Черная ваз 2114 на черных штампах

Черная ваз 2114 на черных штампах

хочу купить штампы r14 в болотный цвет, есть у кого фото черной четырки на штампах

Фото если есть приветствуется

by Adminrive · Published 08.05.2017

Какой цоколь у лампочек передних фар

by Adminrive · Published 12.02.2016

Но реакции нольПодскажите что делать

by Adminrive · Published 16.07.2015

2 комментария

• Comments 2
• Pingbacks 0

Максим, купи любым цветом б/у и покрась,дешевле будет.вот я пыльнул на выходных

Практически все водители в своей практике сталкиваются с таким вопросом — как подобрать колеса на ваз 2114? Рассмотрим же это подробнее.

Преимущества и недостатки штампованных дисков

Стальная штамповка популярна и используется во всем мире, в связи с этим есть, как почитатели данного вида дисков, так и те, кто относиться к ним с опаской. Так, к несомненным преимуществам использования штамповочных дисков относят:

• При сильном ударе диск не разрушиться, а только деформируется, что повышает характеристики безопасности всего автомобиля;

• При ударе, основная его сила приходится на диск, тем самым оберегая подвеску и рулевое управление автомобиля.

Помимо преимуществ, есть и минусы, на которые стоит обратить внимание прежде, чем делать выбор в пользу штамповочного диска:

• Не привлекательный внешний вид, который часто закрывают колпаками;

• Сравнительно большой вес, который играет не в пользу эксплуатационных характеристик автомобиля;

• Слабая сопротивляемость материала диска к коррозии, что влечет его быстрое разрушение.

Базовые варианты

В стандартном варианте колеса этой автомашины имеют относительно небольшой диаметр — 13 дюймов. Одновременно с этим профиль резины достаточно большой.

Оба этих показателя делают данный автомобиль очень подходящим для тюнинга — ведь автолюбитель может варьировать диаметром колес и размером профиля резины в достаточно широких пределах (например, поставить колеса большего диаметра с низкопрофильными покрышками). Сюда же относится и возможность установки самых различных дисков.

И так, как же подобрать размер колес на ваз 2114? Для начала отметим, что без всяких дополнительных расчетов на этот автомобиль можно устанавливать колеса диаметром 14 дюймов и шириной посадки шины от 5 до 6 дюймов (этот факт прямо прописан в паспорте автомобиля).

Устанавливать на такие диски можно два вида покрышек — 185/60 R14 и 175/65 R14 (первый вариант является более предпочтительным). Также, при желании можно установить и диски в 15 дюймов с резиной очень низкого профиля. Правда, иногда подобный факт может помешать при прохождении технического осмотра — ведь использование широких колесных дисков для данной автомашины не рекомендуется (что прописано, в том числе, и в паспорте автомобиля).

Какие бывают колесные диски r14 на ВАЗ

В большинстве случаев на автомобилях ВАЗ установлены диски R13, которые визуально выглядят не внушительно. А объясняется это тем, что по сравнению с большой высотой профиля резины, диаметр самого диска визуально выглядит малым. Исходя из этого, многие автовладельцы принимают решение установить колесные диски R14.

При этом есть определенные параметры, которых стоит придерживаться. Так, ширина диска не должна превышать 6 дюймов, а вылет должен составлять от 35 до 40 миллиметров. Помимо этого, отверстия должны иметь размеры 4 х 98 миллиметров, а диаметр центрального отверстия – 58,5 и более.

Также необходимо подобрать соответствующую резину, таким образом, что бы диаметр колес остался практически неизменным.

Существуют допустимые размеры шин, которые имеют маркировку 175/65 R14 и 185/60 R14. Второй вариант более приемлем.

В целом колесные диски бывают трех типов и делятся по:

диска (дюймы) – J4,0; J5,5 и J6,0;

(миллиметры) – 45, 35-43 и 35 -40;

покрышки (миллиметры/%) – 135/80; 165/65, 175/65, 185/60; 175/65, 185/60.

Соответственно, выбирая колесный диск J 5,5 вылет, будет соответствовать 35 – 43 миллиметра, а размер покрышки 165/65, 175/65 или 185/60.

Полезное видео

С другой интересной информацией вы сможете ознакомиться на видео ниже:

В отличие от многих других деталей, колёсные диски FIAT-124 «прижились» на ВАЗ-2101 практически без изменений. Диск шириной 4,5 дюйма и с вылетом 37 мм имел восемь вентиляционных отверстий характерной овальной формы. Поскольку в первые месяцы завод испытывал трудности с комплектующими, на «копейках» периода 1970-1974 гг. можно было встретить и другие диски – с шестнадцатью круглыми отверстиями, вокруг которых были сделаны своеобразные выштамповки.

Для защиты болтов крепления и ступичного подшипника центральную часть обода закрывал красивый хромированный колпак – точно такой, как на Фиате, только без надписи с названием автомобиля в центре. Для того, чтобы он держался на диске, были предусмотрены специальные «уши», а снять такой колпак удавалось благодаря его пружинным свойствам.

В первые годы диски окрашивались в серебристый цвет, однако позже на все автомобили семейства 2101 устанавливались только диски с овальными отверстиями, окрашенные в серо-белый оттенок.

Уже в 1991 году диски типа 2101 стали шире на полдюйма и получили хампы – специальные выступы на полках для плотной посадки бескамерных шин. Одновременно с этим «копеечные» диски избавились от «ушек» для колпаков.

Тем, кто сейчас занимается реставрацией, нужно учитывать, что по параметрам вылета на «копейку» допустимо монтировать только диски 2101 либо 2108.

2103/2106

«Трёшка» получила новые диски. По виду они очень напоминали «фиатовские», уже встречавшиеся на ранних ВАЗ-2101: те же шестнадцать круглых отверстий, но ширина обода выросла до пяти дюймов, а вылет, напротив, уменьшился до 29 мм. Такой диск устанавливался на «трёшки» и «шестёрки», причем на автомобилях третьей модели применялся колпак типа 2101, а на «шестёрку» шел свой – оригинальный. Отличить его можно по чёрной круглой накладке по центру.

Правда, для «шестёрки» были запланированы другие колёса, угловатый дизайн которых перекликался с внешностью новомодных в то время легкосплавных (алюминиевых, как их называли) дисков. Однако по технологическим соображениям такой диск в серию не пошёл.

С 1991 г. на новых «шестёрках» встречались и «копеечные» колпаки, а с 1995 г. диски типа 2103 лишились выступов под крепление колпаков и стали единственными конвейерными дисками для всех Жигулей. Чтобы такой диск можно было установить на «пятёрку» и «семёрку» с хромированным колпачком ступицы, диаметр центрального отверстия диска был увеличен до 60,5 мм. Именно на таких «троечных дисках» без ушек классические Жигули и стали достоянием истории.

16-дюймовое колесо Нивы шириной 5 дюймов по присоединительным параметрам напоминает диски ГАЗ и УАЗ (пять болтов). Характерный дизайн диска с двенадцатью круглыми отверстиями и большим вылетом (58 мм) появился уже на ранних прототипах, и он «сопровождает» старушку-Ниву всю её конвейерную жизнь! Со временем диск получил хампы для того, чтобы колёса могли эксплуатироваться в бескамерном варианте.

Часто советские владельцы Нив пытались сделать их более приспособленными для езды по асфальту путём установки «волговских» колёс в сборе с дисками. Но при этом из-за недопустимо малого вылета колёса торчали «наружу», что приводило к нарушению кинематики подвески.

2105/2107

Еще на стадии макетов у «пятёрки» появились оригинальные диски, дизайн которых напоминал «шестёрочные» прототипы: угловатые линии, прямоугольные вентиляционные отверстия, отсутствие центрального колпака. Похожие решения в то время применялись на многих автомобилях европейского производства – например, VW и Audi.

По пути на конвейер форма ступицы в угоду технологам стала несколько проще, но всё равно такие колёса заметно отличались от прежних «жигулёвских», хотя по параметрам «пятерочный» диск с пятью овальными отверстиями полностью повторял колесо 2103.

Для «семёрки» были предусмотрены собственные диски – схожие по дизайну с диском ВАЗ-2105, но с четырьмя вентиляционными отверстиями вместо пяти. Однако была выпущена лишь незначительная партия дисков с каталожным номером 2107-3101015, а все автомобили этого семейства (2105/2104/2107) вплоть до 1995 г. сходили с конвейера на «пятёрочных» дисках. К слову, колёса от 2105 устанавливались и на некоторые модификации «шестёрки» – например, на ВАЗ-21065.

Первый переднеприводник ВАЗ получил оригинальные диски собственного дизайна с нехарактерным для Жигулей вылетом 40 мм. Так называемые ранние диски отличались более узким ободом (4,5J) и вентиляционными отверстиями – они были чуть больше по размеру и «острее», чем на автомобилях с 1989 г. Сегодня «ранние» колеса являются своеобразным артефактом, за которым охотятся ценители «правильных» Самар советского периода. Более поздние диски также отличались увеличенной до пяти дюймов шириной обода, а сами отверстия стали чуть меньше. Как и у последних моделей Жигулей, диск «восьмерки» не имел выступов под колпаки, а болты его крепления оставались открытыми.

Основные производители стальных колесных дисков для ВАЗа, их конкурентоспособность, сравнение цен

Существует несколько мировых лидеров-производителей штамповочных дисков для ВАЗ. Так, неизменным лидером по продажам и участиям во всевозможных испытаниях является EuroDisk. Качество данных колес признано комитетом Украины по вопросам технического регулирования и потребительской политики.

Также стоит отметить такие компании, как KFZ(Австрия)

,
Mefro(Германия)
, а также
ВАЗ (Тольяти)
и
КрКЗ (Украина, Кременчуг)
.

Соответственно при выборе производителя стоит доверять проверенным компаниям с мировым именем. Что касается конкурентоспособности, ясно, что европейские компании выходят вперед, но вот автовладельцы стран СНГ больше доверяют отечественным производителям. Это обосновано тем, что если отечественный производитель изготавливает ВАЗ, ему видней какого качества должны быть и диски.

С другой стороны, зарубежные компании выделяют больше средств и времени для того, что бы узнать желания и комментарии потребителей, тем самым они способны качественней удовлетворить желания пользователей.

Диски отечественного производства гораздо дешевле. Так, купить новый диск Кременчугского завода можно за 160

грн., в то время как европейская цена будет составлять порядка 600 грн. Таким образом, 3 диска отечественного производства обойдутся дешевле, чем 1 диск иностранного производства.

Прокатка и уход за штамповочными дисками

Прокатка штамповочных дисков происходит в том случае, если после удара диск подлежит ремонту. Не стоит спешить выкидывать его на металлолом. Лучше всего не браться за прокатку самостоятельно, а доверить это дело специалистам, которые используют современное и надежное оборудование. Его основным преимуществом является возможность воздействовать непосредственно на поврежденный участок, а не на весь диск. Не только прокатка дисков способна увеличить срок их службы. Также важную роль играет покраска и надлежащий уход.

Можно ли установить диски R14 или R15 на ВАЗ 2109

Итак, устанавливать на ВАЗ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115 колесные диски R14 можно. Параметры диска при этом должны составлять по ширине 5, 5,5 или 6 дюймов, и иметь вылет 35-40 мм. Можно поставить и литые или кованые диски с теми же параметрами. Остальные параметры дисков: отверстия 4х98 мм, диаметр центрального отверстия не менее 58,5 мм.

При этом, необходимо будет подобрать резину соответствующего размера, чтобы общий диаметр колеса остался примерно таким же. В противном случае, при повороте колеса шина будет задевать за подкрылки или элементы подвески, что конечно, нам не нужно.

Какие диски лучше приобрести?

Теперь рассмотрим следующий вопрос — какие диски подходят на ваз 2114. Ответ на него уже частично был дан выше — устанавливать на эту модель допускается диски с радиусами в 13, 14 и 15 дюймов.

Возможность использования как 13-х, так и 14-х дисков, прямо прописана в паспорте ваз 2114.

Что же касается материалов, из которых они могут быть изготовлены, то чаще всего встречаются следующие варианты:

Первые диски — самые дешевые, изготавливаются из стального листа методом штамповки (что понятно из названия). К их плюсам можно отнести невысокую цену, очень долгий срок службы, высокую надежность (они не лопаются при резком ударе, а могут лишь деформироваться), ремонтопригодность.

Правда, несмотря на все это, многие автолюбители стараются приобретать диски других типов. Связано это с очень высоким весом штампованных «катков» — он очень негативно влияет на износ покрышек, на расход топлива, на общую управляемость автомашины, а также производит излишнюю нагрузку на ходовую часть. Кроме этого, штампованные диски очень часто выглядят неприглядно, и для тюнинга практически непригодны.

Мод ВАЗ 21099 Oper Style версия 13.09.20 для City Car Driving (v1.5.9, 1.5.9.2)

ВАЗ-21099 «Спутник» — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа седан
Представляет собой наиболее полноразмерную модель в семействе Лада «Спутник»

Лада 21099
Тип привода: передний
Тип коробки передач и количество передач: Механическая 5
Максимальная мощность: 70 л. с.
Разгон (0-100 км / ч), сек.: 14
Объем двигателя: 1499 сс
Максимальная скорость: 160 км/ч

Особенности мода:
– Чёрные штампы
– Тонировка всех стёкол
– Замена мотора
– Добавлен синий цвет
– Слегка перестроена физика

Установка: Ручная
Пассажирские перевозки доступны

Автор мода: autoligenda
Автор адаптации и изменений: Александр Иванов
Автор некоторых доработок: Speedo
Автор адаптации и скринов: Kaban764

Версия 13.09.20 для City Car Driving (v1.5.9, 1.5.9.2):

— Совместимость с версией игры 1.5.9.2
— Добавлен код прописки (для тех игроков у кого игра не видит автомобиль без него)
— Обновлена физика

Укажите причину вашего дизлайка:

Если вы не аргументируете причину, а напишете неосмысленный текст — вы будете лишены возможности оценивать материалы.

Подобные материалы (показать все)

• Комментарии 1
• Отзывы 0
• Видео 0
• Предыдущие версии 2

Отзыв обязательно должен быть о конкретном материале (не о загрузившем, не об авторе и всех его работах в целом)

Запрещено:

• Использование ненормативной лексики (мат)
• Написание отзыва целиком или частично БОЛЬШИМИ буквами (Caps Lock)
• Высказывание своего мнения, не подкрепляя его аргументами
• Использование ссылок на сторонние сайты, либо использование изображений/видео/другого контента, содержащего вышеупомянутые ссылки

Отзывы, нарушающие данные правила, а также отзывы, которые по сути своей являются не отзывами, а комментариями будут удалены без предупреждения, а злостные нарушители — лишены возможности добавлять отзывы на сайте!

Отзывов ещё нет. Будьте первым!

Версия 04.02.20 для City Car Driving (v1.5.9):

ВАЗ-21099 «Спутник» — советский и российский переднеприводный автомобиль II группы малого класса с кузовом типа седан
Представляет собой наиболее полноразмерную модель в семействе Лада «Спутник»

Лада 21099
Тип привода: передний
Тип коробки передач и количество передач: Механическая 5
Максимальная мощность: 70 л. с.
Разгон (0-100 км / ч), сек.: 14
Объем двигателя: 1499 сс
Максимальная скорость: 160 км/ч

Особенности мода:
– Чёрные штампы
– Тонировка всех стёкол
– Замена мотора
– Добавлен синий цвет
– Слегка перестроена физика

Установка: Ручная
Пассажирские перевозки доступны

Автор мода: autoligenda
Автор адаптации и изменений: Александр Иванов
Автор некоторых доработок: Speedo
Автор адаптации для 1.5.9 и скринов: Kaban764

Мод полностью адаптирован для 1.5.9
Добавлены пассажирские перевозки

Версия 1.0 для City Car Driving (v1.5.9):

Робота которая проводилась над тюнингом;
— Установил черные штампы и заменил моторную систему;
— Затонировал окна и добавил синий цвет к выбору;
— Подстроиг физику легонько, а также адаптировал на v1.5.8-9.

100 оголошень про продаж ВАЗ 21099 чорного кольору

Пропозиції про продаж ВАЗ 21099 чорного кольору

160 тис. км Полтава ( від ) Бензин, 1.5 л. Не вказано

XTA21099 х 43 х х х х 09 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам ВАЗ 21099 в хорошем состоянии все вопросы по телефону. Все стекла родные . Только переоформления . .

109 тис. км Вінниця ( від ) Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099480069581 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Автомобіль у гарному технічному стані. Ходова зроблена. Я третій власник, авто в моїх руках 1,5 роки, грошей не шкодував, ставив всі нові запчастини на СТО, не самодєлкін) Потрібна косметика. Всі нюанси по кузову є на фото. Продаж не квапливий. Продаю у зв’язку з тим що потрібне більше авто. Можливий торг біля капота. .

100 тис. км Львів ( від ) Газ / Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х A0 х х х х 27 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Автомобіль обслужений, їде без жодних зауважень. двигун працює Ідеально. ходова не гримить. КУЗОВ БЕЗ КОРОЗІЇ. .

158 тис. км Чернігів ( від ) Газ / Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 80 х х х х 33 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам свою машину,детально розкажу по телефону,пробег родной .

195 тис. км Вінниця ( від ) Газ / Бензин, 1.5 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 70 х х х х 26 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Мотор масло не бере , коробка без зауважень , технічно авто в доброму стані , Газ 4 покоління вписаний , салон чистенький . .

149 тис. км Шепетівка ( від ) Газ / Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099490076811 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Машина в хорошому стані. Не потребує жодних вкладень. Сів та поїхав. Гаражне зберігання. З рідним пробігом. Стоїть газ 4 покоління. Є косметичні підкраси. Встановлена вібро та шумоізоляція. Днище оброблено мовілем та бітумом. Можливий адекватний торг на місці. Будь який вид переоформлення. .

163 тис. км Івано-Франківськ ( від ) Бензин, 1.5 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 70 х х х х 98 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

225 тис. км Тульчин ( від ) Газ / Бензин Ручна / Механіка

Авто в доброму стані.по мотору коробці нарікань не має.пороги не гнилі дніще ціле.салон чистий.є декілька рижиків.резина зимова r 13 газ не вписаний 2 покоління.біксинон .

70 тис. км Червоноград ( від ) Бензин, 1.5 л. Ручна / Механіка

XTA21099 х N0 х х х х 88 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам ваз 21099 В доброму стані Мотор в хорошому стані масла не бере Ходова в середньому стані Газ є тільки треба підключити Не гнила Салон в гарному стані З документами все добре Страховка є Акумулятор новий стоїть Поміняні всі фільтра масла Резина в хорошому стані Кого реально цікавить звоніть .

174 тис. км Дніпро (Дніпропетровськ) ( від ) Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099480065047 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам улюблену кулю. Хто придбає даний екземпляр, отримає масу емоцій, як від самої машини, так і від уваги перехожих. Опис: двигун 1.6 16 кл., Голова пиляна, вали Стольників 10.7, форсунки Bosch 1000сс, турбіна TD-05 20G, вихлоп 63мм, впускний ресівер 128. Кпп: 7 ряд, пара 3.9, блокування, корпус кпп посилений пластинами. Ходовка: амортизатори Demfi -70 по колу, пружини техно-ресор -90 по колу, опори ss-20, від відбійника відрізано 1/3, стабілізатор пріора, стійки стабілізатора (яйця) ss-20 на поліуретані, розвальний пластини Autoprodukt -1 градус, наконечники Трек, кульові TRS Sport. Гальма: спереду супорта ваз 2110 (під них кронштейн супорта кісточки від калини), гальмівні диски ALNAS «15» з перфорацією і насічками, колодки Ferodo; ззаду супорта ваз 2112, диски ALNAS «14» з перфорацією і насічками. Колісні диски r16. .

186 тис. км Чернігів ( від ) Газ / Бензин, 1.5 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 60 х х х х 69 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам машину в отличном рабочем состоянии. Никаких вложений не требует. Сел и поехал. Гаражное хранение. Газовая установка вписана в техпаспорт. Продаю в связи с покупкой новой. .

100 тис. км Горностаївка ( від ) Газ / Бензин, 1.5 л. Не вказано

XTA21099 х P1 х х х х 68 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продается Ваз-21099, черная, 1993г выпуска, двигатель 1.5, установлено гбо-2, в тех.паспорт вписано экспортный вариант в нулевых пригнана с Германии, не гнилая не битая ремонта не требует. Магнитола новая. Запаска есть. Авто в очень хорошем состоянии. Стояла в гараже. Ездили редко. Цена 2400 уе.. Херсонская область. В-Благовещенка. ?? Виталий .

200 тис. км Нова Одеса ( від ) Бензин, 1.5 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 60 х х х х 58 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Продам свою домашнюю машину.Авто в сварке и покраске не нуждается,очень сбитая по ходовой-ничего нигде не гримит и не стучит,двигатель очень резвый,не дымит масло не жрёт!Есть газ 3 поколения вписан в тех паспорт.Хорошая резина.Есть фаркоп,музыка,салон в неплохом состоянии.Любой вид переоформления.Небольшой торг возле авто. .

70 тис. км Київ ( від ) Газ / Бензин, 1.6 л. Не вказано

Y6D21099 х 80 х х х х 64 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Читайте всю інформацію на останньому фото.Звоніть з 11до21 салонам не дзвонити. .

190 тис. км Миколаїв ( від ) Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 80 х х х х 66 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

вопросы по телефону .

155 тис. км Долина ( від ) Газ / Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 80 х х х х 70 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

ВАЗ 21099 2008 року, машина на ходу, газ 4 покоління, все мінялося вчасно. Завсім недавно було поміняно масло мотора і фільтра. Продажа в зв’язку із покупкою мінівена. Стан: технічно справний. Торг біля капота. .

100 тис. км Харків ( від ) Газ / Бензин, 1.5 л. Не вказано

Y6D21099 х 60 х х х х 17 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Машина в идеальном состоянии,продам срочно, звоните! .

40 тис. км Вінниця ( від ) Газ / Бензин, 1.5 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х 80 х х х х 57 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Машина в хорошем состоянии, вложений не требует, полностью на ходу, гбо 2-е поколение вписаное,стоит карбюратор, частично крашеная, передние стекло подъёмники, магнитола aux USB музыка хорошая, фаркоп, торг уместен .

375 тис. км Віньківці ( від ) Газ / Бензин, 1.6 л. Не вказано

Y6D21099 х 80 х х х х 15 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто Був в ДТП

Деталі за телефоном. .

200 тис. км Кам’янське (Дніпродзержинськ) ( від ) Газ / Бензин, 1.6 л. Ручна / Механіка

Y6D21099 х B0 х х х х 30 AUTO.RIA перевірив VIN-код і порівняв інформацію від продавця з даними реєстрів МВС. Перевірити всю історію авто

Авто в хорошем состоянии Конец 11 года мотор без вопросов масло от замены до замены . коробка передач только после кап ремонта ещё на гарантии. днище промовилено машина обешумлена. тонировка в круг , музыка оригинал, евро ручки, линзовая оптика, подрулевые переключатель приора, диски с новой летней резиной, Гб 4 после полного то) новый бензонасос, Документы в порядке ,торг при осмотре .

Ваз 21099 на черных штампах

Уважаемые участники и посетители клуба из Москвы или ближайшего Подмосковья! Нашей любимой программе «Главная дорога» срочно требуется ваша помощь! Нужен автомобиль с 8-клапанным двигателем и системой Евро-2 для съемки сюжета про каталитическихе нейтрализаторы.
Действие будет происходять в пятницу, 26 августа, в среду 31 августа и в четверг 1 сентября.
В пятницу в автосервисе на Юго-Западе на автомобиль будет установлен новый каталитический нейтрализатор и будет произведен замер мощности двигателя и выбросы. Затем тоже самое будет произведено без нейтрализатора. Действия займут 4-5 часов. Ездить на машине никто не будет, она будет стоять на яме, производится замер мощности на стенде.
В среду и четверг будет производиться съемка сюжета в Останкино (в среду 4-5 часов, в четверг 2-3 часа).
Вы получите денежную компенсацию и новый каталитический нейтрализатор в подарок! Если есть желание поучаствовать — звоните +7 (926) 270-19-71, Лёха.

Список форумов 2109.ru -> Тема для ФЛУДА

Предыдущая тема :: Следующая тема
Автор	Сообщение
WildDriver Я собственно по этому поводу и словил прилично гемора, чтоб при переварке мордв стакан с номером не трогать. _________________ РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ «Я в ахтунге,если честно. Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг. Я-бы давно это чудо спустил в овраг.» (с) Дейн Еще вариант купить какой-нить кусок железа который хотят списать с доками и переварить нормально вин номера _________________ РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ «Я в ахтунге,если честно. Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг. Я-бы давно это чудо спустил в овраг.» (с) Дейн Это я и имел ввиду. но теперь понял что стакан отрезался от моторного щита и лонжерона, поэтому такие проблемы у вас Хотя посмотрим что будет у меня. _________________ РЕМОНТ СВАРКА ТАЗОВ «Я в ахтунге,если честно. Либо ты фанат ремонта,либо делать тебе не фиг. Я-бы давно это чудо спустил в овраг.» (с) Дейн Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group ВАЗ 2109 инжектор: троит двигатель, не тянет и дергается Многие владельцы ВАЗ 2109 с инжекторным двигателем сталкивались проблемой, когда автомобиль начиняет дергаться и троить, при этом пропадает тяга. Это довольно распространенная неисправность для всех силовых агрегатов и инжекторным впрыском. В данной статье разберем основные причины возникновения неисправности, а также методы решения проблемы. Причины возникновения проблемы Когда автомобиль дергается — это сопровождается некоторыми попутными проблемами. Особенно характерно для этой неисправности троение силового агрегата, а также потеря тяги. Данная проблема идентичная для всего семейства автомобилей, но наиболее характерна для младшего брата — ВАЗ 21099. Итак, разберем основные причины, по которым ВАЗ 2109 инжектор троит, двигатель не тянет и дергается: Некачественное топливо. Топливный насос и бензиновый фильтрующий элемент. Форсунки. Свечи зажигания и высоковольтные провода. Прогорание клапанов. Воздушный фильтр и дроссель. Датчики и ЭБУ. Проверка двигателя на холостом режиме Неисправное ЭБУ Ваз 2109 (перегоревший транзисторный блок) Если вы заметили, что двигатель ВАЗ-2109 начинает троить на холостом режиме, то нужно заняться проверкой следующих систем: Систему подачи горючего. Систему зажигания. Систему клапанов. В первом случае, если неисправности находятся в системе подачи горючего, то первым делом промывают топливную систему, после чего очищают с помощью ультразвука форсунки. Второй случай предусматривает неполадки в системе зажигания. Поэтому выполняют следующие действия: меняют свечи зажигания; проверяют работоспособность катушки зажигания; обновляют комплект высоковольтных проводов. В третьем случае вплотную занимаются клапанами, то есть их следует отрегулировать так, чтобы они выполняли свои функции исправно. В том случае, когда это сделать не удается, старые клапаны просто заменяют на новые. Методы решения Когда определены основные причины, почему троит двигатель ВАЗ 2109, можно перейти непосредственно к методам диагностирования и устранению проблем. Стоит напомнить, что для полной диагностики потребуется наличие определенного инструментария, а также конструктивных знаний силового агрегата. Напоминаем, что мотор ВАЗ 2109 инжектор имеет восемь клапанов с маркировкой 2111-80. Итак, что же с инструментария потребуется: набор ключей, головой и отверток, молоток, ВД-40, мультиметр, а также новые запасные части, которые пришли в негодность. Теперь, когда все под рукой можно приступить непосредственно к процессу ремонта. Некачественное топливо Зачастую дергается двигатель, а также возникает троение, поскольку в камеры сгорания попадает некачественное топливо. Это характерно для стран СНГ особенно России и Украины, поскольку большинство заправочных станций разбавляет бензин или продает его низкого качества. Так, некачественное горючее помимо того, что засоряет топливопроводы, еще и, попадая в камеры сгорания, не образовывает нормальную воздушно-топливную смесь, а поэтому автомобиль начинает дергаться и троить, в худшем случае с выхлопной трубы пойдет черный дым и выстрелы. Это означает, что бензин не из лучших, и стоит его заменить. Чтобы устранить неисправность на этом этапе, придется сделать чистку элементов подачи топлива, таких как — топливный бак, бензопроводы, форсунок и фильтрующего элемента топлива (который, скорее всего, засорился). Топливный насос и бензиновый фильтрующий элемент Даже если топливо, которое попадает в двигатель и его системы достаточно хорошего качества, не нужно быть уверенным, что элементы подачи горючего не выйдут со строя. Второй причиной, по которой автомобиль начинает плохо работать — это неисправность топливного насоса. А если быть точнее, то перебои в работе такого важного элемента приводят к неравномерной подачи горючего в двигатель. Поэтому, рекомендуется проверить бензонасос на работоспособность и исправность. При необходимости провести ремонтные операции или заменить элемент. Каждые 30 000 км необходимо проводить замену топливного фильтра. Но, как показывает практика, качество горючего заставляет автолюбителей делать это намного чаще. Так, при переборке топливного насоса рекомендуется заменить и топливный фильтр, который стоит копейки. Форсунки Еще один важный элемент, который влияет на образование воздушно-топливной смеси — форсунки. Таким образом, они могут заливать свечи, при большой выработке или давать бедную смесь — при засоренности. Так, в процессе эксплуатации они засоряются или выходят со строя. Чтобы устранить причину, необходимо демонтировать элементы с силового агрегата, а затем провести диагностические операции на специальном стенде. Если диагностика показала, что один или несколько элементов вышли со строя, то их необходимо срочно заменить. Оставшиеся форсунки прочищаются и устанавливаются обратно в силовой агрегат. Свечи зажигания и высоковольтные провода Неисправности системы образования искры также может приводить к эффекту троения и дергания. Так, автомобилисту необходимо выкрутить элементы с головки блока и провести их осмотр. Если обнаружиться, что одна со свечей повреждена, то необходима замена элемента. Стоит отметить, что рекомендуется заменять все четыре свечи, предварительно отрегулировав их по зазорам. Что касается высоковольтных проводов, то требуется демонтаж элементов, а также провести диагностические операции при помощи мультиметра. В каждом из проводов сопротивление должно составлять около 5 оМ. Прогорание клапанов Самый печальный вариант для автолюбителя — это прогорание клапанного механизма. Стоит отметить, что двигатель ВАЗ 2109 имеет 8 клапанов: 4 впускных и 4 выпускных. Эта неисправность ведет сразу к нескольким последствиям. Во-первых — придется проводить капитальный ремонт головки блоки цилиндров, что ударит не только по кошельку, но и отнимет немало времени. Во-вторых — скорее всего, если клапанный механизм сгорел, то существует проблема и в поршневом механизме. Поэтому, если обнаружилось, что клапана и седла клапанов вышли со строя, то стоит готовиться к тому, что необходимо проводить полный капитальный ремонт двигателя. Воздушный фильтр и дроссель На образование воздушно-топливной смеси также влияет состояние фильтрующего элемента воздуха и дроссельной заслонки. Согласно технической документации и мануалов завода изготовителя, воздушный фильтр меняется каждые 20 000 км или два раза в год: весной и осенью. Если забилась дроссельная заслонка, то ее можно почистить при помощи жидкости для чистки карбюраторов. Также, рекомендуется посмотреть состояние не только дросселя, но и воздушной гофры, которая подает кислород. Датчики и ЭБУ На двигателях ВАЗ 2109 для контроля работы двигателя устанавливался электронный блок управления Январь 5.1. Так, накопившиеся ошибки или неисправность самого элемента может привести к нарушению работы мотора. Поэтому, стоит подключиться к детали и выяснить в каком состоянии программное обеспечение. Также, рекомендуется просмотреть работоспособность датчиков отвечающих за нормальную работу силового агрегата, таких как регулятор холостого хода, датчик температуры охлаждающей жидкости, датчик положения дроссельной заслонки и другие. Диагностику элементов можно провести при помощи мультиметра. Не тянет двигатель ВАЗ 21099 инжектор Некоторые неисправности инжектора совпадают с карбюраторной системой. К ним относятся: фильтры; ГРМ; зажигание; поршневая группа; выхлопная система. Кроме выхода из строя, перечисленных механизмов, инжекторный, силовой агрегат начинает плохо тянуть из-за сломанного бензонасоса. В инжекторе он представляет собой электрический моторчик, создающий разряжение. От него зависит подача нужного объема топлива. Если миниатюрный электромагнитный клапан (форсунка), перестал нормально функционировать, топливовоздушная смесь не попадает в нужное время в камеру сгорания. Инжектор начинает неправильно работать. Чтобы электронное управление нормально работало, в машине установлены специальные датчики. Если один из них, сломался, контроллер перестает получать нужную информацию. Он заставляет мотор работать в аварийном режиме, на приборной панели загорается соответствующая лампочка. Такую неисправность, возможно, определить после прохождения электронной диагностики. Сломанный датчик требуется заменить. Иногда происходит сбои ЭБУ. Для проверки работоспособности блока управления, устанавливают, исправное ЭБУ. Если мотор стал работать нормально, напряжение на блоке достигнет 12 вольт. Вывод: блок ЭБУ подлежит замене. Основные причины с двигателями других авто Далее пройдемся по другим автомобилям, причем указывать будем самые часто возникающие проблемы, которые приводят к падению мощности. Так, на автомобиле Митсубиси Лансер 9 чаще всего проблема возникает с системой отвода выхлопных газов. На этом авто используется двойной катализатор, который сравнительно быстро забивается нагаром. Поэтому многие владельцы этого авто при падении мощности рекомендуют в первую очередь обратить внимание именно на эту систему. А вот в двигателях ЗМЗ-406 и 405, которыми комплектуются автомобили «ГАЗель», «Волга», падение мощности зачастую происходит из-за: Неисправностей катушек зажигания; Потерь в высоковольтных проводах; Неработающих свечей; Поломки датчиков (в первую очередь – ДПКВ). Но не стоит забывать и о других указанных выше элементах систем питания, зажигания, а также ГРМ и ЦПГ. У автомобилей Форд Фокус в целом проблемы с потерей тяги возникают из-за неисправностей датчиков, а также элементов системы питания – особенно топливного модуля, который включает в себя и бензонасос, и фильтр, объединенных в единую конструкцию. Примерно то же касается и такого автомобиля, как Renault Megane. В этой машине падение мощности может произойти из-за: Износа крышки трамблера; Неисправных свечей и проводов высокого напряжения; Слабой пропускной способности выхлопной системы; Изношенного бензонасоса и загрязненных фильтрующих элементов; Поврежденных датчиков инжектора. В общем, в первую очередь следует искать причину в системах питания и зажигания, а уже потом переходить к ГРМ и ЦПГ. Почему мотор не набирает обороты: от простого к сложному В самом начале рассмотрим более простые и очевидные неисправности. На набор оборотов во время езды сильно влияет эффективность подачи, своевременность воспламенения и полноценность сгорания, а также состав топливно-воздушной смеси. Частой причиной того, когда двигатель не набирает обороты (инжектор, карбюратор, дизель, авто на газу), являются проблемы в системе зажигания, а также в системах подачи воздуха и топлива. Специалисты выделяют следующее: 0 0 голоса Рейтинг статьи Оценка статьи: Загрузка... Ваз 21099 на черных штампах Ссылка на основную публикацию wpDiscuz Insert