Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена генератора ваз 2109 на более мощный

Замена генератора ваз 2109 на более мощный

Вам не хватает штатного генератора? Часто ездите ночью с включеным головным светом, кучи противотуманок, любите слушать музыку или просто для уверенности (зима, печка, обогрев стекла). Можно поменять свой генератор на десяточный. Сравним характеристики генераторов:

Штатный (37.3701) – ток до 55А при 5000об/мин, передаточное отношение 1:2,04
От 2110 (94.3701) – ток до 80 А при 6000 об/мин, передаточное отношение 1:2,4

Невооруженным глазом видно, что десяточный генератор почти в полтора раза мощнее. Закономерно можно сделать предположение, что при одинаковом токе нагрузки, надежность у него должна быть выше. Да и при работе на ХХ выдаваемая мощность, тоже больше.

В первую очередь оцениваем возможность переделки. Верхний кронштейн десяточного генератора 94.3701 крепится 2 болтами, а нижний 3-мя, в отличии от штатного 37.3701, где используются 1 и 2 болта соответственно. Следовательно, на блоке цилиндров должно быть два дополнительных отверстия, одно около верхнего кронштейна крепления генератора, другое около нижнего. Если повезет — они уже могут и быть на блоке.

Следующим этапом покупаем все необходимое:

ОписаниеНомер по каталогуКол-воНомер на рисунке
1Генератор2112-370101016
2Шкив генератора2110-10050601
3Верхний кронштейн генератора (планка установочная)21082-3701635110
4Планка натяжная2110-370167019
5Гайка планки натяжной2112-10012941
6Болт натяжения регулировочный2110-370162918
7Болты крепления верхнего кронштейна М8х20 с зубчатым буртиком1383817127
8Нижний кронштейн генератора21082-370165012
9Болты крепления нижнего кронштейна (М10х55)2112-100137121
10Болт крепления нижнего кронштейна (М10х40)2112-100136813
11Болт крепления генератора (М8х110) ось2110-370137614
12Втулка оси генератора21214-37016381
13Гайка оси генератора2112-10012941
14Поликлиновый ремень генератора21082-370172015

Некоторые замечания:
Болты и гайки можно использовать любые подходящие, разницы никакой, но нужно ставить шайбы. Лично мне не удалось обнаружить хитрую деталь 12 (2112-1001294), поэтому я использовал резинометаллическую втулку со специальной шайбой с 2110. Устроена она точно также, как и на генераторе 37.3701, только меньше по размеру и устанавливается не на генераторе, а на нижнем кронштейне:

Если найдете втулку, но без резинки — можете использовать резинку от родного генератора, предварительно обрезав ее по размеру. Затем выбиваем из нижнего кронштейна разрезную металическую втулку и на ее место ставим десяточную.
Ремень генератор от 8-ми клапанной десятки (от 16-ти клапанника длиннее)

Процедура замены:
В первую очередь нужно решить вопрос с доступом. Можно приподнять передок машины — так будет несколько удобнее работать, но это не обязательно.
Снимаем защиту картера и правый подкрылок (если они у Вас есть).
Затем правый брызговик двигателя. Колесо можно не снимать — достаточно просто вывернуть руль вправо до упора.
Отключаем массу с аккумулятора.
Снимаем старый генератор, а затем верхний и нижний кронштейны, шкив генератора.
Может понадобиться прочистить отверстия в блоке под дополнительные болты крепления.
Установка нового генератора и шкива никаких проблем не вызывает.
Перед установкой брызговика двигателя, неплохо проделать в нем отверстие под торцевую головку прямо напротив болта шкива генератора и закрыть ее подходящей заглушкой. Иначе при замене ремня генератора или ГРМ Вам придется снимать брызговик и защиту, т.к. теперь к болту шкива уже по-другому попросту не подобраться.
Подключаем провода – силовой и возбуждения, массу аккумулятора.
Запускаем двигатель и проверяем на аккумуляторе напряжение.

Итоги:
На скорость эта переделка конечно не влияет, но теперь не так сильно падают обороты ХХ при включении мощных потребителей энергии.
Если у Вас рабочий генератор возможно смысла в этой замене и немного, но если он умер — стоит задуматься.

Генератор ВАЗ-2109

Устройство и принцип работы автомобильного генератора

Раз речь зашла о генераторе ваз 2109, то следует остановиться и подробно рассмотреть двигатели с системой впрыска топлива для вышеуказанной модели, коим является агрегат 94.3701. Этот генератор использует переменный ток, три фазы, встроенный выпрямительный блок, электронный регулятор напряжения и со стороны привода правое вращение.

Ротор конструкции приводится в действие с помощью поликлинового ремня от шкива вала коленчатого. Некоторые производители считают, что не менее удобен в использовании генератор ААК-5102 из Словении. Он имеет некоторые отличия от стационарного собрата в устройстве некоторых узлов и мелких деталей, но вполне взаимозаменяем.

Пока вы смотрите видео о том, как проводится стендовая проверка некоторых узлов авто, ниже появится материал о некоторых особенностях аккумуляторной батареи, влияющих на работу генератора.

Вы должны знать, что:

  1. «Минус» у аккумуляторной батареи обязан присоединяться к «массе», при этом «плюс» достаточно подключить к зажиму «30» на генераторе.
  2. Если провести обратные действия, то произойдет усиление тока, что приведет к потере диодов.
  3. Нельзя проводить работы с аккумуляторной батареей, которая отсоединена от генератора, иначе появление кратковременного перенапряжения повредит регулятор напряжение на выводе 30.
  4. В целях вашей безопасности запрещено проверять амперметром или вольтметром работоспособность агрегата «на искру», если вы отсоединила на короткий промежуток времени вывод 30 от «массы».
  5. Диоды выпрямительного блока проверяются напряжением в 12 В. Можно использовать мегомметр: но он имеет слишком большое для диодов напряжение, поэтому во избежание неприятностей делать надо такую работу аккуратно и быстро, не допуская превышения вышеуказанной цифры.
  6. Проверку сопротивления изоляции обмотки статора следует производить на стенде, отсоединив при этом диоды от фазных обмоток.
  7. Если вы проводите электросварку некоторых узлов или деталей кузова, то не забудьте отключить выводы.

В качестве совета:

  • порвался в дороге ремень генератора – замените его кольцом, ширина которого 20 мм. Вырезать такой «аксессуар» можно из ненужной автомобильной камеры;
  • при неисправном генераторе можно снизить потребление тока во время движения автомобиля, если отключить мультимедийную аппаратуру, ненужные приборы освещения, отопительный вентилятор или обогреватель стекла.

Ремонт генератора ВАЗ 2109

Своими руками можно отремонтировать все, что угодно, включая генератор на ВАЗ 2109. Смотрите видео ниже:

Замена генератора ваз 2109

Стоит пробежаться глазами по фото, что представлено ниже, и только потом приступать к вопросу о замене генератора на отечественном автомобиле.

Если штатный агрегат неплохо справляется с возложенными на него обязанностями, но в зимний вечер, когда едешь по трассе со включенными фарами, обогревателем, очистителем, подсветкой, габаритками, теплыми сидениями и под веселую музыку, то представьте себе, сколько энергии уходит на то, чтобы вам было комфортно в салоне, потребуется более мощная конструкция. Переделать ее можно и своими руками, было бы желание и кошелек не пустой. Для начала стоит оценить свои возможности.

Готовы? Тогда поехали: верхний кронштейн соответственно крепится двумя болтами. Нижний собрат уже тремя. Смотрим, где находятся дополнительные 2 отверстия: одно должно располагаться на блоке цилиндров возле верхнего кронштейна, а второе в районе нижнего. Если они есть, то направляемся в магазин, где совершаем покупку:

  • генератора 2112 с маркировкой 3701010(6);
  • шкива генератора на ваз 2110;
  • верхнего кронштейна (10);
  • натяжной планки (9);
  • гайки натяжной от планки;
  • болта регулировочного (8);
  • болтов крепления верхнего кронштейна с маркировкой М8х20 (буртик зубчатый) (7);
  • нижнего кронштейна (2);
  • болтов крепления нижнего кронштейна (только М10х55) (1) и (М10х40) (3);
  • болтов крепления (М8х110) на ось (4);
  • втулка оси;
  • гайки оси;
  • поликлинового ремня (5).

Если все уже лежит в гараже, то пора проводить процедуру замены:

  • приподнимаете передок вашей машины;
  • снимаете защиту картера, правый подкрылок и брызговик двигателя;
  • отключаете «массу»;
  • снимаете старый агрегат, верхний, затем нижний кронштейн, шкив генератора;
  • очищаете отверстия в блоке, проходите по ним мечиком №1;
  • производите установку.

Перед тем, как установить брызговик двигателя, проделайте в нем небольшое отверстие под торцевую головку, примерно напротив болта шкива генератора. Теперь закройте ее подходящей по размеру заглушкой. Это действие необходимо при замене ремня генератора. Если упустить такую манипуляцию, то придется повредить защиту, что не рекомендуется делать.

Осталось подключить к генератору силовой провод и провод возбуждения, «массу». Поворачивайте замок зажигания и проверяйте напряжение аккумулятора.

Вам понравилось чувствовать себя мастером? Не останавливайтесь. На сайте есть еще много интересных разделов, по которым стоит пробежаться. Как вам история марки Ваз 2110? Это еще что: загляните на страничку «тюнинг». С нее часами не вылазят даже конкуренты!

Можно ли поставить в автомобиль более мощный генератор

Современное автомобилестроение развито на достойном уровне. Специалисты научились изготавливать транспорт, который отвечает нормам безопасности, а во время эксплуатации упрощает жизнь водителю. Несмотря на это, среди автомобилистов всегда будут находиться такие люди, которые желают внести свои доработки и модернизировать важные агрегаты.

В кругу автовладельцев можно встретить таких разработчиков, которые заменяют штатный генератор. И ладно бы они делали это из-за неисправности старого, но они просто пытаются улучшить показатели. Вместо генератора на 80 Ампер ставят генератор повышенной мощности на 115 и даже 140 Ампер. На авторазборках специалисты могут поделиться историями, когда возле пунктов собирались очереди желающих приобрести генератор с элитного авто с большей мощностью, чтобы потом установить его на старенький ВАЗ-2110. Возникает вполне логичный вопрос — для чего вообще автомобилисты делают это, ищут мощные системы и ставят их в свои машины? Рассмотрим, в каких ситуациях подобные манипуляции действительно оказываются полезными, а в каких — бессмысленными.

Деньги на ветер. Чтобы понять причину подобных действий, нужно узнать ответ на этот вопрос конкретно у тех, кто устанавливал мощный генератор. Некоторые говорят, что таким способом они пытались добиться более эффективного и быстрого заряда аккумуляторной батареи. Однако, тут первым делом должен стоять вопрос о том, почему АКБ быстро разряжается, а не о том, что нужно купить более мощный генератор.
Поэтому, если установка нового оборудования — это всего лишь дело личной прихоти, то от такой процедуры лучше отказаться. Заметим, что штатное оборудование при стабильной нагрузке, которая не дополнена никакими другими приборами, может самостоятельно справляться с работой.

Когда установка оправдана. Бывают ситуации, когда замена генератора на более мощный оправдывается. Например, это необходимо, когда автомобилист устанавливает в машину усилители и сабвуфер для громкой музыки, кресла с обогревом и прочее оборудование. Другими словами, если автомобиль оснащается дополнительными элементами, штатный генератор столкнется с большими трудностями в обслуживании. Поэтому установка более мощного агрегата станет самым лучшим решением.

Однако, в некоторых автомобилях может быть недостаточно только мощного генератора. Особое внимание нужно обращать и на аккумуляторную батарею. Иногда может понадобиться и ее замена. Для многих автомобилистов главным является вопрос о том, допускается ли законом установить более мощный генератор. Сегодня не предусматривается никакое наказание за подобные процедуры, но нужно задумываться в первую очередь об их целесообразности.

Итог. В современном автомобиле все оборудование предусмотрено для полноценной эксплуатации. Несмотря на это, некоторые водители пытаются внести личные доработки в систему, в том числе устанавливают более мощный генератор.

Какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2114

Сегодняшней темой разговора будет вопрос — какой генератор поставить на ваз 2114 и как его выбрать, но перед этим следует разобраться — как же он устроен и по какому принципу работает?

Устройство автомобильного генератора

Генератор — это устройство, приводимое во вращение мотором автомашины через систему шкивов и приводного ремня. Благодаря этому вращению внутри устройства вырабатывается электрический ток, который и служит для зарядки аккумулятора и работы бортовых устройств.

Все генераторы для автомашин состоят из следующих элементов:

  • крышка из алюминия с прорезями для монтажа подшипников, клемм и других элементов;
  • статор с силовыми обмотками, соединяющими его с выпрямляющим устройством;
  • ротор;
  • диодный выпрямляющий блок;
  • реле-регулятор.

Говоря о том, какой генератор стоит на ваз 2114, следует сразу упомянуть его рабочие характеристики:

  • выдаваемая сила тока — 80 А;
  • генерируемый вольтаж — от 13 до 14,7 В;
  • провисание приводного ремня под нагрузкой 10 кг — не более 0,8 см.

Выбирая новый генератор для 14-й модели, следует отдавать предпочтение устройствам с повышенной силой тока — не 80, а 100 или даже 120 Ампер. Это поможет в работе бортовой электроники и позволит заряжать аккумулятор на 100%.

Поломки генераторов

Все поломки, происходящие с генерирующими ток устройствами, можно поделить на механические и электротехнические. К первым относится заводской брак компонентов, чрезмерное натяжение или слишком большое провисание приводного ремня, а также износ либо полное разрушение подшипников.

К электрическим неисправностям относятся: слишком высокое генерируемое напряжение, слишком маленькое генерируемое напряжение либо полная пропажа напряжения.

Генератор — проверка работоспособности

Многие автолюбители интересуются — как проверить новый, только что смонтированный на автомобиль генератор? Или как проверить то, что старый уже вышел из строя, хотя кажется, что он нормально работает? Ведь езда с неисправным генератором может иметь ряд неприятных последствий, самая легкая из которых — полная разрядка аккумулятора и остановка автомашины, а самая тяжелая — повреждение бортовой сети и приборов.

Для того, чтобы выполнить проверку этого устройства, потребуется тестер (мультиметр).

Сама диагностика производится в следующем порядке:

  1. Включить зажигание.
  2. Проверить — зажглись ли на панели приборов лампочки генератор/аккумулятор.
  3. Запустить мотор — если лампочка потухла, значит все в порядке, если нет — значит присутствует неисправность.
  4. Подождать, пока мотор прогреется до рабочей температуры.
  5. Включить ВСЕ потребители электроэнергии — фары, вентиляторы…
  6. Доводим обороты двигателя до 3500.
  7. Включаем мультиметр в режим измерения напряжения и подключаем щупы к АКБ.
  8. Если генератор исправен, мультиметр покажет 13 вольт, если меньше — значит имеет место неисправность.
  9. Не выключая мотор и сохраняя обороты, выключить все потребители электричества — мультиметр теперь должен показать 14,7 вольт или чуть выше — это также говорит о исправной работе устройства.

Выполнив проверку по указанной схеме, можно в короткое время и с большой точностью установить — исправен ли генератор. Но, существует и ряд косвенных признаков, которые также могут указывать на неисправность этого устройства.

К ним относятся:

  • постоянное свечение значка зарядки аккумулятора;
  • перебои в работе электрооборудования, мерцание фар;
  • закипание электролитического раствора в аккумуляторе;
  • слишком шумная работа генератора (в результате разрушения подшипника).

Обнаружив даже один из этих признаков, следует немедленно выполнить полную проверку (по схеме, которая была описана выше). Если окажется, что генератор неисправен — следует установить вместо него новый. А вот какой генератор лучше поставить на ваз 2114 — рассмотрим ниже.

Какой генератор следует выбрать?

Перед тем, как перейти к рассказу о том, какой генератор ваз 2114 лучше, стоит сказать — почему не стоит приобретать родной для 14-й модели аккумулятор? Дело в том, что он рассчитан на довольно низкую силу тока — всего 80 А.

Учитывая то, что во время работы автомашины, генератору приходится не только заряжать аккумуляторную батарею, но и питать электронные устройства, этого тока просто не хватит на полноценную зарядку АКБ (сюда же следует добавить пусть и небольшие, но потери тока в цепи). Именно поэтому желательно установить более мощный генератор.

Выбирая генератор в автомагазине, лучше отдать предпочтение более дорогим моделям. Как показывает практика многих водителей, самые дешевые модели генераторов выходят из строя практически сразу.

И так, какие же устройства можно установить на ваз 2114?

Во-первых, безо всяких модификаций можно поставить 37.3701 от 15-й модели. Он полностью заменяем с родным генератором 14-й, но проблема в том, что его ампераж еще меньше — всего 55 А. Поэтому устанавливать его следует только в крайнем случае.

Вторым допустимым вариантом является генератор от Приоры либо Калины — он создает ток силой в 115 А, которого хватит и на зарядку аккумулятора и на работу всей бортовой электроники. Правда, придется заменить шкив устройства на более подходящий.

Третий вариант — генератор от PRAMO, имеющий ампераж 120 А. Это — наиболее оптимальный из всех вариант для 2114.

Ну и, наконец, генераторы от Eldix с силой тока 80 или 115 А — они полностью идентичны с генератором 14-й модели по внешним габаритам и параметрам шкива. Единственное, что стоит помнить — они практически не ремонтопригодны. Даже при небольшой поломке придется заменять все устройство.

Полезное видео

С видео по замене генератора вы сможете ознакомиться ниже:

Список всех статей быстрый поиск по теме

Все Схемы генераторов

Схема и принцип действия генератора 372.3701 на автомобиле ВАЗ 2108 09

Устройство генератора см здесь

Генератор состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.

Напряжение генератора возникает в обмотке статора. Магнитное поле для возбуждения генератора создается в роторе, который является мощным электромагнитом. Внутри ротора расположена катушка с обмоткой, в ней протекает ток, который подводится к вращающемуся ротору через щетки. Ток ротора называется током возбуждения

Обмотка трехфазная, соединенная в звезду. На выходе обмотки действует переменное напряжение, но в сети автомобиля и для зарядки аккумулятора необходимо постоянное напряжение, поэтому на выходе обмотки подключен выпрямитель. Выпрямитель, это диодный мост, который пропускает ток только в одном направлении, и значит на его выходе действует уже выпрямленное напряжение.

Выходное напряжение генератора, назначение регулятора напряжения

Напряжение, которое должно действовать в автомобильном электрооборудовании выбирается исходя из того, что аккумулятор сам, имеет ЭДС 12,6 Вольта, а для его зарядки нужно поддерживать напряжение примерно 14 Вольт. На это напряжение и рассчитывается все электрооборудование.

Для того, чтобы поддерживать такое напряжение, в генератор встроен регулятор напряжения. Принцип действия регулятора напряжения состоит в том, что он включает и выключает ток возбуждения в роторе. Генератор все время стремится поднять напряжение, а регулятор, когда напряжение превышает 14,2 Вольта, отключает ротор, ток возбуждения уменьшается и напряжение генератора уменьшается, регулятор снова включат ток возбуждения, и позволяет напряжению немного подняться, потом снова отключает, так повторяется все время и поэтому напряжение поддерживается на нужном уровне.

Схема генератора 372.3701

Генератор в данном случае возбуждается через реле зажигания, в последующих схемах генератора на этих автомобилях реле зажигания не ставилось

Первоначальное возбуждение

При запуске, первоначальное возбуждение происходит от аккумулятора. Потом, когда генератор заработает, он сам отдает часть своего тока на возбуждение .

При включении зажигания, ток от аккумулятора идет на плюс генератора, от этой точки через монтажный блок попадает к замку зажигания 301, через замкнутые контакты замка зажигания включается реле зажигания. Через контакты реле зажигания, с точки 301 питается система зажигания и цепь возбуждения генератора. Через 5-й предохранитель ток первоначального возбуждения проходит в щиток приборов, через лампочку разрядки аккумулятора, снова проходит через монтажный блок и приходит к разъему на генераторе. С этого разъема сразу попадает на регулятор напряжения. Напряжение, которое попадает на точку L, открывает транзистор регулятора и ток возбуждения проходит по щетке в ротор, и с него, через открытый транзистор регулятора на массу.

Ток протекающий в цепи от аккумулятора, зажигает лампочку , которая является индикатором и подтверждает, что цепь возбуждения целая. Небольшой ток этой цепи создает магнитное поле ротора, и генератор возбуждается.

Генератор заработал. Возбуждение генератора через дополнительные диоды

Напряжение на выходе генератора быстро повышается и становится выше напряжения аккумулятора, теперь генератор становится источником, он начинает заряжать аккумулятор, и питать все приборы.

Ток возбуждения можно брать с выхода генератора , но в данном случае это не так. Выход генератора связан на прямую с аккумулятором. Если использовать выход генератора, для возбуждения, то может быть такая проблема – при включенном зажигании, если двигатель не заработал, начинается разрядка аккумулятора через обмотку ротора по цепи возбуждения и, через несколько часов, аккумулятор полностью разрядится. Так происходило с генераторами прежних выпусков с обычными диодными мостами без доп. диодов. (58.3701, Г221 и т. д.)

В этом генераторе ток возбуждения получают прямо с обмотки генератора. Для этого, предусмотрен дополнительный выпрямитель из трех маленьких диодов.

После первоначального возбуждения от аккумулятора, ток обмотки возбуждения идет уже от дополнительного выпрямителя. Этот ток идет внутри генератора и не использует внешние цепи и замок зажигания, схема получается более надежной и случайная разрядка аккумулятора через обмотку возбуждения исключатся.

При запуске, пока ток возбуждения идет через лампочку, намагничивание ротора слабое и генератор почти не сопротивляется вращению, это облегчает работу стартеру и аккумулятору

Лампочка – удобный индикатор, который позволяет следить за работой генератора.

При включении зажигания лампочка загорается, через нее идет ток возбуждения, для первоначального возбуждения генератора. Лампочка ограничивает этот ток величиной своего сопротивления до 100 мА. Такого тока достаточно для первого толчка возбуждения, далее генератор сам начинает подпитывать обмотку возбуждения через дополнительный выпрямитель.

Цепь через лампочку остается замкнутой после начала работы генератора, но, если двигатель не работает, а зажигание осталось включено, разрядка аккумулятора по этой цепи незаметна, потому что ток специально ограничен лампочкой (лампочка горит — это просьба выключить зажигание)

Лампочка, когда генератор заработал, получает от плюс со стороны дополнительных диодов, а с другой стороны продолжает действовать плюс с выхода генератора, получается, что на лампочку действует один и тот же плюс с двух сторон, в этом случае напряжение равно нулю и лампочка гаснет.

Таким образом, если после запуска двигателя лампочка погасла, значит все нормально, и генератор заработал.

Что может быть с генератором

Если двигатель заработал, а лампочка не погасла, значит, генератор не заработал

Если лампочка загорелась на ходу, то значит, генератор перестал работать (проверьте натяжение ремня)

Если лапочка помаргивает, это значит, что пора заменить щетки или регулятор напряжения целиком

Если лампочка слабо подсвечивается – генератор неисправен

Если лампочки светятся слишком ярко, помаргивают, а аккумулятор становится мокрым, значит напряжение слишком высокое, надо срочно заменить регулятор напряжения.

Если лампочка гаснет только на высоких оборотах, то генератор неисправен

Если генератор громко шумит, надо менять подшипники. Если генератор очень старый, то лучше поменять целиком генератор.

При любой неисправности надо ехать туда, где сделают ремонт генератора, иначе через два часа можно безнадежно встать

Можно ли поменять генератор на более мощный?

Рег.: 31.01.2015
Сообщений: 645
Откуда: ufa
Возраст: 60
Авто: fora 99

Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 39 / 4612
Откуда: Москва
Возраст: 57
Авто: 213100М 2011г Е-газ

Менять генератор приходится не только при его неисправности. Иногда, после установки дополнительного электрооборудования силы тока штатного генератора может не хватать, поэтому ему ищут более мощную замену. Выясним, какой генератор под моноклиновый ремень для Нивы 4х4 лучше выбрать.
Модель генератора, установленная на внедорожнике, зависит от года выпуска машины и двигателя.Подбор генератора производить по характеристикам и каталожным номерам, указанных в таблице:

Производитель Наименование Мощность, вт Макс. ток, А
1.ВАЗ 2121 — генератор от классики 2101-3701010 (Г221А)
КЗАТЭ! Г221А.3701-02! 588! 42А
КЗАТЭ! Г222.3701-02! 700! 50А
КЗАТЭ! 371.3701-02! 770! 55А
КЗАТЭ! 371.3702-03! 1022! 73А
ELDIX! ELD-A-2101-14V-50A! 700! 50А
СтартВОЛЬТ! LG 0101! 1200! 85А

2.Карбюраторные ВАЗ 21213, ВАЗ 2131, ВАЗ 2120 — генератор 21213-3701010
КЗАТЭ! Г222.3701-02! 700! 50А
КЗАТЭ! 371.3701-02! 770! 55А
КЗАТЭ! 371.3702-03! 1022! 73А
ELDIX! ELD-A-2101-14V-50A! 700! 50А
СтартВОЛЬТ! LG 0101! 1200! 85А

3.Инжекторные ВАЗ 21214, ВАЗ 2131 — генератор 21214-3701010

КЗАТЭ! 9412.3701! 1120! 80А
КЗАТЭ! 9412.3701-03! 1540! 110А
ELDIX! ELD-A-21214-14V-90A! 1400! 100А
ELDIX! ELD-A-21214-14V-135A! 1850! 135А
ПРАМО! 5142.3771! 1120! 80А
ПРАМО! 5142.3771-10! 1400! 100А
СтартВОЛЬТ! LG 01214! 1970! 135 А

Имя: Alex
Рег.: 04.01.2018
Сообщений: 760
Откуда: Саратов
Возраст: 45
Авто: 2131 2009

Имя: Алексей
Рег.: 05.03.2012
Сообщений: 514
Откуда: Ярославль
Возраст: 34
Авто: Нива 21214, 2007 г.р

Пользуюсь элдиксом 135А и стартвольтом 135А
Ни к тому, ни к другому претензий нет.
Периодически делаю рокировку для отмывки от гумна и прочей нечисти.

В постоянном режиме катаюсь на стартвольте (элдикс в запасе, в гараже на полке лежит), работает он у меня с уменьшенным шкивом. Уже лет пять пашет и всё ему хорошо, только один раз подкову менял и стёртые щётки на РР перепаивал. Все запчасти к нему в открытом доступе, плюс под заказ легко находятся. Сейчас взамен обычного трёхуровневого регулятора воткнул в него трёхуровневый РН с повышенным напряжением (верхняя планка 15,2, но выдаёт до 15,4), очень удобно стало дохлые АКБ оживлять и машины прикуривать.
У элдикса с запчастями посложнее, но доставляемы. С трёхуровневыми дружит плохо, но для него свои модные регуляторы и подковы есть.

Не вижу никакого смысла менять генератор на карбюраторе, при выходе из строя, на такое же низкоточное фуфло. Движки одинаковые, кронштейны стоят три копейки. Если ставить, то лучше сразу с запасом, хотя бы потом страданий не будет, вытянет или не вытянет.

Мои друганы вытягивали и держали напряжение не ниже 13,8 с одновременно включенными: обогревом зеркал, заднего стекла, лобового стекла (самый главный жрун), три усилителя на громкости «слышно в соседнем районе». Фары не учитываю, т.к. светодиоды по кругу.

КЗАТЭ может и рулит, но по стоимости равнозначен, а то и дороже.
Всё что есть в списке — по сути одна фигня. А то что отличается, мощнее и с честными 150+, там уже другие цены

Работа не волк. Отдых тоже не волк.
Никто не волк, только волк — волк.

OLX.ua — оголошення №1 в Україні — генератор ваз 2109

Топ-оголошення Проглянути все

Генератор ВАЗ 2101, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 (72А) 2121, Нива

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

999 грн.

Генератор ВАЗ (72) 2101, 2105,2106,2107, 2108, 2109, 21099 (72А)

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

999 грн.

Генератор ВАЗ АТЭК (72А)2101 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099, 2110

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 050 грн.

Генератор, ВАЗ 2101,2105,2104,2106,2107,2108,2109,Ланос,Таврия, Сенс,

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

905 грн.

Харків, Холодногірський Вчора 17:30

Звичайні оголошення

Знайдений 63 оголошень

Знайдений 63 оголошень

Хочете продавати швидше? Дiзнайтесь, як

Генератор, ВАЗ 2101,2105,2104,2106,2107,2108,2109,Ланос,Таврия, Сенс,

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

905 грн.

Харків, Холодногірський Вчора 17:30

Стартер ВАЗ 2109-15 , Ланос. генератор обмотка,якорь,SsangYong.

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

800 грн.

Донецьк, Калінінський Вчора 17:27

Генератор ваз 2109-99 (карбюраторная)

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 500 грн.

Щетки генератора ваз 2101, 2103, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

50 грн.

Кривий Ріг, Саксаганський 23 сер.

Генератор ВАЗ (72) 2101, 2105,2106,2107, 2108, 2109, 21099 (72А)

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

999 грн.

Генератор на на ВАЗ 2108 , 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

500 грн.

Генератор ВАЗ АТЭК (72А)2101 2104 2105 2106 2107 2108 2109 21099, 2110

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 050 грн.

Генератор Ваз 2108,2109,21099 73AH

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 500 грн.

Генератор ВАЗ 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

780 грн.

Генератор ваз 2109-2115 на широкий ремірь

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

650 грн.

Генератор ВАЗ 2101, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099 (72А) 2121, Нива

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

999 грн.

Стартера .Генератори.Карбіратори ВАЗ 2105.2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

700 грн.

Генератор ваз 2108/2109/21099

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

650 грн.

Генератор ВАЗ 2108, 2109, 99 АТЭК 73А

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 150 грн.

Харків, Холодногірський 21 сер.

Разбираю ваз 2109, мотор кпп стартер генератор диски

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

6 669 грн.

Генератор ваз 2108,2109,2110,2112

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

900 грн.

Генератор на ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

700 грн.

Генератор ваз 2109,2110 на 80 и 90 Ампер,идеал, завод, 30 тыс.пробег!

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 200 грн.

Генератор 73А Ваз 2108/2109/21099

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

999 грн.

Продам генератор на ВАЗ 2108/2109/21099

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

250 грн.

Генератор ВАЗ 2108, ВАЗ 2109-99

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

850 грн.

Стартер, генератор ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

400 грн.

Ваз 2101-06, 2109 стартер, генератор, радиатор.

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

500 грн.

Вінниця, Замостянський 18 сер.

Стартер, генератор ваз 2101, 2108-2109-21099

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

900 грн.

Вінниця, Замостянський 18 сер.

Автомобильный генератор ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 600 грн.

Генератор ВАЗ 2104, 2105, 2107, 2108, 2109, 21099, 2121 НИВА

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 150 грн.

Генератор ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

500 грн.

Генератор Ваз 2108, 2109, 21099, 2101-2107, Ваз 2106, Ваз 2105, 2104

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 550 грн.

генератор стартер Газель ваз 2101 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

600 грн.

Генератор заз ваз 2101 2107 2108 2109 Таврия Славута дана sens daewoo

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

420 грн.

ваз 2109 стартер генератор карбюратор блок предохранителей полуоси

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

800 грн.

Генератор Ваз 2101,2105,2108,2109 90 ампер

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

1 450 грн.

Запоріжжя, Заводський 14 сер.

Генератор б.у в рабочем состоянии ВАЗ 2109-2114.

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

600 грн.

Генератор ВАЗ 2101-2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

2 000 грн.

Стартер ВАЗ 2109-15,ГАЗ 406 ,генератор ГАЗ 560 Штайер,ВАЗ 2108-99

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

800 грн.

Донецьк, Калінінський 12 сер.

Ремень новый на генератор ВАЗ 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

50 грн.

Ремень генератора Ваз 2108 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

20 грн.

Генераторы, Запчасти Ваз 2101-2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

200 грн.

Коробка двигатель стартер генератор полуося ваз 2109

Автозапчастини та аксесуари » Автозапчастини

4 500 грн.

Cхожі запити:
  • генератор ваз 2109 у рубриці Автозапчастини
  • генератор ваз 2109 у рубриці Автозапчастини та аксесуари
  • генератор ваз 2109 у рубриці Запчастини для транспорту
  • генератор ваз 21099 у рубриці Автозапчастини
  • генератор ваз 21099 у рубриці Автозапчастини та аксесуари
  • генератор ваз 21099 у рубриці Запчастини для транспорту
  • генератор ваз 2109 инжектор у рубриці Автозапчастини
  • генератор ваз 2109 инжектор у рубриці Автозапчастини та аксесуари
  • генератор ваз 2109 в івано франківській обл. у рубриці Легкові автомобілі
  • генератор ваз 2109 в івано франківській обл. у рубриці Авто
  • Недавно переглянуті
  • Обрані оголошення ( 0 )
  • Обрані результати пошуку

Вибачте — це оголошення більше не доступне

Однак Ви можете знайти схожі оголошення у цій категорії.

0 0 голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector