Vipmastertlt.ru

Журнал Автомобилиста
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена троса спидометра ваз 2107 инжектор видео

Замена троса спидометра ваз 2107 инжектор видео

Как проверить состояние и заменить датчик скорости Ваз-2107 инжектор

Так выглядит датчик скорости

к потере мощности двигателя и повышенному расходу бензина. Чтобы своими силами проверить и, если нужно, заменить этот датчик, понадобится смотровая яма или подъемник. Из инструментов нужны будут: отвертка «минусовая», ключ комбинированный 22 мм, контрольная лампа или мультиметр.

Как работает датчик скорости инжекторного Ваз 2107

В основе работы датчика лежит закон физики, согласно которому проводник с постоянным током, двигаясь в магнитном поле создает импульсы (скачки) тока. Количество импульсов тем больше, чем быстрее вращается выходной вал коробки переключения передач (КПП) Ваз-2107. Вся эта система настроена так, что за один км пути датчик нашего Ваз выдает около шести тысяч импульсов. ЭБУ двигателя их считает и по этим данным вычисляет скорость движения Ваз-2107.

Где стоит датчик скорости Ваз-2107 инжектор

Установлен он в приводном механизме спидометра. Этот узел инжекторного Ваз-2107 отличается от карбюраторной версии. Чтобы получить доступ и проверить датчик придется отсоединять трос спидометра.

Место установки датчика скорости Ваз-21074

Что указывает на неисправность датчика скорости

Повод для дополнительной проверки датчика это:
– увеличение расхода топлива;
– неполная мощность мотора;
– спидометр или не работает совсем, или нещадно «врет»;
– «плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Обратите внимание! Такие же точно признаки могут указывать на неисправность других датчиков или механизмов автомобиля. Например ДМРВ. Самое разумное- это подключить диагностический прибор и провести сканирование.

Что в нем ломается

Сама конструкция очень простая и надежная. Работу нарушают окисленные от грязи и соли контакты, порванные и сломанные провода, нарушение их изоляции. Искать поломки надо у разъема и на сгибах. Почистив и восстановив контакт, можно смазать подключенный разъем «Литолом», чтобы вода не попадала внутрь. Проверьте омметром сопротивление контакта “3” датчика относительно “массы”, оно в норме составляет около 1 Ома. Ну а если снаружи все в порядке, датчик скорости придется снимать.

Правильно снять с ВАЗ-2107 датчик скорости несложно

Для этого нужно произвести следующие действия:
– ставим машину над смотровой канавой или поднимаем на подъемнике;
– при использовании смотровой канавы фиксируем колеса стояночным тормозом и ставим противооткатные устройства;
– отверткой отворачиваем винт фиксации троса спидометра;
– вытаскиваем трос из гнезда привода;

– разъединяем пластиковый хомут жгута проводки;
– прижимая пружины фиксаторов, отцепляем разъем датчика скорости;
– с помощью ключа 22 мм выворачиваем датчик и вынимаем его.

Для сборки узла все работы выполним в обратном порядке.

Порядок проверки датчика скорости

Номера контактов разъема датчика скорости

Можно проверить датчик не снимая с машины. Для этого подключите прибор как указано в пункте «4» и вращайте вал с помощью заднего колеса.
1. Подбираем пластиковую трубочку подходящего диаметра, чтобы плотно села на ось датчика.
2. Включаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения предел измерения 20 вольт.
3. Подключаем датчик к штатному разъему автомобиля.
4. Подключаем «плюсовой» щуп мультиметра к контакту «3» датчика, а «минусовой» к массе.
5. Вращаем трубочкой валик и смотрим на прибор. Если показания меняются, примерно, от 0 до 5 вольт- датчик исправен. Придется искать неисправность в другом месте.

Если сигналов (изменения показаний) нет- меняем датчик на новый, подходящий для Ваз-2107.
Для проверки без мультиметра нужно подцепить «контрольку» (или любую самодельную лампочку на 12 вольт) одним проводом к контакту «3» датчика, а другим к «массе» и вращать валик. При исправном датчике скорости лампочка начнет мигать.

Замена троса спидометра ваз 2107 инжектор видео

Спидометр ваз 2106

Любой автомобилист желает, чтобы его машина выглядела наилучшим способом. Особенно это касается продукции отечественного автопрома. Многие стараются модернизировать спидометр ВАЗ 2106. Эта модель автомобиля достаточно проста в своей конструкции, поэтому самостоятельное вмешательство не составляет особого труда. Для того чтобы была выполнена замена спидометра ВАЗ 2106, сначала необходимо его снять.

Замена тросика

Замену гибкого вала привода спидометра ВАЗ -2106 выполняйте на подъемнике или смотровой канаве.

1. Демонтируйте панель приборов (см. «снятие и монтаж панели приборов»). Отпустите пассатижами зажим гайки наконечника вала, открутите гайку и отделите вал от спидометра.

2. Привяжите к гайке (за проушину для пломбы) проволоку.

3. Открутите гайку и отделите вал от редуктора привода спидометра.

4. Потяните за оболочку вал вниз и демонтируйте его с автомобиля ваз 2106, не вытягивая проволоку до конца. Отвяжите ее.

5. Поставьте новый упpугий вал привода спидометра (привязав к нему оставшуюся на автомобиле проволоку и втягивая в салон) в порядке, обратном снятию.

Замечание
Наконечник оболочки вала, который присоединяется к редуктору спидометра, снабжен защитным чехлом.
Перед установкой вала вытащите трос из оболочки и промажьте его на 2/3 длины смазкой Литол-24, начиная со стороны наконечника, присоединяемого к редуктору.

6. Осторожно заправьте на место защитный пыльник.

Замечание
При монтаже вала расположите его так, чтобы он не имел сильных перегибов (радиусы изгиба обязаны быть больше 100 мм). Предпочтительнее прокладывать вал по прежней трассе.

Как проверить диодный мост по ссылке.

Тюнинг

Все достаточно просто. Нужно взять крышку коробки от компакт-диска, сверху следует положить железную шкалу спидометра, после чего по контуру железки нужно обвести острым ножом, так собственно вырисовывается на пластике форма и размер новой шкалы.

Далее аккуратно вырезается пластик по этому контуру. Царапать можно при помощи отвертки, резать ножом, пилить надфилем, основное – это получить в результате достаточно аккуратную форму, хотя некоторые недочеты все равно будет не видно. После этого в CorelDRAW нужно нарисовать шкалу, которая должна быть черного цвета, а деления, индикаторы и отверстия – белыми. После этого нужно прийти с этим в контору, где вам напечатают это на лазерном принтере на пленке (к примеру, это может быть фото центр). Когда напечатают, вы получите черный лист, только те места, которые были белые, останутся прозрачными. Сразу обращаем внимание, что нужно сделать белым также и отверстия для одометра, если это не учесть, то все нужно будет перделывать.

Далее полученную наклейку следует соединить с пластиковой формой из-под компакт-диска. При этом как вы будете клеить, не имеет значения, нужно только чтобы пленка не вздувалась и отверстия совпали. К примеру, можно использовать даже скотч.

С обратной стороны крышки нужно приклеить светофильтр, как вариант, можно в Кореле залить все синим цветом, и отдать на печать. В результате получится немного зеленоватое свечение. Уже представляете, какой будет новый спидометр ВАЗ 2106?

После этого нужно сделать белую шкалу. Причем цифры должны быть контурными. Для пробы можно печатать на простом принтере, тут главное добиться того, чтобы были контуры, а потом оригинал делаем в центре. Вот уже сама шкала готова, осталось только её поставить в любимую «шестерку».

Как разобрать

Изучите руководство по эксплуатации ВАЗ 2106. В нем указана схема строения приборной панели. Установите автомобиль на ровную поверхность. Лучше всего производить все процедуры в гараже. На случай плохой погоды у вас будет крыша над головой. Включите стояночный тормоз, чтобы зафиксировать автомобиль на одном месте. Откройте капот. Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Так вы обесточите бортовую систему питания и избежите короткого замыкания. Откройте максимально передние двери. Если механизм не держит двери в таком положении, то вставьте какой-нибудь деревянный брусок между дверью и кузовом машины.

Выньте прикуриватель. Снимите все накладки с панели. Также необходимо вынуть крышку бардачка из пазов. Теперь найдите расположение всех саморезов, которые держат торпеду. Они могут закрыты заглушками. аккуратно отверните все болты. При этом постарайтесь запомнить какой болт откуда был выкручен. Это нужно сделать, так как болты могут незначительно отличаться по длине и диаметру. Ошибочное расположение при обратной сборке может нарушить резьбу гнезд. Также панель держат пластиковые защелки. Открутив все болты, возьмите панель по бокам и немного потяните сначала в одну сторону, а потом в другую. Она снимется с защелок.

Подтяните на пять сантиметров торпеду на себя. С тыльной стороны вы увидите связки проводов. Отсоедините клеммы, предварительно промаркировав их. Теперь ничто не держит торпеду. Выньте ее из салона через правую пассажирскую дверь. переверните лицевой частью вниз. Вы увидите корпусы приборов, которые прикреплены с помощью болтов. Открутите болты. Выньте колбу спидометра из разъема, предварительно сняв облицовочное кольцо спереди. Строительным феном аккуратно нагрейте края стекла. Герметик расплавится, и вы сможете снять стекло. Выполняйте эту операцию в перчатках. Со стекла и пластикового корпуса нужно аккуратно удалить остатки старого герметика. Пластиковой вилочкой аккуратно снимите стрелку. Далее открутите маленькие болты и разберите корпус.

Как снять стрелку

— Вынимаешь прибор, вытаскиваешь начинку, и пинцетом или плоскогубцами маленькими аккуратно стягиваешь.

— Для этого нужно развальцевать спидометр и снять стекло а стрелка снимется с небольшим усилием, только потом врать скорость (обороты) будет.

Замена троса спидометра ваз 2107 инжектор видео – АвтоТоп

Замена троса спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107 Трос спидометра, он отвечает за передачу скорости от коробки к приборной панели спидометра автомобиля. На

  1. Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
  2. Lada 2107 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 76 h. p., Rear drive, Manual — vehicle breakdown
  3. Шуметь привод может по таким причинам:
  4. Проверка и замена датчика скорости ВАЗ 2107
  5. Тросик спидометра новый, но не работает.
  6. #1 ОФФЛАЙН DAC
  7. #2 ОФФЛАЙН Nikita190E
  8. Дополнительная информация
  9. Характеристики спидометра данной модели автомобиля:
  10. Полезные советы
  11. Замена привода спидометра семерки
  12. Примечание
  13. Замена кабеля в переключателе скоростей велосипеда
  14. Видео «Замена тросика спидометра»
  15. МЕНЯЕМ ТРОСИК СПИДОМЕТРА на ВАЗ
  16. Настройка

Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Примечание!
Замену троса необходимо выполнять на подъемнике или смотровой яме!

Снятие:
1) В начале операции, вам будет необходимо снять панель приборов с автомобиля. (Как снять панель приборов с автомобиля ВАЗ 2106, см. в статье: «Замена панели приборов») (Как снять панель приборов на автомобиле ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, см. в статье: «Замена панели приборов»)

Примечание!
К сожалению инструкцию по снятию панели приборов на других автомобилях классического семейства практически в интернете не найти, поэтому снимите панель именно на вашем автомобиле по примеру снятия панели с ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107!

2) Далее при помощи пассатижей полностью отверните гайку которая крепит трос к механизму, а после отворачивания отсоедините трос.

Примечание!
После отсоединения троса, привяжите за проушины к гайке троса проволоку длинной «2 метра »!

3) Затем переберитесь к днищу автомобиля, а уже там отверните гайку которая крепит трос к редуктору (Она указана стрелкой), а после отворачивания гайки отсоедините трос.

4) Теперь возьмите в руки трос и вытяните его из автомобиля.

Примечание!
Вытягивайте трос аккуратно, проволока которая подсоединяется к гайки троса не должна полностью вытянутся и вследствие чего сняться с автомобиля!

5) И в завершение отвяжите проволоку от гайки.

Установка:

Примечание!
Чтобы продлить жизнь тросу, можно его поверхность смазать специальной смазкой которая называется «Литол-24», для этого перед установкой нового троса сперва вытащите его из оболочки начиная с той стороны которая подсоединяется к редуктору коробки, а затем на «2/3 длины» смажьте его смазкой!

Всю установку троса проделайте в обратном порядке снятию, но небольшую часть установки для наглядности мы вам покажем:

1) Сперва возьмите новый трос в руки, и привяжите к его гайки проволоку ранее отвязанную от старого троса.

2) Затем сядьте в салон и потянув за проволоку, вытяните один наконечник троса в салон автомобиля.

Примечание!
Чтобы вы не запутались, помните одну важную вещь: Наконечник троса который подсоединяется к редуктору расположенному на коробке оснащается защитным чехлом, поэтому устанавливайте трос правильно!

3) И в завершение операции, с помощью отвёртки заправьте чехол на своё место.

Примечание!
После установки троса проверьте его, убедитесь в том что он не в каких местах не перегибается и только потом заводите двигатель и проехав посмотрите как он работает!

Вопрос?
Вам удалось заменить трос спидометра? Если Да! То какие трудности возникли? (Ответ пишите в комментариях)

Дополнительный видео-ролик:
Второй способ замены троса спидометра, вы сможете наглядно посмотреть в подготовленным специально для вас видео-ролике, в котором всё подробно описано и показано.

Lada 2107 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 76 h. p., Rear drive, Manual — vehicle breakdown

Only registered users can participate in discussions.

Шуметь привод может по таким причинам:

  • трос имеет малый радиус изгиба. Здесь необходимо проложить привод заново;
  • оплетка тросика повреждена. В такой ситуации требуется замена привода спидометра в сборе.

Как показывает практика, наибольшее количество поломок спидометра ВАЗ-2107 связана с его приводом и устраняются заменой гибкого троса. Для этого понадобятся пассатижи и отвертка. Для облегчения монтажа можно применять проволоку из стали длиной около 2 м и сечением 0,5 мм. Привод фиксируется в нижней части картера к коробке передач, поэтому для проведения ремонта нужен подъемник или смотровая яма.

Проверка и замена датчика скорости ВАЗ 2107

Во время движения автомобиля датчик скорости ВАЗ 2107 (инжектор) формирует данные о скорости, поступающие на электронный блок управления двигателем. Его поломка вызывает ошибки управления впрыском и приводит к падению мощности двигателя и увеличению расхода топлива. Проверить и заменить датчик можно самостоятельно. Для этого понадобится гараж со смотровой ямой, шлицевая отвертка, ключ на 22 и мультиметр или контрольная лампа.

Тросик спидометра новый, но не работает.

#1 ОФФЛАЙН DAC

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 497
  • Город: МО, г. Домодедово
  • Автомобиль: W123, W124

Всем привет. Недавно сломался тросик спидометра. Сегодня купил новый, поставил, а стрелка спидометра лежит! Снял приборку, взялся за тросик и потихоньку поехал — тросик в руке крутится! Вставляю в спидометр, прикручиваю, и тишина! Может заклинило шестеренкии в спидометере, поэтому не крутится? Боюсь, что может и новый тросик скрутить и обломать нафиг! Что скажете?

w124 (230), 85 г.в., АКПП, КЕ. WDB1240231A236523 (синенькай).

#2 ОФФЛАЙН Nikita190E

МерсоводыCообщений: 421

Всем привет. Недавно сломался тросик спидометра. Сегодня купил новый, поставил, а стрелка спидометра лежит! Снял приборку, взялся за тросик и потихоньку поехал — тросик в руке крутится! Вставляю в спидометр, прикручиваю, и тишина! Может заклинило шестеренкии в спидометере, поэтому не крутится? Боюсь, что может и новый тросик скрутить и обломать нафиг! Что скажете?

А ты тросом в приборковские шлицы попадаешь просто когда себе ставил примерно раза с 3 попал. Посмотри по внимательней либо траблы в приборке тогда возми старый трос вставь в приборку да покрути оставшийся конец и стрелка должна двигаться если все норма с приборкой.

190E, 1985г, 2 л, МКПП. 102, КЕ — продан 190E, 1986г, 2л, МКПП. 102, КЕ -продан 203, 2003г, 1.8., АКПП, 271 — в наличии 245, 2010г, 1.8., Варик, 266- в наличии

Дополнительная информация

Иногда на форумах автолюбителей встречается вопрос, как установить спидометр от ВАЗ 2106 на иж 2126. Суть проблемы вот в чем: разные коробки переключения скоростей предполагают эксплуатацию разных приводов спидометра автомобиля.

По своему назначению эти элементы служат для трансляции момента кручения от вала МКПП вторичного типа на гибкий вал приводов спидометра транспортных средств. По своим параметрам спидометр «шестерки» аналогичный аналогичного изделия на ИЖ2126, поэтому замена возможна.

Другая проблема: иногда задают вопрос, как разобрать спидометр ВАЗ 2106 для проведения тюнинга. Здесь нужно снимать торпеду автомобиля и стекло прибора. Если это необходимо для ремонта, то лучше такой вид работ проводить в присутствии специалистов, которые знают особенности детальной разборки и сборки прибора для определения скорости.

Характеристики спидометра данной модели автомобиля:

  • масштаб показаний 0-180 км/ч;
  • охват скорости 20-160 км/ч;
  • передаточное отношение 1 к 1000.

Привод спидометра модели автомобиля ВАЗ-2107 выгляди в виде троса в оплетке, который обеспечивает передачу от КПП вращающего момента к прибору. Один его конец соединен с механизмом спидометра, а другой – с редуктором на коробке передач.

Читайте также: Почему буксует сцепление на ВАЗ 2107 и ремонт

Полезные советы

Выполняя операции с данным механизмом, обратите внимание на следующие моменты:

  • При покупке нового элемента обязательно проверьте длину тросика. На одинаковых моделях автомобилей его размер может быть разным. Недопустимо использовать элементы короче или длиннее стандартной величины.
  • Перед установкой нового тросика спидометра рекомендуется нанести на него слой смазки. Это исключит преждевременный выход из строя механизма. Можно использовать обычную отработку или «Нигрол».
  • При установке старайтесь уложить его так, как с завода. Недопустимо, чтобы тросик соприкасался с движущимися деталями. Также нельзя применять тугие петли при прокладке. Так вы увеличите нагрузку на сердечник тросика, и он быстро выйдет из строя даже при хорошем слое масла.

Замена привода спидометра семерки

  1. чтобы деталь вынуть из коробки необходимо ее немного опустить, открутив гайку на 13 крепления коробки;
  2. ключом на 10 откручиваем привод;
  3. немного вытаскиваем его и проворачиваем, чтобы отключить разъем, и открутить датчик скорости.
  4. Вытаскиваем деталь до конца.

Откручиваем крепление коробки

Откручиваем тросик спидометра

Откручиваем датчик скорости

Сборка проводится в обратном порядке.

Устанавливаем на место привод спидометра

Примечание

Сейчас на рынке еще хватает подделок и что бы не купить некачественную деталь проверьте ее хоть немного. Для этого возьмитесь с одной стороны за шестеренку, а с другой за выход и попробуйте прокрутить его. Если зацепление проскакивает лучше воздержаться от такой покупки.

Замена кабеля в переключателе скоростей велосипеда


Поскольку замена троса — процесс ремонтный, производящему его потребуется определенный инструментальный комплект:

  • набор шестигранных ключей (и чтоб в нем обязательно был 5-ти миллиметровый ключ);
  • и кусачки.

Причем, процедура замены кабеля заднего переключателя практически аналогична процессу смены переключателя переднего. Только последний необходимо будет установить на легкую передачу перед тем, как ослаблять винт тросового зажима. Ну, и конструкции у этих двух переключателей несколько разнятся — на это тоже надо обращать внимание. А еще стоит запомнить, каким образом кабели пролегали до замены.

Также после процедуры замены тросика следует обязательно отрегулировать задний (или передний) переключатель.

Собственно же замена выполняется поэтапно-последовательно, шаг за шагом:


Задний переключатель выставляется в положение строго напротив самой маленькой велосипедной звездочки. Конец троса нужно обрезать, а зажимной винт ослабить. А предварительно необходимо запомнить, в какой части винта (верхней или нижней) находился зажатый конец кабеля. Поскольку это обстоятельство может оказывать значимое влияние на правильность передачного переключения.

  • Пятимиллиметровым шестигранником (ключом) необходимо ослабить крепеж шифтера, а затем и снять его. Это откроет доступ к крышке защиты.
  • Фиксатор крышки следует поворачивать против движения часовой стрелки, чтобы снять.
  • А снятая крышка предоставляет ремонтнику возможность увидеть кончик троса под большой пружиной. И надо хорошенько рассмотреть, как он там установлен, чтобы понять, как его лучше вытащить.
  • Вытаскивать кабель наружу надо полностью, помогая процессу через канал регулятора натяжения.
  • Чтобы помочь головке тросика освободиться, нужно аккуратно отодвинуть пружину. И точно также ее надо будет отвести при установке нового кабеля.
  • На освободившееся место необходимо поставить новый трос. И протянуть его нужно тютелька в тютельку по месту нахождения старого тросика. Для удобства можно направлять кабель концом тонкой отвертки или даже шилом. А в конце лучше удостовериться, что трос таки встал именно так, как положено.
  • Теперь надо будет поставить в исходную позицию крышку шифтера. И закрепить ее снятым ранее фиксатором, повернув на этот раз его по часовой стрелке.
  • Шифтер устанавливается на свое место сразу перед тем, как протягивать трос в оплетку.

  • В оплетку кабель проталкивается до тех пор, пока его конец не покажется в области заднего переключателя. И тут есть один существенный нюанс. Если тросик никак «не хочет» пролезать в оплетку, все время застревает и за что-то цепляется, его (трос) придется наверняка менять.
  • В самом конце надо убедиться, что задний переключатель стоит строго напротив самой меньшей из вело-звезд. Приложить трос и зафиксировать его на винт.
  • Отрезать лишний кабель кусачками, оставив всего сантиметра 3, и обжать его кончик.
  • После процедуры замены тросика переключателя скоростей на велосипеде необходимо самым тщательным образом протестировать функциональность шифтера. И переключателя тоже. Сделать это нужно еще до того, как велосипед начнет эксплуатироваться «по полной». Тестировать надо на специальном стенде. А если этого не сделать, то тормоза могут подвести в самый неподходящий момент.

    Только следует иметь ввиду, что стендовый тест и условия реальной дороги могут очень даже разниться.

    (87 голос., средний: 4,71 из 5)

    VESKO-TRANS.RU

    АвтоНовости / Обзоры / Тесты

    Как Поменять Тросик Спидометра На Ваз 2107

    Скорость привода спидометра зависит от передаточного числа коробки. ВАЗ 2107 имеет скорость заднего моста 3,9 и имеет спидометр 2103-1702150 и передаточное число 4,1 2101-1702150. Извлечение диска автомобильный спидометр ваз 2107 1. Установите автомобиль ваз 2107 на смотровое отверстие или эстакаду.
    2. Отсоедините поперечную опору агрегата от кузова ВАЗ 2107 3. Открутите гайку, затянув гайку с помощью отвертки, открутите гайку и отсоедините вал спидометра. 4. На автомобилях ВАЗ 2107 с двигателем впрыска снимите датчик скорости. Чтобы установить привод спидометра на «классический»Вам понадобится несколько гаечных ключей (10, 13) и подъемник или смотровая канава. Шаги по замене диска следующие. Каждое число на изображении соответствует своему шагу в списке. Работа выполняется поочередно и занимает около 20 минут. С помощью гаечного ключа 13 отвинтите зажимной болт выхлопной трубы к коробке.

    Откручиваем крепежную гайку приводного вала спидометра. Используйте 10 клавиш, чтобы открутить гайку крепления привода. Ключ 13 отключает две гайки, которые крепят поперечину к корпусу. Затем опустите заднюю часть коробки вниз, чтобы штифты вышли из отверстий поперечного элемента. Переместите коробку вправо и снимите привод спидометра с картера. Установите новый привод в последовательном обратном снятии. Чтобы заменить гибкий вал (трос), отсоедините верхний трос приводного троса от спидометра и выньте его из отверстия в передней части корпуса. В чем разница между приводом спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106? В зависимости от передаточного числа задней оси приводы спидометра могут быть трех типов. Они отличаются количеством зубьев зубчатой ​​передачи (12, 9, 13). На самом деле, один из самых редких «потухший» на рынке автозапчастей. диск 2101 без маркировки с 12 зубцами. Подходит для «Lada» редуктор задней оси 2101, имеющий передаточное число 4,3. Он также устанавливается на более старый универсал ВАЗ 2102 (коробка передач 4.44), но имеет ошибки в показаниях в огромном направлении («завышение»)

    ЗАМЕНИТЕ ОБЩИЙ КАБЕЛЬ НА ВАЗУ

    Вставьте машину в отверстие и очистите поверхность диска и утюг от грязи. Для облегчения доступа к приводу необходимо снять поперечный элемент опоры коробки, отвинтив ключ с помощью тринадцати двух гаек, чтобы закрепить его на кузове автомобиля. Отсоедините вал спидометра от привода, сначала ослабьте его, а затем открутите крепежную гайку. Во время ремонта седьмого впрыска необходимо снять датчик скорости, расположенный там чуть ниже. С помощью ключа 10 открутите гайку, которая крепит привод спидометра к корпусу коробки, а затем, используя монтажный нож, слегка сдвиньте коробку в сторону, обеспечивая необходимое расстояние для удаления провода. Снимите привод, отсоединив шестерню от шестерни вторичного вала. Этот ремонт можно считать завершенным. Установите новый диск и все удаленные элементы в обратном порядке. После сборки смажьте поверхность проникающей смазкой, чтобы защитить ее от воды и грязи.

    Как заменить трос газа на ваз 2107

    Чем отличается привод спидометра ВАЗ 2101, 2103, 2106?

    В зависимости от передаточного числа редуктора заднего моста, приводы спидометра могут быть трех видов. Они отличаются количеством зубьев ведомой шестерни (12, 9, 13).

    Читайте также: Ремонт и замена сцепления – цена лучшая в СПб, качество отличное

    Один из самых редких, практически «вымерших» на рынке автозапчастей, – привод 2101 без метки с 12 зубьями. Он подходит для «жигулевских» коробок передач с задним мостом 2101, имеющим передаточное число 4,3. Также устанавливается на старые модели универсал ВАЗ 2102 (редуктор – 4,44), но имеет погрешность показаний в большую сторону («завышает»).

    Привод 2103 (9 зубьев) отмечается красной краской – для КП с задним мостом 2103 с передаточным числом 4,1.

    Самый «ходовой» вариант в наше время – привод ВАЗ 2106 с 13 зубьями, который имеет отметку синего цвета на корпусе. Подходит для классических моделей автомобилей ВАЗ с мостом 2106 (главное передаточное число – 3,9).

    Сколько стоит новый привод?

    В автомагазинах Москвы и области средняя цена на привод спидометра составляет около 300 руб.

    ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ

    НИКОЛАЙ ОВЧИННИКОВ — НАЧАЛЬНИК БЮРО ДОВОДКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ; АЛЕКСЕЙ КЛИМЕНКО — ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; ВЯЧЕСЛАВ ВЛАСОВ — ВЕДУЩИЙ ИНЖЕНЕР ОТДЕЛА ДОВОДКИ ТРАНСМИССИИ; АНАТОЛИЙ АБЕЗИН — ИНЖЕНЕР-КОНСТРУКТОР КБ ПОДВЕСКИ.

    Нужно ли проверять уровень масла в картере рулевого механизма «классики» и если нужно, то как это делать?

    Вообще-то, делать это не требуется. Но если обнаружена утечка или появились какие-либо иные причины для сомнений, количество масла в картере проверить легко. Его уровень должен быть под нижний срез пробки заливного отверстия.

    Есть ли смысл в применении подшипников в маятниковых рычагах?

    Конечно! Подшипники (в данном случае используют герметичные) вместо капроновых втулок пусть ненамного, но снижают усилия, необходимые для поворота рулевого колеса. Одновременно несколько повышается жесткость трапеции, что положительно сказывается на устойчивости и управляемости автомобиля. Такую конструкцию завод применил на новой «Ниве» ВАЗ-2123.

    На ВАЗ-21074 время от времени плохо включаются первая и задняя передачи. Даже выключить их при неработающем двигателе на стоящем автомобиле порой невозможно — только в движении. Замена сцепления не помогла.

    Вероятнее всего, причина в переднем подшипнике первичного вала коробки передач, который установлен в заднем конце коленчатого вала двигателя. Возможно, подклинивание подшипника создает эффект недовыключенного сцепления и затрудняет переключение передач, в том числе, если двигатель не работает и машина стоит. Особенно это заметно при использовании самых низких передач — задней и первой, когда сопротивление вращению максимальное.

    Ваз 2107 инжектор регулировка тросика газа

    • Регистрация
    • Вход
    • В начало форума
    • Правила форума
    • Старый дизайн
    • FAQ
    • Поиск
    • Пользователи
    Как натянут тросик газа?
    • Как струна, но заслонка закрывается в ноль [ 16 ] 32%
    • С провисанием от усилия руки около/не более 10мм, т.е. по мурзилке! [ 30 ] 61%
    • С провисанием от усилия руки более 10мм [ 3 ] 6%

    Всего голосов: 49

    ВАЗ 21093i инжектор

    Интересует как у кого натянут тросик газа.
    Пробовал разные варианты. а именно: (советую попробовать, разница действительно ощутимая)

    — натягивать тросик до тех пор пока не будет закрываться полностью дросельная заслонка, т.е. где-то 1-2% открытия получается (пропадает щелчок при резком отпускании тросика) и на пол оборота руглировочной гайки назад. Машинка ожила, реально на трассе резвая стала.. особенно хорошо при обгонах.. Сразу отпишу что дросель открывается на 100%(подгибал чуток педальку газа, не дооткрывалась где-то 20% изначально) и полностью закрывается!! (!в пробках не удобно!)
    — с провисанием тросика от усилия руки 5-10мм.. педалька более чувствтельной становится. удобнее выбирать обороты, но на трассе плоховастенько в плане разгона. приходится тапку сильнее утапливать.. и машинка такая вальяжная становится при разгоне.. (!в пробках удобно!)

    Так у кого как настроено? Может что посоветуете?

    Видео: замена троса газа на классике инжектор


    Как заменить трос спидометра на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

    Примечание! Замену троса необходимо выполнять на подъемнике или смотровой яме!

    Снятие: 1) В начале операции, вам будет необходимо снять панель приборов с автомобиля. (Как снять панель приборов с автомобиля ВАЗ 2106, см. в статье: «Замена панели приборов») (Как снять панель приборов на автомобиле ВАЗ 2104 и ВАЗ 2107, см. в статье: «Замена панели приборов»)

    Примечание! К сожалению инструкцию по снятию панели приборов на других автомобилях классического семейства практически в интернете не найти, поэтому снимите панель именно на вашем автомобиле по примеру снятия панели с ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107!

    2) Далее при помощи пассатижей полностью отверните гайку которая крепит трос к механизму, а после отворачивания отсоедините трос.

    Примечание! После отсоединения троса, привяжите за проушины к гайке троса проволоку длинной «2 метра »!

    3) Затем переберитесь к днищу автомобиля, а уже там отверните гайку которая крепит трос к редуктору (Она указана стрелкой), а после отворачивания гайки отсоедините трос.

    4) Теперь возьмите в руки трос и вытяните его из автомобиля.

    Примечание! Вытягивайте трос аккуратно, проволока которая подсоединяется к гайки троса не должна полностью вытянутся и вследствие чего сняться с автомобиля!

    5) И в завершение отвяжите проволоку от гайки.

    Примечание! Чтобы продлить жизнь тросу, можно его поверхность смазать специальной смазкой которая называется «Литол-24», для этого перед установкой нового троса сперва вытащите его из оболочки начиная с той стороны которая подсоединяется к редуктору коробки, а затем на «2/3 длины» смажьте его смазкой!

    Всю установку троса проделайте в обратном порядке снятию, но небольшую часть установки для наглядности мы вам покажем:

    1) Сперва возьмите новый трос в руки, и привяжите к его гайки проволоку ранее отвязанную от старого троса.

    2) Затем сядьте в салон и потянув за проволоку, вытяните один наконечник троса в салон автомобиля.

    Примечание! Чтобы вы не запутались, помните одну важную вещь: Наконечник троса который подсоединяется к редуктору расположенному на коробке оснащается защитным чехлом, поэтому устанавливайте трос правильно!

    Читайте также: Покупаем отечественный универсал: Калина 2 или Приора2

    3) И в завершение операции, с помощью отвёртки заправьте чехол на своё место.

    Примечание! После установки троса проверьте его, убедитесь в том что он не в каких местах не перегибается и только потом заводите двигатель и проехав посмотрите как он работает!

    Вопрос? Вам удалось заменить трос спидометра? Если Да! То какие трудности возникли? (Ответ пишите в комментариях)

    Трос привода дроссельной заслонки ВАЗ-2105, ВАЗ 2107

    Трос привода дроссельной заслонки ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

    Снятие троса привода дроссельной заслонки «педали газа» с автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

    1. В салоне автомобиля ВАЗ отверткой поддеваем наконечник троса привода дроссельной заслонки и снимаем его с пальца рычага педали «газа».

    2. В моторном отсеке автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 тонкими плоскогубцами или отверткой снимаем пружинный фиксатор с сектора привода дроссельной заслонки.

    3. Поворачиваем сектор против часовой стрелки и выводим из паза сектора наконечник троса.

    4. Сдвигаем с наконечника троса педали «газа» защитный колпачок.

    5. Двумя ключами на 13 мм ослабляем затяжку гаек крепления оболочки троса педали «газа» к кронштейну.

    6. Полностью отворачиваем переднюю гайку крепления оболочки троса и выводим трос педали «газа» из прорези кронштейна.

    7. Извлекаем резиновую втулку из отверстия в перегородке моторного отсека и вынимаем трос педали газа.

    Установка троса привода дроссельной заслонки «педали газа» на автомобиль ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

    1. Установка троса педали «газа» на автомобиль ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 выполняется в обратной последовательности.

    2. Привод дроссельной заслонки педали «газа» регулируем, изменяя положение резьбового наконечника оболочки троса в кронштейне, отворачивая и заворачивая гайки крепления троса.

    Добиваемся, чтобы при отпущенной или нажатой до упора педали «газа» дроссельная заслонка была, соответственно, полностью закрыта или полностью открыта. При полностью закрытой дроссельной заслонке площадка кронштейна А сектора касается регулировочного винта Б корпуса дроссельной заслонки.

    Видео: Ремонт педали газа ВАЗ классика. Как снять педаль газа


    Замена привода спидометра

    Но по началу я просто подумал, что неисправен привод, пересчитал зубья (благо стачивалась только середка) их оказалось 13, как в принципе на всех машинах этой модели с пятиступкой, купил новый и поставил.

    Каково же было удивление, когда через пару километров спидометр снова отказал. Снова сняв привод и изловчившись, заглянул в отверстие коробки, при этом проворачивая вал. Оказалось вот такая неисправность.

    Как поменять ведущую шестерню привода спидометра напишу в другой статье, а пока про замену привода.

    Регулировка дроссельной заслонки ваз 2107 инжектор

    Многие владельцы автомобилей помнят то время, когда по дорогам страны колесили, в основном, Жигули и Москвичи. Их ключевой характеристикой было то, что провести мелкий ремонт или регулировку определённых параметров можно было очень просто, лишь вооружившись небольшим набором инструментов. Тем не менее, отличием тех автомобилей от их современных аналогов было то, что у них устанавливалась карбюраторная система подачи топлива. Она не использовала электронику, так что, всё регулировалось механическим способом.

    Видео: Проект «Пушинка» #4 Замена тяг дроселя на тросик


    Видео: Как заменить трос педали газа ВАЗ 2107


    Виды приводов

    При покупке привода все-таки нужно быть внимательным. Целесообразно сперва снять привод и пересчитать зубья, так как их количество различается. Их несколько видов: на 9, на 12 и на 13 зубьев. Установка того или иного привода зависит от установленного заднего моста, так как они имеют разные передаточные числа. На 13 зубьев имеет синюю цветовую маркировку.

    Если вы на все сто процентов уверены в неисправности именно привода, то тогда приобретайте. Но все-таки рекомендую сперва разобраться в причине, по которой спидометр не работает и только потом, делать покупку.

    Регулировка инжектора своими руками

    Теперь же всё иначе, и провести регулировку холостого хода уже не так просто, как раньше. Поэтому, сейчас мы попробуем разобраться в том, как же именно регулировать инжектор и его холостой ход на современных машинах.

    Читайте также: Регулировка клапанов хонда фит джаз

    Так выглядит «инжектор» автомобиля.

    Так ошибочно называют «в народе» блок управления двигателем (ЭБУ). Хотя сам «инжектор» состоит из нескольких частей: ЭБУ, форсунки, датчики и т.п.

    Датчики в «инжекторе»

    Технологии управления подачей топлива в двигатель существуют разные. Поэтому некоторые датчики могут отсутствовать. Самые распространённые датчики в «инжекторе»:

    • Датчик коленвала
    • Датчик положения распредвала
    • Датчик кислорода
    • Датчик массового расхода воздуха
    • Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)
    • Датчик детонации

    Ваз 2109: замена тросика спидометра в случае поломки

    Трос спидометра ВАЗ

    Выход из строя указателя скорости автомобиля (проще говоря, спидометра) не представляет опасности и не наносит вреда другим узлам автомобиля и не влияет на ходовые характеристики и управляемость машины. Однако, не имея понятия о скорости движения, водитель рискует попасть в аварию, либо нарушить правила дорожного движения, хорошо, если отделается штрафом.
    Все неисправности сводятся к поломке механизма самого спидометра, либо обрывом его приводного тросика, второе наиболее распространенная причина. Замена троса спидометра ваз 2109 проста и доступна каждому.
    Важно лишь соблюдать аккуратность, чтобы случайно не сломать ограничитель, либо указатель скорости, в этом наша инструкция вам поможет

    Признаки неисправной работы спидометра

    Рассмотрим признаки неисправной работы:

    • Перегорают датчики скорости
    • Цифры на счетчике пробега (расположенном на приборной панели) становятся не ровно, а потом и вовсе перестают работать
    • Слабо реагирует на повышение либо понижение скорости (при разгоне и торможении), дает неверные показания скорости
    • Прибор вообще не реагирует (стрелка застыла в одном положении)

    Снятие спидометра

    Чтобы определить причину неверных показаний, либо их отсутствия и заменить тросик спидометра ваз 2109 при необходимости, в любом случае придется снимать спидометр.
    Рассмотрим порядок действий, если спидометр в вашей машине круглой формы, например от ваз 2106, как на фото ниже:

    Круглый прибор как на ваз2106

    • Чтобы демонтировать спидометр такого образца необходимо снимать переднюю панель приборного щитка
    • Сначала откручиваем два болта, крепящих пластиковые накладки на рулевой колонке, после этого поочередно снимаем нижнюю, а затем верхнюю части накладок
    • При этой процедуре снимаем уплотнительное кольцо с замка зажигания, его важно не забыть установить обратно при сборке
    • На передней панели (нижняя ее часть) находятся два углубления, на том же уровне что и рулевая колонка. В них имеются отверстия, через которые получаем доступ к скобам, крепящим панель
    • Поддеваем панель, вставив в них две плоские (шлицевые) отвертки
    • В случае, когда эти отверстия закрыты пленкой либо заводским полимером, нужно просто проковырять их при помощи отвертки, шила либо ножа
    • Приборная панель легко выйдет из посадочного места, открывая свободный доступ к спидометру и месту, куда крепится тросик спидометра ваз 2109

    Если спидометр вашего авто старого образца, например от ваз 2101, тогда действуем так:

    Старый образец спидометра от ваз2101

    • Чтобы открутить спидометр такого типа, сначала придется снять решетку обдува, расположенную со стороны салонной печки, или же решетку обдува лобового стекла
    • Они прикреплены простыми фиксаторами, которые достаточно слегка поддеть (отжать) с помощью отвертки, либо просто провернуть
    • Через открывшееся отверстие мы получаем свободный доступ к фиксаторам, крепящим щиток приборов
    • Освободите любой фиксатор (достаточно одного), после этого вытолкните щиток приборов в салон
    • Если щиток длительное время не снимался и закис фиксатор, тогда рекомендуем воспользоваться жидкостью WD-40 либо ее аналогом

    Определяем причины поломки

    После демонтажа передней панели, мы можем без особого труда снять спидометр:

    • Чтобы выявить причину неполадки – сломался механизм спидометра или же тросик привода, надо просто покрутить на ваз 2109 тросик спидометра и проследить за работой стрелки прибора (вот тут нужна аккуратность, чтобы не сломать ограничитель)
    • Если стрелка вращается равномерно, и ее поворот соответствует прилагаемому усилию, это означает, что проблема кроется в тросе
    • Если стрелка «проскакивает» либо не реагирует на повороты троса, нужно заменить сам спидометр
    • При его замене следует внимательно рассмотреть маркировку (цветовую) на задней крышке
    • у различных моделей ВАЗ применяются несколько типов (видов) редукторов имеющих разное передаточное число
    • Когда мы поставим прибор, который разработан под другой редуктор, то погрешность в его показаниях, может составить до 10километров в час на каждые 50километров в час
    • То есть вы едете в разрешенном пределе 60-80, а на самом деле уже превышаете скорость и нарушаете правила, штраф – самая безобидная цена в таком случае
    • Совместимость для разных моделей спидометров и обозначена цветовой маркировкой

    Замена троса и спидометра в случае надобности

    Замена спидометра своими руками очень проста, достаточно лишь отсоединить электрические разъемы от старого прибора и переключить их на новый прибор.
    Для этого:

    • Пассатижами (плоскогубцами) надо открутить гайку троса и прикрутить к новому спидометру
    • После чего устанавливаем прибор на место и затем собираем панель
    • Чтобы заменить на ваз 2109 трос спидометра его необходимо сначала открутить от редуктора
    • Соединение расположено под днищем машины, возле коробки передач

    Откручиваем трос от редуктора по днищем машины возле коробки

    • Пассатижами (плоскогубцами) откручиваем прижимную гайку и отсоединяем трос
    • После этого откручиваем трос то спидометра таким же способом
    • С обратной стороны к прибору прикручена гайка троса, вот ее требуется открутить

    Гайка троса, прикрученная к прибору, которую нам нужно открутить

    • Гайка имеет специальную проушину, к которой надо привязать прочную мягкую проволоку либо прочную нить
    • Затем вытягиваем тросик на себя из-под днища со стороны редуктора, чтобы конец (проволоки) или нити оставался в салоне
    • Отвязываем нить либо проволоку (смотря, что вы привязывали) от старого троса
    • Привязываем ее к новому тросу, после этого втягиваем его в салон, затем подключаем
    • Если такой проушины нет (это иногда бывает на неоригинальных тросиках привода спидометра), тогда в качестве стопора нити используем гайку
    • Прежде чем установить новый трос, его желательно смазать изнутри густой смазкой типа «Литол» либо «Шрус», более половины длины, которая начинается от редуктора
    • Так трос дольше проработает и не будет при этом перетираться об оболочку в местах сгибов
    • Почему необходимо заменить спидометр целиком, если вполне можно определить и устранить поломку его механизма?
    • Это проще потому, что ремонт спидометров не предусмотрен и запчасти не производятся, продаются они в сборе
    • Кроме этого, если произошла поломка одной детали, то в скором будущем может произойти поломка следующей
    • А долгая и кропотливая работа по выявлению и устранению неполадки отнимет много времени, вам быстрее и проще найти, купить и установить новый прибор, чтобы надолго забыть о неисправностях

    Простота и легкость диагностики и замены просто поражают, с этим способен справится любой водитель без каких либо трудностей. Тут видео не требуется, однако вам никто не запрещает его посмотреть.

    Снятие панели приборов ВАЗ 2107

    Отечественные автолюбители нередко сталкиваются с трудностями при попытках снять приборку ВАЗ 2107. Принципиально процедура простая. Здесь нет сложных креплений и технически проблемных узлов. Шаги описаны далее.

    Как снять щиток Лада 2107 – инжектор и карбюратор

    Конструктивно приборки не отличаются. Здесь добавлен только индикатор исправности двигателя.

    Чтобы выполнить снятие щитка своими руками, потребуется сделать последовательность действий.

      • Плоской отверткой подковырнуть и стянуть пластиковые накладки на рычагах управления печкой.

      • Аналогично подковыривается заглушка с рисунком отопления рядом.
      • Здесь следует выкрутить винтик крепления приборки.

      • Теперь нужно открутить гайку на крутилке сброса суточного пробега и протолкнуть ее внутрь приборки.

      • Следом потребуется потянуть доску на себя и открутить трос привода спидометра.

    • Также нужно поочередно отсоединить все клеммы проводов и регуляторов.
    • После этого, приборка полностью снимается с автомобиля.

    Снятие передней панели 2107

    • Демонтировать кожух рулевого колеса. Отщелкнуть воздуходувы обдува боковых стекол и вентиляции салона.
    • Далее нужно снять центральную консоль, выкрутив ее крепежные винты и отсоединив проводку.
    • Теперь вынимаются динамики, установленные на приборке.
    • Далее откручивается полка под бардачком (при наличии).
    • Предпоследний этап – отключение всей проводки и контактных групп.
    • Теперь нужно найти и открутить крепежные винты самой панели. Всего болтов 5, расположены они по краям доски и на бороде.


    На фото выше представлены все основные крепления приборки к кузову автомобиля.

    Замена лампочек


    Чтобы сменить осветители на приборке, ее изначально нужно снять. Как это сделать указано выше.

    После демонтажа потребуется ее разобрать. Делается это путем выщелкивания клемм. В результате должно получиться так.

    На фото выше указано расположение лампочек, монтируемых в приборке авто.

    После разборки нужно выкрутить осветитель вместе с патроном и установить на ее место новый элемент.

    На панели машины применяется всего два вида лампочек.

    • Непосредственно освещение – АМН 12-3-1. Современный стандарт T3W.
    • Индикаторы А12-1,2 или по-новому W1.2.

    Как разобрать приборку ВАЗ 2107

    Действия выглядят так.

    • После снятия приборки с машины, ее нужно положить стеклом на стол и найти пластиковые фиксаторы внешней части панели.
    • Используя плоскую отвертку, отщелкнуть клипсы и разобрать доску на составляющие.
    • Теперь нужно перевернуть модуль и снять стрелки приборов.
    • После этого элемент полностью разбирается.

    Разобравшись со снятием панели на Ладе 2107, водитель сможет своими руками выполнить ремонт узла. Процедура проста и не требует наличия специального инструмента и глубоких познаний в механике.

    Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

    Как подключить подмотку спидометра на уаз буханка

    Сзади приборной панели присутствуют два разъема из 15 контактов, задействовано 6:2 – сиреневый10 – коричневый (1)11 – зеленый (1)12 – желтый13 – коричневый (2)15 – зеленый (2)Кодировка идет слева на право:от центра панели (серого разъема) к краю. Нас интересует 13й – коричневый (2) – отвечает за показания спидометра и счёт одометра.
    500 герц, скважностью 50%, классической схемой генератора на 561серии, крутит за 200

    Mazda Tribute (aka Ford Maverick, Escape), американец.

    Внимание! +5V (средний верхний контакт) выходит из прибора! Беречь от замыканий при подаче напряжений. Мотается до 5 кГц.

    Перед тем как приступить к некоторым изменениям в электронике вашего автомобиля, нужно выполнить все нижеперечисленные пункты. Наша задача обнаружить нужный проводок, через который на одометр панели приборов поступает в цифровом виде информация о пробеге автомобиля. Далее описан по пунктам порядок действий:

    1) ——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) с целью обнаружения датчика скорости.

    2) ——– Если вы обнаружили что-то подобное на датчик скорости, но не уверенны в том, что это именно он, то необходимо провести испытания. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров. Вы должны обнаружить прекращение работы спидометра или одометра. Если это не произошло, то значить вы отключили не датчик скорости движения автомобиля, а что-то другое.

    3) ——— В этом случае если вы обнаружили трехпроводной датчик скорости, то обязательно необходимо промерить напряжение на его разъеме, чтобы определить сигнальный провод. Далее этот сигнальный провод нужно вызвонить на приборной панели. К концу этого провода нужно будет подключить намотчик. Для этого нужно вывесить ведущие колеса авто и заставить их крутиться, параллельно с этим контролировать сигналы проходящие на приборную панель с помощью осциллоскопа.

    Делаю прибор для намотки пробега газ, ваз.

    Случилось у меня на «колхозной машине» перерасход топлива, ну с кем не бывает, а топливо то уже не вернешь. Поэтому и начал искать способ как намотать пробег. Попадалось множество вариантов, но все какие-то короткие и не понятные, то есть приходилось несколько статей пересматривать, чтобы собрать одну картинку. Вот и решил написать свою статью, а вдруг кому-то помогу в такой же ситуации.

    Что такое датчик скорости.

    Раньше были тросиковые датчики, т.е. полная механика, тут проблем нет. Моторчик переходник и вперед. Но сейчас же 21 век, поэтому полная электроника. На всех современных моделях датчик скорости — это датчик Хола, т.е. подает импульсный сигнал, чем чаще тем быстрее, срок службы в три раза больше чем у механики.

    Спидометр и датчик скорости.

    В большинстве автомобилей датчик скорости напрямую связан с приборной панелью, за небольшим исключением, в некоторых сигнал сначала подается в систему управления двигателем. Но в большинстве напрямую.

    Как подключить прибор для намотки пробега ГАЗ, ВАЗ.

    Начнем с автомобиля ГАЗ, у меня соболь, он на 100% схож с газелью. Поэтому у них по панелью приборов, в районе педали газа есть колодка, там проводов немного, но среди них есть ЗЕЛЁНЫЙ, вот он и есть наша цель. Выбираем самое невидное место, в оплетке и аккуратненько оголяем, чтобы наш крокодильчик мог запитать линию. И всё включаем в прикуриватель, поворачиваем зажигание и «ваш авто несется со скоростью 150 км/ч». Примерно за час наматывает 150 км, поэтому рассчитывайте время, если оставляете без присмотра намотку.

    Теперь рассмотрим ВАЗ, у них у датчика скорости такой же разъем что и аварийное зажигание, тут просто берем и за место датчика цепляем блок АЗ-1. И ваш авто несется со скоростью 150 км/ч, стоя на парковке или пробке))).

    Ещё из практики, при подключенной намотке, авто при движении немного тупит, но топлива ест меньше, поэтому это еще и помогает экономить.

    УАЗ Буханка после 2016 года (инжектор)

    Начиная с 2021 года на УАЗ Буханке стали устанавливать новую модель электронного спидометра, который располагается по центру приборной панели.

    С этого года в автомобиле также появился ЭБУ Bosch 17.9.7 со штатной функцией записи пробега. Главный плюс нашего прибора, что он наматывает и спидометр и ЭБУ. У вас не возникнет проблем при прохождении ТО у официального дилера, так как благодаря этому, показатели везде будут одинаковые.

    Важный момент! Если после подключения крутилки пробег не пошел сразу, сделайте следующее: вставьте прибор в прикуриватель и соедините его с выведенным проводом, а затем включите зажигание или заведите двигатель, а если это не помогло, троньтесь с места на несколько метров.

    Спидометр ВАЗ 2106

    Спидометр на любом автомобиле — это прибор, который служит для определения текущей скорости движения. К тому же для удобства водителя устройство заодно фиксирует весь пробег машины с момента выпуска с конвейера и указывает пробег за последние сутки.

    Основные характеристики спидометра на «шестёрке»:

    • показания от 0 до 180 км/ч;
    • измеряемая скорость движения — от 20 до 160 км/ч;
    • передаточное отношение — 1:1000.

    Это устройство изготавливается в корпусе: так удобнее всего монтировать спидометр на панель приборов ВАЗ 2106 и при необходимости снимать его.

    Любопытно, что первый прототип современного спидометра был создан ещё в 1500-х годах самим Леонардо да Винчи. Этим прибором проводились измерения скорости экипажей запряжённых лошадьми. А на автомобилях спидометры начали устанавливаться только в 1901 году.

    Какие бывают спидометры

    С 1901 года прошло более ста лет. За это время изменились не только конструктивные особенности автомобилей, но и сами спидометры. Сегодня принято делить все автомобильные приборы для фиксации пробега и измерения скорости езды на два основных типа:

    • механического действия;
    • электронные.

    Механические приборы на ВАЗ 2106 могут быть только барабанного типа. То есть индикатор наносится на специальный барабан, который вращается соответственно скорости вращения колёсной пары. То есть налицо механическая связь прибора со вторичным валом коробки переключения передач.

    В электронном спидометре такая связь отсутствует. Данные о текущей скорости движения поступают от датчика скорости, что считается более точным считыванием актуальной информации.

    Почему спидометр врёт

    На самом деле даже самый современный автоспидометр может искажать реальные показатели скорости. В основном, проблемы связываются с калибровкой устройства или с разницей при работе разных валов во время манёвров.

    Водителю необходимо знать, что главной причиной «обмана» спидометров на ВАЗ 2106 считается размер дисков и резины. Чем больше общий диаметр колеса на машине, тем большее расстояние «шестёрка» проходит за 1 оборот приводного вала. Соответственно, тем большее количество пробега покажет прибор.

    Видео: врёт спидометр — разбираем, лечим

    По статистике спидометры на ВАЗ 2106 «врут» на 5–10 км/ч. Именно из-за этой особенности производители обычно чуть занижают калибровку устройства, чтобы прибор показывал немного заниженные показатели, чем есть на самом деле.

    Подмотка спидометра УАЗ Буханка с 2021 инструкция по подключению

    Подмотка спидометра УАЗ Буханка 2021 с панелью приборов нового образца требует дополнительной установки. Несмотря на то, что автомобиль оборудован диагностическим разъемом OBD2, в разъеме отсутствует провод, необходимый для работы моталки спидометра. Этот провод придется довести до разъема самостоятельно.

    Наглядно посмотреть процесс установки подмотки спидометра на УАЗ БУХАНКА, работу крутилки с автомобилем, а так же убедиться в том, что пробег наматывается и на спидометре и в «мозгах», можно на видео, которое мы подготовили для вас.

    внешний вид спидометра УАЗ Буханка 2021 нового образца

    Для подключения крутилки спидометра необходимо снять спидометр, подключить один дополнительный провод к жгуту проводки спидометра, довести дополнительный провод до разъема диагностики, вставить дополнительный контакт в разъем диагностики, подключить намотчик пробега и настроить скорость.

    Подробно с картинками:

    1. Снять щиток приборов, крепится он на защелках(защелки видно на фото – располагаются по углам щитка). Защелки нетрудно отжать рукой, доступ под панель свободный.

    2. Отсоединить разъем жгута проводов.

    3. Снять изоляцию со жгута проводов, найти в жгуте провод (ЦВЕТ ПРОВОДА указан в инструкции, прилагаемой к прибору), снять небольшой участок изоляции, присоединить дополнительный провод, по возможности пропаять соединение и обязательно заизолировать.

    4. Пробросить дополнительный провод до диагностического разъема (слева у двери водителя), открутить разъем.

    5. Вытащить из разъема синюю фиксирующую пластину (их там две, вытаскивать с более широкой стороны разъема). Вставить дополнительный контакт с дополнительным проводом в диагностический разъем (третий контакт в разъеме). Установить фиксирующую пластину на место.

    6. Подключить моталку спидометра к диагностическому разъему, при необходимости настроить скорость намотчки, вращая тонкой плоской отвертной (ножом) винт подстроечного резистора на плате крутилки спидометра. ВАЖНО! Для начала намотки необходимо включить зажигание, вставить мотаклку спидометра в диагностический разеъем и поймать положение колес, в котором датчик скорости не блокирует сигнал моталки спидометра (проехать медленно пол метра вперед или назад).

    READ Как подключить библиотеку mfc

    Электронный спидометр

    Тенденция к электронификации транспортных средств затронула и отечественный автопром. На более современных автомобилях ВАЗ 2107 уже на заводе устанавливали электронные спидометры.

    Этот прибор оснащается магнитом, который крепится к выходному валику МКПП. К тому же спидометр имеет и электронный блок, поэтому магнит, вращаясь по своей окружности, проходит рядом с блоком и передаёт на него сигнал о скорости вращения колёс. То есть магнит выполняет роль датчика. В свою очередь, блок по алгоритму рассчитывает реальную скорость движения автомобиля и передаёт данные на цифровой прибор в салоне машины.

    Считается, что электронные спидометры точнее механических, так как засчёт работы магнита могут считывать показания скорости от 0 км/ч.

    Неисправности

    Неполадки в работе электронных приборов обычно вызваны:

    • повреждениями электронного индикатора;
    • неисправностью датчика (магнита);
    • плохим контактом или обрывом контакта между магнитом и электронным блоком.

    В свою очередь, эти неисправности ведут к тому, что спидометр начинает сильно «врать», индикация моргает и отображает некорректную информацию о скорости.

    Диагностика и ремонт

    Восстановить работоспособность электронного устройства будет чуть сложнее, чем механического, так как потребуется специальное оборудование в виде тестера и осциллографа (или сканера). Также заранее нужно будет подготовить:

    • отвёртку с крестообразным лезвием;
    • отвёртку с плоским тонким лезвием;
    • набор гаечных ключей.

    Чаще всего проблемы с работой электронного спидометра возникают из-за попадания на клеммы влаги или грязи. Поэтому диагностику следует начинать с осмотра контактных соединений.

    Далее, если контакты чисты, можно приступать к более детальной диагностике и ремонту:

    1. Осмотреть проводку на предмет потери изоляционного слоя или перегибов. При необходимости нужно будет заменить провод на аналогичный.
    2. Тестером проверить работу всех элементов, работающих в системе измерения скорости. Исправный датчик движения должен выдавать напряжение не менее 9 В и частоту от 4 до 6 Гц. В ином случае необходима замена датчика на новый (вставить устройство в гнездо).
    3. Осциллографом проверяется сила сигнала между датчиком и блоком.

    Кто может сделать подключение?

    Наш специалист

    Если вы живете в городе, где есть наше представительство.

    Вы сами

    Вы можете легко установить подключение самостоятельно по нашей подробной инструкции, к каждому шагу прилагается фото, что упростит вам процесс установки. Никакие специальные инструменты или знания в электрике вам не нужны, все время установки займет у вас около 30 минут. Также внутри каждого комплекта с крутилкой есть подробная бумажная инструкция.

    Замена тросика спидометра ваз 2121

    Ехал я домой с города и как то сразу не обратил внимания что стрелка спидометра лежит на 0 нуле. ( тоесть на 10км) на 21 ниве так.
    Приезжаю домой снимаю панель и вытаскиваю обломок троса спидометра. (Ага… Трос навернулся) Еду покупаю трос прошу на 2121 в магазине и звоню на работу знакомому попроситься заменить трос.
    Он даёт добро.

    (День N°1)
    На следующий день еду в гаражный бокс на работу к водителям . Загоняю машину меняю трос. Выезжаю. Спидометр работает счастливый еду домой.
    На пол пути спидометр отказывает снова. Останавливаюсь на обочине включаю аварийку откручиваю трос от спидометра все на месте . Вытаскивают трос немного из оболочки и утапливаю доконца обратно ( может вышел из зацепления в квадратной трубке внизу) Прикручиваю и трогаюсь дальше. — Спидометр начало начал показывать затем опять упала стрелка.

    Приезжаю домой снова откручиваю трос от спидометра и немного вытаскивая его из оболочки на 8-10 СМ запихиваю обратно прикручиваю обратно. и спидометр опять то показывает то нет. При движении с открученым тросом он нормально крутиться сам трос а когда прикручиваю спидометр не кажет или временами сначало начнёт и потом перестаёт. Думаю блин видно трос коротковат не хватает зацепления внизу.

    (День N°2)
    Покупаю трос от 21213 он длиннее на 10 см аж. Еду в боксы на работу меняю Трос на от 213 нивы и такая же песня спидометр молчит. Тогда я вскрываю крышку на раздатке куда прикручивается трос шестерня пластиковая в нормальном состоянии вершинки на ней тоже. Все прикручиваю обратно и еду домой.

    По пути уже незная что делать грешу на спидометр. Покупаю спидометр.

    (День N°3)
    Опять договариваюсь на заезд на яму.
    Приезжаю меняю спидометр на новый и обратно переставляя трос от 2121. Так как 213 длиннее и побоялся что так как он длинный изгибать его пришлось сильнее и он где-нибудь на изломе опять переломиться

    От замены спидометра Эффекта нет. Я злой… незная что делать, уже отчаялся поехал в магазин за шестирней привода спидометра. Но сначало решил провести эксперемент по пути. Открутил трос нового спидометра вытащил его из под панели и вставил прикрутил к старому и положил его возле рычагов. Изредка брал в руки по дороге до магазина смотрел на движения стрелки. И о чудо стрелка начала подниматься и без траблов. Купил я шестерню привода. Не стал ничего менять просто перекрутил трос на панель обратно к новому а старый убрал в гараж.

    Вот такие чудеса бывают с нивой. 3 дня я мучался с ней только деньги выкинул зря на ещё один трос от 213 нивы и новый спидометр.
    Завелся там чтоли кто то барабашка наверное … Который вечно пакостит мне
    .
    Всем спасибо кто дочитал до конца. Очередную мою историю Всем отличной дороги и не гвоздя не жезла.

    По пути задам вопрос : как накрутить километраж на новом спидометре чтоб было как на старом

    Стройка и ремонт, грибы и рыбалка, домоводство и здоровье

    Замена троса спидометра на Ниве

    Здравствуйте уважаемые самоделкины.

    Как-то пару раз обращался к знакомым автомастерам с просьбой заменить на моей Ниве трос спидометра, но энтузиазма и понимания не встретил, видимо дёшево да канительно, и после плугода жизни без спидометра пришёл к неутешительному умозаключению — придётся менять самому.

    Оказалось — ничего страшно, и сейчас покажу как это делается.

    Трос спидометра на Ниве одним концом крепится в приборной панели, а другим к раздатке, поэтому для его замены потребуется яма, эстакада, или подъёмник.

    Можно поддомкратить машину на чурбаки, что я и сделал.

    Начинаем снизу, иначе невозможно будет вытащить приборную панель (я по незнанию начал сверху, но вам это уже не грозит).


    Колпачок троса спидометра откручивается и снимается вручную, но если будет заедать, можно пассатижами, но без сильного нажатия.

    Остаётся порезать стяжки, которыми к тросу притянута эл. подводка датчика скорости, и можно переходить на верх, так как трос освобождён, и вообще-то его уже, при желании, можно вытащить в салон, но пока погодим.

    В салоне заглядываем под рулевую колонку и выворачиваем два самореза которыми крепится облицовка приборной панели

    Сверху облицовка крепится металлическими клипсами, так что без саморезов она просто с усилием вынимается, после чего выворачиваются длинные пластмассовые гайки болтов крепления самой панели, и вся она вытягивается наружу.

    Если панель не захочет выниматься, то надо поддёрнуть трос снизу, так как только он может её удерживать.

    Делается это прямо в салоне. Трос в салоне проходит слева от печки, вот там и нужно подтянуть его вверх.

    После этого панель спокойно вынется и трос можно будет легко отсоединить от спидометра.


    Теперь можно выдернуть трос, но тут ждёт небольшая засада. Уплотнительную резинку, сквозь которую он проходит, снять практически невозможно, поэтому остаётся один вариант: сломать верхний колпачок и выдернуть трос снизу. Затем и резинка легко выдавится.

    Старый трос снят. теперь в обратном порядке устанавливаем новый. Для простой Нивы он имеет вот такой вид и размер и на авторынке его называют длинным.

    Сначала снизу просовываем его в салон, крепим к спидометру, собираем панель, крепим к раздатке, снизу подправляем уплотнительную резинку и крепим к тросу стяжками эл. подводку датчика скорости.

    Всё, трос спидометра заменён, можно выезжать на тестирование

    Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике.

    Снимаем гибкий вал привода спидометра ваз 2121 для его замены.

    Пассатижами отворачиваем накидную гайку гибкого вала привода спидометра.

    …и отсоединяем привод спидометра ваз 2131 от раздаточной коробки.

    Снимаем маслоотражательную шайбу (чтобы она не потерялась).

    Отводим комбинацию приборов от панели приборов (см. Снятие комбинации приборов).

    Отсоединяем привод спидометра нива 2121 от комбинации приборов.

    Вытягиваем гибкий вал в салон. При монтаже нового гибкого вала нива 2131 не допускаем его перегибов радиусом менее 100 мм.

    0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector