Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена задних и передних тормозных колодок на ВАЗ 2107

Замена задних и передних тормозных колодок на ВАЗ 2107. Безопасность превыше всего

Скачать PDF

Со временем изнашивается любой механизм. Соответственно, приходит час, когда замена задних и передних тормозных колодок на ВАЗ 2107 не может быть отложена на будущее. Скрипение, появившееся в колесах, западание соответствующей педали, характерный занос при торможении, особенно четко проявляющийся, если машина у вас с хорошим пробегом – все это четко указывает на то, что толщина покрытия колодки стала меньше допустимых 2 мм, а то оно и вовсе истерлось.

Рисковать полной потерей тормозов, особенно на скорости, мало. Да и по городу нередко требуется экстренное торможение – шустрых, мало знакомых с ПДД или гордо их игнорирующих, на дорогах предостаточно. Удлиненный тормозной путь не только сделает водителя «семерки» виноватым, но и к тяжелым для здоровья последствиям может привести. Ничего особенно сложного в замене колодок нет. Хотя, что касается ВАЗ 2107, на них процедура спереди немного проще аналогичной на заднем мосту. Объясняется это тем, что передние тормоза на модели дисковые, а задние – барабанные.

Замена задних и передних тормозных колодок на ВАЗ 2107, без сомнения, может быть доверена мастерам на СТО. Но все же, большинство владельцев «классики» предпочитают обходиться своими силами. Им в помощь – наша следующая статья.

Меняем передние колодки

Направляющие пальцев перед установкой новых колодок рекомендуется промазать консистентом. Свежие детали ставятся в порядке, обратном снятию старых, а затем устанавливается колесо.

Меняем задние колодки

Процесс отнимет больше времени, но вполне доступен при следовании нашей инструкции.

Первое, что нужно сделать – скрутить гайку, которой регулируется натяг троса с ручного тормоза.

Колесные болты слегка отпускаются, задок авто поддомкрачивается, болты снимаются окончательно, и колесо откладывается в сторону.

Следующая стадия – снятие барабана. В 90% случаев за время эксплуатации он прикипает намертво, и его демонтаж требует грубого вмешательства. Способ первый: пролить его откипающей смазкой и затем через 10-15 минут пытаться срывать его с места. Долго, бывает, что не эффективно. Второй метод: взять не слишком толстый брусок, молот и сбивать барабан. Способ третий: выкрутить направляющие, запустить движок, раскрутить обороты и резко выжать педаль. Это небезопасно: машина может сорваться с домкрата, нужны надежные дополнительные опоры.

После победы над барабаном проверяются накладки – они могут местами оборваться. Если это произошло, нужно заменить и их. Еще один момент, требующий контроля – положение приводного рычага ручника. Помним: гайку мы скрутили и трос ослаблен. Если рычаг все равно находится не рядом с колодкой, а смещен – придется менять трос: он закусился, после смены колодок и ручник функционировать не станет, а барабан натянется с огромным трудом.

  • Демонтируется стягивающая пружина сверху;
  • Чашка стойки нажимается и крутится, пока прорези в ней не совпадет с хвостовиком;
  • Обе чашки вместе с пружинами снимаются со стойки;
  • Хвостовик стояночного тормоза отсоединяется от рычага;
  • Колодки свободны, они просто падают на пол. Перед установкой новых нужно зачистить диск, осмотреть цилиндр (если есть протечки или его поршни закисли и почти не двигаются, нужно поменять и тормозной цилиндр). Ставятся детали по той же схеме, только в обратной последовательности.

После окончания работ надо не забыть сесть за руль и раз 5-6 выжать педаль тормоза – это поставит колодки на штатное место. Когда замена задних и передних тормозных колодок на ВАЗ 2107 закончена, останется прокачать тормоза и отрегулировать ручник. Задние колеса вывешиваются, ручник опускаем предельно вниз. Гайка регулировки прокручивается до тех пор, пока задний мост не будет полностью блокирован после поднятия ручника на 4-6 щелчков. Если же он опущен вниз, колеса должны легко, без заеданий проворачиваться.

Замена тормозных колодок ваз 2107

Шаг 4. Осмотр задних колодок

Доступ к этим приспособлениям будет открыт после того, как вы полностью снимите барабан

Перед тем как проводить замену задних колодок ВАЗ-2107, их важно тщательно очистить от грязи с помощью ветоши и досконально осмотреть. В некоторых случаях торможение ухудшается по причине того, что поверхность накладок сильно замаслилась, при этом колодки оказываются целыми

Что делать в этой ситуации? Скорее всего, в таком случае толщина накладок будет более 2 мм. Замену задних колодок ВАЗ-2107 проводить не нужно. Чтобы улучшать процесс торможения, нужно лишь тщательно почистить накладки с помощью металлической щетки. Торможение снова станет эффективным благодаря повышению их коэффициента трения.

О проточке тормозных барабанов

Как было сказано выше, некоторые дефекты, возникшие во время эксплуатации тормозных барабанов, можно устранить с помощью так называемой проточки. Сразу следует сказать, что самостоятельно проточить барабан в условиях гаража не представляется возможным. Потому что для этого, во-первых, нужен токарный станок, а во-вторых, нужен навык работы на этом станке, причём навык серьёзный. Начинающий водитель вряд ли может похвастаться наличием станка у себя в гараже и соответствующими навыками. Поэтому вариант у него остаётся только один: обратиться за помощью к квалифицированному токарю.

Так что же представляет собой проточка тормозного барабана? Обычно она состоит из трёх этапов:

  • подготовительный этап. Токарь снимает примерно полмиллиметра металла с внутренних стенок барабана. После этого станок выключается, а барабан внимательно осматривается на предмет внутренних дефектов. Подготовительный этап позволяет определить общий уровень изношенности барабана и целесообразность дальнейшей работы. Иногда после подготовительного этапа выясняется, что проточка бесполезна из-за сильного износа, и барабан проще заменить, чем протачивать;
  • основной этап. Если после предварительной обработки выяснилось, что барабан изношен не сильно, то начинается основной этап проточки, во время которого токарь сглаживает и шлифует все мелкие трещины и канавки. В ходе этой работы с внутренних стенок барабана будет снято ещё около 0.3 мм металла;
  • заключительный этап. На этом этапе отшлифованная поверхность полируется с помощью специальной пасты. Эта процедура устраняет даже самые мелкие дефекты, которые не видны невооружённым глазом, а поверхность становится идеально ровной.

Здесь же следует отметить, что проточка поможет избавиться от внутренних дефектов на барабане, однако она будет бесполезна, если геометрия барабана нарушена. К примеру, барабан перекосило из-за удара или вследствие сильного перегрева. Если барабан чугунный, то его придётся менять, так как выправить хрупкий чугун с помощью слесарных инструментов чрезвычайно сложно. Если барабан на «семёрке» легкосплавный, то его можно попытаться выправить. И только после этого приступать к проточке.

Как устроены задние тормоза на ВАЗ 2107

Задние тормоза «семёрки» состоят из двух важнейших элементов: тормозного барабана и тормозного механизма, находящегося в этом барабане. Рассмотрим каждый элемент подробнее.

Тормозной барабан

Во время езды автомобиля тормозные барабаны, прикреплённые к задним колёсам, вращаются вместе с ними. Это массивные металлические детали с отверстиями для крепёжных шпилек, расположенными по периметру барабана. На этих шпильках держатся и барабаны, и задние колёса ВАЗ 2107.

Два чугунных тормозных барабана для ВАЗ 2107

Вот основные размеры стандартного тормозного барабана «семёрки»:

  • внутренний диаметр — 250 мм;
  • максимально допустимый диаметр с учётом расточки — 252.2 мм;
  • внутренняя высота барабана — 57 мм;
  • общая высота барабана — 69 мм;
  • диаметр монтажный — 58 мм;
  • количество крепёжных отверстий для колеса — 4;
  • общее количество крепёжных отверстий — 8.

Тормозной механизм

Тормозной механизм «семёрки» закреплён на специальном тормозном щитке, а этот щиток, в свою очередь, надёжно прикручен к колёсной ступице. Вот основные элементы тормозного механизма ВАЗ 2107:

  • пара тормозных колодок с накладками из специального материала;
  • двухсторонний тормозной цилиндр (слово «двухсторонний» означает, что этот цилиндр имеет не один, а два поршня, которые выдвигаются из противоположных концов устройства);
  • две возвратные пружины;
  • тросик ручного тормоза;
  • рычаг привода ручного тормоза.

Две колодки в механизме задних тормозов стянуты возвратными пружинами. Между этими колодками располагается двухсторонний цилиндр. Последовательность работы тормозного механизма следующая. Водитель жмёт на тормоза. И тормозная жидкость начинает быстро поступать из главного гидравлического цилиндра в двухсторонний цилиндр в барабане. Двухсторонние поршни выдвигаются и давят на колодки, которые тоже начинают раздвигаться и упираются во внутреннюю стенку барабана, надёжно фиксируя устройство. Когда водитель снимает машину с «ручника», давление тормозной жидкости в системе резко снижается, а поршни рабочего цилиндра задвигаются обратно в корпус устройства. Возвратные пружины тянут колодки назад в исходное положение, освобождая барабан и позволяя заднему колесу свободно вращаться.

Замена заднего барабана на ВАЗ 2107

В подавляющем большинстве случаев замена барабана является единственным выходом для автовладельца. Исключением являются ситуации, перечисленные выше, когда проблему можно устранить с помощью проточки. Но так как далеко не у всех автолюбителей есть знакомый квалифицированный токарь, то многие предпочитают не возиться с восстановлением давно отжившей своё детали, а просто покупают новые барабаны и устанавливают их. Для установки нам потребуются следующие вещи:

  • новый барабан для ВАЗ 2107;
  • комплект накидных ключей;
  • крупная наждачная бумага;
  • домкрат.

Последовательность замены

Перед началом работы одно из задних колёс машины поддомкрачивается и снимается. Перед началом этой подготовительной операции необходимо убедиться, что машина надёжно зафиксирована противооткатными башмаками.

После снятия колеса открывается доступ к барабану. Он держится на направляющих шпильках, которые на фото отмечены красными стрелками. Гайки на шпильках откручиваются. После этого барабан следует слегка потянуть на себя, и он сойдёт с направляющих.

Часто бывает так, что барабан не сходит с направляющих, какие бы усилия не прилагал водитель. Если наблюдается именно такая картина, то нужно взять пару болтов на 8, начать ввернуть их в любую пару свободных отверстий на корпусе барабана. По мере вворачивания болтов барабан начнёт перемещаться по направляющим. А затем его можно будет стянуть с направляющих шпилек вручную.

После снятия барабана открывается доступ к фланцу на полуоси. Если тормоза не менялись давно, то этот фланец будет покрыт толстым слоем ржавчины и грязи. Всё это необходимо счистить с фланца с помощью крупной наждачной бумаги.

Теперь следует открыть капот автомобиля, отыскать там бачок с тормозной жидкостью и проверить её уровень. Если уровень жидкости максимальный (она будет на отметке «Max»), то нужно открутить пробку и вылить из бачка примерно десять «кубиков» жидкости. Удобнее всего это делать с помощью обычного медицинского шприца. Это делается для того, чтобы при резком сведении колодок тормозная жидкость не выплеснулась из бачка.

Перед установкой нового барабана тормозные колодки следует свести вместе. Делается это с помощью двух монтировок. Их необходимо установить так, как показано на рисунке, и крепко упереть в задний крепёжный щиток тормозов. Затем, пользуясь монтировками как рычагами, следует резко сдвинуть колодки по направлению друг к другу.

Теперь всё готово для установки нового барабана. Он надевается на направляющие шпильки, после чего производится обратная сборка тормозной системы.

Видео: меняем задние барабаны на «классике»

Итак, поменять тормозной барабан на «семёрке» — задача несложная. Она под силу даже начинающему автомобилисту, хотя бы раз державшему в руках монтировку и гаечный ключ. Таким образом автолюбитель сможет сэкономить около 2 тыс. рублей. Именно столько стоит замена задних барабанов в автосервисе.

Важный момент

Перед тем как поменять задние колодки на ВАЗ-2107, важно проверить тормозной барабан. Если при осмотре внутренней его части были найдены дефекты, например, царапины или вмятины, то их важно устранить

Устанавливать новые запчасти в поврежденный барабан строго запрещается.

Следует знать, что только благодаря расточке можно устранить такие повреждения. Это означает, что вам необходимо установить барабан в токарном станке и стачивать внутреннюю его поверхность на глубину дефекта. Чаще всего это составляет не более 2 мм. Даже самый квалифицированный токарь не сможет помочь, если царапина на барабане получилась гораздо глубже. В этой ситуации устройство нужно будет заменить.

Читайте НАС ВКонтакте

Схема работы по замене колодок на ВАЗ 2107

  1. Отпустите трос ручного тормоза
  2. Если автомобиль не новый, то не нужно пытаться снять тормозной барабан путем вкручивания направляющих в специальные отверстия в барабане, чтобы они сработали как съемник (как написано в мануале ВАЗ). В большинстве случаев в барабане появляются трещины в местах вкручивания, а он остается на своем месте. Дела в том, что усилие при снятии «прикипевшего» барабана очень большое, а направляющие сделаны с маленькой головкой (Х8 ММ), через которую сложно передать большое усилие. Если пользоваться этим методом, то использовать болты с тем же шагом резьбы, но с головкой под большой ключ (Х12, 14 ММ).
    Видео замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107. Как легко и просто поменять самому колодки на классической семерке.

Отверстия обработать ВД 40 и вворачивать болты постепенно, каждый по пол оборота. Здесь главное «сорвать» тормозной барабан с места. Затем вывернуть болты, постучать по барабану сзади через брусок, затем вновь вкрутить их и немного выдавить барабан болтами.

  • Не сбивайте тормозной барабан молотком, ударяя им сзади по кромке барабана, он просто начнет откалываться кусками. Если применяете удар, то только через надежный деревянный брусок.
    Обычно тормозной барабан не «желает» сходить со своего места из-за внутреннего буртика, куда упираются тормозные колодки. После снятия барабана буртик желательно удалить.
  • Далее мы предлагаем не заводскую технология по снятию и установке тормозных колодок. Дело в том, что в мануале ВАЗ предлагается снять нижнюю и верхнюю пружины, затем отдать фиксаторы колодок, освободить рычаг ручного тормоза и снять колодки.
    Однако на этапе снятия верхней пружины (более мощной) и особенно ее установки для многих это становится просто непреодолимым препятствием.
    Исходя из многолетнего опыта обслуживания автомобилей, верхнюю пружину вообще не нужно снимать, пока колодки находятся на тормозном щите.
  • Сняв тормозной барабан, нужно снять НИЖНЮЮ пружину, освободить колодки от фиксаторов, прижимающих тормозные колодки к тормозному щиту. Фиксатор состоит из пальца, двух фасонных шайб с прорезью и пружины. Палец представляет собой круглый штырь (с плоским выступом на конце). Он вставляется с внутренней стороны моторного щита. Палец проходит через специальное отверстие в тормозной колодке, затем на него одевается шайба, пружина и вторая шайба, с плоским вырезом и вдавленная внутрь, где и фиксируется палец.
  • Для снятия фиксатора нужно плоскозубцами надавить на шайбу и повернуть ее до совпадения ее выреза с плоской частью пальца, после чего снять шайбы и пружину. То же самое проделать со второй колодкой.
  • Разогнуть шплинт, фиксирующий рычаг ручного тормоза и снять рычаг (эту операцию можно сделать и после снятия колодок). Теперь, когда колодки свободно могут передвигаться вверх и вниз обе колодки нужно отвести вниз от рабочего цилиндра тормоза. Иногда для этого нужно слегка помочь жалом отвертки или приподнять одну колодку вверх (преодолевая усилие пружины), чтобы освободить распорную планку.
  • Когда колодки сняты, легко и просто снимается и верхняя пружина.
  • Какие бывают барабаны

    Тормозной барабан — деталь ответственная, и требования к ней предъявляются чрезвычайно высокие. Особенно важными параметрами являются следующие:

    • точность геометрии барабана;
    • коэффициент трения внутренней стенки;
    • прочность.

    Ещё одним важнейшим параметром является материал, из которого сделан тормозной барабан. Таким материалом может быть либо чугун, либо сплав на основе алюминия. На «семёрках» в зависимости от года выпуска машины можно встретить как чугунные, так и алюминиевые барабаны.

    Чугунные барабаны для этого автомобиля считаются оптимальными (на ранних выпусках ВАЗ 2107 стояли именно чугунные барабаны). Чугун обладает наилучшим сочетанием прочности, надёжности и высокого коэффициента трения. Кроме того, чугунные барабаны обладают приемлемой стоимостью и просты в изготовлении. Недостаток у чугуна только один: повышенная хрупкость, что при езде по нашим ухабистым дорогам весьма актуально.

    Для решения этой проблемы производители ВАЗ 2107 предприняли следующий шаг: начали ставить на более поздние «семёрки» барабаны из сплавов на основе алюминия (причём именно из сплавов — в чистом виде этот металл очень мягок). А для сохранения высокого коэффициента трения внутренних стенок в алюминиевые барабаны начали устанавливать чугунные вставки. Однако такое техническое решение не встретило понимания среди автолюбителей. По сей день многие владельцы «семёрок» наилучшим вариантом считают именно чугунные барабаны, а не легкосплавные.

    Замена задних тормозных колодок ваз 2107

    Здравствуйте уважаемые посетители, для вас статья как производится замена задних тормозных колодок ваз 2101,ваз 2106,ваз 2107, ваз2105. Сам процесс не особенно сложный, на мой взгляд, но потрудиться придется. Для замены колодок ваз 2107 для начала приготовим инструмент: шило, корщетка, плоскогубцы, ключ накидной на 13, можно головку.

    Тормозной механизм ваз 2107

    Выставляем автомобиль ваз 2107 над смотровой ямой.

    1. Отпустить гайку на штоке ваз2107
    2. Отпускаем ручной тормоз, для этого зажимаем шток натяжения ручника и откручиваем ключом на 13 гайку до упора в пружину, если таковая имеется и еще не сгнила.
    3. Поддомкрачиваем на ваш выбор любую сторону, снимаем колесо.
    4. Очень важный пункт! В связи с тем, что используется на задних тормозных барабанах ваз 2107 и ступице колеса разный материал, т.е. сталь и силумин, происходит образование оксидной пленки, и барабан не снять без какой-то матери. Предлагаю вам зачистить корщеткой по диаметру соприкосновения ступицу и барабан.
    5. Замочить керосином или вд40. Желательно подождать час или более, постоянно смачивая.

    К трансмиссионным маслам относят смазочные материалы для КПП, ведущих мостов, раздаточной коробки. Чтобы узлы успешно справлялись с работой, требуется использовать смазку с подходящими техническими характеристиками. Согласно классификации API…

    Стабильная работа двигателя в автомобиле во многом обеспечивается с помощью моторного масла, которое смазывает различные детали и повышает их защиту от коррозии. Регулярная смена масла существенно продлевает срок…

    Автомобильные дороги полны большим разнообразием автомобилей. Независимо от того, оживленная эта дорога, или небольшая грунтовая дорога в селе. Везде можно увидеть абсолютно разные машины. А значит, у каждого…

    Колпаки на колеса выполняют очень важную защитную функцию. Они защищают колесные диски и тормозную систему от повреждений, влаги и грязи с дороги, а также перегрева. Выбираются колпаки в…

    К началу занятий в мотошколе стоит подготовиться, чтобы обучение было эффективным и безопасным. На рынке товаров для мотоциклистов есть вещи, которые должны быть в распоряжении каждого. Практичные и…

    Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107

    Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107

    Каждый владелец ВАЗ 2107 должен знать, как понять, что автомобилю требуется срочная замена задних тормозных колодок. Хорошо также научиться выполнять такой ремонт своими руками, ведь установка новых колодок не требует какого-либо дорогостоящего инструмента.

    Если во время торможения сзади слышен свист и скрипы, а ручной тормоз – плохо «держит», вероятнее всего вашей машине требуется замена задних тормозных колодок ВАЗ 2107. Затягивать с работами не рекомендуется, поскольку эксплуатация транспортного средства с неисправной тормозной системой чревата серьезными последствиями.

    Выполнить ремонт не сложно, но есть несколько нюансов, которые нужно обязательно учесть в работе. Перед работами целесообразно ознакомиться со схемой устройства тормозов на ВАЗ 2107.

    На «классике» задних колодок – 4, но даже для того, чтобы оценить степень износа, нужно снимать барабаны и колеса. Как починить самостоятельно эту неполадку, читайте и смотрите ниже.

    Сколько они служат?

    Каждый элемент автомобиля имеет определенный срок годности. На него влияет не только качество изготовления, но и особенности эксплуатации авто.

    Устройство барабана

    На износ задних колодок влияют:

    • Климат региона, в котором вы эксплуатируете свой ВАЗ 2114;
    • Состояние дорог, по которым приходится регулярно ездить;
    • Особенности управления, навыки водителя;
    • Характеристики автомобиля;
    • Качество установленных предыдущих колодок;
    • Качество выполненного ремонта тормозов, если таковой проводился и пр.

    Подготовка

    Работу лучше всего проводить на ровной асфальтированной площадке – в большинстве типовых гаражей будет тесновато. Заранее найдите подходящую подпорку – вывешивать автомобиль на штатном домкрате опасно, особенно учитывая состояние поддомкратных гнезд на автомобилях, самому молодому из которых уже почти десять лет. Также для работы понадобятся:

    • узкогубцы;
    • тонкая выколотка (на худой конец – кусок электрода 4 мм или толстый гвоздь);
    • металлическая щетка;
    • мощная плоская отвертка;
    • резиновая груша или большой шприц.

    Для начала нужно откачать старую тормозную жидкость из бачка – при утапливании рабочих поршней она может перелиться наружу, да и заменить ее свежей будет вполне разумно. Под колеса стоит подложить упоры и, сорвав затянутые болты, вывесить автомобиль, подвести под порог подпорку и отпустить его вниз.

    Замена передних колодок

    Как уже упоминалось, передние тормоза у ВАЗ 2107 – дисковые. Их замена намного проще. После вывешивания на домкрате и снятия колеса получаем доступ к суппорту. При помощи большой отвертки или монтировки разжимаем колодки, тем самым вдавливаем тормозные поршни в цилиндры.

    Расшплинтовываем и вынимаем направляющие передних колодок, после чего вынимаем сами колодки. Новые устанавливаем после полного разжимания тормозных поршней. Вставляем направляющие и зашплинтовываем. На этом замена заканчивается. Следует отметить, что дисковые колодки изнашиваются неравномерно, поэтому обычно меняют одну, более стертую.

    Внимание! В том случае, если при выполнении работ обнаруживается, что тормозной барабан или диск имеют поврежденную, неровную рабочую поверхность, с ними нужно обязательно что-то делать – протачивать или менять. В противном случае новые колодки износятся слишком быстро, и все ваши усилия будут неэффективны.

    Как снять колодки

    Для того, чтобы снять дефектные задние колодки с ВАЗ-2110, нужно заготовить следующий арсенал автослесаря:

    • домкрат необходим для поднятия задней части автомобиля
    • ключ на 12, он станет главным инструментом в нашем деле
    • пассатижи пригодятся для снятия деталей
    • молоток, да, придется приложить физические усилия для выбивания застаревших деталей
    • отвертка, хороший помощник в деле снятия старых колодок
    • брусок – отличная подставка.

    Работа начинается

    1. Самое первое, что нужно сделать – это загнать авто на домкрат.
    2. Снимаем заднее колесо и диск. Нашему обзору открывается барабан(6), крепящийся ко всей конструкции двумя болтами (шплинтами (7)). Вот их нужно снять. Здесь понадобится ключ на 12 (можно использовать и ключ на 8), он как раз подходит для работы с колодками десятки.
    3. Снимаем тормозной барабан(6). Это и есть, наверное, самое тяжелое в процессе замены задних колодок, потому что барабан за годы службы автомобиля «прикипает» почти что намертво, и, чтобы снять его, при этом еще и не повредив, придется потрудиться. Тут поможет молоток, которым нужно постукивать по барабану, но только перед этим важно подложить заготовленный ранее брусок, чтобы предотвратить деформацию барабана, а то его недолго и расколоть вдребезги, что нам, конечно, не нужно.
    4. Аккуратно и неспешно снимаем пружину, крепящую задние колодки автомобиля. Пружина снимаются при помощи плоскогубцев или простой отвертки(9).
    5. Теперь следует отсоединить пружину(8), фиксирующую колодку на щитке(1).
    6. Ослабляем верхнюю пружину(3), которая закрепляет узел. Для того, чтобы ослабить пружину, надо отвернуть колодку немного в сторону, примерно на 50-60 градусов.
    7. Для приснятия узла – осторожно извлекаем деталь из опоры и тормозного цилиндра(2)). Для этого нужно ухватиться за колодку(4), не соединенную с ручным тормозом (колдуном в простонародье). Оттягиваем деталь так, словно пытаемся развести колодки в стороны друг от друга. Несколько раз придеться расшатать деталь, пока она не будет отсоединена и вытащить.
    8. Для того, чтобы произвести снятие второй колодки, отсоединяем тягу ручного тормоза (колдуна) от троса. Теперь колодку легко вытащить

    Процесс снятия узлов закончен, теперь можно приступать к замене старых колодок на новые.

    Замена задних тормозных колодок на автомобилях ВАЗ 2101-2107

    Причины по которым следует приступать к замене задних тормозных колодок на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика:
    • толщина накладок задних тормозных колодок менее 2мм
    • накладка одной из колодок оторвалась от металлической поверхности ( тормозные колодки меняются всегда комплектом ).
    • попадание масла или тормозной жидкости на накладки.

    Перечень инструмента и выбор места проведения работы по замене задних тормозных колодок на автомобилях Ваз-2101-2107, Классика. Здесь все просто. Работу лучше проводить на смотровой яме или подъемнике, по двум причинам — удобный доступ к механизму регулировки стояночного тормоза и возможность быстро снять прикипевший задний тормозной барабан. Арсенал необходимого инструмента: молоток, пассатижи, накидные (торцовые) ключи на 12, 13 и 7. Также, будет полезен специальный крючок для снятия и установки стяжных пружин задних тормозных колодок . Такое приспособление можно сделать самому или купить на авторынке его аналог. Да, можно обойтись и без него, используя отвертку или пассатижи, но нервов будет потрачено гораздо больше.

    А теперь непосредственно сам процесс замены задних тормозных колодок:
    1. После установки автомобиля на смотровую яму, первым делом откручиваем гайку регулировки натяжки троса ручника.

    2. Отпускаем колесные болты, поднимаем домкратом автомобиль. Откручиваем болты и снимаем колесо. Молотком простукиваем направляющие болты и ключом на 12 (в некоторых случаях на 7) или пассатижами откручиваем их.

    1. Как правило тормозной барабан сниматься не хочет, так как успевает за определенный срок основательно прикипеть к полуоси. Есть два пути решения проблемы демонтажа барабана. Первый путь, можно пролить проникающей смазкой тормозной барабан и при помощи двух болтов м8 попробовать оторвать барабан от полуоси.Зачастую это долгий и не эффективный путь. Второй способ, берем деревянный брусок и молоток, и решительно, и быстро сбиваем тормозной барабан.

    1. После снятия барабана, первым делом обращаем внимание на положение рычага привода стояночного тормоза. Если Вы полностью открутили гайку регулировки троса ручника, а рычаг находится не возле колодки, то трос ручника закушен и его необходимо заменить на новый. Если его оставить так, как есть, то после установки новых колодок, натянуть барабан будет проблематично, да и стояночный тормоз не будет работать.
    1. Далее, снимаем верхнюю стяжную пружину. Нажимаем на чашку опорной стойки, прокручиваем ее до совпадения прорези в чашке с хвостовиком и снимаем две чашки и пружины со стойки . После этого остается только отнять хвостовик троса ручника от рычага. Зачищаем опорный диск от грязи и ржавчины. Проверяем состояние тормозного цилиндра, при наличии следов утечки тормозной жидкости, следует заменить цилиндр на новый. Тоже самое необходимо сделать, если поршеньки тормозного цилиндра закисли и потеряли подвижность.

    1. Дальше, переходим к подготовке новых тормозных колодок. Для этого, со старой колодки снимаем рычаг привода стояночного тормоза, вытаскиваем шплинт и снимаем шайбу, рычаг и ось. Устанавливаем рычаг на новую колодку. Обращаем внимание, что рычаги привода троса ручника левые и правые, путать их нельзя.

    1. После подготовки задник колодок к установке, у Вас должна быть примерно такая картина:

    Далее процесс установки:
    1. Устанавливаем колодки. Сначала цепляем трос ручника за рычаг задней тормозной колодки, устанавливаем опорную стойку, вставляем распорную планку (двойная прорезь обращена к задней колодке), вешаем на опорную стойку переднюю колодку, стягиваем колодки верхней пружиной, после этого натягиваем нижнюю. Перед установкой тормозного барабана, смазываем полуось медной смазкой, это позволить избежать прилипания барабана в будущем. Надеваем барабан и закручиваем направляющие штифты.


    Все! Остается только несколько раз нажать на педаль тормоза, тем самым установить колодки в рабочее положение и заняться регулировкой ручника. Колеса должны быть вывешены, рычаг стояночного тормоза полностью опущен вниз. Закручивайте регулировочную гайку до момента, когда при поднятии рычага стояночного тормоза на 4-6 щелчков , задние колеса будут полностью блокироваться. При опущенном ручнике, колеса должны проворачиваться свободно, без заедания

    Диагностика

    После того как барабан снят можно оценить износ колодок, замене подлежат колодки с толщиной накладки менее 1,5 мм. Толщина измеряется от металлической части колодки до края накладки, измеряется линейкой или штангенциркулем.

    Однако если даже она будет 2 мм смысла собирать все обратно нет. Лучше приобрести новые, чем через полгода снова вернуться к этому вопросу.

    Всего на машине установлено 4 колодки и менять нужно все четыре одновременно, иначе торможение будет неравномерным.

    Процедура замены задних колодок на ВАЗ 2107

    Перед началом работы следует отметить несколько важнейших моментов. Во-первых, ручной тормоз «семёрки» обязательно должен быть опущен. Во-вторых, если водитель решил менять задние колодки, то менять их следует на двух колёсах. Даже если колодки износились только на одном колесе, меняется весь комплект. Если этого не сделать, износ опять будет неравномерным и прослужат такие колодки очень недолго. Теперь об инструментах. Вот что нам потребуется:

    • новый комплект задних колодок;
    • домкрат;
    • две монтировки средних размеров;
    • плоскогубцы;
    • набор торцевых головок;
    • набор рожковых ключей;
    • отвёртка.

    Последовательность операций

    Чтобы добраться до задних колодок, придётся снимать тормозные барабаны.

      Выбранное колесо поднимается домкратом и снимается. Под ним находится тормозной барабан, на котором есть две направляющих шпильки с гайками.

    Замена Тормозных Колодок Задних На Ваз 2107

    Замена задних колодок на ВАЗ 2101-2107 ( КЛАССИКА)( жигули).

    в видео произвожу замену задних колодок на ваз 2107. по аналогии меняется на ваз 2101,2102,2103,2104,2105,2106.

    Замена задних тормозных колодок на Ваз 2107

    Делюсь своим опытом,замены тормозных колодок на задних колесах автомобиля ВАЗ 2107, несмотря на то что подобных видео в интернете много, .

    Замена ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ классика (LADA 2101-07)

    Замена задних тормозных колодок вызывает небольшие затруднения у многих владельцев жигулей. Даже опытные автомастера умудряются, при .

    Сборка задних тормозов ВАЗ 2101-2107 классика Жигули. Замена колодок

    Instagram — https://www.instagram.com/tygran_gorelov/ Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress: Инструмент: Тестер .

    ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2101-2107 (КЛАССИКА)

    В этом видео я покажу как на автомобиле ВАЗ 2106, а так же в частности на (ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107) заменить задние тормозные .

    Ваз 2106 Замена задних тормозных барабанов и колодок

    Меняем задние тормозные барабаны и колодки.

    Замена задних тормозных барабанов и колодок ВАЗ-2107 своими руками

    ✅ Замена задних тормозных колодок ВАЗ 2101 — 2107.

    Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир. Замена задних тормозных колодок. Самое трудное при замене колодок, это снят и поставить верхнюю .

    ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ 2106 (КЛАССИКА)

    Замена заднего ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ВАЗ классика (LADA 2101-07)

    Замена заднего тормозного цилиндра на жигулях единственное правильное решение при его протекании или закисании в нем поршней.

    Замена задних тормозных колодок Ваз 2107

    Замена задних тормозных колодок ваз классика

    В данном видео я покажу замену задних тормозных колодок на всех моделях ваз классика.Так же видео подойдёт при замене задних барабанов.Желаю .

    Самый лучшей способ снять тормозной Барабан Ваз 2107

    Сборка задних тормозных колодок ВАЗ 2106.Assembling rear brake pads VAZ 2106.

    Процесс сборки задних тормозных колодок Ваз 2106.Отличие от остальных колодок наличие на них пружин,позволяющих колодкам .

    Докатался-замена тормозных колодок ВАЗ 2106-классика.

    Докатался-замена тормозных колодок ВАЗ 2106-классика.

    Как поменять тормозные колодки на ВАЗ 2101-2107

    Легко и просто это сделать. Не тратьте деньги на автосервисы. Подписывайтесь на канал .

    ВАЗ 2107. Замена задних тормозных цилиндров, замена задних колодок, ремонт ручника!

    Здравствуйте всем!! Я дальше занимаюсь восстановлением ВАЗ 2107!! В этом видео, заменю тормозные цилиндры, задние колодки и сделаю ручник .

    #Нива Замена задних тормозных колодок Без воды

    Можно ли поменять задние тормозные колодки с ваз 2106 на ваз 2101

    При замене тормозной колодки не оказалось под рукой колодок нужной конструкции ,то есть стоят опорные тормозные диски ваз 2101 а колодка от ваз .

    Замена задних тормозных колодок ВАЗ

    Замена задних тормозных колодок на примере автомобиля ВАЗ 2115 Детально рассмотрим весь процесс замены колодок, в том числе ослабление и .

    ВАЗ 2101, замена тормозных колодок и цилиндров.

    Меняем тормозные колодки, цилиндры и жидкость на своей старушке. В новый сезон на новых тормозах. Запчасти для ремонта предоставлены .

    Замена тормозных колодок ВАЗ 2107

    Что шумит в задних тормозах? Посторонние звуки в барабанах

    Шум в задних тормозных барабанах. Рассматриваем одну из причин.

    Как снять и поставить задние тормозные колодки ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Как снять и поставить задние тормозные колодки на автомобилях семейства ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их аналогах. Занимался ремонтом задних .

    ХОП И ГОТОВО ☇ Установка задних тормозных колодок. НИВА 21214 М. Два разных способа.

    Рукожопили как могли. Выявили самый удобный вариант установки задних тормозов! Меняем задние тормозные механизмы на НИВЕ ТЕХНИЧКА.

    Замена задних тормозных колодок НИВА сп.1 Сами меняем тормозные колодки НИВЫ

    Замена передних тормозных колодок НИВА. Сами меняем тормозные колодки НИВЫ http://youtu.be/bXM2A6eFKIM Замена задних тормозных колодок .

    ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ КЛАССИКА № 4

    Меняю задние тормозные колодки и трос ручника на семёрке.

    Замена задних колодок ВАЗ-2103 с эксцентриками. Нюансы/Проблемы при установке.

    Профиль Drive2: https://www.drive2.ru/users/pulmount/ Instagram: https://www.instagram.com/ccomsk55/ ВК: https://vk.com/pulmount.

    Гараж 56: Нива. Замена задних колодок. Регулировка ручника.

    Гараж 56: Нива. Замена задних колодок. Регулировка ручника.

    ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ВАЗ-2101-2107.СОВЕТЫ В ПРОЦЕССЕ.

    Как заменить передние тормозные колодки ВАЗ-2101-2107.Процесс замены. Какие колодки выбрать,Советы по замене тормозных колодок.

    Замена барабанов и задних колодок на ВАЗ 2101-2107

    Секреты ремонта автоВАЗ.

    Замена тормозных колодок ВАЗ 2104 классика

    Как заменить передние тормозные колодки на примере ваз 2104 классика Музыка любезно предоставлена ресурсом bensound.cc ✓Если вам .

    Что нужно знать при замене задних тормозных колодок,что бы они долго ходили.

    После очередной замены задних тормозных колодок,из за высокого качества запчастей,пружины бокового перемещения на троечных колодках .

    Ваз замена задних тормозных барабанов и колодок

    Меняем задние тормозные барабаны и колодки в видео произвожу замену задних колодок на ваз 2106. по аналогии меняется на ваз 2101,2102,2103 .

    ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ Колодок ВАЗ 2109, 2114,2110, 2111, 2112, 2115, Приора, Гранта, Калина

    ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ Колодок ВАЗ 2109, 2114,2110, 2111, 2112, 2115, Приора, Гранта, Калина Замена задних тормозных колодок на .

    КАК снять задний тормозной барабан на ВАЗ классика

    Не используйте дедовский метод с молотком и грубой силой. Есть более простой, но верный способ как снять тормозной барабан с ВАЗ классики.

    ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА ВАЗ 2106(КЛАССИКА)

    Замена заднего тормозного цилиндра ВАЗ-2107 своими руками

    Подробнее: https://zen.yandex.ru/media/vaganov/zamena-zadnego-tormoznogo-cilindra-vaz2107-svoimi-rukami-5fd0eb96f8b0ca206db400af Автотовары с .

    Что делать, если не налазит тормозной барабан на новые колодки при замене.

    Что делать, если не налазит тормозной барабан на новые колодки при замене. Начало https://youtu.be/TcXtoZ7pcDQ https://youtu.be/SapabsJEgQc.

    Как настроить задние тормозные колодки, чтоб тормозили одновременно в Ford

    «Мама обещает выгнать из дома» подписчик Анастасиз на Шоу Кросс и Бабича. Кто твой подписчик?
    Человек-Паук: нет пути домой — тизер-трейлер
    Stray Kids 소리꾼 M/V
    ТАЙНО ВОССТАНОВИЛИ 21 ВОЛГУ. Владелец ничего не знал!
    Все о работе в магазине Zara
    8 НИШТЯКОВ ALIEXPRESS)
    24 Часа в КАРТОННОМ ОТЕЛЕ Челлендж !
    ⚡️Крымский провал Украины | День Ангелы | Путин расставил приоритеты | Стена Сосновского
    ГАЗ-21 для дедушки. ФИНАЛ ПРОЕКТА
    ТРЕЙЛЕР СЛИЛИ — ЧЕЛОВЕК-ПАУК: НЕТ ПУТИ ДОМОЙ
    Купил КВАРТИРУ за 40,000,000р и сломал колено на BMX
    MIA BOYKA ОБ ОТНОШЕНИЯХ С ЕГОРОМ ШИПОМ, КОНФЛИКТЕ С ДИНОЙ САЕВОЙ И СКАНДАЛЕ С BTS
    Начало Великой Пчелиной Войны II в EVE Online. ММО Истории. Булджать.
    Дом на Колёсах — Солнечные панели, водонагреватель и т.д. [17 серия]
    Лучшая тачка на автомате за 265К рублей. Range Rover.

    Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

    Описание процедуры замены тормозных колодок задних колес (для применения на моделях ВАЗ-2106 / ВАЗ-2103)

    Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
    нет тормозов LADA 2106 , прокачка тормозов LADA 2106 , схема тормозной системы LADA 2106 , ремонт тормозной системы LADA 2106 , неисправности тормозной системы LADA 2106 , нет тормозов LADA 2103 , прокачка тормозов LADA 2103 , схема тормозной системы LADA 2103 , ремонт тормозной системы LADA 2103 , неисправности тормозной системы LADA 2103 , нет тормозов ВАЗ 2103 , прокачка тормозов ВАЗ 2103 , схема тормозной системы ВАЗ 2103 , ремонт тормозной системы ВАЗ 2103 , неисправности тормозной системы ВАЗ 2103 , нет тормозов ВАЗ 2103 , прокачка тормозов ВАЗ 2103 , схема тормозной системы ВАЗ 2103 , ремонт тормозной системы ВАЗ 2103 , неисправности тормозной системы ВАЗ 2103

    #тормозные_колодки_задних_колес #тормозная_система #ВАЗ-2106 #ВАЗ-2103

    Тормозные колодоки задних колес

    Примечание:
    Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

    1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем заднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

    2. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи направляющие штифты тормозного барабана.

    3. Ключом на 12 отворачиваем два направляющих штифта…

    … и затем снимаем тормозной барабан.

    Примечание:
    Если тормозной барабан не снимается, то ввернуть два направляющих штифта, снятых ранее, в технологические отверстия и, затягивая их, сдвинуть барабан с посадочного пояска фланца полуоси.

    4. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи тормозной цилиндр, колодки, стяжные пружины и планку. Удаляем все сжатым воздухом.

    5. С помощью большой отвертки отсоединяем конец нижней стяжной пружины и затем снимаем ее.

    6. Аналогично отсоединяем конец верхней стяжной пружины.

    7. Нажимаем на чашку опорной стойки и, повернув на 90°, снимаем ее и пружину.

    8. Снимаем переднюю тормозную колодку.

    9. Окончательно снимаем верхнюю стяжную пружину и распорную планку.

    10. Аналогично снимаем чашку опорной стойки задней тормозной колодки.

    11. Снимаем заднюю тормозную колодку.

    12. Отсоединяем наконечник троса привода стояночного тормоза от рычага и окончательно снимаем колодку. Выбрасываем изношенные колодки в отходы.

    13. Берем новую заднюю тормозную колодку, подсоединяем к ее рычагу наконечник троса привода стояночного тормоза и устанавливаем ее на опорную стойку.

    14. Вставляем внутреннюю чашку, …

    … и наружную чашку. Поворачиваем ее на 90º.

    15. Устанавливаем распорную планку…

    … и аналогичным образом переднюю тормозную колодку.

    16. Устанавливаем при помощи отвертки верхнюю…

    … и нижнюю стяжные пружины.

    17. Очищаем внутренние поверхности барабана и посадочные поверхности фланца полуоси от коррозии и продуктов износа. Смазываем посадочный поясок фланца полуоси графитной смазкой или смазкой ЛСЦ-1.

    18. Устанавливаем тормозной барабан на место и закрепляем его двумя направляющими штифтами.

    19. Нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение.

    20. Устанавливаем на место колесо. Проверяем легкость его вращения.

    21. Регулируем стояночный тормоз, для этого:

    • Опускаем рычаг до упора.
    • Регулировочной гайкой натягиваем трос так, чтобы полный ход рычага вверх при усилии 40 кгс составлял 2 — 4 щелчка сектора.
    • При полностью опущенном рычаге, колеса должны вращаться свободно, без заеданий.

    Видеообзор процедуры замены тормозных колодок задних колес ВАЗ-2106 / ВАЗ-2103

    При покупке книги в PDF

    1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

    2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

    1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

    2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

    3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

    4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

    Тормозные колодоки задних колес

    Примечание:
    Ниже описана замена тормозных колодок с левой стороны. Замена с правой стороны выполняется аналогичным образом.

    1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем заднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем заднее колесо.

    2. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи направляющие штифты тормозного барабана.

    3. Ключом на 12 отворачиваем два направляющих штифта…

    … и затем снимаем тормозной барабан.

    Примечание:
    Если тормозной барабан не снимается, то ввернуть два направляющих штифта, снятых ранее, в технологические отверстия и, затягивая их, сдвинуть барабан с посадочного пояска фланца полуоси.

    4. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи тормозной цилиндр, колодки, стяжные пружины и планку. Удаляем все сжатым воздухом.

    5. С помощью большой отвертки отсоединяем конец нижней стяжной пружины и затем снимаем ее.

    6. Аналогично отсоединяем конец верхней стяжной пружины.

    7. Нажимаем на чашку опорной стойки и, повернув на 90°, снимаем ее и пружину.

    8. Снимаем переднюю тормозную колодку.

    9. Окончательно снимаем верхнюю стяжную пружину и распорную планку.

    10. Аналогично снимаем чашку опорной стойки задней тормозной колодки.

    11. Снимаем заднюю тормозную колодку.

    12. Отсоединяем наконечник троса привода стояночного тормоза от рычага и окончательно снимаем колодку. Выбрасываем изношенные колодки в отходы.

    13. Берем новую заднюю тормозную колодку, подсоединяем к ее рычагу наконечник троса привода стояночного тормоза и устанавливаем ее на опорную стойку.

    14. Вставляем внутреннюю чашку, …

    … и наружную чашку. Поворачиваем ее на 90º.

    15. Устанавливаем распорную планку…

    … и аналогичным образом переднюю тормозную колодку.

    16. Устанавливаем при помощи отвертки верхнюю…

    … и нижнюю стяжные пружины.

    17. Очищаем внутренние поверхности барабана и посадочные поверхности фланца полуоси от коррозии и продуктов износа. Смазываем посадочный поясок фланца полуоси графитной смазкой или смазкой ЛСЦ-1.

    18. Устанавливаем тормозной барабан на место и закрепляем его двумя направляющими штифтами.

    19. Нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршней колесных цилиндров в рабочее положение.

    20. Устанавливаем на место колесо. Проверяем легкость его вращения.

    21. Регулируем стояночный тормоз, для этого:

    • Опускаем рычаг до упора.
    • Регулировочной гайкой натягиваем трос так, чтобы полный ход рычага вверх при усилии 40 кгс составлял 2 — 4 щелчка сектора.
    • При полностью опущенном рычаге, колеса должны вращаться свободно, без заеданий.

    Видеообзор процедуры замены тормозных колодок задних колес ВАЗ-2106 / ВАЗ-2103

    Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

    Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

    Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

    Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

    Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

    Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

    После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

    При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

    Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

    • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
    • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
    • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
    • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

    Оплата через Яндекс Кассу

    После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

    Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

    Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

    Оплата через Portmone

    После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

    Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

    Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

    Оплата через PayPal

    После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

    Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

    Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

    После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

    После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

    Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

    Оплата через WebMoney

    После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

    Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

    Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

    После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

    Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

    Скачивание книги

    После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

    На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

    Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

    Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

    Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

    В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

    Проблемы при оплате банковскими картами

    Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

    1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
    2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
    3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
    4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

    Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

    Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

    Тормозные колодки на ваз 2107: выбор и замена

    Тормозная система автомобиля всегда должна находиться в технически исправном состоянии и в первую очередь это касается тормозных колодок. На ВАЗовской «семёрке» их приходится менять редко и основной причиной этого является износ фрикционной накладки. О появлении проблем с тормозными механизмами свидетельствуют соответствующие признаки, которые указывают на необходимость осмотра и ремонта либо замены тормозных элементов.

    Какие лучше купить колодки для “семерки”

    • оптимальный коэффициент трения как в “холодном” режиме так и на прогретых тормозах (0,35-0,45 по ГОСТу);
    • высокий ресурс накладок и минимальный износ тормозного диска.
    • отсутствие дискомфортных звуков, скрипов, вибраций при торможении;

    Последний пункт имеет субъективный характер, поскольку скрипят колодки от неудовлетворительного состояния тормозной системы в целом, износа диска, плохой работы суппорта, что тоже очень важно учитывать при самостоятельной замене тормозных колодок на ВАЗ 2107.

    При жестких условиях эксплуатации (при больших нагрузках и резких торможениях) выбирайте твердые колодки от фирм: АТЕ, Ferodo. Для более умеренного вождения по городу, которое не подразумевает частый перегрев и большие постоянные нагрузки на тормозную систему, покупайте колодки “помягче” — Allied Nippon, Finwhale, ТИИР.

    При покупке важно обратить внимание на состав фрикциона, колодки с использованием крупной металлической стружки, в виде вкраплений, могут сильно изнашивать диск оставляя на нем борозды. Лучше всего покупать колодки с современными высокотехнологичными составами, которые уберегут диск от преждевременного износа.

    Подготовка

    Работу лучше всего проводить на ровной асфальтированной площадке – в большинстве типовых гаражей будет тесновато. Заранее найдите подходящую подпорку – вывешивать автомобиль на штатном домкрате опасно, особенно учитывая состояние поддомкратных гнезд на автомобилях, самому молодому из которых уже почти десять лет. Также для работы понадобятся:

    • узкогубцы;
    • тонкая выколотка (на худой конец – кусок электрода 4 мм или толстый гвоздь);
    • металлическая щетка;
    • мощная плоская отвертка;
    • резиновая груша или большой шприц.

    Для начала нужно откачать старую тормозную жидкость из бачка – при утапливании рабочих поршней она может перелиться наружу, да и заменить ее свежей будет вполне разумно. Под колеса стоит подложить упоры и, сорвав затянутые болты, вывесить автомобиль, подвести под порог подпорку и отпустить его вниз.

    Как выбирать запчасти

    Сколько времени прослужат колодки зависит от стиля езды водителя (агрессивное вождение) и условий, при которых машине приходится ездить. Колодки изнашиваются быстрее, если по городу машина перемещается рывками: то набирая скорость на довольно коротких участках, то с применением резкого торможения.

    Полезный совет:
    При выборе запчастей мало руководствоться стоимостью или брендом. Приобретая новые тормозные колодки, берите их из одной партии. Важны особенности производства фрикционных накладок. Если запчасти с одной партии и одного производителя, разница физико-механических свойств у материала будет незначительной.

    Процедура замены тормозных колодок производится сразу на обоих колесах одной оси. При этом:

    • обязательно проведите анализ состояния деталей и механизмов тормозной системы.
    • чтобы оценить изношенность тормозного диска, воспользуйтесь штангенциркулем и замерьте его толщину.
    • Проверьте весь узел на наличие повреждений, выясните не нарушена ли геометрия конструкции.

    Снятие тормозного суппорта

    Для снятия суппорта необходимо выполнить:

    Важно: под болтом крепления кронштейна находится пружинная шайба, которую нужно не потерять при демонтаже болта и кронштейна.

    Совет: если планируется последующее использование тормозных колодок, их следует пометить маркером, чтобы при сборке установить на те месте, где они стояли. Если этого не сделать, они будут быстрее изнашиваться и хуже тормозить.

    Важно: верхний и нижний болты крепления суппорта отличаются формой головки. При установке узла на место необходимо не перепутать их местами.

    Как выполняется ремонт

    Если механизм поврежден или имеются деформации, то его требуется заменить полностью. Ремонт суппорта ВАЗ 2107 заключается в том, что выполняется замена нерабочих цилиндров. Порядок ремонта следующий:

    • Устройство фиксируется в лапках тисков.
    • Выкрутить крепления соединительной металлической трубки. После этого трубку надо демонтировать.
    • Произвести выбивание рабочих цилиндров из направляющих.
    • Фиксаторы демонтировать и переставить на новые цилиндры, если их нет.
    • Цилиндры разместить в направляющих, а затем установить соединительную трубку с последующей затяжкой штуцеров.
    • Если необходимо выполнить ремонт тормозных цилиндров на суппорте, то суть ремонтных действий заключается в том, что меняются резиновые уплотнители.
    • Чтобы произвести ремонт, понадобится снять цилиндр, а затем демонтировать резиновый колпачок с цилиндра, воспользовавшись отверткой.
    • Выдавить поршень наружу, после чего снять уплотняющее кольцо при помощи отвертки.
    • На место старого кольца нужно установить новое из ремкомплекта. Цилиндр, а также поршень и кольцо подлежат смазке тормозной жидкостью.
    • Установить поршень в цилиндр механизма.

    Прочитайте, может пригодится: Проверка работоспособности и замена вакуумного усилителя ВАЗ 2107

    Устанавливать старые детали на место можно только в случае их полной исправности и без царапин, деформаций и повреждений. В противном случае, если такие имеются, то их следует заменить.

    Установка тормозного механизма и прокачка системы

    Восстановленный суппорт автомобиля ВАЗ 2107 надевается на диск и закрепляется при помощи болтов к поворотному кулаку. В зазор вставляются колодки и фиксируются направляющими пружинами, при необходимости выполняется замена деталей новыми. На место монтируется тормозной шланг и трубка, а система заправляется жидкостью до установленного уровня. Ремонт тормозного механизма заканчивается прокачкой для удаления из системы.

    Данный процесс на автомобиле ВАЗ 2107 осуществляется следующим образом: на ниппель рабочего цилиндра надевается шланг подходящего диаметра. Другой его конец опускается в емкость с жидкостью. Помощник садится за руль и несколько раз нажимает на педаль тормоза и удерживает ее в таком положении. Ключом отпускаем ниппель и выпускаем воздух. Действие повторяем до тех пор, пока в емкости не прекратится появление пузырьков.

    Замена передних дисков на ВАЗ 2107

    Замена передних тормозных дисков на автомобиле ВАЗ 2107 производится согласно нижеприведенной пошаговой инструкции.

    • Поставить авто на ручник.
    • Зафиксировать заднюю ось противооткатными башмаками.
    • Поддомкратить переднюю часть машины.
    • Открутить крепления колес и произвести демонтаж.
    • Открутить кронштейн крепления тормозного шланга.


    Процесс откручивания болта, который удерживает кронштейн тормозного шланга

    • Вынуть тормозной шланг из кронштейна. Некоторые автовладельцы рекомендуют снять трубку и заткнуть ее, например, при помощи болта подходящего диаметра. Данное действие позволит полностью снять суппорт, без необходимости его подвешивания. При этом следует учитывать, что возникает риск завоздушивание контура и поэтому процесс прокачки тормозов становится неизбежным.


    Шланг тормозной магистрали

    • Вдавить поршни.


    Вдавливание поршня

    • При помощи плоской отвертки разогнуть стопорные пластины, которые фиксируют болты крепления суппорта.


    Отгибание стопорных пластин

    • Открутить крепление суппорта.


    Откручивание креплений

    • Снять суппорт.


    Демонтаж суппорта

    • Открутить два штифта, которые фиксируют тормозной диск. В случае его проворачивания требуется разместить монтажку или металлический прут, как показано на фото ниже.


    Откручивание штифтов

    • Снять дистанционное кольцо.


    Демонтаж дистанционного кольца

    • При помощи молотка сорвать диск с посадочного места.


    Использование молотка для демонтажа диска


    Процесс демонтажа диска

    • Установить новый расходник и собрать все в порядке обратном снятию.
    • Проконтролировать работу тормозов.

    Замена задних тормозных колодок

    Вступление

    Замена задних тормозных колодок Приоры обязательная процедура при обслуживании автомобиля и пренебрегать этим крайне не рекомендуется. Ведь исправность тормозной системы это безопасность вашей жизни и жизни ваших близких.

    Замену можно произвести в авто сервисе, но цена такой работы варьируется в пределах 1000 рублей, что весьма дорого. Чтобы сэкономить свои деньги лучше проводить работы своими руками.

    Следует отметить, что практически на всех автомобилях Лада передние тормоза дисковые, а задние барабанные. За исключением некоторых модификаций ВАЗ таких как Калина Спорт или Гранта Спорт.

    Когда нужно менять колодки

    Периодичность замены задних колодок в 2 раза меньше передних. Так как они имеет меньшую нагрузку при торможении.

    В среднем пробег, который они могут пройти без замены равен 60-90 тыс. км. Конечно, эти цифры примерны, так как условия эксплуатации и манера езды у каждого водителя индивидуальная. Бывают такие случаи, что колодки могут быть изношены уже к 30 000 км.

    Менять колодки необходимо, если:

    1. Толщина накладки менее 1,5мм. При такой толщине колодка уже не выполняет свои функции и просто не способна эффективно затормозить автомобиль.
    2. Накладка начинает отслаиваться от основания. Использование колодки с такой проблем недопустимо. Накладка может оторваться и попасть во вращающиеся части и застрять в них что приведет к клину колеса.

    Чтобы проверить толщину накладки нет необходимости снимать барабан . Достаточно лишь снять специальную резиновую заглушку позади барабана и оценить ее состояние.

    Отличия

    Колодки Приоры имеют различные исполнения и очень важно знать, какие именно установлены на ваш автомобиль. Если авто оборудовано системой ABS, то и колодки необходимо приобретать именно для авто с ABS, от модификаций Приоры без антиблокировочной системы тормозов (АБС) они не подойдут.

    Колодки имеют конкретное исполнение для автомобилей с системой ABS и без нее. Отличие заключается в том, что у колодки с антиблокировочной системой есть специальное отверстие для датчика АБС, а у обычной такового нет.

    Увидеть различия колодок можно на примере этой фотографии.

    Элементы заднего тормозного механизма: 1 — фронтальная колодка автомобиля без наличия АБС; 2 — фронтальная колодка автомобиля с наличием АБС; 3 — распорка колодок; 4 — верхняя стяжная пружина колодок; 5 — палец привода ручного тормоза; 6 — шайба пальца; 7 — шплинт пальца; 8 — задняя колодка авто с наличием АБС; 9 — задняя колодка авто без наличия АБС; 10 — привод ручного тормоза; 11 — нижняя стяжная пружина колодок;

    Стоимость

    Колодки на Приору можно купить в любом магазине автозапчастей, по артикулу: 1118-3502090. Стоимость их зависит от производителя. На рынке очень большой выбор, а цены начинаются от 500 рублей и выше.

    Расположение элементов заднего тормозного механизма

    На данной картинке изображенное подробное расположение элементов заднего тормозного механизма с описанием каждого элемента. Это понадобиться для того чтобы понять принцип работы механизма.

    Элементы заднего тормозного механизма с наличием АБС: 1 — защита тормозного механизма; 2 — датчик системы АБС; 3 — фронтальная колодка; 4 — распорка колодок; 5 — тормозной цилиндр заднего колеса; 6 — привод ручного тормоза; 7 — задняя колодка; 8 — диск датчика АБС; 9 — барабан заднего тормоза;

    Процесс замены задних тормозных колодок

    Процесс замены одинаков для всех переднеприводных автомобилей ВАЗ, начиная от ВАЗ 2108 и заканчивая Приорой. Никаких отличий в процессе замены нет.

    Так же при выполнение работ отсутствует необходимость в наличии ямы или эстакады. Так как все работы можно выполнить лишь поддомкратив и сняв колесо.

    Менять колодки нужно попарно с обеих сторон автомобиля.

    Подготовка к замене

    Перед началом смены колодок необходимо провести подготовку автомобиля.

    Подготовка

    • Необходимо шприцем или грушей откачать часть тормозной жидкости из бачка. Это необходимо для того чтобы излишки жидкости не вытекли через верх, когда тормозной цилиндр будет сжат.
    • Далее ослабляем трос ручного тормоза, при его чрезмерной натяжке сжатие тормозного цилиндра будет невозможно, что усложнит процесс работы.

    Как отрегулировать ручной тормоз читаем тут.

    • Затем подготавливаем необходимый инструмент

    Необходимый инструемент:

    • Головка на «7»
    • Головка Torx «E8»
    • Рожковый ключ на «10»
    • Трещотка
    • Большая плоская отвертка
    • Две монтировки

    Пошаговая инструкция

    • Поддомкрачиваем колесо и снимаем его (незабываем, подложить упоры под колеса автомобиля).
    • Если автомобиль оборудован системой АБС, то необходимо снять датчик АБС, дабы не сломать его при демонтаже и монтаже колодок.

    • Для этого необходимо головкой «Е8» открутить датчик и вытащить его из барабана.
    • Трещоткой с головкой на «7» откручиваем направляющие колеса (в некоторых моделях ваз направляющие выполнены под рожковый ключ на «10»).

    • Далее необходимо демонтировать барабан. Для этого можно использовать деревянный брусок или киянку и наносить удары в торец барабана, пока он не снимется.

    После того как барабан будет демонтирован не в коем случае не нажимайте на педаль тормоза так как поршень тормозного цилиндра может выпасть из цилиндра.

    Обратите внимание на то чтобы автомобиль был снят с ручного тормоза. В противном случае барабан не снимется.

    • Снимаем барабан, если автомобиль оборудован АБС снимаем задающий диск датчика АБС.

    • Следующим действием будет сжатие тормозного цилиндра. Берем две монтировки и сдавливаем колодки, так чтобы цилиндр сжался, как показано на картинке.
    • Далее приступаем к разборке заднего тормозного механизма.
    • Снимаем верхнюю стяжную пружину отверткой и вынимаем ее.
    • Вынимаем распорную планку раздвинув колодки.
    • Отверткой демонтируем прижимную пружину передней колодки.
    • Снимаем переднею колодку.

    • Снимаем прижимную пружину задней колодки и отпускаем колодку вниз.

    • Вынимаем рычаг привода ручного тормоза из зацепления троса ручного тормоза и вынимаем колодку.

    • Разгибаем шплинт и вытягиваем его из отверстия пальца.

    • Снимаем шайбу и привод ручного тормоза, а затем палец с колодки.

    Следующим этапом замены задних колодок является обратная сборка в обратной последовательности.

    Для более удобного и легкого натягивания прижимной пружины можно использовать кусок провода или веревки для привидения пружины в зацепление с колодкой.

    После того как на обеих сторонах автомобиля будет заменены колодки, необходимо отрегулировать ручной тормоз. Как правильно отрегулировать ручник можно прочитать тут.

    Процесс замены тормозных колодок завершен.

    Видео замены задних тормозных колодок

    Замена передних и задних тормозных колодок на ВАЗ 2109

    Передние и задние тормозные колодки являются важной составляющей тормозной системы ВАЗ 2109. Перед их заменой следует убедиться в факте неисправности.

    Задняя ТК

    Признаки износа

    Выделяют несколько основных признаков, указывающих на необходимость в самое ближайшее время провести замену колодок впереди и сзади.

    Признак

    Особенности

    Длительный эксплуатационный срок

    При солидном пробеге вероятность износа тормозных колодок достигает постепенно 100%. Потому это сугубо дело времени. Но затягивать не стоит

    Не держит ручник

    Если ручник не отрабатывает должным образом, хотя с самим ручным механизмом торможения все в порядке, просто износились колодки

    Посторонние звуки от тормозов

    Если диски или барабаны начинают стучать, скрипеть, скрежетать, это означает наличие проблем в системе торможения. Один из наиболее вероятных вариантов — это износ колодок

    Низкий уровень тормозной жидкости

    При износе колодок тормозная жидкость в бачке отрабатывается быстрее, потому что расход растет из-за неэффективной работы тормозной системы

    Малая толщина фрикционного слоя

    Если толщина фрикционного слоя на колодках достигла менее 1,5 миллиметра, это говорит о серьезном износе элементов и необходимости их замены

    Это основные признаки износа колодок, которые может обнаружить любой автовладелец без разбора конструкции.

    Особенности ТК

    Тормозные колодки (ТК), устанавливаемые на ВАЗ 2109, имеют свои особенности и характеристики, о которых следует знать перед покупкой новых деталей.

    1. Основание колодки выполнено из достаточно прочного металла.
    2. Поверх основания приклеивается фрикционная накладка при помощи специального клея под воздействием температуры в 100 градусов по Цельсию.
    3. Задние тормоза включают в себя 4 колодки. Корпус и основу штампуют из листового металла, после чего свариваются.
    4. Шероховатость на поверхности колодок, необходимая для ускорения притирки ТК, достигается путем специальной обработки.
    5. Эффективность при контрольном торможении с 80 км/час — 320 Нм. Давление внутри тормозной системы — 40 бар. При этом колодки холодные.
    6. Все элементы тормозной системы выполнены согласно строгим международным стандартам и требованиям.
    7. Срок службы ТК напрямую зависит от стиля вождения, состояния дорог и ряда внешних факторов.

    Комплект задних ТК

    Золотые правила

    Есть четыре золотых правила, которых следует в обязательном порядке придерживаться при замене передних и задних ТК.

    1. При очистке тормозов ни в коем случае нельзя использовать минеральные растворители, такие как дизельное горючее, бензин и пр.
    2. При замене колодок сзади или впереди менять следует сразу обе.
    3. Нельзя менять местами передние и задние ТК, а также левые с правыми, и наоборот. Иначе торможение окажется неравномерным.
    4. При наличии максимального уровня тормозной жидкости в бачке (отметка МАХ), часть ТЖ следует обязательно откачать.

    Принимая во внимание все указанные правила, можно приступать к замене ТК.

    Задние ТК

    Алгоритм замены задних ТК на ВАЗ 2109 следующий.

    1. Поставьте машину на ровную поверхность, ослабьте натяжение колесных болтов.
    2. Разблокируйте колодки путем полного опускания ручки стояночного тормоза.
    3. Поднимите заднюю часть авто домкратом, снимите колеса.
    4. Подставьте под передние колеса противокаты, чтобы предотвратить смещение автомобиля.
    5. Открутите шпильки тормозного барабана с заднего колеса.
    6. С помощью деревянного бруска и молотка сбейте барабан с ТК.
    7. Зачистите поверхности сухим методом и сжатым воздухом.
    8. Приступаем к полноценным демонтажным работам.
    9. Демонтируйте верхнюю стягивающую пружину. Для этого понадобятся плоскогубцы.
    10. Аналогично снимается нижняя пружина.
    11. Снимите направляющую пружину передней ТК.
    12. Удалите разжимную планку.
    13. Далее демонтируется направляющая пружина задней ТК, отводится в сторону.
    14. Скиньте наконечник троса ручника с рычага.
    15. Демонтируйте привод ручного тормоза. Чтобы сделать это, потребуется извлечь с пальца шплинт, а затем уже достать сам палец.
    16. Демонтажные работы завершены, потому теперь следует все собрать в обратном порядке, только уже с новой задней ТК.
    17. Прежде чем надеть барабан, обязательно сдавите поршни цилиндра, чтобы наружный диаметр по колодкам оказался меньше внутреннего диаметра барабана.
    18. Соберите узел, действия в обратной последовательности.
    19. Опустите автомобиль на землю, нажмите несколько раз по педали тормоза, что позволит колодкам полноценно занять свое место.

    Выполните процедуру на обоих колесах. Принцип замены задних ТК одинаковый. Только не забудьте по завершению работ прокачать тормозную систему.

    Передние ТК

    Принимаясь за замену передних ТК, запомните, что они меняются только попарно. Покупайте новые колодки, а не отработавшие еще свой срок старые только потому, что они дешевле. Не экономьте на собственной безопасности.

    Передние ТК

    1. Подставьте под задние колеса противокаты. Машина должна быть неподвижной. При наличии работающего ручного тормоза включите его.
    2. Отключите минусовую клемму с аккумулятор, обесточив свой ВАЗ 2109.
    3. Проверьте, какой текущий уровень ТЖ в расширительном бачке. Если жидкость на отметке МАХ или возле нее, часть тормозухи следует слить. Иначе при сдавливании поршней ТЖ начнет выливаться наружу.
    4. Ослабьте натяжение колесных болтов, поднимите машину, после чего снимайте первое колесо, с которого будете начинать. Далее, следуя той же инструкции, поменяете ТК на втором колесе.
    5. Тщательно зачистите поверхность тормозного диска, суппорта от накопившейся грязи. Никаких минеральных растворителей. Только сухая очистка.
    6. Извлеките резиновый уплотнитель (он же держатель тормозного шланга) из кронштейна, расположенного на стойке.
    7. Отогните усики стопорной шайбы болта, отвечающего за фиксацию направляющего пальца.
    8. Открутите болты, уберите корпус.
    9. Вы освободили себе доступ к передним ТК, потому ничто не мешает вам их демонтировать.
    10. Если вам необходимо снять ТК, но менять их вы не собираетесь, обязательно нанесите метки на них. Если при сборке перепутать их местами, последствия могут оказаться не самые приятные.
    11. Замерьте толщину фрикционного слоя на ТК. Если он меньше 1,5 миллиметра, колодки обязательно идут под замену. Также замена требуется в том случае, если на поверхности колодок имеются хорошо заметные сколы, царапины, дефекты.
    12. Прежде чем устанавливать новые ТК, тщательно удалите всю грязь с тормозных механизма.
    13. Монтажной лопаткой и установленной в свое гнездо одной из старых ТК, вдавите в цилиндр поршень, тем самым полноценно подготовив площадку для обратной сборки с уже новой колодкой.
    14. Сборка выполняется в обратной демонтажу последовательности.

    Процесс замены передних ТК

    При выезде на дороги, вы несете ответственность не только за себя. Потому ваша машина всегда должна быть в исправном состоянии.

    Если своевременно поменять тормозные колодки, вы гарантируете безопасность себе, своим пассажирам и остальным участникам дорожного движения.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector