Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена крана печки (отопителя) ВАЗ 2114-ВАЗ 2115

Замена крана печки (отопителя) ВАЗ 2114-ВАЗ 2115

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. После весенней и летней эксплуатации автомобиля ВАЗ, иногда начинается проблема с системой подогрева воздуха в салоне машины.

Многие начинающие владельцы авто начинают паниковать и спешат на станцию техобслуживания СТО. Но в большинстве случаев причина проста и заключается в закисании крана печки.

Замена крана отопителя ВАЗ 2114

Поэтому первым делом нужно обратить внимание именно на него. Он может быть неисправен. Есть две причины, по которым следует менять кран отопителя на ВАЗ 2114 , ВАЗ 2115, именно на примере этих моделей мы рассмотрим неисправности и замену.

Первой является то, что кран имеет окисления, которые не дают ему нормально выполнить свою функцию. С такой поломкой можно ездить, но открытие или закрытие крана будет невозможно или очень трудоемким.

Другая же поломка это течь тосола или антифриза с крана печки. Эту проблему необходимо решать вовремя, а то можно затопить салон авто охлаждающей жидкостью, затопить это конечно же условно, но влажности и сырого покрытия пола не избежать.

После чего придется проветривать и сушить салон вашего железного коня. Вывести запах тосола будет довольно непросто, хоть он и не обладает резким запахом, но все равно отмыть и сушить напольное покрытие, довольно сложно.

Неисправности крана печки:

  1. Закисание.
  2. Течь.

Проверить кран отопителя ВАЗ 2114 можно при помощи фонарика и нескольких не трудных действий.

Как проверить кран отопителя ВАЗ 2114

Во первых необходимо обратить внимание и посмотреть уходит ли периодически из расширительного бачка тосол или антифриз.

Во-вторых, необходимо осмотреть сам кран, приподнять коврик, ощупать рукой полы кузова авто.

Почувствовав влажную или мокрую поверхность, следует непосредственно найти причину протечки. А неисправность может заключаться не только в кране отопителя, подтекать могут патрубки или сам радиатор печки.

Если вы достаточно убедились, что кран печки ВАЗ 2114 течет, то надо срочно его ремонтировать, а вернее менять, так как ремонту он не подлежит.

Это можно сделать двумя путями – ехать на СТО к мастеру, или сделать ремонт самому, при помощи небольших советов, что буду написаны далее.

Оба варианта желательно выполнить в кротчайшее время. Если вы выбрали второй путь, то начать его нужно с покупки нового крана. Купить его можно в любом автомагазине.

Существует три разновидности кранов:

  • Шаровый.
  • Керамический.
  • Стандартный.

Какой вид покупать советовать трудно у каждого из них есть свои определенные недостатки, поэтому выбор, как всегда остается за вами.

Единственное что можно посоветовать это поменять патрубки идущие к радиатору от крана, так как со временем они уже потеряли свою эластичность в связи с чем возможно подтекание тосола или антифриза в зависимости у кого что залито.

Как самостоятельно заменить кран отопителя

Замена крана отопителя ВАЗ 2114-ВАЗ 2115 процесс не сложный, но все же он отнимает определенное количество времени.

Из инструмента понадобится отвертки, набор ключей, емкость для слива охлаждающей жидкости.

Первым этапом будет слив тосола или антифриза. Для этого под двигатель ставим емкость, откручиваем болт слива. Так же прочтите, как слить охлаждающую жидкость со своего авто.

Местонахождение крана – под центральной консолью. Снимать приборную панель , для его замены, не нужно, а лишь открутить боковую накладку от торпеды с правой стороны она крепится на пяти саморезах.

Потом необходимо добраться до патрубков крана печки и отпустить хомуты. Слить остатки тосола. Важным шагом будет очистка 2-х шпилек крепления крана, нужно их смазать WD-40 для дальнейшего откручивания гаек.

Поскольку основание болтов крепится в пластиковом корпусе, то при откручивании болтов шпильки могут прокрутиться в корпусе. А это очень усложняет процесс демонтажа старого крана отопителя.

Дело может дойти до разрушения корпуса и фиксирования шляпок болтов ключами или пассатижами. Пока гайки болтиков откисают, можно снять патрубки с крана. Следует быть аккуратным, поскольку в патрубка может быть жидкость.

Если хотите заменить патрубки, откручиваем все хомута. Эту работу удобно проводить ключом с карданчиком. После этих действий, надо открутить крепление крана печки.

Откручиваем гайки, помазанные ВД-40. Если они легко открутились, то вам очень повезло, и больше трудностей в работе не будет.

Далее вытягиваем кран на себя. Потом снимаем трос управления открытием и закрытием крана. Дело сделано. Установка нового крана печки начинается с установки троса управления.

Нужно сделать именно это, а не поставив кран мучится с установкой троса. Замена крана печки ВАЗ 2114 будет завершена, когда зальете охлаждающую жидкость и заведете автомобиль.

Если нет прямых признаков течи, то значить все сделано правильно. После некоторого времени эксплуатации желательно немного дотянуть новые хомуты. На этом все удачной дороги.

Детальное руководство по замене крана отопителя (печки) в автомобилях ВАЗ 2114

Замена крана отопителя ВАЗ 2114 проводится в таких двух наиболее распространенных случаях:

  • первый – кран печки (отопителя) «закис» или другими словами «прикипел». В этом случае невозможным становится открыть или закрыть кран. Если в этом нет немедленной необходимости, то поломка некритична. Но она обязательно даст о себе знать в будущем.
  • второй – кран «протек». Из-за нарушения герметизации из крана начинает сочиться охлаждающая жидкость (ОЖ). Это очень неприятная ситуация, так как если срочно не принять меры, тосол зальет не только моторный отсек, но и салон автомобиля. Очистить ковролин от антифриза будет очень тяжело.

Таким образом, в случае обнаружения течи отопительного крана, его замена является просто необходимой. Сигналом течи может стать быстрое исчезновение жидкости из расширительного бака или более явные следы в виде неприятного запаха в салоне и мокрых пятен на ковролине под ногами у переднего пассажира. После обнаружения таких неприятностей в первую очередь нужно взглянуть под капот, провести осмотр и обнаружить место утечки. Кроме крана отопителя течь может возникнуть на месте трещин в радиаторе или патрубках. Если это все же потек кран печки, то увидеть следы ОЖ на нем не составит труда. Дальше нужно действовать решительно и со знанием дела. Медлить нельзя, так как это грозит выливанием всего антифриза в салон автомобиля.

Работа по замене крана отопителя (печки) в автомобилях ВАЗ 2114 проходит в несколько этапов:

  1. Первым делом необходимо предотвратить полное вытекание ОЖ в салон автомобиля. Машину лучше всего поставить над ямой. Затем нужно взять канистру или другую емкость на 8-10л и слить в нее всю ОЖ, открутив для этого сливную пробку в нижнем правом углу моторного отсека. Для этого вам понадобится два ключа: накидной на 13 для откручивания сливной пробки и накидной или торцовый на 10 для откручивания (в случае необходимости) крепежных гаек модуля зажигания. Сливать ОЖ следует только после выключения мотора и его полного охлаждения.
  2. Далее нужно бежать в магазин автозапчастей и купить следующие вещи:

— новый кран отопителя для ВАЗ (лучше всего подходит керамический кран отопителя ваз 2114 отечественного производства с универсальным набором уплотнителей);
— вытесняющую жидкость WD-40 (для размягчения мест соединения деталей);
— силиконовый герметик.

Предполагается, что набор ключей и отверток, а также тара для ОЖ у вас уже есть. Если нет, позаботьтесь о том, чтобы их найти или купить.
Когда вся ОЖ стекла, переходим к патрубкам, соединяющим кран отопителя с двигателем. Их необходимо снять. Для этого нужно ослабить хомуты, которые зажимают места соединения. Также необходимо провести зачистку резьбовых соединений, с помощью которых крепится кран отопителя. Если соединения закипели, покрылись ржавчиной и пылью, демонтаж может быть задачей не из легких. Зная это, нужно тщательно очистить места соединения с помощью щетки по металлу, а также обработать их проникающей жидкостью WD-40.

  • Отсоединяя по очереди патрубки, нужно соблюдать осторожность, ведь из них могут вылиться остатки ОЖ. Для нее нужно заблаговременно подготовить тару.
  • Далее переходим к работе в салоне автомобиля. Здесь с помощью отверток нужно демонтировать боковую накладку торпеды. Если вы планируете заменить патрубки, их тоже необходимо открутить. На этом этапе также нужно позаботиться о предотвращении загрязнения салона тосолом. На днище автомобиля можно простелить ненужные тряпки.
  • Следующий этап – откручивание (демонтаж) протекшего крана отопителя. Обработанные проникающей жидкостью гайки крепления отопительного крана должны откручиваться намного легче. Для работы нужно взять торцовый ключ на 10.
  • Переходим к заключительному этапу демонтажа. В салоне необходимо подтянуть кран на себя, а затем снять с него пружинный фиксатор. После отсоединения троса управления можно полностью провести снятие крана отопителя ваз 2114.
  • Установка нового крана отопителя проводится, начиная с подсоединения к нему троса управления. Далее новый кран с помощью гаек прикручивается к кузову автомобиля. Все действия выполняются в обратном порядке. При этом очень важно тщательно провести герметизацию. Между краном и кузовом нужно поместить новые уплотнители и прокладки. При подсоединении патрубков необходимо пользоваться герметиком.

  • Когда все элементы установлены на своих местах, проведена их герметизация, не забудьте перед заливкой в систему охлаждения нового антифриза закрутить сливную пробку.
  • С новым краном нечего боятся протечки ОЖ. При правильной установке и герметизации вы надолго забудете о тревогах. Учуяли запах антифриза, не следует ждать серьезных неприятностей. Займитесь ремонтом. Это не так сложно, чем потом устранять последствия.

    Замена крана отопителя печки ВАЗ 2114

    Ремонт радиатор печки, независимо от модели автомобиля, у простого автолюбителя практически всегда сопровождается трёхэтажной бранью и массой потраченного впустую времени. Но суть не в сложности его замены, а в том, что к нему сложно добраться. Как производится замена крана печки ВАЗ 2114?

    Поэтому лучше сразу не отгонять своё авто в автосервис, а просто внимательно прочитать и разобраться со всеми пунктами снятия, замены и установки радиатора. Причины для этого следующие:

    • Высокая стоимость ремонтных работ на сервисе.
    • Осмотр иногда проводят мастера низкой квалификации.
    • Снимая переднюю панель, вам обязательно (проверено не единожды) что-то сломают.

    Причины замены радиатора печки

    Сейчас мы рассмотрим основные моменты, когда необходимо производить замену краника печки ВАЗ 2114. Но в первую очередь постарайтесь узнать, исправен ли сам механизм отопления.

    • Окисление. Первой причиной неисправности может быть окисление, затрудняющее нормальное функционирование детали. Поломка — не существенная, но открывать его или закрывать будет проблематично.
    • Протекание. С проблемой течи антифриза необходимо сразу же бороться. Иначе тосол зальёт салон автомобиля, что не самое худшее. Больше будет неприятностей, если вся охлаждающая жидкость вытечет и мотор перегреется.

    Проверка крана печки

    Проверяются эти две причины фонариком и несколькими простыми действиями. Для начала проследите за уровнем тосола в расширительном бачке. Далее можете осмотреть саму систему и все необходимые узлы отопителя, поднимите коврики и посмотрите, нет ли следов антифриза. Почувствовав влагу, начинайте искать причину протекания жидкости. Ведь неисправность может заключаться не только в самом кране, а в патрубках или в радиаторе.

    Если вы полностью уверены в его поломке, то приступаем к смене старых элементов управления печки ВАЗ 2114 на новые. Регулятор подачи теплоносителя не подлежит ремонту, он меняется.

    У вас есть два варианта решения проблемы – посетить сервисный центр или заменить самостоятельно. Нет большой разницы, какому варианту вы отдаёте предпочтение, но сделать это надо в кротчайший срок.

    О поездке на СТО вы уже знаете наше мнение, а вот о втором мы немного расскажем. Начинайте замену крана отопителя ВАЗ 2114 с его поиска в любом автомагазине. Только не забывайте, что их существует три вида:

    1. Шариковый, принцип которого основан не на мембране, а на шарике с небольшим отверстием;
    2. Керамический, имеющий задвижку из двух керамических мембран;
    3. Стандартный, состоящий из одной резиновой мембраны.

    Каждый вид имеет свои преимущества и свои недостатки. А поэтому давать какие-то рекомендации будет просто бессмысленным. Но здесь есть один практический совет:

    Производя замену крана печки ВАЗ 2114 – не забудьте поменять и патрубки, идущие от системы охлаждения двигателя к радиатору, которые в процессе длительной эксплуатации потеряли свою первоначальную эластичность.

    Самостоятельная замена крана печки ВАЗ 2114

    Поменять вентиль отопителя не составить большого труда, но займёт некоторое время. Для этого нам придётся подготовить следующие инструменты:

    • Отвёртка, желательно крестовая.
    • Набор ключей (рожковых и накидных).
    • Емкость, в которую будет сливаться тосол.
    • Новая тормозная жидкость, если слитую невозможно будет очистить через фильтр.

    Все работы по замене краника печки ВАЗ 2114 производятся после того, как тосол и патрубки станут холодными.

    1. Первым делом нужно будет слить всю охлаждающую жидкость. Её мы можем слить в приготовленную ёмкость, которую ставим под двигатель. Открутили в нижней части мотора болт для слива. Кран находится под центральной консолью. Поэтому чтобы его заменить, вам придётся снять правую боковую крышку торпеды. Она сидит на пяти саморезах;
    2. Теперь можем приступать к патрубкам. Отпускаем хомуты, вытягиваем патрубки и сливаем остатки жидкости. Следующим этапом будет смазка WD-40 крепёжных шпилек. Так как головка болта находится в пластике, то во время их вывинчивания шпильки могут прокрутиться. А это уже будет не слишком приятный момент демонтажа крана отопителя;
    3. Иногда случается и такое, что пластиковый корпус трескает или рассыпается. Поэтому головку болта можно зафиксировать плоскогубцами или ключом. Пока откисают болты с гайками, вы можете заняться снятием, по возможности, всех патрубков. Если смазанные гайки крепления крана откручиваются легко, то можете считать, что вы везунчик;
    4. Вытянув болты, вытаскиваем сам краник. И только после этого надо вытянуть оставшийся тросик управления тягой. Всё, основная часть работы выполнена. Теперь можно производить замену.

    Перед заменой крана отопителя ВАЗ 2114 необходимо в первую очередь установить тросик. Поставите первым кран – будете мучиться и ругаться! Не забывайте о порядке обратной сборки всех узлов и деталей!

    Собрав все части и закрепив патрубки, можно заливать тосол и заводить машину. Пока мотор прогревается, можете визуально осмотреть хомуты и патрубки в тех местах, где вы их снимали и меняли. После достаточного нагрева двигателя включаем отопление. Нет подтёков – вы всё сделали правильно. А главное — самостоятельно.

    Спустя некоторое время ещё раз можете осмотреть хомуты и немного их дотянуть.

    Борьба с холодом или замена крана печки на ВАЗ 2114 (2113, 2115) своими руками

    Тема как никогда актуальная в виду того, что температура за окном автомобиля далека от плюсовой, а значит в салоне должно быть тепло. Но порой случается наоборот, когда внезапно перестает работать печной отопитель и водитель вынужден искать источник «болезни». Несмотря на то, что система отопления проста, тем не менее, многие неопытные водители не знают, как устранить неполадку. О том, где искать поломку, способы ее устранения, давайте рассмотрим в статье ниже …

    Принцип работы и алгоритм замены

    Замена крана печки на ВАЗ 2114 может проходить как в «гаражных» условиях, так и на сертифицированном автосервисе. С учетом того, что поездка на СТО обойдется нам в круглую сумму, ремонт будет мы проводить самостоятельно. Для этого нам необходимо подготовить:

    1) Емкость для слива тосола с объемом не менее 7 — 8 литров;

    2) Новый печной кран отопителя;

    3) Канистра с новым тосолом или антифризом;

    4) Набор инструментов автомобильный переносной;

    6) Башмаки деревянные или металлические;

    При наличии всего вышеперечисленного, можно приступать к замене

    Выбираем место проведения ремонта. Можно ровная площадка или смотровая яма;

    Глушим мотор, ставим на «ручник», кулису включаем в режим нейтралки, клиним колеса по диагонали башмаками;

    Даем мотору остыть после работы, а также в целях безопасности, так как можно получить повреждение кожного покрова, ведь охлаждающая жидкость может достигать и 90 градусов Цельсия. Помните, что необходимо проводить диагностику и замену только в резиновых перчатках;

    После того как мотор остыл, подставляем под радиатор сливную емкость, отвинчиваем крышку расширительного бачка, во избежание вакуума, откручиваем сливной кран на радиаторе, сливаем антифриз или тосол;

    Не закрывая крышки, ждем пока жидкость стечет. С помощью отвертки попускаем хомуты и снимаем патрубки, которые идут от термостата к печному отопителю, а также патрубки с обратной стороны, со стороны салона.

    Помните, что распространенная причина неработоспособности крана печки – это «закоксованность» стенок образованиями от некачественной охлаждающей жидкости;

    После снятия патрубков будьте готовы к тому, что с них потекут остатки тосола. Будьте аккуратны;

    Протрите область штуцеров и печного крана чистой и сухой ветошью;

    Отверткой отверните «скобу — фиксатор» крана.

    Фактически можно приступать к монтажу нового оборудования;

    Устанавливаем новый кран и соединяем его с патрубками;

    Остальную сборку проводим в обратной последовательности;

    Заливаем жидкость. Вот только определяемся с тем какую — новую или старую. Необходимо исходить из того, что если тосол поменял цвет, то необходимо его заменить, если нет – то можно оставить прежний. Как вы знаете, по цветовой гамме можно различить качество антифриза: если оранжевого – значит, отсутствуют присадки антикоррозийные, бесцветного – добавили бытовую синьку;

    Запускам авто, проверяем дополнительно уровень в расширительном баке, при необходимости доливаем охлаждающую жидкость;

    После того как жидкость пойдет циркулировать по большому кругу, запустите печной отопитель, протестируйте температуру исходящего воздуха. Если она соответствует температуре двигателя, то все в порядке, в противном случае у вас могла образоваться воздушная пробка. А это уже совсем другая история.

    При условии, что вы установили качественную запасную часть, то ее следующий технический осмотр не ранее чем 80 000 км. пробега. Помните, чем качественнее и оригинальнее запчасть, тем срок ее службы намного дольше дешевого аналога, который вообще не стоит покупать.

    Если кому то не очень понятно, смотрим видео версию.

    На этом рассмотрение статьи, замена крана печки на ВАЗ 2114 окончена. Желаю после моей рекомендации, приобрести опыт в проведении подобных работ, не теряться перед возникшими проблемами. Научиться устранять причины своими силами, как можно реже обращаться в автосервис.

    Ведь наши ВАЗ такие не постоянные! На это заканчиваю читайте наш АВТОБЛОГ.

    (2 голосов, средний: 5,00 из 5)

    Замена крана отопителя на ВАЗ 2114

    Существует две основные причины, по которым производится замена крана отопителя на ВАЗ 2114.

    Первая причина заключается в том, что кран печки может закиснуть. В результате такого стечения обстоятельств он перестает закрываться и открываться. При этом, нужно понимать, что данный вид проблем к краном отопителя не является критичным, а соответственно, не требует срочного решения.

    Совсем по-другому обстоят дела со второй причиной, которая приводит к необходимости произвести установку нового крана печки на ВАЗ 2114. Данная причина заключается в том, что кран начинает протекать. В этом случае работы должны производиться в срочном порядке, иначе салон будет испорчен вытекающим из крана отопителя тосолом. Помимо порчи внешнего вида салона, в нем еще будет царить ужасный запах, который практически невозможно вывести.

    Напомним, что в предыдущей статье Печка плохо греет. Ремонт отопителя. мы рассматривали всевозможные причины поломки печки. Выявить и устранить их можно — заходите и читайте как — очень полезный материал.

    В любом случае, какой бы не была причина замены крана отопительной системы на ВАЗ 2114, перед вами станет выбор, либо обратиться на станцию технического обслуживания, где опытный специалист все сделает за вас, либо произвести замену самостоятельно и в этом вам поможет материал, который представлен ниже.

    Что потребуется для работ по установке нового крана печки на «четырнадцатую»?

    Первым делом, вы должны купить новый кран печки. Выбор этих запчастей на рынке действительно огромен, но свое внимание вам стоит обратить лишь на два наиболее привлекательных варианта. Первый – покупка заводского крана, второй – покупка керамического краника отопителя от компании «Явва». Важно отметить, что опытные мастера, для которых замена крана печки ВАЗ – обыденное дело, рекомендуют все-таки останавливать выбор на керамических кранах, так как они более надежны и долговечны, хотя, стоят гораздо дороже вазовской продукции.

    После того, как вы определитесь с новым краном, стоит задуматься о патрубках. Тут у вас вновь есть два варианта. Вы, либо покупаете новые патрубки, что предпочтительней, но дороже и усложняет работу, либо оставляете старые патрубки и создаете герметичность при помощи герметика.

    Также, вам следует подготовить некоторые инструменты:
    — крестообразная и минусовая отвертки
    — емкость, в которую будет сливаться тосол
    — накидные ключи диаметром 10 и 13 миллиметров
    — торцевые ключи диаметром 10 и 13 миллиметров

    Последним важным моментом, является место, где будет производиться замена крана отопителя на ВАЗ 2114. Это должно быть хорошо проветриваемое помещение со смотровой ямой.

    Инструкция по замене крана печки ВАЗ 2114

    Итак, после того, как вы приобрели необходимые материалы и запчасти, а также подготовили необходимые инструменты, можно переходить непосредственно к процедуре замены крана печки ВАЗ 2114. Ниже вы можете ознакомиться с пошаговой инструкцией, в которой будет подробно описан процесс данного вида ремонтных работ. Мы постарались указать все важные детали и нюансы, так что даже если вы полный новичок, то вам вполне по силам будет справиться с заменой крана отопителя.

    Шаг 1: Перемещаемся в смотровую яму, подставляем подготовленную емкость под движок и выкручиваем пробку, чтобы слить имеющийся в системе тосол.

    Шаг 2: После того, как вся жидкость выльется, вам следует обратить свое внимание на патрубки, которые идут от мотора к крану отопителя. Их необходимо демонтировать. Для этого, отпустите хомуты и зачистите при помощи стальной щетки резьбу, которая располагается на шпильках крана печки. Также, вам следует обработать резьбу при помощи жидкости WD-40. Если этого не сделать, то в подавляющем большинстве случаев при откручивании гаек возникнут серьезные проблемы.
    После того, как вы проведете подготовительные работы, зафиксируйте болты при помощи пассатижей, после чего аккуратно, чтобы не разрушить пластиковый корпус, в котором они утоплены, при помощи ключа начинайте их отворачивать.

    Шаг 3: Далее вы можете снять патрубки, но делать это нужно очень аккуратно, имея под рукой емкость, которая использовалась на первом шаге. Все дело в том, что в патрубках имеются остатки тосола, который крайне нежелательно проливать.

    Шаг 4: Следующие манипуляции нужно производить непосредственно в салоне автомобиля. Вы должны произвести демонтаж боковой накладки торпеды, чтобы добраться до хомутов патрубков. Прежде чем откручивать их, позаботьтесь о том, чтобы под рукой была ветошь, так как в патрубках имеется еще немного тосола, который случайно может попасть на ковролин салона машины.

    Шаг 5: Закончив с патрубками в салоне, вы должны снова переместиться под машину. Тут и начинается непосредственно замена крана печки ВАЗ. Для начала вы должны снять старый краник. Делается это при помощи торцевого ключа на 10, которым выкручиваются крепежные гайки.

    Шаг 6: Теперь вам снова необходимо переместиться в салон машины, чтобы вытянуть кран печки. Направления должно быть «на себя», со стороны пассажирского сидения. Когда вы вытяните его, следует отсоединить пружинный фиксатор и трос, который управляет краном печки.

    На этом можно считать кран печки полностью демонтированным, ну а для того, чтобы установить новый, следует просто произвести все описанные выше манипуляции в обратном порядке.

    Как заменить кран печки

    Ранее в статье мы уже разобрались, для чего нужен краник, почему ломается, и какой надёжнее. Пора и перейти непосредственно к замене крана отопителя. Сразу скажу, что работа предстоит не сложная, но очень кропотливая и неудобная. Так же для большего удобства можно снять панель приборов: Как снять панель приборов ВАЗ-2114? и полностью слить охлаждающую жидкость: Как слить охлаждающую жидкость (антифриз, тосол), но можно обойтись и без этого.

    Для замены крана печки нам понадобится:

    • Крестовая отвёртка.
    • Пустая ёмкость объёмом от 5 л и больше.
    • Новый кран отопителя.
    • Червячный хомут 16-23 мм.
    • Охлаждающая жидкость.
    • Тряпки.
    • Ключ на «10».

    Как поменять кран печки?

    Работу нужно выполнять на холодный двигатель:

    1. Откручиваем боковую стенку центральной панели приборов со стороны пассажира или полностью снимаем панель – на ваше усмотрение.
    2. Под краник и под ноги пассажира кладём тряпки, чтобы впитать капли пролитой охлаждающей жидкости.
    3. Открываем капот и откручиваем хомуты подводящего и отводящего шланга печки, снимаем патрубки с краника и сливаем жидкость в пустую ёмкость.
    4. Перемещаемся в салон и крестовой отвёрткой откручиваем хомуты крепления патрубков радиатора печки к кранику и вынимаем их. Подставляем ёмкость для слива охлаждающей жидкости.
    5. Пассатижами снимаем скобу тяги рычага краника и выводим её из отверстия рычага.
    6. Далее снова перемещаемся в подкапотное пространство и ключом на «10» откручиваем 2 крепления крана отопителя к щитку.
    7. Перемещаемся в салон и вынимаем краник.

    Устанавливаем новый краник в обратном порядке:

    1. Ставим новый краник на своё место.
    2. С моторного отсека закрепляем его двумя гайками (предварительно рекомендуется смазать их антикором).
    3. Со стороны салона открываем краник полностью и натягиваем скобу.
    4. Затем одеваем партубки со стороны салона и моторного отсека, хорошо их закрепляем.
    5. Заливаем охлаждающую жидкость (если сливали полностью), или откручиваем патрубок на дроссельном узле и заливаем жидкость в трубку до тех пор, пока не наполнится (смотрите на рисунок). Ставим патрубок на место, заводим двигатель, прогреваемся, подтягиваем хомуты патрубков краника, включаем печку.

    Если из печки дует холодный воздух, то скорее всего в радиаторе печки остался воздух. Чтобы выгнать воздух, ознакомьтесь со статьей: Как удалить воздушную пробку?. Если после того, как выгнали воздух, результат не изменился, обратите внимание на статью: Плохо греет или не греет печка. Стоит отметить, если вы поставили керамический краник, то вы не добьётесь той теплоотдачи, которая свойственна шаровому кранику. Данная проблема обусловлена конструкцией керамического краника.

    Замена крана отопителя ВАЗ-2114, вентилятора и радиатора

    Неисправные кран, радиатор или вентилятор отопителя ВАЗ-2114 не сулят зимой ничего хорошего – в машине будет холодно. В теплое время года каждый из них будет по-своему привносить в управление авто дискомфорт. Поэтому неисправный узел подлежит замене.

    Замена краника отопителя ВАЗ-2114

    Заезжаем на яму или эстакаду. Ставим авто на ручник и первую передачу. Сливаем охлаждающую жидкость в подготовленную емкость. Для этого сначала при закрытой крышке расширительного бачка откручиваем сливную пробку на блоке цилиндров двигателя (если крышка бачка герметична и плотно закручена, то антифриз почти не будет течь). Затем вместо сливной заглушки вкручиваем шланг (хорошо подойдет от смесителя) и открываем крышку бачка – охлаждающая жидкость аккуратно, с минимальными потерями и не загрязняясь о двигатель, стечет в емкость.

    Ослабляем хомуты патрубков, идущих к крану от двигателя. Зачищаем со стороны двигателя металлической щеткой резьбы 2-х болтов крепления крана к переборке моторного отсека. Затем добросовестно обрабатываем эти резьбы WD-40 или тормозной жидкостью. Это обязательное условие, несоблюдение которого может повлечь серьезные затруднения при откручивании гаек. Оставляем «откисать» грязь и ржавчину на резьбах, а гайки пока не скручиваем.

    Снимаем патрубки. Переходим в салон. Демонтируем боковую облицовочную накладку торпеды посередине в ногах с пассажирской стороны. Ослабляем хомуты патрубков у крана. Готовим тряпку, чтобы собрать небольшое количество тосола, которое может вытечь на ковролин при снятии патрубков. Отсоединяем патрубки. Возвращаемся под машину. Используя ключ на 10 (торцовый или накидной), откручиваем гайки болтов крепления крана.

    В салоне вытягиваем краник на себя. Затем снимаем с него фиксатор тросика управления, а затем отсоединяем сам трос. Установку нового крана производим в обратной последовательности.

    Замена вентилятора отопителя ВАЗ-2114

    В салоне под рулем, используя ключ на 10, откручиваем гайку крепления отопителя к кузову и снимаем с шпильки клемму провода «массы» двигателя вентилятора (в черной изоляции), а затем отсоединяем разъем провода «плюса» питания.

    Снимаем воздушный фильтр салона, расположенный под лобовым стеклом посередине. Откручиваем крестообразной отверткой 5 саморезов крепежа воздухоприточных боковых решеток. Извлекаем решетки. Отвинчиваем 4 самореза крепления защитного кожуха, который затем вынимаем. Отворачиваем 2 винта крепежа вентилятора к основанию отопителя.

    Вытягиваем через резиновый уплотнитель из салона провода питания электродвигателя. Выводим вентилятор из его корпуса (коробки воздухопритока). Убираем с кожуха вентилятора уплотнитель. Поддеваем плоской отверткой защелки кожуха, который разъединяем на 2 части. Освободив 2 крепежные скобы, снимаем крышку двигателя и извлекаем электродвигатель вместе с рабочим колесом.

    Установку нового вентилятора выполняют в обратной последовательности.

    Замена радиатора отопителя ВАЗ-2114

    Сливаем охлаждающую жидкость как описано в п. 2 для замены крана. Снимаем бардачок, состоящий из трех частей и боковые панели в ногах пассажирского места. При этом необходимо откручивать абсолютно все винты их крепления, которые видны. Следует не пропустить крепления к полу (2 винта по бокам, с левой и правой стороны панели снизу возле ЭБУ) и 2 самореза у стойки пассажирской двери. Еще один спрятан под заглушкой в верхнем левом углу панели возле кнопок.

    Откручиваем все винты крепления тросиков с пассажирской стороны – справа и слева ближе к середине салона (здесь самые «трудные» – 3 шт). Тянем основную панель со стороны пассажира аккуратно на себя. Если она идет с трудом, то следует проверить все ли крепления откручены. Можно дополнительно снять с регулировок заслонки и печки пластмассовые наконечники.

    Когда панель отойдет от кузова, необходимо в появившуюся щель подставить какой-нибудь предмет (например, пластиковую бутылку). Подставляем под радиатор какую-нибудь посуду побольше, чтобы не залить потом вытекающим из радиатора и системы тосолом пол.

    Ослабляем хомуты патрубков. Освобождаем радиатор от патрубков и ждем, пока антифриз не перестанет вытекать. Откручиваем все гайки крепления радиатора к кузову.

    Снимают радиатор вдвоем – понадобится помощь одного человека. Кто-то один приподнимает панель насколько можно выше, а второй в это время извлекает радиатор – вытягивает вниз, поворачивает и тянет на себя.

    Новый радиатор ставят в обратной последовательности. После установки радиатора не следует сразу приступать к монтажу панели и бардачка.

    Сначала необходимо проверить герметичность всех соединений – заливаем в систему охлаждающую жидкость и запускаем двигатель.

    Если все нормально, то заканчиваем замену радиатора.

    Меняем кран печки на ВАЗ 2114 своими руками

    • Причины замены крана
    • Где находится отопительный кран и как его проверить
    • Инструменты и приспособления
    • Проводим замену крана своими руками — пошаговая инструкция
    • Подводя итоги

    Где находится кран отопителя? Как его правильно заменить?

    Ухудшение работы системы подогрева салона в моделях ВАЗ – неприятность, которая не понаслышке знакома многим отечественным автовладельцам. Некоторые из них, при первых же признаках подобной проблемы, отправляются в сервисный центр или ближайшее СТО. Но есть ли в этом такая уж необходимость или ситуацию можно решить самостоятельно? Давайте рассмотрим данный вопрос более подробно.

    Причины замены крана

    Как показывает практика, в подавляющем большинстве случаев, проблема заключается в следующем:

    • Протекание крана – вызвана подобная неприятность износом детали и её старением. В подобной ситуации не стоит затягивать с заменой, поскольку даже незначительное промедление может привести к весьма серьёзным последствиям, вплоть до перегрева мотора и его полного выхода из строя;
    • Закисание крана – данное явление наиболее часто наблюдается в осенний или же весенний период эксплуатации автомобиля, когда переключатель крана в течение длительного промежутка времени находится в крайнем положении – открытом или закрытом. Это и вызывает закисание – поломку пусть и несущественную, но достаточно неприятную.

    Где находится отопительный кран и как его проверить

    Пришло самое время разобраться и с месторасположением отопителя – он находится с пассажирской стороны непосредственно под центральной консолью и скрыт боковой накладкой, закреплённой пятью саморезами. При замене радует тот факт, что данная процедура не требует откручивания приборной панели, что существенно облегчает операцию и сокращает сроки её проведения.

    На как же проверить исправность устройства? Сделать это достаточно просто:

    • Проверяем расширительный бачок в 2114 – не уходит ли из него антифриз или тосол;
    • Проводим визуальный осмотр крана на предмет механических повреждений или дефектов;
    • Слегка приподнимаем коврик и ощупываем пол кузова автомобиля – если поверхность влажная, следует, не теряя времени даром, приступать к замене устройства.

    Инструменты и приспособления

    Для работы нам потребуется:

    • Отвёртка крестообразного типа;
    • Ёмкость для слива отработанной жидкости, объёмом более 5 литров;
    • Непосредственно сам отопительный кран;
    • Хомут червячный на 16-23 мм;
    • Жидкость охлаждающая;
    • Набор ключей.

    Проводим замену крана своими руками — пошаговая инструкция

    Сразу же стоит отметить, что замена должна проводиться на эстакаде или смотровой яме и обязательно при остывшем двигателе. Сама же очерёдность действий следующая:

    • Откручиваем на блоке двигателя пробку и сливаем всю имеющуюся жидкость в заранее подготовленную ёмкость;
    • Убираем ржавчину со шпилек на кране, для чего используем специальную металлическую щётку;
    • Отворачиваем с патрубков хомуты и снимаем их. Ту охлаждающую жидкость, которая осталась в патрубках, также сливаем в ёмкость;
    • Переходим в салон. Откручиваем хомуты и боковую накладку с патрубков, после чего демонтируем их и сливаем остатки тосола. При необходимости заменяем патрубки на новые;
    • Возвращаемся под авто. Посредством накладного ключа отворачиваем крепёжные элементы и освобождаем кран. При необходимости, предварительно смачиваем крепежи жидкостью WD-40;
    • И снова в салон. Извлекаем кран наружу, после чего убираем пружинный фиксатор и отсоединяем трос;
    • Ставим новую деталь на место – сначала трос, затем фиксатор и отопительный кран;
    • Проводим сборку всех ранее демонтированных узлов в обратной последовательности. Для повышения качества и надёжности соединений используем герметик.

    Подводя итоги

    Как вы сами смогли убедиться, в вышеописанной процедуре нет ничего сложного и непонятного. Главное – внимательность и терпение. Поверьте, результат вас наверняка порадует. Удачного ремонта.

    Где находится краник печки на ВАЗ-2114 — фото и видео

    В осенне-зимний период владельцы ВАЗ 2114 сталкиваются с тем, что печка, простоявшая тёплый сезон без дела, плохо прогревает салон. Качество её работы зависит от крана отопителя: возможно, он не даёт хорошего потока либо подтекает. Эта деталь является слабым местом в системе отопления, поэтому автолюбители производят его замену довольно часто.

    Где находится краник печки

    Кран отопителя размещается со стороны пассажира под центральной консолью. Он регулирует поток тёплого воздуха, подающийся в салон.

    Ручка включения находится на центральной консоли

    В летний период его закрывают, в результате чего тосол (или антифриз) движется в обход радиатора печки. При наступлении холодов можно столкнуться с тем, что кран вышел из строя. В этом случае потребуется его замена. Эта операция несложная, но достаточно кропотливая. Придётся поработать и под капотом, и под машиной, и в салоне.

    Почему может сломаться кран

    С приходом стабильного потепления все автовладельцы закрывают печные краны, передвигая температурный регулятор в левую сторону до самого конца. За теплые сезоны, когда печкой не пользуются, краник может закиснуть. С первыми похолоданиями краном снова начинают пользоваться, что и провоцирует течь. Потому многие опытные автовладельцы в конце осени проверяют работу крана, так как в большинстве случаев его необходимо менять. Помимо замены самого элемента, мастера рекомендуют то же самое сделать с фильтром салона печи, который наверняка забился всяким мусором, что ослабит поток горячего воздуха с включенной печи.

    При покупке нового изделия вам на выбор предоставят несколько вариантов, которые вы видите сейчас на фото.

    Краники бывают:

    • стандартный, по заводскому формату – стоит до 100 рублей. Принцип работы устройства основывается на мембране из резины. Практика доказывает его ненадежность и короткий период эксплуатации – быстро окисляется. Потому мастера не рекомендуют его устанавливать;
    • шаровый – однозначно лучше предыдущего варианта. Вместо резиновой мембраны используются шарики с дырками. Шаровый кран тоже окисляется, но более надежен, чем стандартный;
    • керамический – наиболее надежный и дорогостоящий вариант, который рекомендуют всем. Кран обладает пластиковым корпусом, но сам запорный элемент состоит из пары керамических пластин, к тому же не окисляется. Единственным минусом этого изделия является пропускная способность, которая значительно уступает шаровому крану – ниже теплоотдача.

    Как сделать шумоизоляцию на ВАЗ-2114

    Причины и симптомы неисправности

    Закис

    При наступлении тёплого времени года кран поворачивают в крайнее положение. Находясь в таком состоянии долгое время, он может закиснуть, в результате чего его будет очень проблематично регулировать. Применив силу, кран можно сломать. Такая поломка не является критичной — автомобиль всё равно будет на ходу.

    Работает, но подтекает

    Со временем уплотнительные кольца стареют, из-за чего кран закрывается не до конца. Последствиями этого могут стать:

    1. Понижение уровня жидкости в распределительном бачке. При таком «симптоме» кран нужно срочно проверить, потому что бачок питает также систему охлаждения двигателя.
    2. Влажный ковролин в салоне.

    Чтобы проверить кран на подтекание, нужно отогнуть коврик

  • Жировой след на нижней части ветрового стекла.
  • От вытекающего антифриза в салоне может появиться характерный запах тосола, вывести который будет сложно, поэтому стоит проверять краник печки в профилактических целях.

    При проверке уделите внимание подводным шлангам. Со временем они могут прохудиться.

    Расположение краника

    Где находится контролирующий ток охлаждающей жидкости кран печки в модели ВАЗ-2114, легко определить, если вы хоть немного разбираетесь в строении вашего авто.

    Чтобы его увидеть, нужно снять боковую панель, расположенную у ног пассажира рядом с водительским местом. Кран находится под торпедой в центральной части консоли. К нему подключаются два патрубка, и чтобы заменить устройство, необходимо обратить внимание на рисунок.

    Необязательно для замены крана полностью снимать панель и сливать всю охладительную жидкость из системы. Но в таком случае придется делать большую часть работы на ощупь и в расположении головой вниз, что не очень удобно.

    Если кран сильно окислился, его может клинить, что исключит возможность регулировки температуры подачи теплого воздуха из печи.

    Почему стартер крутит, а ВАЗ-2114 не заводится

    С помощью видеоурока вы сможете самостоятельно заменить отопительный кран без особых усилий, даже если ранее не проделывали такие манипуляции. Главное, четко придерживаться рекомендаций мастера и соблюдать последовательность действий.

    Какой краник отопителя выбрать

    Каталожный номер краника отопителя автомобиля ВАЗ 2114 — 21088101150. По конструкции краны печек могут отличаться. Они бывают трёх видов: мембранные, шаровые и керамические.

    • Мембранный кран стоит на автомобиле с завода, и высокой надёжностью не отличался никогда. Стоит он не много, однако ставить его ещё раз категорически не рекомендуется.
    • Шаровый кран надёжнее мембранного. Но он металлический, а значит, подвержен окислению. Но есть у него и плюс: прослужит он гораздо дольше мембранного.
    • Керамический кран. У него пластиковый корпус, а запирание жидкости в нём осуществляется двумя керамическими пластинами, плотно подогнанными друг к другу. Следовательно, окисляться там просто нечему. Он дороже всех остальных, но если позволяют средства, покупать следует именно его.

    Замена амортизаторов задней подвески ВАЗ 2114

    Статья для всех, у кого возникла необходимость в замене амортизатора и пружины на задней подвеске на автомобилях ВАЗ 2114. Легче всего работы проводить на смотровой яме, но можно и сделать это на ровной площадке. Амортизаторы и пружины нужно менять п…

    Замена крана отопителя: общие рекомендации и порядок замены

    Чаще всего проблемные краники отопителя ВАЗ (кран печки закис, подтекает, не выполняет свои функции подачи и т.д.) меняют на новые. Если краник все же подлежит ремонту, его ремонтируют (лопнул или сжался сквозной патрубок, разрушилась резиновая мембрана в случае с пластиковым краником и т. д.).

    Отремонтировать либо заменить краник можно при наличии стандартного набора инструментов, а также эстакады или ямы. Также желательно пригласить одного помощника, а сами работы в основном проводятся внутри салона.

    Перечень необходимых материалов и инструментов:

    • накидные, рожковые гаечные ключи на «10» и «13», червячный хомут диаметром 16-23 мм;
    • крестовидная отвертка, ветошь, герметик силикон;
    • кран печки и два патрубка (для соединения крана и радиатора);
    • емкость для охлаждающей жидкости и необходимый объем новой для долива.

    Последовательность выполняемых действий по замене краника отопителя:

    • убедившись, что двигатель полностью остыл, установить автомобиль на яму, снять защиту картера;
    • слив охлаждающую жидкость с блока ДВС, радиатора охлаждения и патрубков, идущих из моторного отсека к кранику отопителя, обработать гайки шпилек WD-40 (средство, предотвращающее коррозию) для полного откисания и облегченного демонтажа краника;
    • для свободного доступа к кранику и патрубкам, со стороны переднего пассажира в салоне автомобиля требуется снять боковую накладку торпедо и убрать коврик;
    • крестообразной отверткой ослабить хомуты и, сняв шланги, в салон под капающий тосол положить ветошь;
    • сняв патрубки с печки в салоне автомобиля, под капотом автомобиля ключом на «10» открутить гайки со шпилек, опять вернуться в салон;
    • со стороны водителя, сняв накладку и предварительно сняв скобу, удерживающую тягу, отверткой и пассатижами отсоединить трос привода запорного механизма краника отопителя;
    • заранее заменив резиновые прокладки, меняем неисправный краник отопителя на новый;
    • установив трос управления на место, проверяем натяжение;
    • после монтажа краника, начинаем сборку в обратном порядке;
    • в итоге нужно проверить работу краника отопителя, включив вентилятор (открыть заслонку воздухозаборника) и открывая –закрывая доступ охлаждающей жидкости в радиатор, следить за температурой воздуха в салоне.

    Обратите внимание, если после замены краника отопителя начинает течь в области рычажка запора, необходимо заменить два уплотнительных кольца. Также важно затягивать хомуты патрубков аккуратно, стараясь не перетянуть хомуты и одновременно не допустить их послабления. Также можно использовать специальные герметики для исключения рисков течи.

    Замена наконечников рулевых тяг ВАЗ 2114

    Рулевая тяга соединяет рулевую рейку и рулевой наконечник. При большом износе шарнира рулевой тяги на плохой дороге появляются неприятные стуки, а так же начинает бить руль, в данном случае наконечники рулевых тяг придется снять и заменить на новые….

    Что в итоге

    Учитывая технические и конструктивные особенности краника печки ВАЗ 2114, а также зная место его установки, в случае проблем с печкой можно диагностировать и устранить поломку самостоятельно. Как рекомендуют специалисты, чтобы краник печки не закисал, рекомендуется периодически включать печку даже в теплое время года.

    Также добавим, что для увеличения срока службы детали (особенно штатной), нужно проводить регулярное и качественное ТО системы охлаждения, правильно подбирать концентрат ОЖ, своевременно менять рабочую жидкость и т.д.

    Если же заводской краник все же вышел из строя, лучше менять его сразу, причем, только на высококачественные аналоги (даже с учетом более высокой стоимости). Напоследок отметим, что данные рекомендации помогут продлить срок службы штатного краника отопителя, а также радиатора печки и самой системы охлаждения двигателя автомобиля.

    Замена рулевой рейки ВАЗ 2114

    Фото и видео инструкция по самостоятельному снятию рулевой рейки с автомобилей девятого семейства ЛАДА, ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для проведения работ вам потребуется помощник. Процесс снятия1. Отсоед…

    Модернизация

    Поскольку надёжность конструкции крана отопителя оставляет желать лучшего, автовладельцы ищут решение этой проблемы самостоятельно. Один из вариантов: кран отопителя удаляется из системы полностью, а на его место устанавливается один или два переходных штуцера. Это позволяет навсегда забыть о протечках антифриза в салон. А чтобы была возможность перекрывать антифриз на лето, под капот на патрубки с антифризом устанавливается обычный водопроводный керамический кран (причём популярностью у автовладельцев пользуются фирменные итальянские краны, а не дешёвые китайские). Плюсы такого решения очевидны: система отопления получается очень надёжной. Есть и минус: для открытия крана придётся вначале открыть капот.

    Установку крана отопителя прямо в салон машины трудно назвать удачным конструктивным решением, особенно если этот кран не отличается надёжностью. Так что менять эту деталь владельцу ВАЗ 2114 придётся обязательно. Лучшее решение в такой ситуации — не дожидаться, когда антифриз польётся в салон, а поставить новый керамический кран сразу после приобретения автомобиля.

    Советы по диагностике системы COMMON RAIL

    Переход от работы над старой, обычной или механической системой впрыска дизельного топлива к современной компьютеризированной топливной системе высокого давления или топливной системе HPCR требует изменения вашего мышления и диагностического процесса…

    Устройство и схема КПП К-700, К-701

    В данной статье мы рассмотрим устройство и принцип работы коробки переключении передач тракторов «Кировец» К-700 и К-701, т.к. их строение полностью идентично. Также приведем основные моменты в регулировке, обслуживании и ремонта данного механизма….

    Замена амортизаторов задней подвески ВАЗ 2114

    Статья для всех, у кого возникла необходимость в замене амортизатора и пружины на задней подвеске на автомобилях ВАЗ 2114. Легче всего работы проводить на смотровой яме, но можно и сделать это на ровной площадке. Амортизаторы и пружины нужно менять п…

    Замена наконечников рулевых тяг ВАЗ 2114

    Рулевая тяга соединяет рулевую рейку и рулевой наконечник. При большом износе шарнира рулевой тяги на плохой дороге появляются неприятные стуки, а так же начинает бить руль, в данном случае наконечники рулевых тяг придется снять и заменить на новые….

    Замена рулевой рейки ВАЗ 2114

    Фото и видео инструкция по самостоятельному снятию рулевой рейки с автомобилей девятого семейства ЛАДА, ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для проведения работ вам потребуется помощник. Процесс снятия1. Отсоед…

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector