЗ-21106 отличается от ВАЗ-2110 задними и передними крыльями с расширенными арками колёс. В фирме «Арсенал-авто» на этот автомобиль устанавливали внешний пластиковый обвес. Впоследствии данный обвес по желанию клиентов стали устанавливать и на обычные «десятки», комплект назывался «Нола».

В 1998 и 1999 году происходили изменения дизайна автомобиля. Стала иной форма бамперов, удалены пластиковые накладки на дверях и капоте. По словам производителя, это уменьшило уровень шума в салоне автомобиля при движении со скоростью выше 200 км/ч.

В 2003 произошла смена пластикового обвеса на совершенно другой по форме. Также производились машины с полным отсутствием обвеса за исключением расширенных колесных арок.

Фирма «ФРОСТ» занималась установкой системы кондиционирования воздуха в салоне. В автомобиль любой комплектации устанавливался гидроусилитель немецкой фирмы ZF. Выпускалась версия ВАЗ-21106 с кузовом типа купе [14] . Автомобиль удостаивался приза журнала «За Рулем» — «За лучшие экспонаты МИМС-96» [11] .

Выбор и установка багажника на крышу автомобиля ВАЗ 2111

Итак, первый этап. Он заключается в замене штатных колес на 15-ти дюймовые кованые диски, «одетые» в резину Good Year или Michelin. Чтобы избежать трения между увеличенными колесами и задними арками рекомендуется подогнуть их слегка вовнутрь. Чтобы улучшить курсовую устойчивость, нужно поставить поперечину передней подвески, укомплектованную сайлентблоками, а также передний стабилизатор (оптимально 21 мм). Завершается апгрейд нижней части авто установкой гидравлических амортизаторов, более мощных и упругих пружин, а также верхних опор стоек. На этом модернизацию подвески можно считать законченной.

Тюнинг двигателя и тормозная система на ваз 21111

Следующий этап – тюнинг двигателя. Силовой агрегат комплектуется воздушным фильтром с пониженным сопротивлением, помимо этого устанавливается дроссель. Судя по многочисленным откликам владельцев этого автомобиля, наиболее оптимальный диаметр для него – 52 мм. Нижняя часть двигателя «одевается» в алюминиевую защиту – специальных кожух. Это предотвратит его выход из строя в том случае, если вместо дорожного покрытия под новыми колесами окажется заваленная некрупным мусором или щебнем дорога.

Тормозная система, как самое слабое звено в автомобиле, наворачивается посредством монтажа двухмембранного вакуумного усилителя, специальных колодок (специальные потому, что обладают большей рабочей площадью – подобные продаются в любом автомагазине). Нелишними будут и тормозные диски диаметром 260 мм (именно такие смогут создать отличный тандем с вновь установленными дисками). lustinfo.ch

Стайлинг

Для любителей визуальных эффектов первой задачей будет доработка внешнего вида автомобиля ВАЗ-2111. Тюнинг без излишеств может ограничиться заменой переднего и заднего бамперов, наклейкой молдингов по боковым сторонам автомобиля, заменой внешних оптических приборов. Причём никакой необходимости лепить что-то из стекловолокна нет. Ярким примером служит тюнинг ВАЗ-2111, фото которого вы можете увидеть ниже. Установка уже готового бампера с броским названием «Робот» совершенно изменит внешний облик автомобиля.

Форма решётки радиатора, скошенные современные фары – и перед нами автомобиль, который больше напоминает совсем другую машину, а не ВАЗ-2111. Тюнинг с более глубокой доработкой кузова мы в нашей статье рассматривать не будем. Изучим лишь те вариации, которые без особых проблем доступны для самостоятельной инсталляции практическим большинством владельцев автомобиля этой марки.

Тюнинг салона ваз 21111

По части модернизации салона можно сказать следующее: кто на что горазд, тот то и сделает. То есть, все зависит от фантазии и изощренности. Стандартно – это выдрать с корнями заводскую аудиосистему и поставить стереосистему, укомплектованную мощными колонками и CD-чейнджером; это поставить кожаные сидения глубокой посадки и с подлокотниками; это смонтировать ветровики на всех четырех дверях. Ну и, разумеется, можно установить неоновые трубки в двери, поставить электрические стеклоподъемники (если отсутствуют), заделать люк на крыше и так далее.

Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками прост на первый взгляд, но одновременно с этим сложен и долог. Однако не стоит опускать руки исключительно из-за этого: унылый и скучный автомобиль, превращенный в серьезного полуспортивного зверя, станет лучшей наградой для того, кто не побоялся потратить время, средства и захотел поковыряться отверткой и ключами в недрах своего детища.

Тюнинг ВАЗ 2111: варианты доработки кузова, салона и двигателя

В конце прошлого века появилась новинка – ВАЗ 2111, имеющая общий вид кузова. Это новшество позволило авто стать более привлекательным. Выглядит универсал элегантнее седана. А если еще и сделать тюнинг ВАЗ 2111, то машина получится очень интересной.

Данная машина теперь имеет больше уровень управляемости за счет увеличения массы. Если сравнивать с другими моделями, то ВАЗ 2111 намного качественнее и комфортабельнее их.

Тюнинг ВАЗ 2111 в общих чертах

Модернизируя внешний вид, использовать можно два известных стиля оформления: классический и спортивный. Классика представляет собой вид, когда машина смотрится еще солиднее. Экстерьер в спортивном стиле имеет молодежный и динамичный вид.

Делая тюнинг ВАЗ 2111 можно установить разные обвесы, эффективные воздухозаборники, новые антикрылья, современные аэродинамические устройства. Идеально подойдет установка усовершенствованных видов фар.

Необходимо также доделать и салон автомобиля. Это касается в первую очередь тех владельцев, которые любят принимать участие в гонках. В процессе заменяется старая обивка, поврежденные кресла, тем самым увеличивается уровень удобства салона. Тюнинг салона ВАЗ 2111 также включает замену рулевого колеса и встраивание различных дополнительных приборов.

Имеет смысл выполнить модернизацию двигателя машины. Когда ВАЗ 2111 превращается в спорт кар, то следует поставить усиленные амортизаторы и пружины. Вместе с этим также выполняется модернизация тормозов и трансмиссии авто. Все вышеперечисленные разновидности тюнинга нам уже известны по плану модернизации автомобиля ВАЗ 2110. Теперь подробнее о каждом виде тюнинга.

Модернизация экстерьера авто

Обратим внимание на бампер. Бампером можно сильно внести изменения во внешний вид автомобиля, ведь выбор данной детали очень широкий. Можно установить обвес одновременно с бампером. Любая вариация этого элемента предоставляет свое определенное стильное решение. Перед выбором необходимого варианта нужно сначала решить, каков будет экстерьер авто.

Модернизированный воздухозаборник самым лучшим образом совершенствует экстерьер и вносит в него свойственную оригинальность. Существуют подходящие варианты данного элемента, предназначенные спортивным машинам, позволяющие повысить агрессивность и динамичность.

Многим придется по вкусу установка тонированных стильных и практичных оконных дефлекторов. Это особенно оценит тот, кто серьезно выполняет тюнинг этой машины или тюнинг восьмерки. Данные дополнения способны увеличить уровень комфорта пассажиров при поездке в машине, когда окна открыты, а для водителя смогут улучшить обзор трассы во время непогоды.

Абсолютным новшеством в тюнинге ВАЗ 2111 является внедрение камеры заднего вида. Данный элемент позволяет водителю просто парковаться. Это видеоустройство незаменимо во время ДТП и других различных чрезвычайных ситуаций на трассе.

Кроме всего прочего еще можно сделать тюнинг ВАЗ 2111, заменив старый капот и поддержанные крылья. Эти стилизованные детали способны изменить внешний вид автомобиля до неузнаваемости.

Также будет интересно: Делаем шумоизоляцию ВАЗ 2110: в салоне и багажнике

Модернизация салона авто

После смены экстерьера переходим к изменениям в салоне авто. Основное, что нужно помнить во время этого процесса – комфорт водителей и пассажиров в пути. Это главная цель модернизации салона. Во-первых, рекомендуется представить в мыслях, каким будет салон любимой машины, а потом уже стоит переходить к активным работам.

Модернизация салона авто начинается с панели управления и смены подержанного руля. Рулевое колесо у автомобиля малоудобное и нуждается в доработке.

Стоит также заменить обшивку кресел. При возможности вообще установить современные сидения, но на это потребуются большие финансовые затраты. Выбор вида места зависит от возможностей владельца. С обшивкой хозяин справится и сам, стоит только снять кресла и обтянуть их приглянувшейся тканью.

Если отсутствует время и желание для работы над ними, то стоит приобрести удобные подержанные, но в хорошем состоянии кресла от иномарки и установить их в свой автомобиль. Тем же, кто для себя решил полностью модернизировать свой салон, придется поработать над сидениями, так как они в машине оставляют желать лучшего и нуждаются в совершенствовании, чтобы было удобно пассажирам и водителю.

Но тюнинг салона данной модели авто на этом не заканчивается. Просто и быстро можно, используя специальную самоклеющуюся пленку, к примеру, в виде коры дерева, радикально улучшить вид салона и создать представительский образ. Это один из самых известных способов. Следует помнить про специальные педальные накладки и украшение ручки переключения передач.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2111

Модернизация мотора автомобиля влияет на его технические характеристики. В целом машина хорошо передвигается и «сердце» машины отлично справляется со своими функциями. Но периодически возникает желание иметь мощность больше. Стоит сменить заводской на модернизированный распределительный вал. Он способен прибавлять количество рабочей жидкости, и тем самым повышать скорость разгона машины.

Возможным является чип-тюнинг двигателя ВАЗ 2111, а именно поставить контроллер впрыскивания под новый вал. Необходимо установить и больше по ширине патрубок дросселя. В конце стоит заменить достаточно большой воздушный фильтр на более удобный цилиндровый фильтр.

Данные изменения позволяют почувствовать комфорт во время управления и езды в автомобиле. По окончанию модернизации двигателя машина сможет постепенно увеличивать скорость, станет больше количество «лошадок». Стоит также сменить амортизаторы, ведь заводские детали оставляют желать лучшего. После ремонта тормозов и трансмиссии, одиннадцатая модель ВАЗ будет выглядеть совершенно по-другому.

Здесь мы можем увидеть отличный пример нестандартного решения для тюнинга заднего освещения ВАЗ 2111:

Отзывы о ВАЗ-2111

В отношении ВАЗ-2111 владельцы отечественной машины оставляют такие отзывы:

1. Автомобиль не очень понравился, угловат и могут появляться вмятины после незначительных ударов.
2. В целом ВАЗ-2111 держится на дорожном полотне хорошо, вот только дребезжит панель. Транспорт для новичков, самый раз.
3. Не хватает внешней роскоши – добавьте тюнинга, включите фантазию и наслаждайтесь собственным произведением искусства.
4. ВАЗ-2111 был первым автомобилем, поэтому забыть об этой машине сложно. Но каким бы хорошим другом ни было отечественное авто, в итоге я сделал выбор в пользу иномарки с хорошей амортизацией и плавным ходом. Жаль, что сегодня ВАЗ-2111 уже не выпускают – не каждый может позволить себе сразу купить дорогую иномарку.
5. Хороший автомобиль за свои деньги. За 70000 км пробега в городе машина показала себя на твердую четверку. За это время крупных поломок не было, но пришлось поменять около 5-6 раз масло для двигателя, масло коробки (полусинтетика), жидкость, подходящую под гидроусилитель, фильтрующие устройства.

Улучшение и изменение внешнего вида автомобиля

Лада Приора универсал – достаточно привлекательная машина, однако многие ее владельцы стремятся изменить радиаторную решетку, чтобы придать ее виду спортивности.

Обновление решетки возможно такими способами:

• изменение радиаторной решетки без замены при этом переднего бампера;
• изменение радиаторной решетки вместе с передним бампером.

Первый вариант не способен преобразить машину до такой степени, чтобы не узнать в ней Ладу Приора. Тем не менее этот способ считается самым экономичным вариантом.

Продажа ВАЗ 2111 универсал в Украине

• 14 фото

• 125 000 км
• 1.6 л
• бензин
• механика

• передний привод
• серебряный

Пробег 125 000 Двигатель 1.6л, 8 кл. инжектор. Газ вписан. Эл. стеклоподъемники (спереди) Центральный замок. Сигнализация. Магнитола. Кресла не «убитые», раньше.

• 11 фото

• 124 000 км
• бензин

• передний привод

Продається ВАЗ 2111 російської збірки. Стан авто видно на фото. За детальною інформацією звертайтесь по телефону!

• 3 фото

• 310 000 км
• бензин

• передний привод

• 8 фото

• 325 000 км
• бензин

• передний привод

• обмен

• 10 фото

• 175 000 км
• 1.5 л
• бензин
• механика

• зелёный

Продам 11-ю на полном, уверенным ходу, хозяин по т.п., торг.

• 4 фото

• 117 000 км
• 1.6 л

• передний привод

Легкосплавные диски, комплект зимней резины с дисками R14, светодиодная подсветка панели приборов, ксенон (ближний, дальний, противотуманки), задние фонари все светодиоды кроме поворотов.

• 5 фото

• 160 000 км
• бензин

• передний привод

Автомобиль в хорошем состоянии, один хозяин, салон не прокурен, титановые диски с летней резиной (почти новые), железные диски с новой зимней резиной, запаска родная новая. Сигнализация.

• 11 фото

• 130 000 км
• бензин

• передний привод

Авто в гарному стані. Поставлений новий акамулятор (грудень.2018).Салон непрокурений. Пробіг 130000км. На передні вікна є електросклопідйомники. Є два комплекти ключів з брелками сигналізації.

• 3 фото

• 211 000 км
• 1.6 л
• бензин
• механика

• серый

Хороша робоча конячка зроблений мотор поварені пороги

• 6 фото

• 1 000 км
• 1.48 л
• бензин
• механика

• зелёный

Хороша економна машина 2002 год випуска але зареєстрована 2007 році. Замінене; масло, ремні, резіна зимня + літня Все остальне в доброму стані Протівотуманки є нові, тільки поставить. На.

• 8 фото

• 140 000 км
• 1.6 л
• механика

• бежевый

Машина в хорошем состоянии. Сел и поехал. Все вопросы по тел.

• 6 фото

• 150 000 км
• 1.6 л
• бензин
• механика

• зелёный

В нормальном состоянии ,на ходу

• 3 фото

• 185 000 км
• 1.6 л
• механика

• синий

ксенон на ближний свет,есть титаны и железо.

• 8 фото

• 80 000 км
• 1.6 л
• бензин
• механика

Машина в хорошем состоянии. Две регистрации. Есть мелкие недочёты по кузову в силу своих лет. На 75ти тыс. поменял сцепление. На 78ми менял ремень ГРМ, натяжной ролик, помпу, масло.

• 10 фото

• 195 000 км
• 1.6 л
• механика

• зелёный

16 клапанный мотор,после капиталки прошел 15 тыс.газ 4 поколееия!шумоизоляция,свет Led.салон чистый,днище обработано в октябре месяце.2 комплекта резины R14 Зима-лето.авто на мне,продажа.

• 10 фото

• 132 000 км
• 1.5 л
• бензин
• механика

• серый

Первая регистрация 06.04.2004г. ходовая в хорошем состоянии — не стучит, не гремит меняются детали вовремя. двигатель масло не берет расходники меняются вовремя. салон чистый не прокуренный.

• 8 фото

• 107 000 км
• 1.5 л
• бензин
• механика

• зелёный

В хорошем состоянии !я хозяин! Пробег 107 тысяч!

• 9 фото

• 165 000 км
• 1.6 л
• механика

• красный

Продам авто в хоршие руки, посредников просьба не беспокоить. Машинка очень хорошая, экономичная (расход на газу около 8 литров), в эксплуатации с 2008 г., российская сборка, 16 клапанов.

• 2 фото

• 150 000 км
• 1.6 л
• механика

• чёрный

Срочно. Машина в отличном состоянии. Топливо- газ-бензин. Цвет млечный путь. Машина не требует ремонта, вся после копиталки! Торг возле капота

• 3 фото

• 1 000 км
• 1.5 л
• механика

• фиолетовый

Продам машину в хорошем состоянии ,на титанах,нужна варка порогов и косметика.ходовая в норме и двигатель.с переоформлением

Советы покупателям ВАЗ 2111 5 дв. универсал (1997 – 2009)

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

fikfik

Я считаю данную модель (именно 21114) автопрома самым сбалансированным и транспарантным творением.

• Все достоинства универсала
• Практичный двигатель
• Теплая печка
• Доступные и недорогие запчасти
• Не интересен угонщикам
• Приятный ГУР и сам руль

• Все недостатки универсала
• Отсутствие режима рециркуляции воздуха( это в 21 веке -то)
• Скрипучий салон — погремушка
• Периодические сбои и отказы всего
• Требует частых уборок, особенно летом
• Плохой свет

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

enginer

Хороша в качестве рабочей лошадки. Но машина неизбежно устаревает, как морально: небогатая комплектация вряд ли привлечет современного искушенного покупателя, так и физически: выпуск Лады 111 в Тольятти прекратился еще в 2009 г. Что касается Богданов, то тут я ничего сказать не могу, т.к. не сталкивался.

• Вместительна для своего класса
• Довольно грузоподъемна
• Хорошая проходимость
• Ремонтопригодна

• Неудачная коробка
• Раздражающие мелочи по электрике
• Шумный салон

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

00vlad

Эта машина для вас, если вам нужно что-то за 60-120 тыс (большой разброс цен для б/у машин 2111 2000+) для перевозки грузов и с хорошим клиренсом. Неприхотлива и будет радовать вас пока вы радуете ее своевременными обслуживанием.

• Низкая цена и стоимость обслуживания
• Низкий расход топлива
• Ремонтопригодность
• Высокий просвет
• Вместительный багажник
• Складывающийся задний диван

• Неинтересный внешний вид и интерьер, непрестижная
• Нет подушек безопасности
• Ватные тормоза
• Валкость в резких поворотах
• Быстро гниет кузов

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

vitalii1980

Ну, вообще то.. машина хорошая. Брать можно. Но будьте готовы к постоянным «косякам»

Для работы пойдет

Собрана так себе, масса конструкторских просчетов

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

владимир 1979

Не экономьте на запчастях и расходниках — не так дорого все это стоит. Машина — она как лошадь: любит уход и ласку. Вы следите за ней — она Вас тысячу раз выручит. Моя спасла меня с супругой ценой своей жизни.

• Неприхотлива
• Экономична
• Просторный салон (Калина универсал-отдыхает)
• Очень удобна для дальних поездок

• Слабая шумка

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

vitalii1980

Брать можно. Я пока даже не могу придумать на что менять.

• Как ни странно, надёжное, довольно комфортное и универсальное авто

• Сложно объяснить. Скажем так, четверка была хоть и древняя, но как-то «честнее», что ли

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

10 сентября 2012

россомахаар

Брать, если мало денег, а нужен сарайчик по работе или на дачу.

• Расход по трассе на скоростях 110-130 где-то 6 литров 92-ого (двиг 1.5 8 клопов)
• Надёжность, в смысле не встал ни разу
• Комфорт на трассе, колеи не боится, накатом идёт как утюг
• Коробку включать можно одним пальчиком (разработана за 10 лет)
• Вместимость багажника
• Газовые упоры капота ммм. кайф (на богданах и приорах щас такого нет)
• Ликвидность
• Не жалко

• Загрязняется зад моментально
• Быстро гниёт
• Качество запчастей

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

19 февраля 2013

airatsh

Если внешний вид ваз 21114 вас удовлетворяет, на ней можно поработать и отдохнуть.

• Хорошие ходовые качества
• Просторный салон и багажник

• Иногда барахлит ДХХ
• Ломается шланг омывателя заднего стекла
• Со временем становится погремушкой

Безопасность

Комфорт

Надежность

Внешний вид

21 февраля 2012

chibis72

• Много места для перевозки всякого «добра»

• Ненадёжность запчастей

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

13 февраля 2012

enginer

Поскольку производство Лады 111 прекращено несколько лет назад, то купить сейчас можно только подержанную машину. Я бы посоветовал машины 2007-2008 гг. Более старые авто могут быть в несколько печальном состоянии, поскольку эксплуатируются они по большей части «дачниками». Но остерегайтесь подводных камней с конструктивными особенностями, сразу уточните эти моменты у предыдущего владельца.

• Вместительность

• Дешевизна обслуживания в сравнении с иномарками

• Простота конструкции и как следствие широкое поле деятельности по доработке и настройки «под себя»

• Широкий выбор неоригинальных комплектующих на любой вкус разных ценовых категорий

• Возможность эксплуатации в любых условиях и универсальность во всех отношениях

• Винегретная конструкция — применение деталей от более поздней модели, что не указано в инструкции эксплуатации и технических параметрах автомобиля

• Недолговечная подвеска (что было исправлено)

• Ненадежная электрика (частично исправлено)

• Низкое качество оригинальных запчастей

Безопасность

Комфорт

Ходовые качества

Надежность

Внешний вид

21 февраля 2013

serg3000

Если хочешь ездить, не трясясь от страха за поцарапанный бампер, то это твое.

Размер и габариты ВАЗ-2111 универсал

Универсал с историей

Сто одиннадцатая вышла, как всегда не вовремя, а с опозданием в пару десятков лет. Но суть не в этом. Вышла, и на том спасибо. Сегодня мы заглянем ей под капот, в трудовую книжку и посмотрим, как автомобиль менялся за годы своего выпуска.Как ни странно, но ВАЗ 2111 имеет богатую историю. Мы представим несколько фотографий из ВАЗовского архива, которые показывают, как развивался автомобиль с 1980-х годов. Работы над новым универсалом велись всегда, даже в то время, когда все силы завода были брошены на переход от классики к переднеприводным Самарам. Все понимали, что ни девятка, ни десятка, ни тем более 2108 не смогут заменить полноценный универсал. Над ним работали и складывали по крупицам тот образ, который все знаком сейчас.

Первая редакция ВАЗ 2111 Серия 100 имела интересно решенные дверные ручки выше уровня кромки стекол, немного измененный передок от восьмерки и вертикальные задние фонари. Заметьте, Форд Фокус тогда еще даже не планировался к выпуску, а такое решение задней части кузова уже было на ВАЗе. Правда, его быстро зарезали, поскольку такое решение требовало бы значительных вложений. Что-что, а экономить ВАЗ умеет.

Но самым интересным был вариант ВАЗ 2111-90. Это было что-то среднее между 2111 и Нивой. Большой клиренс, полный привод, отличная грузоподъемность. Несомненно, эта машина могла бы стать гвоздем ВАЗовской программы, если бы не зарезали и этот проект. В стандартом оснащении автомобиля планировался 1,6-литровый двигатель, практически вся ходовая установлена, естественно, от Нивы. хорошая получилась бы машина, но…

Модификации ВАЗ 2111

• LADA-21110 (ВАЗ-21110) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2111 с распределенным впрыском топлива мощностью 77 л.с.;
• LADA-21111 (ВАЗ-21111) — 8-клапанный 1,5-литровый двигатель 2110 с карбюратором мощностью 72 л.с.;
• LADA-21112 (ВАЗ-21112) — 8-клапанный 1,6-литровый двигатель 21114 с распределенным впрыском топлива мощностью 82 л.с.;
• LADA-21113 (ВАЗ-21113) — 16-клапанный 1,5-литровый двигатель 2112 с распределенным впрыском топлива мощностью 93 л.с.;
• LADA-21114 (ВАЗ-21114) — 16-клапанный 1,6-литровый двигатель 21124 с распределенным впрыском топлива мощностью 89 л.с.;
• LADA-21116 (ВАЗ-21116-04) — 16-клапанный 2,0-литровый двигатель Opel C20XE мощностью 150 л.с., полный привод;
• ВАЗ 2111-90 «Тарзан 2» — пятидверный внедорожник, выпускался с 1999 по 2006 год.

Особенности кузова ВАЗ 2111

… но 1998 году нужно быстренько поставить универсал на конвейер, поэтому работы над проектом были закрыты. В этом же году рядом с десяткой-седаном и хэтчем на конвейере появился и наш универсал. Выглядел автомобиль даже элегантнее, чем хэтчбек. Что-то с хэтчем у дизайнеров не срослось, он был грузный и какой-то уставший, а универсал на его фоне выглядел свежо и бодро. Публика сразу полюбила автомобиль, поскольку он сочетал в себе отличную вместительность, неплохую грузоподъемность и комфорт, которые не снились 2104, единственной альтернативе.

Багажник в транспортном состоянии мог вместить 490 л, а со сложенной спинкой задней сидушки — 1420 литров. По сравнению с четверкой, автомобиль имел еще одно преимущество — низкий пол. Это позволило более рационально распределить нагрузку по салону и при снятии заднего сиденья это уже был настоящий фургон. Да и погрузочная высота была гораздо ниже, чем у четверки, что облегчало погрузку и выгрузку. Словом, за неимением лучшего, это был самый комфортабельный и самый вместительный универсал в стране.

Багажник ВАЗ-2111

Однако главный параметр «одиннадцатой», из-за которого его по большому счету и выбирают автолюбители, – это, конечно же, грузоподъемность. Здесь ВАЗ-2111 практически не имеет себе равных среди продукции отечественного автопрома. Ларгус при этом следует вынести за скобки, поскольку это, во-первых, зарубежное авто, выпускаемое в Тольятти, во-вторых – это немного иной класс авто.

В штатном варианте объем багажного отделения «одиннадцатой» объем багажного отсека составляет 380 литров. Однако это далеко не все параметры.

Теперь давайте рассмотрим несколько иные цифры. В частности, полная длинна багажного отсека составляет 1 630 миллиметров. Еще один, достаточно важный параметр. Высота проема задней двери – 890 миллиметров. Ну и, наконец, посмотрим следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками составляет 930 миллиметров.

Достаточно интересный эксперимент провело издание «За рулем» еще в 2000 году, когда ВАЗ-2111 сравнили с «девяткой», «Святогором», Иж-2126, ГАЗ-310221 и с классическим ВАЗом – «четверкой». В итоге «одиннадцатая» с уверенностью заняла второе место. При этом победителем оказалась «Волга», которая, как известно, относится к более высокому классу. Отметим, что в качестве проверки вместимости багажника были использованы кубики объемом 5, 10 и 20 литров.

Если говорить о конкретных показателях, то получили следующую картину. Первое место – ГАЗ-310221, с результатом 1 510 литров. На втором месте, как уже говорилось, вазовская «одиннадцатая». При этом отставание от лидера получилось достаточное приличное – 1 215 литров. Ну и почетное третье место занял «Святогор». Его показатель – 1 100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, всем им не хватило до отметки в 1 000 от 30 до 80 литров.

Подробная хар-ка VAZ 2111

в цифрах, среди наиболее важных на которые чаще всего обращают внимание это –
цена
в рублях на момент появления в автосалонах и
расход
топлива в различных условиях: по городу трассе или смешанный, а так же
масса полная и снаряженная
. Еще немаловажными являются
габариты
и
объем багажникадорожный просветмаксимальная скоростьразгон до 100 км
в секндах или время затраченое на преодоление 402 метров.
Коробка передач
автомат, механическая;
привод
задний передний или полный, а может вообще переключаемый

Основные показатели ВАЗ 2111 2004 Универсал характеристика VAZ 2111

При таком объеме двигателя в 1500 кубиков приличное количество лошадей под капотом обеспечено, хотя расход будет не сильно велик.

Привод что требует особых навыков вождения и привыкания в случае вождения с приводом другого типа. За столь малую цену автомобили относятся к бюджетным

так как вы получаете просто автомобиль чтобы ездить и только, но в некоторых случаях это единственная цель без прекрас. Для передвижения по городу большего и не нужно. Пожалуй слоганом для такого транспортного средства не подходит “Скупой платит дважды”.

Существуют другие названия или опечатки:

Комплектации и двигатели ВАЗ 2111

Выпуск полноприводной модификации все-таки намечался, но слишком долго он висел в планах. На полноприводную Ладу 111 4х4 хотели ставить опелевский мотор, но дальше нескольких опытных экземпляров дело так и не пошло. Тем не менее, автомобиль выпускался в трех комплектациях — норма, стандарт и люкс. ничем особенным они, откровенно говоря, не отличались, но вариант «стандарт» производился еще со старым почти девяточным мотором 1500 кубов и с карбюраторной системой питания. Все остальные комплектации — люкс и норма. На них устанавливали уже 16-клапанные десяточные двигатели.

Все универсалы. по древней традиции ВАЗа, комплектовались более короткой коробкой и высоким редуктором. Главная пара у универсала составляла 3,9, а у десятки — 3,7. Остальные же технические новинки автомобиль просто получал параллельно с десятым семейством.

Тюнинг салона ваз 21111

По части модернизации салона можно сказать следующее: кто на что горазд, тот то и сделает. То есть, все зависит от фантазии и изощренности. Стандартно – это выдрать с корнями заводскую аудиосистему и поставить стереосистему, укомплектованную мощными колонками и CD-чейнджером; это поставить кожаные сидения глубокой посадки и с подлокотниками; это смонтировать ветровики на всех четырех дверях. Ну и, разумеется, можно установить неоновые трубки в двери, поставить электрические стеклоподъемники (если отсутствуют), заделать люк на крыше и так далее.

Тюнинг ВАЗ 2111 своими руками прост на первый взгляд, но одновременно с этим сложен и долог. Однако не стоит опускать руки исключительно из-за этого: унылый и скучный автомобиль, превращенный в серьезного полуспортивного зверя, станет лучшей наградой для того, кто не побоялся потратить время, средства и захотел поковыряться отверткой и ключами в недрах своего детища.

Технические особенности ВАЗ 2111

Технические характеристики ВАЗ 2111, в принципе, полностью повторяли материнскую модель, за исключением главной пары и коробки передач. Правда, были и свои нюансы с поломками и болезнями.

1. На автомобилях ранних выпусков были частые проблемы с карбюратором. Солекс никак не хотел работать с новым семейством, но его упорно заставляли.
2. Зубчатый шкив коленвала с резиновым демпфером вызывал определенные нарекания, но владельцы 2111 в этом были не одиноки. Все первые выпуски инжекторных автомобилей десятого семейства имели кроме этого еще и частые сбои в системе управления двигателем.
3. Отмечали слабоватые подушки двигателя. Тоже, как и на десятках. При пуске мотор могло колотить прямо об кузов. Ощущения не из приятных. Проблема устранялась только новыми подушками мотора.

Да были недостатки, и сцепление умирало после 20 тысяч, ШРУСЫ и рулевые тяги тоже не отличались особой надежностью. Все равно, другого такого не было, да и сейчас, после уходы в 2008 году с арены, более дешевый и надежный универсал найти сложно.

ВАЗ-2111 Объем бака, багажника Грузоподъемность Расход топлива

ВАЗ-2111 (Лада 111), переднеприводный 5-дверный универсал с поперечно расположенным бензиновым двигателем. Впервые представлен в 1999. Оснащается двигателем 1,5 и 1,5 16V мощностью от 76 до 94 л. с. На автомобиле может применяться один из двух вариантов двигателя с электронноуправляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания.

ВАЗ-2111 — автомобиль с кузовом «универсал»

Этот автомобиль должен стать верным другом для тех, кто особенно ценит в легковушке грузовик и, конечно, грузоподъемность и вместительность. Габаритные размеры указаны на рис. 2.

ВАЗ-2111 — это веское слово в российском автомобилестроении легковых автомобилей с кузовом-универсал. Универсал — грузопассажирский кузов с двумя рядами сидений, имеющий помимо боковых еще и заднюю дверь, которая открывает доступ к багажному отделению. Задние сиденья при необходимости можно сложить так, чтобы получить ровный горизонтальный пол, при этом объем багажного отделения увеличивается до 750 л, при допустимой нагрузке 500 кг.

ВАЗ-2111 — это веское слово потому, что его вместительность на 25 % больше по объему и на 10 % больше по массе, чем в «четверке». А по грузоподъемности ВАЗ-4111 опережает даже рессорную «Волгу»-универсал. Дополнительно можно разместить до 50 кг груза на багажнике крыши. Возможна буксировка прицепа, оборудованного тормозами, массой до 1000 кг.

Надежный кузов выдержит длительную эксплуатацию по любым видам дорог, это подтверждено жесточайшими испытаниями в России. Основная нагрузка при этом приходится на подвеску, и она справляется успешно.

Ездить на ВАЗ-2111 приятно, довольно легко управлять этим автомобилем, а главное достоинство — устойчив по курсу. С увеличением скорости он как бы прижимается к дороге.

Салон с высоким уровнем комфорта для автомобилей такого типа. Удовлетворит любого. На фоне скромного «восьмого» семейства он радует добротностью. Обогащенный пластмассой багажный отсек приятен на глаз и требует аккуратного обращения.

В салоне свободно могут разместиться 5 человек. Регулируемое сиденье водителя позволяет одинаково удобно управлять автомобилем как миниатюрным женщинам, так и солидным мужчинам высокого роста.

В районах с холодным климатом вам очень пригодится мощный отопитель с автоматическим управлением заданной температурой в салоне и электрообогреваемые сиденья.

На «Ладе-111» могут применяться три типа двигателя. На автомобиле ВАЗ-21111-01 двигатель ВАЗ-21083-80 — карбюраторный с полуавтоматом пуска и прогрева. На автомобиле ВАЗ-2111 двигатель ВАЗ-2111 с электронно управляемым распределительным впрыском и электронной системой зажигания, 8-клапанный. На автомобиле ВАЗ-21113 двигатель ВАЗ-2112 с электронно управляемым многоточечным впрыском (на каждый цилиндр своя форсунка) и электронной системой зажигания.

Двигатель рабочим объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной головкой цилиндров, обеспечивающий показатели по мощности (69 кВт) и крутящему моменту (130 Нм), позволяющими иметь автомобилю улучшенные динамические качества.

Безупречные передняя и задняя подвески в сочетании с легким реечным рулевым механизмом и вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точность выполнения ваших команд. На всех автомобилях устанавливается регулируемая по углу наклона рулевая колонка.

ВАЗ-2111 – тюнинг, который вы можете сделать сами

Несовершенство продукции отечественного автопрома делает из каждого владельца российской машины активного сторонника всевозможных доработок и переделок транспортного средства. Не исключение составляют и владельцы доступного по цене ВАЗ-2111. Ниже мы расскажем, что обычно исправляют владельцы, делая тюнинг ВАЗ-2110, 2111, 2112. Перечисленные модели представляют собой практически одну и ту же машину, выполненную в различных вариантах кузова: седан, универсал и хетчбэк.

Стайлинг

Для любителей визуальных эффектов первой задачей будет доработка внешнего вида автомобиля ВАЗ-2111. Тюнинг без излишеств может ограничиться заменой переднего и заднего бамперов, наклейкой молдингов по боковым сторонам автомобиля, заменой внешних оптических приборов. Причём никакой необходимости лепить что-то из стекловолокна нет. Ярким примером служит тюнинг ВАЗ-2111, фото которого вы можете увидеть ниже. Установка уже готового бампера с броским названием «Робот» совершенно изменит внешний облик автомобиля.

Форма решётки радиатора, скошенные современные фары – и перед нами автомобиль, который больше напоминает совсем другую машину, а не ВАЗ-2111. Тюнинг с более глубокой доработкой кузова мы в нашей статье рассматривать не будем. Изучим лишь те вариации, которые без особых проблем доступны для самостоятельной инсталляции практическим большинством владельцев автомобиля этой марки.

Салон

Те автовладельцы, которые больше ценят личный комфорт, первым делом приступают к изменениям в салоне. Самые масштабные работы представляет собой установка шумоизоляции, которая влечёт за собой полную разборку салона.

Существует большой выбор материалов и средств, с помощью которых вы можете привести в гармонию со своими предпочтениями внутренний облик вашего ВАЗ-2111. Тюнинг по изменению цветовой окраски салона с помощью поливинилхлоридных цветных самоклеющихся плёнок является достаточно простым и доступным. Также можно установить диодную подсветку в самые разные места – от ручек открытия дверей до ручки переключения передач. Кроме этого, можно изменить панель приборов или установить более предпочтительное по цвету освещение приборов на торпедо.

Для большего комфорта можно сменить передние сиденья, взяв замену от иномарки. Однако этот процесс более сложный, так как включает в себя сварочные работы для подгонки креплений новых посадочных мест. Кроме того, делая замену только передних сидений, желательно осуществить перетяжку всего салона, чтобы отличие обивки не раздражало вас и ваших пассажиров.

Двигатель

Для доработки этого агрегата у вас должны быть серьёзные навыки и знания. Без них не рекомендуется разбирать двигатель для его усовершенствования. Поэтому для большинства владельцев ВАЗ-2111 тюнинг двигателя может быть ограничен установкой системы турбонаддува и воздушного фильтра с нулевым сопротивлением. Эта конструкция не требует изменять что-либо в двигателе, но мощности вашему мотору добавит.

Систему можно приобрести в автомагазинах или на автомобильных рынках. Самостоятельная установка не займёт у вас много времени. Особенность автомобиля с турбиной состоит в том, что работать она начинает на высоких оборотах (выше 3000). Выгода турбированного мотора очевидна – при правильной настройке работы двигателя мощность последнего значительно увеличится.

Следует отметить, что невмешательство в устройство двигателя возможно только при установке турбины низкого давления, не превышающего 0,5 бар. Турбины высокого и сверхвысокого давления потребуют серьёзных изменений в конструкции не только двигателя, но и всего автомобиля, начиная от системы подачи топлива и отвода выхлопных газов до систем торможения и сцепления. Но последний вариант актуален только для тех автомобилистов, которые решили создать гоночный автомобиль. Пользоваться такой машиной в повседневных поездках будет проблематично.

Подвеска и колёса

Самым популярным и простым решением тюнинга этих узлов автомобиля является установка легкосплавных дисков, замена пружин и амортизаторов.

Установка газовых или газомасляных амортизаторов сделает автомобиль более жёстким и устойчивым. Задним пассажирам это не очень понравится, но водитель сможет насладиться большей управляемостью и манёвренностью машины.

Помните о практичности

В зависимости от характера эксплуатации, вы можете установить различные пружины – усиленные или укороченные. Последние придают автомобилю более спортивный облик – машина становится ниже, но при этом уменьшается дорожный просвет. Если загрузите багажник и сзади сядут пассажиры, вам будет проблематично двигаться по дороге, а съезд на грунтовое покрытие может оказаться вообще невозможным из-за коллейности таких дорог. Более распространено ставить усиленные пружины и устанавливать специальные ремонтные подложки под них. При полной загрузке автомобиля он не «сядет», что сделает комфортной поездку с полным багажником.

Делая для своего ВАЗ-2111 тюнинг своими руками, всегда помните о целесообразности. Главное – не «переборщить».