Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка кондиционера Halla в ладу 2110

Установка кондиционера Halla в ладу 2110

Не смотря на то, что когда встает вопрос о выборе автомобиля, чаще всего обращают внимание, первым делом, на ходовые качества, расход топлива, стоимость и доступность запасных частей и расходных материалов и прочие подобные моменты. Особенно, если бюджет на покупку железного коня несколько ограничен. А комфорт сам по себе, получается так, что отходит как бы на второе место.

Кондиционер в машине лада 2110: важно ли?

Автомобильный кондиционер это необходимый залог комфорта в машине. Только с его помощью поездки в жаркое время года могут быть не только комфортными, но и безопасными. Особенно это касается машин черного или другого, достаточно темного цвета.

К тому же, вам не обязательно будет открывать окна в автомобиле и наслаждаться отфильтрованным от пыли и выхлопа, кондиционированным, приятным и свежим воздухом. И без лишнего дорожного шума, особенно, если есть шумоизоляция. А вот стоит приоткрыть окно, так в салон сразу проникают чужеродные, чаще неприятные запахи, шумы, чужая, далеко не всегда приносящая удовольствие, музыка и прочие раздражающие звуки дорожной какафонии.

Особенно кондиционер необходим в длительных поездках, например, на большие расстояния. И не только для пассажиров, но и водителей, особенно, когда речь идет о габаритных автомобилях, например, грузовиках или автобусах. Это не только значительно облегчает их труд, но и снижает утомляемость, дает возможность работать комфортно и спокойно, а самое главное, ощутимо снижает риск дорожно-транспортных происшествий.

Но кондиционеры являются необходимостью и для обычных, легковых авто. Ведь в условиях современных городов, загруженных пробками, создать безопасную для здоровья обстановку в машине можно только с использованием кондиционера в жару.

Что делать, если кондиционера в машине нет ?

Конечно, лучше купить автомобиль сразу укомплектованный климатической системой. Но далеко не всегда это возможно. А некоторые машины в принципе не предусматривают в своей комплектации таких агрегатов. Конечно, прежде всего это касается грузовых автомобилей и спец.техники. Но и легковые автомобили российского производства, как правило, кондиционером не оснащены.

Можно и установить такое устройство. Благо, многие автомобильные сервисы и мастерские, специализирующиеся на автотюнинге, с радостью вам в этом помогут. Конечно, это обойдется в достаточно кругленькую сумму. А когда таких денег нет, но зато есть достаточно простые навыки ремонта собственной машины? Тогда вполне можно установить кондиционер и самостоятельно.

С чего начать устанавливать кондиционер Halla в ладу 2110?

Для начала стоит подготовить рабочее место, комфортно разложить все необходимые инструменты. Не забывайте, что возможно во время ремонта придется пользоваться мобильным телефоном. И что бы не испортить его грязными руками, лучше заранее положить мобильный в зип-пакет. Так он будет в значительно большей безопасности.

После нужно приступить установке крепления на ролик натяжения. Это самая простая, по сути, подготовительная часть для всей работы. Что бы это сделать, понадобится шестигранник. Ключом надо открутить все пять болтов, которые удерживают крепление от кожуха ГРМ. Само же оно держится на тринадцати болтах. Все крепление после необходимо внимательно проверить и затянуть.

На самом же кожухе ГРМ требуется новое отверстие. Благо, для него уже есть специально выделенные метки в форме кружков. Туда достаточно просто установить ключ трубчатый и при помощи точного удара молотком образуется нужный проем. Дальше кожух необходимо установить на место и затянуть. Таким образом ролик от ремня для генератора уже установлен.

После подготовительных работ следует демонтировать пыльник, а может быть и защиту двигателя, у кого что установлено. А затем откручивается опора двигателя, в просторечье называемая «нижняя гитара». Она держится за счет одного болта на балке и второго на креплении двигателя. И второй как раз и нужно будет открутить. Теперь автомобиль готов уже и к самой установке. Сам монтаж стоит делать тщательно, аккуратно и очень внимательно. От его качества и надежности каждого крепления полностью зависит не только то, будет ли работать система в частности, и автомобиль в целом, но и ваша личная безопасность на дороге.

Крепление натяжного ролика

Выбиваем окошко под крепление на кожухе

Вставляем на место крепление

Лезем под машину

Снятый генератор и компрессор с креплениями

Процесс установки кондиционера Halla в ладу 2110

Стоит сразу приготовиться к тому, что придется докупить болты актуальных размеров. Тем более, что далеко не во всех магазинах они есть в наличии. В особенности действительно достойного качества и нужного размера, а не короче или длиннее, чем это нужно. Кстати, отличным выходом является купить необходимые болты и гайки на авторазборе. Они будут точно нужного размера и явно приличным по качеству. Главное, опять же, что бы они были в наличии. Кстати, и цена на них будет ощутимо ниже, чем на аналогичные новые детали крепежа.

После следует заняться креплением генератора. У него есть около четырех разновидностей. Но в любом случае, домкрат стоит устанавливать под двигателем справа. Это нужно для того, чтобы совершить монтаж ремня генератора. Скорее всего, придется еще и снимать подушку для этого, поэтому не стоит рассчитывать на скорость на данной стадии монтажных работ. Причем, это касается не только любителей, но и профессионалов. И даже если машина находится на подъемнике, все равно монтаж может несколько затянуться. Тем более, что это достаточно серьезное конструктивное, которое затрагивает практически все системы машины.

Компрессор и выход с трубками

Далее, ремень устанавливается в следующем порядке:

  • просунуть ремень;
  • поставить крепление генератора на свое место;
  • установить сам генератор;
  • установить новое крепление, которое уже предназначено именно для самого компрессора;
  • к новому же креплению примыкает (и крепится) нижняя опора;
  • соединить трубки компрессора;
  • подсоединить трубки кондиционера;
  • одеть ремень генератора на шкив компрессора, а потом и на шкив генератора;
  • одеть на уже установленный ролик натяжения при помощи специализированного ключа, ремень;
  • затянуть тем же ключом ремень;
  • прикрутить и затянуть крепление ролика;
  • перепроверить качество всех креплений и соединений, дополнительно затянуть болты.

А после можно уже брать домкрат и завести автомобиль. Это нужно для того, что бы проверить, корректно ли работает после всех манипуляций генератор и не появилось ли посторонних звуков и шумов в работе автомобиля. Если все работает и звук в порядке, значит монтаж прошел успешно. Возможно, стоит совершить даже небольшую тестовую поездку по кварталу, внимательно прислушиваясь к тому, не изменилось ли поведение автомобиля, как все работает после установки.

В среднем, работа занимает около четырех часов. Но это только в том случае, если все инструменты будут подготовлены, как уже говорилось выше. Так же, если вы, все же, скорее новичок в работе с ремонтом и тюнингом автомобилей, то, возможно, работа займет больше времени. К тому же, стоит быть в обязательном порядке готовым к тому, что не все болты и крепления так легко подадутся. И для этого, вне зависимости от вашей уверенности в своих силах, всегда лучше иметь крепкие, удобные и надежные ключи с трещеткой. В подобных ситуациях они могут серьезно выручить мастера.

Теперь пришло время соединить трубопроводы от кондиционера. И после этого работы можно считать завершенными. Остается только внимательно проверить всю систему, посмотреть, как будет реагировать система на дополнительную нагрузку. Например, двигатель, генератор, сам обдув. Поэтому лучше воздержаться, первое время после установки кондиционера таким способом, от дальних поездок, особенно по скоростным автодорогам.

Лучше вообще сначала досконально проверить и протестировать автомобиль в то время, когда на дорогах практически пусто. И после поездок все равно очень внимательно просмотреть под капотом и на яме, насколько надежно и крепко установлена конструкция.

Конечно, все эти предосторожности могут показаться совершенно излишними. Особенно после того, как вы уже на много раз проверили все крепления, болты, ремни и затянули, закрутили, подергали и проверили и после этого несколько раз завели машину. Но если даже у профессиональных и весьма опытных автомехаников бывают промашки и недоделки, то у начинающего автолюбителя будет скорее странно, если их не будет. А вот отвалившийся на ходу патрубок, например, на скорости больше ста километров в час, это, честно говоря, совсем ничего хорошего или приятного. Поэтому проверка, проверка или еще раз проверка, дополнительный тест никогда не помешает.

Ремень и ролик. На абсорбере спец ключ 2в 1 для подтягивания рулевой рейки и натягивания ремней грм и теперь генератора

Датчик давления с трубкой идут с боку от радиатора а не рядом с фарой

Закрепляем трубки к компрессору используется 2 коротких 13х болта

Крепления старое с гитарой и новое

Места под болты нижнего крепления гитары и компрессора из них нужно под новое крепление 2 и одно отверстие из 4х на блоке мотора нужно очистить нижнее правое

Ставим крепление на место

Закрепляем трубки к компрессору позади видем домкрат под поддоном

Ставим ремень на место

Абсорбер на месте

Оконченная работа установки кондиционера Halla в ладе 2110

О недостатках кондиционера Halla в ладе 2110

К сожалению, помимо бесспорного достоинства, а именно, появления в Ладе кондиционера, у такой конструкции есть и недостатки. Дело в том, что такой агрегат дает серьезную нагрузку на генератор и аккумулятор. Конечно же, автомобиль для этого явно не рассчитан. Поэтому стоит быть готовым к некоторым сложностям и достаточно большим расходом топлива при езде с кондиционером. Бесспорно, тот комфорт, который обретается с возможностью контроля климата в салоне автомобиля, стоит того. И данные сложности вполне преодолимы. Но помнить о них стоит в любом случае, это просто необходимо для того, что бы ездить безопасно и быть готовым к возможным проблемам.

Так же, машина будет сильно терять в скорости со включенным кондиционером. И лучше будет не совершать обгонов и не надеяться ехать достаточно быстро. Хотя, для города и неторопливой и плавное езды по трассе этого будет более чем достаточно. Просто стоит помнить о том, что автомобиль ощутимо нагружен дополнительно и управлять им необходимо, исходя из этого в первую очередь. Да и износ двигателя и остальных причастных систем машины будет тоже чуть повышен. Это, конечно же, связано, в первую очередь с тем, что авто конструировалось без расчета на установку климатического оборудования и прочих дополнительных устройств, обеспечивающих повышенную нагрузку.

Альтернативные решения

Они, конечно, существуют. Но справиться со сложностями, которые возникают при установке дополнительного оборудования на автомобиль, можно только за счет компенсации. То есть, возможно, придется подыскать чуть более мощный и надежный генератор. Если же автомобиль достаточно старый и не в очень хорошем состоянии, то генератор в нем стоит поменять в любом случае.

Кстати, не стоит забывать о том, что подобная процедура это еще и хороший повод для дополнительной диагностики автомобиля. А так же гигиенической очистки всех воздушных систем автомобиля. Кстати, если вы планируете достаточно часто ездить со включенным кондиционером, стоит помнить, что его частое использование дополнительно провоцирует образование вредоносных бактерий в воздушной системе автомобилей. Потому стоит регулярно проводить профилактически работы и очищать ее.

Установить кондиционер на ваз 2110

Установить кондиционер на ваз 2110

  • Регистрация
  • Вход
  • В начало форума
  • Правила форума
  • Старый дизайн
  • FAQ
  • Поиск
  • Пользователи

Кто-нибудь эксплуатировал кондиционер, установленный на ВАЗ-2110 самим АвтоВАЗом? Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями.

Сам я имею печальный опыт приобретения машины с кондиционером, установленным в Ростокино-Лада. Вот мои впечатления:

Приобрёл в Ростокино-Лада в мае 2005 г. машину ВАЗ-21114 с установленным кондиционером ф. SANDEN. Установка кондиционера не выдерживает ни какой критики.
Во-первых, при установке кондиционера была выкинута входная коробка воздухозаборника (воздуха в салон автомобиля).
Вместо неё установлена самодельная пластмассовая коробка (по-видимому сваренная клеевым пистолетом) для испарителя. Испаритель в этой коробке никак не закреплён. Патрубки испарителя, выходящие из коробки болтаются, а дыры в коробке вокруг патрубков замазаны! пластилином с фольгой. При этом вместо «родного» вентилятора отопителя установлен оный от 2108, причём он переехал со штатного места на вход испарителя.
В коробку испарителя врезано термореле, которым как написано в инструкции, можно регулировать степень охлаждения, однако для этого ! придётся выйти из машины, открыть капот, открутить саморезы шумоизоляции шитка передка и только тогда покрутить терморегулятор! Хотя у терморегулятора есть сильфонная трубка, которая и должна идти в испаритель, а сам терморегулятор, если верить инструкции, должен располагаться под ! бардачком. Кроме этого, в эту самодельную коробку испарителя встроен резистор вентилятора отопителя. Всё вроде бы правильно- он должен обдуваться вентилятором, однако сильфонная трубка терморегулятора, скрученная бухточкой, валяется рядом с вышеуказанным резистором. Таким образом нагрев резистора при работе вентилятора будет вносить коррективы в работу терморегулятора кондиционера!
Но самое печальное в другом:
из-за того, что отсутствует штатная коробка воздухозаборника, воздух в салон автомобиля поступает частично «с улицы», а частично из под капота, и эта часть никак не меньше половины! Связано это с тем, что шумоизоляция шитка передка не обеспечивает воздушную изоляцию испарителя от моторного отсека. Причем одно из отверстий в шумоизоляции, размером примерно 60×70 мм (через которое в заводской комплектации выходил дренажный патрубок воздухозаборника), располагается примерно в 100..150 мм от раскалённого каталитического коллектора и горячий воздух засасывается черег него вентилятором в салон автомобиля. А кроме этого есть ещё и другие неплотности . Не зря же Автоваз устанавливает специальную коробку воздухозаборника, которая обеспечивает изоляцию от моторного отсека и забор воздуха исключительно через «уличную» решётку!
Однако «специалисты» Ростокино-Лада посчитали её излишней. Причём вентилятор отопителя установлен таким образом, что ему легче засасывать воздух из под капота нежели «уличную» решётку.
В результате имеем:
1. Даже при температуре окружающего воздуха 20 град С при езде по трассе приходится включать кондиционер, иначе в салоне жарко. В движении моторный отсек худо бедно обдувается набегающим воздухом и температура в нём снижается.
2. При остановленном с работающим двигателем автомобиле, например в пробке, даже при включённом кондиционере в салон поступает тёплый воздух, т.е. кондиционер не в состоянии охладить воздух от катколлектора. И это когда кондиционер особенно нужен!
3. Пока автомобиль новый, запаха выхлопных газов, прорывающихся через неплотности соединений, в салоне не чувствуется. Но что будет завтра? Наверное ни в одном автомобиле мира нет мягко говоря «воздушной связи» моторного отсека и салона
4. Автоваз в своей инструкции пишет, что для защиты от загрязнённого наружного воздуха автомобили оборудуются либо фильтром поступающего воздуха, либо (в случае установки кондиционера) клапаном рециркуляции воздуха. На моей же машине нет ни того, ни другого!
Логика установщиков наверное была такова: «Нет коробки воздухозабора — нет фильтра. Нет фильтра — нет проблемы! Нет заслонки рециркуляции- и не надо!»
5. Вентиляция салона сильно ухудшена. Так например, на моей предыдущей ВАЗ-2111, при езде со скоростью 100. 120 км/ч по трассе не требовалось включать вентилятор отопителя (даже с закрытыми стёклами)- из дефлекторов дул довольно приличный ветерок. На этой же машине ездить с закрытыми стёклами и выключенным вентилятором невозможно и при больших скоростях — вентиляция салона практически отсутствует!
6. Во время дождя, без включения нагрева на блоке управления отопителем, запотевает лобовое стекло, и это летом !

Не менее «професионально» выполнены и остальные элементы системы кондиционирования:
1. Шланги высокого давления в некоторых местах (под аккумулятором, в районе левой противотуманной фары, в районе картера сцепления) соприкасаются с острыми металлическими кромками и, если их дополнительно не защитить, через полгода-год точно протрутся до дыр, по крайней мере следы потертостей (зарубки) уже имеются !
2. Вентилятор конденсора установлен таким образом, что при закрывании капота, предохранительный крючок последнего бъёт по пластмассовому корпусу вентилятора. Поэтому он у меня треснутый, причём уже из автосалона. Пришлось снимать и подпиливать крючок капота;
3. Электрическая часть выполнена так же из рук вон плохо:
— подсоединения муфты компрессора и вентилятора конденсора выполнены на скрутке, замотанной изолентой;
— клеммы обжаты кое-как наспех пассатижами. Создаётся впечатление, что в сервис-центре Ростокино-Лада даже нет нормального инструмента (кримпера);
— на датчик высокого-низкого давления одеты клеммы без корпуса (защиты).Стоит датчик в таком месте, что клеммы легко задеть. Уже несколько раз задевал- гнуться. Несколько раз согнёшь- сломаются, а заменить датчик без разгерметизации системы не удастся;
— не нашлось в Ростокино-Лада и корпусов для разъёмов кнопки включения кондиционера и термодатчика;
— для того, чтобы пропустить провода в моторный отсек, просверлили зачем-то шиток передка, хотя они элементарно протягиваются рядом со штатным жгутом в районе левой колесной арки. Провода в новом отверстии болтаются обмотанные изолентой. Ни о какой герметичности речь не идет и через это отверстие вода может попадать в салон;
— неправильно, на мой взгляд, включены датчики температуры испарителя и высокого-низкого давления- они управляют муфтой и вентилятором без ведома контроллера ЭСУД. В результате при включении-выключении термодатчика ощущаются рывки, т.к. изменяется нагрузка на двигатель, а контроллер ЭСУД об этом своевременно не узнаёт. По моему мнению, указанные датчики должны быть включены последовательно с кнопкой включения кондиционера;
— лапма освещения кнопки подключена не к освещению приборов, а показывает включение кондиционера, при этом днем её свечение практически не видно. Но это уже мелочи;
— я уже не говорю, что при комплектации кондиционером, должен применяться блок управления отопителем другой модификации (с поддержкой датчика температуры испарителя).

Короче говоря, вместо удовольствия от езды с кондиционером, получил за свои же деньги головную боль. И если с чем-то я ещё могу сам справиться, то что мне делать с коробкой воздухозабора- ума не приложу.
В Ростокино-Лада любят говорить «Выбираем заводскую комплектацию». Какая же она заводская? Ей до заводской как до луны.

ЛЮДИ! НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ МАШИНЫ С КОНДИЦИОНЕРАМИ, УСТАНОВЛЕННЫМИ В РОСТОКИНО-ЛАДА!!

Lada-forum.ru

Установка кондиционера

  • Спасибо
  • Не нравится

aelf 21 Июл 2010

Ваз 2110 установка кондиционера

Как самому установить кондиционер на ВАЗ 2110 и не сломать систему охлаждения

Кондиционер в машине — залог комфортной езды как в жаркую, так и в холодную погоду. Но этим полезным устройством оснащены далеко не все автомобили, и ВАЗ 2110 из их числа. К счастью, кондиционер на «десятку» можно установить самостоятельно. Рассмотрим, как это сделать.

Устройство кондиционера

Главным элементом любого автомобильного кондиционера является обдуваемый конденсатор. Обдув осуществляется пластиковым вентилятором, двигатель которого подключён к бортовой сети.

С конденсатором соединён компрессор, отвечающий за циркуляцию фреона в системе. Дополнительным элементом является осушитель, назначение которого понятно из его названия. Все эти части с помощью трубок подключены к воздуховодам, по которым горячий (или холодный) воздух поступает в салон автомобиля.

Принцип действия кондиционера

Главная задача кондиционера — обеспечить постоянную циркуляцию фреона в охладительном контуре. В сущности, он не сильно отличается от обыкновенного бытового холодильника, стоящего на кухне. Это герметичная система. Внутри неё находится фреон, смешанный со специальным маслом, которое не замерзает даже при очень низких температурах.

Включая это устройство, водитель фактически включает компрессор, который начинает нагнетать давление в одну из трубок. В результате хладагент, находящийся в системе, поступает в конденсатор, а оттуда через осушитель доходит до вентиляционной системы в салоне и попадает в теплообменник. Оказавшись там, хладагент начинает интенсивно забирать тепло из салона. Сам фреон при этом сильно разогревается и переходит из жидкого состояния в газообразное. Этот газ уходит из теплообменника и попадает в обдуваемый конденсатор. Там хладагент быстро остывает, становится жидким и снова уходит в теплообменник салона.

Видео: как работает кондиционер

Возможна ли установка кондиционера на ВАЗ 2110?

Да, в конструкции автомобиля ВАЗ 2110 изначально заложена возможность установки кондиционера. Более того, когда «десятки» ещё выпускались (а выпускать их прекратили в 2009 году), автомобиль можно было приобрести в комплекте с заводским кондиционером. Но такая покупка была по карману не каждому, так как цена машины при этом увеличивалась почти на треть. Именно поэтому многим владельцам ВАЗ 2110 приходилось ставить кондиционеры позднее. Чтобы поставить это устройство в машину, её не придётся дорабатывать. В торпеде не потребуется проделывать дополнительные вентиляционные отверстия. В моторном отсеке не нужно прокладывать отдельные магистрали для трубок и электропроводки. Место для всего этого уже есть. Это означает, что установка кондиционера в ВАЗ 2110 совершенно законна, и при прохождении техосмотра никаких вопросов к автовладельцу не возникнет.

Об особенностях установки кондиционера на автомобили с разными двигателями

Автомобиль ВАЗ 2110 комплектовался различными моторами — на 8 и 16 клапанов. Они отличались не только по мощности, но и по габаритам. Эти моменты следует учитывать при выборе кондиционера. Вот о чём нужно помнить:

  • конденсатор для кондиционера под 16-клапанный мотор больше. Он на 4 см шире, на 2 см выше и на 920 грамм тяжелее;
  • все крепёжные отверстия в конденсаторе для 16-клапанного автомобиля смещены на 1.5 см вниз;
  • трубки для охладительного контура 16-клапанного автомобиля, как и жгут электропроводки, длиннее примерно на 8 см.

В остальном кондиционеры для автомобилей с разными моторами идентичны, и принципиальных конструктивных отличий у них нет.

О выборе кондиционера на ВАЗ 2110

Если водитель решил установить кондиционер на «десятку», выбор моделей будет невелик:

    «Фрост». Самый популярный производитель у отечественных автолюбителей. Выпускает кондиционеры для многих моделей ВАЗ, в том числе и на ВАЗ 2110. Каталожный номер — 217ОF-8100046–83. Достоинством является демократичная цена, которая начинается от 12 тыс. рублей. Недостатком является отсутствие заслонки на отопителе. Также отмечается высокая инертность устройства (т. е. кондиционеру требуется 2–3 минуты для изменения температуры). Но эти недостатки трудно назвать существенными, и «Фрост» сегодня является оптимальным выбором для ВАЗ 2110;

Установка кондиционера на ВАЗ 2110

Сначала определимся с инструментами и расходниками. Вот что нам нужно:

  • набор рожковых ключей;
  • плоская отвёртка;
  • бородок;
  • молоток;
  • новый кондиционер со всеми комплектующими.

Последовательность операций

Перед началом установки требуется провести несколько подготовительных шагов.

  1. На натяжительный ролик необходимо установить крепление кондиционера. Для этого с помощью шестигранника выкручиваются 5 болтов, удерживающих крепление щитка ГРМ.
  2. В щитке нужно проделать дополнительное отверстие, метки под которое уже нанесены. Всё, что нужно сделать — установить на отмеченное место бородок, и выбить часть щитка.

О подключении кондиционера к электросети машины

Схема подключения может быть разной. Она зависит как от выбранной модели кондиционера, так и от модификации мотора ВАЗ 2110. По этой причине написать единую инструкцию для всех моделей кондиционеров и машин не представляется возможным. Детали придётся уточнять в прилагаемых инструкциях. Тем не менее есть несколько общих правил, которыми следует руководствоваться при подключении любых кондиционеров:

  • первым делом всегда подключаются испарительные блоки. Ток на них подаётся обычно с прикуривателя (некоторые водители запитывают блок прямо от замка зажигания, но такой вариант применяется реже);
  • «масса» испарительного блока подаётся на любой участок кузова;
  • питание на электромагнитный блок компрессора подаётся аналогичным образом;
  • вентилятор, используемый для обдува конденсатора, обязательно должен подключаться через предохранитель;
  • при правильном подключении после нажатия на кнопку активации кондиционера водитель всегда слышит отчётливый щелчок из электромагнитного блока генератора. Если щелчок есть, значит, питание на компрессор подано. А через секунду после щелчка должны заработать вентиляторы на конденсаторе и испарительном блоке. Если они включились, значит, схема собрана корректно.

Заправка

Заправлять кондиционер необходимо на специальном оборудовании, и заниматься этим должен специалист. Заправка в условиях гаража возможна, но совершенно не рациональна. Чтобы её провести, потребуется закупить оборудование и хладагент (достать который не так-то просто). На одну заправку потребуется около 600 граммов фреона R134А.

В нём содержится фтор, который вреден для организма, и работать с которым нужно крайне осторожно. С учётом всех этих моментов наиболее рациональным вариантом будет отогнать машину в сервисный центр.

Вот основные этапы процесса заправки:

  • создание вакуума внутри системы кондиционирования. Это делается для того, чтобы удостовериться в её герметичности;
  • в систему закачивается особое масло для разбавления фреона;
  • в контуры подаётся фреон;
  • система вновь проверяется на герметичность. Если утечек нет, водителю остаётся лишь оплатить услуги специалиста. Стоят они от 1500 рублей.

Климат-контроль в ВАЗ 2110

Установка системы климат-контроля в ВАЗ 2110 сегодня является большой экзотикой. Причина проста: овчинка не стоит выделки. Если водитель решил установить двухзонную систему климат-контроля, ему придётся приобретать два электронных блока управления климат-контролем. Их стоимость сегодня начинается от 5 тыс. рублей. Далее эти блоки нужно будет подключить к машине. Сделать это без специального оборудования невозможно. Так что потребуется гнать машину в сервисный центр и платить специалистам. Услуги такого рода могут обойтись в 6 тыс. рублей и выше. Все эти моменты делают установку системы климат-контроля в откровенно устаревший автомобиль затеей весьма и весьма сомнительной.

Итак, установка кондиционера на ВАЗ 2110 — дело вполне осуществимое. Определённые трудности могут возникнуть лишь на этапе подключения устройства к бортовой сети, но разобраться с ними поможет изучение инструкции, приложенной к выбранной модели кондиционера.

Пошаговая установка кондиционера на ВАЗ-2110

На поломку кондиционера авто указывают такие признаки: отсек двигателя перегревается, под машиной остаются масляные пятна, ременной привод в электрической муфте проскальзывает, в салоне держится неприятный запах и др.

Если использовать кондиционер в неисправном состоянии, то он может износиться настолько, что придется полностью его менять.

Рассмотрим замену и установку охлаждающей и обогревательной системы в автомобилях ВАЗ. Как же работает эта система в таких машинах? Это герметичная система, которая заполняется фреоном и маслом для охлаждения, оно растворяется в жидком фреоне и не боится низкой температуры. Масло необходимо для смазки всего компрессора и всей системы. Принципиальная работа схемы кондиционеров одинаковая, но фактически на разных машинах они разные.

К акие преимущества от кондиционера в автомобиле ВАЗ-2110:

  • комфортно находится в салоне, особенно в жаркое лето;
  • во время дождя стекла не потеют;
  • в салоне воздух не влажный, а сухой, поэтому не происходит коррозий.
  • требуется постоянное обслуживание (менять ремни, заправлять);
  • постоянно приходится настраивать режим работы, так как автоматически такой функции нет;
  • мощность двигателя, пускай хоть и незначительно, но снижается;
  • двигатель нагревается, и его температура увеличивается (это компенсируют вентиляторы).

Установка кондиционера ВАЗ-2110 способна включать в себя два вида, один из них могут поставлять из Тайваня, а второй – из Южной Кореи.

По большей части они одинаковые, но их узлы не совпадают.

Когда заметили, что кондиционер барахлит, то одной из причин может быть отказ работы электромагнитной муфты компрессора. Желательно проверить показания тахометра. Когда электромагнитная муфта исправна, то при включении кондиционер снижается частота, с которой вращается коленчатый вал, а в связи с этим меняется тональность работы двигателя. В это время тахометр показывает, что коленчатый вал снизил свои обороты. В случае включения кондиционера, при котором коленчатые валы вращаются с той же скоростью, электромагнитная муфта не работает.

Поломка порой заключается в неисправности испарителя. Причиной является коррозия, а она, в свою очередь, может быть не только внутренней, но и внешней.

Также одной из самой распространенной причин является неисправность конденсора. Причины его выхода из строя бытовые. В основном это пух, грязь, мусор и пыль, так как они попадают в систему и оседают на каркасе и в хомутах. Когда этих скоплений становится очень много, то они двигаются по системе и засоряют пустоты между радиатором и конденсором. Чтобы не ремонтировать автомобильные кондиционеры, лучше всего во время каждой мойки прочищать место между радиатором и конденсором.

Несколько советов, как сделать так, чтобы кондиционер не выходил из строя:

  • его заправка должна производиться на специализированных сервисах;
  • для начала его диагностируют;
  • вакуумируют;
  • заправляют маслом, чтобы смазать детали;
  • заправляют хладагентом, но ровно столько, сколько нужно;
  • снова проводят диагностику для проверки работоспособности и давления.

Но если вы все-таки решили устанавливать кондиционер самостоятельно, то нужно проверить несколько параметров:

  • должны быть датчики давления фреона;
  • датчики температуры испарения;
  • второй радиатор на вентилятор;
  • клапан для рециркуляции.

Если вы остановите выбор на кондиционере, который содержит 8 клапанов, то его установка займет меньше времени, и машина с места будет легче трогаться.

Если вы решили отремонтировать авто своими руками, то установка кондиционера не составит большого труда. Главное, следовать инструкции.

Для начала нужно монтировать испаритель. После этого установить проводку. Затем установить конденсатор, монтировать трубки, скрепить провода, установить компрессор.

Во время работы обратите внимание на то, что трубки нужно изолировать с помощью флекса.

Когда закончите установку, сделайте следующее:

  • установите вентиляторы;
  • сделайте схему, как ремень натягивается с нижним обходом;
  • генератор лучше всего поменяйте на НО;
  • правильно откалибруйте термостат, находящийся на испарителе.

Чтобы кондиционер заполнить фреоном, нужно для начала завести автомобиль, поставить на нейтральную передачу и поднять стояночный тормоз. Затем к автомобильному кондиционеру, точнее к его шариковому клапану, прижать баллон с жидкостью, после этого аккуратно откручивайте вентиль. В то время когда баллон будет открытым, нужно сесть в салон и начинать газовать. Делайте так до того времени, пока не почувствуете, что в салоне появился легкий холодок.

Кондер на ваз2110

Опции темы
  • Подписаться на эту тему…
  • Поиск по теме

    Кондер на ваз2110

    Всем привет.. кто нибудь ставил кондер в 10ку. в кемерово. Вообще возможно ли это? и по цене как?

    Дык лето то скоро закончиться ((( Утеплять авто надо , а не кондёр на следующее лето ставить

    да ладно флудерасты епт, еще в 2003 в пору владения москвичем люди уже ставили кондиционер на них от иномарок)
    на счет цены цена кондея в салоне для любого авто 25 000 в среднем готов на такие траты ?.

    Недешевое удовольствие. Плюсом крадет мощность у мотора.
    Еще плюсом работа. Может хорошо за тридцатку вылезти.

    R9UDI
    Сайт авторадиоканала радио42.рф

    Авто утеплен до ***ы доп.помпа и все проклеенно,, не мне надо а отцу он так сильно захотел и готов заплатить такую сумму,, машина 07г, на ней пробег всего 20ка,

    На ниву же ставят ))) Мож его можно присобачить ?

    Ставь кондер от приоры. Если гидроусилителя нету, то вообще проблем возникнуть не должно. Ну а вообще не на том сайте спрашиваешь. Зайди на профильный сайт, там уже отчеты с фотографиями о установке давно лежат.

    можно по подробнее

    Кстати, по-поводу мощности. Помнится на старых автомобилях, в т.ч. на иномарках конца 90х кондей сжирал приличную порцию мощности двигателя. Сейчас даже на ТАЗе я не сильно ощущаю потерю мощности при включении кондея (вроде как компрессоры «Панасоник» идут на них). Но это ТАЗ. На новых путёвых иномарках вообще поди не ощущается отбор мощности при включении компрессора кондея?

    от умник то. в салоне ты доплачиваешь за заводской вариант такой же машины, а речь идет о доработке и поиске подходящего донора. а это другие деньги и затраты.

    Не совсем так. Есть кондеи для ВАЗов. Но ценник в районе 30

    у меня знакомый хватанул Логана без кондея. так в это жестокое лето уже задумался о смене на машину с кондеем) кредит собрался брать)
    Такое впечатление, что жара никогда не кончится. скоро к нам «на юг» будут ездить)Такой жары в июне в Кемерово с 1976г не было..синоптики сказали!

    Последний раз редактировалось NOV; 26.06.2012 в 22:42 .

    Так дорого стоит кондиционер на логана ?)))

    нормальному челу проще сменить машину чем лепить кондер непонятно куда!

    красиво смотрится ТАЗик с закрытыми в жару окнами. завииидно)))

    Не так то просто его установить. Думаю, что штатный комплект выйдет в районе 35-40 т.р. + работа 8-10 т.р.

    В разы смешнее выглядят владельцы машин с кондеями, которые едут открыв окна. Представляю как пыльно в этих машинах(

    Последний раз редактировалось Alex999; 27.06.2012 в 04:13 .

    Ну езди с закрытыми окнами)))))) кто мешает то?)))))

    Как в анеке?)))
    Едут грузины в черной Волге с закрытыми окнами в дубленках. Один говорит: Гиви ну давай уже окна откроем, жарко! Гиви: э брат не вздумай, пусть думают все что у нас кондиционЭр!))))

    Устанавливаем кондиционер на Ладу Приору своими руками

    В автомобиле Лада Приора такое устройство, как кондиционер, играет немаловажную роль в плане комфорта для водителя и пассажиров. Можно ли поставить такое устройство управления климатом в свой автомобиль самостоятельно? Как производится монтаж, как заправлять систему кондиционирования, — об этом читайте ниже.

    Сколько стоит установить кондиционер в приору

    Август: Цена оборудование с доставкой около 24-25т.р. + за установку с заправкой 7500р.+ 2 пина для ЭБУ (почему-то их не было в инжекторной косе) 300р итого: с работой 33000 рублей
    Халла или Панасоник: дороже, 37000 с работой.

    PS Лучше немного доплатить и взять то, что действительно работает, а не создает видимость работы.

    Руководство по установке кондиционера

    Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать. Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля. Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

    Как подключить кондиционер на приору с ГУРом

    Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

    В комплекте к установке должны идти:

    • радиатор охлаждения или радиатор кондиционера;
    • сама установка, включающая в себя компрессор кондиционера Приора;
    • кронштейн для натяжного ролика;
    • магистрали.

    Отопительное устройство установки Халла

    Если говорить об отечественном продукте, то в данном случае единственным недостатком можно назвать корпус испарителя, поскольку он является пластмассовым, что вызывает определенные сомнения. Есть вероятность, что компрессор выйдет из строя раньше остальных элементов. В любом случае, выбрать производителя необходимо в соответствии с отзывами, которые оставляют наши автолюбители в сети.

    Монтаж климатической установки подразумевает снятие системы отопления, для чего в первую очередь необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и слить охлаждающую жидкость. Далее демонтируется передний бампер. После снятия компонентов можно приступить к снятию генератора. В комплекте для устанавливаемого кондера должен идти отдельный генератор, предназначенный для конкретного авто. Так что вам необходимо произвести монтаж устройства вместо старого.

    В первую очередь, нужно установить опоры, на которые будет произведен монтаж компрессора агрегата, а также генератора. Далее, следует зафиксировать кронштейн установки натяжного ролика. Чтобы смонтировать кронштейн ролика, возможно, понадобится просверлить отверстие в крышке ремешка, после чего между собой соединяются корпусы печи, а также испарительного устройства. Далее на Приоре с кондиционером следует произвести монтаж компрессора, радиатора, а также вентилятора. После установки компонентов, в том числе ролика, все элементы нужно включить в схему электропроводки.

    Схема работы кондиционера зарубежного производства Фрост

    Если вы выбираете агрегат российского производства, то учтите, что в нем не предусмотрено наличие фильтрующего воздушного элемента салона. Поэтому вам придется самостоятельно изолировать электродвигатель в системе охлаждения. В том случае, если вы заметили, что установка не включается, возможно, потребуется ее заправка, которая, в свою очередь, подразумевает демонтаж радиатора. Разумеется, в данном случае речь идет о кондерах российского производства.

    Если вы заметили, что не работает кондиционер, это не обязательно говорит о неработоспособности установки. Возможно, греется компрессор, а может быть, необходима просто замена подшипника. В любом случае, не стоит сразу же думать о том, что виноват производитель — нужно произвести диагностику всех элементов системы охлаждения.

    Монтаж климат-систем иностранного производства

    Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост. На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной. Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

    Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо. Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества. Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

    Также следует отметить, что климатические установки этого производителя проходили испытания в странах Африки, а это о многом говорит. В частности, при испытаниях установка хорошо холодила салон, при этом мотор автомобилей различных марок не перегревался. В продаже можно найти несколько вариантов кондеров Фрост, которые между собой отличаются только по способу монтажа. При установке устройства нужно будет извлечь заслону системы отопления, но это позволит произвести монтаж фильтра воздуха, что не менее важно.

    В любом случае при покупке следует ориентироваться на свои предпочтения, а также бюджет. Если устройство сильно греется, необходимо уделить внимание диагностике всех его узлов и компонентов. Как правило, такая проблема обусловлена необходимостью замены радиатора. Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке. Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете здесь .

    Устанавливаем кондиционер на Ладу Приору своими руками

    В автомобиле Лада Приора такое устройство, как кондиционер, играет немаловажную роль в плане комфорта для водителя и пассажиров. Можно ли поставить такое устройство управления климатом в свой автомобиль самостоятельно? Как производится монтаж, как заправлять систему кондиционирования, — об этом читайте ниже.

    Сколько стоит установить кондиционер в приору

    Август: Цена оборудование с доставкой около 24-25т.р. + за установку с заправкой 7500р.+ 2 пина для ЭБУ (почему-то их не было в инжекторной косе) 300р итого: с работой 33000 рублей
    Халла или Панасоник: дороже, 37000 с работой.

    PS Лучше немного доплатить и взять то, что действительно работает, а не создает видимость работы.

    Руководство по установке кондиционера

    Перед тем, как выполнить эту задачу, необходимо определиться с тем, какой вариант вы будете использовать. Производителей климатических установок на рынке сегодня достаточно много, поэтому покупаемый агрегат обязательно должен соответствовать требованиями и особенностям автомобиля. Устройство должно иметь высоким ресурс эксплуатации, устойчивым к вибрациям, которые характерны для машин, используемых для езды по нашим дорогам. Ни для кого не секрет, что наши автолюбитель более склонные доверять кондерам и продукции в целом от зарубежных производителей.

    Как подключить кондиционер на приору с ГУРом

    Если говорить об иностранных установках, то здесь можно выбрать Panasonic, Halla или любую другую систему. Что касается отечественных производителей, то согласно отзывам, неплохо зарекомендовал себя кондиционер «Август».

    В комплекте к установке должны идти:

    • радиатор охлаждения или радиатор кондиционера;
    • сама установка, включающая в себя компрессор кондиционера Приора;
    • кронштейн для натяжного ролика;
    • магистрали.

    Отопительное устройство установки Халла

    Если говорить об отечественном продукте, то в данном случае единственным недостатком можно назвать корпус испарителя, поскольку он является пластмассовым, что вызывает определенные сомнения. Есть вероятность, что компрессор выйдет из строя раньше остальных элементов. В любом случае, выбрать производителя необходимо в соответствии с отзывами, которые оставляют наши автолюбители в сети.

    Монтаж климатической установки подразумевает снятие системы отопления, для чего в первую очередь необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра и слить охлаждающую жидкость. Далее демонтируется передний бампер. После снятия компонентов можно приступить к снятию генератора. В комплекте для устанавливаемого кондера должен идти отдельный генератор, предназначенный для конкретного авто. Так что вам необходимо произвести монтаж устройства вместо старого.

    В первую очередь, нужно установить опоры, на которые будет произведен монтаж компрессора агрегата, а также генератора. Далее, следует зафиксировать кронштейн установки натяжного ролика. Чтобы смонтировать кронштейн ролика, возможно, понадобится просверлить отверстие в крышке ремешка, после чего между собой соединяются корпусы печи, а также испарительного устройства. Далее на Приоре с кондиционером следует произвести монтаж компрессора, радиатора, а также вентилятора. После установки компонентов, в том числе ролика, все элементы нужно включить в схему электропроводки.

    Схема работы кондиционера зарубежного производства Фрост

    Если вы выбираете агрегат российского производства, то учтите, что в нем не предусмотрено наличие фильтрующего воздушного элемента салона. Поэтому вам придется самостоятельно изолировать электродвигатель в системе охлаждения. В том случае, если вы заметили, что установка не включается, возможно, потребуется ее заправка, которая, в свою очередь, подразумевает демонтаж радиатора. Разумеется, в данном случае речь идет о кондерах российского производства.

    Если вы заметили, что не работает кондиционер, это не обязательно говорит о неработоспособности установки. Возможно, греется компрессор, а может быть, необходима просто замена подшипника. В любом случае, не стоит сразу же думать о том, что виноват производитель — нужно произвести диагностику всех элементов системы охлаждения.

    Монтаж климат-систем иностранного производства

    Лада Приора кондиционер «Август» является одним из самых недорогих вариантов. Если же вы хотите купить более качественное устройство, то можно остановить свой выбор на системах Халла, Панасоник или Фрост. На практике последняя модель характеризуется хорошей совместимостью с системой отопления Приоры, благодаря чем фильтрация воздушного потока будет более качественной. Что касается схемы монтажа, то она практически не отличается (автор видео — Авто мир).

    Но и Фрост имеет свои минусы: бывает такое, что установка сильно греется, при этом плохо холодит воздух и в целом справляется с возложенными функциями не осень хорошо. Но даже если установка работает хорошо, для того, чтобы охладить салон, потребуется больше времени. Все потому, что компрессор сам по себе является не особо мощным. Но несмотря на минусы, у Фроста есть и преимущества. Когда включается кондиционер, он в целом никак не будет влиять на функциональность транспортного средства.

    Также следует отметить, что климатические установки этого производителя проходили испытания в странах Африки, а это о многом говорит. В частности, при испытаниях установка хорошо холодила салон, при этом мотор автомобилей различных марок не перегревался. В продаже можно найти несколько вариантов кондеров Фрост, которые между собой отличаются только по способу монтажа. При установке устройства нужно будет извлечь заслону системы отопления, но это позволит произвести монтаж фильтра воздуха, что не менее важно.

    В любом случае при покупке следует ориентироваться на свои предпочтения, а также бюджет. Если устройство сильно греется, необходимо уделить внимание диагностике всех его узлов и компонентов. Как правило, такая проблема обусловлена необходимостью замены радиатора. Кроме того, при эксплуатации нельзя забывать и о заправке системы, а также ее периодической очистке. Подробнее о том, как почистить кондиционер своими силами подручными средствами, мы уже писали, информацию об этом вы найдете здесь.

    Установка кондиционера своими руками — видео

    Красиво жить не запретишь, тем более, что кондиционер это не такая уж и роскошь, а скорее необходимость. Практически в каждом, даже недорогом автомобиле, стоит кондиционер уже с базовой комплектации. Пусть он не такой навороченный и сложный, но он есть. Владельцам же стареньких иномарок или тем более, отечественных автомобилей приходится проветривать салон сквозняками и люками, что совсем неэффективно. Вот мы и подумали, а стоит ли устанавливать кондиционер на старые автомобили, или игра не стоит свеч? Разберемся вместе.

    Содержание:

    Нужен ли кондиционер в автомобиле?

    Изменить климатические условия в салоне и привести их в соответствие с нормой, отлично себя чувствовать в летнюю жару и не дышать смогом через открытые окна поможет установка кондиционера своими руками Видео, которое мы прикрепили ниже, подтверждает возможность и эффективность этой операции, но с небольшими оговорками.

    1. Во-первых, нужно отдавать себе отчет, что кондиционер автомобиля это сложное и дорогостоящее устройство, требующее внимательного и осознанного обращения в период установки.
    2. Для установки кондиционера своими руками необходимо иметь эти самые руки. В том смысле, что работы должно быть проведено много и работа неординарная. Это не салон винилом заклеивать.
    3. Должен быть в наличии инструмент, от самого простого, до специфического, и нужно быть готовым, что определенного удлинителя или хитрой головки под руками не окажется.
    4. Заправка и обслуживание кондиционера проводится только специальными устройствами, никакая самодельщина здесь не проходит. Измерение давления и объема хладагента проводятся очень точно, а процесс монтажа требует стерильной чистоты.
    5. Любое нарушение технологии установки может обернуться дорогостоящей заменой вышедшей из строя детали. Кондиционер должен быть подобран точно по параметрам двигателя автомобиля.

    Словом, принимая решение об установке кондиционера самостоятельно, мы экономим порядочную сумму, но берем на себя большую ответственность.

    Правильный выбор оборудования

    Для большинства автомобилей компании-производители выпускают готовые наборы кондиционеров. Именно таким набором и есть смысл воспользоваться. Дело в том, что автомобильный кондиционер — это цепь взаимозависимых элементов. Подбираются они только при условии полного соответствия по параметрам, иначе устройство не будет работать. Наборы продают как производители кондиционеров, так и производители автомобилей.

    Только если устанавливать устройство на наш автомобиль, на производителя надеяться не стоит. Никто этим на заводе заниматься не станет, потому что кондиционеры в ВАЗах — непозволительная роскошь. Для Калин, Приор и десяток можно купить кондиционер в сборе у производителя. Один из них — тольяттинская компания Фрост. У них и выбор для всей ВАЗовской линейки, и комплектующие человеческие. Правда, доставляют долго, но это уже, скорее всего, не их вина.

    Кондиционер для иномарок

    Для иномарок вообще проблем нет. Есть масса каталогов с кондиционерами хоть на тридцатилетний Скорпио, хоть на старенький Опель Омега. Все уже просчитано и собрано в кучу, осталось только заказать, оплатить и ждать. ВАЗовский кондиционер обойдется в 25000 рублей в среднем. Это будет автоматический двухзонный аппарат, вполне прилично работающий, за исключением характерных для наших производителей недоделок. Но все они устраняются.

    Для иномарки кондиционер стоит дороже, но дороже только за счет пересылки и гарантийной поддержки. В среднем, кондиционер обойдется на 10 тысяч дороже, чем ВАЗовский, но будет железная гарантия того, что в случае неисправности, его тут же заменят новым. Процесс рекламации прост и фирмы охотно меняют нерабочие приборы, заботясь о своей репутации.

    Установка кондиционера самостоятельно

    Установка заключается в правильном монтаже каждого из элементов устройства, согласно детальному описанию и инструкции, которая прилагается вместе с документами. В документации содержатся чертежи каждого из устройств, способы их крепления на штатные места или же способы организации мест крепления опоры для компрессора, исходя из особенностей двигателя автомобиля. Основные работы, которые предстоит выполнить в процессе установки:

    • установка испарителя, как правило, его место в салоне под передней панелью по соседству с печкой;
    • установка компрессора и электромагнитной муфты со шкивом на опоры для компрессора, регулировка соосности шкива компрессора с ведущим шкивом;
    • установка натяжителя ремня привода компрессора;
    • установка системы управления, регуляторов кондиционера, автоматики, в зависимости от выбранной модели;
    • установка радиатора кондиционера, конденсора, перед штатным радиатором охлаждения;
      подключение и протяжка магистралей для фреона (только марки R134a);
    • заправка и тестирование работы устройства.

    Для начала, это все, что необходимо знать о том, чтобы принять решение в пользу установки кондиционера своими руками. Прохладных всем дней и удачных путешествий с новым кондиционером!

    Как установить кондиционер на ваз 2110

    Кондиционер на Приору и Десятое семейство ( ВАЗ 2170, ВАЗ2171, ВАЗ 2172, ВАЗ 2110, ВАЗ2111, ВАЗ2112 ) | Автор топика: Harakeke

    Здесь можно задавать вопросы, обсуждать, вносить предложения по поводу комплектов на Приору и Десятое семейство.
    Ссылка на сам комплект: https://comfortautotlt.ru/products/avtokonditsionery/k..

    Sergey (Christfried) Приветствую! В скором-времени планирую купить ваз 2112, 16 кл.

    Sergey (Christfried) Опечатка, два вида.

    Anton (Zohar) Добрый день Сергей, комплект состоит из комплектующих Panasonic (компрессор, кронштейн компрессора, отопитель), HALLA (конденсатор и блок вентиляторов), трубопроводы и электропроводка — собственного изготовления. Полный лист комплектации — https://comfortautotlt.ru/products/avtokonditsionery/k. Доставка до Оренбурга 4-5 дней, отправка через транспортную компанию деловые линии.

    Sergey (Christfried) Как происходит оплата? По факту или отправляете по предоплате?

    Продажа, (Mitula) Отправляем в течении 3-ех дней после получения 100% предоплаты

    Sergey (Christfried) А почтой России наложенным платежем отправляете?

    Продажа, (Mitula) Нет, долго и неудобно.

    Sergey (Christfried) Просто сми поймите, я не знаю ваш магазин, перекину 32000 р., а где гарантии, что это не кидалово?

    Продажа, (Mitula) В регионы отправляем с 2010г, гарантия здравый смысл и репутация, поищите в интернете установки заводских кондиционеров, за редким исключением, когда люди сами собирали комплект, остальные установки наши.

    Sergey (Christfried) Ясно, погуглю. Я обидеть не хотел, просто очкую.

    Sergey (Christfried) Примерно сколько будет стоить пересылка? Быть может проще мне самому за ним приехать? На газе мне дорога до Самары выходит чуть более 1000 р. Но вы в Тольятти, правильно?

    Sergey (Christfried) До Самары и обратно чуть более 1000 р.

    Mikhail (Rogelio) Можно посчитать стоимость доставки на сайте деловых линий, для справки: кол-во мест 2, вес 31кг, объем 0, 33

    Sergey (Christfried) Сейчас попробую

    Sergey (Christfried) Напишите пожалуйста, куда деньги перевести. Есть карта сбербанка.

    Продажа, (Mitula) Сделайте заказ через интернет-магазин или напрямую через эл. почту

    Sergey (Christfried) ОК.

    Dmitry (Quin) Здравствуйте! Можно ли установить Ваш кондиционер на 2110 2002года если у меня стоит вакуумник от приоры? И почему реле ставите под капотом?

    Mikhail (Rogelio) Можно поставить, реле под капотом ставим из-за тех соображений, что провод от аккумулятора до предохранителя должен быть как можно короче и не проходить через горючие материалы.

    Метки: Как установить кондиционер на ваз 2110

    Видео отчёт об установке кондиционера на ВАЗ 2110 «десяточку». Кроме самого комплекта купил специального.

    дайте совет стоит ли ставить кондиционер на ВАЗ 2110 или нет какие минусы могут возникнуть | Автор топика: Николай

    Любовь Если Вам жарко, то стОит. Минусы: 1-деньги на кондёр, 2-деньги на установку, 3-деньги на лишний бензин.

    Владислав 2110 и кондер. Хахыхахаххахаааа.

    Ксения а я думаю) чего летом и девятки и двенашки тонированные на глуху ) всегда с закрытыми стеклами ездят))

    Дима Поставить то конечно можно, но тогда разгонятся до сотни данный автомобиль будет где то за минуту

    Вероника не слушай пустомолов, херню гонят. )))) )
    вы бля, бензин по сотым граммов мерите .

    конечно ставь. тем более жара. .
    если конечно кашелек потянит.. .

    Антон Тут минус один- цена вопроса, а все остальное позитив, ставь не раздумывая . только на наших авто система охлаждения двигателя слабовата в жару перегревается . А кондер нагрузка дополнительная . Думай, Удачи!

    Станислав Еще мона водопровод подвести!

    Алексей Цена вопроса — штука баксов! Если машина не старая и не собираешься её продавать, то, наверное, стоит. Если старая, то может экономически выгоднее продать и купить с кондиционером?

    Как установить кондиционер на ваз 2114 своими руками в гараже

    Пошаговая установка кондиционера в ваз 2114

    И снова стоя в пробке в +35 я понял что все с меня хватит. “Не думаю что кондиционер в самару сложнее засунуть чем 1jz в газ 24-10!”, — подумал я…

    Кондиционер обеспечивает непрерывную циркуляцию фреона в охлаждающем контуре

    Ну что же приступим. много информации я не нашел, нашел одну четырку с кондеем от приоры, но вся информация поверхностная.

    Мой же задачей будет сделать это все красиво и информативно и пробудить в вас желание это сделать или же напрочь стереть это желание.

    Текста будет много, постараюсь расписать все подробно и постараюсь делать побольше фото.

    В этом посте мы постараемся воткнуть кондиционер в самару и не остаться бомжем т.к “готовый” комплект фрост стоит 30к. И минус фроста в том что он не подключается к ЭБУ. как оказалось подключается, но видимо кого я смотрел и читал на драйве об этом не знают… Я просто посмотрел схему по установке на официальном сайте

    Топаем на разборку(изначально обзваниваем) и просим полный комплект кондиционера от старших моделей гранта/калина/приора. Я прикупил на разборке комплект кондиционера panasonic от калины вроде как за 4к. сразу просим кронштейн генератора калина.

    И так нам потребуется:

    — болгарка
    — дрель
    — молоток
    — много хлама(болты, гайки, гравии… и тд)
    — железный профиль (для изготовления рамки под радиатор)
    — комплект кондиционера от калины в сборе(желательно с кронштейнами потому что искать эти кронштейны сущий ад)
    — кронштейн генератора калина
    — также я прикупил вентиляторы от нивы двойные(можно не покупать если у вас в комплекте есть вентилятор на конденсоре)
    — много проводов
    — несколько релешек
    — предохранители

    — Очень очень много нервов
    — Огромное желание, если его нету или мало то даже не суйся сынок

    В чем была моя задумка, воткнуть штатный кондиционер от старших моделей ваз и подключить к эбу что бы он корректно работал, так же что бы оставалась ремонтно пригодность. Трубки как ни крути нужно изготавливать на заказ. испаритель воткнуть как на фросте(не хотел портить штатные запчасти), но изготовить корпус так что бы можно было воткнуть фильтр от 2110(эта задумка уже провалилась, испаритель слишком высокий).

    Задумка с испарителем №2 на данный момент, установить его в печь но оставить заслонку тепло-холодно т.к установлен гранта термостат и краник печки всегда открыт(отказываться от него не хочу, но видимо придется).

    На самом деле я начал с установки радиатора кондиционера(еще его называют конденсор), но статью я начну установки компрессора.

    т.к компрессор мне продали без кронштейна, пришлось гонять и искать подходящий для компрессора panasonic как оказалось вещь дефецитная и удалось найти только от приоры на авторынке за 1700 рублей. а хотелось найти конечно от калины, но найдя артикул в интренете и пробив его в интернет магазинах его почти негде не было, но когда нашел мягко говоря офигел от цены.

    цена на кронштейн 1118-1001157-20

    Артикул приоровского кронштейна 2172-1001362

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector